地中海航运公司(1)
地中海航运公司MSC
集装箱运输及物流营业额 281.9亿 (2015) 净利润 $61.6亿 (2014) 员工人数 28,000 (2014) 主要子公司 地中海邮轮
Container transport and logistics turnover $28.19 billion (2015) Net profit▲ $61.6亿 (2014) The number of employees▬ 28,000 (2014) Main subsidiary: Mediterranean cruise
公 司 历 史
1989年，地中海航运公司进军邮轮业务，收购劳露邮轮，并于1995年
正名为地中海邮轮。自此地中海航运涉足邮轮业务。
MCS moved into the cruise business, acquiring laurel cruises and becoming MCS
in 1995. MCS has since entered the cruise business.
Mediterranean shipping (Hong Kong) to provide import and export shipping logistics service to/from Europe, the Mediterranean, the black sea, Adriatic Sea, Scandinavia, Africa, Australia, New Zealand, North America, South America, Middle East, South Asia and southeast Asia. More than 13 ships arrive in these areas every week.
世界三大航运公司
世界三大航运公司
世界三大航5261运巨头分别是排名第一的马士基4102海陆MAERSK LINE、排名第1653二的地中海航运MSC和排名第三的法国达飞CMA CGM。
1、马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、
物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。
集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2014年马士
基集团位列世界500强第172名。
2、地中海航运有限公司(Mediterranean Shipping Company S.A.，MSC）成立于1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。
开业初期，地中海航运只有几艘普通货船，时至今日，其已拥有240艘集装箱船。
事实上，无论依据船只数目，或是依据载运能力，地中海航运都稳居全球第二位。
3、法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运
公司。
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。
目前，达
飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，装载力为1,070,032TEU，在
全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。
在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总
收入达到105亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
世界著名船公司
（Nippon Yusen Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
.美国总统轮船有限公司(APL)-American President Lines Co., Ltd.（美国）
•
• 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL 正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内 的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第 15位而跃升为世界第5大航运公司。APL长期以来经营运输和物流业务，是美 国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航 运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟 使这一目标得以实现。NOL兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外 市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰， 船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名 下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到 16.8%如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜 人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在 当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由 于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此， 由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。`
韩进海运(HANJIN)-HANJIN SHIPPING CO., LTD.（韩国）
• • 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天 津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的 业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外 国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从 1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地 区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、 欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其它的船 去火并美线.实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、 陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展， 如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服 务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的 连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输 公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透 过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的 价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力， 此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆 和亚洲其它目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输 部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖的航空公司之一。
