基于“互联网”模式的客运车辆监控系统
“两客一危”车联网管理系统-中江
系统融合方便全方位监管
综合行车记录数据分析可 在事故发生前促发告警 有助于对外出车辆动态监 管，弥补管理上的漏洞 GPS定位数据 事故发生后，有助于迅速 准确定位事故原因 监控中心进行 数据综合分析 行车记录数据
根据客运企业的管理要求，结合行车记录及定位数据，设计不同的算法 可实现对运营车辆全方位监管，不仅可大量弥补管理漏洞，还能降低事 故发生率
车载3G北斗综合终端
系统总体介绍
智能车载终端可安装于客车、货车等车辆内，采集车辆运行中待监测的关键信息，如油压、水温、车速 、行车安全记录等数据；并将这些参数远程传输到企业监控平台进行安全分析，实现安全预警和监控管理 企业管理员可通过企业监控平台监督车辆运行状态，在紧急情况下可对车辆发出远程控制命令如断油、 断电等操作，实现企业对所有车辆实时的联网监控和安全管理 本系统依据交通部最新制定的道路运输车辆监管的相关标准，在全国范围内向客车运输、货车运输、公
移动主导业务模式
使用者
设计者
开发者
需求挖掘
思路引导
资源整合 客运企业 模式创新 中江
架构设计 供应商
项目应用的间接效益
行业标杆示范应用
无线城市典型应用
成熟行业复制应用
符合国家新标准的系统， 符合车辆卫星定位系统 车载终端、系统平台的 技术要求 系统通讯协议及数据格 式满足新标规定
该系统汇总了长途客 运车辆、出租车、社 会车辆及危险品车辆 的位置、行驶速度等 相关信息，为智能交 通的落地提供重要的 数据基础，为无线城 市资源引入提供保障
管理客户端
业务服务器
数据库服务器
Web接入服务器
一期先提供三台PC服务器， Web接入功能与业务服务器互 为主备；硬件含上架配件（机 架、机框、KVM等） 另外提供交换机、防火墙各两 个（一主一备）。 企业监控平台可向安全监管人 员实时发送短信报警
客运车辆gps定位监控方案
客运车辆GPS定位监控方案简介随着社会的发展和经济的进步，客运车辆迅速发展，其安全问题日益凸显。
GPS定位技术和车辆监控系统的组合应用成为解决这些问题的有效方案。
方案描述GPS定位的基本原理全球定位系统（GPS）是利用卫星导航系统来确定地球上的准确位置的一种技术。
GPS由24颗卫星组成，这些卫星一直在向地球发送信号。
接收器安装在地面上，可以根据接收到的信号计算出自己的位置。
GPS定位技术有以下优点：1.定位准确度高，误差在十米范围内2.定位时间短，一般在几秒钟以内3.可以在一片无法接收卫星信号的区域中快速调整定位GPS定位在客运车辆中的应用GPS定位系统可以把每一辆客运车辆的位置传输到监视中心，实时监控车辆是否按路线行驶、是否行驶过快、是否偏离原定路线等等。
利用这些信息，客运车辆企业可以做到以下：1.及时维护车辆，对车辆轮胎磨损、制动器、油耗进行预测和管理，避免车辆在路上出现故障，2.确定行车速度，了解和掌握每一辆车辆的实时行驶状况和行驶路线，及时处理交通事故，防止无法有效互动的情况发生，3.管理车辆驾驶员，了解和掌握每位驾驶员的驾驶水平和在路上的安全行为，加强约束力，提升安全驾驶意识。
GPS定位监控系统的特点1.实时追踪GPS定位监控系统通过轨迹回放、路径跟踪等实时方式，追踪车辆实时位置，方便车辆实时掌握信息。
2.国际通用GPS定位监控系统运用国际GPS定位技术，无论车辆在哪个国家与地区，都可以使用。
3.自动更新GPS定位监控系统的软件是自动更新的，可以与最新技术持续同步更新，保证最新的数据信息。
4.多项管理GPS定位监控系统可以自由设置多项管理，包括车辆数量、车辆速度、车辆行程路径等详细信息，提供更为全面、专业和透明的服务。
方案优势随着GPS定位和监控技术的不断升级，客运车辆企业可以实现以下优势：1.实时监控车辆，保障客运车辆在行驶过程中的安全性。
2.改善服务，针对车辆行驶路线、车辆维保记录进行分析，为客户提供更为即时和有效的服务。
公路班车客运服务的车辆追踪与实时监控系统
公路班车客运服务的车辆追踪与实时监控系统随着现代交通运输发展，公路班车客运服务已经成为人们出行的重要方式之一。
然而，由于公路交通的复杂性和不可预测性，车辆追踪与实时监控系统变得至关重要。
这个系统可以帮助公路班车运营者实时掌握车辆位置、运营状态以及路况情况，从而提供更安全、高效和可靠的服务。
车辆追踪与实时监控系统的基本原理是采用GPS（全球定位系统）和GPRS（通用分组无线服务）等技术，通过安装在车辆上的定位设备，实时获取车辆的位置和状态信息，并通过无线网络传输到监控中心。
监控中心可以进行实时监控、追踪和管理，以保障公路班车的安全运营。
首先，车辆追踪与实时监控系统可以提供精确的位置信息。
通过GPS技术，系统能够确定车辆的精确位置，包括经度和纬度。
这样的定位信息可以准确地告知乘客车辆的到达时间，帮助乘客合理安排时间，并避免长时间等待。
同时，运营者也可以根据车辆位置信息合理安排班次，提高班车的发车准点率。
其次，实时监控系统还可以提供车辆的实时状态信息。
包括车辆的速度、行驶方向、里程数等数据。
这样的信息有助于运营者实时了解车辆的运行状况，及时发现问题并采取相应的措施。
对于乘客而言，他们可以通过系统查询车辆状态，了解是否有延误或其他情况，以便做出相应的调整。
另外，车辆追踪与实时监控系统还可以提供路况信息。
通过与导航系统或交通管理部门的数据交互，系统可以获取道路拥堵、事故等路况信息，及时通知司机并调整行车路线。
这对于班车运营者和乘客来说都非常重要，能够减少拥堵和事故的发生，提高班车运营的效率和安全性。
此外，车辆追踪与实时监控系统还具有防盗功能。
