长庆油田油区专用道路设计中“新理念”的应用
谈长庆油田采油厂的绿色环保理念
谈长庆油田采油厂的绿色环保理念摘要：盛夏，黄沙中一棵棵沙枣、红柳随风摇摆，原本死寂的“沙海”泛起阵阵绿潮。
下面对长庆油田采油厂的绿色环保理念与企业的和谐发展进行了探讨，以供参考。
关键词：长庆油田、采油厂、绿色、环保、企业和谐发展前言夏日的采油厂，绿色的树木与红色的机器交相辉映，成为千里油区最亮丽的色彩。
进入8月初以来，长庆油田大小站点站内花草丛生，蜂恋蝶舞，站外绿树成荫，生机盎然。
一座座“绿色家园”镶嵌陕北沟壑之间，成为这个季节最美的风景。
1、长庆油田采油厂绿色理念某采油厂生产区域地处黄土高原，水资源贫乏，生态环境十分脆弱。
面对严峻的环境挑战，这个厂坚持走绿色环保之路，不但实现了资源开发与环境保护的双赢，而且为企业树立了良好的社会形象，获得中华环保联合会会员单位。
1.1天蓝水清在许多人的想象中，油田常见的景象是粗笨的钢铁架塔、黑糊糊的油污和因践踏而裸露的土地等。
当你来到安塞油田油区时，却会发现一幅工业文明与自然环境和谐共融的美丽画卷：色彩艳丽的钻机和抽油机、花园般的井场、银色的储油罐和墨绿色的储水罐点缀在平畴山野里。
采油厂坚持源头治理，净化污水，减排废气，让水更清、天更蓝。
随着油田快速发展带来的生产规模不断扩大，原油生产产生的污水成为威胁生态环境最大的“杀手”。
为了擒住“杀手”，这个厂逐年加大投资力度，推行环保新工艺、新技术和新设备。
借助科技手段对开采出的污水通过三相分离器、改性纤维球过滤器等设备，经过大罐排污、加药、过滤设备和反冲洗等工艺流程进行净化处理，配套杀菌、絮凝、阻垢和污泥干化等工艺，将油田采出的污水进行过滤处理，再回注到原油采出层位。
这不仅达到了以污水补充地层能量的目的，而且对采出污水进行了合理利用。
为了避免生活污水污染环境及河流，这个厂对所辖油区内生活区的生活污水全部进行系统处理。
伴生气排放不仅污染环境，而且会造成资源浪费。
采油厂通过对气量丰富的站点实施油气密闭混输工艺技术改造，使伴生气资源变废为宝、化害为利。
浅谈长庆油田油气区专用道路代表车型和设计交通量的确定
马筱 军［ ｘ－龙 ［ 粱孝忠 ［ ｑ ２ ］ ’ ］
（１ ［ 西安长庆科技工程有限责任公 司 陕西・ ］ 西安 ７０２ ； １０ １ ［ 长庆油田第二采油技术服务处 甘肃・ ７５０ ） ２ ］ 庆阳 ４２０
Ｆ ｒ ｔ— ｕ ｏ ’ ｉ ｓ ａ ｔ ｒ ａ ｄ ｅ ｓ Ｘｉ ｎ ｈ ｎ ｑ ｎ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ａ ｄ ｈ Ｓ ｄ ｒ ｓ ’ Ｃ ａ ｇ ｉ ｇ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｎ ａ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｏ Ｌ ｄ７１ ０ ， ’ｎＳ ａ ｎ ｉ ｉ ａ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ Ｃ ．ｔ ， ０ ２１Ｘｉ ， ｈ ａ ｘ， ｎ９ ． 属 于主要车 型 ， 路 的 １ ％， ８ 道 转弯半径 、 纵坡设 置只要 能满足上 限车辆 １ ３吨以上 罐车和
１确 定 代表 车型 的意 义
长 庆油 田在 地面建设时 ，选 站场 因受地形条件 限制且 为 了少 占耕 地 、 护环境 ， 场大多选 于 山顶 附近 ； 保 站 而进 站 道路 为带状 构造 ， 不可避免地要 占用耕地 、 林地等 。长庆油 区所处位置 大多 山大沟深 、 沟壑纵 横 、 山体坡 面狭 窄 ， 之 加
中图分 类号 ： ７ ． Ｕ１ ２４ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ ２ ７ ９ （ ０ １ ３ — ０ ２ ０ １ ７ — ８ ４ ２ １ ）３ ０ ９ — ２
摘 要 文章对长庆 油田油 区专用道路 的车型和交通量进
行 了统 计 。 其 代 表 车 型 进 行 了确 定 ， 对 长 庆 油 田 油 区 专 对 这 用 道 路 的设 计 参 数 的 选 用 具有 重 要 的意 义
山坡上埋置的输油管线 的干扰 ，建设 道路许多地段 没有足 够的展线余地 ， 如果强行执 行规范规定 的技术 指标 ， 则造成 路基 的填挖量增大 ， 的路 段可能造成“ 有 愚公移 山” “ 或 削山 修 路” 的场面 ， 而且大量 的弃方会造 成植被 的破坏 和大量 的
油田专用道路设计中新理念应用探讨
