94款本田雅阁CD5轿车怠速时抖动严重,无规律熄火且加速不畅
本田雅阁轿车高速动力不足的故障排除
故 障 的 现 象 进 行 分 析 ，造 成 发 动 机 高 常 。逐 个 检 查 烧 蚀 程 度 ，有 少 许 积 碳 ， 检 查 各 个 气 缸 的 压 缩 压 力 ，结 果 均 仵
速 情 况 下 动 力 不 足 的 原 因 主 要 有 以 下 几 种 ：
主凸轮 中凸轮 次 凸轮
本 田雅阁轿车
高速动力不足的故障排除
肖拯 忠
一 、 故 障 现 象 有 １ 辆 ２００４ 款 本 田 雅 阁 ２．３Ｌ
气 管 堵 塞 导 致 进 气 量 不 足 ，可 变 气 门 正 时 系 统 故 障 ，排 气 管 堵 塞 ，废 气 排
清 除 后 装 复 。 可 排 除 点 火 系 统 故 障 。 ２．检 查 供 浦 系 统 检 查 喷 油 器 控
ｍｉｎ、２０００ｒ／ｒ ａｉｎ 和 ４０００ｒ／ｍｉｎ 时
＾
一 的 机 油 压 力 值 ，在 ３个 转 速 状 态
凸轮 下 ，检 测 到 的 机 油 压 力 值 均 高 于
龄 ４９ｋＰａ的 规 定 压 力 。 说 明 机 油 压
力 正 常 。
凸
（３）检 查 ＶＴＥＣ 电 磁 阀
拆 下 ＶＴＥＣ 电 磁 阀 ，发 现 电
磁 阀 里 面 的 滤 网 已 经 严 重 堵 塞 。
主
用 手 推 动 ＶＴＥＣ 电 磁 阀 内 柱 型 活
塞 ，发 现 阀 内 的 柱 形 活 塞 已 经 卡
图 ２ ＶＴＥＣ系 统 的 结 构
规 定 范 围 内 ，正 常 。
下 面 进 一 步 检 查 ＶＴＥＣ 系 统 ：
轿 车 ，已 经 行 驶 ｌ５万 ｋｍ 。车 主 反 映 ， 不 出 去 ，都 会 造 成 发 动 机 动 力 不 足 。 制 电 路 ，各 个 缸 喷 油 器 控 制 电 路 均 ＿『
本田雅阁汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·114·2017年第13期文章编号：2095－6835（2017）13－0114－02本田雅阁汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修蔡启兴（广东江南理工技工学校，广东广州510000）摘要：怠速不稳是汽车发动机的一种常见故障，对汽车的正常驾驶运行影响很大。
结合具体实例，分析了汽车发动机怠速不稳的原因，详细阐述了发动机怠速不稳的故障诊断及具体维修方案，以期为有关方面提供参考借鉴。
关键词：汽车；怠速不稳；故障诊断；维修方法中图分类号：U472文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2017.13.114所谓发动机怠速，是指汽车发动机在空转时，完全放松油门踏板，此时的发动机工作状态就是怠速状态。
汽车发动机怠速不稳将会影响汽车的安全运行，必须及时发现故障并进行安全维修，以保证汽车的正常使用。
现就如何诊断汽车发动机怠速不稳及其维修方案做相关论述。
1发动机怠速不稳原因分析1.1燃油喷射系统1.1.1供油压力不足汽油滤清器脏堵、电动燃油泵磨损、燃油压力调节器弹簧弹力不足都会造成供油压力不足。
而计算机是把喷油的绝对压力作为一个恒定值，靠改变开启喷油器的脉冲宽度来控制喷油量。
如果喷油压力低于正常值，就会导致喷油量变小，使混合气变稀。
1.1.2其他原因油器堵塞、喷油器不工作、喷油器雾化不良都会引起怠速不稳。
1.2点火系统点火系统引起的怠速不稳通常是高压分火线老化漏电、火花塞工作不良或失效，造成缺缸或点火不良。
火花塞间隙应在1.0～1.1mm间，中心电极无烧蚀；高压线无裂缝无老化，且电阻小于25kΩ。
不符合要求则更换火花塞或高压线。
1.3怠速控制系统怠速空气控制阀（IAC）脏污卡滞或其控制线路断路。
当发动机要提升怠速时，计算机发出的指令无法执行，进气量无法满足负荷的要求，就会导致怠速不稳或熄火。
本田雅阁轿车发动机故障排除
本田雅阁轿车发动机故障排除两例例一一辆本田雅阁轿车发动机折装后，出现发动机着车后故障指示灯不熄灭、怠速不稳、开空调后转速反而下降的故障。
故障检查与排除：该车装有自诊断系统，由于故障指示灯亮，因此可借助其电脑自检系统帮助检修。
