离心式压缩机组油循环方案
柴油加氢4M80压缩机油循环及试车专项方案
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 工程名称 (1)2.2 工程概况 (1)3、质量、HSE、投资控制目标 (1)3.1 质量目标 (1)3.2 HSE目标 (2)3.3 投资控制目标 (2)4、施工部署 (2)4.1工艺流程 (2)4.2 资源配置 (2)5、4M80新氢压缩机主要技术参数 (3)4M80-21/20-91-24.7/70-91型新氢压缩机技术参数 (3)6、4M80新氢压缩机试车前的准备工作 (5)6.1 单体和系统调试的基本技术要求 (5)6.2 4M80新氢压缩机油循环 (7)6.3 冷却水系统通水试验 (8)7、4M80新氢压缩机试车 (8)7.1 电动机单独试运转 (8)7.2 压缩机空负荷试运转 (8)7.3 压缩机、附属设备及系统管路的吹扫 (9)7.4 4M80压缩机带负荷试车 (10)7.5 正常停车程序及紧急停车程序 (10)8、质量保证体系及控制要求 (11)8.1项目质量保证体系组织机构 (11)8.2质量管理程序图 (11)8.3质量保证体系人员权限和职责 (11)8.4施工质量控制点 (12)8.5质量控制措施 (12)9、HSE管理 (13)9.1 HSE管理方针及目标 (13)9.2 HSE组织机构 (13)9.3 HSE管理职责 (13)9.4 现场应急指挥程序 (14)10. 工作危害分析（JHA）记录 (16)1、编制依据1.1《石油化工对置式往复压缩机组施工及验收规范》 SH/T3544-2009；1.2《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538-2005；1.3《石油化工施工安全技术规程》 SH3505—2007；1.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-2009；1.5《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2010；1.6《石油化工建设工程施工安全技术规范》 GB50484-2008；1.7《石油化工工程建设交工技术文件规定》 SH/T3503-2007；1.8《石油化工建设工程项目过程技术文件规定》 SH3543-2007；2、工程概况2.1 工程名称2.2 工程概况新氢循环氢联合压缩机型号：4M80-21/20-91-24.7/70-91（一台）、为沈阳远大压缩机股份有限公司制造，该机组为卧式四列三级对称平衡型、气缸水冷、压力循环润滑、电机拖动，各列气缸水平布置并分布在曲轴两侧。
离心式压缩机方案
6.2.7离心式压缩机安装方案（一）、工程概况220万吨/年蜡油加氢装置有循环氢压缩机组一台，为离心式压缩机，构造型式为径向剖分筒形离心式压缩机，单段压缩；压缩机由3.5MPa背压式蒸汽轮机驱动，汽轮机调速器采用电子调速器，为指导该压缩机旳施工，特编制此原则方案。
（二）、编制根据1、《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》(HGJ205-92)；2、《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》(SHJ519-91)3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-1998)；4、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-1998）5、《石油化工设备基础施工及验收规范》(SH3510-)；6、《石油化工设备安装工程质量检查评估原则》SH3514-；7、《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999；8、《石油化工工程建设交工技术文献规定》SH3503-；（三）、施工准备1、设备开箱完并报检合格，随机带资料文献齐全；2、基础验收、交接完，有关施工资料齐全；基础上安装基准线、定位线及标高线已标定，麻面已铲凿，垫铁窝已处理；3、厂房范围内地下工程完毕，场地平整，地面已硬化；4、压缩机棚施工完，吊车满足使用规定；6、临时用电、用水已具有，消防设施符合规定；7、工具准备齐全、性能满足安装规定；8、安装、检查使用旳测量及检查用仪表、仪器准备齐全，精度符合原则，检查合格并在有效有效期内。
