齿轮减速机维护检修规程
设备维护、保养、润滑规程
生产设备润滑、维护保养规程槽式给料机润滑、维护规程1、对设备润滑部位要按点检表定期检查、润滑，经常检查蜗轮减速机润滑油油位是否在油针指示刻线上。
2、设备运行两小时，轴承温升不得大于35℃，最高温度不大于65℃，各转动零件转动灵活，传动平稳，无噪音。
3、经常检查紧固件有无松动、脱落、断裂现象。
4、注意发现机器发生的振动、噪音等情况，给予调整、修理。
5、经常检查导轨、托滚、确定完好，无杂物。
1、经常检查设备有无异常振动和噪音，如果发现，应及时处理。
2、经常检查各紧固件有无松动、断裂现象，如果发现，应及时处理。
3、所有配合部分无擦伤，掉屑和研磨现象，无不正常响声。
4、颚板一端磨损后，可掉头使用。
5、破碎机使用一段时间，应将紧定衬套重新拧紧。
6、经常注意并及时做好摩擦面的润滑工作，可确保机器的正常运转和延长机器的使用寿命7、加入轴承座内的润滑脂为其容积的50％-70%左右，每3－6个月更换一次，换油时应对轴承的滚道进行清洗。
8、设备装配检修，肘板与肘板垫之间应注入适量的润滑脂。
1、设备运行观察各部分的运行情况，不得有异常的振动和噪音。
2、设备在运行中不得进行调整。
3、设备运行过程中应经常检查各润滑点温升是否正常，减速机运转时，最大油温不得超过90℃。
4、设备不得超负荷运转。
5、定期检查料斗的螺栓并进行坚固。
6、每三个月对头部轮缘、尾部轮缘、链子、链环钩、料斗进行检查，并注意其磨损情况，及时更换。
7、停车前，应先关闭槽式给料机、鄂式破碎机，待料斗内物料完全排出后，方可停机。
超细摆式磨机润滑、维护规程1、定期检查磨机和分级轮皮带松紧程度、破损情况，必要时更换。
2、定期检查润滑油质及油位高低，检查减速机输油管是否畅通及时补加或更换新油。
3、定期检查分级机的润滑情况，缺油补加。
4、定期检查鼓风机润滑情况。
缺油补加。
5、磨辊，铜套，铲刀，磨环，轴承等易损件磨损到一定程度后必须及时更换。
否则会影响正常运行，降低产量。
减速机检修工艺流程
减速机检修工艺流程减速机检修工艺流程1，适用范围:本规程适用于煤矿用各种减速机的检修2.交接检验:当2.1设备移交给工厂时，首先检查设备外部附件和相关部件的数量，以便在检修前进行验收和交接。
2.2询问用户单元的操作和故障3.清洁与拆卸:3.1清除减速机表面的油污和异物3.2准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。
根据大修后的减速器，准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑料薄膜、油底壳等。
3.3拆除高速端联轴器或液压联轴器3.4拆下低速端的输出齿轮或联轴器3.5打开减速箱端盖和上盖，取出各级传动齿轮和轴承。
3.6紧密配合的零件严禁硬拆卸，以防损坏零件；如果需要通过加热将其移除，必须通过加热将其移除。
如果无法使用常规方法进行拆卸，如轴承过热和轴承室粘连，破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租赁中心或以上批准。
4.维护和修理:4.1检查齿轮磨损情况，检查齿轮啮合位置和啮合面积，检查轴承磨损情况。
如果不符合要求，更换齿轮。
A传动轴出现裂纹时必须更换。
当与齿轮和轴承连接处的B轴的磨损量小于轴直径的3/1000时，允许修理。
c齿轮磨损超过齿厚的15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。
E齿根裂纹，两个相邻齿轮断裂，齿轮体裂纹，齿面点蚀面积超过齿宽的30%，齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%，必须更换。
f .齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。
G替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求4.2。
检查减速箱是否有裂纹和变形，与轴承配合的座孔是否有明显磨损。
如果不符合要求，请更换并清理。
A箱体和箱盖出现裂纹时，允许进行焊接修复。
修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。
如果B外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级，则允许使用，如果超过配合，则应进行修理或更换。
C箱上的螺栓孔磨损后，允许扩大一级，但必须提供相应的联接件。
d .修理和更换的箱体和箱盖应符合JT/t136-94的有关规定4.3检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损，安装弹性件的零件是否变形和磨损。
水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案
水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案水泥磨辊压机减速机是水泥生产线中重要的设备之一，其作用是将高速旋转的电动机功率通过减速机传递给磨辊，以实现水泥的粉碎和磨研工作。
为了保证设备的正常运行和延长使用寿命，定期进行拆装检修是非常必要的。
下面是一份关于水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案，供参考。
一、准备工作1.准备所需工具及设备：起重机械、传动装置解体工具、测量工具、清洁工具等。
2.准备所需检修材料：密封件、轴承、齿轮润滑油等。
二、拆卸工作1.停机和断电，确认设备处于停稳状态。
2.拆下磨辊上的润滑油管、冷却水管等连接件。
3.使用起重机械将电机与减速机之间的联轴器拆下。
4.拆下减速机与磨辊之间的联轴器。
5.拆下减速机外壳，并标记各部件的拆卸位置。
三、清洁工作1.清除减速机外壳表面的污垢和积尘。
2.使用清洁工具清除减速机内部的污物和铁屑。
3.检查减速机内部的油液，并根据需要更换。
四、检查工作1.检查减速机外壳各固定螺钉是否松动，如有松动需紧固。
2.检查减速机齿轮传动部分的啮合情况，如有磨损或损坏需更换。
3.检查减速机轴承是否磨损，如有磨损需更换。
4.检查减速机密封件是否完好，如有磨损或老化需更换。
五、装配工作1.按照标记好的位置将减速机各部件装配到原位。
2.逐一安装减速机与磨辊之间的联轴器。
3.安装电机与减速机之间的联轴器，注意对准定位销孔。
4.连接磨辊上的润滑油管、冷却水管等连接件，并确保连接牢固。
六、润滑工作1.根据减速机要求添加适量的齿轮润滑油，并确保润滑系统正常工作。