先找出自检短接插头(仪表板右下方数据链路连接器中一个单独的双脚插头)，将其两个插脚用导线连接。
然后将点火开关转至“ON”位置(不用起动发动机)，这时故障指示灯开始闪烁，读出其故障码为“10”，查找该车资料得知故障码“10”为进气温度传感器故障。
因此，打开发动机罩盖，找出进气温度传感器(在进气歧管中部)，检查后，发现温度传感器插头的两根导线拉得很紧，开始怀疑是布线不好造成，但经整理，故障仍没消除。
把温度传感器从进气歧管上拆下来，发现传感器已烧成黑色且感应芯也已变形凸起。
温度传感器工作在低温环境之中，且没有大电流经过，为何会被烧成这样？当检查怠速控制阀时，才发现原来怠速控制阀就在温度传感器的附近，且两者的插头一模一样，但怠速控制阀的插头导线明显比温度传感器的长很多，因而估计是装发动机时把插头错调了。
调换两插头，用一只600Ω的电阻模拟温度传感器代替已被烧坏的温度传感器，着车实验，故障排除。
故障分析：由于温度传感器已被接通电源而烧坏，所以故障指示灯仍然不能熄灭。
因为手头没有好的温度传感器，故接上一只600Ω的电阻模拟温度传感器(温度传感器工作电阻为500~1000Ω，故障指示灯熄灭。
这样应急处理后，有好的温度传感器换上即可。
例二一辆本田雅阁轿车，装备2.2L电控汽油喷射发动机，行驶时加速无力，车速只能达到60km/h。
故障检查与排除：调出故障码，显示代码为“5”－－进气歧管压力传感器不良。
用电压表检查该传感器电源电压为5V，属正常值；地线接地正常，惟信号线无电信号输出。
进一步检查发现，传感器输出插头断裂。
修好插头，故障排除。
故障分析：进气歧管压力传感器的作用是将进气歧管内的真空度转换为电信号，其值随节气门开度而变化。
浅谈汽车发动机怠速不稳故障原因及维修
浅谈汽车发动机怠速不稳故障原因及维修汽车发动机是汽车的心脏，它的稳定运行对整车的性能和行驶安全至关重要。
有时候我们会遇到汽车发动机怠速不稳的情况，特别是在停车等待时，发动机出现怠速抖动、颤动等现象。
这种情况可能会给驾驶者带来不安全感，也会影响汽车的行驶性能。
那么，造成汽车发动机怠速不稳的原因有哪些？该如何进行维修呢？一、原因分析1. 空气系统问题空气系统是发动机正常运行的关键，它包括进气系统和排气系统。
如果进气系统出现堵塞或漏气，会导致空气稀释不足而影响怠速。
而排气系统的问题也会产生类似的影响。
例如进气管漏气、节气门开度不正确、进气歧管堵塞等问题都可能导致发动机怠速不稳。
燃油系统是控制燃油供给的关键部件，包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器等。
燃油系统出现问题会导致发动机燃烧不充分，从而影响怠速稳定性。
例如燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等都会导致发动机怠速不稳。
点火系统是控制发动机点火时机和火花塞点火的关键部件。
如果点火系统出现问题，会导致发动机燃烧不充分，从而影响发动机的稳定性。
例如火花塞老化、点火线圈故障、点火正时不准等都可能导致发动机怠速不稳。
4. 发动机控制系统问题发动机控制系统包括发动机控制单元（ECU）、传感器等部件。
如果这些部件出现故障，会导致发动机工作不正常，影响到发动机的怠速稳定性。
5. 其他问题除了上述几种常见的原因外，发动机怠速不稳的原因还可能与发动机的机械部件、进气系统的气体流通、电子节气门控制等有关。
在排除上述常见原因后，还需要进一步检查发动机的机械部件和控制系统。
二、维修方法首先要检查进气管道和进气歧管是否有堵塞或漏气，如果有，及时清洁和更换相应部件。
还要检查空气滤清器是否干净，如果不干净，需要进行清洁或更换。
2. 检查并清洁燃油系统3. 检查并更换点火系统检查火花塞和点火线圈是否正常，并及时更换老化或故障的部件。
还要注意检查点火正时是否准确，需要调整的话要及时进行调整。
车辆怠速抖动、加速无力故障一例
车辆怠速抖动、加速无力故障一例车辆怠速抖动、加速无力故障一例的论文摘要：本文对一辆车辆出现怠速抖动、加速无力的故障进行了分析和诊断。
通过对车辆发动机系统、点火系统、燃油系统的检测，最终发现故障在空气流量计上。
