从购买西子奥的斯电梯的事件看待服务问题.
西子奥的斯电梯调试资料 (1)
序号
符号
功能
制
1
ADO
提前开门
2
ANS
防捣乱功能
柜
3
LRU
光幕保护
4
ATT
有司机服务
功
5
EFO
紧急消防操作
6
EFS
紧急消防员操作
能 说
7
ISC
独立服务
8
NSB
司机直驶
明
9
DHB
开门保持按钮
10
GROUP
并联/群控
11
AES
AES小区监控系统*
12
ARED
停电应急平层装置
13
HL
厅外到站钟
14
REL
自动再平层
数字式大厅/轿内显示
明
13
CFT
餐厅等待
14
ELTU
轿厢应急照明
15
BELL
轿厢警铃
16
FSL
轿内消防状态提醒显示
17
DCP
轿厢开关门延时保护
18
COR
修正运行
19
OHT
驱动设备过热保护
20
CCM
轿厢到站钟
21
EN-CCO
反向指令自动消除
22
PKS
停梯开关
23
SE
启动时力矩补偿
24
FD
故障自诊断
25
15
REM-X
REM-X远程监测服务*
16
VR
语音报站
17 AUTO-PKS
定时开关机*
18
IC CARD
智能IC卡管理*
19
LPT
21
奥的斯电梯故障总汇
西子奥的斯电梯故障总汇常见的LCB-II板自身故障现象开关门灯全亮：Z10集成块更换RSL灯不亮：Z11集成块更换内显内呼无效：Z25集成块 BD BD4 更换召梯无效灯常亮：Z12集成块BD3、BD4 更换内显无效:Z14集成块 BD3、BD4 更换输出电源无：Z14集成块BD3、BD4 更换显示召梯无效：Z12集成块更换RSL灯不亮: Z21集成块BD3、BD4 更换OH5000A:LCB-II主板部分1.LCBII主板上指示灯全部不亮,原因可能是高电压进入2. 轿内和厅外指令不正常的信号.用服务器检查出LCBII板上SF-FAULT故障.检查PT1-3端子的AC110伏正常故障依旧,换板3. LCB2板24V无输出,换板4. 主板DW显示不亮，轿顶检修不起作用，无法运行。
电梯不自行恢复5. 电梯不能起动，查LCB II板SE信号输入是否正常6. 所有楼层外呼没有显示 ,换板7. 电梯不运行，DW、DFC、DOL、DOB灯全亮，电梯不响应召唤不开门,换板8. 电梯不运行，外呼显示“--”变频器故障显示“COMM CARD FAULT”，电梯断电后也不能复位9. LCB-II板，外显示器显示“*”字，板子DOB，DOL灯常亮，厅外指令无法登记，该板有故障。
10. 电梯正常运行时出现抱闸时开时关，突然出现LCB-II板子上的灯全部亮起来，断电后无法恢复,换板11.电梯在正常情况下啊，慢车不可以开。
并且主板上指示灯正常。
变频器也没有故障，经检查发现主板后面有烧毁的现象，怀疑有高电压进入。
更换主板后正常。
12.电梯在慢车都不可以开。
并且主板上指示灯全部亮，经检查发现是安装人员短接错误造成的。
把安全回路的AC110伏短接到端子牌13上去了（30伏）B: 西威变频器1. 电梯运行时抖动较大，且参数无法更改，变频器主板应更换2. 变频器主板85号端子有110v电源,电梯运行时主接触器吸合抱闸继电器不吸合,检查83号端子无110v电源输出(无),更换主板3. 电梯不走车，变频器无任何显示，LCB2板显示正常，外围线路及电压经查正常，应更换变频器4. 电梯不运行，故障显示现场为IGBT，更换变频器5. 电梯关人，AMCB2板显示变频器故障，更换变频器6. 电梯不能运行，变频器显示“HW FAULT”不能复位，检查外部线路均正常，送电电阻很烫。
西子奥的斯对电梯维保难题提出解决方案
西子奥的斯对电梯维保难题提出解决方案“回家计划”保障上下安全前不久，发生在辽宁、湖北、广西、北京、杭州等地一连串的电梯事故被频频曝光。
转瞬间，电梯这个并不被普遍关注的垂直交通工具，成为大众谈论的一个焦点。
作为全球最大的电梯市场，中国保有了近360万台电梯，仅2014年全国电梯新增量就占全球电梯新增量的70%还多。
据相关测算，全国每天电梯输送乘客两亿人次，然而，在为大众出行提供着便利交通的同时，恶劣的使用环境如频繁超载、野蛮使用，以及低水平的维保，也增加了电梯故障和事故发生的几率。
相关统计数据显示，导致电梯安全事故的因素中，制造质量占16%，安装占24%，而保养和使用问题高达60%。
为何维保环节会有如此高的事故发生率？一个客观的事实是，由于每年超过50万台的急剧上升的电梯新增量，安全监管的力度和安装维保人员的增长速度明显滞后，尤其是技术力量更满足不了行业的实际需求。
据业内人士介绍，根据国家颁布的《电梯使用管理与维护保养规则》要求，使用正常的电梯每月至少维保两次，每季度、每半年、每一年各要进行一次大型维保。
如果按严格的操作规范，必须两个电梯维修工一起负责维保一台电梯。
如果按照平均每年新增电梯40万台计算，则至少需要新增1.3万个维保技工，而实际上新增人数远未达到这个水平，同时还有一些具有多年经验的技工流失。
此外，某些使用单位为了减少成本，不计后果地压缩维保费用的支出。
在用电梯维修保养不当，加剧了电梯机械零部件、电子元器件的疲劳、磨损与老化的速度，让电梯故障和安全隐患日益增多。
而致使这些老旧电梯带病运行的原因有很多，首先是技术力量的薄弱。
电梯维保涉及机械、电工等多行业知识，是一门不折不扣的技术活，对人员有着相对较高的要求，再加上这些老旧电梯当时出厂时的设计和当前存在差异，维保人员有时很难及时做出应对。
“经过15年以上的发展，技术和产品的更迭下，有些部件已经退出历史的舞台了，这对电梯的维保、更新改造来说是个大麻烦。