2019年06月油田专用道路设计中新理念应用探讨姜雷（大庆油田第八采油厂规划设计研究所，黑龙江大庆163514）摘要：为了使油田专用道路更好地为油田生产提供服务和保障，需要采用新的设计理念。
需要结合油田专用道路走向、车流量、车辆类型、环境温度等多方面因素，设计出最为合理的道路结构。
本文对油田专用道路设计特点进行分析，并道路设计新理念应用展开探讨。
关键词：油田专用道路；道路设计；新理念油田专用道路是为了保证油田正常生产及运输而专门设计的，需要结合油田专用道路上行驶专用车辆的特点、环境因素等多种因素，采用符合油田生产的新设计理念，提高油田专用道路的设计标准，严格把控好设计质量，从而满足油田生产的具体要求。
采用新的油田道路设计理念，可以保证油田道路顺利施工，本文将对如何采用新理念进行油田道路设计展开探讨。
1油田专用道路设计特点油田专用道路设计需要达到油田生产的多种要求，需要对油田生产紧急事故提供交通方面的支持。
避免设计的油田道路曲率半径太大，影响到油田物资正常运输。
需要对油田道路结构进行科学合理的设计，保证路基质量和表层强度达到相关设计要求，使油田专用道路可以承受重型车道的正常通行，避免由于冻胀而对道路结构造成破坏，使运输车辆可以在道路上正常行驶。
2油田专用道路设计新理念应用针对油田生产需求及环境温度特点，如果每年的温差过大，油田专用道路会产生缩缝或涨缝，在对油田专用道路进行设计时预留胀缝，道路表面会出现严重的破坏现象，雨水会随着缝隙进入到内部结构，内部的结构也会受到破坏，直接影响到油田道路的使用寿命。
油田专用道路应该采用以人为本的设计理念，考虑到道路全生命周期的施工和维护成本，对设计方案进行优化，使道路的结构方式更符合油田生产。
2.1油田专用道路结构设计结合油田生产的特点，实现油田企业的可持续发展，需要加快油田专用道路建设速度，需要把油田道路延伸到油水生产站点中，保证油田生产所需物资可以顺利送达，油田专用道路建设是重要的基础设施。
标准化设计在长庆油田规模化建设中的应用
中图分类号 ：Ｔ ８ 文献标 识码 ：Ｂ 文章 编号 ：１０ — ２ ６ （０ １ ３ ０ ４ — ４ Ｅ６ ０ １ ２ ０ ２ １ ）０ — ０ ３ ０
１ 标 准化设计 的 主要做 法
１ｌ 定 型 工 艺流 程 －
场性 质划 分 ，包括 站 场 的监测 点 设 置 、站控 系统 、 通信设 施等 内容 。
１３２ 模 块 定 型 ．．
部 分 设 备 露 天 设 置 。结合 长庆 油 田 的气 候 条 件 ，采 取 了 自限式 电伴 热保 温和适 宜 的电机 防护 等
级 ，增 压点输 油泵 实现 了露 天布 置 ，有 利于 紧凑 布 置工 艺设备 ，节 省 了占地 ，减少 了土建 工程量 ，加
１ ． 统 一 站 场 平 面 ２ １２ １ 井 场 设 计 ．．
计量 、定压 集气 、油气 混输 与分输相 结合 、二 级 布 站 、三相分 离工艺 ；供 、注水 采用集 中与分散 供 水 相结 合 、精 细过滤 、密 闭隔氧 、集 中增压 、单 干管 小支线 、稳 流配水 、活 动洗井 工艺 ；采 出水 处 理采
设 模 式 ，采用 “ 、短 、小 、简 、 串” 的 简 化 地 单
面工 艺 。
油气集 输采用 丛式 井组单 管不加 热集 输 、功 图
数 据共 享 、智能分 析 、实 时预警 、精 确定 位 、协 同 动作 ” ；扁 平 化 管理 是 取 消井 区 、精 干作 业 区 、联 合 站 与 作 业 区合 建 、实 行 扁 平 化 管 理 ，形 成 厂 、 区 、站三 级管 理模式 。
质 含 蜡 原 油 ，凝 固点 ２ ０℃ 左 右 ，富 含 伴 生 气 ，
长庆油田油区公路路线设计的几点体会
通量在 道 路等 级适 应交 通量 上 限附近 ．线 形 指标 宜 高不 宜低 。如 果地 形 、地质 条件 许可 ，在工 程量 增
（ 陕北 典 型黄 土 高原 中冻 区 ） Ｉ ａ区 （ 林 副 区 ） 、Ｉ ２ Ｉ 榆 和Ｖ １ （ Ｉ 区 内蒙 古草原 中干区 ） 。区域 跨度 大 ，地貌 从 黄土 高原 的沟 壑纵 横 、梁 峁密 布 、地形 支离 破 碎
（ 西安长庆 科技工程有 限责任 公司 ， 陕西西安 ７０ １ １０ ８）
摘 要 ：文 章结合 长 庆 油 田油 区公 路特 点 ，对公 路路 线设计 中线形 标 准 、 曲线 间最 小直 线长度 、超
高 值 、 缓 和 曲 线 长 度 与 超 高过 渡 等 进 行 了 较 详 细 的 分 析 ， 指 出路 线 设 计 是 一 项 综 合 性 的 设 计 工 作 ，
