高速公路桥梁溶洞桩基施工技术浅析
浅析桥梁施工的桩基溶洞处理方法
浅析桥梁施工的桩基溶洞处理方法摘要：在当今的桥梁施工过程中，最常用的基础是桩基础的形式。
桩基础施工的进度快慢和成桩的质量，不仅影响桥梁的工期，同时也影响桥梁的质量。
在桩基础的施工中，溶洞如何进行处理的问题，始终都是桥梁工程师难以解决的问题。
处理溶洞有一定的难度，首先需要对溶洞地质构造如何、溶洞的类型如何、溶洞的大小等做深入调查，充分的准备好机械和材料这样就可以解决溶洞施工的问题。
所以本文正是基于这一背景，就如何加强溶洞处理作出以下分析。
关键词：桥梁桩基施工；溶洞处理；方法溶洞的地质大多数都是岩溶发育的地区，尤其是喀斯特地貌的石山地区容易出现溶洞，同时岩石的溶蚀程度高地区也容易出现溶洞。
同时需要注意到的是，冲积层溶蚀的地区也会出现溶洞。
而如果忽视对其的处理，势必会对整个桥梁桩基施工质量带来影响。
以下笔者就此展开探究性的分析。
1.基本原则一是每一根桩的使用要用地质钻机进行钻探，从而能够有地质状况的详细记录、要能够知道溶洞的深度、知道溶洞的高度、知道溶洞的填充物的类型，从而要进行画图和列表，从而据此制定一定的施工方案。
二是要对溶洞的填充物去做土工试验，来检查溶洞物理力学的性质，来检测容重、孔隙率等，从而可以为注浆的相关参数进行计算。
三是要去判断地质的钻探和填充物的相关情况，去对每根桩判断相应的处理的方案、去判断成孔的方法，并且做出施工的具体措施。
四是对所有的方案，都要仔细计算，在施工前，要在桥位处做溶洞的注浆和钻孔试桩的试验，从而得到数据，指导施工的方案。
五是如果遇到大溶洞的情况下，要请监理工程师并且要请设计单位进行核查，从而具体的明确处理的相关方案，并要上报监理的批准[1]。
2.精选方案我们通常根据地质的具体情况和溶洞的具体特点，来对溶洞处理采取以下几种的方案：一是挖孔桩施工。
如果遇到溶洞的桩基的地层里面没有厚的砂砾层同时也没有砂层，而且在溶洞的水位是很低的时候，我们通常会采用挖孔桩方式来进行施工。
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨在高速公路桥梁建设中，溶洞地区常常遇到地质条件复杂、地下水位高、溶蚀作用明显等技术难题。
针对这些问题，需要对溶洞桩基施工技术进行深入的探讨和研究，以确保桥梁的安全和稳定。
对于溶洞桩基施工技术的选取，应考虑到地质条件和工程要求。
在溶洞地区，地下水位较高，且孔隙度大，岩石壁面可能存在溶洞或裂隙，因此选用符合高速公路桥梁建设要求的特殊桩基施工技术非常重要。
需要对溶洞桩基施工过程中的地质情况进行详细的勘察和分析。
通过地质勘察，可以了解到溶洞桩基施工区域的地下水位、地下水流动情况、溶洞或裂隙的分布等信息，并对这些地质条件进行评估和分析。
在施工过程中，可以根据这些地质情况，选择合适的桩基施工方法和材料。
（1）使用防水材料：通过在桩基周围设置防水层，可以有效地防止地下水从桩基周围渗透进入桩基内部，从而保证桩基的稳定性。
（2）加固溶洞或裂隙：在桩基施工过程中，如果遇到溶洞或裂隙等地质问题，可以采用注浆技术，将浆液注入溶洞或裂隙内，增加固结物质的含量，提高地质环境的稳定性。
（3）钻孔桩施工技术：对于一些较为复杂的地质条件，可以选用钻孔桩施工技术。
这种方法可以在误差范围内准确控制桩基的位置和深度，同时提高桩基的强度和稳定性。
（4）深槽挖桩技术：对于高速公路桥梁溶洞桩基施工中遇到的地下水位较高的情况，可以采用深槽挖桩技术。
这种方法可以通过在施工过程中及时处理地下水，保证桩基的施工质量，同时减少施工难度和风险。
在高速公路桥梁溶洞桩基施工技术的探讨中，需要全面考虑地质条件、工程要求和施工技术，选择合适的桩基施工方法和材料，以确保桥梁的安全和稳定。