地中海航运有限公司(MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY SA)企业信用报告-天眼查
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三、对外投资信息
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5.2 失信信息
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5.3 法律诉讼
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目录
一．企业背景：工商信息、分支机构、变更记录、主要人员 二．股东信息 三．对外投资信息 四．企业发展：融资历史、投资事件、核心团队、企业业务、竞品信息 五．风险信息：失信信息、被执行人、法律诉讼、法院公告、行政处罚、严重违法、股权出质、
动产抵押、欠税公告、经营异常、开庭公告、司法拍卖 六．知识产权信息：商标信息、专利信息、软件著作权、作品著作权、网站备案 七．经营信息：招投标、债券信息、招聘信息、税务评级、购地信息、资质证书、抽查检查、产
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四、企业发展
4.1 融资历史
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各个船公司的航线各航线的主要港口
各个船公司的航线各航线的主要港口集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
地中海航运公司
地中海航运公司的业务与运营
地中海航运公司的业务与运营
地中海航运公司的主营业务是提供全球范围内的集装箱运输服务。该公司 拥有庞大的船队，包括超过700艘船舶，可以提供从欧洲、亚洲、非洲和 美洲到世界各地的海上运输服务。地中海航运公司的船队以高品质的服务 和高效运营而闻名，致力于为客户提供可靠的运输解决方案
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地中海航运公司
汇报人：xxx
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地中海航运公司
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地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company，MSC)是全球 最大的集装箱运输公司之一，总
部位于瑞士日内瓦
02
以下是对地中海航 运公司的详细介绍
地中海航运公司的历史与发展
地中海航运公司的历史与发展
除了集装箱运输服务外，地中海航运公司还提供其他航运服务，如散货运 输、油轮运输和液化气运输等。这些服务使地中海航运公司能够满足不同 客户的需求，并在全球范围内提供全面的航运解决方案
地中海航运公司的战略与未来发展
地中海航运公司的战略与未来发展
地中海航运公司一直致力于提高 其服务质量、降低成本和提高效
01
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地中海航运公司成立于1970年代，由迭 戈·施瓦茨曼(Diego Schwarzstein)和雷 纳托·佩萨洛(Renato Pesatori)创建。自 成立以来，地中海航运公司一直致力于提 供高品质的航运服务，并逐渐在全球范围
内扩张
随着时间的推移，地中海航运公司不断购 买新的船舶，扩大船队规模，并开辟了越 来越多的航线。在1990年代，地中海航运 公司开始扩大其在全球的业务范围，并逐
总之，地中海航运公司是一家全球领先的集装箱运输公司，以其卓越的服务质量、高效 的运营和创新精神而闻名于世。未来，该公司将继续致力于提高其核心竞争力并实现可 持续发展
世界几大海运公司
世界几大海运公司1、马士基（Maersk)马士基（A. P. 穆勒-马士基集团）全球最大的集装箱承运公司，成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根。
服务遍及全球，主要经营范围包括：出口物流、仓储、分拨、空运。
马士基几乎遍布全球所有航线，哪怕是太平洋小岛或是非洲的内陆点，没有马士基到达不了的地方。
马士基占全球海运市场份额17%，世界运力排名第一。
总运营运力731艘/425万TEU，其中自有运力321艘/240万TEU，特许运力410艘/184万TEU。
2、地中海航运（MSC）地中海MSC（Mediterranean Shipping Company S.A），建立于1970年，总部位于瑞士日内瓦。
全球第二的航运公司。
主要经营范围包括航线服务，干货运输服务，冷藏货物运输服务，超限和散杂货物运输，仓储解决方案，跨区域合作，港口、码头和堆场，清关、运货拖车等服务。
地中海航运专注发展非洲和地中海之间的航运服务。
航线超过200多条，遍布全球150 多个国家和地区。
地中海航运占有全球16.8% 的航运市场。
作为2M联盟的一员，随着兼并购等扩张动作越来越积极，地中海航运和马士基地市场占有量差距越来越小，运力资源和马士基旗鼓相当。
总运营运力626艘/419万TEU，其中自有运力236艘/141万TEU，特许运力390艘/178万TEU。
3、达飞轮船（CMA）法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。
始建于1978年，总部位于法国马赛。
航线257条，遍布全球160多个国家和地区。
达飞目前主要以FOB货物为主，达飞的价格比较高，但是客户指定的货非常多，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线。
达飞轮船在全球航运业市场份额占有量为12.4%。
作为海洋联盟的巨头，达飞总营运运力550艘/310万TEU，其中自有运力158艘/126万TEU，特许运力392艘/184 万TEU。
4、中国远洋运输（COSCO)中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company 简称中远），成立于1961年。
地中海航运公司MSC
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公 司 历 史
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至
1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资
规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350 个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五 大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
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公 司 简 介
2
由于该公司没有上市，没有任何披露公司财务资料的责任， 公司对其自身的描述均变得不可稽查。地中海航运公司拥有490只 集装箱船，总承载力为3,100,100TEU。该公司以日内瓦为总部， 在世界上各大型港口均有航线，并以安特卫普港作为母港。旗下的 地中海邮轮则主要办邮轮服务。
Since the company is not listed and has no responsibility to disclose the company's financial information, the company's description of itself becomes unauditable. Mediterranean shipping has 490 container ships with a total capacity of 3,100,100TEU. The company is headquartered in Geneva, with routes to major ports around the world and Antwerp as its home port. Its Mediterranean cruise lines are mainly cruise services.