本文总结了故障的原因和检修方法，希望能够为车辆维修技术人员提供一些借鉴。
关键词：怠速抖动、加速无力、空气流量计、故障诊断1. 案例描述一辆2013年款本田CRV，行驶里程约10万公里，发动机排量2.4L。
车辆出现怠速抖动和加速无力的故障。
检测发现，怠速时发动机抖动明显，加速时车辆无力，车速不能提升，发动机转速也上不去。
2. 故障分析为了找到故障原因，我们对车辆的发动机系统、点火系统、燃油系统进行了详细检查。
首先，我们检查了发动机的点火系统。
找到火花塞和点火线圈，检查它们是否损坏或老化。
但检查结果表明，点火系统正常。
接着，我们检查了燃油系统，包括燃油泵、燃油压力调节器、喷油嘴等。
检查结果显示，燃油系统也没有问题。
最后，我们只能将注意力放在空气流量计上。
空气流量计是指通过测量发动机进气量来确定要注入的燃料量的一种系统。
如果空气流量计出现故障，就会导致燃油系统出现问题，最终导致车辆出现怠速抖动、加速无力等故障。
经过检查，我们发现空气流量计出现了故障。
空气流量计损坏会导致空气进量不准确，从而导致发动机控制模块（ECM）无法精确控制燃油喷射。
这个问题就会导致发动机无法正常工作。
3. 检修方法我们将故障的原因定位在空气流量计上，进行了更进一步的检查。
我们首先将空气流量计取下来，然后用电子万用表进行测试，测试结果发现空气流量计的电阻失效了。
于是，我们开始检查整个空气流量计系统。
检查发现，空气滤清器已经过期，导致过滤器不能有效过滤空气，空气流量计的灵敏度也受到影响。
经过更换空气滤清器，我们将新的空气流量计装在车上。
随后，我们测试了一下车辆的怠速抖动和加速性能。
测试结果显示，车辆怠速不再抖动，加速性能也得到了明显提升，故障得到了完美的解决。
本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断
本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断故障现象：本田雅阁（Accord）轿车在怠速时存在发动机振颤故障，并进而导致方向盘不停地振动。
事实上，此时发动机并未失火，所以判断该振颤故障的根源可能存在于发动机的悬架上。
故障检修：1990—1997年产本田雅阁自动挡轿车的发动机悬架采用了新型真空装置，其后悬架还具有电子控制功能。
尽管本田雅阁发动机后悬架系统没有故障自动诊断功能（即无故障码），但是诊断该系统的故障还是极其方便的。
具体的原理和方法如下。
该后悬架具有硬和软两种工作模式。
在低于约850r/min的怠速工况下，电子控制模块ECM将该悬架设定为软模式，以实现平稳怠速；转速提升后，该悬架便进入硬模式。
其中，发动机转速是ECM控制悬架模式的主要输入参数。
此外，分电器上实心蓝色电线是转速信号输入ECM的通道（以本田2.2L发动机为例）。
该后悬架包括两个液压腔和一个旋转阀。
ECM通过改变该阀的相位进行悬架软、硬工作模式的切换。
贴近后悬架的小装置，酷似老式美制发动机上常用的热升膜片。
该装置是发动机后悬架的驱动装置。
在怠速工况下，电磁阀接电导通。
真空流经该电磁阀后到达驱动装置。
当真空移动驱动装置的膜片后，膜片拉动连杆，从而改变悬架内部旋转阀的相位，即将悬架切换为软模式。
当转速超过怠速时，ECM将该电磁阀接地，即排除了该驱动装置内的真空，于是悬架重新进入硬模式。
如果后悬架被粘滞在软模式状态，此时悬架的变形范围则较大，可能会严重影响或干涉到发动机的其他悬架。
不过发生这种故障时，驾驶者通常不会立即有所察觉。
而一旦后悬架被粘滞在硬模式状态时，驾驶者通常能够感觉到上述的怠速振颤，且打开空调时这种振颤愈加强烈。
在这种情况下，最明显的症状就是方向盘的振动。
另外，发动机安装不当还会产生诸如在刹车时的“咔哒”或“劈啪”声。
在作出最终判断之前，还需要仔细分析该故障车辆详细的历史记录和与此相关的诸多因素。
例如，发动机前扭力杆的破损也会导致方向盘振动。
本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修