如果车辆发生被盗情况，运营者可以通过系统追踪车辆位置，并及时采取措施，协助警方找回车辆。
这样的功能大大提高了车辆的安全性，保障了乘客的人身财产安全。
最后，车辆追踪与实时监控系统还能提供数据分析和统计功能。
通过对车辆运行数据的分析，运营者可以找到优化班车调度和路线的方法，提高车辆的利用率和运营效益。
互联网智慧客运综合管控系统建设方案
04
技术实现方案
前端技术选型
丰富多样
前端技术选型应基于系统的实际需求，考虑用户界面设计、交互体验、响应速度 等多方面因素。目前常用的前端技术包括HTML5、CSS3、JavaScript等，这些 技术提供了丰富的界面设计和交互功能，能够满足各种用户需求。
后端技术选型
灵活高效
后端技术选型应关注系统的业务逻辑处理能 力、并发处理能力以及可维护性等方面。目
结论与展望
项目成果总结
实现了客运车辆的智能化监控 和管理，提高了客运运营效率 和服务质量。
构建了基于互联网技术的客运 信息平台，实现了信息的实时 传递和共享。
通过对客运数据的分析，为客 运企业提供了更加精准的决策 支持。
提高了客运行业的安全性和环 保水平，降低了运营成本。
项目后续发展计划
进一步完善系统的功能和性能，提高系统的稳定 性和可靠性。
项目建设必要性
优化资源配置，降低运营成本，提高企业竞争力。 响应国家政策号召，推动智慧交通建设。
提升客运行业运营效率和管理水平，满足市场需求。 适应行业发展趋势，拓展新的业务领域和增长点。
02
系统架构设计
系统总体架构
互联网智慧客运综合管控系统采用先进 的云计算技术，由数据采集、数据处理 、数据存储、数据共享与应用等主要模 块组成。
制定详细的项目计划
为确保项目的顺利进行，应制定详细 的项目计划，包括时间表、预算和资
源需求等。
加强团队沟通与协作
通过定期的团队会议和沟通，确保所 有成员对项目的进展和计划有清晰的
认识和了解。
实施严格的进度监控
为确保项目按计划进行，应实施严格 的进度监控，及时发现并解决可能出
现的进度延误等问题。
基于3G无线网络的客车信息监控系统的设计
救 报警 ； 以 了解 车 辆 历 史 行 驶 状 态 ； 以 对 车 辆 的 工 作 可 可
图１ 系统 总 体 结 构
情 况进 行数 据 分 析统 计 ， 形成 统 计 报表 。该 系 统 主 要 完 并
成 以下 功 能 ：
ＧＰ Ｓ模 块 负 责 采 集 车 辆 的 行 驶 位 置 信 息 ， 线 车 辆 无
已经不 能满 足 车辆 监 控 的需 要 ， 车辆 内部 的 图像 监 控 可 对 以使 监 管部 门获 得 现 场 的 图像 信 息 ， 车 辆 的安 全 监 控 提 为
系 统 设 计 目标 如 下 ： （ ） 统 采 用 ３ 通 讯 技 术 、 Ｓ卫 星 定 位 技 术 、 Ｓ １系 Ｇ ＧＰ ＧＩ
和 传 输 协 议 ， 现 与 其 他 系 统 的 网络 连 接 和 数 据 共 享 以 及 实
系统扩容 。
２ Ｇ Ｓ车 辆 监 控 系 统 Ｐ
通 过 ＧＰ Ｓ车 辆 监 控 系 统 ， 以实 时 了 解 车 辆 的位 置 、 可
速度 、 行驶 状 态 等 信 息 ； 以 实现 就 近 调度 、 险 报 警 和 求 可 遇
监 控 系 统 负 责 采集 车 辆 内 部 的 现 场 图 像 信 息 ， Ｇ 通 信 模 ３ 块 负 责将 ＧＰ Ｓ位 置 信 息 和 图 像 信 息 通 过 运 营 商 无 线 网络
基 金项 目 ： 南教 育厅 自然科 学研 究 计 划 项 目（ ０ ９ １ ０ ８ 河 ２ ０ Ａ５ ０ １ ）
客运车辆动态监控方案
客运车辆动态监控方案客运车辆动态监控系统是指对客运车辆的实时监控、追踪、管理和控制。
其主要目的是保障运输安全、提高运输效率、降低运行成本、提升客户服务质量。
系统架构客运车辆动态监控系统的架构一般有以下五个部分：1.车载终端车载终端是指安装在车辆上的设备，主要用于发送车辆定位、状态、行驶路线等信息到服务器。
车载终端的定位方式一般包括卫星定位和基站定位。
2.通信网络通信网络是指将车载终端上传的数据传输到后台服务器的通信系统，包括GPRS、CDMA、3G、4G、WIFI等多种通信方式。
3.服务端服务端是指数据的接收、存储、处理和分析的系统，通过数据中心、服务器、数据库构成，负责车辆信息的实时、准确、全面的采集和处理。
4.信息发布平台信息发布平台是指提供实时车辆位置、票务信息、车辆状态等相关信息给旅客的网站或手机应用。
5.终端用户设备终端用户设备是指旅客手机、电脑等设备，通过信息发布平台获取车辆相关信息，同时也可以进行在线购票、电子票等相关服务。
功能特点客运车辆动态监控系统具有以下功能特点：1.实时监控系统可以对车辆进行实时监控，确保车辆的安全、稳定和顺畅运行。
可以实时检测车辆行驶路线、定位和速度等情况。
2.多种查询方式系统可以提供多种查询方式，如按线路、按车辆、按日期、按起点终点等查询方式，方便旅客查询车辆运行信息。
3.提醒功能系统可根据车辆的运行情况，提醒驾驶员和旅客。
比如车辆超速、事故报警、终点站到达等情况。
4.数据分析系统可以对车辆信息进行数据分析，得出车辆运营的各项数据，如平均速度、运行时间、停靠时间等指标，为车辆调度和运营管理提供数据支持。
应用情况客运车辆动态监控系统已经应用于多个城市的客运行业，其带来了如下的改变：1.提高客户服务质量系统的实时监控和信息发布功能，方便了旅客查询车辆运行信息，提高了服务质量，为客户提供更好的服务。
2.优化车辆运营管理系统可以对车辆的运营数据进行统计和分析，帮助车辆运营管理者更好的管理车辆，提高了车辆运营效率，降低了运营成本。
长途客运车辆视频监控解决方案