还需要加强对溶洞桩基施工技术的研究和创新，提高桩基的施工质量和效率，为公路建设的发展做出贡献。
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术
（ ）钻进工艺。上部 土层采用 Ｃ Ｆ一１０ １ Ｐ ５ ０型普通 回转桩 机钻进 ，入岩 后使 用冲击钻 机采用冲击成孔 、气举反循环清孔 工艺施工 ，并 配备 吊机辅助施工 。在上层粉土钻进时 ，泥浆相 对密度应加大至 １ ５ｇｃ 一１ ０ｇｃ ，主要抛掷事先预备好 ． ／ ３ ｍ ． ／ ５ ｍ 的黏土 ，边钻边造浆 ，做好护壁工作 ，防止塌孔 、埋钻 、扩径 。 当钻头快接近 已探 明的岩溶发育 处时 ，事先 向孔 内抛掷黏土 、 泥块 、碎砖石 ，采用 冲击钻低锤 密击 ，尽量将黏土 、石块挤入 裂隙 、溶洞 中，堵塞裂隙漏浆 。密切观察护壁泥浆性质 和状态 ， 如浆面异常变动 、泥浆颜色发生 变化 及时采取处理措施 ，立即 向孔 内补入泥浆 ，避免泥浆面下降过多而塌孔。 （ 多级钢护筒护壁 。 ２） 在施工 中针对漏浆迅速采取上述 方 法仍有塌孔现象发生 的孔 ，采用 钢护筒护壁方法处理 ，具体 如
选 择 、施 工 中的 典 型 问题 、 施 工 前 的 防 范措 施 和 主要 施 工措 施 几 个 方 面探 讨 了溶 洞桩 基 施工技术要点 。
关键词 ：溶洞 ；桩基 ；冲击钻进成孔 中 图分 类 号 ：Ｕ４ ５ 文献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１０ —８ ３ ２ １ ０ ０ ２ ０ ４． ４ ０ ０ １６（ ００） ９— ０５— ２
科学之友
Ｆｉ ｄ ｆ ｃ ｎｅＡ ｔｕ ｒｎ ｉ ｃ ｍａ ｒ ｅ ｏＳ ｅ ｅｓ
２பைடு நூலகம்年０ ０ ０ ３月 （ ９） ０
高速公 路桥 梁溶洞桩基施 工技术
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
（ １ ） 采用 钻进施工 工艺 施 工中上部 土层 结构选用 Ｃ Ｐ Ｆ一 １ ５ ０ ０ 型 回转 桩机进行 钻进工作 ， 进入岩石层采用 冲击钻机实行气举反循环清孔或 是冲击成孔 工艺进行施 工 ， 采用 吊机协 助施工 。进行上层粉 土土质钻进过程 中 ， 选用泥 浆材 料 的密度应 增加 到 １ ． ３ ６— １ ． ５ ０ ｇ ／ ｅ ｍ’ 丢掉之前准 备好 的黏 土材料 ， 施 行一 边钻进 一 边造泥浆施工方法 ， 确保 护壁工 作 ， 避 免 出现埋 钻或是 塌孔 等情况 。在钻头 即将接 触到岩 溶发 源地时 ， 先将 碎砖石 、 黏 土材料 以及泥块投进 钻孔 中 ， 然后 用 冲击 钻低锤进 行密击 ， 将这些材料尽量打进溶洞及裂缝 中 ， 起到填堵裂缝泥浆的作
（ 贵 州 路 桥 集 团桥 梁 工 程有 限公 司 ）
摘
要： 主要从 高速公路桥梁桩基 施工的溶洞地基处理办法 、 钻孔 方法的选择 等方面对溶洞桩基 的施 工技 术
Байду номын сангаас
进行 了探讨 ， 以期为同类工程 的施 工提供借 鉴与帮助。 关键词 ： 高速公路 ； 溶洞 ； 桩基 ； 施工技术
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５ １ 溶洞地基的处理办法分析 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８—０ ０ ８ ３— ０ １
２ ． ３ 采 用 的施 工技 术 分 析
