地系梁施工方案
地系梁专项施工方案
遂西高速公路SX1合同段地系梁专项施工方案四川蜀工高速公路机械化工程有限公司遂西高速公路sx1项目部二0一三年八月地系梁专项施工方案一、分项工程概况马川井村中桥共有地系梁2根；本工程地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板。
二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。
2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。
3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。
4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。
5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。
6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。
三、地系梁施工技术1、地系梁施工流程图见“图3-1”。
2、钢筋加工及安装钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d 且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
钢筋采用电弧焊焊接。
箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。
钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。
应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。
主筋应尽量用整根钢筋。
图3-1 地系梁施工工艺流程图3、模板安装1）、墩柱模板采用新制作的整体钢模板，模板面板厚度为6mm，应具有一定刚度，起吊和浇注时不易产生变形，面板变形量最大不应超过1.5mm。
模板运至现场后立即将内壁用砂轮抛光除锈，然后进行试拼，检查模板的刚度、接缝密合性及结构尺寸等，避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难，保证浇注砼的质量。
脱模剂采用优质模板漆，保证表面没有色差。
2）、模板安装前在钢筋网的适宜位置设置保护层支顶定位钢筋，用电焊加固，模板安装后使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要求。
桥梁工程地系梁施工方案
桥梁工程地系梁施工方案1. 概述地系梁施工即桥梁工程中的地基与主梁的连接部分施工。
该施工是桥梁工程中的重要环节，对保证桥梁的安全和可靠运行至关重要。
本文档将详细介绍地系梁施工的方案和步骤。
2. 地系梁施工前准备工作在进行地系梁施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工方案根据桥梁设计图纸和相关要求，确定地系梁的具体施工方案。
方案应包括材料选择、施工工艺、安全措施等内容。
2.2 准备工程设备和材料准备所需的工程设备和材料，包括起重机械、钢筋、混凝土等。
确保设备和材料的质量符合施工要求。
2.3 安全措施制定详细的安全措施和操作规程，确保施工现场符合安全要求。
安排专人负责现场安全管理，监督施工过程中的安全操作。
3. 地系梁施工步骤地系梁施工包括以下几个步骤：3.1 施工前准备在进行地系梁施工前，需要进行以下准备工作： - 地面清理：清理施工区域的杂物和泥土，确保施工场地整洁。
- 基准标定：根据设计要求，设置好横、纵、高程的基准点，并标定好参考坐标。
- 模板安装：根据设计图纸确定的梁模板尺寸，安装好施工需要的模板。
3.2 钢筋绑扎根据设计要求，在梁模板上进行钢筋的绑扎工作。
要确保钢筋的形状、位置和数量符合设计要求，并采取防锈措施。
3.3 浇筑混凝土在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配合比例应符合设计要求，并在浇筑过程中加强振捣，保证混凝土的密实性。
3.4 养护在混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
根据混凝土的种类和环境条件，合理安排养护时间和方法，确保混凝土的强度和耐久性。
3.5 完成工程验收地系梁施工完成后，进行工程验收工作。
对施工质量进行检查，包括梁模板的拆除、梁面的平整度和外观质量等方面。
确保施工质量符合设计和规范要求。
4. 施工安全注意事项在地系梁施工过程中，需要特别注意以下安全事项：•操作人员必须具备相应的技术资质和经验，且必须参加相关安全培训。
•施工现场必须设置合理的警示标识，确保施工区域的安全通道畅通。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案316国道平梁至涧池段公路改建工程系梁、墩柱施工技术方案1. 工程概况本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁，共3道，墩柱3个，本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。
1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m，采用C30混凝土；1#墩柱直径 1.2m。
1#系梁工程量1#桥墩工程数量表2. 施工准备(1)图纸审核在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。
(2)现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。
(3)试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。
(4)测量准备做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算地系梁坐标，并复测原地面标高，确定地系梁基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。
(5)施工方案及施工计划根据现场调查情况编制地系梁施工方案，并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。
(6)技术交底组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，明确施工要点及施工注意事项。
3、施工计划施工工期安排：现场计划2016年4月13日开工，2016年4月26日完成。
4. 施工方案4.1系梁施工工艺系梁施工工艺流程图4.2系梁施工方案4.2.1测量放样根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。