奥的斯电梯乘梯常识确保安全无事故
奥的斯电梯乘梯常识确保安全无事故
奥的斯电梯公司是世界上当之无愧的最大的电梯公司，奥的斯电梯一直在为广大客户提供质量优安全性能好的产品而努力。
奥的斯电梯特别提示一：乘梯时不要搭乘没有张贴安全检验合格证或合格证过期的电梯；严禁企图搭乘正在进行维修的电梯；勿将流水的雨伞、雨靴带入轿厢，以防带入的水流顺着层门和轿门地坎间缝隙处进入井道而发生电气设备短路；进入轿厢前，应先等层门完全开启后看清轿厢是否停在该层站，切忌匆忙迈进，以免造成人身坠落等；电梯层、轿门正在关闭时，请勿为了赶乘电梯或担心延误出轿厢而用手、脚、身体直接阻止关门动作。
奥的斯电梯特别提示二：如果电梯发生故障，乘客被困电梯，先要利用警铃或对讲机、手机等求救；困在电梯里的人无法确认电梯的所在位置，因此不要强行扒门，这样会非常危险，即使电梯天花板有紧急出口，也不要爬出去；如果遇到电梯冲顶或电梯下坠的情况，乘梯者要赶快把每一层楼的按键都按下。
如果电梯里有手把，一只手紧握手把，这样可固定人所在的位置，不至于因重心不稳而摔伤。
同时整个背部跟头部紧贴电梯内墙，膝盖呈弯曲姿势，借用膝盖弯曲来承受重击压力。
奥的斯电梯特别提示三：市民在乘坐电梯时应该严格遵守安全须知，并需要掌握一些基本的自救方法。
奥的斯电梯公一直致力于通过行业最高标准的专业化流程的管理系统，为电梯设备提供最佳的保养
和维修。
西子奥的斯电梯故障
西子奥的斯电梯故障1. 引言电梯是现代社会中常见的交通工具，其在建筑物中起到了非常重要的作用。
然而，就像其他机械设备一样，电梯也会遭遇故障。
本文将介绍一起关于西子奥的斯电梯的故障事件，以及可能的原因和解决方案。
2. 西子奥的斯电梯故障事件概述西子奥的斯电梯是一座位于大都市的高层建筑中的一部电梯。
近期，该电梯经历了一个引起人们担忧的故障事件。
据报道，该电梯在运行过程中突然停止，并且有乘客被困在电梯内。
这一事件引起了广泛的关注，并让人们开始质疑该电梯的安全性和可靠性。
3. 可能的故障原因在分析西子奥的斯电梯故障之前，我们先了解一下可能导致电梯故障的几个常见因素。
•电力故障：电力供应中断或电梯电气系统故障可能导致电梯无法正常运行。
•机械部件故障：电梯的机械部件，如电动机、传动系统、缓冲器等出现故障时，可能导致电梯停止运行。
•传感器故障：电梯运行时使用传感器监测楼层、乘客数量等信息。
传感器故障可能导致电梯无法正常运行或发生异常情况。
以上是一些常见的电梯故障原因，具体情况需要进一步调查。
4. 调查和分析结果针对西子奥的斯电梯故障事件，对该电梯进行了调查和分析，以确定导致故障的原因。
以下是调查和分析的结果：•通过检查电梯的电气系统，没有发现明显的电力故障或电气连线问题。
•检查了电梯的机械组件，未发现异常情况，各部件运行正常。
•使用故障诊断设备对电梯的传感器系统进行了检测，发现其中一个传感器存在故障。
综上所述，西子奥的斯电梯的故障可能是由于一个传感器故障引起的。
5. 解决方案针对西子奥的斯电梯故障事件，我们提出了以下解决方案：•修复或更换故障的传感器：将故障的传感器进行修复或更换，以确保电梯的传感器系统正常运行。
•定期维护和检查：对西子奥的斯电梯进行定期维护和检查，包括检查电气系统、机械部件和传感器系统，以预防和发现潜在的故障。
在实施解决方案之前，我们建议对相关部门进行沟通和协商，以确保在修复和维护过程中不会对电梯的正常运行造成不必要的影响。
成为电梯高手之西子奥的斯控制板故障代码
成为电梯高手之西子奥的斯控制板故障代码GECB 控制板：0000 Task Timing W -0001 S/W Reset W GECB 监控电路触发，软件重启 -0002 Illegal Int W 非法中断 -0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息 -0004 CanBusOff W CAN 通讯重启 -0006 StackCheck F 堆栈错误，重启 -0007 SCN Error F 软件不正确 -0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。
-0009 Task Fail F 软件运行错误 -0010 McbCommErr F 变频器 CAN 通讯错误 -0011 SpbCommErr W SPB 通讯错误 -0012 Power On I 控制板上电 -0013 Event Fail W -0014 PowerOffOn I 瞬间断电 -0016 S/W Restart W 未知原因复位 -0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误 -0019 MissedLvInt F 未得到 L V1 和 LV2 信号 -l Operational l Control b Sub System0100 OpMode NAV F OCSS 因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会出现。