路 的线型 指标 。对 于选 取油 气 田道 路 的线形 标 准 主 要从 以下 两方 面 的情况 来考 虑 ： （ ）处 于油气 田道路 网络 的干 线公 路 或设 计 交 １
到 ２０ ０ ９年 该 道 路 已成 为连 接 北部 各 个 区块 的 的骨 架 主干线 ．交通 量 巨大 ．而 当初设 计时 采用 高 一级 指标 使得 该 道路具 有 良好 的行 驶舒适 度 ．也 满 足 了
中 图分 类号 ：Ｔ ４ ２３ 文 献标识 码 ：Ｂ 文章编 号 ：１０ — ２ ６ （０ ０ ４ ０ １ — ３ Ｕ １． ０ １２ ０ ２ １ ）０ — ０ ５ ０
长 庆油 田地 跨 陕 、甘 、宁 、蒙 、晋 五省 区 ，根
据 我 国公 路 自然 区划 ．油 区 道 路 主 要 位 于 Ｉ ２区 Ｉ Ｉ
到毛乌素 沙漠 的平 坦沙 丘 ，地形 、地 质变 化极 大 。 随着 油 田的快 速发 展 ．在公 路交 通 运输 飞 速发 展 的今 天 ，如何 根 据车 辆性 能不 断提 高 的特 点 ，设
论述长庆油田的数字化应用及发展趋势
论述长庆油田的数字化应用及发展趋势在石油工业领域，数字化油田的建设取得了可喜的成绩，现已进入了数宇化、网络化、可视化、自动化闭环新阶段。
数字化油田系统可以实时观察并掌握油田的各种信息以及参数，并通过这些信息和参数做出相应的调整，以使油田开发达到比较理想的状态。
长庆油田的矿产资源登记面积大，管理的油、气、水井多，并且较为分散，企业的管理难度很大，管理成本也很高，为了改善企业的管理，进一步降低企业的管理成本，增强石油企业的竞争力，长庆油田实施了数字化建设工程，建立了全油田统一的生产管理、综合研究的数字化管理系统，逐步实现了“同一平台、信息共享、多级监视、分散控制”的目标，使油田的产量不断的提高，降低了生产成本，节约了人力资源，降低了油田员工的劳动强度，改善了员工的工作环境，提高了工作效率。
经过多年的发展与改进，数学化油田的各项潜能正在不断地发挥和实现，为石油企业的发展带来了强大的动力。
1数字化油田的定义数字化油田是针对油田勘探开发信息化管理专门开发，以满足日常生产运行、生产管理、生产监控、设备管理、成果展示的需求，是一套集石油勘探开发生产信息的采集、传输、存储、处理、分析、发布、管理、控制和应用于一体，规范、统一、安全、高效的全新现代化生产经营综合数据一体化管理应用平台。
数字化油田有广义与狭义之分，狭义的数字油田是指以数字地球为技术指导，以油田实体为对象，以地理空间坐标为依据，收集海量的数据，并进行多种数据融合，运用多媒体和虚拟技术进行多维表达的技术系统，这个系统具有空间化、数字化、网络化、智能化和可视化的特征。
广义的数字油田不仅是技术目标，更是管理目标，是油田企业总体发展战略重要组成部分，是全面信息化的油田。
2长庆油田数字化系统的组成油田数字化系统是一个涉及到硬件系统、软件系统、通信网络的复杂系统平台。
硬件系统完成前端数据采集、遥控、遥测功能。
软件系统用于后台进行数据显示、汇总分析等功能。
网络系统用于将前端硬件系统和后台的软件系统进行联络起来，达到数据上传下达的目的。
长庆油气田地面工艺技术数字化与智能化实践
创新了以“标准化设计，数字化配套”为龙头的“四化管理”模式，建成了与5000万吨配套的相适应的地面系统工程，为油气 田上产和稳产提供强有力的支撑，探索提升与6300万吨智慧油田匹配的地面工艺技术。
三、长庆油田站场与管道智能化探索实践
2. 以生产作业区为单元的物联网生产管理系统
以生产作业区为单元，联合站与作业区合建，并以联合站为核心构建“一级半” 生产管理模 式，运行人员集中进行生产管理，实现下辖各井、站（一体化集成装置）无人值守，作业区直接 管理到井场，并监控注水、水处理等生产系统。最终实现井场——集成增压装置（集气站）—— 联合站（净化厂、处理厂）的数据流、生产流、业务流相统一。
二、长庆油田地面建设四化管理模式创建
长庆油田标准化设计根据井站的功能和流程，以工艺技术优化简化和模式定型为前提，以三维设计为手段、以模块组合为设计 方式，进行工艺流程、平面布局、模块划分、设备选型、配管安装、建设标准的“六统一”。
技术基础
关键手段
主要方法
核心内容
二、长庆油田地面建设四化管理模式创建
提纲
一、长庆油田地面工艺技术的创新与发展 二、长庆油田地面建设四化管理模式创建 三、长庆油田管道与站场智能化探索实践
一，长庆油田地面工艺技术的创新与发展
长庆地处鄂尔多斯盆地，横跨陕甘宁蒙晋 5省(区)，面积37万平方公里。经历了40多年 的开发历程，开发油气田36个，形成了“油气 并举，协调发展”的格局，成为我国重要的油 气生产基地、天然气枢纽中心.