4.2.2基坑开挖基坑开挖过程中，时刻注意基坑坑壁稳定情况，发现问题及时处理。
基坑底面尺寸为：长×宽=19.7m×2.3m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。
基坑开挖时，按1:0.75坡率（粉质土、黏质土，坡顶无荷载坡率）进行放坡。
基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm，机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖，确保基底不被扰动。
桩基地系梁施工方案
桩基地系梁施工方案一、背景在建筑工程中，桩基地系梁施工是一个至关重要的环节，它直接影响到建筑物的稳定性和承载力。
因此，制定合理的施工方案对于确保工程质量至关重要。
二、施工前准备1.方案设计：在开始施工之前，首先需要制定桩基地系梁施工方案。
该方案需要考虑到土质情况、承载力要求、施工条件等因素，以确保施工顺利进行。
2.材料准备：根据设计要求，准备好所需的钢筋、混凝土、桩基设备等材料和工具，以便在施工过程中使用。
3.人员培训：确保施工人员具备相应的资质和经验，对施工方案和安全规范有清晰的了解，以保证施工的质量和安全。
三、施工步骤1.桩基施工：首先进行桩基施工，根据设计要求选择合适的桩基类型和施工方法。
确保桩基的承载力和稳定性，为后续系梁施工做好基础准备。
2.梁体施工：在桩基完成后，开始进行梁体的施工。
根据设计图纸和要求进行混凝土浇筑和钢筋加固，确保梁体的强度和稳定性。
同时，应注意施工过程中的质量控制和安全防护。
四、质量控制1.监测：在施工过程中，应定期对桩基和梁体进行监测和检测，检查其承载能力和稳定性是否符合设计要求，及时发现并解决问题。
2.验收：施工完成后，应进行严格的验收工作，确保桩基和梁体的质量达到设计要求，符合工程标准。
五、安全防护1.施工安全：在整个施工过程中，应严格遵守安全规范，加强安全教育和培训，确保施工人员的人身安全。
2.风险评估：在施工前应对施工环境进行风险评估，制定相应的安全措施和紧急预案，以应对可能出现的安全风险。
六、总结桩基地系梁施工是建筑工程中一个至关重要的环节，任何疏漏都可能导致工程质量问题。
因此，在施工前充分准备，严格执行施工方案，加强质量控制和安全防护至关重要，只有如此，才能确保工程顺利进行并达到预期效果。
以上是关于桩基地系梁施工方案的一些基本要点，希望能够对读者理解该施工环节有所帮助。
地系梁施工方案
地系梁施工技术方案1、编制依据1、清水河县冯家塔至老牛湾公路《两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；5、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015；6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况2、工程概况清水河县冯家塔至老牛湾公路三标段，起讫桩号LK0+000-LK9+，路线长，其中新建段为。
本标段有水门塔大桥一座，桥长449m，桥梁中心桩号LK2+，基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩及空心薄壁墩，上部结构采用先简支后连续的后张40m T梁结构。
LK2+水门塔大桥包括1#墩、2#墩、9#墩、10#墩地系梁。
本施工方案适用于LK2+水门塔大桥所有地系梁。
3、施工组织安排人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。
由工程部负责人向施工队技术员进行技术交底。
根据地系梁工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。
劳动力调配计划详见下表：劳动力计划表表机械设备主要施工机械设备表表施工进度计划计划2017年11 月5 日开工，2018年6 月20 日完工。
4、施工技术方案施工准备1、施工工场地及材料堆放准备。
2、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
3、砼由拌和站集中拌合。
4、钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作，运输车运至工地，钢筋加工场按照标准化要求建设并通过验收。
5、施工用水取自地下水，施工用电接入当地电网，满足该工程施工用电要求，避免停电对施工的影响。
6、施工配合比施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用C35混凝土配合比已报批，可按配比施工。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案地系梁、墩柱施工是桥梁工程中的重要环节，对于保证桥梁结构的稳定性和安全性具有至关重要的作用。
在地系梁、墩柱施工中，需要考虑多种因素，如地基状况、材料选择、施工工艺等。
本文将介绍地系梁、墩柱施工的方案。
1. 地系梁、墩柱施工前的准备工作在进行地系梁、墩柱施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要对地基进行勘察，了解地基的承载能力和地质状况。
根据勘察结果，确定适合的基础设计方案，包括地系梁和墩柱的基础形式和尺寸。
2. 材料选择在地系梁、墩柱施工中，需要选择适合的材料。
一般情况下，地系梁和墩柱的主要材料为混凝土和钢筋。
混凝土要按照设计要求进行配合，保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋选择要符合相关标准，保证墩柱的受力能力和稳定性。
3. 施工工艺地系梁、墩柱施工的工艺流程一般包括以下几个步骤：3.1 基础施工根据设计要求，进行地系梁和墩柱基础的施工。
首先进行基础开挖，清理基坑，然后进行模板的搭设，浇筑混凝土，最后进行基础的养护。
3.2 竖向结构施工竖向结构包括墩台、墩身和梁座等部分。
在竖向结构施工中，需要搭设模板，布置钢筋，浇筑混凝土，最后进行结构的养护。
3.3 横向结构施工梁和板是桥梁的横向结构，横向结构的施工一般在竖向结构之后进行。
梁的施工包括预制和现场浇筑两种形式，板的施工一般采用现场浇筑。
4. 施工质量控制在地系梁、墩柱施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
施工过程中，需要加强对混凝土的质量控制、钢筋的焊接和安装质量控制，以及结构安装的精度控制等。
5. 施工安全施工现场安全是地系梁、墩柱施工中最重要的问题之一。
施工单位要加强对施工人员的安全教育，督促施工人员正确使用安全防护用具，保证施工现场的安全。
结语地系梁、墩柱施工是桥梁工程中不可或缺的环节，通过科学规划和严格控制，可以保证施工质量和安全。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案的关键内容，希望对相关工程人员有所帮助。