世界四大海运公司
世界四大海运公司
第一名、马士基航运有限公司
马士基是世界上最大的航运公司，在集装箱运算领域是超级王者。
三井物产是世界上综合贸易最强的公司，在贸易、物流、运输、外贸综合方面是全球第一。
第二名、地中海航运公司
于1970年建立，总部位于瑞士日内瓦。
是一家从事航运和物流业务的全球化企业，发展至2020年已在155个国家和地区开展其业务，致力于促进全球主要经济体之间及各大洲新兴市场之间的国际贸易。
自成立以来，MSC已从最初的仅单艘船舶运输业务逐渐发展成为一家全球企业，截止2020年拥有560艘运输船舶，拥有一支配备最新绿色技术的现代化船队，该船队已覆盖200条航运线路上的500个港口，每年运送约2100万标准箱。
第三名、法国达飞海运集团
1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。
达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。
第四名、中国远洋运输(集团)公司
全球班轮公司运力100强中，第一位仍由马士基（Maersk）占据，地中海航运（MSC）及法国达飞（CMA CGM）分别位列第二、第三。
中远
海运排名第四。
2016年，中远集团和中海集团重组，交易完成后，中国远洋成为专注于集装箱航运服务供应链发展的上市平台，并改名为中远海控。
船公司大全
船公司大全1.马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND（丹麦）MSK A.P.MOLLER-MAERSK A/S主页：全球最大的船公司。
新推了daily service。
航线全、近洋线、日韩线service相对较弱。
特种柜有优势、普柜价格偏高。
走高端路线。
2. 地中海航运公司-MSC(瑞士)Meditterranean Shipping Company S.A.主页：/主要是普柜市场，特种柜比较麻烦。
地中海、非洲线有优势。
但是非洲线多为中转。
3. 法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国）CMA CGM-the French Line/全球第三大船公司。
4. 长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾）Evergreen Marine Corporation中海集装箱运输有限公司 China Shipping (group) Company /南韩美加欧地达贸国际轮船公司-DELMAS（法国）DELMAS S.A.h ttp:///德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国）SENATOR LINES GMBH/远东海洋轮船公司-FESCO（俄罗斯）Far-Eastern Shipping Co., Ltdhttp://www.fesco.ru/德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD(德国)HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBHw /韩进海运-HANJIN（韩国）HANJIN SHIPPING CO., LTD./现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国）Merchant Marine Co.,Ltd/株式会社韩星船舶-HSLN（韩国）Hansung Shipping Co.,Ltd/伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗）ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES/神原（日本）http://www.kambara-kisen.co.jp/c/overview/日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本）Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd./高丽海运株式会社-KMTC（韩国）Korea Marine Transport Co.,Ltdhttp://www.kmtc.co.kr/意大利邮船公司- LLT（意大利）Lloyd Triestino Shipping Companyhttp://www.lloydtriestino.it/马来西亚国际船运有限公司-MISC（马来西亚）MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD /日本大阪商船三井船务株式会社-MOL（日本）Mitsui O.S.K.Lines