长庆油田公司文化理念全新体系
长庆油田公司文化理念体系一、长庆发展愿景发展大油田建设大气田创立美好家园释义：用科学发展观统领全局，解放思想，实事求是，一切从实际出发，发展大油田、建设大气田，创立模范和谐矿区，实现又好又快发展，为集团公司建设综合性国际能源公司做出奉献。
年产油气当量达到3000万吨，实现年产油气当量5000万吨，把鄂尔多斯盆地建设成为国内重要油气能源基地。
长庆美好旳将来由员工携手发明。
长庆是员工发展成长旳摇篮、生活幸福旳家园，每一位员工在其中感受到家旳温暖，同步承当起建设家园旳责任，快乐工作、快乐生活。
二、长庆发展思路做大做强油气主营业务做精做专工程技术业务做优做好矿区服务业务释义：做大做强油气主营业务: 加强油气勘探，筑牢资源基本；推动勘探开发一体化，做好老油气田稳产和新油气区上产，保持油气产量旳迅速增长；加强技术攻关，进一步提高产能到位率、单井产量和采收率。
做精做专工程技术业务：以保障主营业务发展为目旳，保存一支精干旳、专业旳工程技术服务队伍。
通过内部完全市场竞争机制，做专做精，提高核心竞争能力。
做优做好矿区服务业务：按照“统一规划、优化布局，完善功能”旳原则，加大配套建设力度，分步实行，逐渐改善矿区环境，不断提高矿区管理和服务水平。
三、长庆管理方针原则化设计模块化建设数字化管理市场化运作释义：长庆步入了大油田管理、大规模建设旳发展新时期，“四化”建设方针是开创大规模工业化发展旳新局面，迈向大油田管理旳新阶段所必需旳建设方式和管理形式，是公司集合资源优势、技术优势、管理优势和文化优势从而形成核心竞争力旳主线途径。
“四化”建设方针是在系统思想指引下，集公司、员工、合伙伙伴和环境于一体，充足集合多种资源，以原则化设计组织、模块化建设实行、数字化管理决策、市场化配备优化旳一种低成本、高效率和实现规模效益旳一体化大生产方式。
原则化设计：建立原则化建设体系，涉及原则化旳生产设备、工作流程、解决方案、组织形式及管理方式。
油田油区专用道路设计中“新理念”的应用
发 生冻 涨 的现象 ，如果 设 计 中不 留有余 地 ，或 者进 行预 留膨胀
人 与 自然 和谐 的设计 理念 ，道路 设计 过 程 中 ，进行 现场 的
缝 的 设计 ，很 容 易导 致 道路 的 损 毁 ，影 响到 道路 的 使 用寿 命 。 实地 考察 ，尽可 能少 破坏 农 田和植 被 。遇到 河流 等 区域 ，可 以
设速 度也 是 非常 快 的 ，在有 油水 井站 存 在的 地方 ，必须 修建 道
通过 对油 田油 区专 用道路 设计 中“新 理念 ”的应 用的研 究 ，
路 ，才能保 证 油 田所需 物资 的运 输 。将 油 田产物 运输 出去 ，完 结合 东北 地 区道路 的冻涨 解 决方 案 ，应 用新 的理念 ，解决 油 田
更好 地为油 田生产服 务。
的走 向 ，确 定 最佳 的建 设施 工材料 ，优化 设计 道路 的建 设施 工
２油 田油 区专用道路设计中“新理念＂的应用
技 术 措 施 ，提 高 道 路施 工 建 设 的 质 量 ，使 其满 足 油 田生 产 的
针对 东北 地 区的 特 点 ，一年 四 季温 差变 化大 ，冬 季道 路会 需要 。
包括 油 田油 区的道路 必须 能够承 受油 田载 重车 辆的通 行 ，保证
不断 拓展 思路 ，将油 田油 区道 路设 计的 新理 念 ，融 人道 路
一 年 四季 能够达 到 强 度要求 ，保证 油 田油 区车 辆的 正常 通过 ， 设计 中。以 质量 为基 础 ，结 合油 区的 实际情 况 ，优 化设 计道 路
更高的标 准 ，满 足东北地 区油 田生 产的需要 。
路 面恢 复正 常 的状态 ，经过 一定 的服 役年 限 ，能够 达 到设计 的
长庆油田专用沥青道路检测标准评价体系设计
CHENGSHIZHOUKAN 2019/9城市周刊54长庆油田专用沥青道路检测标准评价体系设计秦 耕 温 亚 西安长庆科技工程有限责任公司摘要：随着长庆油田近年来的飞速发展，开发区域不断增多，站场、单井道路以及支、干线伴行路的公里数也大幅度增加。
陕北黄土及毛乌素沙漠沙土地质使得各采厂道路在建设和运行维护管理中均遇到了不少困难，道路建设、维护费用十分巨大。
如果油田需要对道路进行维修改造，其立项依据主要以使用单位上报情况和相关单位调研为主，主观判断居多，缺乏系统科学的数据分析评价。
同时，目前交通行业有一套成熟的道路检测评分体系，但是作为企业专用道路，如果直接套用公路行业规范标准进行维修，成本巨大，造成一定程度的浪费。
本文探讨建立一种适应长庆油田的企业内部的道路评价标准，旨在实现油田道路安全、实用、经济、环保的理念，为正常运营提供交通保证。
关键词：油田沥青道路、企业专用道路、检测标准一、概述截至2017年底长庆油田共建成各级道路六万多公里，其中沥青主干道路四千余公里。