本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修作者：洪义州来源：《科技资讯》2012年第14期摘要:本文从汽车理论知识出发,对本田雅阁发动机怠速不稳进行原因分析,阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合一辆本田雅阁2.2EXI型怠速不稳的实例,对其进行分析、诊断和维修,最后成功排除故障的过程。
关键词:怠速不稳诊断维修中图分类号:U472 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(b)-0112-011 本田雅阁发动机怠速不稳的原因分析目前来说,大部分的汽车的处于核心部位的发动机是使用的控制燃油的技术是一种称作为燃油喷射技术的电子控制程序,它可以将汽车的各种信息进行采集,例如对汽车的发动机转速、温度等关键信息进行采集过来并通过传感器将这些信息传到电子控制器中进行计算,通过计算得出汽车的最为合理的运行性能,例如最好的空燃比和汽车的最佳的点火时间。
在本田雅阁中,设计了多套的电子控制系统,如点火时间的电子系统,怠速电子系统,燃油控制电子系统等,对汽车的运行状态进行监控和管理,似的汽车可以达到最佳的运行效率。
与此同时,本田雅阁汽车还设计了很多的辅助的电子控制系统来对汽车进行管理和维护,如故障诊断系统,对汽车运行过程中的各种状态的数据进行监控,保障汽车的有效运行。
本田雅阁的发动机的怠速现象从总的来说大概可以划分为四个情形,一个是基本怠速,一个是正常怠速,冷车快怠速、和负荷怠速,四种情况发生的原因各不相同。
另外就是本田雅阁发动机的怠速不稳的情况,这种情况的出现主要是由于控制系统对于汽车发出了错误的指令,汽车到接收到矛盾的指令后从而无法有效执行,从外在的表现是本田雅阁汽车出现抖动现象,发动机容易死火,发动机的转速不稳定,本田雅阁发动机出现怠速不稳的根本原因归纳起来主要有如下的几个方面。
(1)发动机器的混合气体不够合理,气体、过浓或者过稀都会造成发动机的怠速不稳。
(2)本田雅阁的部分气缸工作出现问题,不工作或者工作状态不良。
本田雅阁轿车常见故障诊断与维修
摘要本篇论文主要是介绍一些关于本田雅阁轿车的常见故障的诊断，主要是把汽车分成几大模块，对各大模块的常见故障进行简单的分析介绍，根据以下文献、资料具体分析本田雅阁轿车的性能。
论述的主要内容分为本田雅阁轿车间隙性熄火，里程表不指示，空调不制冷，发动机怠速振颤常见故障等。
并通过现实的例子，来分析以上几大模块的常见故障及诊断方法，同时这也是本论文的主题。
关键词：本田雅阁；间隙性熄火；里程表不指示；空调不制冷；发动机怠速振颤目录一、本田雅阁轿车发动机间隙性熄火故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (2)（三）故障排除 (3)（四）故障小结 (4)二、本田雅阁仪表盘里程表不指示故障检修 (4)（一）故障现象 (4)（二）故障分析 (4)（三）故障排除 (5)（四）故障小结 (6)三、本田雅阁轿车空调不制冷故障检修 (6)（一）故障现象 (6)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (8)四、本田雅阁轿车怠发动机速振颤故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (11)结论 (12)参考文献 (12)致谢 (13)本田雅阁轿车常见故障诊断与维修绪论随着国内经济发展，我国人民的生活有了极大的改善，随着道路交通条件的改变，汽车这一交通工具渐渐在人们的生活里扮演了越来越重要的角色。
随着改革开放的深入，越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切。
经济全球化和国际合作与分工进程的推进，合作、合资生产汽车的步伐日益加快，从而加速了汽车技术特别是汽车电子控制技术的移植与推广轿车的车型与新技术应用水平逐步与国际接轨，汽车高新技术特别是电子控制技术不胜枚举。
在这一时代背景下，广州本田汽车也应运而生。
本田雅阁作为本田系列的一员，在近几年以其卓越的品质、良好的性能逐渐为我们所熟知，渐渐地走近我们的生活，吸引我们的眼球。
