道路工程毕业设计总说明(实例)

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道路工程设计说明

道路工程设计说明1. 概述本次设计的道路位于安徽界首任寨乡内，起点为千牛汽车服务中心，终点至跨河桥桥头，南北走向，现状为X107县道，道路设计全长792.555米，为改造提升项目。

道路设计等级为城市支路，设计时速30km/h。

本道路作为任寨乡的一条示范街道，它的提升改造，是界首市美丽乡村建设的重要组成部分。

2. 设计条件2.1 设计依据➢本项目中标通知书；➢项目建设方提供的设计任务书。

➢我方提供的带状地形图（电子版）；➢项目建设方提供的相交道路等资料。

3. 道路建设条件3.1 沿线场地现状沿线主要为民房、农田并伴有少量沟塘。

本道路现状为9.0m宽的沥青混凝土道路，是穿越集镇的公路。

本次结合实际情况，并经过与建设单位、街道充分对接，对现状机动车道不作改造，仅在其两侧新建机非分隔带、非机动车道和人行道。

3.2 现状及规划相交道路道路沿线相交道路均为现状出入口。

3.3 现状及规划河道与沟渠本项目终点处有一现状沟渠，且有一现状桥梁，该沟渠及桥梁不在本次设计范围内，本次设计维持现状。

3.4 现状杆、管线根据现场初步调查，场地内有多处电力架空杆线位于拟建的人行道上，且有一道给水管线位于拟建的人行道边。

4. 采用规范及标准4.1 规范及图集➢《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；➢《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；➢《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）；➢《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）；➢《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；➢《公路沥青路面施工技术规范》（JTG D40-2004）；➢《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；➢《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）；➢《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；➢《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-09）；➢《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；项目施工时，若有相关新的规范、规程等颁布，则应按照新的规范、规程实施。

公路工程毕业设计说明书

说明书一、概述1、任务依据依据交通职业技术学院道路工程 2018 毕业设计任务书的要求，并根据有关设计规范进行设计2、设计标准：（1）设计行车速度30公里/小时；（2）路基宽7.5米，（3）桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级。

3、测设经过在 1：2000 大比例图纸上进行纸上定线。

4、路线全长本路线长 1公里。

设计主要依据以下标准、规范：(1)《公路工程技术标准 JTG01-2003》；(2)《公路路线设计规范 JTGD20-2006》；(3)《公路路基设计规范 JTG D30-2004》；(4)《公路水泥路面设计规范 JTG D50-2006》；(5)《公路水泥路面施工技术规范 JTG F40-2004》(6)《公路圬工桥涵设计规范 JTG D61-2005》；二、路线1、路线布设及主要技术指标采用情况路线全长1公里，共设交点3个，平均每公里3个，最大转角值为65°02′04″，最小转角值为9°08′48″，基本线型由直线、圆曲线、缓和曲线三要素组成，最小平曲线半径米60/1处，最大平曲线半径800米/1处，平曲线占路线总长31.77%。

其技术指标详见路线技术指标表。

2.路线地质挖探情况:外业调查过程中,严格按照《公路路线勘测规程》、《公路工程地质勘察规程》以及《公路桥位勘测设计规程》等现行规程、规范要求的内容和深度进行勘察，并结合沿线的城镇规划、重要设施、工程地质情况，对路线方案进行了深入分析、研究和比较；对路基路面、排水防护、桥梁涵洞、交叉工程及拆迁、筑路材料等进行认真、全面的调查。

外业调查片、块石料场3处，砂、砂砾、风化碎石渣料场6处，调查大型取土场7处，预制场2处。

3、纵面线型设计全线地形起伏不大，属山岭重丘区，地形复杂，沿线以旧路布线为主，纵面线型主要受桥涵高度和水文地质、地形条件控制，纵面设计力求与平面线形相协调，满足技术标准和设计规范。

尽力做到平面顺适、纵坡均衡，使平纵线形组合相协调，保持线形的连续性，并充分注意路线与自然景观相协调，减少对生态环境的破坏。

道路桥梁毕业设计总说明

道路工程设计总说明一、工程概况随着XXX县经济快速、高效的发展建设，城市建设步伐也在不断加快。

该路段内主要是农田耕地和鱼塘，总体地形趋势是北高南低，西低东高。

改建的路段，北至小新寨田房，南至边防检查站，总体为南北向道路，道路全长2Km，线型为一条平曲线。

二、设计依据《道路勘测设计》课程教材《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路排水设计规范》（JTJ018-97）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》《公路自然区划标准》《公路路基设计手册》2.工程造价预算《公路工程造价》.课程教材《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》（云交基建[2009]386号）《公路工程预算定额》（上、下册）（JTG/T B06-02-2007）《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）《云南省公路工程概算预算补充定额》（2010版）《价格信息》（云南省交通厅、云南省工程造价管理协会编写）其他本专业书籍、资料。

三、工程设计原则1.技术指标公路等级二车道二级公路设计车速 80km/h桥涵设计荷载汽--20 挂--100路面设计标准轴载 BZZ-100涵洞通道的长度满足路基宽度设计要求2.设计标准和规范2.1线形设计一般原则(1) 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。