（四）、施工工艺环节及控制1、施工工艺环节(见下页)2、施工工艺及控制（1）施工图纸会审设计图纸到位后，由监理单位、总承包单位、设计单位、施工单位进行设计交底和图纸会审。
设计交底规定设计单位将图纸旳设计规定及所执行旳原则、规范加以明确，保证设计规定与实际施工紧密结合；图纸会审规定各方将设计图纸中存在旳问题及早暴露，及时加以修改、纠正，从而防止在现场实行中导致障碍，影响工程进展，使得质量目旳无法实现。
压缩机润滑油油循环方案
压缩机稀油站油循环方案中心1.清洗范围和临时管路润滑油系统冲洗范围包括：●润滑油油箱●润滑油高位油箱●主油泵进出油管及相关其他附属油管●冷油器进出管路●过滤器进出口●临时管路滑油系统预冲洗阶段各润滑点接入口前均采用临时管路（不锈钢管、尼龙软管或PVC管）加临时滤网接至压缩机润滑油油箱2.3.润滑油洗作业程序3.1油箱清洗首先检查油箱中的防护漆，清除焊缝附近的焊渣，清洗干净后，用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒，直至清洁为止。
油箱清洗合格后应及时通知总包、监理工程师及业主表进行检查验收签字，各方共检合格后方可向油箱内加注润滑油。
3.2油过滤器清洗检查内部的防护漆情况，若油漆很好，只需清洗后再用面团粘净即可。
3.3高位油箱清洗用洗油彻底清洗干净，最后用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒，直至清洁为止，并经有关人员检查合格后，涂油保护、封闭。
3.4油泵清洗拆除进出口油管道，用面团粘净油泵内部锈蚀、污垢等。
清洗完成的短管法兰需暂时用胶带封口，防止杂物再次污染管道，待全部管段清洗完成后，去掉封口胶带进行连接。
3.5管道安装及临时管配制临时管子与原配管连接的法兰处采用耐油垫片，垫片内孔无毛边，垫片内径必须与法兰密封面内径相同。
临时管道清理也应做相应处理。
4.油循环条件●润滑油油箱已经经过清理，并通过监理验收●高位油箱已经经过清理，并通过监理验收●润滑油系统相关外循环管路已配管施工完成●润滑油输送泵（事故油泵）已供电正常，并经试转确认方向正确●供油管路相关远传仪表，现场仪表根部阀关闭●油冲洗所用的油已经分析合格●消防设施已经投入，或已采取临时消防措施，周围环境无易燃物、无明火作业5.润滑油冲洗前应具备的工作及临时滤网增设点5.1分别将润滑油系统中进入机身的各个润滑部位入口处的连接与机组本体断开，用尼龙软管连接进入润滑油油箱。
同时，必须在各个断开部位加装临时盲板进行封闭，防止异物进入设备内部。
将系统的各个管道开口用临时接管连接成一个完整回路。
离心式压缩机的调节控制系统
离心式压缩机的调节控制系统摘要：离心式压缩机在石油化工、煤化工等工业生产中应用广泛，是重要的化工气体压缩运输设备，如裂解气压缩机、乙烯压缩机、丙烯压缩机、合成气压缩机及二氧化碳压缩机等，都是离心式压缩机。
如果因压缩机喘振、超速等原因引发联锁停机，会导致物料回流循环增加能耗或放火炬，造成重大经济损失和环境污染危害，因此，防止压缩机喘振对于保护压缩机高效运转和安全稳定运行意义重大。
本文对离心式压缩机的调节控制系统进行分析，以供参考。
关键词：离心式；压缩机；调节控制系统引言离心式压缩机是一种实现连续运输和高转速的节能设备，依靠高速旋转的叶片带动气体产生离心力并完成做功。
离心式压缩机的发展历程已有百年历史。
离心式压缩机的出现和发展晚于往复式压缩机，但目前在许多领域，已逐渐代替往复式压缩机而成为了主要的动力机械，特别是在重大化工生产、气体传输和液化等领域得到了广泛的应用。
1汽轮机的控制系统介绍发动机控制系统主要由转速器官、调节器和反馈机构组成。
在这四个组件中，速度控制机构(通常称为调节器)是整个控制系统的关键组件。
如果阀门不打开，变速器的速度将根据载荷变化。
控制系统感觉到转速的这种变化，阀门开口保持转速恒定，即功率调节。
高功率水轮机也是适应功率信号的。
除了设定速度之外，车轮还需要设定供给压力，因此必须记录供给压力的变化信号。
不同类型的涡轮具有不同的调节系统，调节系统的任务也不同。
同样的齿轮也可以用不同的调节系统操作，但仍必须满足操作要求。
2防喘振的控制系统2.1离心压缩机的调节离心压缩的校准和操作需要多种控制策略，包括进、出电流控制、进、出压力控制。