系梁施工方案
湖北交投潜江至石首高速公路一期土建工程曾大河特大桥地系梁施工方案湖北交投潜江至石首高速公路长江路桥项目部三分部2014年1月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、系梁施工方案 (1)四、资源配置 (4)五、质量保证体系及保证措施 (6)六、安全保证体系及保证措施 (7)一、编制依据《公路工程技术标准》JTG B01-2003；《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008；《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；《公路跨工桥涵设计规范》JTG D63-2005；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2007；《公路桥涵地基础与基础设计规范》JTG D63-2007；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006；《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002。
二、工程概况潜江至石首高速公路划分为潜江至江陵段（以下简称本项目）与石首长江大桥及南北两岸接线工程两段。
本项目共设一项目部五个分部，本分部为第三分部，起讫里程K20+641.5～K32+255.04，线路全长11.6135km，起于张金镇区以西跨四湖总干渠，于杨家垸附近进入江陵境内，后向南布线，与六合垸以西跨六合渠，在壮台以东设江陵服务区，经郑家台、李店村，止于赤岸村。
地区地质情况主要为流塑状淤泥和软塑一流塑状淤泥质土，具有含水量高、高孔隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点。
我分部共有2座特大桥、9座中桥，全长5764m，共有地系梁406个。
三、系梁施工方案3.1施工工艺流程系梁施工工艺：桩基无破损声波检测→测量放线→基坑开挖→破桩头→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
3.2施工准备1、施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。
地、中系梁施工方案
地、中系梁施工方案地、中系梁是大型桥梁工程中不可或缺的重要部分，其施工方案设计直接影响到桥梁的稳定性和安全性。
本文将介绍地、中系梁施工方案的关键步骤和注意事项，以确保施工过程顺利进行并达到设计要求。
1. 施工前准备在正式进行地、中系梁的施工之前，需要进行充分的施工前准备工作。
首先是对施工场地的勘察与清理，确保施工区域平整、无障碍物。
其次是准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等。
2. 施工步骤2.1 地系梁施工1.模板搭设：根据设计要求，在地基上搭设合适的模板，保证地系梁的几何形状符合设计要求。
2.钢筋绑扎：在模板内铺设并绑扎好钢筋，确保地系梁具备足够的承载能力。
3.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土灌入模板内，采取振捣等措施，使混凝土密实坚固。
2.2 中系梁施工1.模板搭设：与地系梁施工相同，需要根据设计要求搭设模板，以确保中系梁的形状正确。
2.钢筋绑扎：同样需要在模板内进行钢筋的绑扎工作，确保中系梁的强度和稳定性。
3.浇筑混凝土：最后进行混凝土的浇筑，同样需要保证混凝土的质量和浇筑过程的密实性。
3. 施工注意事项1.严格遵守设计要求和规范，确保地、中系梁的尺寸和质量符合要求。
2.注意施工现场的安全防护，做好施工人员的安全教育和培训。
3.做好材料和设备的管理，确保施工过程中的质量控制。
4.定期检查施工现场，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量。
4. 结束语地、中系梁作为桥梁工程的重要部分，其施工方案设计和实施至关重要。
通过本文介绍的施工步骤和注意事项，可以帮助施工人员更好地掌握地、中系梁的施工要领，确保施工工作的顺利进行，为工程的顺利完成奠定坚实基础。
系梁施工方案
系梁施工方案文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]系梁施工方案一、工程概况小勐养至磨憨公路位于云南省西双版纳州景洪市、勐腊县境内，是高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8511昆明—磨憨（口岸）的末段，是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。
同时，也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网中“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道。
TJ5标段路线全长12.88262Km，起止桩号为K30+000～K42+900 ，其中包含大中桥15座，跨线桥2座，互通立交桥1座。
本标段桥梁中，系梁有地系梁以及墩柱系梁两种。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）5、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）三、系梁施工方案（一）、地系梁施工方案1、地系梁施工工艺流程地系梁施工工艺：桩基无破损声波检测→测量放线→基坑开挖→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
2、施工准备（1）、施工前组织人员准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。
（2）、所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用。
（3）、桩基检测：对桩基进行检测，检测由具有合格检测资质的单位进行，在桩基检测后单独上报。
（4）、先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用彩旗围起作为警戒标识。
地系梁工程实施方案
地系梁工程实施方案一、项目概述地系梁是一种新型的地基加固技术，通过在土壤中构筑成梁的形式，将土壤束缚在一起，形成一个整体性的基础结构，从而增加土壤的承载力和稳定性。
地系梁工程通常应用于软土地基或者需要进行地基加固的工程中，如建筑物、桥梁、道路等项目。
本文将针对地系梁工程的实施方案进行详细的介绍和分析。
二、项目背景地系梁工程的实施需要充分考虑地基情况、工程要求、施工过程中的安全以及施工周期等多方面因素。
