谈二手车技术状况的动态检查
二手车技术状况鉴定与评估
•二手车技术状况鉴定•二手车状况综合评估•二手车价值评估方法目录•二手车交易市场与政策•二手车购买者注意事项010203发动机舱检查发动机检查检查发动机舱内部的线束、管路、电器设备是否有老化或松动现象。
发动机舱内部检查刹车系统检查传动系统检查检查传动轴是否有变形、磨损，以及变速箱和离合器是否有异响或运转不良。
悬挂系统检查观察悬挂系统是否有漏油、变形、磨损等问题，以及悬挂部件是否有松动或损坏。
底盘结构检查观察底盘结构是否有锈蚀、变形、开裂等问题，以及底部护板是否有损坏或变形。
底盘检查电器设备检查音响设备检查空调系统检查灯光系统检查发动机性能底盘性能车身性能电气设备车辆性能评估车辆磨损评估检查轮胎的花纹深度，确认是否需要更换。
轮胎磨损刹车磨损发动机磨损行驶里程检查刹车片的厚度和磨损情况，确认是否需要更换。
检查发动机的磨损程度，包括气缸、活塞、曲轴等部件，确认是否需要进行大修。
根据车辆的行驶里程，评估车辆的使用状况和使用年限。
车辆维修记录评估03安全性能车辆事故历史评估01事故程度02结构受损注意点需要谨慎选择类似车型，确保其与待评估车辆具有可比性，同时还需要对市场价格信息进行筛选和分析，以避免不合理的价格影响评估结果。
市场比较法总结词市场比较法是一种通过比较类似二手车的技术参数、性能和状态，以确定其市场价值的评估方法。
详细描述这种方法通常需要收集多个类似车辆的市场销售价格信息，包括车型、年份、里程数、车况等，然后根据这些信息来评估待评估车辆的价值。
适用范围适用于有活跃市场、类似车型较多且容易获取信息的二手车市场。
折旧法总结词详细描述适用范围注意点总结词详细描述技术鉴定法适用范围注意点技术鉴定法二手车市场的规模和增长二手车市场的特点和问题二手车市场的定义和构成二手车交易市场概述二手车交易政策解读政策背景和目的01政策内容和要求02政策实施和效果03市场将继续保持增长二手车交易市场发展趋势线上交易将逐渐普及质量保障和诚信体系建设将更加重要证件齐全检查车辆的所有证件是否齐全，包括行驶证、车辆登记证、购车发票等。
二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容包括：
1. 发动机性能：包括发动机启动、怠速、加速和减速等工况，观察车辆仪表指针是否稳定，有无上下跳动状况，听发动机是否有异常的摩擦噪音，以及检查排气颜色。
2. 变速器性能：测试变速器换挡是否灵活，有无磨齿轮或抖动现象，以及检查是否能正常入挡。
3. 操控性能：测试汽车的操控性能，包括起步、离合器、换挡、行驶、刹车等工况，观察起步是否平稳，离合器是否发抖，换挡是否平顺灵活。
4. 滑行性能：测试汽车的滑行性能，注意观察滑行距离和感受车辆的平稳度。
5. 噪声及尾气排放情况：测试汽车的噪声和尾气排放情况，注意观察是否有异常的噪音或尾气排放超标。
6. 手续检查：查阅该车的各项证件和票据是否齐全、有效及真实，车辆必须有的手续是车辆登记证书、行驶证、购置税证、购车发票，其次是车主的身份证、年检卡、保险单、保养记录。
通过以上动态检查，可以初步判断二手车的性能和状况，从而决定是否购买。
简述二手车动态检查的步骤
二手车动态检查是在车辆行驶过程中进行的一系列检查，以评估车辆的性能和状况。
以下是二手车动态检查的一般步骤：1.外观检查：在开始动态检查之前，对车辆的外观进行检查。
检查车辆的车身、油漆状况、车窗、灯光等是否存在明显的损坏或故障。
2.起步：启动车辆并观察发动机的启动过程。
注意是否有异常的噪音、烟雾或颤动。
同时，观察仪表盘上的警告灯是否正常。
3.加速和刹车：在安全的道路上进行加速和刹车测试。
注意车辆的加速度是否平稳，引擎是否有异常噪音或颤动。
测试刹车时，观察刹车系统的性能，包括制动力和刹车踏板的响应。
4.转向和悬挂：进行转弯和变道测试，观察转向系统是否灵活，是否有异常的转向噪音。
注意悬挂系统是否平稳，没有明显的颠簸或异响。
5.悬挂系统和减震器：通过经过颠簸路段或减速带，测试悬挂系统和减震器的性能。
观察车辆是否有异常的颠簸感觉或悬挂噪音。
6.变速器和离合器（如果适用）：测试变速器的换挡平顺性和响应时间。
对于手动变速器，测试离合器的操作是否顺畅，没有滑移或抖动。
7.噪音和振动：在行驶过程中，留意车辆是否有不寻常的噪音或振动。
异常噪音可能是发动机、传动系统、悬挂系统或其他部件存在问题的指示。
8.空调和电气系统：测试车辆的空调和电气系统，确保它们正常工作。
验证空调制冷效果，检查车辆的电动窗户、音响、灯光等功能是否正常。
9.刹车停车：在测试过程结束时，进行停车和刹车测试。
确保刹车系统能够稳定地停车，并留意车辆是否有异常的滚动或抖动。
这些是二手车动态检查的一般步骤。
请记住，在进行动态检查时，务必确保自身安全，并在适当的环境中进行测试。
如果不熟悉车辆检查或对车辆的状况有任何疑问，建议寻求专业的车辆检查服务或咨询汽车专业人士。
二手车鉴定与评估2-3 动态检查2
LOGO
汽车安全性
LOGO
汽车安全性：汽车防止事故发生或发生事故后保 护乘员和货物不受损害的能力。 分为主动安全性和被动安全性。 评价指标： 主动安全性：可靠的照明与信号装臵，防炫目后 视镜，ABS、ASR、EBD、ESP、横向和纵向测距雷达， 视野，可靠灵敏的转向、加速和制动性、除霜和除 雾功能，操纵件、指示器和信号装臵的标识。 被动安全性：安全带、SRS、安全玻璃、侧/后防 护装臵、可伸缩转向柱、碰撞吸能区设计。