-0101 EPO shutd. W 因 EPO 不能运行 NU (017)NUSD(018)NUSG(019)0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭（DCL ，DFC 或 DW 信号错误）DCL (694)RDCL (695)DOOR, REARDTC-T0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开（DOL信号错误）DOL (000)RDOL (544)DOOR, REARDTO-T0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T0106 PDS active I PDD (784)0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路 DDSRC (970)0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路 DEMERC(971) 0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作 DCB (003)0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作 RDCB (547)0201 Correct.Run I 复位运行 -0202 /ES in FR W 快车运行时 ES 动作 -0203 /ES in SR W 减速运行时 ES 动作 -0204 TCI/ERO on I TCI 或 ERO 动作 ERO-TYP0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因 SE 故障，检查门锁回路-0210 /DZ in NST F 停车时 DZ 信号丢失 DZ-TYP0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开 -0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开 -0213 DrvPrepErr W -0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为 PrepareToRun -0215 DrvStuckRtr W 变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)- 0216 DrvBrakeErr F 抱闸没有打开 -0217 DrvCreepErr F 爬行时间太长 -0218 DrvShutdown F 变频器关闭 -0219 DrvStartErr F0220 DrvService W -0222 1TH-Fault W 连至 ITH 的 DBR 触点打开，变频器关闭并冷却-0223 2TH-Fault F 连至 2TH 的触点打开 -0224 DrvEndRun F 变频器不能终止运行 -0225 110VAC dead F 110VAC 电源中断达到 5 秒 -0228 1LS 2LS on F ILS 和 2LS 同时动作 -0230 RSL Adr Chk F IO 地址不正确，不允许设置为 00-0 和01-0TCI(691)0233 PowerSave I PDR-D0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止，因为在抱闸打开 10 秒后门还没有完全关闭。
西子奥的斯服务器使用
服务器按键说明 LCB2菜单树状图LCB2菜单树状图续5 M-1-1-1召唤模式A – 01 IDL M - ] [ ] [C U00 D00 EA – 01 IDL M - ] [ ] [C U00 D00 EA – 01 IDL M - ] [ ] [C U00 D00 EA – 01 IDL M - ] [ ] [ C U00 D00 E１）轿厢标识 描述 A 群控主梯／单梯B 群控二号梯 C 群控三号梯2）运行方向 描述 － 停止没有运行方向U 电梯上行方向 D 电梯下行方向3）位置显示 描述01 当前位置显示** 没有位置显示4）操作模式 描述 IDL 当前操作模式（空闲）INS 当前操作模式（检修）NAV 当前操作模式（不能服务）1)2)3)4)6 M-1-1-1召唤模式A – 01 IDL ST ] [ ] [C U00 D00 A 1CAu – 00 NOR FR ] [ ] [ C>02 U00 D00 A 1C门状态 描述１） ][ ][ 前后/门状态 ][前门关闭[]前门打开 <>开门中 ><关门中 **没有定义门状态事件信息 描述2） >TCI-LOCK 轿顶检修锁定>LS-FAULT 1LS或2LS故障>Start-DCS 启动门测试呼叫 呼叫类型/楼层数３） C 轿厢呼叫 u 厅外上呼 D 厅外下呼 E 医院紧急呼叫4） 02 输入02电梯运行到三层 A – 01 >TCI-LOCK ! C U00 D00 A 1C1)2)4)3)7M-1-1-1召唤模式Au00 NOR FR ] [ ] [C> U01 D00 A 1C 呼梯状态 描述１） 01 向上呼梯数量２） 00 向下呼梯数量载重状态 描述A 防捣乱F 满载 P 高峰O 超载D 默认群组电梯信息1C 群组里可用电梯数量电源供应信息C 正常电源E 紧急电源供应 1)2)Au00 NOR FR ] [ ] [C> U01 D00 A 1C Au00 NOR FR ] [ ] [C> U01 D00 A 1C Au00 NOR FR ] [ ] [C> U01 D00 A 1C8M112监控输入信号A – 00 IDL ST ] [ ] [ ins es DW