2.检查润滑油管路是否畅通，如有问题及时处理。
七、试运行和调试1.开启电源，重新启动设备。
2.观察减速机运行是否正常，如有异常情况应停机检查。
3.检查减速机各部件是否有异常声音或漏油现象，如有应及时处理。
以上是水泥磨辊压机减速机整机拆装检修的基本方案，具体操作时需严格按照设备厂家的操作指南和安全操作规程执行。
并且，拆卸检修过程中一定要注意安全，严禁违规操作，确保人员和设备的安全。
减速机 操作规程
减速机操作规程
《减速机操作规程》
一、操作人员应具备一定的机械基础知识和操作经验，对减速机的性能和特点有一定了解。
二、在操作前应检查减速机的润滑油是否充足，各零部件是否完好，如有异常情况应及时报修。
三、在启动减速机前应先检查传动系统的其他部分是否处于正常位置或工作状态，确保安全。
四、减速机在工作过程中不得随意变速，应按照操作规程设置的速度和工艺要求进行操作。
五、定期对减速机进行润滑维护，并及时清理内部异物，保持减速机的正常运转。
六、在停机前应先减速，等减速机完全停止后再断开电源。
七、对于减速机的故障和异常情况应及时报修，不得私自拆卸维修。
八、操作完毕后，及时对减速机进行清洁和保养，确保其长时间有效运转。
九、操作人员应不断加强对减速机的操作规程和安全知识的学
习，不断提高自身的技术水平。
十、在减速机操作中如有任何不明确的情况，应及时向上级指导人员咨询，不得擅自行动。
以上是关于减速机操作规程的详细内容，希望操作人员能够严格遵守，并做到安全、高效的操作。
机械维护操作规程
机械维护操作规程一、引言机械维护操作规程是为了确保机械设备能够正常运行，延长其使用寿命，保障工作安全而制定的。
本规程适用于所有机械设备的维护保养工作。
二、维护前准备1. 检查工具准备情况：确保所需维修工具齐全、完好，并放置在易取得的地方。
2. 检查设备状态：对机械设备进行初步检查，确保没有异常情况，如泄漏、异响等。
3. 准备维护记录表：准备好维护记录表，以便记录维护过程中的操作和结果。
三、维护操作1. 关闭机械设备：在开始维护之前，确保机械设备已完全停止运行，并关闭相关电源开关。
2. 清洁机械设备：使用合适的清洁工具，清洁机械设备的外部，确保其表面干净无尘。
3. 润滑部件：根据机械设备的要求，对相应的部件进行润滑，确保其正常运行。
4. 更换磨损部件：检查机械设备的关键部件，并根据使用情况，及时更换磨损严重的部件。
5. 调整机械设备：根据维护手册或操作说明书，对机械设备的参数进行调整，以确保其运行在正常范围内。
6. 检查电气部分：对机械设备的电气部分进行检查，查找并处理电气连接故障或线路老化等问题。
7. 检查安全装置：检查机械设备的安全装置是否完好，并确保它们能够正常工作。
8. 清理工作现场：在维护结束后，清理工作现场，将维修工具和材料归位，并清理机械设备表面的杂物。
四、维护记录在维护过程中，应当做好维护记录，包括以下内容：1. 维护日期和时间。
2. 维护人员的姓名或编号。
3. 维护操作的具体内容和过程。
4. 检查结果和发现的问题。
5. 维护所使用的材料和工具。
6. 维护结束后的总结和建议。
五、维护频率根据机械设备的使用情况和制造商的建议，制定合理的维护计划，并按计划进行维护。
一般包括：1. 日常维护：包括设备外部清洁、润滑部件的保养、安全装置的检查等。
2. 定期维护：包括更换磨损部件、调整参数、检查电气部分等。
3. 预防性维护：在正常运行期间，定期进行检查和维修，以避免故障和损坏。
六、维护安全在进行机械维护时，应当注意以下安全事项：1. 佩戴适当的防护装备，如安全帽、安全眼镜、防护手套等。
减速机检修工艺规程
减速机检修工艺规程1.1 设备概述及技术规范1.2 减速机概述SXJ160减速机是用于ZGM113型中速辊式磨煤机的磨盘驱动装置,它是磨煤机传动的心脏部分。
通过一级螺旋伞齿轮和一级行星齿轮系（垂直安装）传动组成。
与同样额定功率和传动比的三级普通螺旋散齿轮—圆柱减速机相比，不仅体积小，重量轻，而且传动平稳噪音低、效率高。
减速器附有润滑管路及供油系统，在强制条件下完成减速器的润滑。
1.3 减速机技术规范减速机技术规范详见表24：表1 减速机技术规范序名称参数单位备注号1 型号SXJ160B2 额定功率570 KW3 输入转速990 r/min4 输出转速23.9 r/min5 总传动比40.576 可承受轴向静负荷1600 KN7 齿轮箱总重约26900 Kg 不加油8 容油量960 L 不含油站用油9 润滑油型号N320硫磷型重负荷工业齿轮油DIN 51 519（德标）10 外形尺寸2770×2360×1865 mm11 输入油压正常值≥0.13 MPa12 输入油压报警值0.105 MPa13 输入油压停机值0.10 MPa14 润滑油最低工作油温≥28 ℃15 润滑油最高工作油温≤45 ℃16 推力瓦油池油温报警值60 ℃17 推力瓦油池油温停机值70 ℃18 减速机启动推力瓦油池油温≤50 ℃≤19 稀油站型号XYZ250/0.6320 双速电机型号YD160M-8/4V121 双速电机转速720/1450 r/min22 双速电机功率 5.0/7.5 KW23 双速电机电压380 V24 立式三螺杆泵SNS280R43U12.1W2125 立式三螺杆泵公称流量243 L/min26 立式三螺杆泵额定工作压力0.63 MPa27 在油温45℃下的轴功率4.38 KW28 双室过滤器型号SWQ-80B29 双室过滤器压力 1.0 MPa30 双室过滤器允许压差0.2 MPa31 过滤精度0.025 mm32 油冷却器型号GLL-13L33 冷却面积13 m234 入口水温≤38 ℃35 入口油温≤50 ℃36 水流量360 L/min1.4 减速机的检修步骤、工艺方法及质量标准1.4.1.1 准备工具a)4个千斤顶。
行星齿轮减速机说明书
行星齿轮减速机说明书尊敬的用户：感谢您购买我们的行星齿轮减速机。
为了确保您能正确、安全地使用该产品，我们为您提供以下说明书，请您仔细阅读并严格遵守相关安全操作规程。
1. 产品概述：行星齿轮减速机是一种广泛应用于工业机械传动系统中的重要设备，其主要功能是通过减速来提供更大的输出转矩，并且能够改变输入轴的转速。
2. 工作原理：行星齿轮减速机采用行星齿轮传动原理，它由太阳轮、行星轮和内齿轮组成。
太阳轮连接输入轴，行星轮与太阳轮啮合，并且通过行星架与内齿轮相连。
当太阳轮旋转时，行星轮会以不同的速度旋转，并驱动内齿轮输出转矩。
3. 使用注意事项：- 在使用行星齿轮减速机之前，请确保您已经仔细阅读并理解本说明书中的所有内容。
- 在安装和操作之前，请确认行星齿轮减速机是否完好无损。
- 安装时，请确保减速机与其他设备正确连接，并且在安装过程中使用合适的工具和紧固件。