根据在特定工艺中设置的调整操作，流量和压力控制分为以下几个区域:(1)压力控制:改变压缩机流量，保持压力稳定性。
(2)恒定流量调节:改变压缩机压力以保持流量稳定。
(3)比例:保持压力(或流量)的比例。
要执行上述设置任务，可以控制离心压缩的流量和压力。
(1)转速控制:该方法调节最大值范围，成本低廉。
压缩机油运施工方案
压缩机油运施工方案压缩机是一种常用的工业设备，用于将气体压缩成液体或固体状态。
由于长时间使用，压缩机内部的摩擦和磨损会产生热量，并且会使润滑油变质。
因此，对于压缩机的油运施工方案十分重要。
以下是一个关于压缩机油运施工方案的详细描述，包括步骤、注意事项和最佳实践。
步骤一：准备工作在进行压缩机油运施工之前，需要先进行准备工作。
首先，需要对压缩机进行彻底的清洁。
清除任何杂质和污垢，以确保压缩机内部干净。
同时，检查压缩机的密封件和管路，确保没有任何泄漏。
步骤二：选择合适的润滑油根据压缩机的类型和工作环境，选择合适的润滑油至关重要。
不同类型的润滑油具有不同的性能和特性，如高温耐性、抗磨损性、抗氧化性等。
选择合适的润滑油可以延长压缩机的使用寿命并提高性能。
步骤三：更换润滑油当选择了合适的润滑油之后，需要将旧的润滑油排放出来，并进行彻底的清洗。
确保将所有排放的润滑油以及所使用的工具都妥善处理，以减少对环境的损害。
然后，将新的润滑油加入到压缩机中。
步骤四：润滑油循环润滑油循环是压缩机油运施工的重要步骤之一、确保润滑油在整个系统中正确流动，并将油润滑到每个润滑点。
定期检查润滑油的循环情况，如果发现有任何异常，及时调整或修复。
步骤五：定期保养注意事项：1.在进行压缩机油运施工之前，务必阅读并遵守厂家提供的使用说明书和安全操作指南。
2.选择合适的润滑油时，应考虑到环境因素、工作温度和压力等因素。
3.在更换润滑油时，务必将旧油完全排放出来，并进行彻底的清洗。
4.定期检查润滑油的循环情况，及时调整和维护润滑系统。
5.根据工作情况，制定合理的保养计划，并严格按照计划进行保养和维护。
最佳实践：1.定期对压缩机进行检查和维护，以发现并解决潜在问题。
2.保持压缩机的清洁，及时清除杂质和污垢。
3.定期清洗润滑系统中的过滤器和冷却器，以保持润滑油的质量。
4.定期检查压缩机的密封件和管路，确保没有任何泄漏。
5.保持润滑油的质量，避免使用过期或变质的润滑油。
压缩机组油循环方案
目录1、概述 (2)2、编制依据 (2)3、油站技术参数 (2)4、油循环施工程序 (3)5、油循环流程图 (3)6、油系统设备及油管道的清洗 (3)7、油箱加油 (5)8、油循环步骤 (5)9、油循环合格后的工作 (7)10、安全技术措施 (7)11、质量保证措施 (8)12、劳动力计划 (8)13、主要机索具一览表 (9)14、主要施工用料一览表 (9)15、紧急预案 (9)附件：压缩机组润滑油系统流程图1、概述为了保证空分压缩机组正常运行,按设计要求及规范规定要对其润滑油系统的管路进行清洗和系统的油循环，特编制此施工方案。
本空分装置区内需要进行油循环的主要步骤如下：第一：空分压缩机组油站自身润滑油循环；第二：空分压缩机组油站及外部管道润滑油循环；第三：空分压缩机组油站及调节油管道循环；第四：空分压缩机组油站及进设备本体管道油循环。
2、编制依据2.1空分压缩机组润滑调节油站安装使用说明书2.2空分压缩机组管道润滑油系统图及设计技术要求2.3《工业管道施工及验收规范》GB50235-973、油站技术参数4、油循环施工程序5、油循环流程图空压机组润滑油系统流程图见附件一。
5.1 过滤网加设位置油站自身及不进轴承油循环时，在油箱口回油总管开始循环时加设200目临时滤网。
进轴承油循环时，在各设备口的进油点加设200目临时滤网，祥见润滑油系统流程图。
5.2 临时管线连接位置油站自身油循环时，用不锈钢管将进总油管、事故油进油口和回油总管短接，调节油出口用盲板堵死（详见润滑油系统流程图）。
不进设备本体油循环时，把各用油点的进出口用盲板堵死，并用橡胶软管将进出油管短接。
（祥见润滑油系统流程图）。
6、油系统设备及油管道的清洗油系统的清洗是一项极为重要的工作。
油质的好坏，油的干净程度，直接影响机器的正常运行。
油系统的清洗包括油箱的清洗，滤过油器、阀门的抽芯检查、清洗，油冷器的检查以及油管路的循环清洗。
并用白布检查酸洗后的管子。
压缩机油循环方案
压缩机油循环方案压缩机油循环方案是保持压缩机正常运行的重要组成部分。