（ １ ） 先是采取恰 当的勘测 方法对 溶洞 技进行 勘察 ， 充 分 了解其形态 、 深度及范 围 ， 再 在此基 础上对其 作 出相应 的处
理。
（ ２ ） 如果溶洞的埋深相对较浅， 可采取高压射水的办法
将溶洞 中的淤泥清 除 ， 同时灌注 混凝土 进行填 充 ； 如果溶 洞 深且窄 ， 溶洞内的土壤不容 易清 除 ， 则 可采取 在洞 内打人 混 凝土桩的处理办法 。 （ ３ ） 如果岩溶位 于基 础底 面 ， 且 其 溶洞 既窄 又深 时 ， 则 可在溶洞上面盖上钢筋混凝土板 ， 使之跨越溶洞 。 （ ４ ） 如果溶洞 的埋 藏较深 ， 且其 内部 存 在软粘 土 ， 则 可 利用钻机钻孔 ， 再从孑 Ｌ 中灌 人砂 石混合料水泥砂浆将溶洞堵 住。 （ ５ ） 如果由于溶洞过大过深 ， 导致 在 开挖或者灌 浆施工 时遇到困难 ， 此时可结合具体情 况选择钻孔桩基础或者是沉 人桩基穿越 的处理 办法。 ２ 溶洞桩基的施工技术分析 ２ ． １ 施 工 中常见 问题 分析 （ １ ） 漏浆 在施工 中 ， 当遇到 以下 情形时 ， 极 有可 能 出现 漏浆 的情
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨随着我国高速公路建设的不断发展，高速公路桥梁的建设也日益普遍。
然而，由于地质条件、环境影响等原因，高速公路桥梁的基础施工面临着许多挑战。
其中，桥梁基础中的“溶洞桩基”施工技术是一项具有挑战性的任务。
该技术如何应对各种环境条件，并确保项目的成功完成及施工安全呢？前言：高速公路桥梁作为重要的交通基础设施，对于保障国家经济发展、促进人民居住地区的交通设施、推动城市化发展等方面都具有重要的作用。
在建设中，桥梁的地基是关键性的环节，而桥梁的地基依赖于桥梁基础的稳固性和承载力。
因此，确保桥梁的基础施工质量和安全性，是保证该项目顺利进行和最终成功的关键。
溶洞桩基介绍：溶洞是指在溶蚀作用下，岩石或土壤中出现的具有一定大小空洞或裂缝的地下洞穴。
而溶洞桩基就是在此种条件下，针对桥梁基础施工中的脆弱层（如石灰岩、砂岩等）而提出的一种针对性的基础施工方案。
溶洞桩基施工要点分析：1. 学习处理溶洞桩基构造情况与环境条件：针对桥梁基础施工中的溶洞桩基施工，技术人员首先需要掌握的是这种中空的、线性的构造情况以及所处的具有空洞和不稳定的地质环境。
因此，在施工前，需先通过现场勘探和取样分析，全面了解地层及该区域的特征情况，准确判断地下情况为建设依据。
2. 选择合适的施工工艺及机械设备：在进行溶洞桩基施工时，施工人员需要根据具体情况，选择合适的施工工艺和机械设备。
由于溶洞对钻机的影响较大，因此需要选择专业的套管、钢管等井下作业设备。
在施工过程中，还需要注意防水、增加管柱长度等措施，确保作业安全。
3. 采用合理的材料方案：由于溶洞桩基施工较为复杂，需要在严格控制工程质量和保障施工安全的同时，尽可能地减少工期。
因此，在材料选择上，应充分考虑工程的具体情况，采用可靠性高、施工效率较高的新型材料，例如高性能混凝土、钢筋、搅拌车等工程配套设备，以确保工程施工质量的可靠性和提高工程的效率。
总结：高速公路桥梁的建设对于我国基础设施建设和国民经济的发展具有重要的作用。
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨随着交通基础设施建设的不断推进，高速公路桥梁的建设也日益增多。
而在桥梁建设中，桩基的施工是不可或缺的环节。
特别是在溶洞地区，桩基施工技术更显得重要而复杂。
本文将通过对高速公路桥梁溶洞桩基施工技术的探讨，分析其施工难点及解决方案，为相关工程实践提供参考。
一、溶洞地区的特点及桩基施工难点溶洞是由岩溶作用形成的地下空洞，其分布广泛，地质条件复杂，给桩基施工带来极大的困难。