任务2-3
动态检查
学习目标
LOGO
知识目标： 能够正确描述汽车整车各项性能及其评价指 标。 技能目标： 1.能够在无负荷状态下检查发动机的技术状 况和转向系的技术状况。 2.能够在路试状态下检查传动系、行驶系、 转向系、制动系等有关系统、部件的技术状况。
任务2-3
动态检查
LOGO
相关知识 技能学习 实践
三、动态试验后的检查
1.检查各部件温度 检查润滑油、冷却液温度。冷却液 温度不应超过90℃，发动机润滑油温度 不应高于95℃，齿轮油温不应高于85℃。 检查运动机件过热情况。查看轮毂、制 动鼓、变速器壳、传动轴、中间轴承、 驱动桥壳等的温度，不应有过热现象。
LOGO
三、动态试验后的检查
LOGO
2.检查渗漏现象 连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，不 得有明显渗、漏油现象。气压制动机动车，在气压升 至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机 3min后，气压的降低值不应大于10kPa。在气压为 600kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后 观察3min，气压的降低值不应大于20kPa。液压制动 机动车，在保持踏板力700N时达到lmin踏板不允许有 缓慢向前移动的现象。
二手车技术鉴定之动态检查
任务二 动态检查
图3-26 油箱油量的检查
任务二 动态检查
图3-27 冷却风扇传动带的检查
任务二 动态检查
8.检查制动踏板行程并确保制动灯工作 在对二手车进行路试前，一定要检查制动系统并确保制动灯工作良
任务二 动态检查
图3-24 冷却液液位的检查
任务二 动态检查
3.检查制动液液位 正常制动液的位置应在储液罐的上限（H）与下限（L）刻线
之间或标定位置处，如图3-25所示。当液位低于标定刻线或下限 位置时，应把新的制动液补充到标定刻线或上限位置。
由于常用的制动液（醇醚类）具有一定的吸湿性。因此，在向 储液罐内补充制动液时，一方面要使用装在密封容器内的新制动液 ，另一方面要避免长时间开放储液罐的加液口盖。因为制动液吸收 水分后其沸点会显著降低，容易引起气阻，造成制动失灵。
任务二 动态检查
4.检查离合器液压油油位 检查离合器液压油油位高度的方法与检查制动液的相同。
6.检查油箱的油量 打开点火开关，观察燃油表，了解油箱大致储油量，如图3-
26所示。也可打开油箱盖，观察或用清洁量尺测量。但要注意油 箱盖的清洁，避免尘土、脏物等落入油箱。
7.检查冷却风扇传动带 检查冷却风扇传动带的紧度，用拇指以90～100 N的力按压
好。如果路试的汽车只有一个或没有制动灯，会被罚款。感受踩踏制动 踏板的感觉，踩下制动踏板25～50mm，就应感到坚实而没有松软感， 即使踩下0.5mm也是如此。如果制动踏板有松软感，可能制动管路有空 气，这意味着制动系统中某处可能有泄漏。对制动系统有问题的汽车进 行路试是非常危险的，千万不能这样做。继续路试或进一步检查前一定 要坚持让车主将制动系统修好。
二手车技术状况的鉴定
二、路试检测
1.离合器是否平稳接合、分离彻底，是否有打滑、发 抖、异响。
2.变速器（自动波）换挡是否乱档、挑档和发出异响。 3.制度性 紧急制动是否可靠、有无异响、甩尾、打转。 4.操控性 左右转向是否灵活、有无异响，高速行车是
否跑偏、摆振现象。 5.动力性 提速是否快，行驶是否平稳，有无异响、
爬坡是否有力。
旧机动车的静态检查主要包括识伪检查和 外观检查两大部分。其中识伪检查主要包括 鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作； 外观检查包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、 检查客舱、检查行李舱和检查车底等内容。
1.识伪检查
据调查统计，有70％的车辆故障是由于汽车的配件质量和装 配技术问题引起的。只有30％为不良驾驶习惯造成的。走私 车辆、拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆
1.识伪检查
1）鉴别走私车和拼装车 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道
进口的，并未完税的车辆。拼装车辆是 指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴 利，非法组织生产、拼装，无产品合格 证的假冒、低劣汽车。
走私车辆、拼装车辆的一般鉴别方法如下：
⑴ 运用公安车辆管理部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆 的合法性。这是一种最直接有效的判别方法。
主要部件的紧固件连接情况鉴定
1.发动机与车架连接处; 2.发动机与变速箱连接处； 3.变速箱与传动轴连接处; 4.传动轴中间支承与车架连接处; 5.前后桥与前后悬架连接处； 6.前后悬架与车架连接处； 7.发动机和消声器、水箱等与之相连接的相关部件的连 接处； 8.各电缆导线连接点； 9.各橡胶管件与其连接点各胶管夹箍夹紧位置; 10.车身前部横梁与车架的连接处。
