某大桥北岸引桥下部结构施工方案

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桥梁下部结构的施工方案

桥梁下部结构的施工方案

桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构是指桥梁的基础部分,包括桥墩、墩台、桥台等。

下部结构的施工对于桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响,因此在施工过程中需要严格按照规范和标准进行操作。

首先,施工前需要进行桥梁下部结构的细致设计和计算,并编制相应的施工方案。

施工方案应包含施工工期、工艺流程、施工边坡的防护和加固等内容。

在施工过程中,首先需要进行地基处理。

地基处理包括土壤改良、排水、加固等措施。

通过分析地质勘探资料和现场调查,确定地基改良方法,并制定相应的施工方案。

常见的地基处理方法有挖土换土、灌注桩、振动加固等。

接下来是桥梁墩台的施工。

首先,根据设计要求,确定墩台的位置和尺寸,并施工成槽,然后在槽内布置钢筋骨架,并进行混凝土浇筑和养护。

墩台的施工应注意保证施工质量,尤其是钢筋的正确安装和混凝土的浇筑质量。

桥墩的施工是下部结构中最关键的部分。

桥墩的施工需要高度注意施工质量和桥墩的垂直度。

首先,按照设计要求制作桥墩的模板,并进行支撑和固定。

然后,在模板内布置钢筋骨架,并进行混凝土浇筑和养护。

桥墩的施工需要采用高效的工艺,以保证施工质量和施工进度。

最后是桥梁桥台的施工。

桥台的施工包括基础、超高立柱和拉杆锚杆的施工。

在施工过程中,需要根据设计要求进行浇筑和固定。

总之,桥梁下部结构的施工方案需要根据具体情况进行设计和调整。

施工过程中需要保证施工质量,合理安排施工工艺流程,保证施工进度。

只有这样,才能确保桥梁的使用寿命和承载能力。

引桥下部结构施工方案范本

引桥下部结构施工方案范本

引桥下部结构施工方案范本一、引桥下部结构概述引桥下部结构是指桥梁的支撑和承载系统,包括桥墩、墩台、基础等部分。

其施工方案应充分考虑施工安全、施工质量和工期等因素,保证施工过程中的顺利进行。

二、施工前准备工作在开始引桥下部结构的施工前,需要进行一些准备工作,包括但不限于:1.施工图纸的审查与修改2.施工现场的勘察与测量3.施工方案的制定与审核三、施工方法与工艺根据引桥下部结构的具体情况和现场条件,采用合适的施工方法和工艺是保证施工质量和安全的关键。

1.桥墩施工:–浇筑混凝土桥墩:首先进行桥墩大体积浇筑,然后根据桥墩截面的要求,进行细部修整和抹灰。

–钢管承台支撑:根据桥墩设计要求,安装预制钢管承台,然后将桥墩与承台进行连接。

2.墩台施工:–采用模板支撑的方法,根据墩台设计要求搭建模板,进行混凝土浇筑,并及时进行养护。

3.基础施工:–桥梁基础大体积浇筑:根据桥梁基础设计要求,进行混凝土大体积浇筑。

–钻孔灌注桩基础:根据桥梁设计要求,进行钻孔、放钢筋和灌注混凝土等施工工艺。

四、施工过程中的安全措施为保证施工过程中的安全,需要采取一系列的安全措施,包括但不限于:1.施工现场安全防护:搭建施工现场围挡,设置安全警示标志,以确保施工区域安全。

2.施工过程安全监控:设置监控设备,对施工过程进行实时监测,发现问题及时处理。

3.操作人员培训:对施工人员进行必要的安全培训,提高他们的安全意识和技能。

4.施工材料安全管理:对施工材料进行严格的管理和检测,确保施工过程中的材料安全和质量。

五、施工质量控制为保证施工质量,需要进行严格的质量控制,包括但不限于:1.材料检验:对施工材料进行抽样检测,确保材料符合设计要求并具有合格证明。

2.施工工艺控制:严格按照施工方案和施工工艺要求进行施工,避免出现操作失误。

3.施工质量检查:定期对施工过程进行质量检查,及时发现并纠正施工质量问题。

4.施工记录与验收:按照相关规定对施工质量进行记录和验收,确保施工质量符合标准和要求。

引桥下部结构施工方案

引桥下部结构施工方案

引桥下部结构施工方案一、工程概况新造珠江北引桥总长为826米,桥梁起点桩号为K5+427.4,终点桩号为K6+253.4;南引桥总长为396米,桥梁起点桩号为K7+011.4,终点桩号为K7+407.4。