- 在操作过程中，不要超负荷使用行星齿轮减速机，以避免设备损坏或者人身伤害。
- 用户禁止改变或修改减速机内部结构，除非经过我们授权的专业人员。
- 如果在使用过程中出现异常响声、过热或其他故障，请立即停止使用，并联系我们的售后服务团队进行检修。
4. 维护和保养：- 定期检查行星齿轮减速机是否有异常磨损或损坏。
- 定期给减速机润滑油加注或更换，更换周期请根据实际使用情况来定。
- 在保养过程中，请将减速机清洁干净，并确保其周围环境干燥，防止进入灰尘或其他杂质。
请务必按照以上说明书进行操作和维护，以确保行星齿轮减速机的正常运行和使用寿命。
如有其他问题或需要进一步的技术支持，请随时联系我们的售后服务团队。
祝您使用愉快！此致XX制造公司。
斜齿轮硬齿面减速机 检修规程
斜齿轮硬齿面减速机检修规程一、引言减速机是工业生产中常见的一种传动装置，具有提供扭矩和减速作用的特点。
然而，在长时间的运行过程中，减速机会出现磨损、松动等问题，因此需要定期进行检修和维护。
本文将介绍斜齿轮硬齿面减速机的检修规程，以保证其正常运行。
二、检修前准备在进行斜齿轮硬齿面减速机的检修前，我们需要做好以下准备工作：1. 检修计划制定确定减速机的检修周期和内容，并列出详细的检修计划。
2. 材料准备准备好所需的工具和备用部件，以备在检修过程中使用和更换。
确保备件的质量和与原件的匹配程度。
3. 安全措施确保斜齿轮硬齿面减速机停止运行，并断开电源，采取必要的安全措施，如戴上防护手套和护目镜等。
三、减速机拆卸开始进行减速机的检修时，我们需要依次进行以下步骤：1. 清洗外表面使用无水酒精或清洁剂清洗减速机的外表面，以去除尘土和污垢。
2. 拆卸外部附件将减速机上的外部附件，如传感器、润滑管等进行拆卸。
3. 拆卸壳体拆卸减速机的壳体，将减速机内部暴露出来。
4. 拆卸齿轮组件拆卸减速机的齿轮组件，可以按照减速机的技术资料进行操作，确保每一步都正确无误。
四、齿轮组件检查与维修拆卸下来的齿轮组件需要进行详细的检查与维修。
以下是具体步骤：1. 清洗齿轮组件将拆卸下来的齿轮组件使用溶剂清洗，去除表面的油污和杂质。
2. 检查齿轮磨损使用齿轮磨损检查仪，检查齿轮表面的磨损情况，记录下磨损程度。
3. 更换磨损零件根据检查结果，更换磨损严重的齿轮或齿轮轴等零件，确保减速机的正常运行。
4. 涂抹润滑脂在进行组装之前，对齿轮组件表面涂抹适当的润滑脂，以减少磨损和摩擦。
五、减速机组装经过齿轮组件的检查和维修后，我们可以开始进行减速机的组装了。
以下是具体步骤：1. 安装齿轮组件按照减速机的技术资料要求，依次安装齿轮组件，并确保每个零件的位置和方向正确无误。
2. 安装壳体将减速机的壳体重新安装，插入每个螺栓，并逐步拧紧。
3. 安装外部附件将之前拆卸的外部附件，如传感器、润滑管等重新安装到减速机上。
齿轮减速器的检修工艺规程
齿轮减速器的检修工艺规程一、检修项目1、清理检查箱体及箱盖。
2、检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或调整。
3、检查轴承磨损情况；内外套与相应零件的配合是否符合要求；测量轴承间隙，调整轴承的轴向游隙。
4、各接合面的检查和修复。
5、检查修理油面指示器。
6、鉴定润滑油质，消除设备漏油（若有漏油）。
二、检修工艺1、拆卸减速机上盖用柴油或煤油清洗后检查外壳有无裂纹和异常现象，打好装配印记，拆卸轴承端盖，拆除上盖螺栓和联轴器螺栓，检查螺栓有无残缺和裂纹，将螺母旋到螺栓上妥善保存。
将上盖用顶丝顶起，先检查有无被漏拆的螺丝或其它异常情况，确认无误后，放于准备好的垫板上。
用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小的数值为该轴承的间隙值并做好记录，将减速器内的润滑油放净存入专用油桶。
三、齿轮的检修1、检查润滑油有无变质和杂质，需更换润滑油时，应将润滑油放尽，盛于废油桶内，以便回收。
2、将齿轮清洗干净，检查齿轮啮合情况和齿轮的磨损情况，有无裂纹、剥皮、麻坑或塑性变形现象，轻者可修理，重者需更换。
3、使用千分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃度，如不符合质量要求，应对齿轮和轴进行修理。
4、用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧的间隙，并作记录。
5、检查齿轮的齿形及啮合面积，啮合面积小于表7要求时应进行修磨。
6、检查平衡重块有无脱落。
7、当齿轮发现有下列情况之一时，应予更换：齿面的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%，轮齿部分或整齿折断的，轮齿出现严重胶合划痕或塑性变形的。
疲劳剥落的面积超过轮齿工作面的30%或深度超过齿厚的10%，齿轮的磨损程度超过了允许的范围。
见表68、齿轮需从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。
表6 齿轮允许磨损的范围表9（1）在齿轮啮合处打好印记。
（2）拆下轴承端盖，吊出齿轮组件。
（3）吊出齿轮后，放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤。
四、轴的磨损及缺陷检查1、检查轴的各处尺寸是否符合图纸要求，有无变形和裂纹，螺纹、螺纹孔、键槽、油孔有无缺陷。
减速机维修知识-风力发电机组齿轮箱检修技术规范
中国船级社质量认证公司产品技术规范CCSC/PCS02029：2017风力发电机组 主齿轮箱检修技术规范Service specification forwind turbine main gearbox目 录 ：4.13 锁紧装置5 主齿轮箱各部件维修技术要求 5.1 紧固件5.2 箱体5.3 空气滤清器5.4 温度传感器5.5 电加热器5.6 液位计5.7 压力传感器、压力表5.8 润滑和冷却系统5.9 报警器5.10 润滑油标志、包装、运输、贮存附录：主齿轮箱日常巡检要求前 言风电产业在我国已发展近二十年，随着风力发电机组（以下简称风机）装机量的日益增大和运行时间的持续增加，风机各主要部件暴露的质量问题也越来越多。
作为给风机发电机提供动力驱动的齿轮增速箱（以下简称主齿轮箱），其质量对于发电成本控制、整机维护保养影响尤为明显。
然而市面上主齿轮箱规格繁多，各个制造商的技术水平、生产能力也不尽相同。
为了引导主齿轮箱检修市场良性和有序的发展，本机构根据主齿轮箱制造标准，结合主齿轮箱检修的实际情况，特制定本技术规范。
本技术规范由中国船级社质量认证公司提出并归口。
本技术规范主要编写单位：中国船级社质量认证公司、南京安维 士传动技术股份有限公司、南京高速齿轮制造有限公司。