Co.,Ltdhttp://www.mol.co.jp/民生轮船有限公司- MSH（中国）Minsheng Shipping Co., Ltd./北欧亚海运有限公司-NORASIA（马耳他）/沙特阿拉伯国家航运有限公司–NSCSA（沙特阿拉伯）The National Shipping Company of Saudi Arabia/日本邮船中国有限公司-NYK（日本）Nippon Yusen Kaisha/东方海外货柜航运有限公司-OOCL（中国香港）OrientOverseas Container Line, Inc./日本东南亚、北美、中东铁行渣华船务有限公司- P&O Nedlloyd（英国）P&O Nedlloyd Ltd/中国外轮代理总公司-PENAVICO（中国）China Ocean Shipping Agency./太平船务有限公司 - PIL（新加坡）Pacific International Lines LTd./印度国家航运-SCI（印度）the shipping corporation of India Ltd/山东海丰国际航运集团有限公司-SITC(中国) SITC MARITIME（GROUP）CO.LTD/中国外运（集团）总公司-SINOTRANS（中国）中外运集装箱运输有限公司SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD./长锦商船船务有限公司-SKR（韩国）Sinokor Merchant Marine Co., Ltdhttp://www.sinokor.co.kr/萨姆达拉船务有限公司-SSL（新加坡）SAMUDERA SHIPPING LINE LTD/山东省烟台国际海运公司–SYMS（中国）SHANDONG YANTAI INT’L MARINE SHIPPING Co.Ltd /天津海运股份有限公司-TMS（中国）TIANJIN MARINE SHIPPING CO .Ltd/banqi/cgs/tjhy.html美国美商纵横联运有限公司（美国）Translink Shipping Inc./阿拉伯联合国家轮船公司-UASC(科威特) UNITED ARAB SHIPPING CO.S.A.G..kw/立荣海运股份有限公司-UNI-GLORY（中国台湾）UNIGLORY LINE/UGL/index.htm万海航运股份有限公司-WANHAI（中国台湾）Wan Hai Lines Ltd/阳明海运股份有限公司-YML（中国台湾）YANG MING MARINE TRANSPORT CORP./以星综合航运有限公司-ZIM（以色列）ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTDhttp://www.zim.co.il/。
全球三大航运巨头
全球三大航运巨头世界三大船公司分别是：马士基航运、地中海航运、法国达飞海运集团。
1. Maersk：马士基（丹麦）马士基集团（Maersk Group）成立于112年前的1904年，总部位于丹麦首都哥本哈根，在全球130多个国家或地区设有数百个办事机构，在集装箱运输、专业物流、码头运营、石油和天然气开采与生产、航运等方面为客户提供一流的服务。
集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。
Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord （铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。
除集装箱运输以外，马士基的集装箱运输及相关业务还有：马士基物流公司（Maersk Logistics）、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）、马士基集装箱工业公司以及Safmarine（主要经营南北航线及非洲航线）等。
2. MSC：地中海航运（瑞士）地中海航运（MSC）于1970年成立，总部位于瑞士日内瓦，是仅次于马士基的、世界第二大集装箱航运公司，业务网络遍布全球。
上世纪70年代，地中海航运从非洲与地中海之间的航线起家（非洲线很强）；80年代，开拓欧洲和泛大西洋航线；90年代开辟远东地区航线并迅速在远东地区打开局面；90年代末，MSC 泛太平洋航线开辟并广受欢迎……目前，MSC船队拥有约480 艘集装箱船，航线约200 条，覆盖港口300多个，全球运力约260万国际标准箱（TEU）。
马士基是340万TEU，老二跟老大差距还比较大。
3. CMA CGM：达飞海运集团（法国）达飞海运集团（CMA CGM），也经常叫做法国达飞轮船。
1. 它是一家法国的集装箱运输公司2. 它的创始人是Jacques Saadé（headed by Jacques Saadé.——Saadé家族为法国航运世家）3. 它是世界第三大集装箱航运公司。