桥墩中心线垂直桥梁中心线呈径向布置。

墩身基础采用钻孔灌注桩和分离式承台,分两幅桥分别设计。

北引桥桩基布置型式为:采用4根直径1。

2m的钻孔灌注桩,桩间净距3.0m,承台为矩形,平面尺寸为5。

2m×5.2m,承台厚2。

5m。

南引桥单幅桥X26、X27号桥墩桩基布置为:采用4根直径1。

5m的钻孔灌注桩,桩间净距3.0m,承台为矩形,平面尺寸为5。

5m×5.5m,承台厚2.5 m;单幅桥X28号桥墩桩基布置为:采用4根直径1。

2m的钻孔灌注桩,桩中心距3。

0m;承台为矩形,平面尺寸为5。

2m×5。

2m,承台厚2.5m;单幅桥X29~X36号桥墩桩基布置为2根直径1.8m的钻孔灌注桩,桩中心距3.6m,承台为矩形,平面尺寸为6.6m×3。

0m,承台厚2。

5m。

北引桥墩身采用花瓶墩,墩底截面尺寸4.0m×2。

0m,墩顶截面为6.5m ×2。

0m。

墩顶均设盖梁。

南引桥X26~X28号桥墩墩身采用花瓶墩,墩底截面尺寸4。

0m×2。

0m,墩顶截面为6。

5m×2.0m;X29~X36墩底截面尺寸3.5m×1。

75m,墩顶截面为6.5m×1.75m。

墩顶均设盖梁。

二、当地气候桥址处位于亚热带海洋气候,春秋风和日丽,夏炎冬暖,有时酷热,偶有严寒;夏长冬短,雨季颇长,降水丰沛,日照充足,干旱不明显,年平均气温22。

4℃,极端最高气温38.7℃,极端最低气温0℃。

多年平均相对湿度为78%。

三、地形、地貌新造珠江特大桥区位于新造水道以北为珠江三角洲沉积平原和局部残丘区,地形较为平坦,新造水道以南为侵蚀台地区,丘山包与谷地相间地貌,地表起伏不平。

某大桥北岸引道工程路基施工方案

某大桥北岸引道工程路基施工方案

南昌市某大桥北岸引道工程路基施工方案某市政建设有限公司二00七年十二月二十六日南昌市某大桥北岸引道工程路基施工方案一、编制依据及原则本施工方案依据施工图修改设计,交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准,结合我项目的施工经验、设备能力、管理水平及施工现场的实际状况编写,为路基工程实际施工提供指导。

二、工程概况1、本标段施工范围自北岸引道(KO+180~K2+388.731)即一环线西起XX大道,与XX大道平交后又与XX大道立交,再与XX南大道立交,继跨越XX水泥厂铁路专线后止于昌北铁路货场高架桥,全长2208.731米。

一环线内K1+099.96至K1+268.25一段长168.29米,为跨XX南大道的分离式箱梁立交桥。

2、依修改设计图在跨XX南大道的分离式立交系统范围内对XX南大道的K0-030至KO+340主路一段计370米进行技术改造及XX南大道双侧匝道CK、CL、CM、CN总长720.392米。

3、一环线与昌九高速路交叉系统为互通式立交,分设了机动车匝道CB、CC、CD、CF、CJ共长2113.878米,其中,除CJ匝道上设计有一座长96.918米立交桥外,实际需成形土路基的有2016.96米。

三、主要技术指标1、主线:道路等级城市快速路兼公路性质设计荷载城A级/公路—1级校核设计行车速度60km/h道路净高机动车5米、非机动车2.5米主线最小园曲线半径600米主线最小缓和曲线长度60米主线最大纵坡5%主线最小纵坡0.3%主线标准路段为两块板形式双向六车道宽29.5m。

2、匝道:设计行车速度为40km/h道路净宽7米两侧各加1米宽土路肩最小园曲线半径65米(设置2%超高横坡)与主线用缓和曲线相接。

3、非机动车及人行匝道净宽6米,最大纵坡8.88%。

四、自然水文地质情况本标段一半以上路线在城区繁华带地域,与多处城市主要道路及高速公路、铁路交叉跨越同时穿行沿途不少重要厂矿、商贸、单位辖地;施工线路带地形变化大,其位于昌北铁路货场西侧山体高程达38.5米而在K1+700附近一带高程小于18.00米;地形地貌虽属剥蚀低丘地质年代属第四系中更新统期。