在实施地系梁工程之前，需要进行详尽的勘察和设计工作，以确保工程的顺利进行和质量的满足。
对于软土地基或者需要进行地基加固的工程来说，地系梁工程是一种非常有效的方式，有着广泛的应用前景。
三、地系梁工程设计1. 勘察和分析在进行地系梁工程之前，首先需要对工程现场进行详细的勘察和分析。
通过对土壤、地基条件、地下水情况、地质构造等因素进行综合分析，以确定地系梁的工程参数，包括梁的尺寸、间距、深度等。
在勘察和分析的过程中，需要充分考虑工程的要求和地基的特点，以确保地系梁能够有效地增加地基的承载力和稳定性。
2. 设计和计算根据勘察和分析的结果，进行地系梁的设计和计算工作。
设计和计算需要考虑梁的截面形状、材料、受力状态、外荷载以及地基的承载性能等因素，以确定地系梁的结构形式和尺寸。
在设计和计算的过程中，需要遵循相关的标准和规范，确保地系梁的结构安全可靠，满足工程要求。
3. 施工图设计根据地系梁的设计和计算结果，制定施工图设计。
施工图设计需要包括梁的具体布置方案、施工工艺、材料选用、施工过程中的安全措施等内容，以确保地系梁的施工质量和施工效率。
四、地系梁工程施工1. 施工前准备在进行地系梁工程之前，需要进行施工前准备工作。
首先需要搭建施工场地，确保施工场地的平整和干燥。
同时需要采购施工所需的材料和设备，包括梁体模板、钢筋、混凝土、施工机械等。
此外，需要确定施工过程中的安全措施和监测方案，以确保施工过程中的安全和质量。
地系梁施工方案
南石高速A3标施坪大桥系梁（K13+603.000）施工方案中铁十五局集团五公司南石A3标合同段项目经理部二O一一年四月二十五日一、工程简介施坪大桥中心桩号为K13+603，桥跨起终点桩号分别为K13+479.5和K13+726.5，桥全长247m。
全桥共2联4×30+4×30m，交角90o上部结构为预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，下部结构桥台采用承台分离式台，桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。
根据原设计提供的地质情况，桥位所处地质主要为全、强、中风化凝灰熔岩和黑云母花岗岩，适合于人工开挖。
桥面净宽15.5m；设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：1/100；地震基本烈度：根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），线路分布区的地震基本烈度为7度。
二、劳动力组织及进度计划安排2.1、店下1号桥下部工程由我公司桥梁二队六工班负责施工。
主要人员一览表序号姓名职务/职称工作任务备注1 理 1 蒋玉国施工负责人全面管1 李朝贵2 第一技术室主任技术负责人1 安全负责人安全监察长3 钟米平1 袁旭锋安质科科长安全质量环保负责人41 李福仁桥梁工程师 5 技术主管1 6 刘德村测量工程师测量负责人1 试验负责人试验室主任7 瑜玖徳1三、系梁施工工艺在桩基检测达到设计要求后，进行系梁的施工。
其施工方法为：下部桥墩在施工到上系梁底的位置时，在桥墩中心放置一根直径为15cm 的PVC管，在桥墩混凝土凝固后，将PVC管凿出。
然后在管内插上直径为10cm的钢棒，再在钢棒上安放工字钢，然后安放支架，铺底模，绑钢筋，立侧模，浇筑系梁混凝土。
在混凝土达到设计强度后，拆除模板、底模和支架，预留孔用与墩柱同标号混凝土堵住，即施工完毕。
1、工艺流程测量放样→开挖基坑→凿除桩头→垫层施工→钢筋制作及绑扎、安装→模板安装→检查核对→混凝土浇筑→拆模养护、基坑回填.2、施工方法（1）、基坑采用挖掘机开挖、人工配合，在开挖至基坑底面20cm左右时，停止机械施工，全部采用人工修整，严防超挖；对不慎超挖的基坑应分层回填夯实；开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施；施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。
系梁-、立柱、盖梁施工方案
系梁、立柱、盖梁施工方案一、系梁施工方案1、地系梁施工：(1）桩顶系梁施工流程:基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土.(2）基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清底。
开挖时注意底标高控制,不允许超挖，在基坑四周开挖排水明沟,在基坑一角开挖集水井，抽水排放.（3）钢筋的制作：桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后，运到现场安装，钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求，钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行.承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大,上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求，并与上下层钢筋焊牢。
（4)立模：采用建筑钢模。
模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉，以免砼浇筑时跑模，模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定,对拉螺丝采用φ14mm。
立模前将四角周边垫平,以确保垂直度，模板校正按承台中心轴线进行。
在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号，作为桩系梁砼浇注高度的标志。
(5）墩柱预埋筋：墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置，立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。
预埋筋上下都必须固定，底部焊接，上部用钢管固定.墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上，墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好，并做好标记。
（6)桩系梁砼：混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。
系梁与桩顶接缝按施工缝处理。
砼浇捣分层浇捣,砼振捣密实且保证各层砼结合牢固.顶面标高严格控制，浇捣完成后收水不少于三次。