或破损。 5.检查手制动器的功能。
七、行驶系系统检测
二手车静态及动态测定
济宁朗巍二手车技术鉴定一、静态检查二、动态检查1、静态检查要点（看、摸、敲、拆）A:利用行驶证辨别车辆合法性，同时核对车辆VIN代码完整程度，查验玻璃下方的二手车检验码是否有重新铆接痕迹或模糊不清。
如存在可疑点，还需通过等级证书、保单、车管所系统等验证。
B:将车辆停放在平整路面上，环车一周进行目视。
重点检验两侧腰线是否平整、有无凹痕。
引擎盖、后备箱盖与叶子板，门边与A、B、C柱结合处缝隙是否均匀，两侧对比是否存在高低不平等状况，如有可能为事故修复车辆。
车辆玻璃、轮胎是否为同一年生产。
四轮刹车盘是否磨损过度。
C:驾驶员侧—外观目视，查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹；门边防尘条是否损坏，A\B柱是否切割、整型。
座椅皮子是否完好及磨损程度，调节座椅查看各项功能，调节方向盘。
启动车辆，查看车速里程表及仪表灯熄灭情况，如有不熄灭故障灯，需做记录；对仪表台上各个开关进行调试，看是否正常工作，开闭天窗。
D:驾驶员后座--外观目视，查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹；门边防尘条是否损坏，B\C柱是否切割、整型。
座椅皮子是否完好及磨损程度。
后排座椅中央扶手、后排出风口检查（如配备），如怀疑泡水车辆，掀开后排座椅检查底座是否有泥水留下痕迹。
E:后备箱检查—查看后备箱盖与C柱延伸缝隙均匀度；后尾灯是否更换，备胎及工具是否齐全，后部是否有追尾事故。
后挡风玻璃是否更换。
两侧C柱是否有更换切割、焊点痕迹。
F：副驾驶侧后座—重点检查座椅皮子磨损情况，检查B/C柱情况。
G：副驾驶座检查—查看仪表台气囊位置是否有修复痕迹，以此判断发动机舱及正前方是否出现过事故。
调节座椅各项功能，查看是否能正常使用。
检查安全带，是否更换的痕迹。
H：发动机舱检查—打开引擎盖后测试液压挺杆的支撑功能（如有）。
从右侧向左侧检查原则；检查右侧叶子板及内壁是否有修复痕迹，螺丝口是否有拧动痕迹，内侧有无整形。
右前大灯是否更换，发动机支撑及悬架螺丝记号是否完整，如有记号对不齐，怀疑为更换悬架及抬动过发动机。
二手车车身技术状况检查报表
二手车车身技术状况检查报表一、二手车车身技术状况检查的重要性在购买二手车时，车身技术状况检查是一项至关重要的环节。
通过对车身进行全面的技术检查，可以了解车辆的使用状况、排查潜在问题，为购买者提供重要的参考依据。
同时，这也是保障购买者权益、降低购车风险的有效手段。
二、二手车车身技术状况检查的内容与方法1.外观检查：检查车身漆面、光泽度、颜色是否统一，有无划痕、破损、腐蚀等现象。
此外，还要注意检查车窗、车灯、轮胎等附件的外观状况。
2.结构检查：检查车身结构是否完整，有无变形、损伤等情况。
重点关注A、B、C柱，以及车顶、底盘等重要结构。
3.底盘检查：检查底盘部件是否齐全、完好，如悬挂系统、刹车系统、传动系统等。
同时，注意观察底盘是否存在油渍、锈蚀等问题。
4.发动机检查：检查发动机外观、缸体、缸盖等部位有无破损、渗油现象。
此外，还需测试发动机启动、运转状况，以及检查冷却液、机油等油液状况。
5.电气系统检查：检查车辆的灯光、空调、音响等电气设备是否正常工作，同时，要确保电瓶电压、发电机充电功能正常。
三、如何评估二手车车身技术状况在评估二手车车身技术状况时，可以通过以下几个方面来进行综合评价：1.车辆使用年限和里程：根据车辆的使用年限和行驶里程，可以初步判断车辆的使用状况。
2.车身外观：观察车身漆面、光泽度、颜色等，了解车辆保养情况。
3.结构完整性：检查车身结构、底盘等重要部件，确保无重大事故、变形等情况。
4.发动机状况：通过检查发动机外观、测试启动和运转状况，评估发动机性能。
5.电气系统功能：检查电气设备正常运行，确保车辆充电、供电等功能正常。
四、二手车车身技术状况检查报表的填写与解读在进行二手车车身技术状况检查后，检查人员会填写一份二手车车身技术状况检查报表。
这份报表详细记录了车辆的各项检查结果，包括外观、结构、底盘、发动机、电气系统等。
购买者可以根据这份报表了解车辆的真实状况，作为购车决策的参考。
五、注意事项与建议1.在购买二手车前，务必进行车身技术状况检查，以确保车辆的使用性能和安全。
二手车车身技术状况检查报表
二手车车身技术状况检查报表随着二手车市场的不断扩大和发展，越来越多的人选择购买二手车。
而对于购买者来说，车身技术状况是一个非常重要的考虑因素。
一辆车的车身技术状况良好与否直接关系到其使用寿命和安全性。
因此，在购买二手车之前，进行车身技术状况检查是非常必要的。
车身技术状况检查报表是一份详细记录车身状况的文件，它对车身各个方面进行全面评估，包括车身结构、车漆情况、车身保养情况等。
下面将从几个方面介绍车身技术状况检查报表的内容。
1. 车身结构：车身结构是车辆安全性的基础，检查报表中应包括车身骨架、车门、车窗、车顶等各个部位的检查结果。
特别要关注是否有明显的变形、裂纹或者修补痕迹，这些可能是事故或损坏的迹象。
2. 车漆情况：车漆状况是判断车辆外观是否良好的重要指标。
在车身技术状况检查报表中，应包括车漆的颜色、光泽度以及是否有刮痕、磨损或者涂装不均匀等问题。
此外，还要检查车漆是否存在起泡、脱落或者修补痕迹，这些可能是事故或者车辆维修的痕迹。