DFC上图显示输入状态，字母小写表示没有动作，字母大写表示动作，按GO ON或GOBACK件可以循环查看所以输入状态信号状态 描述1) ins 检修2) es 急停3) DW 厅门4) DFC 轿门1)2)3)4)9M113监控输出信号A – 00 IDL ST ] [ ] [ U d T g １）２）3） 4）左图显示输出状态，字母小写表示没有动作，字母大写表示动作，按GO ON 或GOBACK 件可以循环查看所以输入状态信号状态 描述1） U 上行2） d 下行3） T 快速4） g 慢门10M114 监控群控信号A – 00 IDL ST ] [ ] [B – 03 IDL ST ] [ ] [3台群控 A 、B、C电梯，按GO ON或 GO BACK件可以循环查看A – 00 IDL ST ] [ ] [C – 07 IDL ST ] [ ] [A – 00 IDL ST ] [ ] [*** *** *** ****单台电梯“GO ON”11M121 故障记录 （快捷键 shift+6)00000 total runs00000 minutes on0400 RSL parity C002 t00001 P**１） 00000 电梯运行次数2） 00000 系统上电分钟数 故障记录3） 0400 RSL parity 故障代码和信息 4） C002 故障次数5） t00001 故障时间6） P ** 故障时没有定义位置标识解释1)2)3)4)5)6)M121 故障记录13M124进入远程站测试功能M124进入远程站测试功能15M1311设置安装参数 (快捷键 shift+4） INSTALL-MENU >01 SYSTEM 000 System newTOP = 004>安装功能下共有十组菜单，按相应数字健或GO ON或GO BACK键ENTER可以进入。
西子奥的斯
西子奥的斯先锋系列乘客电梯参考价格：¥ 142600.00先锋系列乘客电梯，全面遵循西门子全集成自动化理念，通过无缝的设计编程、无缝的数据管理、无缝的通讯模块的有机组合，不断提高电梯控制系统的运行质量，而且通过消除技术壁垒，减少了运行故障，降低了运行成本，提高了运行效率和运行可靠性。
全集选控制：电梯对大楼内上下召唤信号，轿内选层指令及各种信号进行综合分析判断后，将自动优选与电梯运行方向一致的信号进行依次应答。
并联运行：当有外召信号时，两台电梯可同时应答，根据各自的位置及运行方向按照快速与节能的原则做出判断，使其中一台电梯做出响应，从而提高电梯运行效率。
群控运行：多台电梯集中控制，系统最多可做到十六台电梯群控，在群控系统中，使梯群能自动选择最合适的应答，避免电梯重复停梯，缩短乘客候梯时间，提高运行效率，节约电能。
上班高峰服务(群控)：在上班高峰时间，当从基站向上运行的电梯具有3个以上的指令登记时，系统就开始进行上班高峰服务运行。
此时，群控系统中的所有电梯都在响应完指令和召唤后自动反回到基站开门待梯。
过了上班高峰时间，电梯又恢复到正常状态。
下班高峰服务(群控)：在下班高峰时间，当从上向下运行的电梯具有满载情况时，系统就开始进行下班高峰服务运行。
此时，群控系统中的所有电梯都在响应完指令和召唤后自动反回到最高层闭门待梯，当过了下班高峰时间，电梯又恢复到正常状态。
分散待机(群控)：当群控系统的所有电梯都保持待梯状态一分钟时，群控系统就开始分散待机运行。
后备运行(群控)：在群控系统中，当单梯主控CPU与群控CPU通信发生故障或群控CPU失电时，该单梯主控系统进行后备运行，本系统的后备运行就是正常单梯运行。
连续运行(群控)：在群控系统中，当群控CPU与发现某一单梯CPU发生故障或失电时，就会立刻把该电梯切除群控，剩余电梯继续保持运行。
司机专用功能(司机+直驶)：1.有司机运行时按下直驶按钮，电梯只响应内选不响应外召。
电梯故障维修实例及分析
淼峰 2014年11月21日一、默纳克（江南嘉捷，德奥等）1、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯经常报关人，但每次赶到时电梯都在运行，自己乘坐此电梯观察一小时，发现有一下故障现象：1）有时电梯停掉，所选楼层灯灭，但不开门；2）轿内楼层显示有跳层现象，如显示13然后直接变成4，12直接变成15等；3）有时到站开门一点又急关；4）12层故障最多；5）自动登记楼层；6）有时到平层门刚开到位有立刻关门。
综上分析为轿厢CAN通讯信号线随行电缆接触不良导致关人，另发现关门按钮有卡阻。
2、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，松下门机控制器，电梯做完保养后，自动返平层不开门，应答外招，运行时每层都停但不开门，后检查发现门机控制器电源开关关掉未打开。
3、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯经常报E41故障，每次都在平层，开门，外招显示故障符号，断电复位即可恢复正常，到机房查看安全回路继电器吸合，但主板X4灯不亮，没有对应图纸，只知道此处供电的线号是301，将301与X4短接，电梯立刻恢复正常，断电检查这段线路，发现中间串联了一个线路对地短接保护器，此处触点接触不好导致故障。
4、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在一楼平层开门，自己乘坐电梯运行，到15层时突然停止，不开门，然后一边叫一边返平层，过好几层后才停下（正常返平层应该是就近平层），又自动恢复正常，后又在其他层出现，到机房观察无故障代码，发现故障时主板X1和X3灯始终不亮，后来又报E30故障（电梯位置异常），分析认为是平层感应器回路故障，更换平层感应器后电梯正常。