养护采取湿润养护，盖湿草袋，养护时间大于7天或监理工程师指定的天数.（7）质量检验底系梁实测项目2、中系梁施工：中系梁施工流程：测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护.（1）测量准备墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样，墩柱顶标高测量. （2）搭设脚手架；（3）底模安装系梁模板的支撑采用满堂脚手架铺设系梁底模板，底模铺设完毕后，须在测量组的配合下调整底模轴线偏位及高程，直至符合规范与设计要求为止.（4）钢筋骨架绑扎所配钢筋的规格、品种、数量、形状等符合设计图纸要求，进场抽查试验及接头试验都应按施工规范进行。
桩基地系梁施工方案
桩基地系梁施工方案一、施工准备工作：1.工程资料审查：仔细审查设计文件、施工图纸及工程量清单，确保施工方案的准确性。
2.材料准备：准备所需的建筑材料，包括混凝土、钢筋、脱模剂等。
3.设备准备：准备施工所需的机械设备和工具，如起重机、混凝土搅拌机、钢筋剪切机等。
4.人力组织：组织施工人员，确保施工队伍的合理配置。
二、施工工序及方法：1.现场测量：在桩基的基础上进行精确测量，确定梁施工的位置和尺寸。
2.梁板安装：根据设计要求，在桩基顶部设置模板，用于浇注梁板混凝土。
梁板模板的设置应精确、牢固，并满足设计要求。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，将钢筋按照要求进行绑扎，确保梁板的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：使用混凝土搅拌机将预先配置好的混凝土运至施工现场，将混凝土均匀地浇注到梁板模板内。
5.混凝土养护：在混凝土浇筑完毕后，对其进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
养护的方法包括覆盖保湿膜、定期喷水、遮阳等。
6.马道施工：梁底施工完成后，根据需要，施工人员可以继续进行马道施工。
马道的施工包括材料准备、土方开挖、砼梁制作等。
三、质量控制措施：1.材料质量控制：对所使用的建筑材料进行检查，确保其达到国家标准和设计要求。
2.混凝土浇筑质量控制：在浇筑混凝土前，对梁板模板进行检查，确保其牢固、结实。
浇筑混凝土时，采用振捣等措施，以确保混凝土的紧密性和均匀性。
3.钢筋绑扎质量控制：对钢筋进行计数和检查，确保其数量和强度符合设计要求。
钢筋绑扎时，要保证钢筋的连接牢固、位置准确。
4.养护质量控制：在养护过程中，定期检查混凝土的湿度和硬化情况，确保其达到设计要求。
四、安全措施：1.确保施工人员的个人安全：要求施工人员佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并接受安全培训。
2.使用安全设备：在施工现场设置安全警示标示牌、安全警示牌，并使用防护栏杆、安全网等设备。
3.加强施工现场巡查：设置专人对施工现场进行巡查，及时发现并解决施工过程中的安全问题。
玉龙桥地系梁、承台及桥台施工方案
玉龙桥地系梁、承台及桥台施工方案一、前言玉龙桥是一座连接两岸的重要交通枢纽，其中地系梁、承台及桥台是桥梁结构中承载重要的组成部分。
本文将就玉龙桥地系梁、承台及桥台的施工方案进行详细阐述。
二、地系梁施工方案1. 材料准备在地系梁的施工中，首先需要准备优质混凝土以保证结构的坚固性和稳定性。
2. 施工工艺（1）确定地系梁的精确位置和几何尺寸，然后进行基础的挖掘和铺设工作。
在此过程中，需确保地基的承载能力以及排水系统的良好性能。
（2）在地基准备完毕后，根据设计图纸进行模板的搭建工作，确保地系梁的外形和尺寸符合设计要求。
（3）混凝土的浇筑是地系梁施工的关键环节，需要严格按照设计要求和施工工艺进行操作，确保混凝土的质量和均匀度。
（4）最后，对地系梁进行充分的养护工作，以保证混凝土的早期强度和耐久性。
三、承台施工方案1. 材料准备承台作为桥梁结构的重要支撑部分，需要选用高强度混凝土和钢筋，以确保其承载能力和稳定性。
2. 施工工艺（1）首先需要明确承台的具体位置和尺寸，然后进行基础的挖掘和处理工作，确保承台的基础牢固。
（2）根据设计要求进行模板的搭建工作，然后开始进行钢筋和配筋工作，保证承台的抗震和承载能力。
（3）混凝土的浇筑是承台施工中的重要环节，需要注意浇筑工艺和操作流程，以确保混凝土的质量和坚固性。
（4）最后，对承台进行充分的养护和强度检测工作，确保其满足使用要求。
四、桥台施工方案1. 材料准备桥台作为连接桥面和承台的重要构件，需要选用高强度混凝土和耐久性良好的材料。
2. 施工工艺（1）桥台的施工需要根据设计要求进行基础处理和基础防水工作，以确保桥台结构的稳定性和耐久性。
（2）模板的搭建和钢筋配筋是桥台施工的关键环节，需要严格按照设计要求进行操作，保证桥台结构的承载能力和稳定性。
（3）混凝土的浇筑需要注意浇筑工艺和质量控制，以确保桥台结构的质量和坚固性。
（4）最后，对桥台进行充分的养护和强度检测工作，确保其满足设计要求和使用标准。
地系梁施工方案
地系梁施工方案地系梁施工方案一、项目概述地系梁是指在地基上施工的一种基础结构，其作用是传递上层建筑的荷载到地基上，以保证建筑物的稳定性和安全性。
本项目是在某工地进行的建筑工程，需要对地系梁进行施工。
二、施工准备1. 施工人员具备梁柱混凝土施工经验的工程队；安全员、质检员及其他配套员工。
2. 施工设备挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等施工设备；手持工具、安全绳、安全帽、反光衣等。
3. 施工材料钢筋、模板、混凝土、灰土等。
4. 施工方案制定制定出详细的施工方案，包括工期、工序、施工顺序等。
三、施工工序1. 模板安装根据设计图纸制作模板，按照梁的形状和尺寸进行安装，并确保模板的平整度和垂直度。
2. 钢筋布置根据设计要求，在模板内部安装钢筋，确保钢筋的位置准确、间距均匀，并采取必要的防锈处理。
3. 混凝土浇筑配置好混凝土，并使用搅拌车将混凝土运输到现场，然后利用泵车或泵浆机将混凝土倒入模板，确保混凝土的浇注均匀、饱满。
4. 砼面处理在混凝土凝固前，对梁的表面进行修整和打磨，以保证梁的外观平整、光滑。
5. 模板拆除等待混凝土养护期结束后，拆除模板，对梁进行进一步的加固和养护。
四、施工安全措施1. 安全防护全体工人必须佩戴好安全帽、安全鞋、护目镜等个人防护装备；在施工现场设置明显的安全警示标志，并保障施工现场的通道畅通。
2. 安全作业及时清理、固定施工现场的施工材料和工具，防止其掉落或损坏；注意施工现场的坑洞和其他陷阱，采取必要的防护措施，如设置护栏和警示牌。
3. 施工设备安全定期检查施工设备的工作状态，确保其正常运转；操作人员必须具备相关证书及操作经验，严禁未经培训的人员操作施工设备。
五、施工质量控制1. 质量管理设立专门的质检小组，定期检查梁的施工质量，并记录施工过程中的质量问题；对不符合质量标准的地系梁进行整改或返工，确保施工质量达到设计要求。
2. 施工记录针对施工过程中的关键节点及时记录，并进行整理归档，以便日后的质量验收和问题处理。
地系梁墩柱柱间系梁专项方案样本
