小机速关阀的结构原理 ppt课件
速关阀的工作原理
速关阀的工作原理
速关阀（also known as quick closing valve）是一种用于管道系
统中的紧急关闭阀门，其主要功能是在紧急情况下迅速切断管道内的流体流动。
速关阀的工作原理如下：
1. 阀盖: 速关阀通常具有简单且坚固的结构，阀盖是其主要部
件之一。
阀盖通过螺纹连接到阀体上，并且可以轻松旋开或旋紧，以实现开启或关闭阀门。
2. 弹簧: 速关阀内置了一个弹簧装置，用于控制阀门的开启和
关闭。
当阀盖处于开启状态时，弹簧被压缩。
而一旦阀盖关闭，弹簧会迅速释放储存的能量，将阀盖快速关闭。
3. 手动操作装置: 速关阀通常还配备了手动操作装置，可以通
过手动操作装置来控制阀门的开启和关闭，以便在紧急情况下进行切断流体流动。
4. 传感器: 一些先进的速关阀还设有传感器，可以实时监测管
道内的各项参数，如流量、压力等。
当传感器探测到异常情况时，会自动触发速关阀，迅速关闭阀门。
速关阀的工作原理是通过阀盖和弹簧的配合，实现在短时间内快速切断管道流体的流动。
这种阀门常用于防止事故发生、修理工作以及紧急情况下的管道控制。
《阀门执行机构》课件
本课程介绍阀门执行机构的定义、分类、工作原理、技术参数、应用领域、 优缺点、维护和保养、未来发展等方面，帮助学习者深入了解该领域。
什么是阀门执行机构
1 定义
阀门执行机构是控制阀门的装置，用于打开、关闭或调节流体流量。
2 组成部分
包括电动执行器、液压执行器和气动执行器等。
用于控制化工流程中的管道和 设备。
食品制造业
用于调节食品生产过程中的流 体介质。
医药行业
用于精确控制药品生产过程中 的流量和压力。
阀门执行机构的优缺点
优点
快速响应、精确控制、可靠性较高。
缺点
成本较高、安装维护复杂、对环境要求较高。
阀门执行机构的维护和保养
1
维护和保养的重要性
确保执行机构的正常运行和延长使用寿命。
2
维护和保养的方法
定期检查和清洁、润滑油的更换等。
阀门执行机构的未来发展
1 发展趋势
智能化、自动化、节能环保。
2 发展前景
随着工业自动化的发展，阀理
利用液压缸的液压力，产生推拉力，推动阀门开关。
3
气动执行器的工作原理
通过气源产生压力，推动活塞或齿轮，带动阀门开启和关闭。
阀门执行机构的技术参数
扭矩 转速 电压
用于描述执行机构输出的转动力矩。 指执行机构旋转的速度。 电动执行器所需的电力输入。
阀门执行机构的应用领域
石油化工行业
阀门执行机构的分类
电动执行器
通过电动机驱动，可根据电信号控制阀门的开启程度。
液压执行器
利用液体压力驱动，适用于大流量和高压力的工况。
气动执行器
通过气源产生的压力作用，具有快速响应和简单可靠的特点。
对小机速关阀试验的一些认识
对小机速关阀试验的一些认识**一值孙谦1月8日我们对6号机小机速关阀进行活动试验时，速关阀出现不复位的现象，虽然现在我们得出了一些结论，但不妨再与大家一起探讨。
先来了解一下小机的速关阀的结构和它的作用。
速关阀也称主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
结构如图：图2.1 速关阀示意图速关阀的油缸部分主要由油缸、活塞、弹簧、活塞盘及密封件等构成，油缸部分是速关阀开启和关闭的执行机构。
速关阀的开启过程：1. 初始状态：速关电磁阀1842、启动电磁阀1843均不带电，速关油E、启动油F应均为0，主汽门在速关阀弹簧力的作用下关紧。
2. 建立启动油：DCS发启动指令，速关电磁阀1842、启动电磁阀1843同时得电，并开始计时，此时，由于启动电磁阀1843的P与B成通路，启动油F 建立，活塞在启动油压作用下克服弹簧力被压向活塞盘，使活塞与活塞盘密封面紧密接触；同时，速关电磁阀1842得电后，A与T成通路，将速关阀内残余的速关油泄去，以防活塞与活塞盘密封面接触不严。
此时主汽门在速关阀启动油压的作用下关紧。
3. 建立速关油：启动油建立后向液控单向阀进油，液控单向阀出油去充液阀，充液阀在一定的油压下打开，插装阀上部与回油接通，通过节流孔板油压缓慢泄去，插装阀在下部油压的作用下打开，压力油一路通向电液转换器，一路通向速关油电磁阀。
而此时，速关油电磁阀带电与回油接通，速关油压并未建立。
速关电磁阀1842得电15秒钟后断电复位，A与P成通路，速关油压建立。
4. 速关阀开启：启动电磁阀1843在得电60s后失电，启动油与回油接通，通过节流孔板缓慢泄去，于是活塞与活塞盘如同一个整体构件在两侧油压的作用下持续移动直至被试验活塞限位，速关阀随之开启。
通过调节节流孔的大小来控制启动油泄油的快慢以调节速关阀的开启速度。
此时启动油完全泄去，速关油替代启动油向充液阀充油，使插装阀保持开启状态。