3. 车身保养情况：车身保养情况反映了车主对车辆外观的重视程度。
在车身技术状况检查报表中，应对车身的清洁度、腐蚀情况、雨刮器、车窗密封性等进行评估。
同时，还要检查车身是否有刮痕、凹陷、生锈等问题，这些可能会影响车辆的外观和使用寿命。
4. 玻璃情况：玻璃是车辆外部的重要构件，检查报表中应包括前后挡风玻璃、车窗玻璃以及后视镜等的状况。
主要关注是否有裂纹、破损或者修补痕迹，同时还要检查玻璃是否有漏水、起雾等问题，这些都可能会影响行车安全。
5. 轮胎情况：轮胎是车辆与路面直接接触的部位，对行车安全至关重要。
检查报表中应包括轮胎的花纹深度、磨损情况、胎压以及轮胎是否存在裂纹、鼓包等问题。
此外，还要检查轮胎是否匹配、对称，以及是否有修补痕迹。
6. 灯光情况：车辆的灯光状况直接关系到行车安全。
检查报表中应包括前后大灯、示宽灯、雾灯等的工作状况。
要检查灯泡是否正常亮起、是否有破损或者水汽进入等问题。
二手车动态检测项目及方法
二手车动态检测项目及方法随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
二手车市场因其价格相对较低而备受欢迎。
然而，由于一些不良商家的存在，购买二手车时我们需要格外谨慎。
动态检测作为一种有效的手段，可以帮助我们评估二手车的实际状况。
本文将介绍二手车动态检测的项目及方法。
1. 车体外观检测首先，我们需要仔细检查车体外观是否存在刮擦、凹陷或其他明显的损坏。
这些问题可能表明车辆曾经发生过事故或受损。
此外，还应确认车辆各部件的装配是否牢固，以及是否存在泄漏或腐蚀现象。
2. 排气检测排气检测是判断发动机状况的重要指标之一。
通过观察排气颜色、气味和噪音等可以初步判断发动机是否正常工作。
例如，黑烟排放可能表明燃烧不完全，而异常的噪音可能是发动机有故障。
3. 刹车系统检测刹车系统的正常运行对行车安全至关重要。
我们可以通过测试刹车制动距离、制动力以及刹车是否平稳等来判断刹车系统是否正常。
同时，还应检查刹车片和刹车盘的磨损情况，并确认制动液是否正常。
4. 悬挂系统检测悬挂系统直接影响到车辆的稳定性和乘坐舒适性。
我们可以通过压车身角度测试来检测悬挂系统的弹性是否正常。
此外，还应检查悬挂系统是否存在异常噪音或漏油等问题。
5. 发动机动力检测发动机是车辆的核心部件，其动力输出情况直接关系到车辆的驾驶性能。
我们可以通过加速测试和发动机转速检测来评估发动机的工作状态。
此外，还应注意发动机是否存在异味或冒烟等异常情况。
6. 其他系统检测除了上述几个主要项目，还应对其他重要系统进行检测，如电子设备、灯光和仪表盘等。
这些系统的正常工作将直接影响到我们的驾驶体验和行车安全。
为了实施二手车的动态检测，我们可以采用以下方法：1. 请专业技师进行检测寻求专业技术人员的帮助是进行动态检测的最好选择。
他们具备丰富的经验和专业知识，能够对车辆进行全面细致的检测，并提供准确的评估结果。
2. 使用专业检测设备一些专业设备可以帮助我们更准确地检测车辆的各项指标，如排气分析仪、刹车力测量仪等。
叙述二手车技术状况鉴定的方法和内容
二手车技术状况鉴定是二手车交易中非常重要的一环，通过对二手车技术状况的鉴定，可以帮助买家了解车辆的实际状况，确保买到质量良好的二手车。
本文将介绍二手车技术状况鉴定的方法和内容，以便读者更全面地了解和掌握这一重要知识。
一、外观鉴定1. 车身：通过检查车身是否有刮痕、凹陷或者颜色差异，可以初步了解车辆是否曾经遭受过事故或者喷漆。
2. 灯光和玻璃：检查车辆的灯光是否正常工作，以及玻璃是否有裂痕或者划痕。
3. 转向系统：通过测试车辆的转向系统，检查是否存在异响或者不灵活的情况。
二、内饰鉴定1. 座椅和地毯：检查座椅和地毯是否有污渍、磨损或者损坏。
2. 仪表和中控台：测试车辆的仪表和中控台是否正常工作，包括空调、音响、导航等功能。
3. 安全系统：检查车辆的安全系统，包括安全气囊、安全带等是否齐全且正常工作。
三、机械鉴定1. 发动机：检查发动机的工作状况，包括启动、怠速和加速时的表现。
2. 变速箱和离合器：测试变速箱和离合器的工作状况，包括换挡的顺畅性和是否存在跳挡现象。
3. 刹车系统：测试刹车系统的灵敏度和制动效果，排除刹车软、失灵等问题。
四、悬挂与轮胎鉴定1. 悬挂系统：检查悬挂系统是否存在异响、漏油等问题。
2. 轮胎：检查轮胎的磨损程度、胎压以及轮胎是否存在老化和裂纹。
五、行驶鉴定1. 路试：经过一定时间的路试，测试车辆在行驶中的表现，包括加速、减速、打方向等。
2. 轨迹和转向：观察车辆的轨迹和转向是否稳定，排除跑偏、急转弯等问题。
通过以上鉴定，买家可以更全面地了解二手车的实际状况，避免因车辆技术状况不良而带来的风险和损失。
卖家也应该诚实、合理地呈现车辆的技术状况，以维护二手车交易的健康发展。
希望本文能够为读者提供有益的信息，祝大家购车顺利，用车安全！在购物二手车时，技术状况的鉴定是非常重要的一环，它直接关系到买家的购车安全和后期的使用体验。
在对二手车技术状况进行鉴定时，买家可以通过多个方面的综合考量来判断车辆的实际状况，避免因技术故障而带来的不便和损失。
最全面二手车辆技术鉴定
最全面二手车辆技术鉴定最全面二手车辆技术鉴定 1. 车辆识别检查对汽车的识伪检查就是正品汽车还是“水货”汽车所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方渠道的进口的汽车。