公路毕业设计总说明

总说明书一、概述（一）总体任务在指导老师提供的工程资料的基础上，完成路线平纵横、路基路面、防护工程、附属设施的设计工作。

（二）技术标准公路等级：一级公路路基宽度：27m计算行车速度：80km/h极限最小半径：250m一般最小半径：400m最大纵坡：5%凸形竖曲线一般最小半径：4500m凹形竖曲线一般最小半径：3000m最小竖曲线长度：70m路面设计标准荷载：BZZ—100荷载等级：公路—Ⅰ级路基设计标高位置：中央分隔带外缘（三）路线概况本设计任务段始于王村至坝上；起止里程桩号为K0+000～K1+954.277，全长约1.95km，为双向4车道。

1.经济地理环境测区内农作物主要是水稻和玉米，经济作物有甘蔗、花生及蔬菜。

沿线交通以县级公路为主，部分公路与设计线路交叉。

2.地形地貌根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征，本路段位置地貌单元为平原微丘，地势较平坦、起伏不大。

该路段沿线多为水田，主要生产水稻。

沿线土质均为粘性土。

3.水文气象本地区属位于中国亚热带和暖温带的过渡带上，四季分明，冬寒夏热，秋凉春早，日照充足，年均1900-2100小时；年平均气温约15℃，无霜期长，平均220-230天；降雨丰沛，年均降雨量900-1400毫米，空气湿润，相对湿度年均77%。

4.地层岩性本路段地质状况较好，该项目所经地区以粘土为主，并有花岗岩等岩类，但埋置深度较深。

土壤主要有白砂土、黄砂土、泥砂土、泥土。

根据《中国地震烈度区划图》（1990），本地区地震烈度为Ⅵ度，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），大中桥考虑地震烈度按六度设防。

二、总体设计本设计路段起点为王村，路线前段有农田，中间段有小片居民区，后段为平原微丘地带，沿线无不良工程地质，其他地区无法绕越，方案二路线最短，占用经济作物面积最小，但是经过池塘数目最多，路基处理技术要求较高。

方案一和方案三虽然经过鱼塘数量较方案一少，但是路线长度和经济作物占地都比方案一多，其中方案三路线最长，填挖方量较大，离村庄距离也最远，不利于当地农村经济发展。

毕业设计说明书

第一章总说明1.1 设计任务及依据依据地形图、《毕业设计指导书》、《毕业设计任务书》完成给定路线的初步设计。

包括：路线设计，路基设计，路面设计，小桥涵设计，路线平面交叉设计，应用计算机绘制工程图。

1.2 沿线自然情况本设计路段为山岭重丘区,沿线为第四级冲击和洪积层，表层土壤为粉质中液限粘土，中层为冲积形成的砂砾、圆砾，底层为砂岩土壤。

土壤渗透性较好，地层比较稳定。

1.3 公路等级和技术标准该道路为汽车专用公路的二级公路，一般能适应各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量，为5000～15000。

交通量年平均增长率为6.8%。

技术指标选取表1.4 路线采用的技术经济指标路线的起点桩号为K69+000.000 ，终点桩号为K79+089.893，总里程为10.090公里，全线设置了涵洞13道。

最大纵坡度为6%，路面宽度为10.5米。

该路设计使用年限为15年，路面采用水泥混凝土路面，路面结构为面层（水泥混凝土），基层（水稳砂砾），垫层（砂垫层）。

1.5 路线设计起讫点及设计高程起点坐标 N- 5367600E-22545000 设计高程342.030终点坐标 N- 5373600E-22547700 设计高程421.570第二章路线线形设计2.1 纸上定线和路线方案的确定2 .1.1 了解资料首先要熟悉地形图和所给的原始资料,分析其地貌、高差、河渠、耕地、建筑物等的分布情况。

2.1.2 定线根据给定的起终点，分析其航空（直线）距离和所需的展线长度，选择合适的中间控制点。

在路线各种可能的走向中，初步拟定可行的路线方案，（如果有可行的局部路线方案，应进行比较确定），然后进行纸上定线。

（1）在1:10000的小比例尺地形图上在起，终控制点间研究路线的总体布局，找出中间控制点。

根据相邻控制点间的地形、地貌、地质、农田等分布情况，选择地势平缓山坡顺直的地带，拟定路线各种可行方案。

对于山岭重丘地形，定线时应以纵坡度为主导；对于平原微丘区域（即地形平坦）地面自然坡度较小，纵坡度不受控制的地带，选线以路线平面线形为主导。

某二级公路设计—毕业设计说明书

摘要为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了敦煌至当金山口二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。

我所选择的设计路段是从DK32+000至DK40+000 段，全长8 km，设计车速为60km/h，路基宽度为10m。

本次设计的内容有：平面线设计、纵断面设计、横断面设计。

对交通量进行了分析，查找相应技术规范，确定公路的等级以及设计需要的各种参数。

平面线设计包括纸上选线、定线，圆曲线、缓和曲线参数设定，直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等，超高的设定满足了设计要求的8%之内，在竖曲线设计时，应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包纵”，合成坡度也要满足规范要求；横断面设计时，使行车更加舒适，为确保道路的使用年限，在路段上还做了防护和排水设计；桥涵设计包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计；英文翻译。