小机速关阀的结构原理ppt课件
的滤网由带孔不锈钢板卷焊而成。
速关阀的油缸部分主要由油缸（10）、活 塞（13）、弹簧（14）、活塞盘（16）及 密封件等构成，油缸用螺栓固定在阀盖（5） 上。基于油缸装、拆操作的安全性，在油 缸端面装有3 只专用长螺栓（8），在螺栓 旋入处配有钢丝螺纹套。注意：油缸的装 拆须借助螺栓（8）和螺母（9），以免发 生人身伤害事故。
在速关阀末开启时新蒸汽经蒸汽滤网（3） 通至主阀碟（1）前的腔室，阀碟在蒸汽力 及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在 阀座（18）上，新蒸汽进入汽轮机通流部 分的通路被切断。主阀碟中装有卸载阀 （2），由于在速关阀的开启过程中调节汽 阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，
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主阀碟前后的压力很快趋于平衡，使得主 阀碟开启的提升力大为减小。
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图2 独立阀壳速关阀
5
1．阀杆 2．活塞盘 3．弹簧 4．活塞 5 ．试验活塞 6．压力表接口 7．阀盖 8．汽封套筒 9．导向套筒 10．蒸汽滤网 11．卸载阀 12 ．主阀碟 13．阀座 14．阀壳
D 蒸汽 E 速关油 F 启动油 H 试验油 K 漏汽 T1 回油 T2 漏油
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阀体部分主要由件1～8 及18 组成，阀盖 （5）不仅用于进汽室端面的密封，而且也 是阀与油缸间的连接件。
速关阀的结构原理
编写：
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速关阀的结构原理
速关阀也称为主汽门它是主蒸汽管路与汽轮 机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立 即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
图1是速关阀，它主要又阀和油缸两部分构成。 阀体部分有两种结构形式：图1是无单独阀壳 的速关阀，大多数汽轮机采用这种阀壳与汽 缸进汽室为整体构件的结构式；另一种如图2 所示，带有独立阀壳。
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小机速关保安系统原理讲解为了使更多同事了解和掌握我厂小机速关阀组件动作原理，着重讲解下速关阀系统几个重要组成部分：速关阀、危急保安装置油门、液压速关组合件，以供大家参考和学习。
一、速关阀作用◆速关阀也可以称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
◆汽轮机停机时速关阀是关闭的，在汽轮机起动和正常运行期间速关阀处于全开状态。
◆试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下，检验速关阀动作的可靠性。
结构（此结构是不带单独阀壳的速关阀）◆速关阀是水平安装在汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体、滤网和油缸三部分组成。
阀体部分◆蒸汽经过蒸汽滤网（3）流向主阀碟（1）前的腔室，阀碟在蒸汽力及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在阀座（18）上，蒸汽进入汽轮机通流部分的通路被切断。
在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟（2），由于在速关阀的开启过程中调节汽阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，主阀碟前后的压力很快趋于平衡，使得主阀碟开启的提升力大为减小。
◆在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（进汽电动隔离阀未关或不严情况下），会有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间隙向外泄漏，漏汽从接口K引出。
而当速关阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面紧密贴合，阀杆漏汽被阻断。