主要表现在以下几个方面：1. 地质条件复杂：溶洞地区地质构造多变，地层不稳，存在大量地下水，地质条件对桩基施工技术提出了更高的要求。
2. 桩基施工深度较大：由于溶洞地区地下空洞较多，桩基需要深入地下较大深度以保证稳定性和承载力，使得施工难度提高。
3. 施工期限紧迫：高速公路的施工期限通常较短，而溶洞桩基施工技术工艺繁琐，施工难度大，需要尽快完成桩基施工并确保质量。
以上这些特点和难点都给桩基施工带来了很大的挑战，因此必须进行深入的技术研究，寻求合适的解决方案。
二、高速公路桥梁溶洞桩基施工技术解决方案有鉴于此，针对高速公路桥梁溶洞桩基施工技术难点和特点，可以采取以下几种解决方案：1. 地质勘察与分析：在进行溶洞桩基施工前，必须进行详细的地质勘察与分析，了解地下空洞的分布、地下水情况和地质构造，预测地质变异情况，为后续施工提供准确的地质信息和数据支持。
2. 合理选择桩基类型：根据地质情况和承载力要求，合理选择桩基类型。
采用灌注桩、旋喷桩或钻孔灌注桩等，对地下空洞进行填充，提高桩基的承载能力。
3. 选用适当的机械设备：施工中需要选用适当的机械设备进行施工，如大功率的钻机、振动锤等，确保能够充分完成桩基的打桩作业。
4. 加强质量控制：在桩基施工过程中，加强对施工质量的控制，采用高精度的检测仪器对桩基的成孔、灌浆、拔桩等工序进行全程监控和检测，确保施工质量符合设计要求。
5. 严格安全管理：对桩基施工现场进行严格的安全管理，注意施工过程中的安全风险，做好安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术
浅谈高速公路桥梁溶洞桩基施工技术摘要：本文主要从溶洞桩基施工前的准备、施工技术措施及常见事故处理对策这几个方面进行阐述，以供参考。
关键词：高速公路桥梁；溶洞；桩基；施工技术1 前言溶岩地区由于其地质情况复杂，溶洞发育情况难以探明，桥梁桩基施工向来是一大难点。
在高速公路基础建设工程中，常会遇见溶洞、流砂层、地下暗河等特殊地质情况。
如果处理方法不当，往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生。
为了防止因溶洞造成泥浆流失发生坍塌事故，以及造成埋锤、卡锤等恶性事故，本文就高速公路桥梁溶洞桩基施工技术展开探讨，以供参考。
2溶洞桩基施工前的准备2.1逐桩探明地质情况由于岩溶地区地质构造复杂，宜一桩一钻，因此桩基施工前，应逐桩探明地质情况，摸清桩底有无溶洞，尤其关注溶洞大小及分布状况，根据实际地质情况选择适当的施工方法。
一要详细复核业主提供的每根桩的地质钻探资料，确认其各岩层地质状况、溶洞位置、深度、高度、填充物类型和充满程度，画图列表，为制定相应施工方案提供详细的依据；二是要根据地质钻探资料和填充物情况，查明溶洞或土洞的发育地质条件，分布规律，地下水位高度、排泄通畅程度，对每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。
2.2钻孔方法选择桩基成孔目前常用方法有人工挖孔、旋转钻机成孔、冲击钻进成孔等，对于岩溶地区桩基础施工方法，可采取人工挖孔、冲击钻孔及静压管桩等方法。
由于岩溶地区有岩溶发育，致使岩面倾斜比较大，基底岩石软硬不均，局部岩石呈陡壁分布，所以，钻孔设备一般选用“冲击型”钻机。
2.3主要材料准备根据溶洞大小，溶洞桩基施工现场准备相当数量的片石、粘土、水及钢护筒。
2.4主要机械配备即主要机械配备有：冲击钻机、装载机、吊车、挖掘机、运输车、应急发电机等。