压缩机油有助于润滑和冷却压缩机的各个部件，同时还能清除零件上的污垢和防止腐蚀。
在选择和设计压缩机油循环方案时，需要考虑多个因素，包括压缩机类型、工作环境、油品特性以及循环系统的成本和效率。
下面是一个可能的压缩机油循环方案，供参考。
1.油品选择：根据压缩机制造商的建议，选择适合的压缩机油品牌和型号。
通常，润滑剂应具有良好的抗腐蚀性能、良好的氧化稳定性、抗泡性、低温性能和合适的黏度等。
润滑剂的选择应符合ISO等级和其他性能指标的要求。
2.润滑系统类型：根据压缩机的类型和规格，选择适合的润滑系统类型。
常见的润滑系统类型包括干式、湿式和半湿式。
干式系统通常适用于中小型压缩机，通过润滑剂的雾化形式进行润滑；湿式系统适用于大型压缩机，润滑剂通过油池冷却和油管循环来实现润滑；半湿式系统是两者的结合，润滑剂既可通过喷油器雾化形式润滑又可以通过油池冷却和循环形式进行润滑。
3.循环系统设计：根据压缩机的工作压力、温度和流量等参数，设计适当的压缩机油循环系统。
循环系统应包括油池、油泵、油管、油冷却器和滤清器等组件。
油池应具备足够的容量和合适的容积，以确保油润滑循环的稳定性。
油泵应能提供足够的压力和流量，以确保油润滑剂能够在整个系统中畅通无阻地流动。
油管的布置和大小应能满足润滑剂的需求，而油冷却器和滤清器则有助于降低油温和提高润滑剂的质量。
4.油温控制：通过合适的油冷却器和温度控制装置，控制压缩机油的温度在合适的范围内。
压缩机油的温度过高可能导致油品降解、氧化和失效，从而导致设备故障和性能下降。
油冷却器可以通过冷却介质（如水）来降低油温，而温度控制装置可以监测和调节油温。
5.润滑油清洁：在循环系统中合适的位置安装滤清器，以过滤并去除润滑剂中的污染物和颗粒物。
滤清器应定期维护和更换，以确保润滑剂的质量和良好的润滑效果。
6.定期检查和保养：定期检查压缩机油循环系统的工作状态，包括油液的质量、油流的状态、油压的稳定性等。
压缩机油循环方案
压缩机油循环方案引言压缩机是一个常见的机械设备，广泛应用于工业、制造和运输行业。
在压缩机的正常运行过程中，润滑油的循环和供应是非常重要的，它保证了机械元件的正常工作和寿命的延长。
本文将介绍一种有效的压缩机油循环方案，以确保润滑油的供应充足和高效。
问题陈述在压缩机中，润滑油的循环和供应是至关重要的，它有助于降低机械元件的摩擦和磨损，有效地降低能耗并延长设备的寿命。
然而，传统的润滑油循环方案存在一些问题：1.油液流动不均匀：传统的润滑油循环方案往往无法确保油液在不同的机械元件之间流动均匀，导致一些部位的润滑效果不佳。
2.油液污染：由于传统循环方案中油液的暴露在环境中，可能会受到灰尘、异物等污染物的侵入，影响润滑效果。
3.油液供应不足：在传统循环方案中，润滑油的供应往往无法满足实际需求，导致某些机械元件因润滑不足而出现故障。
因此，我们需要一种高效、可靠的压缩机油循环方案，以解决上述问题并提供良好的润滑效果。
解决方案系统设计为了解决传统润滑油循环方案存在的问题，我们提出以下系统设计方案：1.油液循环系统：设计一个高效的油液循环系统，确保润滑油能够在不同的机械元件之间流动均匀。
该系统包括一台强力的涡流泵和一套合理布置的管道系统，以便提供足够的润滑油供应，并且在机械元件之间形成合理的流动路径。
2.油液过滤系统：在润滑油循环系统中加入一个过滤系统，以去除油液中的污染物。
过滤系统可以包括多级过滤器和沉淀器，它们能够有效地过滤出油液中的固体颗粒和杂质，并保持油液的纯净度。
3.油润滑监控系统：在压缩机上安装一个油润滑监控系统，以实时监测润滑油的供应情况。
监控系统可以包括油液流量传感器、温度传感器和压力传感器，通过监测这些参数，可以及时发现供应不足或其他异常情况，并进行相应的调整和维护。
系统工作原理该油液循环方案的工作原理如下：1.涡流泵将油液从油箱中吸入，通过管道系统分配到各个机械元件的润滑点。
2.油液经过过滤系统，去除其中的固体颗粒和杂质，保持油液的清洁度。
压缩机油循环方案
压缩机油循环方案压缩机油的循环是保证压缩机正常运行的重要方案之一、良好的油循环系统可以提高压缩机的效率和可靠性，延长其使用寿命。
下面是一个关于压缩机油循环方案的综合性描述，超过1200字。
首先是油分离。
由于压缩机工作时，会产生大量的油气混合物。
为了防止这些油气混合物进入压缩机的排气系统，需要使用油分离器将其分离。
常见的油分离器有离心式和过滤式两种。