通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤，而且也能熟练的运用Auto CAD 进行制图。

关键词：路线平面横断面纵断面桥涵IAbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability. This graduation design is the segment of the second class road which starts from dunhuang to dangjinshankou. The road, which is 8 km fromDK32+000 to DK40+000. The design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10 m. The contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, block the soil wall design and the engineering quantity calculations and grounds square dispensation. Has carried on the analysis to the volume of traffic, search corresponding technical specifications, highway to determine the levelsof need and the design of the parameters. The flat surface line the design includes the paper select line, settle line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc.; The vertical section design includes to pull the gradient , Set extremely highly on satisfying 8% of the design request inside the vertical curve design...etc., at the vertical curve design, at the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy " a vertical curve " namely with view, synthesize the slope also want satisfy the norm; When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable, in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain the design on the road segment; The design of the bridge and culverts which include size and form; Translate an English article into Chinese. This design not only to understand the various road-building steps, but also skilled in the use of Auto CAD.Keywords：Alignment ; Flat surface design ; Vertical section design ; Cross section design ; Road surface bridgeII目录1 绪论 (1)1.1 中国公路发展简介 (1)1.1.1 公路发展历程 (1)1.1.2 公路建设评述 (2)1.1.3 公路建设意义 (3)1.2 公路设计控制要素 (3)1.2.1 已知资料 (3)1.2.2 汽车代表车型与换算系数 (4)1.2.3 交通量计算 (4)1.3 公路等级的确定 (4)1.4 设计行车速度的确定 (4)1.5 服务水平 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程简介 (5)2.1.1 工程名称 (5)2.1.2 设计内容 (5)2.1.3 工程特点 (5)2.2 设计原则 (5)2.2.1 平面设计 (5)2.2.2 纵断面设计 (5)2.2.3 横断面设计 (5)2.2.4 桥涵设计 (5)2.3 设计目的及任务 (6)2.3.1 设计目的 (6)2.3.2 本次设计的主要任务 (6)3 公路选线 (7)3.1 公路选线的一般原则 (7)3.2 选线的步骤和方法 (7)3.3 平原地区选线 (8)3.4 方案比选 (8)4 平面设计 (10)4.1 公路平面线形概述 (10)4.1.1 路线 (10)4.1.2 平面线形要素 (10)4.2 直线 (11)4.2.1 直线的特点 (11)4.2.2 直线长度的限制 (11)4.3 圆曲线 (12)4.3.1 圆曲线最小半径 (12)4.3.2 圆曲线最大半径 (14)4.4 缓和曲线 (14)4.4.2 缓和曲线长度 (14)4.5 平曲线 (15)4.5.1 平曲线长度 (15)4.5.2 平曲线超高及其过渡 (16)4.5.3 平曲线加宽及其过渡 (16)4.6 行车视距 (17)4.7 公路平面线形的设计方法及设计成果 (17)4.7.1 平面线形设计的一般原则 (17)4.7.2 平面线形要素的组合类型 (18)4.7.3 公路平面设计成果 (18)5 纵断面设计 (22)5.1 概述 (22)5.2 纵坡 (22)5.2.1 最大纵坡 (22)5.2.2 最小纵坡 (22)5.2.3 平均纵坡 (23)5.2.4 坡长 (23)5.2.5 合成坡度 (24)5.2.6 纵坡表 (24)5.3竖曲线 (25)5.3.1 竖曲线最小半径及最小长度 (26)5.4 公路平、纵线形组合设计 (27)5.4.1 公路平、纵线形组合的基本原则 (28)5.4.2 平曲线与竖曲线的组合 (28)5.5 纵断面设计方法及设计成果 (28)5.5.1 纵断面设计要求 (28)5.5.2 纵断面设计的步骤 (29)5.5.3 纵坡设计时应注意的问题 (29)5.6 纵断面图 (30)6 横断面设计 (31)6.1 横断面组成 (31)6.1.1 路幅的构成 (31)6.1.2 路幅布置类型 (31)6.2 行车道宽度 (31)6.3 路拱、路肩、中间带、边沟及截水沟 (32)6.3.1 路拱 (32)6.3.2 路肩 (32)6.3.3 中间带 (33)6.3.4 边沟 (33)6.3.5 截水沟 (33)6.3.6 碎落平台 (33)6.3.7 护坡道 (33)6.4公路建筑限界与公路用地范围 (34)6.4.1 公路建筑限界 (34)6.4.2 公路用地范围 (34)6.5公路横断面设计方法及横断面图 (34)6.5.1 公路横断面组成 (34)6.5.2 公路标准横断面 (35)6.5.3 横断面设计的原则 (36)6.5.4 横断面设计的要求 (36)6.5.5 横断面设计步骤 (36)6.5.6 路基设计表 (36)6.5.7 横断面图 (38)7 桥涵设计 (39)7.1 设计概述 (39)7.2 涵洞设计 (39)7.2.1 涵洞分类及其适用性和优缺点 (39)7.2.2 涵洞选用原则 (39)7.2.3 确定桥涵位置、类型、孔径和数量 (40)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)1 绪论1.1 中国公路发展简介纵观当今世界，经济发达的强国，无一不是公路发达的国家。

道路毕业设计(附图纸)