5、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在1层高出平层约一米的位置，轿门打开，人已逃生，轿门开关正常，自己进入电梯乘坐，发现运行至每层都高出一米（此前已报过两次关人故障，均未发现），到机房发现主板报E22故障（平层信号故障）X1、X3灯不亮，给电梯做井道自学习，失败，报E35故障，分析认为可能是平层感应器回路故障，检查发现是感应器线接触不良。
工程伦理电梯事故案例分析
工程伦理电梯事故案例分析科学技术的突飞猛进给人类的生活发展带来了巨大的变化，为了满足社会的进步和人类的需求，各种大大小小的工程项目不断被开发，这些工程项目给人们的生活带来极大方便的同时，也隐藏着诸多的安全问题和安全隐患。
近十多年来，由于城市建筑大规模发展，高楼大厦如雨后春笋一般涌现。
电梯作为一种交通工具，如今已成为大多数都市人别无选择的代步工具。
据统计，截止到2011年底，我国电梯保有量超过201万部，我国每天有2.5亿人在使用电梯，电梯的年增长量超过20%；电梯每小时上下行50次以上，平均故障率7次/年；门系故障占80%，其他故障占20%，电梯的安全运行已成为人们关注的焦点。
此时此刻，我们应该开始思考：电梯安全事故是由什么引起？造成电梯事故的根源是什么？工程师在电梯制造过程中有哪些应有的监督和责任？自1901年奥的斯公司在上海安装第一部电梯以来，电梯以其方便、快捷等特点，成为城乡居民生活中不可或缺的一部分。
由于单位面积人口众多、城市土地使用面积狭小等原因，我国电梯发展速度越来越快。
据统计，截止2018年，我国已保有各类电梯600余万台，已成为世界上电梯保有量、年产量和新增量最多的国家。
电梯一般由曳引系统、导向系统、重量平衡系统、电气控制系统、安全保护系统等组成，其在制造、安装、使用和维修等各环节的问题都会影响使用安全。
近年来我国电梯安全状况总体平稳可控，但由于电梯基数大、新增数量多、使用年限长、设备老化等原因，故障率和投诉率不断升高，安全隐患逐年增多，已成为影响城市公共安全和人民生活满意度的突出问题。
2案例故事根据国家市场监督管理总局《关于全国特种设备安全状况情况的通报》：2015年，全国共发生电梯事故58起，死亡46人；2016年，共发生电梯事故48起，死亡41人；2017年，共发生电梯事故56起，死亡人数41人。
2018年正式数据尚未公布，但事故总量及死亡人数呈逐年下降趋势。
归集2015年～2017年之间发生的电梯事故的主要原因，其中由于违章作业或操作不当原因67起；因安全附件或保护装置失灵等设备原因59起；因应急救援(自救)不当导致的事故13起；因儿童监护缺失及乘客自身原因导致的事故8起。
488aa
488aa篇一：服务介绍服务介绍? 服务一、为什么电梯需要保养一台由数以千计的零部件在现场组装的电梯，由于它的高强度运转，在经过一段时间的运行后，某些零部件的间距就会发生变化，部分部件发生磨损，电/扶梯的安全性能和运行质量就得不到有效保障，因此要对电/扶梯进行定期的检查、调试、润滑和部件的修理和更换，这样可减少停梯的故障；消除安全隐患减少事故的发生；大幅度节省大修费用的产生；保证电/扶梯运行平稳舒适的运行；延长电/扶梯使用寿命；提高用户声誉；保证客户的投资。
电/扶梯制造商是保证您的电/扶梯高水准运行的唯一选择。
因为他最了解电/扶梯的性能，备有专门的检测装置和专门的零配件，拥有精通电梯技术的专门人才和庞大的支持机构和服务网络。
二、西子奥的斯服务承诺? 显著的降低召修次数和停梯时间? 使电梯的运行时间最大化? 提高业主/租户的满意度? 有效地控制总成本? 降低客户的责任? 延长电梯/部件的使用寿命XIZI OTIS 拥有全国最大的行业服务网络，各服务机构为您提供销售、安装、维修保养一条龙服务及旧梯改造技术升级服务，有千余名一线专业技术员工真诚为您服务。
对于其日常维护保养有着电梯专业的规范要求，我公司郑重承诺，对您的电梯提供以下服务：维修保养服务质量、服务承诺条款1、坚持执行国务院《特种设备安全监察条例》规定，以及相关政府部门对电梯的管理规章制度。
2、确保电梯每月保养不低于两次例行检查保养，保养符合行业安全运行标准。
3、当项目有重大活动或有重要领导人或重要参观团来访时，驻场人员提前对要使用的电梯进行安全方面的检测和确认，并可根据甲方的要求在活动期间派专人对电梯进行现场监护。
4、召修服务：维保期间内，为您免费提供365天24小时的应急故障处理服务；及时排除故障，进行必要的修理；5、充分做好电梯年检之前的自检工作，确保电梯一次性通过年检。
6、西子奥的斯每次检查保养和紧急修理完成后，认真填写电梯保养、维修记录，并通报甲方监督确认，保养任务的完成与否，以保养单为准。
关于电梯维护保养存在的问题及处理对策
关于电梯维护保养存在的问题及处理对策电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利。
随着电梯使用频率的增加，电梯的维护保养问题也日益凸显出来。
电梯维护保养存在的问题不仅影响了电梯的安全运行，也给用户带来了诸多不便。
我们需要从多方面出发，找到并采取有效的对策来解决电梯维护保养存在的问题。
一、电梯维护保养存在的问题1. 保养计划不合理目前，一些小区或商务楼宇的电梯维护保养存在的问题之一就是保养计划不合理。