长途客运车辆视频监控解决方案
1、方案背景
长途客运车辆一般情况运营在外，公司对司机、车辆的管理相对比较薄弱。
对于一些营运违规的司机，视频监控系统可以及时有效的对其进行管理，影响公司的形象和管理，同时可以对车辆的状态进行监控和管理。
本次设计方案正是基于以上基础，加之大华在之前诸多长途客运汽车项目中所成功实施的监控系统，推出针对长途大巴营运客车视频监控方案。
2、方案介绍
长运系统是一个完整的运营体系。
为实现全方位、无死角的安全监控目标，长运系统不仅要监控车辆路途中的状况，对长运场站等场所都有安全监控要求。
需针对车辆、场站分别制定监控方案，通过管理中心实现监控点的集中管理。
长运监控系统是专门针对长运行业设计的一整套端到端系统解决方案，系统由车载监控系统、调度管理平台两大系统组成。
分别针对长运行业中车辆、调度管理业务的需求而设计。
各系统可独立工作，也可集成为一体化的解决方案。
基于TMS320DM270的长途客运车无线视频监控系统的设计
１ 米 秒。该模块将接收 来的，因此它保持了原有Ｌｎ ｘ ｉｕ 操作系 量数字 视频解码器 ，可以很方便将模 速度范围是 ５５ ， 拟 视频 信 号 转 换成 数 字 视 频 信号 。 的卫 星数据 转换为规定 的数据格 式 ， 统的主要优点 ， 如稳定性好， 出色的文 Ｔ Ｐ １０由一组 内部寄存器初始化并 其中包括经度、维度、高度 、速度等。 件系统支持功能 ，完善的应用程序和 Ｖ ５５ 控制，因此在系统复位上电时 ＤＭ２ ０ Ｃ Ｕ从 串口读取这些数据 ，确定车辆 驱动程序开 发环境 ，以及Ｌｎ ｘ ７ Ｐ ｉｕ 原有的 要通过 Ｉ ２ Ｔ Ｐ １０ Ｃ对 Ｖ ５ ５ 进行初始化。 Ｃ ＤＭＡ模块和网络模块 作为监控调度系统 ，首先要考虑
的位置与速度。
完整的Ｔ ＰＩ Ｃ／ Ｐ协议包。这样，当越来 越多的嵌入 式系统需要提供 网络支持
Ｆ Ａ Ｈ和 Ｓ ＡＭ模块 ＬＳ ＤＲ
维普资讯
＾ ＵＩ ｒ ｌ Ｉ Ｕ ｒ ＵＩ Ｖｅ 亡 Ｉ ＧＩ Ｕ ［ｌ ｅ ｒ ｉＧ
器 ；Ｔ ３ ０ ５ ０ Ｐ ＭＳ ２Ｃ ４９ＤＳ ，并带有两个
网络模 块也是本系统中一个重要
应 用 程序
协处理器一一 图像加速器（ＭＸ） ｉ 和可 的组成环节 ，采用的是 Ａ ８ ９ Ｘ８７ ６网卡
Ｔ ３０ ＭＳ ２ＤＭ２ ０ Ｐ ７ Ｕ模 定义 以及他们之间的关系 。车载终端 Ｃ
块 、 视 频 输 入 模 块 、 的结构框图如 图２ 所示。
Ｃ ＭＡ模块、Ｇ Ｓ模块 Ｄ Ｐ 等） 通信网络和监控中 、 Ｔ ３ Ｏ Ｍ２ ＯＣＰ ＭＳ ２ Ｄ ７ Ｕ模块 Ｔ ３０ Ｍ２０是 Ｔ 公司推 出的 ＭＳ ２ Ｄ ７ Ｉ
车载终端硬件设计
车载终端的设计 是根据系统的总
客运车辆GPS车辆监控系统解决方案
客运车辆GPS车辆监控系统解决方案随着交通工具的快速发展和社会的不断进步，客运车辆管理也面临着更高的要求。
为了提高客运车辆的运输效率和安全性，GPS车辆监控系统应运而生。
本文将就客运车辆GPS车辆监控系统的解决方案进行详细阐述。
一、系统概述客运车辆GPS车辆监控系统是一种利用全球定位系统（GPS）技术进行车辆实时定位、监控及管理的系统。
通过将GPS定位设备安装在客运车辆上，可以实时获取车辆的位置信息，提供车辆的行车轨迹、速度、里程等实时监控数据，并通过云端平台提供实时报警、行车记录、电子围栏等功能。
二、系统优势1.实时定位：通过GPS技术，可以准确获取车辆的位置信息，并实时显示在地图上，方便管理人员实时监控车辆的位置和运输情况。
2.报警功能：系统可以根据预设的条件进行报警，如超速、疲劳驾驶、路线偏离等，及时提醒管理人员和驾驶员采取措施，确保行车安全。
3.行车记录：系统能够记录车辆的行驶轨迹、速度、里程等信息，并保存在云端平台中，方便管理人员进行后期分析和查询。
4.电子围栏：通过设置电子围栏，可以对车辆进行区域限制，如设定不允许进入的区域或超过一定范围的行驶限制，实现对车辆行驶范围的控制。
5.轨迹回放：通过系统提供的轨迹回放功能，可以回放车辆的历史行驶轨迹，方便管理人员了解车辆的运输情况和路线选择等。
三、系统功能1.实时定位监控：可以实时获取车辆的位置信息，并在地图上显示车辆的实时位置，方便管理人员进行实时监控和调度。
2.报警功能：系统可以根据预设条件进行报警，如超速、疲劳驾驶、路线偏离等，及时提醒管理人员和驾驶员采取措施。
3.车辆管理：系统可以对车辆进行管理，包括车辆档案管理、驾驶员管理、维修保养等，方便管理人员对车辆进行统一管理和查看。
4.行车记录：系统能够记录车辆的行驶轨迹、速度、里程等信息，并保存在云端平台中，方便管理人员进行后期分析和查询。
5.轨迹回放：系统提供轨迹回放功能，可以回放车辆的历史行驶轨迹，方便管理人员了解车辆的运输情况和路线选择等。
客运车辆GPS车辆监控系统解决方案
客运车辆GPS车辆监控系统解决方案1000字随着城市化的进程，人口密集度越来越高，城市中的交通问题已经成为一个重要的课题，特别是公共交通工具的车辆管理，如何进行高效的监管成为了一个难堪的难题。
针对这个问题，越来越多的客运公司将目光投向了GPS车辆监控系统，以解决车辆位置追踪、行程跟踪、安全管理等问题。
一、方案介绍客运车辆GPS车辆监控系统是指对客运车辆实时定位、传输、数据分析等环节的全面监测系统。
通过该系统，客运公司可以及时了解车辆位置，车速、行车轨迹和行车路程等信息，从而实现对车辆的全面管理，包括车辆保养、处罚、调度等。
二、系统结构GPS车辆监控系统一般由以下几个部分组成：1.车载终端：安装在车辆上的监控设备，主要功能是通过卫星定位系统获取车辆位置信息，并将其传送到基站服务器。