离心式油分离器通过离心力将油气混合物分离开，再将分离后的油返回到压缩机的润滑系统中。
过滤式油分离器则通过过滤器将油气混合物中的油分离出来，再将油返回到润滑系统。
其次是冷却。
压缩机在工作时会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致压缩机温度过高，影响其正常工作。
因此，需要使用冷却器将压缩机产生的热量散发出去。
常用的冷却器有空气冷却器和水冷却器。
空气冷却器通过自然对流或强制对流将热量散发到空气中。
水冷却器则通过水循环的方式将热量带走，然后将热水排出。
接下来是滤清。
压缩机油中可能会携带杂质和颗粒物，如果不及时清理，会影响油的润滑效果，甚至损坏压缩机。
为了保证油的质量，需要在油循环系统中加入滤清器。
滤清器可以过滤掉油中的杂质和颗粒物，保持油的清洁度。
常见的滤清器有机械式和电子式两种。
机械式滤清器通过纤维材料或金属网将杂质和颗粒物过滤掉。
电子式滤清器则通过电子设备将杂质和颗粒物电离或粉碎，然后将清洁的油返回到系统中。
最后是润滑。
压缩机运转时需要润滑油来保护其各个部件的运动，减少磨损和摩擦。
润滑油需要有良好的润滑性能和耐高温性能。
一般来说，润滑油需要具备以下几个性能指标：粘度、黏度指数、闪点和凝点。
压缩机油循环系统中需要设有油泵和油箱。
油泵通过循环流动将油润滑到压缩机的各个部件上，保证压缩机的正常运行。
油箱则是用来存储润滑油的地方，同时也是润滑油的冷却器，通过散热器散发热量。
以上就是一个关于压缩机油循环方案的综合性描述。
压缩机油循环方案对于保证压缩机的正常运行和提高其效率至关重要。
东方热电厂压缩机组油循环方案
东方热电厂煤气压缩机油循环方案中易建设有限公司2012-2-101.油循环程序：2.油循环2.1 油循环准备2.1.1 机组安装工作全部结束,符合技术文件和有关规范的规定,安装记录齐全。
2.1.2 管道安装完毕,各种管架安装应符合要求,试压吹洗完毕,气密试验合格。
2.1.3 由于本工程工期非常紧，为了更好使润滑油路符合要求，将电气线路全部接临时电源，等润滑油路打循环符合要求，条件具备更换正式电源。
2.1.4 现场环境整洁、安全，消防设施齐全、可靠。
2.1.5 油循环方案已经批准。
2.1.6 油循环前必须进行技术交底,以熟悉其工艺流程,明确油循环规程和安全规程等。
2.1.7 备齐油循环工作所需的工机具及安全防护用品。
2.1.8 试运行用的各种记录表格准备齐全。
2.1.9 通知厂内所有有关部门油循环一事。
2.1.10 检查所用油品及电源是否可用。
2.1.11 在油箱加油时,事先要对加油的油质进行检验，油质符合要求方可加入油箱。
2.2 系统的检查清洗2.2.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统每个油管接头无漏油现象，如出现漏油要及时进行处理。
2.2.2润滑油路各配套设备阀门经检查紧固件完好符合投用要求。
2.2.3在注入冲洗油前应对油站油箱内进行彻底的清理，先用新棉布擦拭干净后再用面团把残留物粘净，在注油口加装滤网（100钼）及滤油机注油，避免直接倒灌，油品根据厂方推荐用压缩机油，油站油箱内加注正常运行油量的80％，油温要求在30度左右,油质良好纯净，油面指示器的浮筒动作灵活。
2.2.4机身及油冷却器的放油门关闭严密。
2.2.5、油冷却器的进出油阀门开启，并有防止误操作的措施。
2.2.6、电动油泵已单试合格，进出口阀门开启。
2.2.7、将滤油器的滤芯拆出，清洗干净，三个循环周期后经检查符合要求再将滤芯装入。
2.3系统油循环2.3.1、油系统冲洗可分阶段进行，第一次更换时间为30min，第二次更换时间为1小时，以后以8小时为一个循环周期。
压缩机油循环方案2
压缩机油循环方案2一．概述空压机（BC-101）和汽轮发电机（BC-901）是PTA装置的关键设备。
两台机组的油系统冲洗是压缩机安装调试过程中非常关键的环节。
两台机组的油系统为闭路循环系统。
来自油箱的润滑油由主油泵加压，然后由油冷却器冷却，经过滤器过滤，并根据所需压力和温度输送至各油点。
在油冲洗期间，由于主油泵（高压汽动汽轮机）目前不具备运行条件，因此使用两种辅助油进行油冲洗。
空压机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和两台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。