本技术规范协助编写单位：国电联合动力技术有限公司、东方电气风电有限公司、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司、太原重工股份有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 。
1 范围本规范规定了风机主齿轮箱产品检修的术语和定义、运行状态下的技术要求、检修要求以及检修后整机的装配、试验、外观要求等。
本规范适用于 4MW以下水平轴风机主齿轮箱的检修，传动结构形式包含：1、两级行星；2、三级平行轴；3.一级行星+两级平行轴；4.两级行星+一级平行轴等。
其它结构形式和功率的风机主齿轮箱检修作业可参照此规范执行。
减速机维修的技术标准
减速机作为工业设备中常用的重要部件，其正常运行对于生产效率和设备寿命具有重要影响。
然而，随着时间的推移，减速机也会出现磨损、故障等问题，因此对减速机的维修具有重要意义。
下面将从减速机维修的技术标准方面展开讨论。
一、维修前的准备工作在进行减速机的维修前，首先要进行充分的准备工作。
这包括对维修所需工具和备件的准备、对维修区域的清洁和安全措施的落实等。
只有做好了充分的准备工作，才能有效地进行后续的维修工作。
二、维修过程中的注意事项在进行减速机维修的过程中，需要特别注意以下几个方面的问题：1. 安全防护：维修人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，确保在维修过程中不受伤害。
2. 维修工具：选择适合的专业工具进行维修，确保操作的安全性和有效性。
3. 维修流程：遵循标准的维修流程，按照规定的步骤进行维修，不得擅自更改或省略环节。
4. 清洁环境：在进行减速机维修时，必须保持维修环境的清洁，避免灰尘、异物等进入减速机内部。
三、维修质量要求在进行减速机维修时，需要严格遵守相关的技术标准和质量要求，保证维修后的减速机能够正常运行和达到预期的效果。
这包括对于零部件的选用、加工工艺的要求、装配精度的控制等方面的要求。
四、维修后的检验与试运转在完成减速机的维修后，必须进行严格的检验和试运转工作。
通过检验和试运转，可以验证维修的效果和质量，确保减速机的安全可靠性和稳定性。
五、维修记录和信息管理在进行减速机维修的过程中，需要及时、完整地对维修过程和结果进行记录和管理。
这包括对维修工作的详细记录、对使用的零部件和材料的记录、对维修效果的评估等方面的内容。
六、维修后的保养和维护在完成减速机的维修后，需要进行相应的保养和维护工作，确保减速机的长期稳定运行。
这包括对润滑油的更换、对关键部件的定期检查和调整等方面的工作。
综上所述，减速机维修的技术标准包括维修前的准备工作、维修过程中的注意事项、维修质量要求、维修后的检验与试运转、维修记录和信息管理以及维修后的保养和维护工作。
设备检修规程
设备检修规程第一条设备检修前的准备检修前，检修人员应对设备的技术状况进行全面的调查，分析设备的缺陷、故障、事故、隐患及功能失常等情况，合理制订检修方案，选择恰当的修理方法，准备所需的零部件和工、检、吊、研具等。
第二条设备的检修（一）设备的拆卸1.拆卸前，必须熟悉机件的构造，观察每个零件，明确它们的用途和相互间的作用，并在相互机件上作好明显的标记。
2.对拆下的零件，要妥善地保存，不能一个个地堆积起来，以避免零件的划伤和变形；对大型零件（壳体、箱架等）应放在地板上或低的平台上，小零件（螺钉、螺母、键、销、密封件等）可放在专用箱子里。
3.拆卸方法：主要采用击卸、压卸和拉卸，热拆卸和冷拆卸等方法。
（二）清洗1.零部件的清洗一般采用柴油、煤油，清洗后不易擦试的零部件（如滚动轴承等）可用汽油清洗，使清洗剂迅速挥发，但必须注意防火。
2.设备加工面和结合面上清洗后，不准采用砂布或刮削工具处理，并涂上润滑油，便于装配。
3.洗濯设备所用的油及用过的油布等，不得落于设备基础上。
4.减速机、齿轮箱等密封机器洗濯后，应擦试干净，其机壳内壁如有油漆剥落时，须查明原因处理后，再补刷油漆。
5.油孔的清洗，用铁丝带着沾有洗油的布条塞到油孔中通几次，把里面的脏物洗净，再用干净油布通一下，清洗干净后用油枪打进干油，外面用沾有干油的木塞堵住。
特殊零件的清洗按有关规定执行。
（三）装配在保证检修质量的前提下，通过对拆卸下来的零件进行反复测量，对装配后能够达到精度的旧件，可以不必更换新件，但要对磨损情况详细记录；对磨损超过规定要求的主要零件、对损坏、裂纹、断裂等缺陷严重的零件要进行更换。
常用零部件的装配要求如下：1.螺栓联接、键、定位销的装配（1）螺栓联接装配时，螺栓螺母与联接件接触应紧密，螺栓露出螺母2-3扣螺纹，不锈钢螺栓联接的螺纹部份应涂润滑剂。
（2）固定部件用螺栓联接时，各螺栓应均匀地按对称顺序拧紧，以免部件产生扭曲或变形。
（3）露天设备部件用螺栓联接时，螺栓应先涂油，并尽量使螺栓由上往下穿，以免进入螺栓锈蚀。
减速机检修规程
减速机检修规程 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020减速机维护检修规程编制：审核：批准：受控状态：发放编号：发布日期:2018-05-16 实施日期: 2018-05-25 xxxxxxxxxxx有限公司工程保障部发布减速机维护检修规程1.总则主题内容本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
适用范围本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。
编写修订依据SHS 03028 变速机维护检修规程。
2、检修周期与内容检修内容小修紧固松动的螺栓。
检查更换联轴上的易损件。
消除漏油现象。
调整传动轴的轴间隙。
修理安全防护装置。
中修包括小修内容。
检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。
检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。
清洗机壳、更换润滑油。
测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。
检查联轴器的对中情况。
检查更换油封。
大修包括中修内容。
检查、修理或更换从动齿轮或轴。
对磨损的轴承座进行修复。
修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
处理运行中存在的问题。
3.检修与质量标准拆卸前的准备检查减速机运行状态及存在问题，备齐资料。
备齐检修工具、配件材料等。
切断电源及附件，放净机内润滑油，符合安全检修条件。