2.基站服务器：在互联网上搭建的服务器，接收车辆位置信息，并将信息转化成指定格式存储在数据库中。
3.监控中心：使用GPS车辆监控软件，实时监测车辆位置、行车路线，以及管理车辆日常运营。
4.互联网：对基站服务器和监控中心进行链接，并实现即时数据传输。
三、功能特点1.实时定位：通过卫星定位系统实时获取车辆位置，可以制定更科学的调度方案。
2.历史轨迹：能够查看车辆在过去一段时间内的行车轨迹，有利于安排客运计划。
3.报警提醒：当车辆出现异常状况时，系统会实时发出警报提醒。
4.车辆管理：提供对车辆基本信息、行驶里程、燃油消耗等数据的管理，可以及时了解车辆运营状况。
5.客户服务：客户可以通过系统查询车辆位置、车次信息，实现轻松购票。
四、应用场景1.客运公司：对客运车辆进行实时监控，保障客运安全，提高客户的出行体验。
2.政府部门：通过监控客运车辆，可以及时了解公共交通工具的状况，为城市规划提供参考。
3.交通管理部门：可以通过监控车辆违法行为，加强对道路交通的监管。
五、总结客运车辆GPS车辆监控系统能够有效解决客运公司的车辆监控问题，提升客运服务的质量和效率，同时也对城市交通管理带来了积极的影响。
客运车辆GPS车辆监控系统解决方案
客运GPS车辆监控系统可行性报告二零一零年目录1. 前言 (2)1.1. 建设背景 (2)1.2. 建设目标 (2)1.2.1. 防止“三私” (2)1.2.2. 防止“三超” (3)1.2.3. 疲劳驾驶问题 (3)1.2.4. 紧急报警功能 (3)1.2.5. 对司机、车辆的监督和管理 (3)1.2.6. 自主开发.,灵活方便企业信息化管理需求 (4)2. 系统设计概要 (4)2.1. 总体设计介绍 (4)2.1.1. 系统结构 (4)2.1.2. 网络拓扑结构 (5)3. 系统主要功能 (6)3.1. 客户端登陆监控管理 (6)3.2. 车辆定位追踪 (6)3.3. 车辆行驶历史记录回放 (6)3.4. 查询事故点周围车辆 (6)3.5. 行驶路线设定 (7)3.6. 车辆远程控制 (7)3.7. 智能防拆功能 (7)3.8. 航拍地图显示 (8)3.9. 车辆超速报警 (8)3.10. 车辆越界报警 (8)3.11. 主电源掉电报警 (9)3.12. 车辆远程调度管理 (9)3.13. 里程统计 (9)3.14. 信息管理 (10)3.15. 统计报表功能 (10)4. 工程软硬件清单 (11)5. 公司简介 (12)客运GPS车辆监控管理系统可行性报告1.前言1.1. 建设背景近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。
同时，长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题，也给客运公司带来很大的运营风险和经济损失。
在这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。
互联网+智慧客运综合管控系统建设方案
促进智慧城市建设
结论与展望
06
系统建设方案的有效性得到了验证，能够实现客运车辆的智能化监控和管理，提高客运效率、安全性和服务质量。
通过应用互联网+技术，实现了客运信息的实时采集、分析和共享，为决策提供了更加准确和及时的数据支持。
建设方案在实践应用中取得了较好的效果，为其他地区的客运系统建设提供了有益的参考。
建设步骤与时间表
技术实现方案
04
1
技术路线与选择
2
3
利用云计算的弹性扩展、按需付费的特点，满足系统在大规模数据处理、存储和计算方面的需求。
基于云计算的技术路线
采用分布式架构，将系统划分为多个独立的部分，实现高可用性、可扩展性和容错性。
分布式架构
利用数据挖掘和智能分析技术，对海量数据进行处理和分析，提取有价值的信息。
便捷性：为旅客提供便捷的查询、购票、乘车等服务，改善旅客出行体验。
环保性：通过智能化管理，减少客运车辆的空驶和重复行驶，降低能源消耗和排放，有利于环保。
定义与特点
系统架构：互联网+智慧客运综合管控系统包括数据采集层、数据处理层、数据应用层三个层次。
系统组成
数据采集层：包括各类传感器、摄像头、GPS定位设备等数据采集设备，负责实时采集客运车辆的运行数据和监控视频等信息。
项目背景
通过引入互联网技术，实现对客运资源的优化配置和高效管理，有效提升客运服务水平和安全保障能力。
该系统的建设对于推动传统客运行业转型升级、提升城市交通管理水平具有重要的示范引领作用。
项目意义
构建一个基于互联网+智慧客运综合管控系统，实现客运资源的智能化、精细化、高效化管理。
通过该系统，旨在提高客运运营效率、减少安全事故发生率、提升乘客满意度，同时为政府管理部门提供决策支持。
4G网络车辆监控系统解决方案
4G网络车辆监控系统解决方案1. 背景随着交通运输行业的发展，车辆监控系统的需求日益增长。
传统的监控系统存在诸多问题，例如传输速率慢、稳定性差、数据传输不安全等。
为了解决这些问题，引入4G网络作为车辆监控系统的通信方式。
2. 解决方案概述本解决方案基于4G网络，为车辆监控系统提供高速、稳定、安全的数据传输。
通过在车辆上安装4G LTE模块，实现与监控中心的实时通信。
下面详细介绍几个关键组件。
3. 4G LTE模块4G LTE模块是车辆连接到4G网络的关键设备。
该模块支持高速数据传输，具有良好的稳定性和可靠性。
安装于车辆上的4G LTE模块可以直接与监控中心进行通信，实时传输车辆监控数据。
4. 监控中心监控中心是整个系统的核心，用于接收和处理来自车辆的监控数据。