汽轮发电机油单元主要由油箱、一台汽动主油泵和一台电动辅助油泵、两台油冷却器、两台滤油器、一台高位油箱等部件组成。
2、油冲洗前的准备1．油系统冲洗前，管道应安装、试压、空气吹扫完备，并检验合格，临时法兰连接处，均加装δ=2~3mm聚四氟乙稀垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。
油冷却器的冷却水管投入使用。
2.电机单次试运行合格。
3．油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完。
4.断开轴承箱连接法兰，用盲板密封轴承箱进出油口，用自制碳钢法兰和透明尼龙管临时连接轴承箱进出油管，形成循环回路。
软管在投入使用前应提前进行压力试验。
油系统临时连接软管的具体连接位置及连接要求见油冲洗流程图。
5．给油箱加注试车用透平油，在加注新的透平油清洗油箱，清洗高位油箱，确保内部清洁并确认。
向系统加油时，使用滤油器将汽轮机油（T46）从油桶中抽出，并通过油箱上部带滤网的注油管将其驱动。
油位应保持在正常工作油位。
6．应使每一个管段的管内壁全部都能够接触冲洗油，构成若干个并联的冲洗回路，各回路管道管径应接近，冲洗回路中的死角管段，应另成回路冲洗。
7.润滑剂必须是高质量的润滑剂，没有水和搅拌。
它们是乳化或发泡的，高度耐腐蚀和抗氧化，并容易产生沉淀物、漆膜沉积物和形成胶体。
8．冷却水等公用工程系统应具备使用条件。
9.成立调试小组，由负责人统一指挥。
英格索兰离心式压缩机油指标
英格索兰离心式压缩机油指标
本产品以合成油为基础油，并加有抗氧、抗磨、防锈等添加剂精制而成。
按40℃运动粘度分为N32、N68等两个牌号。
符合ISO DAC/DAJ标准。
主要技术指标
项目
质量指标
N32
N68
运动粘度，mm2/s
100℃不小于
40℃不大于
4.50
28.8-35.2
7.50
61.2-74.8
闪点(开口)，℃不低于
200
215
凝点，℃不高于
-40
残碳，%(m/m）
氧化前不大于
氧化后不大于
0.1
0.3
主要性能
本产品具有良好的氧化安定性和低温流动性，残炭低，蒸发损失小，使用寿命长，主要技术指标均达到ISO DAC/DAJ技术水平。
用途
N32主要适用于低、中压离心式压缩机，N68主要用于中、高压大型离心式压缩机。
使用安全可靠，使用寿命长。
离心式压缩机组成
离心式压缩机组成离心式压缩机是一种常见的动力机械，广泛应用于空调、冷冻、制冷等领域。
它通过离心力将气体压缩，提高气体的压力和温度，使其适用于各种工业和商业应用。
离心式压缩机由以下几个主要部件组成：压缩机本体、电机、冷却器和控制系统。
压缩机本体是离心式压缩机的核心部分，它由压缩机壳体、压缩机叶轮和压缩机轴组成。
压缩机壳体是一个密封的容器，用于容纳压缩机叶轮和压缩机轴。
压缩机叶轮是一个旋转的轮盘，由多个叶片组成。
当电机带动叶轮旋转时，气体被吸入叶轮的中心，并随着叶轮的旋转而获得离心力的作用，最终被压缩。
电机是离心式压缩机的驱动装置，它将电能转化为机械能，带动压缩机叶轮的旋转。
电机需要具备足够的功率和转速，以满足压缩机的运行要求。
通常，离心式压缩机的电机采用交流电机或直流电机，具体选择取决于应用的需求。
冷却器是离心式压缩机的重要组成部分，它用于冷却压缩机产生的热量。
在离心式压缩机运行过程中，气体被压缩后会产生大量的热量，如果不及时散热，将会影响压缩机的性能和寿命。
因此，冷却器通常采用散热片或冷却水循环系统，将压缩机产生的热量散发到周围环境中。
控制系统是离心式压缩机的智能化管理系统，它用于监测和控制压缩机的运行状态。
控制系统通常包括传感器、控制器和显示器。
传感器用于感知压缩机的运行参数，如温度、压力和流量等。
控制器根据传感器的反馈信号，对压缩机进行自动调节和控制，以保证其正常运行。
显示器则用于显示压缩机的运行状态和参数，方便操作人员进行监测和调整。
离心式压缩机的工作原理是利用离心力将气体压缩，提高气体的压力和温度。
当电机带动叶轮旋转时，气体被吸入叶轮的中心，并随着叶轮的旋转而获得离心力的作用。
离心力将气体推向叶轮的出口，同时压缩气体的压力和温度也随之增加。
最终，压缩后的气体被排出压缩机，供应给下游设备进行工业生产或商业应用。
离心式压缩机具有结构简单、体积小、重量轻、噪音低等优点，因此被广泛应用于空调、冷冻、制冷等领域。