3 施工技术措施3.1钻进工艺3.1.1 钻机应用“八”字揽风绳栓位，严禁将钻机支撑在孔口，支撑点应远离桩位；钻机就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷；3.1.2在上层粉土钻进时，泥浆相对密度应加大至1.35g/cm3～1.50g/cm3；应边钻边造浆，做好护壁工作，防止塌孔、埋钻、扩径；3.1.3在砂层、回填土、软塑粘土层和卵石层钻进时，冲击钻冲程宜为50cm、75cm；在岩溶层钻进时，要备足粘土、片石、袋装水泥等材料，当钻至溶洞顶1 m左右时，在1 m～1.5m范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻；3.1.4 在钻进过程中，应。
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨1. 引言1.1 研究背景高速公路在现代交通系统中扮演着重要的角色，桥梁是高速公路的重要组成部分。
由于地质条件复杂，特别是在溶洞地区，桥梁的桩基施工技术面临着严峻挑战。
溶洞地质环境具有不均匀性、脆弱性和易塌陷性，给桩基的施工带来了诸多困难，如桩基承载力受影响、桩身沉没、桩护壁被破坏等问题频发。
为了解决这些问题，研究者们对桩基施工技术进行了深入探讨和研究。
通过对桩基施工技术的概述，可以更好地了解其原理和方法，为进一步在溶洞地区的应用奠定基础。
研究高速公路桥梁溶洞的特点，有助于分析在这种特殊地质环境下桩基施工的挑战和难点。
桩基施工技术在溶洞中的应用将成为解决这一问题的关键，因此有必要对其进行深入研究和探讨。
本文旨在对高速公路桥梁溶洞桩基施工技术进行系统试析，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。
通过深入剖析研究背景和意义，有助于揭示问题的本质和解决途径，推动桩基施工技术在溶洞地区的持续发展和创新。
1.2 研究意义高速公路桥梁在穿越溶洞地区时，桩基施工技术是一项极具挑战性的工作。
研究桩基施工技术在溶洞地区的应用具有重要的意义。
这项研究可以为高速公路桥梁的设计和施工提供重要参考，保障工程的安全和稳定性。
通过深入研究桩基施工技术在溶洞地区的应用，可以为工程施工提供有效的技术支持，提高施工效率，降低成本。
这项研究还有助于推动桩基施工技术在溶洞地区的创新和发展，为相关领域的技术进步提供借鉴。
探讨高速公路桥梁溶洞桩基施工技术在工程实践中的应用具有十分重要的实际意义，也是本研究的重要价值所在。
2. 正文2.1 桩基施工技术概述桩基施工技术是桥梁工程中至关重要的一环，其质量直接影响着整个桥梁的安全性和稳定性。
桩基施工技术概述包括桩基类型、施工方法和施工工艺等方面。
在高速公路桥梁施工中，常见的桩基类型包括钻孔灌注桩、螺旋桩和预应力桩等。
钻孔灌注桩是最常用的桩基类型之一，其施工方法是首先进行孔洞钻进，然后再将钢筋和混凝土灌注到孔洞内，形成桩基。
浅谈大桥溶洞桩基施工
科技凰浅谈大桥溶洞桩基施工壬涛(贵州省交通科学研究院，贵州贵阳550004)t’-4。
日青耍】鉴于岩溶区岩性的复杂性。
必须首先探明桩位的地质情况，以比较准确的探明基廒．持力层的地质情况，确保基威．基岩的完整性，。
，j也为确定遥桩施工方案提供准确的依据。
根据每桩翻L的钻孔地质柱状匿，制定详细的施工方案，做好逐桩技术交底。
，，目徽】岩溶区；大桥溶洞桩基；旄工方案．，，’f：“i，托n…’|。
?r．_／，。
，，；i一一?‘一’f j，．，t。
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1工程概况值、含砂率、粘度等，对不合格黄泥坚决不准进场。
冲击钻成孔工艺：花溪1号桥为贵阳环城高速公路南环线跨越花溪水库的一座特大溶洞桩基成孔设备采用冲击钻机。