桩间系梁、柱间系梁、墩柱施工方案一、编制根据、原则及工程概况（一）、编制根据1、施工图纸第三册桥梁、涵洞，第一分册桥梁、涵洞；2、福建省高速公路桥梁施工原则化指南3、施工规范与验收原则a、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）b、《公路工程水泥混凝土实验规程》（JTJ053-94）c、《公路工程集料实验规程》（JTJ058－）d、《公路土工实验规程》（JTJ051－93）e、《公路工程金属实验规程》（JTJ055－）f、《公路桥涵地基及基本设计规范》 (JTJ024-85)g、《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1-）（二）、编制原则1、管理人员和施工队伍：组织精干、高效项目管理机构，选派具备近年高速公路桥梁、路基和隧道专业施工经验管理人员和技术人员构成强有力项目领导班子，就近调集具备类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。
2、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进组织管理技术，提高施工机械化限度，减少成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。
3、机械设备配套：采用先进机械设备，构成配套合理、高效机械化作业线，充分发挥设备生产能力。
4、施工工艺：依照本工程特点和施工内容，结合我单位近年来类似工程施工经验，运用我公司开发先进施工工法，实行实验先行。
5、文明施工和环保：合理布置生产生活暂时设施，施工生产按原则化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。
严格按照《环保法》规定，积极维护本地自然环境和生态环境，保持线路两侧原有植被，最大限度地减少施工自然生态破坏，保护环境，防止水土流失。
（三）、工程概况本合同段为京台线建瓯至闽侯公路福州境内段JTA7施工合同段路基土建工程。
起止桩号为K133+400～K139+350，路线全长5.950km。
其中桥梁3座，分别为洋中大桥、互通主线1号桥、互通主线2号桥。
洋中大桥左幅起止桩号为ZK133+423.5~ZK134+029.285，长605.785m，最大高度36.4m；右幅起止桩号YK133+423.5~YK134+029.285，长605.785m，最大高度36.7m。
地系梁施工方案
地系梁施工方案1. 引言地系梁是指建筑结构中的地下梁，用于承载上部载荷并将其转移到地基土层中。
地下梁施工是建筑工程中非常重要的一项工作，合理的施工方案能够保证地下梁的质量和稳定。
本文将从施工方法、材料选择、质量控制等方面，对地系梁的施工方案进行详细阐述。
2. 施工方法地系梁的施工方法主要包括开挖、支护和浇筑三个阶段。
2.1 开挖在开挖阶段，首先需要对地系梁所在的地基进行清理和平整。
然后根据设计要求，进行挖土，挖土的深度应考虑地下水位、土质情况等因素。
开挖过程中，要注意保持挖土边坡的稳定，以防止坍塌事故的发生。
2.2 支护支护是地下梁施工过程中非常重要的一环，它的目的是保证地下空间的稳定和安全。
常见的支护方式有以下几种： - 钢支撑：通过钢管、钢板等材料构成的支撑体系，能够提供强大的支撑力，适用于较大梁跨和较大的荷载情况。
- 钢筋混凝土支护墙：将钢筋混凝土墙体建立在开挖边坡上，能够有效地防止边坡坍塌，适用于较小梁跨和较小的荷载情况。
- 预应力锚杆：通过张拉预应力锚杆，将开挖边坡受力控制在一定范围内，能够有效地防止边坡坍塌，适用于较小梁跨和较小的荷载情况。
2.3 浇筑浇筑阶段是地下梁施工的最后一个环节。
在浇筑前，需要进行模板安装和布置钢筋，并进行验收。
浇筑材料一般选择高强度混凝土，根据设计要求进行配比，并通过振动器进行浇筑、压实和充实。
同时，需要注意浇筑过程中的温度控制，以防止裂缝的产生。
3.1 钢材在地系梁的施工中，常常需要使用钢材作为支撑和加固材料。
钢材应具备一定的强度和韧性，在施工过程中能够承受荷载并保持稳定。
常用的钢材有角钢、槽钢、钢管等，其选择应根据具体的工程要求和设计方案进行。
3.2 混凝土材料地系梁的核心部分是混凝土结构，因此混凝土材料的选择对地系梁的质量至关重要。
混凝土应具备足够的强度、密实性和耐久性，能够承受预期的荷载和环境作用。
在施工过程中，需要对混凝土的配比、水灰比、掺合料等进行控制，以确保混凝土的质量。
桥梁地系梁施工方案
桥梁地系梁施工方案
一、前言
桥梁地系梁施工是桥梁建设中的重要环节，对于桥梁结构的安全性和稳定性至关重要。
本文将介绍桥梁地系梁施工方案的相关内容，包括施工准备、施工工艺、安全措施等。
二、施工准备
1. 方案设计
在进行桥梁地系梁的施工前，需要进行详细的方案设计，包括地基处理、梁体支撑、起重方案等内容，确保施工过程中能够顺利进行。
2. 材料准备
在进行施工之前，需要准备好所需的材料和设备，包括梁体、支撑材料、脚手架等，确保施工过程中能够顺利进行。
三、施工工艺
1. 地基加固
在地系梁的施工前，需要对桥梁的地基进行加固处理，以确保地基的承载能力符合要求。
2. 梁体吊装
在进行地系梁的施工时，需要采用起重机进行梁体的吊装工作，确保梁体的安全性。
3. 梁体预应力
在梁体吊装完成后，需要进行梁体的预应力处理，提高桥梁的整体稳定性和承载能力。
四、安全措施
在进行桥梁地系梁的施工时，需要严格遵守相关安全规定，采取有效措施确保施工人员和设备的安全。
五、施工总结
桥梁地系梁施工是桥梁建设中不可或缺的一环，需要严格按照设计方案进行施工，保证桥梁结构的稳定性和安全性。
在未来的桥梁建设中，我们将进一步优化桥梁地系梁的施工方案，提高施工效率和质量。
以上是关于桥梁地系梁施工方案的相关内容，希望能对相关人员有所帮助。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案简介地系梁和墩柱是桥梁中的重要构件，用来承载桥面梁的荷载和分散荷载至桥墩和地基。
本文介绍了地系梁和墩柱的施工方案，包括工序、工具和材料等。
地系梁施工方案工序1.处理地基：先在桥墩的位置开挖基坑，并打入钢筋笼。
在整个基坑中铺设纵、横向桩基础和梁底板等，最后浇筑砼，使整个基础结构强度均匀。
2.制作模板：根据设计图纸制作模板，模板制作要求精度高，尺寸准确，通常使用钢模板。
3.浇筑混凝土：混凝土使用强度等级在C50以上，浇筑过程中要求梁前浇筑梁后浇筑，保证浇筑接缝处的质量。
4.拆模、刨平：混凝土养护达到规定时间后，拆除模板并刨平表面，保证梁面平整，尺寸精准。
工具和材料1.钢筋笼：由高强度钢筋制成，能够承受大的荷载。
2.模板：使用精度高的钢模板，尺寸准确。
3.混凝土：使用强度等级高于C50的混凝土。
4.刨平机：用于刨平混凝土表面，保证表面平整。
墩柱施工方案工序1.处理地基：在墩柱位置开挖基坑，铺设纵横向两排斜桩（通常为钢筋混凝土桩）或孔洞灌注桩。
地基处理完成后，浇筑墩基础砼。
2.制作模板：根据设计图纸制作墩柱模板，要求尺寸准确，通常使用钢模板。