离心式冷水机组的试运转流程方案
离心式冷水机组的试运转流程方案1.离心式压缩机的试运转条件（1）机房应打扫干净，通风状态良好，冷冻水、冷却水均已通水试验合格；机组的电源、自动调节系统的仪表整定合格，继电保护系统的整定数据正确，系统模拟动作正确。
（2）润滑系统的油路正确，开动油泵使润滑油循环时间不少于8h，以冲洗油路中的污垢，停泵后，拆洗滤油器，更换新油，再投入运转，检查油系统的油温、油压及油面高度是否符合设备技术文件的规定。
如文件无规定时，一般要求油温为40℃~65℃、油压为0.1-0.2MPa。
（3）系统已进行过气密性试验。
所用方法与活塞式压缩机相同，高低压系统试验压力均为0.2MPa。
2.空负荷试车进行空负荷试车以检查主电机的转向和各附件动作是否正确，以及机组的机械运转是否良好。
试车程序如下。
（1)将压缩机吸气口的导向叶片或进气阀关闭，拆除冷凝器及蒸发器的检视口等，使压缩机排气口与大气相通。
（2）启动水泵，排出供水系统中的空气，使供水流量达到设计要求，并打开电机水套的冷却水进出阀门。
（3)开动油泵，调节供油循环系统，使达到正常供油。
（4)点动压缩机，经检查无卡阻现象，应正式启动压缩机，作0.5h连续运转。
同时，观察油温、油压、轴承部位的温升、运转声响及机组振动是否正常。
3.抽真空试验试验方法与活塞式压缩机相同。
真空度以剩余压力表示，保持时间为24h。
氨系统的试验压力不大于0.008MPa，24h后压力基本无变化；氟里昂系统的试验压力不大于0.0053MPa，24h后回升不大于0.0005MPa为合格。
4.充灌制冷剂抽真空试验达到合格后，可利用系统的真空度进行充灌制冷剂，加入量应符合设备技术文件规定。
为防止水分进入系统，充液管应设有干燥过滤器。
系统充灌制冷剂时，应启动蒸发器冷冻水循环泵，使冷冻水流动，同时用卤素灯或卤素检漏仪检漏。
当加入制冷剂达到60%以上时，由于蒸发器内压力升高和大气压差减小，制冷剂注人速度减慢，可肩动电动机，利用压缩机正常工作使蒸发器压力下降，继续加制冷剂达到规定数量。
离心式天然气压缩机组系统调试的优化组织
离心式天然气压缩机组系统调试的优化组织摘要：天然气增压站是天然气开采和输送的重要环节，TD增压站是地方管网天然气增压后输送上载到国家管网重要通道，主要设备包括3套电驱离心式压缩机及其配套3套异步电机、干气密封、润滑油、变频器、电机水冷、变频水冷、后空冷自控等系统及输配气工艺站场和1座35kV变电站，单台装机功率为8.5MW。
设计压力增压前6.3MPa、增压后10.0MPa，具有向两路通道上载1779×104m3/d的能力，具备增压、分输、分离、过滤、计量、清管、ESD（紧急停车）系统、放空等功能。
压缩机及其配套设备设施安装好后需要进行单体、设备配套、控制系统等调试后，验证各系统功能正常、配合度高、控制及保护系统正常，方可进入试投产。
通过两个压气站压缩机组及其配套设备调试实践，总结提炼出压缩机系统调试优化措施及方法，供类似压气站建设投产测试中借鉴。
关键词：离心式；天然气压缩机组系统；调试；优化组织1离心式天然气压缩机组系统的概述离心式天然气压缩机组系统是一种常用于将天然气压缩成高压气体的设备。
它由多级离心式压缩机、电机、控制系统、润滑系统、冷却系统及其他辅助设备组成。
下面是离心式天然气压缩机组系统的概述：（1）多级离心式压缩机。
压缩机是离心式天然气压缩机组系统的核心部分。
多级离心式压缩机通常由两个或多个离心式压缩机组成，以便将天然气压缩到所需的压力。
每个压缩机都有自己的叶轮和驱动电机。
（2）电机。
电机是离心式天然气压缩机组系统的动力源，通常采用交流电机或直流电机。
其功率大小会根据压缩机的大小和压缩比而变化。
电机通常由变频器控制，以便调整转速和压缩机的输出。
（3）控制系统。
控制系统是离心式天然气压缩机组系统的关键组成部分之一。
它包括电气控制箱、PLC控制器以及人机界面等。
控制系统能够自动控制压缩机的启动、运行和停机，监测和调整压缩机的转速和压力，并及时报警和保护。
（4）润滑系统。
润滑系统是离心式天然气压缩机组系统的辅助设备之一。
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离心式压缩机组油循环方案
作者：董元亮郭伟明
来源：《环球市场》2017年第05期
摘要：压缩机有冲洗是机组调试过程中非常重要的环节。
油循环分别为油站本体内循环（制造厂内进行）、压缩机外部油循环（出厂后进行）、压缩机内部油循环（出厂后进行）。