优先通行权设计
根据道路等级和交通流量，合理分配各方向车流的优先通行权，通过设置停车让行标志、减速让行标志等措施，确保交通秩序和安全。
视距保障设计
在无信号控制交叉口，应保证各方向车辆和行人的视距要求，通过清除障碍物、降低路肩高度等措施，提高交通安全水平。
冲突点处理
针对无信号控制交叉口的交通冲突点，可通过设置警示标志、标线等措施提醒驾驶员注意避让和减速慢行，减少交通事故的发生。
05
CHAPTER
道路排水设计
包括雨水口、雨水管道、检查井、出水口等部分。
迅速排除路面及道路两侧的雨水，防止路面积水而影响行车安全；同时收集并排放生活污水、工业废水和自然降水，保护环境和城市水系。
排水系统的功能
排水系统的组成
污水管道定线
污水管道水力计算
检查井设计
出水口设计
遵循城市规划布局和环保要求，确定污水管道的走向和位置。
03
02
01
07
CHAPTER
图纸展示与说明
展示道路的起点、终点、走向以及与周边环境的相对位置关系。
道路走向及位置
标明道路沿线的附属设施，如标志牌、里程碑、护栏等。
附属设施
标明道路的设计等级，如高速公路、一级公路等，以及相应的设计标准，如车道数、路肩宽度等。
道路等级与标准
对于曲线段道路，需标明圆曲线半径、缓和曲线长度等要素。
曲线要素
展示道路沿线的交叉口、出入口位置及类型，如平面交叉、立体交叉等。
交叉口与出入口
02
01
03
04
05
展示道路的纵坡变化，包括上坡、下坡以及竖曲线半径等要素。
纵坡设计
设计标高
桥梁、隧道等构筑物

道路设计说明范文

道路设计说明范文道路设计是指根据城市规划及交通需求，规划、设计和建设道路的过程。

合理的道路设计可以提高道路的通行效率、确保交通安全，同时还能提升城市整体形象。

下面将详细介绍道路设计的几个重要方面。

首先，在道路设计中，需要考虑道路的功能和用途。

道路的功能可以分为交通功能和城市功能。

交通功能主要包括道路的通行能力、通行速度和交通组织等，而城市功能主要是指道路对城市环境、社会经济活动和人民生活的影响。

基于这些功能需求，需要合理规划不同类型的道路，如快速路、主干道、次干道和支路等，以满足不同的交通需求。

其次，在道路设计中，需要考虑道路的几何设计。

几何设计主要包括道路横断面设计和纵断面设计。

横断面设计涉及道路宽度、车行道数量、人行道宽度、分隔带和道路边坡等。

而纵断面设计主要涉及道路的纵坡和曲线设计，以保证车辆和行人在道路上的安全通行。

另外，在道路设计中，还需要考虑道路的交通安全。

这包括交通标志、交通信号灯、引导标线、交通设施等的设置，以提醒驾驶员和行人遵守交通规则，减少事故发生的可能性。

此外，还需要设计合理的交通流动方式，如交叉口的类型及位置，以优化车流和行人的通行效率。

此外，道路设计还需要考虑道路的排水系统。

排水系统主要包括道路的排水沟、路面排水口和雨水管道等，以确保道路在雨水天气下能够顺利排水，减少道路积水带来的交通安全隐患。

最后，在道路设计中，需要注重环境保护。

道路设计应该尽量考虑保护和改善环境质量，减少对生态环境的破坏。

可以通过选择合适的材料、合理规划绿化带和设置雨水花园等方式，减少道路对环境的影响。

总之，道路设计是一项复杂而重要的工作。

合理的道路设计可以提高道路的通行效率和交通安全性，为城市的发展提供便利。

因此，在进行道路设计时，需要综合考虑道路的功能需求、几何设计、交通安全、排水系统和环境保护，以实现道路的最佳设计效果。

道路工程施工设计总说明

道路工程施工设计总说明一、项目概况本项目位于XX市XX区，是一条连接城区与XX镇的重要交通干道，总长约5公里。

为改善通行条件，提高通行效率，本项目计划对道路进行改造升级，包括路面重新铺设、路灯更新、排水设施完善等工作。

二、设计原则1. 安全性：在设计施工过程中，必须严格遵守国家道路交通法规，确保施工过程安全，施工设施符合安全标准。

2. 环保性：施工过程中要避免对周边环境造成污染，保护周边自然生态环境。

3. 经济性：在保证工程质量的前提下，尽量减少施工成本，提高投资效益。

4. 合理性：设计需考虑道路使用功能、周边环境、人流车流等因素，保证道路设计合理。

三、工程内容1. 路面改造：对道路路面进行重新铺设，选择合适的路面材料，确保路面平整、无裂缝，提高通行舒适度。

2. 路灯更新：对道路原有路灯进行更换，选择功率适中、节能环保的LED路灯，提高夜间通行亮度。

3. 排水设施完善：对道路周边排水设施进行检修，确保排水畅通，避免雨水积水对道路造成损坏。

4. 路标路牌设置：在道路两侧设置清晰可见的路标路牌，指示行车方向、限速等信息，提高交通通行效率。

5. 绿化美化工程：在道路两侧进行绿化美化工程，美化道路环境，提升城市形象。

四、施工方案1. 施工时间：本项目计划分为多个阶段进行施工，总工期约为6个月。

2. 施工队伍：拟聘请有资质的施工队伍进行施工，确保施工质量。

3. 施工方法：道路铺设采用机械铺设，排水设施采用挖掘机进行施工，确保施工效率。

4. 安全措施：施工过程中要做好安全防护工作，设置施工标志标牌、挡板等，确保施工安全。

5. 环保措施：施工过程中要做好环保工作，减少粉尘、噪音等污染物的排放，做好固废处理。

五、质量管理1. 施工前要进行现场勘察，确保施工方案合理可行。

2. 施工过程中要加强监督检查，及时发现并处理施工中的质量问题。

3. 施工结束后要进行验收，确保工程质量符合相关标准要求。

六、成本预算本项目总投资约XX万元，其中包括人工费、材料费、设备费等各项支出。

公路毕业设计说明书

二○一二届毕业设计清镇至公路第四合同段综合设计学院：公路学院专业：公路工程姓名：晓根学号：2101080607指导教师：兵宏完成时间：2012年6月摘要该设计是清镇至二级公路第四合同段的综合设计。