通过4G网络实时接收车辆监控数据，监控中心可以对车辆进行位置跟踪、行驶状态监测以及安全管理等操作。
5. 数据传输安全为了确保车辆监控数据的安全传输，本解决方案采用了一系列安全措施。
首先，通过使用加密算法，对车辆监控数据进行加密处理，保证数据的机密性。
同时，采用防火墙和访问控制策略，限制非法访问，确保数据的完整性和可靠性。
6. 优点- 高速数据传输：采用4G网络作为通信方式，实现高速、即时的数据传输。
- 稳定性强：4G LTE模块具有良好的稳定性和可靠性，可以在不同环境下正常工作。
- 数据传输安全：通过加密算法、防火墙和访问控制策略，确保车辆监控数据的安全传输。
7. 应用场景本解决方案适用于交通运输行业中需要对车辆进行实时监控的场景，例如物流公司、客运公司、车队管理等。
8. 总结4G网络车辆监控系统解决方案基于4G LTE模块和监控中心，通过4G网络实现高速、稳定、安全的数据传输。
该解决方案具有高速数据传输、稳定性强以及数据传输安全等优点，适用于交通运输行业中的车辆监控需求。
基于3G无线网络的客车信息监控系统的设计
基于3G无线网络的客车信息监控系统的设计摘要：车辆安全隐患是交通事故的一大威胁，采用GPS卫星定位技术和无线图像监控技术设计了用于客车的信息监控系统，该系统可以动态监控车辆的位置信息和按需上传车辆内部的图像信息，为车辆的监管和最大程度地消除安全事故提供了技术保障，具有较大的现实意义。
关键词：GPS；车辆监控；3G（1）系统采用3G通讯技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、计算机网络和数据库等技术，建立一个以总中心调度系统为总控中心、以其分支机构为分控中心、可通过互联网接入总控中心的分中心调度的综合客运车辆监控管理系统。
（2）系统由主中心系统、无线通信平台、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的客运车辆管理和车辆跟踪的综合平台。
（3）系统可对注册车辆实施动态跟踪、视频监控、行车记录、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。
（4）保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议，实现与其他系统的网络连接和数据共享以及系统扩容。
2 GPS车辆监控系统通过GPS车辆监控系统，可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息；可以实现就近调度、遇险报警和求救报警；可以了解车辆历史行驶状态；可以对车辆的工作情况进行数据分析统计，并形成统计报表。
该系统主要完成以下功能：2.1 客运车辆日常管理出发/返回汇报：当车辆从“起点站”开始出发或从“终点站”返回时,系统自动向监控中心汇报登记。
乘客流量管理：系统自动将上车的乘客和下车的乘客数量向中心汇报,并自动存入数据库统计，详细记录每趟车的乘客数量、每辆车每天或每月的乘客数量。
到站汇报登记：当车辆行驶到达预定的车站时，自动向中心汇报到站时间。
2.2 安全运营管理超速报警功能：当车辆行驶速度超出预选设定的行驶速度时，系统自动向中心报警。
超速报警声音提醒司机：当司机连续驾驶车辆超过公司规定的限制速度时,系统自动启动在监控中心平台上报警，监控中心可通过短信或电话通知司机，直到司机放慢速度。
智能视频监控系统在客运车辆中的应用与管理
智能视频监控系统在客运车辆中的应用与管理1. 引言随着社会的快速发展，人们的生活节奏越来越快，交通出行成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
客运车辆作为重要的公共交通工具，其安全问题关系到乘客的生命财产安全以及社会的稳定。
近年来，我国客运车辆事故频发，给人民生命财产安全和社会稳定带来了极大的危害。
因此，如何提高客运车辆的安全性，降低事故发生率，已成为我国交通管理部门和客运企业亟待解决的问题。
智能视频监控系统是一种利用现代计算机技术、图像处理技术、网络通信技术等手段，实现对车辆运行过程中的视频图像进行实时监控、录像、回放和分析的高科技产品。
在客运车辆中应用智能视频监控系统，可以有效提高车辆安全性，降低事故发生率，为乘客提供更加安全、舒适的出行环境。
2. 智能视频监控系统的主要功能智能视频监控系统主要包括以下几个功能：2.1 实时监控智能视频监控系统可以实时采集客运车辆内部和外部的视频图像，通过网络传输至监控中心，实现对车辆运行过程的实时监控。
监控画面可以显示车辆内部情况，如乘客是否系好安全带、驾驶员是否遵守交通规则等，以及车辆外部情况，如道路状况、车速等。
2.2 录像存储智能视频监控系统可以将实时监控的视频图像进行录像存储，以便在发生事故或其他问题时，可以调取录像进行分析和处理。
录像存储时间可以根据需求进行设置，一般建议存储至少一个月。
2.3 回放分析智能视频监控系统支持录像的回放和分析功能。
通过回放分析，可以对事故发生前的车辆运行状态、驾驶员行为等进行详细分析，为事故处理提供有力证据。
2.4 智能报警智能视频监控系统具备智能报警功能，可以通过设定规则对车辆运行过程中的异常情况进行实时报警。
如驾驶员疲劳驾驶、违规操作、乘客未系安全带等，系统会自动发出报警提示，提醒驾驶员及时处理。
3. 智能视频监控系统在客运车辆中的应用3.1 提高车辆安全性通过实时监控和智能报警功能，智能视频监控系统可以有效监督驾驶员的行为，防止驾驶员疲劳驾驶、分神驾驶等危险行为。
长途客车监控系统