引桥下部结构施工方案设计

引桥下部结构施工方案设计

引桥下部结构施工方案设计1. 引言引桥作为一种特殊的桥梁结构,承担着承载道路交通和保证水流畅通的重要作用。

引桥的下部结构是支撑引桥上部结构的关键组成部分,其施工方案设计直接影响到引桥的使用寿命和安全性能。

本文将针对引桥下部结构的施工方案进行设计,确保引桥的稳定性和可靠性。

2. 设计目标本次引桥下部结构施工方案设计的目标如下: 1. 保证引桥下部结构的稳定性。

2. 确保施工过程中对周围环境的影响最小化。

3. 提高施工效率,缩短工期。

4. 保证施工过程中的安全性。

3. 施工工序引桥下部结构施工的基本工序包括:桩基施工、基础施工、墩柱施工、墩台施工等。

具体施工过程如下:3.1 桩基施工1.根据工程设计要求,确定桩基的类型和尺寸。

2.根据桩基设计图纸,确认桩基的位置和布置。

3.进行桩位测绘,并在桩位点进行标记。

4.在桩位点进行钻孔或打桩。

5.检查桩的垂直度和水平度,确保桩的稳定性。

6.完成桩基施工后进行检查验收。

3.2 基础施工1.根据上部结构的要求,确定基础的类型和尺寸。

2.根据基础设计图纸,确认基础的位置和布置。

3.进行基础的浇筑,确保基础的强度和稳定性。

4.在基础施工过程中,中间要进行随时质量检验,确保施工质量符合要求。

5.完成基础施工后进行检查验收。

3.3 墩柱施工1.根据上部结构的要求,确定墩柱的类型和尺寸。

2.根据墩柱设计图纸,确认墩柱的位置和布置。

3.根据墩柱的尺寸和数量,进行模板的制作。

4.进行墩柱的浇筑,确保墩柱的强度和稳定性。

5.在墩柱施工过程中,进行随时质量检验,确保施工质量符合要求。

6.完成墩柱施工后进行检查验收。

3.4 墩台施工1.根据上部结构的要求,确定墩台的类型和尺寸。

2.根据墩台设计图纸,确认墩台的位置和布置。

3.根据墩台的尺寸和数量,进行模板的制作。

4.进行墩台的浇筑,确保墩台的强度和稳定性。

5.在墩台施工过程中,进行随时质量检验,确保施工质量符合要求。

6.完成墩台施工后进行检查验收。

大桥基础及下部构造施工方案

大桥基础及下部构造施工方案

大桥基础及下部构造施工方案一、施工工艺1.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩基础采用泥浆护壁、冲击钻机钻孔,导管法灌注水下混凝土。

钻孔桩施工顺序为:测量定位→埋设护筒→钻机就位→钻进→换浆法清孔→检测→吊装钢筋笼→吊装导管→灌注水下混凝土→开挖基坑、处理桩头→桩基检测→承台施工。

(1)施工准备①场地平整交桩工作完成后,根据现场场地合理布置泥浆池并在钻前开挖完成。

钻机就为前,应完成对包括场地布置区域及钻机座落处的平整和加固。

钻机安装后的底座和顶端应平稳,确保钻进中不产生位移或沉陷,否则应及时处理。

为了避免施工中对桩位的破坏,应用十字拴桩以保桩位准确,并栓在周围固定的物体上,以确保监理检验桩位,然后报监理工程师检验。

②埋设护筒护筒埋设深度不小于2.0m。

护筒必须是用钢板卷扎成型并有足够的刚度,护筒的高度在2.0~2.5m左右,其直径大于桩孔直径200-400mm。

护筒要埋入不透水的土质中,对不能埋入的要增加泥浆的相对密度和粘度,增加护壁粘质土层厚度,防止漏浆③泥浆配制根据工程地质资料和水文地质资料,该钻孔灌注桩基础采用冲击钻机钻进,泥浆护壁。

钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)按适当配合比配制而成,其技术指标为:相对密度1.20-1.40,粘度22-30(Pa.s),含砂率(≤4)%。