在广本系列中，雅阁成为了深受我们喜欢的一款车汽车。
本田雅阁汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修检测
1.2本田雅阁怠速控制原理
1.3本田雅阁怠速不稳原因分析
2.本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法
2.1汽车故障诊断基本原则
2.2怠速不稳诊断流程
3本田雅阁2.2exl型怠速不稳实例
前言
在公路，在大街上，穿梭着各种品牌型号排量的五颜六色的汽车，成为城市中流动的风景线。于是都市中有着那么一个群体，他们如此如醉的关注着喜欢着汽车，对各种汽车参数，配件，性能指数等了如指掌，对汽车企业文化如数家珍侃侃而谈。虽然在一定的条件下我们还不能拥有自己的座驾，但仍然在关注着。
1混合气过弄过过稀
2个别缸不工作或工作不良
3发动机超出该运转负荷
3本田雅阁2.2exl型怠速不稳实例
一辆本田雅阁2.2exl型乘用车，发动机型号为f22b4.该发动机怠速时转速在1200r/min和1800/min之间上下波动，发动机运转很不稳。
一辆正常行驶的本田雅阁轿车，更换喇叭出现不能启动，且故障灯常亮不息的现象。调故障代码亦不输出，判定为电脑损坏。拆电脑检测测试，原来是给CPU供电的一个三级管击穿，更换损坏了的元件，转车实验，故障灯熄灭且车可以正常启动，但怠速明显不稳，而且抖动，加速粗暴。
起动机是汽车核心部分不可缺少的一个重要组成部分，在当今起动机种类繁多的社会上，质量才能赢得消费者们的青睐。本论文针对红旗新明仕起动机，日常常见故障进行研究分析、排障、检修，同时对它的故障如何改良进行了阐述，以及对起动机的前景发展与展望的一些看法。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。可以说，汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣，汽车成为社会生活中不可缺少的一部分，汽车正日益广泛地深入到社会生活和人们日常生活各个方面。
雅阁轿车怠速不稳的故障诊断与排除方法探讨
雅阁轿车怠速不稳的故障诊断与排除方法探讨作者：徐学辉来源：《时代汽车》 2017年第9期徐学辉广东省高级技工学校广东省惠州市51 61 00摘要：科学的技术在进步，我国的经济水平在迅速的提升，迅猛的发展，我国甚至全球的出行方式方法也是多种多样的，这就对我们出行的选择增大了选择，各种的轿车和越野车给人们的出行带来了很多的便利，但是也给我们的汽车安全运行提出了很多的要求，其中最为突出的就是怠速不稳状态。
这种工作的状态是绝大多数的汽车都会出现的一种状态，也就是电动机在空转时候发生的工作状态，如果汽车发动机的空转时数值不在规定范围内，那么汽车就会出现这种状态。
本文根据笔者多年的经验以及我国汽车发展现状，就雅阁轿车怠速不稳的故障诊断与排除方法探讨这一问题展开论述，不足之处还望大家批评纠正。
关键词：怠速不稳；故障诊断；排除方法；探讨；策略1引言发动机是所有汽车的核心部件之一，在当前大多数的汽车发动机都采用燃油喷射技术的电子控制程序的控制燃油技术，采用这种的电子控制技术能够有效准确的将汽车的发动机的转速、温度等各种有效的信息进行采纳收集，再然后通过轿车当中的传感器将这些有效的信息传送到电子控制器当中，通过计算得出汽车最为合理的运营性能、驾驶性能、空燃比和最佳点火时间。
在本田雅阁轿车中就有多套的电子控制系统，这就要求我们加大对各系统的监控和管理，以保证汽车运营的最佳效率，除此之外本田雅阁汽车还设计了很多的电子控制系统，能够有效的保证轿车的正常运行和出行，从而对汽车运行出行过程当中的各种不同状态进行监控。
2维修步骤汽车的使用性能会伴随着时间的消耗而不断降低，在汽车发动中，怠速不稳是一个常见的故障，为此我们要非常重视售后工作，所以作为售后的维修部门就必须做好自己的本工作，良好的售后工作是非常重要的。
整个轿车售后维修步骤一般包括以下几方面：找出故障现象，故障检测与分析，故障诊断，故障排除等。
而本田雅阁发动机出现怠速不稳的根本原因主要是以下几个方面首先就是发动机器的混合气体不够合理，当气体过浓或者过稀都可能会造成发动机的怠速不稳情况。