正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造商处进口。
机动车唯一性认定是通过检查车身颜色、牌照及其安装位置、发动机号、 VIN车辆识别代号或车架号，与行驶证中的照片、记载项目(机动车登记申请表或有关资料)及车辆铭牌所含内容进行比对。
必要时可检查车辆的轮廓尺寸等主要特征技术参数，确认与机动车注册登记资料是否一致。
对号码：要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。
见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到保险的赔偿。
假如这两个号码有被修改的痕迹，车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。
2. 车辆静态检查外观检查：仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕。
车门、头、尾与车身之间的接缝平滑，没有经过接驳。
在看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。
但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。
对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。
做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显。
观察有无砂纸打磨的痕迹：只要剐完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
敲打车身来判断：做漆的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。
另外，感觉车门的重量，可以判断做漆的优劣程度，可通过关四个车门，感觉是否沉重。
检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。
二手车技术状况鉴定
二手车技术状况鉴定很多同学学了二手车评估，却仍然不知道技术状况鉴定都不知道，就此湖大三佳教你二手车技术状况鉴定方法。
汽车技术状况的鉴定是由检查、测试、分析、判断等一系列活动组成。
其基本方法主要有两种：一种是传统的人工经验诊断法：另一种是利用现代仪器设备的诊断法。
随着现代科学技术的发展，应用仪器设备对车辆和故障进行定量、客观的检测和诊断日益增多。
但是，车辆的某些技术状况，例如，车辆外观损伤、变形、老化等，使用仪器设备进行检测就不尽完善，仍需要检测人员的技能和经验，用感官和简单的器械进行定性和直观检查方可确定。
人工经验法就是用肉眼观察、耳听、闻嗅、手摸、脚踏等方法，变检查、变分析，进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。
而现代仪器设备鉴定法是指在汽车不解体的情况下，用专用的仪器设备来检查汽车及其各总成、部件的工作情况，为分析和判断汽车技术状况定量的依据运行安全技术条件要求对机动车整车以及发动机、转向系、制动系、照明和信号装备、行驶系、车身、安全防护装置等方面进行检查。
汽车综合性能检测内容主要有整车、发动机、底盘三大部分。
测试方法是抬价实验和道路实验，而整车检测包括汽车的动力性、燃油经济性、制动性能、转向性能、操纵稳定性能、平顺性能、排放性能、各挡的功率特性和总体参数测量等。
所谓静态检查时指根据检测人员的经验和技能，必要时辅以简单的量具，对汽车的技术状况进行检查鉴定。
也就是前述的人工经验鉴定法。
静态检查可分为汽车识伪检查和外观检查。
识伪检查有看外观、看内饰、检查发动机、真假配件识别等。
外观检查一般是通过目测来进行的，目测检查通常只作定性分析。
而定量分析，则要通过借助一般的通用仪器设备来进行。
汽车在进行外观检查之前，通常应进行外部清洗，一确保检查的可靠性。
二手车的厂牌、型号、年份、款式、等信息都比较容易看出，而车主对汽车的是呀情、使用强度、可能出现的事故等，就需要有一定的实践经验才能看出来。
检查车身是否发生发生碰撞受损观察车身各覆盖件、钣金件，课绕车一周，看各钣金件是否平整、整齐，有无凹凸不平；车身各接缝是否大小不一，线条弯曲；装饰条是否有脱落，或新旧不一；钣金件有无烧焊的痕迹。
二手车技术状况鉴定与评估
新能源汽车市场占比增加
随着新能源汽车技术的不断成熟和普及，新 能源汽车在二手车市场中的占比逐渐增加。
二手车评估行业的机遇与挑战
机遇
随着二手车市场的不断扩大和规范化，二 手车评估行业面临着广阔的发展机遇。评 估机构可以通过提供专业、准确的评估服 务，满足消费者对车辆技术状况信息的需 求，提升品牌形象和市场竞争力。
二手车技术状况鉴 定与评估
2023-11-01
目 录
• 二手车技术状况鉴定 • 二手车状况评估方法 • 二手车技术状况相关法规与标准 • 二手车交易市场现状与趋势
01
二手车技术状况鉴定
车辆外观检查
01
02
03
车身检查
观察车身是否有刮痕、凹 陷、锈迹、颜色不一致等 损伤，以及车漆是否重新 涂装或修补过。
网络评估法
总结词
利用互联网平台进行二手车的技术状况进行评估