(2)钻孔及清孔①钻机就位后支立牢固,在护筒上拉十字丝,是钻机的钻头中心线与桩位中心在一条垂线上。

钻孔应连续进行不得中断。

填写的钻孔施工原始记录,交接班时应交待钻进情况及下一般应注意事项。

每天对钻孔泥浆进行检测和试验,不合格时应及时改正。

注意地层变化,每班捞取渣样并储存记录,通过实际地层变化对比地质图。

②处理孔内事故或因故停钻时必须将钻头提出孔外;对于较长时间的停钻,在保证孔内水头的前提下,要加大泥浆的相对密度和粘度,并尽快排出事故,以防塌孔。

③多台钻机同时作业时,应满足条件:钻孔桩,应在相距5m内的任何混凝土桩完成24小时后才可开钻,以避免干扰临桩混凝土的凝固。

引桥下部结构施工方案

引桥下部结构施工方案

目录一概述 (1)1.1工程概述 (1)1.2编制依据 (3)1.3工程施工进度计划及工程量 (3)1.3.1工程施工进度计划 (3)1.3.2工程数量 (4)1.4施工准备 (5)1.4.1施工便道施工 (5)1.4.2施工用电用水 (6)二主要施工方法 (7)2.1引桥总体施工工艺流程 (7)2.2引桥基础施工 (8)2.3.2系梁施工方法 (9)2.4 立柱施工 (10)三质量保证措施 (20)3.1.质量目标 (20)3.2.质量技术标准 (20)3.3.质量管理职责 (23)四安全保证措施 (26)4.1.安全保证体系 (26)4.2.安全目标 (26)4.3.安全保证措施 (27)4.3.1建立健全各项安全制度 (27)4.3.2安全生产教育与培训 (27)4.3.3危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度 (27)4.4安全应急救援预案 (27)五环境保护措施 (28)5.1 生态环境保护 (28)5.2噪声防治措施 (28)5.3施工期大气污染防治措施 (28)六施工资源计划 (28)6.1主要机械设备一览表 (28)6.2劳动力使用计划 (29)七文明施工 (29)黄舣长江大桥引桥下部结构施工方案(系梁、立柱、盖梁)一概述1.1 工程概述黄舣长江大桥引桥施工区域位于泸州市黄舣镇沿江生态圆,里程桩号为K255+758.00至K256+028.00;引桥全长270m。

泸州属于亚热带湿润气候,具气候温和、雨量充沛、冬暖春早、夏季炎热、冬无严寒、空气湿度大云雾多、日照偏少等特点。

多年平均气温16.3-19.2℃,极端最高气温40.8℃,极端最低气温-3.8℃;多年平均降雨量976-1184毫米,多集中于6-9月;多年平均相对湿度76.8-83%。