3G网络DVR车载监控系统行业现状日益完善和庞大的客运系统给广大乘客带来了方便和快捷，但同时在管理和有效监控方面，却给客运企业和交管等部门带来莫大的内部管理压力以及社会压力。
客运巴士运营过程中有两大难题：1、如何提高旅客安全、减少案件和事故发生：客车行驶时间长，路况和人员复杂，小偷较多，容易出现安全问题。
特别是长途运输中某些路段拦路抢劫的案件和恶性交通事故很多，司机违规操作、超速等情况时有发生。
2、如何提高服务质量和掌控车辆营运情况：很多客运公司存在部分司乘人员收钱不给票，或盗取票款等情况，给公司造成经济损失。
车辆运行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象大受影响。
因此建立一套能够对其进行实时监控调度、统一管理的系统显得尤为必要。
随着中国3G网络的开通，无线监控已经逐步从早期的基于控制命令和图片等小数据量的应用，向可以基于实时的海量数据的实时监控应用发展。
而目前最为引人注目的无疑是联网的实时视频监控。
第一章设计架构1.1、视频监控系统网络结构系统设计说明1、前端子系统前端视频采集系统由车载无线视频监控终端、摄像机、报警设备等组成。
其中网络视频服务器作为核心设备，负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过WCDMA上传到监控中心，实现视频的远程观看。
2、监控中心●中心车辆管理服务器软件：中心车辆管理服务器软件实现统一身份认证和权限控制、组织与角色管理维护、设备集中配置与维护管理和日志管理等功能。
●通讯服务器软件●流媒体转发服务器软件3．监控客户端（1）监控主机安装客户端软件，实现对各监控点的视频浏览（2）监控中心安装有网络视频解码器，负责将前端的采集来的数字信号解码还原出图像和声音传输到电视墙上。
（3）内置GPS接收机和硬盘录像系统，用户在监控中心浏览视频的同时可以跟踪车辆的运动轨迹，全面了解车辆营运情况。
客运车辆监控运营方案
客运车辆监控运营方案前言客运车辆一直以来都是交通运输行业中的重要组成部分，对于车辆的安全运营也是行业管理者们非常关注的问题，特别是在目前智能物联网技术迅速发展的背景下，采取科技手段来监控车辆运营已经成为了行业发展的重要趋势。
本文将详细介绍客运车辆监控运营方案的相关内容。
方案简介客运车辆监控运营方案是基于智能物联网技术在客运车辆运营过程中的应用，通过搭建车辆智能监控平台和安装车载视频监控设备等永久性手段来对车辆进行实时监控。
该方案能够有效提高车辆运营的安全性、服务质量和效率，大大降低运营过程中的各类风险和安全隐患。
方案优势实时监管通过车辆智能监测系统，管理者可以实时掌握车辆的行驶轨迹、运营状态、驾驶行为等信息，有效监管车辆运营过程中的各个环节，及时发现和处理运营中的安全隐患。
安全防范通过在车辆上安装视频监控设备，能够实现对车内外情况进行实时监控。
采用该技术能够有效预防并遏制乘客斗殴、抢劫等不良事件的发生，保障乘客的安全出行。
提高服务质量通过对车内的视频监控，监测乘客上下车流程，及时发现和解决卫生和服务质量方面存在的问题。
同时，监控驾驶员驾驶、操作行为，及时发现和纠正不规范的驾驶行为和服务行为，提高车辆服务的质量和水平。
减少成本和提高效率通过车辆智能监测系统的应用，管理者能够实现对车辆的燃油消耗、车辆维护等方面进行监管，及时发现和处理车辆故障，对相关的数据进行分析和统计，达到降低成本和提高效率的目的。
实施步骤第一步：选型根据实际需求，选择符合自己需求的监控方案，并根据方案的需求来配置所需要的硬件设备。
第二步：搭建平台搭建车辆智能监控平台，将硬件设备与软件系统进行整合，实现对车辆运营管理的实时跟踪和掌控。
第三步：安装设备在客运车辆上安装视频监控设备和传感器等硬件设备，实现对车辆运营过程中的各个环节进行实时监测和管理。
第四步：实施和培训对平台和设备进行调试和安装，并进行相应人员培训，确保实施完整和顺利。
客运车辆车载监控方案
客运车辆车载监控方案背景近年来，客运车辆的安全问题备受关注。
为了提高客运车辆的安全性，减少交通事故的发生，许多客运企业都引入了车载监控系统，以监控车辆内外环境，并对车辆安全和服务质量进行监管和控制。
车载监控系统的组成车载监控系统主要由前端摄像头、后端存储设备、车载路由器和监控软件组成。
前端摄像头前端摄像头是车载监控系统的最重要的组成部分，它位于客车的前后、左右、内饰等各个位置，主要用于监控车内外的情况。
前端摄像头可以采用固定式或球形云台式，固定式摄像头采用广角镜头，可以覆盖更广的范围，但监控视野相对较小，而球形云台式摄像头则可以实现全方向高清监控，但价格相对昂贵。
后端存储设备后端存储设备用于存储前端摄像头采集到的视频和音频数据，可采用硬盘录像机（DVR）、网络硬盘录像机（NVR）等。
其中，DVR的存储容量相对较小，且需要更换硬盘，而NVR则可以通过网络接入存储设备，存储容量更大、更灵活。
车载路由器车载路由器可以实现车辆内外网络连接的功能，可将车载监控系统通过手机移动卫星路由器（如4G/5G路由器）与互联网连接起来，以实现远程监控、数据上传等功能。
监控软件监控软件是车载监控系统的控制中心，支持视频实时监控、视频回放、日志记录、数据查询等功能。
此外，还支持报警、文件备份、远程升级等功能。
车载监控系统实现的功能车载监控系统不仅可以提高客车的安全性，还可以实现以下功能：智能全场景监测通过采用高清摄像头和智能分析算法，车载监控系统可以对车内外场景进行全方位、智能化监控，实现对车内乘客、驾驶舱、行李架、车门、轮胎等关键部位的监控。