八代雅阁怠速抖动解决办法
八代雅阁怠速抖动解决办法
八代雅阁怠速抖动的解决办法
八代雅阁的怠速抖动影响车辆的正常行驶，是影响驾驶效果的重要病害。
很多
司机可能不清楚怠速抖动的具体原因，以及怎么解决这个问题。
那么，下面就来介绍八代雅阁怠速抖动解决办法。
一、检查发动机节气门及其相关系统
首先，可以检查节气门及其相关系统，一是检查空气过滤器状况，如果堵塞严重，会使节气门流量调整失去效能；二是检查节气门怠速调节位置是否正确；三是检查此时缸里压力是否正常，如果压力异常，会影响怠速调节。
二、检查发动机冷却液
通常情况下，检查下发动机冷却液的状况，因为怠速抖动的原因有可能是由于
过热引起的，因此及时添加冷却液，或检查冷却系统有无漏水，也有可能会暂时解决怠速抖动的问题。
三、检查排气系统的状况
排气系统也有可能造成怠速抖动的问题，因此，可以检查排气系统是否有堵塞，有无老化，这些因素可能会造成发动机怠速差和怠速抖动的现象。
四、正确调试发动机怠速值
比较正确的调试发动机怠速的方法是将发动机单独置于车中，并将它的怠速隔
离出来，然后用特定的仪器检测它的怠速状态，在此过程中，需要注意阀门垫磨损情况，以及发动机是否有老化现象。
以上就是八代雅阁怠速抖动解决办法，在满足日常行车需求的前提下，一定要
注意及时保养，做好车辆的相关维护工作，以免出现怠速抖动等问题。
轿车怠速不稳熄火
轿车怠速不稳熄火轿车怠速不稳导致熄火，发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜〞的响声，一般为怠速不稳。
将发动机稳定在一定的转速下，听听是不是有漏气部位。
如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。
再将节气门调节螺丝旋入，提升发动机转速，然后将怠速调节螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是不是平稳;再将节气门调节螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辩出叶片轮廓(400r/min)。
如调节无效，再从化油器上的检视孔检查油面，假设油面过低，应予以调节。
如检查均为完好，应持续检查刮水器管子、进排气歧管有没有裂缝和漏气之处。
拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作优良，说明是量孔堵塞。
假设怠速经上述检修后仍无好转，故障可能在发动机，通常是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致，也可以是发动机已临近大修，对此应拆卸汽缸盖检修。
怠速熄火发动机启动后，从低速到高速时运转优良，但当加速踏板松开后就马上熄火;或者先是运转不稳，继而熄火。
这种现象可判定为怠速熄火故障。
怠速熄火时，要先依据实际状况对怠速进行调节。
调节后，如故障消失，即为怠速螺钉调节不当;如调节后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是不是漏气;如不漏气，可拆卸怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验;如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。
关于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是不是正常。
如果是因线圈电路不正常造成怠速省油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。
2自动挡怠速不稳熄火本文介绍了关于自动挡汽车D档怠速不稳定及熄火的原因。
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机颤抖、转速不均匀。
其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，各别缸火花塞火花过弱，各别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