黄舣长江大桥引桥全长跨径设置为3×(3×30)m,共9跨;上部结构为30m 预制T 梁,每榀T梁重量在70t左右;每跨布置10片梁(双幅),全桥共计90片梁。

桥梁下部结构施工方案

桥梁下部结构施工方案

桥梁下部结构施工方案桥梁下部结构施工方案一、方案概述本施工方案是针对一座钢筋混凝土桥梁的下部结构进行施工的指导性方案。

该方案主要包括以下内容:现场准备工作、河床开挖与处理、基础与桩基施工、墩台与台基施工、支承构造施工等。

通过科学合理的施工方案,确保桥梁下部结构的施工安全与质量。

二、施工流程1. 现场准备工作在施工现场确定好施工区域,进行环境清理和地质勘探工作,确保施工安全。

设置施工现场的围栏和标志牌。

准备好施工所需的设备、材料和人员。

2. 河床开挖与处理根据桥梁设计要求,对河床进行开挖,并确保开挖范围及深度符合设计要求。

在开挖过程中,要对河床进行均匀浇水,以保持河床湿润,并及时清除冲刷物。

3. 基础与桩基施工根据设计要求,在河床上进行基础的施工。

首先,在基础位置处搭设木质模板,然后进行混凝土的浇筑,要确保混凝土均匀密实。

同时,在桥梁两侧进行桩基施工,对桥梁的承载能力起到重要作用。

4. 墩台与台基施工在完成基础与桩基施工后,进行墩台与台基的施工。

首先,根据设计要求,在墩台位置处搭设模板,并进行混凝土的浇筑。

在浇筑混凝土前,要先进行钢筋的绑扎工作,以增强墩台的承载能力。

5. 支承构造施工在完成墩台与台基施工后,进行支承构造的施工。

首先,根据设计要求,在墩台上搭设木质模板,并进行钢筋的绑扎工作。

然后进行混凝土的浇筑。

浇筑完混凝土后,对支承构造进行密实处理,确保其稳定性与安全性。

三、施工安全措施1. 施工现场设置围栏和标志牌,以保证施工区域的安全。

2. 施工人员要穿戴好安全装备,并按照操作规程进行操作。

3. 对施工现场周边的河流水位进行实时监测,确保施工过程中不受水位变化的影响。

4. 在河床开挖过程中,要注意河水的冲刷,及时清除冲刷物,以保证施工的顺利进行。

5. 对施工过程中的机械设备进行定期检查,确保设备的正常运行。

6. 施工现场要进行定期清理,防止施工垃圾对施工的影响。

通过以上施工方案和安全措施,可以确保桥梁下部结构的施工质量和施工安全。

桥下部结构施工方案

桥下部结构施工方案

桥下部结构施工方案在桥梁工程中,桥下部结构施工是整个工程中非常重要的一步。

桥下部结构是支撑整个桥梁的基础,承受着车辆和行人过桥时产生的力量。

在施工过程中,需要精心设计方案,严格按照规范要求进行操作,确保桥梁的安全性和稳定性。

1.施工前准备在进行桥下部结构施工前,首先需要进行充分的准备工作。

这包括调查地质情况、设计施工方案、准备施工材料和设备等。

在进行桥下部结构的施工前,还需要制定详细的施工计划,并与相关部门进行沟通和协调,确保施工过程中各项工作的顺利进行。

2.基础施工桥下部结构的基础是整个桥梁的支撑系统,承受着桥梁自身重量以及行车荷载等力量。

在进行基础施工时,需要根据设计要求进行基础开挖、浇筑混凝土等操作。

施工过程中需要注意基础的稳定性和承载能力,严格按照设计要求进行施工,确保基础的质量和安全。

3.墩台施工桥下部结构还包括桥墩和桥台,它们是支撑桥面的主要结构。

在进行墩台施工时,需要根据设计要求进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等操作。

墩台的施工过程中需要注意施工质量和工程进度,确保墩台的结构稳定和安全。

4.墩台连接墩台连接是桥下部结构的重要环节,连接的牢固性直接影响着整个桥梁的安全性和稳定性。

在墩台连接过程中,需要进行连接件的安装、预应力张拉等操作。

连接过程中需要严格按照设计要求进行,确保连接的牢固性和稳定性。

5.竣工验收在完成桥下部结构施工后,需要进行竣工验收。

竣工验收是对整个桥梁工程的一个总结和评估,需要对桥下部结构的质量和施工工艺进行检查和评估。

如果发现问题需要及时整改,确保桥梁的安全性和稳定性。

桥下部结构施工是整个桥梁工程中一个非常重要的环节,需要精心设计方案、严格控制施工质量。

只有在施工过程中严格按照规范要求进行操作,才能确保桥梁的安全性和稳定性。

桥梁下部结构施工专项方案

桥梁下部结构施工专项方案

桥梁下部结构施工专项方案目录一、项目概述 (2)1. 工程背景介绍 (2)2. 桥梁下部结构形式及特点 (3)3. 施工目标及预期效果 (4)二、施工前准备 (5)1. 勘察与测量 (6)(1)现场勘察 (7)(2)测量放样 (9)2. 施工队伍组织 (10)(1)人员配置 (10)(2)岗位职责划分 (11)3. 材料设备采购与储备 (13)(1)材料采购计划 (16)(2)设备采购与验收标准 (17)4. 施工现场布置与交通组织 (17)(1)临时设施搭建 (18)(2)交通组织方案 (19)三、施工流程与工艺 (20)1. 施工流程概述 (22)2. 基础施工工序 (23)(1)基坑开挖 (25)(2)地基处理 (26)(3)基础混凝土浇筑 (27)3. 桥墩施工工序 (28)(1)桥墩钢筋加工与安装 (30)(2)模板安装与混凝土浇筑 (31)(3)预应力张拉及锚固 (33)四、质量控制与验收标准 (34)一、项目概述本工程桥梁下部结构施工专项方案是为确保桥梁建设项目的顺利进行而制定。

本项目旨在连接两岸交通,提高交通通行效率,促进地方经济发展。

桥梁下部结构作为整个桥梁工程的重要组成部分,其施工质量直接关系到桥梁的安全性和稳定性。

本方案的制定和实施对于确保项目质量、进度和成本控制具有重要意义。

本项目概述部分主要介绍了桥梁下部结构施工的背景、目的和任务。

背景部分介绍了当前交通需求和区域发展现状,阐述了建设该桥梁的必要性。

目的部分明确了本项目的核心目标,即确保桥梁下部结构施工的质量、安全和进度。

任务部分则详细阐述了本方案需要解决的关键问题,包括施工方法的确定、施工流程的安排、资源配置的计划等。

本项目的实施将遵循“科学管理、精心组织、合理安排、确保质量”注重施工过程的规范化、标准化和科学化。

通过本方案的实施,将有效地指导桥梁下部结构的施工工作,确保项目的顺利进行,为后续的桥面铺装、附属设施施工等提供坚实的基础。

大桥引桥桥墩墩下部结构施工工艺

大桥引桥桥墩墩下部结构施工工艺

大桥引桥桥墩墩下部结构施工工艺A、桩基施工1、简述北引桥N4~N5区段N5~N9各墩处于水中外,其余N10~N13则位于滩地。

各墩均为φ1.2m就地灌注桩基础,采用打入钢护筒(水上墩N5~N9为φ1.4m,滩地上墩N10~N13为φ1.3m),旋转钻机、套管钻机或冲孔钻机钻孔的方法成孔,达到设计标高后,将钢筋笼吊入井孔中,灌注水下混凝土形成为桩基础。

各墩桩数量见下表。

2、地质情况水中墩N5~N19墩、旱地N10~N13墩处场区覆盖层厚40米左右,上部以流塑状软土为主,强度低,压缩性高,易坍流变形,钻孔桩施工时可能会出现缩孔现象,并易产生震陷和负磨擦力。