拆卸与检查拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。
检查机体有无缺陷和损坏，测量检查密封情况。
清洗齿轮箱内油污及杂质，检查齿面磨损，配合间隙及捏合情况。
检查轴承，测量调整间隙。
检修质量标准联轴器拆卸联轴器使用专用工具，不得直接敲打。
联轴器对中允差见表1弹性柱销两端面间隙见表2当输出轴传动方式为链传动时，链轮与轴的配合应采用H7/js6，两链轮的中间平面应在同一平面内，其轴向偏移量不大于(1/200) a(a为两链轮中心距，mm)。
轴承拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。
滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤及斑点，接触平滑，滚动无杂音。
齿 轮 减 速 机 维护检修规程
齿轮减速机维护检修规程1、主题内容与实用范围2、检修周期和检修内容3、检修质量标准及检修方法4、试车与验收5、减速机的常见故障及处理方法6、安全注意事项7、交工验收资料1、主题内容与使用范围本规程规定了减速机的检修周期与检修内容、检修质量标准及检修方法、试车与验收、安全注意事项及交工验收资料等内容。
本规程实用于化工厂圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗论蜗杆减速机的维护和检修。
2、检修周期和检修内容2.1检修周期：表12.2检修内容2.2.1小修：2.2.1.1清除机件和齿轮箱内油污及杂物。
2.2.1.2检查更换、润滑油、填料等。
2.2.1.3检查更换传动皮带、皮带轮、联轴节、键等。
2.2.1.4检查齿轮的啮合及油泵供油情况。
2.2.2.5检查紧固各部连接螺栓。
2.2.2大修：2.2.2.1包括小修内容。
2.2.2.2解体，检查齿轮、蜗轮、蜗杆等部件的磨损情况，磨损严重机件应修理或更换。
2.2.2.3检查更换轴承或调整轴瓦间隙。
2.2.2.4检查轴的磨损、弯曲度，不合格的修理或更换。
2.2.2.5修理或更换冷却、润滑系统。
2.2.2.6检查或修理基础。
2.2.2.7测量泵体水平度，修整机座及设备油漆。
3、检修质量标准及检修方法3.1机体3.1.1机盖与机体的剖分面应平整光滑、保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。
3.1.2上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。
3.2渐开线圆柱齿轮3.2.1齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。
3.2.2齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20%。
3.2.3齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表2规定。
表23.2.4齿轮啮合的侧间隙应符合表3规定。
表3 单位：mm3.2.5齿轮啮合的顶间隙为0.2～0.3m（m为法向模数）。
3.2.6用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙，如不符合第4、5条规定者，可按表2及第5条修正中心距来实现。
减速机的日常运行与维护保养
减速机的日常运行与维护保养摘要：现阶段，我国经济水平以及科学技术发展水平得到了明显提升，在此背景下减速机广泛应用在机械化高速发达生产当中，并充分展现出自身价值。
基于此，本文将详细分析减速机的日常运行和维护保养，结合具体情况，提出合理性的参考建议，希望有效提升整体工作效率和质量。
关键词：维护保养；日常运行；减速机减速机日常运行和维护保养过程中，结合机器实际工作状态，制定完善的检测计划，有利于设备能够正常、稳定运行。
日常工作中，工作人员需要充分重视减速机的日常运行，结合具体情况，制定完善的维护保养方案，有利于充分发挥出减速机自身应用价值。
1分析减速机日常运行中故障诊断方法对于机器工作状况进行检查过程中，需要制定完善的检测计划，作为预防保养工作中非常关键的内容，能够给设备稳定运行提供可靠的保障。
工作人员需要及时检测机器在运行期间产生的异常情况，并结合具体情况及时做好问题的处理工作，防止机械产生故障问题。
运转减速机在运行期间，工作人员合理应用点检仪的方式，注重测定减速机的温度以及振动情况，结合相关参数对减速机实际运行状态进行科学判定。
点检应及时、准确、并对点检规程操作进行严格的遵循，工作人员需要在检查工作中做好完善的记录工作。
如果没有相关检测仪器，需要通过检修工经验、岗位工的经验根据触摸、观察以及倾听等多种方式，对设备实际运行情况做出科学的判断，并了解到设备密封性能。
首先，注重观察。
观察轴承有没有存在着磨损的问题。
当存在着漏油的情况，需要对油封有没有出现损坏问题以及油塞有没有出现松动情况等进行检查。
检查通气口有没有出现堵塞问题，油位是否正常。
通过开盖进行检查，停机以后打开顶盖，工作人员进行认真的检查。
其次，触摸。
减速机在实际云状期间，由于温度过高很容易产生故障问题，并导致设备出现停机问题。
因此，工作人员需要对轴承温度进行全面的掌握，一般情况工作人员通过触摸的方式，对减速机温度异常情况进行判别，有利于降低故障产生的概率。
减速机检修作业指导书 (1)精选全文
精选全文完整版可编辑修改减速机检修作业指导书1 目的1.1 保证减速机检修符合检修工艺质量要求、安全、文明生产管理要求。
1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。
2 适用范围适用于污水厂的减速机检修工作.3 作业条件3.1 与减速机相关联的设备停电，办理检修工作票。
3.2 拉断电机电源，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。
3.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。
3.4 作业组成员了解减速机的运行状态及运行时间。
3.5 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
3.6 起重用电动葫芦、手动葫芦在起重前应检查是否良好。
3.7 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记本次检修的检修项目，工艺质量标准等。
3.8 参加本检修项目的人员必需持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
3.9 准备好检修用的各易损件的备件及材料。