本文主要针对出厂后的油循环及46号透平油。
关键词：离心式压缩机；油循环
一、油循环的必要性：
机组在运转时，其转子在轴承的支撑下高速旋转，从而造成转子轴颈与轴承的相对运动。
润滑油的作用就是变干摩擦为液体摩擦，从而减轻摩擦，降低磨损，并通过润滑油将摩擦产生的热量带走。
如果在机组运行前，润滑油未经充分的循环或油循环后润滑油的化学、物理指标不合格，则会引起轴瓦温度，转子振动等参数超标，导致机组停车，严重时会损坏转子，轴承等。
二、油循环工艺流程
（见表1）
三、油循环前的准备工作：1.油站就位、油站灌浆完成
2.管道应安装、试压、空气吹扫酸洗完备，并检验合格。
建议使用采用氩弧焊打底。
3.临时法兰连接处，均加正式垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。
油冷却器的冷却水管投入使用。
4.油泵电机单体试运合格。
5.油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完成。
6.油管线构成循环回路。
临时软管在投入使用前预先作耐压试验。
7.给油箱加注试车用透平油并且一定要油类型、制作厂一致（建议加注前检验油质并使用滤油机注油）。
8.有正式电或者稳定的临时电。
四、油循环前的检查
1.用面团清理油箱内部，检查油箱内部及油箱内部各零，部件的清洁度。
2.回油管线连接滤油机并将油过滤器内部自带的滤芯取出。
3.油箱、油冷却器、油过滤器等所有的排污阀在“关闭”位置。
4.检查润滑油系统上的所有仪表和支管是否已经正确安装。
5.油加热器控制可以自动运行。
（见图1）
五、油循环
1.压缩机外部循环：
（1）将进出机组轴承箱的管线断开，并将其跨接起来。
（2）将滤网（初期使用50-100目）添加在回油总管的法兰处。
建议增加滤网到各支管路，从而加快过滤；
（3）建议同时开两个油泵，提高油流速（注意压力不可大于设计值的120%）；
（4）将油站加热器调至“开启”状态，在润滑油外部循环期间，始终将油温保持在60-70℃范围内；
（5）油循环时，用橡胶锤，木锤等敲击管路焊缝处和管路，以便于能够更加彻底的管路内部的附着物或固体杂质；
（6）由于初次对管路进行油循环，管路内部会有较多的固体杂质，建议在油泵启动15分钟后停泵，检查滤网并更换滤网；
（7）在油循环初期，油系统内部较脏，因此要及时更换滤网（通常依次在油泵点动，油循环开始半小时，1小时后更换滤网，具体时间间隔根据滤网上的杂质情况而定）。
在油循环后期，要将滤网更换为200目。
检验标准为有序同连续运行4小时后，目测滤网上没有硬点存在，软点每平方厘米小于2个。
2.压缩机内部循环
（1）将临时跨线拆除，恢复所有的润滑油管线，更换正式垫片。
机组轴承区部分及端盖应用面团清理干净，在回装时涂抹密封胶，防止机组漏油。
（2）在机组进行内部循环前，应确保现场有稳定的隔离气气源，且隔离气气源要符合干气密封系统的压力要求，以防止在机组内部循环时润滑油进入到压缩机腔体内。
（3）开启隔离气并观察隔离气压力，当压力达到干气密封系统的压力要求后，稳定十分钟；
开启油泵，进行机组内部油循环；
3.高位油箱的油循环：
在开启油泵后，打开高位有限进油管线上三阀组中的截止阀，向高位油箱充油。
在打开截止阀后注意观察位于高位油箱回油管线上的回油视镜，当回油视镜有回油时，说明高位油箱内已经充满润滑油，然后迅速关闭三阀组中的截止阀。
此时高位油箱通过三阀组中的孔板进油，参与到机组内部循环中。
六、润滑油物理、化学检验标准
每24小时拆除一次滤网，检查滤网的清洁度。
检验标准为滤网上没有硬点存在，且每平方厘米上少于2个软点；
当滤网的清洁度满足要求后，在油箱底部取油样进行化学成分
分析。
化学成分检验标准如下：
润滑油黏度：40℃时的黏度为：41.4-50.6mm2/s
酸值（ mg/g）≤0.3
灰份≤0.005%
无水溶性酸和碱
无机械杂质
闪点（开口）≥210℃
凝点≤-10℃
七、安全注意事项
1.厂房周围环境清洁，道路畅通。
2.油系统循环时要准备木屑等吸油物，以清除漏油。
3.现场应划定作业区，试车无关人员不得入内，杜绝试车现场火种出现
结束语：
本文主要针对46#透平油在现场的油循环工作，有不足之处请各位专家批评指正。
参考文献：
[1]离心式压缩机服务手册
[2] KTGS离心式压缩机有产品标准
[3]离心式压缩机说明书。