下部以砂土为主,钻孔桩施工时易产生坍孔,翻砂现象。

钻孔时在采取钢护筒作为防护措施的同时,应使用符合指标的泥浆并处理好取碴与钻孔之间的关系,以避免发生钻孔事故。

覆盖层以下基岩为燕山期花斑岩、混合花岗岩、有少量花斑岩、闪长岩、灰绿岩岩脉侵入。

此外,还有胺构造影响形成的劈理极发育的破碎岩。

基岩风化层深厚,且具不均匀风化现象。

设计桩底持力层岩石情况见下表。

注意:在以下桩位处进行地质钻探时钻孔中留有残留物,在桩基钻孔时请留意。

3、钻孔灌注桩施工工艺流程4、钻孔准备⑴场地准备N5~N9水中墩,在桥梁轴线40M范围内清出淤泥,利用原有主锚墩施工栈桥,桩位放样搭设水中工作平台。

工作平台先由5~6T打桩船插打φ1.4M的钢护筒,再利用大桥四号、六号铁驳吊在钢护筒往上拼装军用梁杆件桁梁组成工作平台并设置导向架。

N10~N13旱地墩,场地先拆除房屋,清除杂物,然后整平夯实。

⑵钢护筒制造用1.2cm厚钢板卷制成每节长1.5~2.5mφ1.4m或φ1.3m管,然后再焊接接长,作为水上和岸上桩基钻孔的护筒,护筒制造应严格保证圆状及联接管节段轴线一致。

⑶钻机准备采用三台BRM-4A、两台BRM-1旋转钻机、一台TM150套管钻机,另准备八台冲孔钻机,沿北引桥各墩桩多点同时投入进行钻孔。

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某大桥北岸引桥下部结构施工方案一、工程概况某大桥桥北岸引桥为7×40m简支T梁,引桥下部结构采用钢筋混凝土盖梁和系梁、桩柱式桥墩、肋板式U形桥台。

挖孔灌注桩基础。

桩柱式桥墩的桩、柱采用相同直径,各桥墩均采用双柱墩,1#、2#、3#、4#墩为直径Φ2.5m钢筋混凝土柱身及挖孔桩基础,5#、6#墩为直径Φ2.8m钢筋混凝土柱身及挖孔桩基础。

二、施工内容引桥下部结构施工主要包括:1#~6#墩柱,6道基础横系梁,8道墩柱横系梁,6个盖梁及T梁支承垫石,桥台承台、肋板、挡墙、盖梁、支承垫石等。

除桥台外完成C30混凝土3117.8 m3、C40混凝土789.5 m3。

三、施工方案㈠、基础横系梁施工为了进行基础横系梁施工,在基桩浇注施工时,基桩顶标高控制在基础横系梁底面标高处。

1、梁开挖由于基础横系梁均埋置在地面线以下,首先要进行基础开挖,按系梁设计位置放样,两边各超出50cm的开挖线进行开挖。

基底标高按设计位置超挖5cm,夯实后用碎石回填至系梁底标高位置。

两侧基桩处已有高出系梁的护圈,仅凿除系梁位置部分的护圈,其余护圈作为浇注模板。

2、系梁钢筋绑扎挖孔桩施工完毕后,凿除桩顶混凝土浮浆,用水冲洗干净,系梁钢筋与桩顶钢筋焊接成一个整体。

系梁钢筋由钢筋班在钢筋棚集中下料成型,编号堆放,待监理检查合格后运到系梁位置绑扎。

绑扎严格按照图纸进行现场放样,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。

钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。

3、模板安装基底处理好、钢筋绑扎完后按设计位置进行立模,模板采用大钢模板,固定采用φ20对拉螺栓支撑的方法。

立模前模板要涂脱模剂,以便脱模,模板立好后设支撑和拉杆,保证浇筑砼时其刚度和整体稳定性。

系梁模板加工一套,周转使用。

4、系梁混凝土施工系梁、桩身2米段砼同时浇注,砼为C30,采用拌和站集中拌和,用砼输送泵进行运输,坍落度120~160mm,砼浇筑时应采用振捣棒分层均匀振捣,每层厚度控制在30cm左右,砼的振捣采用插入式振动,振动棒插入点的间距应不大于45cm,并应做到快插慢拔。

浇注完后注意及时进行养生。

系梁模板拆除后及时用土进行基础回填。

㈡、墩柱施工1、模板加工墩身施工按常规的绑扎(焊接)钢筋、立模、浇注混凝土等工序进行施工。

为确保墩柱外观质量,模板全部采用大块钢模板,环形加劲龙骨(见附图1),模板的刚度、矢圆度、顺直度和接头平整度必须符合模板设计要求。

混凝土分节浇注高度为6m,由3段模板拼装组成,每段模板高2m,由两个半园弧形模板组成,共加工四套模板,即直径为2.8m的加工2m高的模板8段,直径为2.5m的加工2m高的模板8段。