3.浇筑混凝土：混凝土使用强度等级在C50以上，墩柱施工需要一次性浇筑完成。
浇筑完毕后，对混凝土进行测量，检查墩柱质量是否达到设计要求。
4.拆模、养护：混凝土养护达到规定时间后，拆模并进行养护，保证墩柱强度和表面质量。
工具和材料1.斜桩或孔洞灌注桩：用于处理地基，支撑墩柱。
2.模板：使用精度高的钢模板，尺寸准确。
3.混凝土：使用强度等级高于C50的混凝土。
4.墩柱支架：用于支撑墩柱模板。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案，包括施工工序、工具和材料等。
这些步骤和材料的选用对于确保桥梁工程的施工质量起着重要作用，希望本文能够给施工人员提供有用的参考。
地系梁施工方案
地系梁施工方案在现代工程建设中，地基基础是一个至关重要的环节。
地系梁施工方案是为了确保地基基础施工质量和工程安全的重要步骤。
在工程建设中，地系梁扮演着连接工程结构和地基基础的重要角色，承担着地基基础荷载传递和分散的功能。
1. 地系梁的概念及作用地系梁是指将建筑或土木工程的基础与地下建筑物或结构物的地基相连接的构造物。
其主要作用包括：•传递结构荷载：地系梁通过承担结构的荷载，将荷载传递到地基基础，保证结构稳定性和安全性。
•分散荷载：地系梁可以将集中的荷载均匀分散到地基基础上，避免地基承载层局部受力过大而引发沉降或变形。
•改善地基承载力：地系梁的设置可以提高地基的整体承载力，减小地基沉降和变形，保证建筑物的使用寿命。
2. 地系梁施工方案的设计要点2.1 材料选择•混凝土：地系梁一般采用混凝土作为材料，具有良好的承载能力和耐久性。
•钢筋：在混凝土中设置钢筋可以提高地系梁的抗弯和抗拉性能。
•连接件：合理选择连接件，确保地系梁与地基基础的连接牢固可靠。
2.2 尺寸设计•截面尺寸：地系梁的截面尺寸应根据承载荷载和受力情况进行设计，保证承载能力符合要求。
•长度：地系梁的长度应考虑结构荷载的传递距离和地基基础的布置情况，合理确定。
•高度：地系梁的高度要考虑地基承载层的分布和荷载传递的需要，确保地系梁与地基基础之间紧密连接。
3. 地系梁施工流程及注意事项3.1 施工准备阶段•方案设计：根据工程要求和设计方案确定地系梁的尺寸、布置以及材料要求。
•材料采购：提前准备好混凝土、钢筋等材料，确保施工过程中的连续性。
•现场清理：清理施工场地，确保平整无障碍。
设置施工安全标志，保障施工人员安全。
3.2 施工工艺•基础处理：确认地基基础的平整度和强度，保证地系梁的承载能力。
•模板搭设：根据设计要求搭建地系梁的模板，确保地系梁截面精度和尺寸准确性。
•混凝土浇筑：采用振捣设备对混凝土进行浇筑和振实，确保混凝土质量和密实度。
3.3 施工验收与保养•验收：施工完成后进行验收，检查地系梁的尺寸、质量和连接情况，确保符合设计要求。
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地系梁施工技术方案1、编制依据1、清水河县冯家塔至老牛湾公路《两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；5、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015；6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况2、工程概况清水河县冯家塔至老牛湾公路三标段，起讫桩号LK0+000-LK9+392.178，路线长9.383km，其中新建段为8.177km。
本标段有水门塔大桥一座，桥长449m，桥梁中心桩号LK2+586.76，基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩及空心薄壁墩，上部结构采用先简支后连续的后张40m T梁结构。
LK2+586.76水门塔大桥包括1#墩、2#墩、9#墩、10#墩地系梁。
本施工方案适用于LK2+586.76水门塔大桥所有地系梁。
3、施工组织安排3.1 人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。
由工程部负责人向施工队技术员进行技术交底。
根据地系梁工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。
劳动力调配计划详见下表：劳动力计划表表3.1.13.2 机械设备主要施工机械设备表表3.2.13.3 施工进度计划计划2017年11 月5 日开工，2018年6 月20 日完工。
4、施工技术方案4.1 施工准备1、施工工场地及材料堆放准备。
2、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
3、砼由拌和站集中拌合。
4、钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作，运输车运至工地，钢筋加工场按照标准化要求建设并通过验收。
5、施工用水取自地下水，施工用电接入当地电网，满足该工程施工用电要求，避免停电对施工的影响。
6、施工配合比施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用C35混凝土配合比已报批，可按配比施工。
7、材料准备钢筋原材进场取样报验合格，满足施工要求。
8、模板配置系梁模板全部采用定型钢模板。
模板采用对拉式方式加固。
模板采用底模包边模，端模包侧模方式配置。
10、其它准备工作（1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查；（2）集料斗进行校核；（3）拌和机要检查；（4）资料齐全，测量到位，振捣机具检查无故障。
4.2 施工工艺流程地系梁施工工艺：桩基检测→钢围堰位置测量放线→钢围堰施工→基坑抽水开挖→灌注封底砼→破桩头→桩检合格→桩位测量放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
4.3 施工过程1、测量放样当桩基达到一定强度后,根据设计桩位坐标放出成桩中心,同时按照设计地系梁底高程,测量出实际桩顶高程与设计底系梁底高程进行对照,确定凿毛深度。
2、桩头浮浆凿出根据测量标出的高度利用人工修凿或空压机凿出桩头浮浆到系梁底设计高程,同时也必须满足凿出的桩头断面的所有混凝土都是新鲜、密实的。
要求凿出的桩头中间部位约高,大面平整,便于浇筑混凝土时清洗桩头的积水能够很快排出。
3、基坑开挖基坑开挖前由测量组测出基坑轴线,并按设计基底的断面尺寸以及地质情况进行适当的放坡后定出开挖边线,要求开挖完毕后的坑底尺寸比构造物设计外围尺寸约大50cm 左右,留有足够的操作空间。
开挖采用挖掘机辅以人工开挖,对于石质基坑采由人工自上而下逐层用镐、锹开挖,遇坚硬土层时用锤、钎破碎;若遇基坑岩石则采用浅眼爆破,采用非电毫秒管起爆,严格控制炸药用量,开挖从一端向另一端分层开挖,注意控制开挖截面。
挖掘机开挖或人工开挖基坑土石方弃到基坑外指定位置或用汽车运输弃至指定点堆放。