3.10 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。
4 风险分析/危害辨识4.1 减速机检修总体危害辨识4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
4.1.2 作业组成员的着装要符合工作要求。
4.1.3 减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其他部件。
4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点备案，做好使用记录，绝不许遗落在减速机内。
4.1.5 各作业过程工作负责人要进行安全交底，做好危险预想。
4.2 减速机解体阶段的风险分析4.2.1 解体过程中要注意起重工具的正确使用。
4.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。
4.2.3 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。
4.2.4 防止起吊物件的坠落。
4.2.5 拆卸的部件排放整齐，在高处时防止滑落。
4.2.6 使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。
5 组织及人员分工:5.1 组织措施5.1.1 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。
齿轮减速机维护检修规程完整
齿轮减速机维护检修规程目录1 总则 (2)1.1 适用围 (2)1.2 结构简述 (2)1.3 技术性能 (2)2 完好标准 (2)2.1 零、部件 (2)2.2 运行性能 (2)2.3 技术资料 (2)2.4 设备及环境 (2)3 设备的维护 (2)3.1 日常维护 (2)3.2 定期检查容 (2)3.3 常见故障处理方法 (2)3.4 紧急情况停车 (3)4 检修周期和检修容 (3)4.1 检修周期 (3)4.2 检修容 (3)5 检修方法与质量标准 (3)5.1 轴 (3)5.2 齿轮 (3)5.3 机壳 (6)5.4 轴承 (7)5.5 联轴器 (7)6试车与验收 (7)6.1 试车前准备 (8)6.2 试车 (8)6.3 验收 (8)7 维护检修安全注意事项 (8)7.1 维护安全注意事项 (8)7.2 检修安全注意事项 (8)7.3 试车安全注意事项 (8)1 总则1.1 适用围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。
1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。
结构形式为剖分全封式。
1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。
1.3.2 传动比为2.5-50。
2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。
2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。
2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。
2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。
2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。
2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。
2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。
2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。
2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括：a.产品合格证或质量说明书、使用说明书ob.检修记录及验收记录；c.设备缺陷及事故记录。
减速机检修方案
减速机检修方案2012年审核审批栏一、检修概况现减速机检修主要是对外壳和减速机内部齿轮的检查以及轴承加油和整体试验。
二、执行标准减速机检修标准。
三、组织机构组长：张晋东副组长：严晋峰李军四、组织机构职责：检修项目负责人(组长)：负责车间现场安全工作、生产组织、设备的主要部件检修质量、零配件质量把关、总体工作安排及考核。
班组长职责（副组长）：现场的安全责任人、负责每日工作量的具体组织实施及组员之间协调配合工作。
安全员职责：负责现场安全监督。
验收员职责：负责检修工作的质量监督。
检修人员：普机组所有人员五、质量目标1、通过设备检修，消除设备运行中的缺陷。
2、设备试验一次成功，设备运行参数符合设计要求。
3、通过设备检修达到设备长周期安稳运行。
六、检修前的准备工作1、有关技术参考资料准备齐全，熟悉18.5KW绞车的图纸和资料。
2、熟悉检修内容及相关的质量标准和要求。
3、检修专用工具、测量器具及校验、试验仪器准备齐全。
4、检修台架及安全防护、隔离设施准备妥当，各种记录表格齐全。
5、检修人员已经过技术和安全培训。
七、检修步骤（一）、拆卸1、将减机吊到至废油点，拧去放油堵，放尽废油。
2、拧去连接盘，轴承盖，减速器接口螺栓，瓦盖螺栓。
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴4.1、拆去高速轴圆螺母，止推垫。
4.2、压出轴承杯轴承，距离套等。
5、吊出二、三轴。
6、拆被动轴。
6.1、压出密封壳体。
6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。
6.3、压出迷宫套。
7、吊出被动轴。
（二）、检查修理1、接机电设备检修一般堆积检查，鉴定各类轴承、密封件。
2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷，严格按机电设备检修一般规程检查修理。
3、轴颈磨损修理。
3.1、轻微磨损：允许喷、刷镀，但厚度不得大于0.3mm。
3.2、磨损严重：有特殊用途的，经技术负责人批准，可堆焊。
堆焊后，应退火消除焊接应力，再切削加工至配合尺寸。
4、减速箱体、轴承盖。