详细描述
网络评估法是利用互联网平台进行二手车的技术状况 进行评估。车主可以在平台上发布车辆信息，包括品 牌、型号、年份、里程数、维修记录等，同时上传车 辆照片或视频。评估人员根据车主提供的信息和照片 ，结合自己的经验和技术知识，对车辆的技术状况进 行评估，并将结果反馈给车主。此外，一些平台还提 供在线咨询和预约服务，方便车主和评估人员之间的 沟通。
详细描述
经验评估法主要是依靠评估人员的经验、技能和观察，对二手车的各个部件和系统进行检查，评估其技术状况 。评估人员通常需要具备一定的专业知识和实践经验，能够识别和判断车辆的技术状态，如磨损程度、损坏程 度、是否需要维修或更换等。
仪器评估法
总结词
使用专业仪器设备进行检测和评估
VS
详细描述
仪器评估法是使用专业的仪器设备对二手 车进行检测和评估。这些设备可以包括排 放检测仪、发动机分析仪、车辆底盘检查 仪等，用于检测车辆的各项性能指标，如 排放、发动机状况、底盘磨损等。评估人 员根据设备的检测结果，结合自己的经验 和技术知识，对车辆的技术状况进行评估 。
二手车技术状况鉴定方法
二手车技术状况鉴定方法二手车技术状况鉴定是评估二手车性能和状况的重要步骤，通常由专业的技术人员或评估师进行。
以下是一些常见的二手车技术状况鉴定方法。
1.视觉检查：检查车辆外观，包括车身是否有划痕、凹陷、锈蚀等。
观察车辆的对称性，如车门、车窗是否对齐，车身是否有扭曲。
检查发动机舱盖、行李箱盖等是否关闭严密，缝隙是否均匀。
检查车辆的玻璃是否有裂纹或更换的痕迹。
2.机械检查：检查发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统等主要机械部件的工作状况。
检查油液的颜色和气味，以判断其是否需要更换。
检查排气系统是否有泄漏或损坏。
检查轮胎的磨损情况，是否有不均匀或过度的磨损。
3.电气系统检查：检查所有电气设备，包括灯光、仪表、空调、音响等是否正常工作。
检查电池的状态和连接是否牢固。
检查车辆的电路系统是否有老化或损坏的痕迹。
4.安全检查：检查安全气囊、安全带、制动系统等安全设备是否正常工作。
检查车辆的防盗系统是否有效。
5.动态测试：进行道路测试，检查车辆的加速、制动、转向等是否正常。
检查车辆在行驶过程中是否有异常噪音或振动。
6.诊断工具检查：使用专业的诊断工具检查车辆的电子控制系统，如OB DII诊断系统。
检查是否有故障代码，并分析其可能的原因。
7.文档审查：审查车辆的维护记录、事故历史、保险记录等文档，以了解车辆的过去使用情况和维修状况。
8.专业评估：对于某些特定的检查，可能需要聘请专业的技术人员进行评估，如发动机内部检查、车辆底盘检查等。
二手车技术状况鉴定是一个综合性的过程，需要评估师具备广泛的知识和经验。
在鉴定过程中，应尽可能全面地检查车辆的各个方面，以确保评估结果的准确性和可靠性。
二手车评估与交易项目五 二手车的动态检查
【知识要求】 1．掌握汽车的结构与工作原理 2．了解汽车各系统的工作特点 3．掌握汽车各系统常见的检查方法 4．熟悉汽车各系统的性能指标等
【能力要求】 1．能通过看、听、摸等基本方法完成对二 手汽车的停车动态检查 2．能通过驾驶对二手汽车的各项性能进行 动态检查发现可能的故障
可靠性和耐久性
维修方便性 防公害性 速度性能
燃料经济性
稳定性 安全性 制动性 车身安全装置 平顺性 设备完备
最低燃料消耗量（L/100t·km），平均最低燃料消耗量（L/100t·km）
纵向倾翻条件，横向倾翻条件 制动效能，制动效能恒定性，制动时方向稳定性 安全带，安全气囊，系统报警装置 振动频率，振动加速度及变化率，振幅 车身类型，空气调节指标，车内噪声指标（dB），座椅结构
表5-1
使 用 性 能 容量
汽车使用性能的主要指标
指标和评价参数 额定装载质量（t），单位装载质量（t/m3），货箱单位有效容积（m3/t）， 货箱单位面积（m2/t），座位数和可站人数
操纵方便性
出车迅速性 使用方便性 乘客上下车和货 物装卸方便性
每百公里平均操纵作业次数，操作力，驾驶员座椅可调程度，照明、灯光、 视野、信号完好 汽车起动暖车时间 车门和踏板尺寸及位置，货箱地板高度，货箱栏板可倾翻数，有无随车装 卸机具 大修间隔里程（km），主要总成的更换时程（km），可靠度、故障率 （1/km），故障停车时间（h） 维护和修理工时，每千公里维修费用，对维修设备的要求 噪声级（dB），CO、HC、NOX排放量，电磁波干扰 动力性，平均技术速度（km/h）
⑤ 各种磨损颗粒、外界灰尘及各种运行材 料燃烧、受热产生的积炭、结胶和水垢等沉 积在工作表面，而引起各零部件工作性能变 化，如空气滤清器、机油滤清器堵塞，气缸 盖燃烧室积炭过多，水箱及水道结垢等。
二手车鉴定 旧机动车技术状况动态检查_试题
1 A 燃油消耗率 g\kw.h B 百公里耗油 L\100km
C 耗油量 kg\h D 百公里耗油和耗油量
发动机的动力性指标主要是指（C ）。 2 A、调速器 B、发动机排量 C、有效功率与有效转矩 D、转速
对汽车做动态检测时，不属于路试检测的项目是（ A ） 3 A、轮胎磨损程度 B、滑行情况 C、加速性能 D、制动性能
C、加速时间 D、制动抗热衰退性
二手车评估师应掌握车辆的主要性能指标，包括：（ C ）。
A、动力性、经 济性、可用性
2
15 B、实验性、制动性、动力性