该路段位于全国公路自然区划的Ⅲ区，土质为粉质土，稠度为1.05。

根据公路网的规划、当前交通量和远景交通量，公路的使用任务、功能和性质综合确定该道路等级应为（山岭重丘区）双车道的二级公路，设计车速为60km/h。

在此基础上，结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案。

并推荐一个最佳方案进行详细技术设计，容包括：路线的平、纵、横设计，路基路面设计和排水设计，并完成施工图设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。

关键字：交通量，公路等级，自然条件，路基路面，排水ABSTRACTThis is a comprehensive second class highway design of Qing town to Gui yang city in Guizhou province. This area is located at III4which is on the basis of the National Highway divided districts. The soil is pulverous and its consistency index is 1.05 . According to the given traffic volume, service level and attribute of the proposed second class highway, which is designed to be two-lanes and the designed velocity is 60km/h. With the local natural condition and main technical standard, through analysis and comparison of several feasible plans, the most proper one of these is recommended and subsequently carried out in detail, including the design of alignment, subgrade, pavement, drainage, culvert and bridge. There are also various maps, tables, directions which are desired in stages of the design.KEY WORDS: traffic volume, nature condition, subgrade and pavement, drainage目录第一章概述 (4)1.1公路建设意义 (4)1.2沿线自然地理特征 (4)第二章公路等级及主要技术标准确定 (7)2.1交通量分析 (7)2.2等级和设计速度的确定 (7)2.3主要设计技术标准 (7)第三章路线平面设计 (9)3.1选线原则及初步定线 (9)3.2综合分析 (12)第四章纵断面设计 (14)4.1设计原则与相关指标控制 (14)4.2 道路平、纵线形组合设计 (18)第五章横断面设计 (20)5.1 标准横断面 (20)5.2 加宽设计 (20)本设计中最小圆曲线半径为400米，因此按照规规定，不设置加宽。

公路城市道路专业毕业设计说明书

总说明一、任务依据及项目概况（一）任务依据1．《长沙理工大学继续教育学院土木工程专业道路方向毕业设计指导书》。

2．公路相关规范标准（二）工程规模及技术标准项目重要技术标准二、路线平纵面设计（一）平面设计路线设计线为公路中心线。

路线全长1.942km，共设立平曲线1个，平均每公里0.515个，平面线形采用基本型，最小圆曲线半径800m，最小缓和曲线长250m。

路线力求吻合地形，注重平纵面配合，线形连续、均衡，最大限度地提供行车的安全性和方便性。

（二）纵断面设计纵断面设计综合考虑行车的安全、油耗，结合沿线地形、工程地质、填挖方条件、设计洪水位等考虑拟定路线纵面。

全线共设立竖曲线1处，竖曲线半径50000m。

本项目纵断面设计，完全符合公路纵断面的最大纵坡、坡长设立及缓和坡段的规定，且对全线进行了平均纵坡的验算。

（三）平纵组合设计线路所经地带重要为平原地形，地形起伏较小，水系、植被发育。

路线进行平纵面组合设计时需考虑地形、地质、环保、等制约因素，规定路线方案尽量吻合周边地形，与周边环境相协调，充足考虑车辆行驶安全舒适性、驾驶员视线规定及心理反映，在工程量增长不大的情况下，尽也许采用较高的技术指标。

全线平曲线半径大于满足视距规定的最小半径值、纵曲线半径尽量大于视觉所需要的最小半径值，保证行车安全。

（四）路线平纵面指标执行情况本路段路线平纵面指标执行情况见下表：技术指标采用值表1)平曲线超高全线半径小于2500米的平曲线设立超高。

一般情况下，缓和曲线长度满足规定期，平曲线超高渐变由直缓点开始，至缓圆点完毕，渐变段长度不小于70m，超高渐变率不大于1/200。

缓和曲线过长导致超高渐变率小于1/330的，控制在双向2%到单向2%渐变率不小于1/330。

2)平曲线加宽本项目平面指标高，无加宽设计。

3)平曲线视距全线视距按不小于2倍停车视距检查，并结合据地形和植被覆盖情况，尽量对平曲线内侧影响视线的障碍物和挖方边坡按视距包络曲线进行清除。

设计总说明

设计总说明
1 设计任务来源
本设计的任务是编制施工组织设计，所选的工程为南京市江宁岔路口鸿运大道地震观测用房。

结构类型为钢筋混凝土框架结构，地上二层，无地下室。

基础型式为独立柱基加拉梁。

地势较为平坦，施工现场“三通一平”条件具备。

2 设计标准
（1）按照南京林业大学本科毕业生毕业设计撰写规范的要求。

（2）施工组织设计编制标准。

（3）南京林业大学毕业设计任务书。

3 设计原则
（1）认真贯彻国家工程建设的有关法律法规、规程、方针及相关政策。

（2）严格坚持执行工程建设程序，严格坚持、保证合理的施工程序和施工工艺。

（3）采用先进的建筑管理原理、流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续地施工。

（4）优先选用先进施工技术，科学方法确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全施工。

（5）坚持“安全第一，预防为主”，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防施工产生的振动、噪声、粉尘和垃圾污染。