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齿轮减速机维护检修规程目录1 总则 (2)1.1 适用范围 (2)1.2 结构简述 (2)1.3 技术性能 (2)2 完好标准 (2)2.1 零、部件 (2)2.2 运行性能 (2)2.3 技术资料 (2)2.4 设备及环境 (2)3 设备的维护 (2)3.1 日常维护 (2)3.2 定期检查内容 (2)3.3 常见故障处理方法 (2)3.4 紧急情况停车 (3)4 检修周期和检修内容 (3)4.1 检修周期 (3)4.2 检修内容 (3)5 检修方法与质量标准 (3)5.1 轴 (3)5.2 齿轮 (3)5.3 机壳 (6)5.4 轴承 (7)5.5 联轴器 (7)6试车与验收 (7)6.1 试车前准备 (8)6.2 试车 (8)6.3 验收 (8)7 维护检修安全注意事项 (8)7.1 维护安全注意事项 (8)7.2 检修安全注意事项 (8)7.3 试车安全注意事项 (8)1 总则1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。
1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。
结构形式为剖分全封式。
1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。
1.3.2 传动比为2.5-50。
2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。
2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。
2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。
2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。
2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。
2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。
2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。
2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。
2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括：a.产品合格证或质量说明书、使用说明书ob.检修记录及验收记录；c.设备缺陷及事故记录。
2.4 设备及环境2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。
2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。
2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。
3 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。
3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。
3.1.3 检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。
3.1.4 注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。
3.1.5 通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。
3.2 定期检查内容3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。
3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。
3.3 常见故障处理方法常见故障处理方法见表1。
表2检修类别小修中修大修检修周期，月3~612~2424~36注：检修周期可随主机的检修周期变更。
设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。
a.减速器内发出严重的不正常声音；b.电机电流超过额定值不下降；c.其他任何严重影响安全生产的情况4 检修周期和检修内容4.1 检修周期检修周期见表2。
4.2 检修内容4.2.1 小修4.2.1.1 紧固松动的螺栓。
4.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。
4.2.1.3 消除漏油现象。
4.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。
4.2.1.5 修理安全防护装置。
4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。
4.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。
4.2.2.3 检查更换滚动轴承及修理挡油板。
4.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。
4.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。
4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。
4.2.3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。
4.2.3.3 对磨损的轴承座进行修复。
4.2.3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
5 检修方法与质量标准5.1 轴5.1.1 轴中心线直线度为∮0，02mm。
5.1.2 轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。
5.1.3 键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的180º处重新开键一次。
5.2 齿轮5.2.1 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。
磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。
5.2.2 齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向使用。