对于一般土层，可按常规方法施工。
桥，桥跨型式为(2x40)m+(12+175+12)m的桥跨结构，其中对于由于超前钻原因导致的漏浆或在反复回填片石、黄土仍无法堵漏的牛郎关侧引桥为2x40的预应力混凝土连续箱梁。
下部基础0号台采用情况下=--j-采用压浆处理。
压浆处理时应先确定漏浆的大概位置，然后安扩大基础，单个基础尺寸8．6X14．64m0颐桥向×横桥向)，1号墩基础放加工好的预埋管并作固定。
为扩大基础，单个基础尺寸为6．6×103m；2号墩为框架墩，一个墩身2．4在溶洞冲进时，采用如下方法处理直接坐落在主桥的3号拱座上，另—个墩基础为钻孔桩基础，桩直径为在冲进过程中，对照每孔的钻探资料，快接近溶洞顶板位置时，冲15m，数量为2根，全桥为4根。
主桥的3、4号基础采用挖井桩基础，击钻头操作要平稳，尽可能少碰孔壁，进入溶洞顶板时严格控制冲程：挖井桩尺寸为10x5m，承台尺寸为15X7m；5号桥台基础直接坐落溶洞顶板高度较大时，采用较大冲程，高度较小时采用小冲程，冲程小在4号拱座E，除0号桥台和1号墩基础外其它基础均进入弱分化岩层于1m。
在进入溶洞顶板后及时套用直径小一级的护筒，并辅以振动锤2m。
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨随着社会的发展和城市化进程的加快，高速公路建设已经成为了现代化城市发展的重要标志之一。
而在高速公路的建设中，桥梁是不可或缺的一部分。
桥梁的质量和稳定性直接关系到公路的安全和畅通，而桥梁的基础施工更是桥梁工程质量的保障。
而对于一些特殊地质条件下的桥梁基础施工，尤其是在溶洞地质条件下的桥梁基础施工技术更是需要我们深入探讨的问题。
一、溶洞地质条件下的桥梁基础施工技术1. 溶洞地质条件的特点溶洞是一种地质空间，通常在地下，由水溶解矿物质形成的自然孔洞。
在地质学上，溶洞一般分为两种类型：一种类型是由于地下水对石灰岩、石膏等溶解性岩石的侵蚀形成的天然孔洞；另一种类型是由于地下水对溶解性岩石进行溶解并在地下流动形成的沿岩层方向的地下水洞。
这两种类型的溶洞都会对桥梁的基础施工产生一定的影响。
2. 桥梁基础施工技术（1）地质勘察：在桥梁基础的施工前，需要进行详细的地质勘察，了解地下溶洞的详细情况，避免施工中出现地质灾害。
（2）桩基承载力的设计：在桥梁基础的设计中，需要考虑地下溶洞的存在对桩基承载力的影响，合理设计桩基的承载力，确保桩基的稳定性。
（3）桩基施工技术：在溶洞地质条件下的桥梁基础施工中，常用的桩基施工技术有多管槽钻孔灌注桩技术、水泥搅拌桩技术等。
这些技术可以有效地应对地下溶洞的存在，确保桩基的施工质量。
在溶洞地质条件下的桥梁基础施工中，存在着一些技术难点，需要我们在实际施工中加以解决。
1. 溶洞对桩基承载力的影响：地下溶洞的存在会使得地下土层的承载力发生变化，这对桩基的承载力设计提出了挑战。
2. 桩基施工中的安全难题：在地下溶洞地质条件下的桩基施工中，会存在一定的安全隐患，需要合理的安全措施保障施工的安全性。
3. 桥梁结构设计的难点：在溶洞地质条件下的桥梁基础设计中，需要对地下溶洞进行充分的考虑，确保桥梁结构的稳定性和安全性。
三、解决方法和建议针对桥梁基础施工中的技术难点，我们提出了以下解决方法和建议：3. 加强施工安全管理：在桩基施工中，加强安全管理，确保施工的安全性。
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨高速公路桥梁是交通基础设施的重要组成部分，而桥梁的基础承载力则是桥梁安全运行的基础。
在桥梁基础施工中，溶洞桩基的施工技术是一个重要的环节。
本文将围绕高速公路桥梁溶洞桩基施工技术展开探讨，分析目前存在的一些技术难点和解决方案，为相关工程施工提供参考。