目前部分油田主干道路路况较差，车辆运行困难，极端气象等条件下甚至中断交通，导致油田、地方车辆交通运输不畅，同时村民依靠油田道路出行不便导致的外协问题频发，影响了油田的正常生产运营[1]。
根据《长庆油田公司2018年“质量管理年”服务保障系统质量提升实施方案》，要求相关机构针对性的开展道路保障性能技术研究，重点开展道路维修改建方面的技术研究。
由于油田道路性质为企业专用道路，其设计理念、投资额度、效益分析等与提供社会公共产品的公路不同，因此，油田道路在设计理念方面与普通公路有不同之处：油田道路设计标准较交通行业较低，道路抗灾害能力较低，因此需要研究符合油田实际的改建设计，合理增加道路防灾减灾能力。
当然，目前交通行业有一套成熟的道路检测评分体系，但是作为企业专用道路，如果直接套用公路行业规范标准进行维修，成本巨大，造成一定程度的浪费，而目前没有一套完整的油田内部的道路评价体系，维修项目立项依据主要以使用单位上报情况和相关单位调研为主，主观判断居多，缺乏系统科学的数据分析评价。
在探索中实现跨越长庆油田管理创新工作综述
在探索中实现跨越长庆油田管理创新工作综述在多年的勘探开发实践中，长庆人认识到，要在“三低”油气田上建成现代化油气田，必须探索全新的工作理念和管理方式来推进企业管理向现代化转型。
应运而生的以“标准化设计、模块化建设、数字化管理、市场化运作”为主要内容的管理创新体系，不仅在长庆油田创造着油气建设发展史上的奇迹，也已成为整个中石油系统石油工业的一场革命。
让这个曾经被跨国公司认定为无法有效开发的“边际油田”，凭借创新思维方式和管理方法，探索出适合大油气田发展的管理新模式，成功实现低成本开发，释放出“超低渗”油气田开发的无限潜力。
标准化体系打开油田效益之门近年来，长庆油田每年钻井8000多口，进尺2000多万米，建设大型场站上百座。
面对大规模建设、大额度资金流转的新形势，创新生产组织方式和管理方式，只有推广“标准化、模块化、数字化、市场化”的“四化”管理模式才能够驾驭这种局面，实现“建西部大庆，创和谐典范”的战略目标。
“四化”管理模式的推行，较好地解决了大规模建设的组织与管理问题，实现了油气开采经济安全开展，推动油田管理水平上了一个大台阶，一场新时期的石油大会战在长庆千里油区全面展开。
长庆油田实施的标准化包括两个方面：标准化设计和模块化建设。
标准化设计，具体在油气田地面建设上，就是以标准化的设计为核心，用一套符合长庆地下油气开发和地面管理需求的标准设计文件，创新优化和简化油气田开发工艺、流程，统一井站建设。
模块化建设，则是把油气田生产流程体系分成若干个模块，把一线地面建设所需要的流程模块，通过后方预置厂提前加工成型，配送到生产一线安装，使油气田建设按照集成组装的方式，降低投资成本，提高建设效率。
标准化建设是在不断深化规律认识、总结成功经验的基础上，将个性化的经验提升为企业标准的过程，并通过制度化形式渗透到企业实际运营管理之中。
长庆油田的标准化体系包括标准化建设、标准化流程管理和标准作业程序。
标准化建设包括标准化设计、模块化建设、标准化造价、规模化采购。
油田专用道路设计中新理念探讨
2019年10月清理，在此过程中，技术人员应注重更新进水数据与炉水数据，保证锅炉设备的测试操控。
为有效解决进水数据与炉水数据在获取时间上的滞后性问题，技术人员需要利用数据堆栈的方式对其进行延时处理，采用该种技术方法，能够在相同的环境下，对进水电导率和炉水电导率进行合理的比较与分析，以此强化油田注汽锅炉干度数值的计算准确性与可靠性。
值得注意的是，锅炉启动的初期阶段，由于设备内部的压力变化复杂，趋向不稳定性，此时设备仪器上显示的干度数值不具备代表性和参考价值，相关人员应忽略这一阶段的参数，避免发生误导、错报的问题。
当锅炉出汽口出现稳定的蒸汽输出时，应检测蒸汽的温度与压力，并做好相应的记录工作，以此保证获取数据的准确性[2]。
2.4应用优势分析控制系统的应用，实现了对进水与炉水的科学有效研究，对解决锅炉设备的老化与污垢问题具有重要的意义。
基于干度控制自动化技术的应用，不仅促进了控制系统的优化配置，也有利于人工操作能力的提升。
而换热装置的应用，可有效改善电导率测量误差，促进炉水与进水步骤实现对流效应，实现相互间的热量交换，降低温差，避免对控制系统产生不利影响，智能化阀门的应用，可实现进水用户炉水之间自由切换，增加对设备内污垢的处理能力，有利于强化对锅炉装置的管理工作。
在油田注汽锅炉中心控制系统中，电容触摸屏的应用，也是自动化技术的一大优势，技术人员通过对触摸装置的使用，可极大提高干度控制工作效率，并且优质液晶触摸显示屏的应用，不会受到外界自然环境的影响，保证了锅炉设备较好的工作性能。
此外，干度自动化控制系统还具备温度测量、流量监控以及干度报警等功能，对锅炉设备在日常使用中可能出现的故障问题，具有较强的预防解决机制，保证管理工作的高效率开展。
总之，在油田注汽锅炉干度控制管理工作中，相关人员应明确自动化技术的应用优势，并合理分析各项装置的参数标准，提高管理工作水平[3]。