（6）尽可能利用永久性设施和组装式施工设施，减少施工设施建造量；，减少施工用地，科学地规划施工平面。

（7）合理确定物资储存方式，优化现场物资储存量，尽量减少库存量和物资损耗。

（8）认真执行南京林业大学毕业设计的要求。

道路工程施工设计总说明

道路工程施工设计总说明是对整个道路工程的设计理念、设计标准、工程内容、施工方法和技术要求等方面进行详细阐述的文件。

本文将对某道路工程的施工设计总说明进行简要介绍。

一、工程背景随着我国城市化进程的不断推进，道路交通需求日益增长，道路工程建设成为了城市发展的重要支柱。

本项目为某城市的一条主要道路，旨在解决城市交通拥堵问题，提高道路运输效率，满足市民出行需求。

二、设计理念1. 以人为本：在道路工程设计中，充分考虑行人、非机动车和机动车的出行需求，确保道路使用者的安全、舒适和便捷。

2. 绿色环保：注重道路工程与生态环境的协调，采用绿色施工技术和材料，减少对环境的影响。

3. 可持续发展：结合城市长远规划，考虑道路工程的可持续性，为未来交通发展留有余地。

4. 经济合理：在满足道路功能和质量要求的前提下，力求降低工程成本，提高投资效益。

三、设计标准1. 道路等级：本项目为城市主干道，道路等级为一级。

2. 设计速度：根据交通流量和地形条件，设计速度为60km/h。

3. 路面结构：采用沥青混凝土路面，结构设计年限为15年。

4. 排水系统：设计排水设施，确保道路排水畅通，避免积水。

5. 交通设施：设置完善的道路交通标志、标线和安全设施，保障道路通行安全。

四、工程内容1. 道路工程：包括道路主体结构、排水设施、交通设施等。

2. 桥梁工程：根据地形条件，设计相应跨度的桥梁，满足交通需求。

3. 隧道工程：如有必要，设计隧道以解决道路穿越障碍物的问题。

4. 照明工程：设置道路照明系统，确保夜间行车安全。

5. 绿化工程：进行道路绿化，美化城市环境。

五、施工方法和技术要求1. 施工方法：根据工程特点和施工条件，选择合适的施工方法和工艺。

2. 技术要求：严格遵循国家相关规范和标准，确保工程质量。

3. 质量控制：建立完善的质量管理体系，进行全过程质量控制。

4. 安全施工：制定施工现场安全管理制度，确保施工过程中的安全。

总之，本道路工程施工设计总说明旨在为施工单位提供明确的设计要求和技术指导，确保工程顺利进行，满足城市交通需求。

道路毕业设计说明书含图纸

目录1 设计原始资料和依据 (1)1.1 设计原始资料 (1)1.1.1 自然地理情况 (1)1.1.2 土壤、地质、水文资料 (1)1.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件 (2)1.1.4 交通量资料 (3)1.2 设计依据 (3)2 路线设计 (4)2.1 道路技术等级确定 (4)2.1.1 车型分类及车辆折算系数 (4)2.1.2 交通量计算 (4)2.1.3 道路等级确定 (4)2.2 道路技术标准确定 (5)2.3 路线方案的拟定与比选 (5)2.3.1 公路选线的要求与步骤 (5)2.3.2 山岭区选线要点 (7)2.3.3 路线经过地区的自然特点 (7)2.3.4 路线方案拟定与比选 (7)2.4 道路平面设计 (9)2.4.1 平面线形设计一般原则 (9)2.4.2 平曲线几何元素计算 (9)2.4.3 平曲线设计成果 (10)2.5 道路纵断面设计 (12)2.5.1 纵向设计原则 (12)2.5.2 纵向设计的一般要求 (13)2.5.3 纵坡设计的步骤 (13)2.5.4 纵断面设计与计算 (14)2.6 道路平、纵线形组合设计 (15)2.6.1 平、纵组合的设计原则 (15)2.6.2 平曲线和竖曲线的组合 (15)2.6.3 直线与纵断面的组合 (16)2.6.4 平、纵线形组合与景观的协调配合 (16)3 横断面设计和路基设计 (18)3.1 横断面布置及加宽、超高 (18)3.1.1 横断面布置 (18)3.1.2 路拱横坡 (18)3.1.4 护坡道及碎落台 (22)3.2 路基设计 (22)3.2.1 一般路基设计 (22)3.2.2 路基压实标准与压实度 (24)3.2.3 软土路基设计 (24)3.2.4 路基稳定性分析和支挡设计 (26)3.2.5 路基施工要求及注意事项 (26)4 路面结构设计 (31)4.1 路面类型及结构层组合 (31)4.1.1 设计原则 (31)4.1.2 路面结构组成 (31)4.1.3 标准轴载及轴载换算 (31)4.1.4 路面类型确定 (33)4.1.5 路面结构层组合 (33)4.2 路面结构层组成设计 (34)4.2.1 基层组成设计 (34)4.2.2 面层组成设计 (35)4.3 路面结构层厚度确定 (38)4.3.1 确定路面设计弯沉值 (38)4.3.2 计算容许弯拉应力 (39)4.3.3 设计资料汇总 (40)4.3.4 路面结构层厚度的计算 (40)4.3.5 路面结构层验算 (42)4.4 路面施工要求 (45)4.4.1 沥青混凝土面层施工要求 (45)4.4.2 水泥稳定碎石基层施工要求 (48)4.4.3 二灰土底基层施工要求 (50)5 道路排水设计及桥涵隧方案设计 (52)5.1 道路排水设计 (52)5.1.1 道路排水系统设计 (52)5.1.2 排水结构物设计 (52)5.2 桥涵方案设计 (59)5.2.1 桥涵设计的基本要求 (59)5.2.2 桥梁方案设计 (59)5.2.3 涵洞方案设计 (60)5.3 隧道方案设计 (61)5.3.1 一般规定 (61)5.3.2 隧道位置选择 (62)5.3.4 隧道横断面设计 (63)6 道路工程量计算 (65)6.1 路面工程量计算 (65)6.2 路基土石方量计算 (65)附录 (68)1 设计原始资料和依据1.1 设计原始资料1.1.1 自然地理情况路线区位于南秦岭东段山区，中低山与河谷阶地为主。