油缸部分◆速关阀是油油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。
启动油经过接口F通到活塞（14）前面，使活塞克服弹簧（12）力并将其压向活塞盘（15），而由液压组合件来的速关油通过接口E进入活塞盘后面，速关油压力将活塞盘和活塞一起推至试验活塞（17）的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启，这时，活塞前的空间和液压组合件中的回油口相通。
作用原理◆当手动紧急停机阀或紧急停机电磁阀动作时，速关阀油路中压力迅速下降。
弹簧力大于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆，阀碟被迅速推向关闭位置。
活塞盘衙残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口T排出。
小机速关阀的结构原理
的滤网由带孔不锈钢板卷焊而成。
速关阀的油缸部分主要由油缸（10）、活 塞（13）、弹簧（14）、活塞盘（16）及 密封件等构成，油缸用螺栓固定在阀盖（5） 上。基于油缸装、拆操作的安全性，在油 缸端面装有3 只专用长螺栓（8），在螺栓 旋入处配有钢丝螺纹套。注意：油缸的装 拆须借助螺栓（8）和螺母（9），以免发 生人身伤害事故。
在速关阀末开启时新蒸汽经蒸汽滤网（3） 通至主阀碟（1）前的腔室，阀碟在蒸汽力 及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在 阀座（18）上，新蒸汽进入汽轮机通流部 分的通路被切断。主阀碟中装有卸载阀 （2），由于在速关阀的开启过程中调节汽 阀处于关闭状态，所以随着卸载阀得主 阀碟开启的提升力大为减小。
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图2 独立阀壳速关阀
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1．阀杆 2．活塞盘 3．弹簧 4．活塞 5 ．试验活塞 6．压力表接口 7．阀盖 8．汽封套筒 9．导向套筒 10．蒸汽滤网 11．卸载阀 12 ．主阀碟 13．阀座 14．阀壳
D 蒸汽 E 速关油 F 启动油 H 试验油 K 漏汽 T1 回油 T2 漏油
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阀体部分主要由件1～8 及18 组成，阀盖 （5）不仅用于进汽室端面的密封，而且也 是阀与油缸间的连接件。
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期间检验速关阀动作的可靠性。
试验阀是手动换向阀（或电动换向阀）， 它可装接在管路上，也可组装在速关组件 中，通过操作试验阀使压力油经节流孔进 入试验活塞右端腔室，由于试验活塞面积 大于油缸活塞面积，因此当P2达到某一值 后，在油压力作用下试验活塞推动活塞、 活塞盘、阀杆、阀碟同时向关闭方向移动， 行程为h，这一行程不会影响机组的正常运 行，所以试验可在包括额定负荷在内
在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（隔 离阀未关）有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与 导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间 隙向外泄漏，漏汽从接口K 引出。而当速关 阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面紧 密贴合，阀杆漏汽被阻断。
快关阀的结构图
01、阀体温02、传动装置03、油缸04、高压油管05、液压站
液控快速关阀由主阀、齿轮齿条油缸传动装置、液压系统、电气控制系统四大部分组成。
各部分高度集成为一个整体，结构紧凑，大大节省了占地空间。
主阀为三偏心金属密封蝶阀，在传统的双偏心结构基础上配置独特的角偏心设计，充分利用凸轮效应，使阀门启闭时密封
副瞬时接触、瞬时脱离，消除了磨擦和卡挤，磨损小，耐高温，启闭轻松，密封可靠。
齿轮齿条传动箱结构紧凑，直接与油缸相联；油缸尾部设有缓冲装置，消除快关时的惯性冲击，延长阀门使用寿命。
液压系统快关动力源为气囊式蓄能器。
阀门正常启闭动力源一般由液压系统中的油泵机组提供，也可来源于汽轮机主机配套液压站。
正常启闭速度由流量阀调节控制。