世界最大的海运公司排名
世界最大的海运公司排名国际十大海运公司排名对比1、马士基航运有限公司（全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根）2、地中海航运公司（世界第二大航运公司）3、法国达飞海运集团（世界10大航运公司第三名）4、中国远洋运输(集团)公司5、赫伯罗特船舶公司6、中国长荣海运7、中国香港东方海外货柜航运公司8、中国台湾阳明海运集团9、日本商船三井MOL10、日本邮船株式会社(NYK)第十名、日本邮船株式会社(NYK)日本三大船务公司之一，也是世界上历史最悠久和规模最大的航运公司之一，由日本早期的三菱财阀所创立。
该公司总部位于日本千代地区，拥有大约800艘船只，包括集装箱船、邮轮、游轮等等。
第九名、日本商船三井MOL世界10大航运公司中第二个日本船运公司，是日本经连会的一部分，它们家的鳄鱼标志可以在世界各地大港口的集装箱上看到。
第八名、中国台湾阳明海运集团位于中国台湾基隆的远洋运输公司，成立于1972年，如果要追溯历史还可以到清朝期间。
该公司拥有85艘船舶，拥有420万载重吨位和34.6万标准箱吞吐量，该公司服务于全球70多个国家。
第七名、中国香港东方海外货柜航运公司世界上最大的综合国际集装箱运输公司之一，在全球70多个国家设立有320个办事处。
该公司拥有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船。
第六名、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。
该公司在全球80个国家拥有240个港口。
第五名、赫伯罗特船舶公司德国跨国船运公司，成立于1970年，由德国两家运输公司合并而成，拥有175艘集装箱船。
第四名、中国远洋运输(集团)公司中国最大的航运企业，截止2011年就覆盖了全球160多个国家1600多个港口。
截止2016年总船队规模稳居全球第一。
第三名、法国达飞海运集团成立于1978年，总部位于马赛，是法国第一，世界10大航运公司第三名。
该公司在全球150多个国家420个港口拥有200条航线。
地中海航运公司全面介绍2013年
中国至南非航线
新港-赤湾-德班-开普敦-约翰内斯堡-伊丽莎白港-东伦敦
主要航线
优势航线
欧洲，地中海，美国线，覆盖的内陆点比较全，价 格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。 刚推出的非洲线，目前覆盖面也越来越大
主要停靠港口
主要停靠港口
欧洲 ： 安特卫普 巴塞罗那 不莱梅 杜尔本（德）汉堡 费利克斯托（英） 伊斯坦布尔（土耳其） 拉斯佩齐亚 （意大利） 拉斯帕尔马斯（西班牙） 桑托斯瓦伦西亚 （西班牙） 勒阿弗尔（法国） 比雷埃夫斯（希腊） 亚洲： 阿什杜德 上海 青岛 新加坡 香港 吉达（沙特） 卡拉奇 釜山（韩国） 塞拉莱（阿曼） 北美洲： 新奥尔良 长滩 巴尔的摩 波士顿 查尔斯顿 休斯顿 纽约州纽瓦克港 曼萨尼约（墨西哥） 韦拉克鲁 斯（墨西哥） 南美洲： 布宜诺斯艾利斯 卡亚俄 里约热内卢（巴西） 圣维森特（巴西） 大洋洲： 基督城 弗里曼特尔（澳大利亚） 非洲： 蒙巴萨 路易港
六大优势
一、保持箱位的高增长率和高利用率
二、加入航运联盟 三、单独制定运价
四、战略合作 五、调整基地码头 六、共同经营码头
六大优势
一、保持箱位的高增长率和高利用率 二以2、00加8年入5航月运与联20盟07年1月的箱位比较，马士基增加24万TEU 三四，2地年地4地 .中 1中、、6月中%海海单战，，海航航独略达地航运运制合飞中运于从定作轮海增欧2运船0航加洲0价回7运往2年归5的北.5该3月增美万协加长的T定E入率大U，，太远西前平6远洋月者洋超航份增航过线，长线马西以稳1士行星3定.基，航6化%。从运，协加后2定0入者0。7该增年同协长1月1 五六定日所1进国地在1。 起 加 月 入 家 中 码、、这每入12有海头调共40样箱的0关航方日整同0，至大的运面年采基经太少西航传，后取地营平提洋线统很，同码码洋高航，上多不样头头航运线船积情仅提线价公公极况基价稳会司开下干方30定协间展基航法0美化定进单地线的元协不行独的，马，定同业营选而士这有的务运择且基意了运合，是区行味价作但重域动1着5，的近要内。家该这情年关航成公是况与键线员司追 迅 其 。及船采随速他地与公用增大中发司2了0加型海展。0与6。船航中年运 公于地司 2中0一0海5样航年，运将在近基基年地干积码航极头线进从和入与区海中域外国内与东航当北线地有等业关进者货行和物业海的务外中合的转作码基，头地其经的中营釜者山 最港加具 改 强代为码表宁头性波业的港务是，，与但以马实20士施07基经年和营4月达的5飞多日轮角又船化从的战宁合略波作，港。而变且更其为合釜作山伙港伴戡是湾 集世装 界箱级码的头大。型结公果司，。釜有山的港合的作集参装与箱的吞业吐者量达一到年3家增以加上40。万TEU。