道路设计毕业设计说明书

道路设计毕业设计说明书摘要本设计通过给定的资料，对原始数据进行了分析，根据江苏无锡地区的地质地形、地物、水文等自然条件，该路段选线的难点是该地形图水田和池塘比较多，选线主要原则是少占水田和避塘。

依据《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术标准规范，在规范的摘到下，对不同路线进行了了比选，最终确定了合理的经济性路线。

设计中将所有车辆折合成规定的车型，确定了道路的技术等级：设计车速为80Km/h，双向四车道，并设有中央分隔带。

选定路线后，确定关键控制点，进行了路线纵断面设计，以及一公里左右的横断面设计，并绘制了标准横断面图，在此基础上对道路行车进行了轴载换算并进对路面进行了设计，共设计了三套不同的路面结构方案：两套沥青路面结构，一套水泥混凝土面结构，同时做了两种沥青路面经济型比较的方案，最终确定最优方案。

为解决路基排水问题，设计了合理的路基排水系统，保证路基的稳定，避免水对路基造成损害，同时也做了排水系统的计算，得到了涵洞的合理尺寸。

根据以上内容，完成了江苏无锡地区的道路设计，符合各项规范的技术要求。

在本设计中设计公路部分全长为6140m，最大纵坡为2.194%，路线共有六个交点，且均设有缓和曲线，竖曲线共有六个边坡点，根据平纵结合，及平包纵等原则合理的绘制了竖曲线，路线全线填方大于挖方，路堑段道路边沟处设置了2m的碎落台，填挖方超过6m时，需设置台阶，台阶宽为2m，沿线设有排水系统，边沟、截水沟、急流槽等疏导水流系统。

关键词：道路等级、选线、纵断面、横断面、技术等级、排水系统、经济性、桥涵、碎落台、台阶、填挖方AbstractThis design through a given material, the original data are analysed, according to the geological terrain in wuxi city, jiangsu province area, geophysics, hydrological and other natural conditions, this section of the difficulties of the location is the topographic map paddy fields and ponds more, the main principle of location is less paddy fields and avoid pond. On the basis of the highway engineering technical standard, "and" the highway route design criteria, etc which issued by the relevant technology of the standard, in standard picked, the scheme of different routes than the election, with a final determination of reasonable economy route.Design will be converted into all the vehicles the provisions of the vehicles, determined the road technology level: the design of the speed to 80 Km/h, two-way four lanes, and is equipped with central space belt. Selected route, determine the key point, the longitudinal route design, and a kilometre cross-sectional design, and to draw the standard cross section figure, based on the road to the axle load conversion on the road in design, the design of the three different sets of pavement structure scheme: two sets of the asphalt pavement structure, a set of cement concrete surface structure, and the two kinds of the asphalt pavement of economical comparison program, and ultimately determine the best plan. To solve the problem of roadbed drainage, design the reasonable roadbed drainage system, ensure the stability of roadbed, avoid water of subgrade is caused damage, but also do the calculation of the drainage system, get the reasonable size of tunnels.According to the above content, finished in wuxi city, jiangsu province area road design, accord with the standard of technical requirements. In the design of highway design, 6140 m, the biggest ZongPo for 2.194%, there are six line intersect, and are equipped with gentle curve, vertical curve there are six slope points, according to the flat vertical combination, and flat bag longitudinalprinciples such as reasonable to draw the vertical curve, line all fill more than engineers, highway roads ditches for setting the 2 m broken down the platform, fill in more than 6 m grade, need to set up the steps, steps wide for 2 m, along with drainage system, ditches, cut ditch, the rapids chamfer flow system channel.Keywords: road grade, route, longitudinal cross-sectional, technology level, Drainage system;economy and Bridges; and broken downTaiwan,; steps;fill in the excavation;引言大学本科毕业设计是历史较长的一门必修课程，而毕业设计是综合于先前所有的毕业设计是整个教学计划的一个重要环节。