电气控制系统按主逻辑元件类别分为普通继电型和PLC智能控制型，出厂配套一般为普通继电型，需PLC智能控制型应在订货时说明。
系统除设有正常开阀、正常关阀、停止、快速关阀等常规控制动作外，还设置了全开状态15%行程“游动”功能，以避免阀门卡阻。
系统中配有就地控制回路和远程联动控制回路。
就地控制回路主要用于现场调试，正常工作时一般均使用远程联动控制回路。
液压系统电磁换向控制特征一般为正作用型，即：电磁阀得电蝶阀开阀、失电蝶阀关阀；反之则为反作用型。
常规配套电磁换向阀为正作用型。
小机速关阀的结构原理课件
02
掌握小机速关阀的关键技术指标，如流量、压 力等，以实现对流体介质的有效控制。
03
熟悉小机速关阀的应用场景，以便在实际工程 中合理选型和使用。
小机速关阀的应用场景
石油化工行业
用于控制各种腐蚀性介质、有毒介质 和易燃介质的输送管线。
制药行业
如食品、饮料、造纸、纺织等，用于 控制各种流体介质的输送管线，以及 实现对流体介质的有效控制。
技术创新与改进方向
材料科学的进步
随着新材料和新工艺的发展，小 机速关阀的设计和制造将更加注 重耐腐蚀、耐高温、耐高压等性
能的提升。
智能化与自动化
随着工业自动化和人工智能技术 的不断发展，小机速关阀的智能 化和自动化程度将越来越高，实
现更加精准的控制和监测。
定制化与个性化
随着各行业需求的多样化，小机 速关阀的定制化和个性化程度将 越来越高，以满足不同领域和场
阀瓣
控制流体的流动，在开启或关闭 阀门时起关键作用。
03
小机速关阀的工作原理
阀门开启与关闭过程
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3
手动开启
小机速关阀可以通过手动操作开启，一般需要使用一个工具 如螺丝刀或扳手。
电动开启
小机速关阀也可以通过电动方式开启，需要使用电源和控制 信号。
关闭操作
小机速关阀的关闭操作一般也是手动或电动完成的。
维护保养
定期对小机速关阀进行清洗和保养，保持阀门的清洁和良好的润滑状态。同时 ，对于长期不使用的阀门，应定期进行旋转和开关操作，以保持阀门灵活好用 。
06
常见问题与解决方案
阀门卡滞或堵塞
原因
小机速关阀在长期使用过程中，可能会因为杂质沉积、锈蚀、磨损等原因导致阀 门卡滞或堵塞。
速关阀的作用
速关阀的作用：速关阀是蒸汽管网和小汽轮机之间的主要关闭机构，当运行中出现事故时，它能在最短时间内切断进入小汽轮机的蒸汽。
速关阀的试验装置能在不影响小汽轮机正常运行的情况下，检验阀杆动作是否灵活。
2.2，速关阀的结构和工作原理速关阀是水平安装在小汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体、滤网和油缸三部分组成。
2.2.1，阀体部分新蒸汽经过蒸汽滤网流向阀碟，在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟，由于它的面积相对于主阀碟要小的多，所以在速关阀开启时能够减少提升力。
在卸荷阀开启后，主阀碟前、后的差压减小，主阀就容易被开启。
阀盖中的衬套有一个轴向密封面，当速关阀全开后，阀杆和衬套之间就不会有漏汽，而阀门关闭时，阀杆和衬套之间的漏汽经接管排出。
作用在阀盖上的蒸汽力大部分直接传递到包围阀体的汽缸上。
2.2.2，油缸部分速关阀是由油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。
启动油经过接口通到活塞前面，使活塞克服弹簧力并将其压向活塞盘，而由液压组合件来的速关油通过接口进入活塞盘后面，速关油压力将活塞盘和活塞一起推到试验活塞盘的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启，这时，活塞前的空间和回油口相通。
当手动紧急停机阀或紧急停机电磁阀动作时，速关阀油路中压力迅速下降。
弹簧力大于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆，阀碟被迅速推向关闭位置。
活塞盘后残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口排出。
2.2.3，试验装置为了检验速关阀功能的可靠性，液压组合件来的试验油经油口流向试验活塞，将试验活塞压向活塞底部，并通过活塞及活塞盘使阀杆向关闭方向产生相应的位移。
2.3，造成速关阀无法打开的原因收集xx公司多年来遇到的速关阀打不开的故障现象，再结合速关阀工作原理，造成速关阀无法打开的原因大体可以分为仪控故障和机务故障。
当速关阀发生无法打开故障时，先由仪控人员检查，如是仪控故障则先消除故障后挂闸；如是机务故障，则由机务人员处理。
2.3.1，仪控故障。