C、动力性、经济性、制动性、操纵稳定性
D、行驶性、操纵稳定性、经济性
发动机的动力性指标主要是指（ D ）
2
16 A、调速率 B、发动机排量 C、转速 D、有效功率与有效转矩
气 D. 检查排气颜色
2
10
下列哪些属于路试检查（ ABCD ）。 A. 检查离合器 B. 检查制动性能 C. 检查变速器
D. 检查转向操纵
四、简答题（4 题）
难度 序 等级 列
题目内容及答案
【题目】
什么是车辆的动态检测？
【答案】
11
动态检验是指在汽车工作（发动机在运转、汽车在运动或静止）
状态下，检测人员根据技能和经验，辅以简单的工具，对汽车的技术
A、汽车途中加速能力或半程油门所达到的车速
6 B、0-100km/h 的加速时间和最高车速
C、最大爬坡度和 0-100km/h 的加速时间
D、汽车途中加速能力和最大负载
二手车评估中车辆技术状况制动检查，应检查车辆( D ）。
7
A、紧急制动的制动距离和热稳定性 C、紧急制动的制动距离和跑偏程度
二手车技术状况的动态检查
汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，为评定车辆实物和价值状况带来不便。
依靠从业人员的经验对车辆进行的定性检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价。
本文详细介绍了二手车技术状况动态检查的具体内容及相关技术要求，为从业人员进行二手车技术鉴定提供了依据。
0引言近些年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车作为一种消费品已走进我国千家万户，二手车交易也成为异军突起的优势行业。
汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，导致车辆出现油漆表面剥落、锈蚀、车身倾斜、漏油、漏水、漏气等外观症状，甚至还伴有汽车操控性能变差、加速与制动性能降低、噪声和废气排放超标等动态症状。
因此，准确评定车辆的价值和实际状况，对二手车交易来说就显得极为重要。
二手车技术状况的静态检查主要是依靠从业人员的经验对车辆进行定性的检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价，即是对车辆进行动态检查。
二手车技术状况的动态检查是通过对车辆在发动机启动、怠速运转、汽车起步、从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡、加速行驶、匀速行驶、滑行、强制减速、紧急制动等各种工况下行驶时，检验发动机、变速箱、悬架、制动系统、定位参数等是否正常，以此检查汽车的经济性、动力性、操纵稳定性、制动性、乘坐舒适性、安全性、以及噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状况。
二手车技术状况的动态检查包括对车辆进行无负荷时的工况检查和路试检查两部分内容。
1无负荷时的工况检查1.1发动机启动状况的检查在正常情况下，打开点火开关，启动发动机时，发动机应在三次以内完成启动，且每次启动时间不应超过5～10s，再次启动时间要间隔15s以上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谈二手车技术状况的动态检查
作者：李明刚冯如只
来源：《农机使用与维修》2014年第07期
摘要汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，为评定车辆实物和价值状况带来不便。
依靠从业人员的经验对车辆进行的定性检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价。
本文详细介绍了二手车技术状况动态检查的具体内容及相关技术要求，为从业人员进行二手车技术鉴定提供了依据。
关键词二手车动态检查路试动力性制动性能
0引言
近些年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车作为一种消费品已走进我国千家万户，二手车交易也成为异军突起的优势行业。
汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，导致车辆出现油漆表面剥落、锈蚀、车身倾斜、漏油、漏水、漏气等外观症状，甚至还伴有汽车操控性能变差、加速与制动性能降低、噪声和废气排放超标等动态症状。
因此，准确评定车辆的价值和实际状况，对二手车交易来说就显得极为重要。
二手车技术状况的静态检查主要是依靠从业人员的经验对车辆进行定性的检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价，即是对车辆进行动态检查。
二手车技术状况的动态检查是通过对车辆在发动机启动、怠速运转、汽车起步、从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡、加速行驶、匀速行驶、滑行、强制减速、紧急制动等各种工况下行驶时，检验发动机、变速箱、悬架、制动系统、定位参数等是否正常，以此检查汽车的经济性、动力性、操纵稳定性、制动性、乘坐舒适性、安全性、以及噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状况。