5.2.3 如果经济上许可，齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。
5.2.4 键槽磨损后同本规程5.1.3条同样处理。
5.2.5 齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。
也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。
5.2.6 渐开线圆柱齿轮表4µm分度圆直径mm精度等级7~89~12125≤＞125~400＞400~`900182232283650表5名称精度等级789接触面积沿齿高不少于，％沿齿长不少于，％45(35)6040(30)503040注：括号内数值用于轴向重合度εβ>0.8的斜齿轮。
5.2.6.1 齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象。
用于分表法测量径向和端面圆跳动应符合表3和表4规定。
图1 圆柱齿轮各种表面的啮合接触面积分布示意图a—正确啮合；b—中心距过大；c—中心距过小；d—扭斜5.2.6.2 两齿轮啮合时，齿面的接触面积应符合表5规定。
接触部位必须均匀地分布在节圆线上下(见图1)。
5.2.6.3 用压铅法测量齿轮副的顶间隙应为c＝0.2-0.3mn (mn为法向模数)。
5.2.6.4 用塞尺法、压铅法和千分表法测量齿轮副的侧隙应符合表6规定。
5.2.6.5 齿轮副中心距在齿宽中间平面内的误差公差应符合表7规定。
5.2.6.6 齿轮副轴心线应平行，在等于全齿宽的长度上测量轴心线；在水平方向的公差fy和在垂直方问公差人应符合表8规定。
5.2.6.7 齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值应符合表9规定。
5.2.7 圆锥齿轮5.2.7.1 齿轮与轴装配后不得有歪斜现象，用千分表测量、齿顶圆锥的径向圆跳动应符创表10规定。
5.2，7.2 在节圆锥母线长度上齿轮副轴线垂直度应符合表11规定。
5.2.7.3 齿轮副轴线的位置度应符合表12规定。
5.2.7.4 同涂色法测量齿轮副的接触面积应；符合表13规定。
接触面必须均匀地分布在节线上下，一般空载时接触面应靠近锥齿轮小端。
5.2.7. 5 用塞尺法、压铅法或千分表法测量；齿轮副侧间隙应符合表14规定。
表6µm5.2.7.6 用压铅法测量齿轮副的项间隙为2-0.3m大(m大为大端模数)。
5.2.7.7 齿轮因啮合不贴实，可在大齿上修正齿形来调整，其修正极限面积应符合表15规定表10表14名称精度等级7~89齿宽面积，％修正方法＜40研磨或刮后研磨—刮或挫后刮配5.2.7.8 齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值应符合表9规定。
5.2.7.9 一般小齿轮的轴向定位以大齿轮的轴心线为基准来确定，而大齿轮一般以调整侧隙决定轴向位置。
5.2.7.10 以背锥面为基准的锥齿轮装配时将背锥面对成齐乎来保证两齿轮正确的装配位置。
5.2.8 圆弧齿轮5.2.8.1 用涂色法检查齿轮副的啮合情况，啮合接触面的正确位置应分布在名义接触迹线的上下两侧，其允许偏差应符合表16规定。
单圆弧齿轮的名义接触线距齿顶的高度：凸齿为0.45mn ，凹齿为0.75 mn(mn为法向模数)。
接触面积应符合表16规定。
5.2.8.2 用塞尺法和压铅法测量齿轮副的项隙和侧间隙应不小于表17规定数值的2/3。
5.3 机壳5.3.1 上、下机壳的结合面可采用着色法检查，再根据着色情况进行机械或人工研磨。
表16精度等级5678接触面沿齿长沿齿宽95％60％90％55％85％50％85％45％接触迹线位置偏差±0.25mn±0.2mn±0.25mn±0.25mn注：m n为法向模数；2。
以上均指经过跑合的。
5.3.2 上、下机壳的结合面，在未紧固螺栓时，用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性；塞尺塞入深度不大于剖分面的1/2。
如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点应不少于2.5点／cm2。
5.3.3 轴承孔磨损后，可根据磨损情况，将：上、下机壳的结合面；各去掉约1mm，并研磨合格。
再用螺栓把上、下机壳连接一起用镗床将孔加工至规定尺寸。
5.3.4 轴承孔表面粗糙度为伊，配合公：差为H7。
5.3.5 用芯棒法测量轴心的中心跟、平行度垂直度、位置度必须符合表5、表6、表10表11的规定。
复。
5.3.7 机壳安装时，应在结合面上徐密封胶，以保证其密封性。
5.4 轴承5.4.1 滚动轴承5.4.1.1 滚动轴承在装卸时宜采用专用工具。
5.4.1.2 过盈配合的轴承，可用热机械油加热的方法进行装配，油温不得超过120℃5.4.1.3 膨胀间隙可按下式进行计算：s=a.L.Δt+0.15式中 s—膨胀间隙，mm；L—两轴承间的距离，mm；a一轴的线膨胀系数，1/℃；Δt—轴与壳体的温差，℃。
5.4.1.4 圆锥滚子轴承根据标准给出的轴向游隙，留出足够的间院。
5.4.1.5 滚动轴承应无损伤、锈蚀、麻点、变形松旷等缺陷。
5.4.2 滑动轴承5.4.2.1 轴承合金与瓦壳不得有分层、脱壳现象，合金表面不允许有裂纹、重皮、夹渣等缺陷。
5. 4.2.2 瓦背与轴承座应紧密均匀贴合，用着色法检查，接触面积不少于50%，一般应有0.02-0.04mm的过盈量。
5.4.2.3 用着色法检查，轴颈与轴瓦的接触状况。
接触角应为60º-90º，每平方厘米有2-4个点。
5.4.2.4 项间隙应符合表18规定。
表185.5 联轴器联轴器找正应符合表19规定。
表9齿轮减速器属于附属设备，它的试车与验收一般同主机同时进行，在有条件的情况下，检修完后，可专门进行磨合运转。
6.1 试车前准备6.1.1 检查油位是否在规定范围内。
6.1.2 检查安全设施是否齐全牢固。
6.1.3 盘车时无异常现象方可试车。
6.2 试车6.2.1 空载试车：在额定转速下，正(反)向运转时间不得小于2小时。
6.2.2 负载试车：在额定转速、额定负荷下进行，根据需要可单向或双向运转，时间不少于2小时，运转过程中应平稳，无冲击性噪音和异常振动，各密封处，接合面不得渗油和漏油。
6.2.3 运转时油温不得超过40℃，滚动轴承温度不大于70℃。
6.3 验收检修质量符合要求，检验记录齐全准确，经试车合格后，可办理验收手续，交付生产使用。
7 维护检修安全注意事项7.1 维护安全注意事项7.1.1 严禁违章开、停车和违章操作。