地中海航运公司
地中海航运始于1970年于意大利拿坡里成立。开始时航运公司只
用其仅有的两只船经营地中海至索马里的航线。后来，航运公司透过购
买二手集装箱船扩展业务。1977年，该公司已开始服务北欧、非洲以 及印度洋地区。1980年代末，北美洲和澳州亦Italy, in 1970. Shipping companies
世界最大海运公司排名
世界最大海运公司排名1.马士基(MAERSK)：马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ; 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处;世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船舶，其中包括世界最大的超巴拿马级货柜轮艾伦.马士基号。
没有马士基不到的地方，哪怕是太平洋小岛或是一个非洲的内陆点。
以FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南美洲以及东欧地区;马士基的预付货价格水很深，有约价和没约价，价格天壤之别。
2.地中海航运(MSC)：总部位于瑞士日内瓦。
MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大船运公司,业务网络遍布世界各地。
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
运营情况：航线遍布全球，目前地中海航线走的不错;一直坚持低价路线;签单慢。
3. 法国达飞(CMA CGM)：总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家船运公司(CGM)和澳大利亚国家船运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。
2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
运营情况：公司以FOB货为主;东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成;法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线;价格比较高，但是客户指定的货非常多;4. 长荣海运(EVERGREEN)：长荣海运股份于1968年9月1日创立在台湾，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。
地中海与中远对比
近年来，随着全球经济的不断增长，全球贸易量高速增长，进而推动了国际海运业的发展。
虽然受美国经济增速放缓的影响，美国航线集装箱运输需求乏力，但是欧洲经济的增长为亚欧航线的繁荣提供了支持。
中欧之间的货物贸易95%以上通过海上运输完成，海运特别是集装箱运输成为保障双边贸易发展的最重要运输方式。
亚欧航线作为全球三大班轮航线之一，其地位日益上升，而中欧航线是其主体。
所以我们小组在这两个地区各选取了一个班轮公司进行研究分析。
一、地中海航运有限公司（一）发展历程MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。
MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。
七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。
最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。
一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。
由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，地中海航运拥有240艘货柜轮。
事实上，无论依据船只数目，或是依据载运能力，地中海航运都稳据全球排名第二位。
拥有416艘集装箱船，在全球经营175条直达和干支联运的周班航线，其国际集装箱航线通达全球5大洲215个港口，在全球120多个国家设立分支机构，拥有350个代表处，28,000名员工，船队运力近150万标准箱，成为紧随马士基集团的世界第二大国际集装箱航运巨头。
（二）货运量所占比例地中海航运经营的船队运力达151.8万TEU，占全球市场份额11.3%。
地中海航运的码头营运全球市场份额已占1.6%，在全球主要码头营运商中名列第9位。
地中海航运公司
公司简介及发展历程
MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装 箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司。MSC目前在全世界有 350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球
主要航线
竞争对手
地中海航运公司竞争 对手有很多，国内就有中 国远洋、中海集运、中海 发展、长航油运、招商轮 船等多家 航运公司，但 地中海航运还是能稳居全 球第二。
六大优势
1）保持箱位的高增长率和高利用率 以2008年5月与2007年1月的箱位比较，马士基增加24万TEU， 地中海航运增加25.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ万TEU，前者增长13.6%，后者增长24.6%， 地中海航运的增长率远远超过马士基。
五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
公司简介及发展历程
七十年代，地中海航运专注发展非洲及 地中海之间的航运服务，至一九八五年 ，地 中海航运拓展业务到欧洲，开办泛大西洋航 线。虽然地中海航运在九十年代才踏足远东
区，但已经占有重要的地位。由开业初期只
有几艘普通货船直至今日拥有255艘货柜轮。
外与当地业者和海外的码头经营
者加强码头业务，以实施经营的 多角化战略，而且其合作伙伴是 世界级的大型公司。有的合作参 与的业者达到3家以上。
问题：
1、MSC服务类型是怎样的？
2、MSC的六大优势是什么？
六大优势
2）加入航运联盟
地中海航运于2007年5月加入太平洋航线稳定化协定。同年1月，
达飞轮船回归该协定，6月份，以星航运加入该协定。这样，太平
地中海航运
MSC经营战略
• 3.不结盟战略。（海盗船）（抵不住时代潮 流，最终结盟P3、2M）
• 地中海的许多做法如不结盟、高度集权在 业界多少显得有些“另类”，但它的成功 也表明，在公司的经营管理、战略决策、 航线规划等诸多方面，确实有其独到和精 明之
P3与2M
• 马士基航运（Maersk Line）、地中海航运 (MSC)和达飞海运(CMA CGM)组建的超级 航运企业“P3联盟”
地中海航运MSC --- 陆地覆盖了三分之一的地表，未覆盖的地方，我们来填满！
一班xxxxx
一班xxxx
一班xxxx
目录
• MSC公司简介 • MSC的发展历程 • 主要航线及停靠港口 • 运营概况 • MSC经营战略 • P3与2M
公司简介
• MSC的全称是地中海航运公司 （Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于 1970年建立，2007年成为按照集装箱运力 和集装箱船数量排序的世界第二大航运公 司,业务网络遍布世界各地。至此，远洋运 输界勃然大物的地位便难以撼动。
• 一直坚持走低价路线
• 地中海航运有三大“要命”：
• 船大的要命，运价低的要命，服务差的要 命，
MSC经营战略
• 1.非议下的独到经营，“智囊团”的独到管理经营模式。
• 2.财务结算方面，放眼全球班轮公司，只有地中海航运没 有让设立在各地的分公司独挡一面，自负盈亏。对此，姜 瑞基·阿本德解释说：“原则上是要大家一起干，但是总 部和各个地区的公司又不要捆绑得很死，这叫‘疏中有密， 密中有疏’。”因此，地中海航运的各种重大决策均出自 总部，各地的分公司基本上没有业务决策权，他们所做的 就是等待总部“智囊团”的指令，完全按照总部指挥开展 工作。
船公司介绍
21Ma y
30May
8Jun
13Jun
16Jun
3404W
4305E
22-May
23-May
24May 31May
27May
28Ma y 4Jun
6-Jun 13Jun
15Jun 22Jun
20Jun 27Jun
23Jun 30Jun
3504W
4405E
29-May
30-May
3-Jun
宁波--欧洲航线 (CHINA EXPRESS SERVICE) NE4 周一航班，船代：兴港，挂靠港区:大榭码头，场站 收据截止时间：每周六20点前 I/B VOY 汉伯 桥 提单航 次 0029W 028E 029W 0014W 8-May 9-May ETA CNNG B 1-May ETD CNNG B 2-May HKHK G 4-May SG SI N 8Ma y 15Ma y 22Ma y 29Ma y 5Ju n EGP SD 19May NLR TM 27May DEH AM 29May
VESSEL
报关航次
BEANR 1-Jun
HUMBER BRIDGE
YM UTILITY
安明
013E
014W
15-May 16May 23May 30May
11May
18May 25May
26May
2Jun 9Jun 16Jun
3Jun
10Jun 17Jun 24Jun
5Jun
12Jun 19Jun 26Jun
的重要组成部分,为KLINE 的中国地区客户提供全方位的服务和支持.