3结语综上所述，充分发挥油田热注锅炉自动化控制系统的实效性，有助于更好的确保锅炉系统运行及生产的可靠性和安全性，促进油田稠油热采效率提升。
油田专用道路设计中理念应用
油田专用道路设计中理念应用摘要：随着时代的发展，为了确保油田专用道路施工的安全、高效、可靠，必须采取有效措施，引入先进的理念、技术，以满足日益提高的施工质量标准，确保其顺利运行。
在此过程中，应当根据实际情况，综合考虑道路设计的结构特点及未来发展趋势，以期达到最佳的效果，并且尽可能减少因引入新理念而产生的各种问题。
关键词：油田专用道路；设计理念引言：与众多的公共交通道路相比之下，油田的专用道路更加独特，它们为油田的运营提供了便利，但也存在着安全隐患。
如果这些道路发生拥挤或者损坏，将严重阻碍油田的正常运营，从而降低油田企业的经济效益。
当前，由于各种原因，影响油田专用道路的因素众多，而且随着其使用年限的延长，可能会出现更多的安全隐患，因此，在设计这类专用道路时，必须采取全面的创新思维和方法。
在设计油田专用道路时，应当充分考虑行驶车辆的特性、行驶环境等多种因素，以提升其质量和标准，并采用先进的设计理念和思维模式，以满足当今油田生产的需求和发展趋势。
通过创新油田专用道路设计理念，能够为油田发展带来很大的改变，不仅可以延长其使用寿命，而且还能够显著提升油田企业的经济效益。
一、对油田生产专用道路进行养护管理的重要意义为了确保油田生产和生活的有效运输，油田专用道路必须符合实际交通需求。
此外，由于其使用年限久远，必须加强维护和管理，以确保其可靠性，并且提升其质量，以确保在紧急情况下，油田物资可以安全、有效地抵达指定位置。
在油田专用道路的维护和养护方面，其重要性不可低估，然而，由于缺乏正确的认知，以及维修和养护的复杂性，使得这一领域的工作经常出现一些问题和不足。
随着油田专用道路的不断发展，受到自然环境的限制和大型设备的运行，使道路承载超大负荷。
为了保证油田专用道路的安全、可靠，应该定期对其进行检查、修复、维护，以避免因长期使用而造成的破坏，从而减少对油田的不利影响，提高油田的生产效率。
二、油田专用道路设计特点对于油田油区来说，专用道路的设计必须满足生产需求，并为应急事件提供支持。
长庆油田道路建设情况汇报
长庆油田道路建设情况汇报长庆油田位于中国陕西省延安市境内，是中国最大的油田之一，油田的道路建设一直是我们工作的重点之一。
在过去的一段时间里，我们对长庆油田的道路建设进行了全面的调查和改进，现将情况汇报如下：一、道路建设现状。
长庆油田的道路主要分为内部道路和外部道路两部分。
内部道路主要是连接油田各个作业区和设施的道路，外部道路则是连接油田与外界交通的道路。
内部道路，经过我们的努力，长庆油田内部道路的建设情况有了明显的改善。
我们对原有的道路进行了修复和加固，确保了道路的平整和通畅。
同时，我们还新建了一些道路，以适应油田作业的需求。
目前，油田内部道路的质量得到了有效提升，为油田的生产和运营提供了良好的交通保障。
外部道路，长庆油田外部道路的建设也取得了一定的进展。
我们加强了与交通部门的沟通合作，对外部道路进行了维护和改善。
尤其是与油田直接相连的主要道路，我们加大了维护力度，确保了道路的安全和畅通。
同时，我们也积极推动了一些新的外部道路建设项目，以提高油田与外界的交通便利性。
二、存在的问题。
在道路建设过程中，我们也发现了一些问题。
首先是部分道路的质量仍然不稳定，容易受到天气和车辆通行的影响。
其次是部分道路的设计和规划存在不合理的情况，需要进一步完善和调整。
另外，道路建设过程中的资金和人力投入也需要进一步优化，以提高建设效率和质量。
三、下一步工作计划。
为了进一步改善长庆油田的道路建设情况，我们将采取以下措施：1.加大内部道路的维护力度，确保道路的平整和通畅，提高道路的承载能力和安全性。
2.加强外部道路的维护和改善，特别是与油田直接相连的主要道路，确保道路的安全和畅通。
3.优化道路建设的资金和人力投入，提高建设效率和质量，确保道路建设的可持续发展。
4.加强与交通部门的沟通合作，推动一些新的外部道路建设项目，提高油田与外界的交通便利性。
通过以上措施的实施，我们相信长庆油田的道路建设情况将会得到进一步改善，为油田的生产和运营提供更好的交通保障。
长庆油田油区公路路线设计的几点体会
长庆油田油区公路路线设计的几点体会
马筱军;梁孝忠;高海明;孔高峰;郭亮;李道发
【期刊名称】《石油工程建设》
【年(卷),期】2010(036)004
【摘要】文章结合长庆油田油区公路特点,对公路路线设计中线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡等进行了较详细的分析,指出路线设计是一项综合性的设计工作,涉及并影响到道路设计的各个方面.尤其对于山区公路,必须综合考虑各种影响因素,经过反复的平面定线、纵断面设计、横断面检查、平面调整及技术经济比较,才能设计出经济、实用的路线来.