一些管理方往往忽视了电梯保养的重要性，只有在电梯出现故障时才会进行修理，缺乏常规性的保养，这导致了电梯出现了诸多故障。
2. 维修质量不高一些电梯维修公司为了降低成本，缺乏对维修人员的专业培训，导致维修质量不高，影响了电梯的使用寿命和安全性。
3. 零部件老化一些电梯由于年代久远，零部件老化现象严重，导致电梯运行不稳定、出现故障频繁。
4. 保养成本高由于电梯保养需要耗费较高的人力、物力和财力，并且电梯本身是一个大型设备，所以维护保养成本相对较高。
一些小区或商务楼宇的业主在电梯保养问题上存在困难。
二、对策建议1. 合理制定保养计划对于电梯的保养来说，合理制定保养计划至关重要。
管理方应该根据电梯的使用频率、年限和工作环境等因素，制定出科学合理的保养计划，并严格执行。
可以借助科技手段，如电梯监控系统，进行定期的巡检和保养，以确保电梯的安全运行。
2. 提高维修质量对于电梯维修公司来说，应该加强对维修人员的专业培训和技能提升，提高他们的技术水平和维修质量。
管理方也需要加强对维修公司的监督，确保维修质量得到保障。
3. 更新零部件对于一些老旧电梯来说，如果零部件老化严重，就需要考虑更新零部件，以提高电梯的稳定性和安全性。
这需要一定的投入成本，但是从长远来看，可以减少故障频率，延长电梯的使用寿命。
4. 控制保养成本对于一些小区或商务楼宇的业主来说，他们可以采取多种方式来控制保养成本。
比如可以选择性价比高的维修公司，进行多家比较，选择性价比高的维保方案。
西子奥的斯GeN2-MR小机房节能电梯
西子奥的斯GeN2-MR小机房节能电梯GeN2™-MR是一款复合钢带小机房绿色电梯产品。
相对于以往产品，GeN2™-MR 在安全可靠节能舒适等品质和性能上有较大进步，适合星级酒店、商务楼、高端住宅等中高端建筑的需求。
西子奥的斯区域运营副总裁谢文华先生致辞过去十年，中国房地产业取得了让较大发展，尤其是高层建筑数量更在不断刷新世界纪录。
针对日益增加的高层建筑，空间更加“寸土寸金”。
如何能够合理分配楼宇内空间，实现有限空间的最大化利用，GeN2™-MR通过小机房设计，提出了全新的解决方案。
得益于奥的斯专利产品复合钢带的专业应用，GeN2™-MR小机房电梯通过减少机房面积，为建筑节省出更多空间。
而且，它还采用了具有奥的斯专利技术的ReGenTM能源再生变频器，最高可节能75%。
作为西子奥的斯旗下的一款全新高端产品，GeN2™-MR还应用了多项技术。
当电梯处于平层位置且门打开时，如果电梯出现意外移动，UCM安全装置马上启动保护，停止电梯运行，为乘客增加了一道安全保障;RBI复合钢带监测装置，同样是奥的斯独有的专利设计，能够“7/24”实时监测复合钢带内部上千根钢丝的使用状况。
只要其中任何一根钢丝出现异常，RBI便会自动报警提醒。
在缩小机房空间、节能省电、安全性能升级的同时，GeN2™-MR在细节上针对中国用户的使用习惯和中国高端地产项目的使用需求，做了相应设计。
它采用了深轿厢设计作为标准配置，更加符合高层建筑的使用需求。
此外，针对商务建筑，GeN2™-MR还可配备TBF(Time based Feature)预约功能，通过内置时钟让电梯在预定好的时间启动、锁梯，不仅能够防盗，还可实现智能管理;针对住宅和酒店，GeN2™-MR配备了NNR夜间静音功能，可以让电梯在夜间静音运行。
GeN2™-MR电梯的问世将再次引领电梯行业节能安全的潮流，为垂直交通的发展指出全新方向。
电梯安全管理中存在的问题及解决策略
电梯安全管理中存在的问题及解决策略电梯作为现代城市中不可或缺的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利。
随着城市建设的快速发展和电梯使用量的不断增加，电梯安全问题也逐渐成为人们关注的焦点。
在电梯安全管理中存在着一些问题，需要我们认真思考和解决。
本文将探讨电梯安全管理中存在的问题，并提出解决策略，以期为电梯安全管理工作提供一些参考。
1. 人为操作失误：人为操作失误是造成电梯事故的主要原因之一。
有些用户在乘坐电梯时，由于操作不当可能导致电梯突然停止或者异常运行，甚至发生故障。
2. 设备老化和维护不及时：随着电梯设备的使用年限加长，设备老化加剧，如果不及时进行维护保养，容易导致电梯出现故障，进而影响乘客的安全。
3. 管理不规范：一些地区或单位对电梯的安全管理不够重视，存在管理不规范、制度不完善等问题。
导致在日常使用中可能存在安全隐患，增加了电梯事故的发生风险。
4. 安全隐患排查不到位：有些电梯在使用过程中出现问题，但相关管理部门未能及时发现并处理，导致安全隐患得不到有效控制。
二、解决策略1. 提高用户安全意识：通过加强用户的安全教育和宣传，提高用户对电梯安全的重视程度，教育用户正确使用电梯，减少人为操作失误。
2. 加强设备维护和更新：对电梯设备进行定期的维护保养，及时更换老化设备，确保电梯设备的安全可靠性。
3. 加强监督管理：相关管理部门要加强对电梯的监督管理工作，建立健全的管理制度，加大对电梯安全管理的投入力度，提高管理水平。
4. 完善安全隐患排查机制：建立健全电梯安全隐患排查机制，定期对电梯进行全面检查和维护，确保电梯的安全运行。
5. 加强技术支持和培训：提高维保人员的技术水平，定期开展技术培训，增强其维修和操作技能，以确保电梯设备的安全运行。
6. 加强社会监督：建立健全的社会监督机制，鼓励公众举报存在安全隐患的电梯，并对举报情况进行及时核实和处理。
通过以上解决策略的实施，可以有效解决电梯安全管理中存在的问题，提高电梯的安全运行水平，保障乘客的生命财产安全。