视频实时传输车载监控系统可以通过4G/5G网络实现视频实时传输，使客运企业及时掌握车辆的实时情况。
当客车发生突发事件时，监控中心可以快速获取实时视频，派遣相应的应急救援措施。
路线规划与轨迹回放通过GPS定位，车载监控系统可以实现客车行驶路线的规划和轨迹回放，监控中心可以随时查看车辆行驶情况并即时调配车辆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目前我国公路客运车辆普遍选用大、中型客车为运输工具,在运营过程中影响旅客安全的问题诸多,例如客运司机卡点、压车、抢时、抢点,肆意改变行车路线、站外沿途揽客等违规行为屡见不鲜。
这不但会给城市的交通带来一定的拥堵,而且会带来一定的安全隐患。
因此,对长途客车的运营监控管理显得越来越重要,旅客出行时的安全问题亟需解决。
本文设计出一种利用卫星定位技术、无线通讯技术、地图技术等相关技术,将采集到的车辆GPS信息、车内图像信息以及报警等信息通过GPRS网络发送到监控中心,实现监控中心对运行中长途客车的监控,以确保长途客车安全运行,推动交通管理由“人控”向“机控”的转变。
1客车监控系统的组成图1为客车监控系统工作示意图,图2为客车监控系统总体结构框图。
图1客车监控系统工作示意图客车监控系统,主要由客车车载设备、数据传输网络、监控中心和手持设备四部分构成。
1.1客车车载设备客车车载设备主要由主控制模块和功能模块组成,主控制模块包括中央控制器(MCPU)和整个装置的电源电路;功能模块包括安装在车内的信号采集模块、车载视频监控设备、GPS 定位模块、无线传输模块、数据存储模块等设备。
1)中央控制器。
客车车载设备中各模块之间的信息交互和传递以及整个装置的开启和关闭都需要一个控制单元来处理。
Arduino能够使用开发完成的电子元件,同时,Arduino也可以成为独立与软件沟通的平台,可简单地与传感器,各式各样的电子元件连接[1]。
因此中央控制器选择Arduino系列芯片,负责数据的采集、存储、传输进。
2)通信模块。
在长途客运车辆抵达检查点或在行驶途中遇到客运管理人员用手持设备进行巡检时,需要将存储在客车车载设备的车辆作弊点地理位置坐标、作弊时间等有效信息进行上传。
因此在客车车载设备与站点标识器和手持设备之间,通过GPRS网络进行数据的无线交换。
3)GPS定位模块。
当监控中心对客运车辆的在行驶途中有无作弊、违规驾驶进行分析处理时,仅仅记录中途客车门的开关门时间是不够的,为了使记录的作弊信息更加完整,客车车载设备内置了GPS定位模块。
在车门开启时,GPS定位模块负责记录相应的开关门地点的地理位置坐标,而且GPS定位模块还可以记录客运车辆的行车轨迹和行驶速度,并通过GPRS网络实时上传所记录的信息,使作弊信息及车辆状况的记录信息更加全面与系统化。
4)信号采集模块。
在长途客运车辆的行驶过程中,为了防止基于“互联网+”模式的客运车辆监控系统李新仁1孟建军1,2,3(1兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070;2兰州交通大学机电技术研究所,甘肃兰州730070;3甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心,甘肃兰州730070) Based on Internet+Mode of Passenger Vehicle Monitoring System 摘要:目前公路客运车辆普遍选用大、中型客车为运输工具,在运营过程中客运司机卡点、压车、抢时、抢点等现象严重,肆意改变行车路线、站外上客、沿途揽客等违规行为屡见不鲜,给旅客的安全出行带来了安全隐患,因此,长途客车运营过程中的监控管理显得越来越重要,旅客出行时的安全问题亟需解决。
提设计了一种基于“互联网+”模式的客车运车辆监控系统,它是利用卫星定位技术,无线通讯技术,GPRS网络等相关技术,将采集到的车辆GPS信息、车内图像信息以及报警等信息通过GPRS网络发送到监控中心,实现监控中心对运行中长途客车的监控,以确保长途客车安全运行。
关键词:长途客运,GPRS网络,安全,监控系统Abstract押Based on the Internet+mode熏this paper designs a passenger transport vehicle monitoring system based on Internet+mode.It uses satellite positioning technology熏wireless communication technology熏GPRS network and other related technologies to transmit the collected vehicle GPS information熏vehicle image information and alarm information through the GPRS network to the management center熏so as to realize the management center.The operation of long-distance coaches is to ensure the safe operation of long distance buses.Keywords押long distance passenger transport熏safety熏monitoringsystem图3客车车载设备图2客车监控系统总体结构框图基于“互联网+”模式的客运车辆监控系统54中途增加乘车人数,交通管理部门需要对客运车辆进行监控,如发生违规现象,将对客车驾驶人员做出惩罚。