2、墩柱钢筋绑扎墩柱钢筋的绑扎、接长按设计要求,直径为φ32的钢筋采用冷挤压接头连接接长,直径小于φ32的钢筋采用双面焊接连接,焊接长度不得小于5倍钢筋直径。

绑扎严格按照图纸进行现场放样,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。

钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。

3、施工脚手架搭设墩身、系梁施工时,使用φ45×3.5的钢管搭设4×4m的灯笼架跟随墩身一起升高,并间隔一定距离与墩身固定(见附图2),同时设置必要的缆风,确保灯笼架的稳定,在灯笼架顶部设置鹰咀,倒挂滑车穿钢丝绳,用地面摆放的卷扬机起吊钢筋,用灯笼架上倒挂葫芦提升翻转模板,在施工初期(约20m以下部分)钢筋、模板的垂直提升可采用吊车来完成。

4、模板安装根据引桥墩身较高的特点,墩身施工采用翻模法分节进行浇筑,每次分节高度为6m,模板支立经测量调校好后,四周用缆风固定,确保墩身的垂直度和线形。

模板周转重复使用,应始终保持其要求的形状.强度、刚度,和表面光滑。

模板接缝应不错台,严密、平顺,保证在混凝土浇注或凝固过程中细料或水泥浆不得流失。

模板刚度要求在使用中变形小于2mm/3m。

模板表面涂刷同一品种的脱模剂,严禁使用废机油等油料。

分节翻板施工时下节已成形墩柱的顶节模板暂不拆除,用以支撑上一节墩柱施工时的模板重量(该顶节模板墩柱混凝土内预埋拉杆,拉杆外附PVC管,拆模时拉杆全部抽出,防止拉杆锈蚀污染混凝土影响外观)。

为了解决系梁钢筋与墩柱连接问题,墩柱系梁和墩柱一起浇注。

由于每段模板高为2m,两道墩柱系梁之间高度为20m,模板高度刚好能满足施工高度要求,但基础系梁与第一道墩柱横系梁之间的高度并不是2m的倍数,为了使模板顶面刚好到第一道墩柱横系梁底面,基础系梁处加设适当高度的墩柱模板,增加模板高度见下表。

5、混凝土浇注混凝土采用输送泵,串筒直接泵送入模,分层摊铺、振捣。

混凝土浇筑时为防止混凝土落差大而发生离析现象,超过2m高时,必须通过串筒入模,使混凝土自由倾落高度在2.0m以内,使用同品种、同标号水泥和相同的混凝土配合比生产混凝土,使墩柱颜色一致,外表美观。

同时处理好模板接缝和掌握好插入式振捣器振捣方法和时间,做好钢筋保护层砂浆垫块和模板支撑,斜拉工作,确保墩身垂直度,混凝土内实外光,线形流畅。

混凝土接头应进行人工凿毛处理,在浇注下层混凝土前,用水冲洗干净并铺一层厚为10~20mm的1:2的水泥砂浆。

墩身施工全过程严格在测量、技术员指导、检查、监督下和监理工程师签证认可情况下按技术规范和图纸要求进行。

㈢、墩柱系梁施工在墩柱施工到离墩柱系梁底标高2.5m左右位置时,在柱内顺桥向预埋两根φ85的水平PVC管。

系梁施工时,通过销棒将钢牛腿销锚于墩柱上,用于搭设横桥向单支贝雷架,作为系梁施工的承重梁,同时墩柱内侧钢管支架也作为贝雷架的支撑架。

系梁施工所用的桁架梁(贝雷架)、分配梁(槽钢[10),底模(组拼钢模)、侧模(加工大钢模)、钢筋等构件的提升,利用灯笼架上的临时提升设施完成。

系梁和墩柱同时施工,一起浇注,均浇注2m高。

该处2m高的墩柱模板与系梁相连接的半圆弧模板另行加工,留出系梁尺寸位置。

在承重梁上铺设分配梁,再铺设系梁施工底模板,经测量调准标高(根据经验计算,跨中底模可以预抬高2cm),绑扎钢筋、立侧模,待钢筋、模板、支架检查符合技术规范要求并取得监理工程师签认后,及时浇注混凝土,插入式振捣器振捣。

系梁混凝土的浇筑顺序为先跨中、再两端,后浇注墩柱部分混凝土,防止贝雷架弹性变形而引起混凝土的开裂。

系梁施工全过程均在测量、技术员指导、检查、监督下进行,每道工序都要仔细认真检查,取得监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。

在施工中应特别注意检查模板尺寸、平面轴线位置,预埋件的位置、标高以及模板的平整度、接缝情况和垂直度,以确保结构空间位置准确、尺寸正确。

表面光滑无麻面,锚固件、联结件及侧模支撑要严格检查是否牢固;对混凝土配合比与施工具体情况的适应性、钢筋间距和保护层、钢筋焊接长度等均应按技术规范要求严格控制,确保结构内在质量。