基坑内若遇少量地下渗水用吊桶直接吊出,若遇大量渗水时则挖积水坑后用潜水泵向孔外排出。
4、基坑处理当基坑开挖至设计标高后,将基坑底的沉渣和杂物运出基坑外,并根据坑底地质情况决定是否需要浇注低标号混凝土垫层硬化基底。
要求处理后的基坑底强度不得低于设计要求, 若设计无要求时, 应不得低于5Mpa并报请监理工程师检查合格后以进行下一道工序。
5、钢筋制作和安装地系梁钢筋在钢筋加工间制作完毕。
钢筋工根据技术交底图纸进行安装钢筋骨架。
绑扎或焊接钢筋时, 严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行施工。
钢筋焊接采用单面搭接焊或双面搭接焊, 焊接长度不小于10d 或5d ,要求焊缝饱满、无焊渣,焊接不得烧伤主筋。
钢筋由钢筋班根据施工图集中下料成型并编号堆放,用拖车运至施工现场,骨架严格按图纸现场放样绑扎,在绑扎系梁钢筋骨架时注意预埋墩柱钢筋,伸入桩头与桩基钢筋进行焊接,且焊接接头要错开布置;钢筋骨架的底部和两侧绑扎垫块,间距在纵、横向不大于 1.2m ,成菱形布置。
钢筋绑扎成型后经自检合格并填写钢筋安装检查表,申请监理工程师检查验收。
钢筋安装实测项目表4.3.16、模板安装地系梁模板采用大块组合钢模拼装施工。
在钢筋检查合格后,地系梁模板采用人工配合汽车运输、吊车起吊并配合人工进行安装加固;在模板安装完毕后先自行检查模板的支撑、平面位置、高程、加固强度、垂直度、接缝平整度、保护层厚度等各项指标是否符合规范要求,在自检合格的基础上报请监理工程师检查合格并签认后,准备浇筑混凝土。
7、砼浇筑浇筑砼前,将桩头和模型内的杂物以及钢筋上的油污等清洗干净,并使其达到湿润状态。
经监理工程师检查合格后,进行砼浇注。
混凝土由拌合站集中拌制,混凝土罐车运输,采用搭设混凝土放料平台或汽车吊起吊混凝土,在混凝土运输到位后必须做坍落度试验,以保证混凝土具有良好的和易性、流动性和可靠性。
砼强度必须达到设计标号和满足耐久性等技术要求。
在施工中严格控制水泥用量,防止因砼水化热过高引起开裂。
浇筑时从两端向中部斜向分层( 每层高度控制在30cm 左右) 浇筑,插入式捣固器振捣。
在砼浇筑过程中,派有经验的砼工负责振捣,每点振捣时间为20~30秒,与侧模保持5~10cm 的间距,插入下层砼5-10cm 左右,直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止,每处振捣完毕后慢慢提出振动棒。
8、砼养护砼浇筑完毕后用土工布或麻袋覆盖砼表面,必须经常洒水养护,保证混凝土表面随时处于湿润状态,养护时间不得少于7天,若气温较高,养护时间还得延长。
结构外观尺寸偏差和检验方法表4.3.29、模板拆除当混凝土强度不低于 2.5Mpa 时,利用吊车配合或人工直接拆除模板,拆除模板时注意拆模的顺序,不得生拉硬拽损坏构造物。
拆下的模板要清扫干净、有序堆放以利下一次的使用。
10、基坑回填当模型拆除完毕立即报请监理工程师检查签认合格后进行回填,地系梁直接利用挖掘机进行回填到设计5、质量管理措施5.1 质量保证措施为全面实现我公司质量目标，在系梁施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施，确保工程达到“高效优质”。
具体措施按质量检查、控制程序图进行。
加强施工技术管理。
施工前熟悉设计图纸及施工规范，理解设计意图，组织各管理层和作业队进行技术交底，并编制详细的作业指导书。
施工中详细记载各项施工记录并填写相关资料，一个分项工程结束后，及时按验标要求评定验收。
强化施工的监督检查。
现场认真执行三检制，作业队自检合格，交项目部质量监察部门专检合格，最后经监理工程师检验签认后方可进入下一步工序。
认真抓好施工过程控制。
对所有材料、半成品、成品都必须搞好过程控制，不合格品不得进入下一工序，分项工程完工后应及时进行评定验收工作。
所有主体结构原材料进场都要有产品合格证，并在现场按规定进行抽样检查，不合格者严禁使用。
严格制度，狠抓落实。
建立施工中的奖罚制度，对施工质量进行定期或不定期检查，发现隐患及时填发整改通知单，限期整改；切实抓好对工程计划工期的控制，确保如期完工。
加强对施工队伍的管理和培训工作。
5.2 组织保证措施1、人员保障成立项目经理部、专业作业队三级管理机构，在公司范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。
2、财务保障健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放。
3、物资保障依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
4、设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
5.3 工作保证措施1、质量检测措施成立工程技术科、质量管理科和试验室，建立项目部、科室、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
2、测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。
3、试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。
砼：根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。
钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。
石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。
砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。
用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
4、严格监理程序原材料和砼配合比一律采用驻地办审批的原材料和配合比，以保证砼施工质量。
每道工序自检合格后及时报请监理工程师抽验，抽验合格、签字同意后方可进行下道工序。
5.4 技术保障措施1、优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
2、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。
3、做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。
4、加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
5、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
6、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。