信号采集模块的功能就是对车门的开关状态进行即时检测,为了实现系统中的防司机作弊和防人为破坏功能,信号采集模块选用多传感器共同工作,并选择合适位置安装,只要其中任一传感器感应到车门开启,信号采集模块能采集到并把作弊信号传给控制单元模块,信号采集模块的硬件设计主要又包括传感器设备和信号调理设备。
5)数据存储模块。
本文所研制装置采集到的部分数据信息需要备份,当客运车辆到达检查站或者是遇到手持巡检设备时,通过GPRS网络上传所有信息给工作人员进行检查。
在接受检查之前,信号采集模块和GPS定位模块实时采集到的信息都要先储存在专门的数据存储模块中,需要时再从数据存储模块中往外读取。
为防止意外发生,如电压超过芯片的最大额定值导致芯片受损,储存数据丢失,所以需要在设计过程中考虑添加输入保护电路等。
6)车载视频监控设备。
客车车载设备通过控制端口与车载视频监控设备相连。
在长途客车行驶过程中,如果客车车载设备检测到客车有作弊行为,将会通过端口给监控设备发送信号,视频监控设备就会及时记录车内的视频信息并发出语音报警,以此作为车辆综合评定的依据。
1.2数据传输网络(GPRS)由于客车车载设备中所存储的车辆相关作弊数据是在实时上传,这就需要装置配备数据存储模块来实现信息储存功能。
当客车运行到检查站,数据发送模块通过GPRS网络技术将存储的信息上传到监控机的长途客运管理系统。
1.3监控中心和手持设备1)监控中心。
在客运公司监控中心安有服务器和监控管理计算机。
服务器主要功能是接收客车车载设备传回的视频和音频数据,并且自动将录像文件保存在服务器硬盘中。
监控管理计算机主要功能是让监控人员及时了解到客车动态,对客车运行进行监控,主要用来对数据进行处理和显示。
2)手持设备。
手持设备作为长途客车监控中心的补充与辅助,使巡检人员方便、快速了解在其运行途中是否违规停车。
客车巡检手持APP,可以与客车进行信息的通信,客车运行过程开门次数、开门时间以及开门的经纬度所代表的相应位置,并将这些信息显示到手持设备界面,方便巡检人员的检查。
2客车车载设备的软件设计Arduino IDE具有跨平台、兼容新高和函数库丰富等优点,以其所试用的操作系统为例,Arduino IDE可以在Mac、Linux 与Windows三个不同系统上稳定运行[2]。
本文在进行软件系统的架构设计时,采用了编程工作效率较高和逻辑性较强的模块化编程方式。
根据上文所述,将整个软件系统进行功能划分,分为数据无线收发、地理位置定位、数据存储读取与信号采集四大功能模块,然后编译出实现相应模块功能的子函数,再由系统的主函数进行调用,进而完成系统的全部工作流程,实现软件系统的所需功能。
其中地理位置定位处理较为关键,因为这关系到作弊点位置信息的准确性。
而数据的无线通讯模块主要负责客车车载设备与监控中心、手持设备的通讯功能;数据存储读取模块则是对车辆作弊信息和行车轨迹进行记录,并在抵达检查站或遇到巡检的客运管理人员时,读取已存的信息,为数据的无线上传做准备。
客车车载设备的功能及工作流程:根据本文所述的功能需求,本文所研制装置安装在长途客运车辆内,对车辆是否违规停车或者开门上下乘客等行为分析判断。
如果有,客车车载设备则会将此时GPS定位模块所采集的地理位置、精确时间等信息记录并存储下来,同时控制车上的视频监控设备录制并存储下此时车内的视频信息。
待客运车辆抵达检查点后,将作弊信息通过无线方式进行上传,为车辆的综合评定依据。
此外巡检人员在客运车辆行驶过程中,也可通过手持设备采集客车车载设备内存储的信息,作为一种临时抽检手段。
图4客车车载设备软件系统工作流程图3监控系统的测试客运车辆在驶离客运站后,客车车载设备的GPS模块便开始接受卫星信号、记录行车轨迹,并在车辆作弊时,将作弊地点的经度、纬度、时间、作弊次数等信息记录下来,并以“<wpt lat=”经度“lon=”纬度“><time>时间</time><作弊次数>”的格式,存储在装置内SD卡中的“ZUOBI.GPX”文档中。
同时控制车载视频监控设备记录此时的视频信息。
(下转第57页)图5作弊信息的记录格式截图图6监控机接收作弊信息的数据库截图图7监控机中作弊信息查询界面截图(上接第55页)如发生意外可取出客车车载设备内的SD 卡,连接电脑后打开存储卡中记录车辆信息的文档,将有效信息导入电脑中。
以记录作弊信息的文档为例,打开文档后所看见的记录信息格式截图如图5所示。
待客运车辆抵达检查点后,客车车载设备将所存储的作弊信息和车辆行驶轨迹信息,通过GPRS 网络上传到监控中心服务器,并存储下来,作为日后客运工作人员对客车违规行为进行处罚作的有效依据。
以从兰州到武威的行车路径为例,监控机成功接收到由客车车载设备上传作弊信息后,其数据库界面如图6所示;作弊点信息的具体查询界面如图7所示。
完成客运车辆防监控系统各模块之间的调试工作后,从监控机中长途客运车辆管理系统的通讯界面截图与数据库界面截图,可看出装置实现了系统所需求的数据无线收发、地理位置定位与数据存储功能。
轨迹查询界面截图中的行车路径和作弊信息查询界面截图中的违规点信息,与车辆实际行驶中的信息相符,说明所设计的长客运车辆全程防作弊系统实现了立项时的各功能。
参考文献[1]张雪.基于GPRS 的长途客车监控系统设计[D ].哈尔滨:哈尔滨理工大学,2012[2]蔡睿妍.Arduino 原理及应用[J ].电子设计工程,2012,20(16):155-157[收稿日期:2018.11.14]外,跌倒是一种人体的异常形态,及时检测出跌倒,是设计人体监测报警系统要解决的重要问题。