一、高速公路桥梁溶洞桩基介绍溶洞桩基是指在溶蚀岩溶洞地层中进行的根基处理措施，其目的是增加桥梁的承载能力和变形性能，同时保证桥梁的安全运行。
在高速公路桥梁工程中，特别是在岩溶地区的桥梁设计和施工中，溶洞桩基技术具有重要的应用价值。
1. 地层复杂性：由于溶蚀地质条件复杂，溶洞桩基施工中经常遇到地质层不稳定、坍塌等问题，给施工带来一定的难度。
2. 桩基布设困难：溶洞桩基的布设常常受限于地质条件和洞穴结构，因此很难满足桩基的规范要求，容易导致桩基质量不达标。
3. 施工安全隐患：由于溶洞桩基施工现场常常处于地质灾害高发地区，施工安全隐患较大，需要采取有效的安全防护措施。
1. 地质勘察：在进行桥梁基础施工前，需要对地质条件进行详细勘察，了解地层结构、地质构造、洞穴特征等情况，为施工提供可靠的数据支持。
2. 桩基设计：根据地质条件和桥梁荷载要求，合理设计桩基布设方案，考虑地质条件对桩基的影响，确保桩基稳固性和承载能力。
3. 施工工艺：采用合理的施工工艺，包括钻孔施工、灌浆注浆、桩基沉桩等工艺，确保桩基施工质量和施工安全。
4. 安全防护：加强施工现场安全管理，采取有效的安全防护措施，加强施工人员的安全教育和培训，确保施工安全。
以某高速公路桥梁项目为例，该项目位于岩溶地区，地质条件复杂，溶洞发育严重。
针对该项目的桩基施工技术难点和特点，施工方采取了一系列技术措施：1. 合理设计：结合地质勘察结果，采用合理的桩基设计方案，包括桩基形式和布设方式，确保结构稳定和承载能力。
2. 先进设备：引进先进的钻孔设备和桩基施工机械，能够满足复杂地质条件下的桩基施工要求。
浅析桥梁桩基溶洞处理
浅析桥梁桩基溶洞处理发布时间：2021-10-26T02:40:07.461Z 来源：《工程管理前沿》2021年16期作者：曾水金[导读] 道路桥梁是我国重要的交通设施，是交通运输行业健康发展的主要依托，为我国经济建设和发展提供保障。
曾水金清远市代建项目管理局摘要：道路桥梁是我国重要的交通设施，是交通运输行业健康发展的主要依托，为我国经济建设和发展提供保障。
在进行桥梁桩基施工的过程中，一种比较常见的不良地质就是溶洞问题，如果不能及时采取有效的措施对溶洞问题进行处理，就会对桥梁的整体性能产生不良的影响。
相关技术人员在进行溶洞处理的过程中，应该根据溶洞的具体情况来对施工技术进行合理的选择。
关键词：桥梁桩基；施工；溶洞处理引言桩基作为桥梁建设施工中最为常用的基础之一，其对整个桥梁起着十分重要的影响。
但是，桥梁桩基施工中不得不面对的一个问题和难题就是对溶洞的处理。
在桥梁桩基施工中，对溶洞处理需要根据溶洞固有的类型、大小等实际情况采取不同的处理方法。
一般而言，桥梁桩基大溶洞对于桥梁桩基的质量和安全方面都有着十分大的影响，如果没有处理好，很有可能会对桥梁桩基乃至整个桥梁都会产生严重的影响。
1 桥梁工程施工中溶洞的处理流程分析在进行桥梁施工的过程中，往往会遇到一些比较复杂的地形地质情况，难避免就会出现在岩溶地质条件下进行桥梁桩基施工的这种情况，这样一来在进行桩基施工的过程中就会面临棘手的溶洞问题。
为了能对这一问题进行有效的解决，就要求对施工技术要点进行科学的把控，以此来保证桥梁施工的顺利进行。
首先，要对溶洞桩基的特点进行正确的认识，同时运用超前钻做好每一根桩的溶洞位置、大小、地层情况、洞内情况的分析，并进行科学的处理。
并且可以利用超前钻得到的地质柱状图、桩基溶洞底板厚度等信息对嵌岩深度等相关参数进行优化处理。
为了方便施工人员对施工顺序进行合理的调整，就要在钻机上悬挂桩基地质柱状图、桩基溶洞底板厚度等相关信息。
浅析高速公路溶洞区桥梁桩基施工