阀门结构和工作原理(上) ppt课件
为使阀门更有效地密封，阀座采用金属+VITON AED（抗爆氟橡胶）双重密 封混合设计。金属阀座采用不低于阀门球体的材质，但应考虑其与球体密封 面间的硬度差。软阀座采用VITON AED抗爆氟橡胶，硬度95~98 Shore A。
2.阀座结构及DIB-1、DIB-2
(1).对于阀座采用多重复合密封阀座结构设
泄漏。
②圆柱形锻造阀体以锻造成形方法获得，金属经过锻造加工后大大改善其
组织结构和力学性能。锻件晶粒较细且均匀，机械性能明显优于同样材料的
板材，且可靠性高，不易存在内部缺陷。圆柱形锻造阀体为全机加工面，因
此精度好，比不能加工内腔外壳的球形阀体能更好的转移、承受来自管线的
外力和扭矩。
2 阀座及密封
阀座是阀门设计最重要的环节，对于阀门的密封可靠性，长久的使用寿命及 操作的灵活性起着十分重要的作用。
截止阀的阀瓣为盘形节流阀的阀瓣多为圆锥流线型特别适用于节流可以改变通道的截面积用以调节介质的流量与压截止阀和节流阀型钢截面只需少量加工即可用作构件省工省时成本低但型钢截面受型钢种类及型钢号限制难于完全与受力所需的面积相对应用料较多截止阀截止阀斜杆式斜杆式直通式直通式上螺纹阀杆上螺纹阀杆下螺纹阀杆下螺纹阀杆螺纹连接螺纹连接法兰连接法兰连接焊接连接焊接连接螺纹连接螺纹连接法兰连接法兰连接法兰连接法兰连接下螺纹阀杆下螺纹阀杆上螺纹阀杆上螺纹阀杆直通式直通式型钢截面只需少量加工即可用作构件省工省时成本低但型钢截面受型钢种类及型钢号限制难于完全与受力所需的面积相对应用料较多节流阀节流阀截止型截止型旋塞型旋塞型直通式直通式直通式直通式直通式直通式螺纹连接螺纹连接法兰连接法兰连接卡套连接卡套连接螺纹连接螺纹连接法兰连接法兰连接法兰连接法兰连接型钢截面只需少量加工即可用作构件省工省时成本低但型钢截面受型钢种类及型钢号限制难于完全与受力所需的面积相对应用料较多1手轮2阀杆螺母4填料压盖5t形螺栓6填料10阀体截止阀和节流阀的结构型钢截面只需少量加工即可用作构件省工省时成本低但型钢截面受型钢种类及型钢号限制难于完全与受力所需的面积相对应用料较多1直通形阀
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在通过启动调节器的操作开启速关阀时， 油缸部分相应如下动作：启动油F 通至活塞 （13）右端，活塞在油压作用下克服弹簧 （14）力被压向活塞盘（16），使活塞与 活塞盘的密封面相接触，之后速关油E 通入
活塞盘左侧，随着活塞盘后速关油压的建
立，启动油开始有控制的泄放，于是活塞 盘和活塞如同一个整体构件在两侧油压差 作用下，持续向右移动直至被试验活塞 （12）限位，由于阀杆右端是与活塞盘连
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图2 独立阀壳速关阀
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1．阀杆 2．活塞盘 3．弹簧 4．活塞 5 ．试验活塞 6．压力表接口 7．阀盖 8．汽封套筒 9．导向套筒 10．蒸汽滤网
11．卸载阀 12 ．主阀碟 13．阀座 14．阀壳
D 蒸汽 E 速关油 F 启动油 H
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精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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图1 无单独阀壳的速关阀
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1．汽缸阀壳部分 2．阀座 3．主阀碟 4．卸载阀 5．螺母 6． 导向套筒 7．汽 封套筒 8．旁通孔 9． 阀杆 10．阀盖 11．试验活塞 12．压力表接口 13．活塞
14．弹簧 15．弹簧座16． 油缸 17．压紧 螺母 18．衬套 19．蒸汽滤网
D 蒸汽 E 速关油 F 启动油 H 试验油 K 漏汽 T1 回油 T2 漏油
速关阀的结构原理
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速关阀的结构原理
速关阀也称为主汽门它是主蒸汽管路与汽轮 机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立 即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