本田雅阁2.2轿车为何怠速抖动
本田雅阁2.2轿车为何怠速抖动
刘军;倪子安
【期刊名称】《实用汽车技术》
【年(卷),期】2005(000)008
【摘要】故障现象：一辆本田邪阁2.2轿车，突然出现驾驶室内故障灯点亮，怠速时发动机开始抖动，而且越来越严重，排气有轻微黑烟，但汽车动力性和经济性尚可。
【总页数】1页(P36)
【作者】刘军;倪子安
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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本田雅阁刹车怠速不稳、灭车
本田雅阁刹车怠速不稳、灭车
庞小兵
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2003(000)002
【摘要】@@ 故障现象rn一辆本田雅阁2.2进厂维修时,表现为冷车自动变速箱一切正常;而当温度升高至正常后,在行驶途中踩刹车,发动机抖动异常、甚至灭车.【总页数】1页(P32)
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%The author introduces how to diagnose and clear the fault of vehicle weak acceleration caused by poor contact of connector for intake pressure sensor on GUANGZHOU HONDA ACCORD.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2011(000)009【总页数】3页(P40-42)【关键词】本田雅阁轿车;加速无力;进气压力传感器【作者】李英;何宝文【作者单位】邢台职业技术学院,河北邢台054035;邢台职业技术学院,河北邢台054035【正文语种】中文【中图分类】U469.111 故障现象一辆2007年生产的广州本田雅阁2.0轿车，发动机型号为K20A7，采用程序控制燃油喷射（PGMFI）系统，已行驶1万公里。
发动机外观如图1所示。
据客户描述，发动机故障灯点亮，加速无力，且伴有熄火。
图1 发动机外观故障症状如图2所示，发动机故障灯点亮；起动正常；起动后冷机怠速约为800 r ／min，偏低，热机怠速约为500 r／min，过低而不能维持；急踩油门踏板，加速无力，慢踩油门踏板时，转速最高只能升至3000r／min；排气管有较浓的汽油味。
图2 故障症状本田雅阁PGM-FI系统喷油量控制策略如图3所示。
图3 PGM-FI系统喷油量控制策略2 故障诊断与排除因为排气管有较浓的汽油味，可以初步判断车辆加速无力是由于混合气过浓导致。
因为发动机故障灯点亮，说明发动机电控系统诊断出故障，所以首先使用故障诊断仪读取故障码和数据流。
2.1 读取故障码和数据流故障码显示故障码41-05：加热型氧传感器（空燃比传感器）S1加热线路故障，当前码。
本田雅阁怠速不稳故障的排除
本田雅阁怠速不稳故障的排除
肖言庆
【期刊名称】《实用汽车技术合刊》
【年(卷),期】2003(000)010
【总页数】1页(P34)
【作者】肖言庆
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
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本田雅阁轿车热车怠速不稳故障的排除
本田雅阁轿车热车怠速不稳故障的排除
鲁军
【期刊名称】《现代车用动力》
【年(卷),期】2004(000)001
【摘要】一部本田雅阁轿车在拆装发动机及变速器总成后，当装复试车时就出现了冷车怠速一切正常、而热车后怠速不稳的现象。
【总页数】1页(P36)
【作者】鲁军
【作者单位】河北,石家庄,050081
【正文语种】中文
【中图分类】U46
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