【总页数】3页(P15-17)
【作者】马筱军;梁孝忠;高海明;孔高峰;郭亮;李道发
【作者单位】西安长庆科技工程有限责任公司,陕西西安710018;西安长庆科技工程有限责任公司,陕西西安710018;西安长庆科技工程有限责任公司,陕西西安710018;西安长庆科技工程有限责任公司,陕西西安710018;西安长庆科技工程有限责任公司,陕西西安710018;西安长庆科技工程有限责任公司,陕西西安710018【正文语种】中文
【中图分类】TU412.3
【相关文献】
1.长庆油田老油区电网的优化与改造 [J], 蔡培升;李化龙;黄永军
2.长庆油田油区道路工程造价管理要素及对策建议 [J], 吴剑刚
3.长庆油田华庆油区变压器节能优化改造 [J], 张彩婷; 孙赟; 邵刚涛
4.长庆油田Z油区长3储层非均质性的研究 [J], 高鑫鑫; 倪俊
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长庆油田专用道路路线技术指标研究
长庆油田专用道路路线技术指标研究李道发;梁孝忠【摘要】Special roads of Changqing oil and gas field are designed by reference to relevant specifica-tions promulgated by Ministry of Transport and the national standard Code for Design of Mine and Plant Road. As the main function of special roads is to meet the driving of vehicles used for develop-ment,construction as well as production and operation of oil and gas fields,and the traffic volume and use frequency of the road are low. Thus, if special roads are designed completely in accordance with the specification of highway industry, some indicators are relatively high, which causes investment waste virtually. In accordance with the current using condition of special roads in Changqing Oilfield, the investigation and survey of special roads within oil and gas areas is conducted, including conditions of the traffic volume, vehicle type, width of subgrade and pavement of road, road plane indicators and longitudinal section indicators in oil and gas areas, and the difference between special roads and lo-cal roads and other factory and mine roads is analyzed. By means of study on various indicators of spe-cial roads, the technical indicators of highway industry, forest roads, rural roads and some roads in foreign countries are compared and analyzed. Through calculating the climbing performance of main vehicle types, technical indicators of special road route that suitable for oil and gas areas in Changqing Oilfield are got, which is conductive to the economical construction and environmentalprotection of special roads.%长庆油气田专用道路设计均参照交通部发布的相关规范和国家标准《厂矿道路设计规范》.由于专用道路的功能主要满足油气田开发建设和生产运营中车辆的行驶,道路交通量小,道路的使用频率低,故专用道路设计全部依据公路行业规范,有些指标相对较高,无形中对投资造成了浪费.根据长庆油田现有专用道路实施情况,对油气区内专用道路进行调研,包括油气区域内的交通流量、车辆类型、道路路基路面宽度、道路平面指标、纵断面指标等情况,分析专用道路与地方公路及其他厂矿道路不同之处.通过对专用道路各项指标的研究,对比分析公路行业、林区道路、农村公路、部分国外道路技术指标,通过计算主要车型的爬坡性能等,得出适合长庆油田油气区专用道路路线的技术指标,有利于专用道路的节约建设和环境保护.【期刊名称】《油气田地面工程》【年(卷),期】2017(036)010【总页数】4页(P83-86)【关键词】长庆油田;专用道路;路线指标;环境保护【作者】李道发;梁孝忠【作者单位】西安长庆科技工程有限责任公司;西安长庆科技工程有限责任公司【正文语种】中文长庆油田目前是中国第一大油田，每年新建和改扩建道路约1 000 km左右，专用道路约有80%以上沿用了乡村便道和钻前土路的改扩建。