图1是速关阀，它主要又阀和油缸两部分构成。 阀体部分有两种结构形式：图1是无单独阀壳 的速关阀，大多数汽轮机采用这种阀壳与汽 缸进汽室为整体构件的结构式；另一种如图2 所示，带有独立阀壳。
所示，由试验活塞，试验阀及压力表等构 成速关阀试验机构，其作用是在机组运行
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期间检验速关阀动作的可靠性。
试验阀是手动换向阀（或电动换向阀）， 它可装接在管路上，也可组装在速关组件 中，通过操作试验阀使压力油经节流孔进 入试验活塞右端腔室，由于试验活塞面积 大于油缸活塞面积，因此当P2达到某一值 后，在油压力作用下试验活塞推动活塞、 活塞盘、阀杆、阀碟同时向关闭方向移动， 行程为h，这一行程不会影响机组的正常运 行，所以试验可在包括额定负荷在内
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的任何工况下进行。当试验阀切换至图示 位置时退出试验。
图3 速关阀试验机构
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无单独阀壳的速关阀外型图
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活塞盘及阀杆
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活塞
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试验活塞
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活塞缸油孔及密封槽
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活塞缸后盖板
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结束，谢谢！
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阀体部分主要由件1～8 及18 组成，阀盖 （5）不仅用于进汽室端面的密封，而且也 是阀与油缸间的连接件。
在速关阀末开启时新蒸汽经蒸汽滤网（3） 通至主阀碟（1）前的腔室，阀碟在蒸汽力
及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在 阀座（18）上，新蒸汽进入汽轮机通流部 分的通路被切断。主阀碟中装有卸载阀 （2），由于在速关阀的开启过程中调节汽 阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，
速关阀中的蒸汽滤网大多是采用不锈钢波 形钢带卷绕结构的滤网，也有一些汽轮机
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的滤网由带孔不锈钢板卷焊而成。
速关阀的油缸部分主要由油缸（10）、活 塞（13）、弹簧（14）、活塞盘（16）及 密封件等构成，油缸用螺栓固定在阀盖（5） 上。基于油缸装、拆操作的安全性，在油 缸端面装有3 只专用长螺栓（8），在螺栓 旋入处配有钢丝螺纹套。注意：油缸的装 拆须借助螺栓（8）和螺母（9），以免发 生人身伤害事故。
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接在一起，所以在活塞盘移动的同时速关 阀也就随之开启。
速关阀的关闭由保安系统操纵，如果保安 系统中任何一个环节发生速关动作，都会 使速关油失压，在弹簧力作用下，活塞与 活塞盘脱开，活塞盘左侧的速关油从T1排 出，活塞盘连同阀杆、阀碟即刻被推至关 闭位置。
油缸部分还装有试验活塞（12），如图2
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主阀碟前后的压力很快趋于平衡，使得主 阀碟开启的提升力大为减小。
在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（隔 离阀未关）有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与 导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间 隙向外泄漏，漏汽从接口K 引出。而当速关 阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面紧 密贴合，阀杆漏汽被阻断。