二手车技术状况的动态检查包括对车辆进行无负荷时的工况检查和路试检查两部分内容。
1无负荷时的工况检查
1.1发动机启动状况的检查
在正常情况下，打开点火开关，启动发动机时，发动机应在三次以内完成启动，且每次启动时间不应超过5～10 s，再次启动时间要间隔15 s以上。
否则，说明发动机的启动性能不良，应检查是否存在蓄电池电量不足、起动机工作欠佳、发动机运转阻力过大、点火系统点火不正时、火花塞火弱或无火、气缸压缩压力过低以及燃油系统工作不良等症状。
对于柴油发动机，还应检查输油泵、喷油泵、喷油器工作是否正常，燃油系统管路有无堵塞，燃油中是否混有水或空气等。
1.2发动机无负荷时的检查
首先，应对发动机怠速运转情况进行检查。
发动机在怠速工况下，应在规定转速范围内稳定地运转，若出现转速忽高忽低的现象，对于汽油发动机，应检查是否存在点火正时、气门间隙、配气正时或怠速调整不当；曲轴箱通风单向阀有无密封不严或卡阻，导致怠速时不能关闭；气缸压缩压力异常；点火系统或供油系统工作不良等。
对于柴油发动机，应检查是否存在供油正时、气门间隙、配气正时或怠速调整不当；各缸柱塞、出油阀偶件、弹簧、供油拉杆、喷油器、调速器工作是否正常；燃油中是否混有水、气或黏度不符合相关要求等。
同时，还应对发动机怠速运转时，各仪表工作状况及电源系统充电情况进行检查。
其次，应在发动机正常暖机后，检查其急加速性能。
迅速踩下或突然释放加速踏板，发动机应反应灵活、转速变化圆滑，在规定转速下发动机机油压力应正常。
同时，发动机不应有“回火”、“放炮”、“敲缸” 和气门运动噪声等明显现象。
再次，对发动机窜油、窜气及排气颜色进行检查。
打开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，肉眼不应观察到明显油雾气。
用白纸遮挡在离润滑油加注口上方50 mm左右处，白纸上不应有油迹。
正常情况下，汽油发动机排出的气体应无色，在严寒的冬季可见白色的水汽，柴油发动机排出的气体一般为淡灰色或深灰色，不应出现排气颜色发蓝或者冒黑烟的现象。
2路试检查
路试检查一般是在20 km左右的里程内对车辆离合器、变速器、动力性、操纵稳定性、汽车制动性、机械传动效率等进行检查。
2.1离合器的检查
正常情况下，汽车应能平稳起步，换挡自如，不应有起步困难、起步时车身发抖、行驶或爬坡无力、变速器齿轮发出刺耳的撞击声等异常现象，否则说明离合器可能出现离合器打滑、分离不彻底、发抖或异响等故障。
同时，还应检查离合器踏板自由行程是否符合相关规定。
2.2变速器的检查
汽车起步以后，对于手动挡的车辆，从低速挡变换到高速挡，再由高速挡变换到低速挡的过程中是否灵活自如，不应有挂挡困难、乱挡、跳挡及异响的现象。
对于自动挡的车辆，在各个挡位上不应有闯挡现象，不应有明显的换挡冲击或换挡延迟现象。
2.3动力性的检查
汽车动力性检查通常是对车辆起步加速时间、高挡加速时间、最高车速、陡坡爬坡车速和长坡爬坡车速等进行检查。
2.4操纵稳定性的检查
原地左、右转动方向盘，检查转向系统是否存在卡滞或异响等现象。
汽车低速行驶时，方向盘转动应轻便、灵活、准确，方向盘自动回正效果良好，同时，车辆不应出现跑偏。
高速行驶时，车辆不应有偏摆、抖动现象。
2.5制动性能的检查
汽车路试应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上对车辆制动性能进行检测。
路试时应分别对汽车行车制动和驻车制动（手刹）进行检查。
汽车起步后，轻点制动踏板，检查是否有制动。
在时速达到20 km／h时紧急制动，制动应可靠，车辆不应有跑偏、甩尾等现象；时速达到50 km／h，点制动时汽车应立即减速，不应跑偏，紧急制动时制动距离和跑偏量应符合规定。
将车辆停在坡路上，拉紧手刹时，车辆不应出现溜车现象。
2.6机械传动效率的检查
通常是在平坦的路面上，将车速加至50 km/h，然后踏下离合器踏板，将变速器挂入空挡滑行，直至停车。
若轻型车滑行距离为450～600 m，小型车为400～500 m，中、重型车600 m以上，说明车辆传动效率良好。
此外，应对车辆传动系统间隙及车轮动平衡等进行检查。
汽车路试后还应检查车轮轮毂、制动鼓、减振器、变速器壳体、驱动桥壳体、冷却液等温度是否存在异常。
同时，在发动机运转及停车时，检查相关部位是否有漏水、漏油、漏气、漏电等现象。
3结语
车辆技术状况受使用强度、使用条件、维修水平等因素的影响较大，作为二手车鉴定从业人员，只有结合不同地区市场行情和走势，采用科学合理的检查方法，借助先进的检测设备或
仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价，才能对二手车做出全面准确的动态鉴定。
参考文献:
\[1\]刘仲国．二手车交易与评估（第2版）\[M\]．北京：机械工业出版社，2013．
\[2\]明光星，杨洪庆，王彦光．二手车鉴定与评估\[M\]．北京：中国人民大学出版社，2010．
\[3\]姜正根．二手车鉴定评估实用技术\[M\]. 北京：中国劳动社会保障出版社，2012．
\[4\]二手车技术状况鉴定
\[EB/OL\]．/view/40eac07a168884868762d6f2.html，2011．
\[5\]林永强，汪秉文．如何判断二手车发动机的技术状况［J］. 中南汽车运输，2000（4）．（03）。