西子奥的斯OH5100电梯故障总汇
OH5100电梯故障总汇LCBⅡ板上垂直方向排列12个ELD显示电梯状态。
发光二极管编号发光二极管英文名称详细解释正常时的状态ELD1BC阀门/制动器电流控制装置灭ELD2VLC电压检测（5VDC）亮ELD3GRP/J三相主电源故障灭ELD4NOR/DIAG正常操作检验灭ELD5INS检修操作亮ELD6ES急停灭ELD7DW厅门信号亮ELD8DFC门完全关闭亮ELD9DOL开门限位灭ELD10DOB开门按钮灭ELD11DZ轿厢在门区内亮ELD12RSL远程串行通讯信号闪烁LCBⅡ左下方有三个开关作用如下：开关代号开关英文名称开关功能说明SW1CHCS切断外呼开关SW2DDO取消门操作开关SW3TL/BL呼梯到顶层/底层开关DBSS驱动柜右上方红灯正常时不停闪烁.常见的LCB-II板自身故障现象开关门灯全亮：Z10集成块更换RSL灯不亮：Z11集成块更换内显内呼无效：Z25集成块 BD BD4 更换召梯无效灯常亮：Z12集成块BD3、BD4 更换内显无效:Z12集成块BD3、BD4 更换输出电源无：Z14集成块 BD3、BD4 更换显示召梯无效：Z12集成块更换RSL灯不亮:Z21集成块BD3、BD4 更换A: BY继电器1. 电梯变频器经常保护,经检查是BY继电器故障,更换B: ACBII板1. INS灯闪烁，电梯不能正常运行，只能开检修。
更换ACB2板。
2. 电梯在正常状态,外部回路均正常,有检修信号,5V电源灯有时不正常,更换ACB2 板.3. 电梯运行期间偶尔急停,检查ACBⅡ板P7-5安全回路输入点电压AC110V是否正常,但对应指示灯时亮时灭,ES灯也时亮时灭,更换主板3. 电梯运行中，经常出现自动消号的现象，更换ACB2板后正常。
4. ACBII板在长期运行后，会出现自较正现象，将板更换5. 电梯显示"—",ACBⅡ板上,正常灯与检修灯互换闪烁,检修时,可以正常操作,正常时,检修灯闪烁,电梯不能正常运行.6. ACBII板慢车可以开,快车不行.P7-2点输入无信号,更换主板7. ES输入端电压正常，但ES灯闪烁，引起停梯。
奥的斯电梯故障维修实例及分析
奥的斯电梯故障维修实例及分析1、西子奥的斯电梯，一平层感应器故障，更换后电梯快慢车都不动，检查发现接线时将屏蔽线与感应器线拧在一起，重新接线后正常。
2、西子奥的斯OH-5000系列，西威变频器，18层18站，电梯停在2层平层，显示1层，不能关门，断电复位后电梯关门并自动寻址至顶层，外招显示两杠，快慢车均不动，主板NOR灯不亮，变频器报故障Invert fault，后来查出故障原因是下强迫减速开关故障，电梯寻址到顶层时上下强减开关同时动作导致快慢车都不能运行；以前遇到英威腾控制系统的电梯在上下强减同时动作时可以开检修。
3、奥的斯SKY电梯，11层12站。
电梯在1层不开门，外招登记不上指令，主板NOR灯不亮，GDCB板上LED3故障指示灯亮；断电复位后，电梯自动上行至顶层UIS(上限位光电开关)处停下，不开门，外招显示“--”。
在控制柜打检修可上下运行，在轿顶检修上行正常，下行到门区时停车不能继续下行，检查是1LS（下强迫减速开关）故障。
（UIS/DIS为光电开关时，紧急电动运行时上下限位功能失效；但轿顶检修运行上下限位功能有效。
）4、奥的斯SKY电梯，电梯在1层不关门，内外招指令都登记不上，断电送电后故障依旧，主板DOL灯（开门到位）亮，DOB灯（有开门指示）亮，其他指示灯都正常，检查光幕正常，开关门按钮正常，检修运行可强制关门说明门机及机械正常，打回正常后电梯返平层自动开门，约2分钟后蜂鸣器长鸣。
更换轿内通讯板/长板子（RS*CAR）后恢复正常。
5、奥的斯SKY电梯，电梯在1层不开门，外招登记不上指令，到控制柜发现GDCB板上LED3故障灯闪烁，断电复位后故障消失，但仍不能正常运行，打检修使电梯下行正常，但检修上行变频器不工作，随后LED3灯亮。
在控制柜将2LS（上强减）短接，故障依旧；检查UIS/DIS（上下限位）光电开关均正常，1LV/2LV（平层光电开关）也正常，依据图纸查看，上述各开关信号都通往GECB和GDCB板；与相同楼层相同层间距的电梯对换GDCB板后，电梯恢复正常。
案例分析论文：电梯事故案例分析
电梯事故案例分析随着高楼大厦的不断增多，电梯已经越来越频繁的出现在普通老百姓的生活当中，随之而来的电梯安全问题渐渐显现出来。
我国电梯相关部门对电梯的安全非常重视，对电梯产品质量和使用安全的要求不断提高，并不断颁布和修订与电梯有关的标准、安装技术规范来防止电梯发生事故，但电梯事故仍然呈逐年上升的趋势(例如根据国家质检总局公布的数据显示，在2010年，全国电梯伤亡事故共发生了44起，在2011年发生了55起)，电梯事故已成为严峻的社会性问题。
2011年7月5日9时36分，北京地铁四号线动物园站A出口奥的斯自动扶梯在上行过程中突然逆转下行，造成1人死亡，30人受伤。
这一事故犹如导火索，连日来成为大众瞩目、媒体追踪的热点。
这起北京地铁电梯事故究竟折射了什么?一、企业主体责任缺失北京地铁电梯事故发生之后，许多媒体在发表的言论与报道中剑指奥的斯这家品牌企业主体责任的缺失。
7月8日千龙网报道，7月7日晚，北京市人民政府新闻办联合北京市交通委、北京市质量技术监督局、北京市卫生局、京港地铁、北京市轨道交通建设管理公司等召开新闻发布会，通报北京地铁四号线电扶梯事故处理进展。
北京市相关部门表示，北京市所有轨道交通使用的均为公共交通重载型自动扶梯，而奥的斯事故批次电梯存在安全隐患。