川崎汽船自1968年起开展集装箱运输，另外还经营不定期船和油轮。
各个船公司的航线,各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
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据悉，地中海航运日前接获一艘13000TEU新 船。该船成为地中海航运集装箱船队中第43艘超过 11500TEU的新船。目前马士基航运共有21艘集装 箱船规模超过11500TEU。虽然马士基航运去年订 造了20艘超大型集装箱船，但这批新船2013年开始 交付，今年没有超大型集装箱船交付。而今年随着 超大型集装箱船的陆续交付，地中海航运年底前将 拥有56艘11500TEU集装箱船，其中52艘载箱 量超过12500TEU。新增运力将有助地中海航运进 一步扩大市场份额。
运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。
MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工， 255艘集装箱船，880,000TEU的运力，在全球 五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合 航线服务。
世界航运公司排名
1.马士基，箱位1165272TEU，占世界集装箱船队 总箱位 的18.2%
中国与MSC 的合作
谢谢观赏
地中海航运（MSC） 公司一直通过购买 船舶来扩大船队规 模，而最近在新造 船价历史新低的情 况下，该公司表示， 暂时没有计划订造 新船 MSC公司主要 拥有的是集装箱船 及豪华邮轮，
MSC：新造船减速助力2014年供需平衡
地中海航运（MSC）董事长姜瑞
基.阿本德 Aponte近日表示， 公司在经历了数十年的急速扩张 之后从现在起直至可预见的未来 都将叫停建造新船，并预测公司 发展将步入平静期。
地中海航运公司
小组成员
目录
1.MSC公司简介
2.MSC神奇的创始人和创始过程
3.MSC未来的发展方向
4.MSC PK MSK
5. MSC的历史发展
6. MSC在中国的发展
公司简介
地中海航运公司( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC），总部位于瑞士日 内瓦。成立于1970年，在世界十大集装箱航
这三艘船是公司的先驱，最初服务
于地中海，东非以及红海区域，并 不断继续扩张，在80年代末，业务 扩展到北美及澳洲。地中海航运公 司的总部设立于比利时的布鲁赛尔 长达八年，之后搬到日内瓦，尽管 地中海航运公司是家族企业，但在 过去的40年中却保持着令人难以置 信的发展速度。
最初的服务区域
MSC未来的发展方向
MSC的历史发展
地中海航运在九十年代才踏足 远东区，但在这个朝气蓬勃的市场 内，已经占有一个重要的地位。最 初，地中海航运开办远东至欧洲的 航线，然后再开设另一条航线到澳 洲。一九九九年，地中海航运的泛 太平洋航线正式启航，并迅即广泛 地受到寄货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看到地中
海航运对航运业的热诚及其发 展的速度。由开业初期只有几 艘普通货船，直至今日，地中 海航运拥有240艘货柜轮。事实 上，无论依据船只数目，或是 依据载运能力，地中海航运都 稳据全球排名第二位。
MSC在中国的发展
MSC船公司（香港）有限公司成立于 1996年。它是地中海航运总公司在中国的 全资代理商。目前地中海航运（香港）在 中国总共设有24个机构和码头办事处，并 拥有超过300、广 州、厦门、福州、中山、上海、杭州、青 岛、天津、宁波、北京、盐田、台湾都设 有办事处。区域总部设在香港。
2.地中海船运，784 248TEU，占8.6%
3.达飞，547954TEU，占5.6% 4.长荣，477911TEU，占5.2% 5.赫伯罗特，412344TEU，占4.5% 6.中海集运，346493TEU，占3.8% 7.美国总统轮船，331437TEU，占3.6% 8.韩进海运/胜利，328794TEU，占3.6% 9.中远集运，322326TEU，占3.5% 10.日本邮船，302213TEU，占3.3% 十大公司箱位共5478992TEU，占世界集装箱船队 总箱位9135749TEU的60.0%。
MSC的创始人
向来神秘，作 风低调的MSC 的创始人姜瑞 基.阿本德
地中海航运是由一位传奇人物 Gianluigi Aponte先生创建。他 曾经做过意大利水手和银行出纳员， 在1970年他购买了第一艘船 Patricia，体现了他当时的勇气及 其远见。在1971年他又购买了另 一只船，并以他的妻子名命名： Rafaela。另外一艘船ILSE于1973 年也被买下。
该公司总裁姜瑞基.阿本德表示，
这些船舶的市场已“饱和”，因 此不能以新造船价低为由再进行 新造项目，如眼下进行新造项目， 后来事况可能进一步恶化。他还 表示，公司要等待集装箱船及豪 华邮轮市况的复苏，之前公司不 会对新造船实施投资。
MSC PK MSK
地中海航运集装箱运力将超马士基