道路毕业设计总说明

7.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003
8.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
9.《公路排水设计规范》JTJ 018--97
（2）主要技术指标
表1-1主要技术指标表
项目
单位
技术指标
公路等级
高速公路
设计车速
km/h
100
路基宽度
m
26
路面宽度
m
22.5
路拱坡度
%
（四）方案比较
1、原则性比较，通过对工程的经济、使用工期运营效果、建设规模和工程建设标准等各方面比较，方案一的填挖相对较小，路线优势明显，造价经济，对地方经济发展有更明显的改善。
2、详细性比较，通过详细对比发现，方案一平曲线合理，行车更加舒适，变坡点先对较少，填挖较方案二要小，总之方案一比较平缓、舒适、平直。
[Keywords]:Preliminary design；route design；Roadbeddesign；Pavement design；
Drainage design
序号
图表名称
图表页数
总页次
序号
图表名称
图表页数
总页次
第一篇总说明书
1
1
10
超高方式图
1
52
1
摘要
1
2
11
路基防护设计
1
53
2
设计依据
4
6
第四篇路面及排水
1
54
第二篇路线
1
7
1
沥青路面设计说明书
7
55
1
路线设计说明书
2
9
2
水泥混凝土路面设计说明

道路毕业设计说明

第1章绪论1.1 本选题研究的目的及意义通过毕业设计，使学生对公路建设程序和内容有一个系统的、全面的了解，培养学生独立进行路线、路基路面结构及有关设施设计、计算的能力。

公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。

公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。

高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。

1.2 项目概况1.已知资料路段初始年交通量见表1-1（辆/昼夜，交通量年平均增长率7.0%）表1-1 交通量表2.路线所处地理位置及地质情况（1）地形地貌路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。

此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。

路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程在390～420m之间。

设计路段无不良地质路段，地层产状平缓，岩层略有起伏，部分地区形成开阔的背斜和向斜，断裂不甚发育，且规模较小。

(2)工程地质路线全部位于安徽省内的微丘区地带，路线地质构造相对较简单，地质相对稳定，未发现大的不良地质现象，仅局部发现有软土呈零星分布，一般深度为0.5~2m，分布范围十几至几十米。

沿线主要地层为花岗岩，呈全风化、强风化等。

(3)水文地质测区内水系发育，地表水丰富，湖泊鱼溏众多。

路线跨越梅目水库上游小河一条和部分小沟，集水面积均不大。

地下水主要是裂隙水，其次是松散岩类孔隙水，路线地下水的补给来源于大气降水和地表水。

(4)气候、气象路线地处安徽中东部偏西，属于亚热带季风气候，平均温度不高，阳光充足而湿润。

雨水分布季节性强，雨季期为4~9月，夏季受季风影响，多雨，易照成洪涝灾害。

1.3路线设计标准及技术指标的确定1.3.1 确定各车型换算系数高速公路以小客车为折算标准见表1-2：表1-2 各汽车代表车型与换算系数表1.3.2 交通量计算初始年交通量：N=3100+1.5×1000+900×2+1500+(850+1000)×1.5+1000×2.0+900×3+95×3=15660辆/日远景设计年限交通量N: N= N0×1)1(-+nk假设该公路远景设计年限为15年，则远景设计年限交通量N：N= N0×1)1(-+nk=15660×151(17%)-+=46380辆/日1.3.3 确定公路等级据设计年限15年，各种车辆折合成小客车的交通量合计为46380辆/日，公路等级为高速公路，车道数为四车道，车速为100km/h，四车道的路基宽度一般值为27m,最小值为24.5m，本设计路基设计宽取27m,设计车道宽度为3.75m，得总车道宽度为3.75×4＝15m，两侧硬路肩宽度为3×2=6m，土路肩的宽度为0.75×2=1.5m，中间带的宽度为4.5m(其中中央分隔带宽度为3.00m，两侧路缘带宽度为0.75×2=1.5m)第2章路线与平面设计2.1选线2.1.1 选线基本原则（1）路线起点除必须符合公路网规划要求外，对起终点前后一定长度范围内必须作出按路线方按和近期实施的具体设计。

四级路设计总说明

总说明书一、工程概况福安市社口镇秀峰村环村道路工程是秀峰村内重要交通要道，起点在秀峰村301省道进村水泥路终点，路线沿山而上，途经中坂、上坂，终点在上坂与301省道旧路口。

现有道路为下坂村内原有公路段，本次设计充分利用原有路段，全长1193.553米，路基宽度设计为4.5米，路面与路基同宽，路面为水泥混凝土路面。

本项目具体实施方案如下：1、道路等级为四级公路，设计速度20km/h。

2、路面宽度为4.5米，其中左右行车道各1.74米，左右硬路肩各0.5米。

3、旧路全线的曲线路段路基宽度均未加宽，本次拟对曲线路段路基根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)规定的第一类加宽值进行加宽。

4、旧路部份路段曲线半径小于15米，本次拟对曲线半径小于15米的路段进行局部移线改造至最小半径达15米以上。

二、任务依据1、秀峰村民委员会与福建中设工程咨询有限公司签订的《建设工程设计合同》；2、1：2000数字地形图和外业测量数据；3、交通部现行有关标准、规范。

三、执行标准与规范1、《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014）；2、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007）；3、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；4、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）；5、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；6、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；7、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；8、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2015）；9、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；10、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；11、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）；12、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）13、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；14、其他相关标准与规范四、技术标准由于路线所经地形复杂陡峭，并且受到村庄建筑物的制约，要将其改造成等级公路的困难极大。