北京市质量技术监督局新闻发言人张巨明指出，此次事故电梯具体批次为奥的斯品牌513MPE型，事故的直接原因是由于固定零件损害，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落，造成扶梯下滑。
“两个固定螺栓无故折断，造成工作制动器没有启动，而附加制动器没有启动的原因正委托国家电梯质量监督检验中心进行质检。
”张巨明指出，可初步认定此次事故是因奥的斯此款电梯存在设计缺陷，同时维护保养不到位造成。
近年来，奥的斯电梯事故频发。
作为世界上最大的电梯生产商之一，奥的斯目前在中国经营奥的斯、西子、大连星玛和江南快速四个电梯品牌，但近年却频发事故，质量问题堪忧。
总部在美国的奥的斯从150多年前卖出第一部电梯,到现在覆盖全球200多个国家和地区,在迅猛扩张的同时却忽视质量安全隐患,已经脱离了企业经营的根本原则。
西子OTIS电梯故障汇总
XIZI OTIS电梯故障总汇OH5000A:LCB-II主板部分1.LCBII主板上指示灯全部不亮,原因可能是高电压进入2. 轿内和厅外指令不正常的信号.用服务器检查出LCBII板上SF-FAULT故障.检查PT1-3端子的AC110伏正常故障依旧,换板3. LCB2板24V无输出,换板4. 主板DW显示不亮，轿顶检修不起作用，无法运行。
电梯不自行恢复5. 电梯不能起动，查LCB II板SE信号输入是否正常6. 所有楼层外呼没有显示 ,换板7. 电梯不运行，DW、DFC、DOL、DOB灯全亮，电梯不响应召唤不开门,换板8. 电梯不运行，外呼显示“--”变频器故障显示“COMM CARD FAULT”，电梯断电后也不能复位9. LCB-II板，外显示器显示“*”字，板子DOB，DOL灯常亮，厅外指令无法登记，该板有故障。
10. 电梯正常运行时出现抱闸时开时关，突然出现LCB-II板子上的灯全部亮起来，断电后无法恢复,换板11.电梯在正常情况下啊，慢车不可以开。
并且主板上指示灯正常。
变频器也没有故障，经检查发现主板后面有烧毁的现象，怀疑有高电压进入。
更换主板后正常。
12.电梯在慢车都不可以开。
并且主板上指示灯全部亮，经检查发现是安装人员短接错误造成的。
把安全回路的AC110伏短接到端子牌13上去了（30伏）B: 西威变频器1. 电梯运行时抖动较大，且参数无法更改，变频器主板应更换2. 变频器主板85号端子有110v电源,电梯运行时主接触器吸合抱闸继电器不吸合,检查83号端子无110v 电源输出(无),更换主板3. 电梯不走车，变频器无任何显示，LCB2板显示正常，外围线路及电压经查正常，应更换变频器4. 电梯不运行，故障显示现场为IGBT，更换变频器5. 电梯关人，AMCB2板显示变频器故障，更换变频器6. 电梯不能运行，变频器显示“HW FAULT”不能复位，检查外部线路均正常，送电电阻很烫。
变频器主板应修理7. 电梯一送电就显示GROUND FAULT输出相与地短路，更换变频器8. 变频器上显示IGBT.DESAT.FIT故障,变频器更换9. 电梯经常关人，发现变频器红灯闪烁，故障为IGBT DESATFIT。
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从购买西子奥的斯电梯的事件看待服务问题
我公司于2008年向厦门市津奥电梯有限公司购买的中奥集团西子奥的斯电梯有限公司生产的OH5100微机控制变频变压交流（调速）电梯1台，该电梯自移交使用以来一直存在电梯轿厢抖动、电梯运行时轿厢门抖动并产生噪音、轿厢门开关时噪音大、轿厢开门和灯光不同时等问题，经过N次拨打热线电话，听到的都是那位“敬业”的小姐“甜美”的声音：“您的问题我们已了解，等落实后给您回复”。
这一等待又是遥遥无期，找销售部门经理，他又推脱说：“他们津奥啊，服务就这样，态度也磨磨唧唧的，工厂的产品就那样的，没办法……”我狂晕，签订合同前就是“我们津奥”，出现问题就“他们津奥”，变脸简直可比关公。
或许现在随着经济的增长，早已世风日下人心不古，早已过了“顾客是上帝”的年代，现在的商家也会用真挚的感情说：“顾客是上帝”，只不过购买产品前顾客是上帝，购买产品后就送你去地狱，出现质量问题销售推公司，公司推厂家，彼此一轮又一轮，循环又循环，消费者的质量问题仍旧没有解决。
既然销售商知道津奥电梯有限公司产品噪音大，抖动厉害，为什么还要打着“绿色环保、稳定可靠、节省空间、高效节能、噪音低”宣传语来欺骗顾客呢？
既然津奥电梯有限公司的服务水平差、推脱产品质量问题，为什么还要打着“卓越服务，从心开始”的口号来招揽消费者呢？
……
我感到很失望，对社会的失望，对那些“一朝钱在手，不管产品好坏否”的商人、企业失望，他们为了增加销售额，让企业业绩最大化，不惜损害消费者的利益，用他们那些惯用的“经典标语”、“卓越口号”来迷惑消费者。
同时我很愤怒，什么“卓越服务，从心开始”？我认为是“从薪开始”，只要销售商拿到钱，公司还管什么服务不服物，卓越不卓越的；什么“绿色环保、稳定可靠、节省空间、高效节能、噪音低”？我看是“绿色环保不知道，不稳定哪来可靠？高效节能谁知道？我只知道噪音高！”
我写了这么多，并不是针对津奥电梯有限公司，而是为了唤起广大的消费者的购买产品的忧患意识，不要再轻易签订购买协议，轻易将钱交到对方手里，不要像我一样吃个哑巴亏，同时我也要警醒那些“一朝钱在手，不管产品好坏否”的商家和企业，你们这种产品和服务在经济长足增长的社会是不可能长久发展的，因为没有了信任你们的消费者，就没有所谓的品牌！。