施工布置见附图3。

为了便于拆除系梁底模、贝雷架,在牛腿和贝雷架之间增加一个50T 的千斤顶。

㈣、盖梁施工盖梁施工方法同系梁施工。

承重梁采用双支贝雷架,混凝土的浇筑顺序为先跨中、再悬臂端,最后浇注墩顶部分混凝土,防止贝雷架弹性变形而引起混凝土的开裂。

挡块部分在盖梁浇注初凝后浇注。

施工盖梁时注意正确预埋支承垫石钢筋,保证预埋钢筋位置正确。

为了便于拆除系梁底模、贝雷架,在牛腿和贝雷架之间增加两个50T 的千斤顶。

㈤、支承垫石施工盖梁支承垫石尺寸为70×65cm,高度为6cm~22.32cm,采用C40混凝土,混凝土方量为7.7m3。

由于尺寸、混凝土方量较小,模板使用木模组拼,加工木模时注意模板内表面平整、光滑。

支承垫石施工时,首先由测量精确放出每个支承垫石的位置,凿除垫石位置处的盖梁混凝土浮浆,用水冲洗干净,按设计要求进行钢筋绑扎、立模,调整模板到设计位置并进行固定,精确放出垫石标高,经监理工程师检验合格后进行混凝土浇注。

㈥、桥台施工1、承台施工桥台承台基础设计为分离式桩基承台。

尺寸为11.4 m×22.4m,高2m。

⑴、绑扎承台钢筋挖孔桩施工完毕后,凿除桩顶混凝土,承台钢筋与桩顶钢筋,焊接成一个整体。

承台纵横向主筋的连接采用电焊焊接,在同一断面接头不得超过25%;准确预埋肋板、挡墙钢筋,保证预埋筋位置间距准确。

绑扎时要注意控制钢筋间距、保护层厚度、不准漏筋、少筋,为了方便施工,必要时要加设架立筋。

⑵、承台模板安装模板提前组拼,材料加工、模板拼装要求平整度,整体尺寸符合规范、设计要求。

承台模板采用大钢模板,固定采用钢管脚手架以及φ20对拉螺栓支撑的方法。

基底处理好后进行立模,立模前模板要涂脱模剂,以便脱模,模板立好后要设支撑和拉杆,保证浇筑砼时其刚度和整体稳定性。

每根基桩顶面混凝土浮浆须经凿毛处理,用水冲洗干净。

⑶、混凝土浇筑、养护采用拌和站集中拌和,用混凝土输送泵进行运输,坍落度120~160mm,整个承台混凝土采用分层浇筑、连续浇捣的方法。

每层厚度控制在30cm左右,混凝土的振捣采用插入式振动,振动机插入点的间距应不大于45cm,并应做到快插慢拔。

承台混凝土表面(肋板、挡墙位置处)在终凝后打毛。

模板拆除后回填土。

2、肋板、挡墙、盖梁施工⑴、施工顺序肋板、挡墙作为一整体同时施工,肋板高10.6m,分3次浇注施工,再施工3m高的盖梁,最后再施工2.614m高的挡墙及盖梁支承垫石。

⑵、支架由于桥台较高,必须搭设牢固的施工脚手架,脚手架采用φ45×3.5的钢管搭设,间距为1m,横桥向一侧搭设转梯上下人,施工材料可以用吊车提升安装,也可以在支架上设置鹰咀,倒挂滑车穿钢丝绳,用地面摆放的卷扬机起吊钢筋或手拉葫芦提升。

⑶、钢筋、模板、砼施工按设计、规范要求施工,同前述。

3、支承垫石施工同前述。

㈦、雨季施工根据本工程的特点和工程所处的地理条件,我部在总体施工方案中已考虑了雨季对工程施工的影响所采取的措施,在雨天安排不受气候影响或影响较小的单项工程的阴雨天施工。

可进行机械设备的保养,以及室内的钢筋、钢构体制作、组织材料进场等工作。

混凝土施工定时测定砂、石等料的含水率,及时调整配合比。

雨水季节,做好砂石料的储备,保证施工要求。

劳力安排时,按轻、重、缓、急和分项工程的进度情况,灵活调整,尽可能少出现劳力闲置和富工现象。

㈧、质量检验标准1、墩柱位置:纵向偏差≤10mm,横向偏差≤10mm,顶高程≤±10mm,竖直度≤0.3%H且不大于20mm,断面尺寸≤20mm。

2、盖梁:断面尺寸≤20mm,轴线偏位≤10mm,支座处顶面高程≤±10mm,支座位置≤5mm,预埋件位置≤5mm。

3、承台尺寸允许误差±30mm,顶面高程允许误差±20mm,轴线偏差为15mm。

台身尺寸允许误差±20mm,顶面高程允许误差±10mm,轴线偏差为10mm,大面积平整度5mm。

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