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区道 路 上通 行 的 车 辆 中 ，７ 座 以下 小 型 车 和 各 种 货 车 的 比例 占到 ９ ．２ １９ ％，属 于 主要 车 型 ，道 路 的转 弯 半 径 、 坡 设 置 只要 能 满 足 上 限车 辆— — １ ｔ 纵 ３ 以上罐
规定 的技 术 指 标 ，则 造 成路 基 的填 挖 量 增 大 ，有 的
路 段 可 能造 成 “ 山修 路 ” 的 局 面 ，而且 大 量 的 弃 削
的 功 率 质 量 比为 １ ． ｋ ，最 小 转 弯 半 径 为 ２ Ｗ／ ５ ｇ
马筱 军 ，男 ．助理 Ｔ程 师 ，２０ ０ ９年毕业 于 中央 广播 电视 大学 土木 工程专 业 现在 西 安长 庆科技 工程 有 限责任 公 司主要 从事 长庆 油气 田区 域 的道 路设 计 丁作 地 址 ：西安 市未 央区 长庆 兴隆 同小 区长 庆大 厦 Ｂ ２ ５ ，７０ １。Ｅ ｍ ｉ ｅ ｊ６ ９ ６ ． ｌ ００ 室 １０ ８ － ａ ：ｒ ７９ ＠１３！ｎ ｌ ｘ （ ｏ
林 地 等 。 长 庆油 田大 部 分地 区 沟 壑 纵 横 ，山 体 坡 面 狭 窄 ，加 之 山坡 上埋 置有 输 油 管 道 ，建设 道 路 时 ，
许 多地 段 没有 足 够 的 展线 余 地 ，如 果 强行 执 行 规 范
车 和 油 田特 种作 业 车 的 行 车 需 求 就 可 以 了 。通 过调 查 、分 析 ，认 为 可 选 取 占据 ８ ％以 上 比 率 的 东风 ０ Ｅ ８ ６ ６作 为 油 区 专用 道 路 的代 表 车 型 ， 车 Ｑ１０ Ｇ Ｄ１ １ 该
持 人 与 自然相 和 谐 ，树 立 着 重 自然 、保 护 环 境 的理
念 ；坚 持 可持 续 发 展 ，树 立 节 约 资 源 的 理 念 ；坚 持 质 量 第 一 ，树 立 公众 满 意 的理 念 ；坚 持 合 理 选 用 标 准 ，树 立设 计 创 作 的 理 念 ；坚 持 系 统 论 的 思 想 ，树 立 全 寿命 周 期 成 本 的理 念 ” 。其 中将 “ 与 自然 相 和 人 谐 ” 放 到 除安 全 以 外 的第 二位 ，可 见环 境保 护 在 公 路 勘 察设 计 工 作 遵 循 的指 导 思 想 中 占有 重 要 地 位 。
建 设 投 资 达 数 十 亿 元 。因此 ，在 符 合设 计 “ 理念 ” 新 和 满 足 使 用 要 求 的前 提 下 ，如 何 选 用 设 计 参 数 ，使 道 路 的技 术 经 济 指 标 均 衡 合 理 是 设 计 者 必 须 要 思 考
的 一 个 重 要 问 题 。现 针 对 长 庆 油 田油 区专 用 道 路 的 设计问题进行分析 。
２ 车辆设 计 速度选 择
道路 的 设计 通 行 量 和 代 表 车 型 的 车 辆 参 数 和性
能是 道路 设 计 中的 基 础 指 标 。根 据 长 庆 油 田 已建 油
区 道 路 的交 通 量 统 计 数 据 和 主 要 车 型 调 查 结 果 ，油
长 庆 油 田在 地 而 建 设 时 ， 因受 地 形 条 件 的 限制 ，
豳
１ 公 路勘 察设 计 “ 理 念” 新
２０ ０ ４年 ９月 ，全 国公 路 勘 察 设 计 工 作 会 议 提 出 了 “ 个 坚持 ，六 个树 立 ” 的 公 路 勘 察 设 计 “ 理 六 新 念” ，即 “ 持 以人 为本 ，树 立 安 全 至 的理 念 ；坚 坚
土 会 造 成 植 被 的破 坏 ，并 增 大 拆 迁 Ｔ 作 量 ，这 样 的 道 路 建 设 违 背 了 “ 理 念 ” 的 相 关要 求 。 新 长 庆 油 田 目前 正 处 于 快 速 发 展 阶段 ，每 年 道 路
马筱军等 ：长庆油田油区专用道路设计中 “ 新理念 ”的应用
２ １ 年 ３月 ０ １
１ ５ｍ 。 ０．
根 据统 计 得 知 ，超 过 ８ ％的油 区 道路 的交 通 量 ５ 为３ ０～１ ０辆 ／ 换算 以小 客 车计 ） ６ ｄ（ ，因此 ，油 区 道 路 最 大 交通 量 约 为 ２ ０辆 ／。 ０ （ １ 根 据 油 田所 处 地 理 位 置 现状 和对 已建 道 路 运 行 速度 的调查 ， 取 ２ ｋ ／ 为油 区专 用 道路 的设 计 可 ０ ｍ ｈ作 速度 。经 技 术 经 济 比较 后 ，对 于特 殊 情 况 路 段 可 以 采用 １ ｋ ｈ或 １ ｋ ｈ的设 计 速 度 ，其平 纵 指 标 的 ５ ｍ／ ０ ｍ／ 极 限值 可 以从 该 设 计 速 度 验算 后 取 得 。
摘要 结 合 “ 新理 念 ” 对公 路 设 计 的要 求 ，从 交通 量 统 计 、代 表 车 型 、设 计 速 度 选 用 等 方 面 分 析 了油 区专 用道 路 的设 计 特 点 ，并 通 过 工 程 案例 ，从 平 曲线 半 径 、纵坡 设 计 等 方 面论 述 了长 庆 油 田油 区专 用 道路 在 满足 运 输 功 能 的前 提 下 ，既减 小 了对环 境 的影 响 又 节 约 了投 资 。指 出在 道 路
第２ ２卷
第 ２期
。
石 油 规 划 设 计
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２ ｌ 年 ３月 ｏ １
４
圈
马 筱 军 孔 高峰 梁 孝 忠 高海 明 李 道 发
（ 安长庆 科技 工程 有限 责任 公 司 ） 西
马筱 军 等 ．长 庆 油 田 油 区 专 用 道 路 设 计 中 “ 理 念 ” 的 应 用 ．石 油 规 划 设 计 ，２ １ ，２ ２） ４ ～４ ，４ 新 ０ １ ２【 ３ ４ ７
工 程设 计 中 ，依 据 “ 理 念 ” 来进 行 设 计 指 标 的选 用 ，具 有 一 定 的 应 用价 值 和 重 要 意 义 。 新
关键词 新 理 念 ；长 庆 油 田 ；专 用道 路 设 计 ；交通 量 ；纵 坡 ；平 曲线 半径
中 图 分 类 号 ：Ｔ ４ ，Ｕ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １ ０ ９ ０ （ ０ １ ２ ０ ４ — ３ Ｅ６ ４９ ０ ４ ２ ７ ２ ｌ ）０ — ０ ３ ０