在冲孔施工前应详细掌握溶洞 出现 的位 置 ， 并推断其 范围和 大小 ， 提前做好各 项准备 工作 ， 片石 、 如 粘土和钢 护筒 ， 相应 的溶 洞回填设备如装载机、 挖掘机等要随时做好准备。溶洞 区的桩基
在冲孔施工时 ， 一般 要按先施 工桩长较 长的桩后施 工短桩 、 先周
边 桩 后 中 间桩 以及 溶 洞较 多 的桩 的 顺序 进 行 施 工 。
二 Ｊ． 复 Ｊ． ５ ［ ］ 郑道坊． 杂地质 条件下 的公路 隧道建设 ［ ］ 世 界 隧道 ， ［ ］ 王 梦 恕 ． 十 一世 纪 山岭 隧 道 修 建 的 趋 势 ［ ］ 铁 道 工 程 学 ３ １９ （ ） ５８ ９ ９ ５ ：—．
ａ Ｈ， ｕｉ ｉ ｕａ Ｎ ｓ ｍ ｒ ． ｈ ｏｅ ｃ ｌ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎｏ ｓ ｈ ｉ ｒ ｏ ｆ ６ 特 Ｊ． ２ １ ，６ ［ ］ Ｋ ｒ Ｆ ｊ ｈｍ ｒ ， ｉ ｉ ｕａＴ Ｔ ｅｒｔ ａ ｃｎ ｔ ｃｉ ［ ］ 赵 小 明． 殊地 质 隧道 的 施 工 技 术 ［ ］ 山西 建 筑 ，０ ０ ３ ４ ｉ ｍａ ｂｉ ｈｒｃ ｒｔ ＨＶ ｎｅ ｎ ［ ］ ＪＳｃＭａ ＳｉＪｐ ｅ ｇｃａａｔ ｓｃＣＩｅｉ ｔ ｎｌ ｇ Ｊ ． ｏ ｔ ｅ，ａ一 ｎ ｅ ｉ ｉ ｎｕ ｉ （ ）：３ —３ ． ８ ３ ８３ ９
患， 需采 用冲孔进 行施 工。根据本 项 目桥梁 桩基 的实 际地质 情
２ 根据钻孔的进 尺情况 ， ） 在击穿洞顶之 前， 要有专人 观测护
一旦泥浆面下降 ， 应迅 速补水。击穿洞顶后 ， 况 ， 过 详 细 的研 究 和 对 比 ， 项 目 的 桩 基 采 用 冲 钻 成 孔 的 方 法 筒内泥浆 面的变化 ， 经 本 在溶 洞 内钻 进 时 ， 据 填 充 物 的 不 同 ， 采 取 不 同 的 钻 进 方 法 。 根 要 进行施工。 ２． 冲 孔 施 工 １ 当填充物为软弱粘性土或淤 泥时 ， 向孔内投入粘土 、 应 片石混合 物（ 比例 １１ ， ： ） 冲砸固壁； 当为砂层 、 卵石层时还应提 高泥浆 的粘 度和相对密度。只有 当泥浆漏失现象 全部消失后才转 入正常钻
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术
公路施工中桥梁施工一直是一个重点 和难点问题，是直接关系到公路的使用质 量与寿命的关键建筑环节。在公路桥梁的 施工过程中经常会遇到溶洞的地貌特征， 这对公路桥梁的桩基施工提出了更高的要 求，也带来了更多的挑战。
一、问题分析 在溶洞桩基的施工过程中，经常会遇 到一些因为溶洞地质原因引发的问题，从 而增加施工难度，影响施工进度，甚至还 会发生施工安全事故。溶洞桩基施工中存 在的问题主要有以下几点。 1. 漏浆问题。发生漏浆问题的原因有 3 点：①溶洞内有填充物，当钻孔破碎填充 物表层时，这些物质会渗入到钻孔中，导 致浆液被挤出，从而产生漏浆问题；②各 溶洞之间相互连通，当一个溶洞被破坏后， 浆液会顺着溶洞流动，进而产生漏浆问题； ③溶洞的岩层裂隙比较多，当钻孔达到一 定的溶洞深度后，泥浆会从裂隙中漏失。 2. 塌孔问题。塌孔是溶洞桩基施工中 常见的问题。这是因为溶洞体积比较大或 者存在彼此贯通的溶洞，所以，发生漏浆 问题后，浆面会在短时间内持续下降，难 以通过补浆的方式使浆面恢复到之前的高 度，从而出现塌孔的情况。另外，当钻孔 经过溶洞出现大量涌水时，孔内的泥浆会 出现压力失衡的情况，最终引起塌孔的问 题。 3. 沉陷问题。沉陷问题主要是指在溶 洞钻孔过程中，由于停电或停水等问题导
厚钢板加工，刃脚高 5cm，刃脚加厚段高 复杂，卵石层厚，溶岩发育完全，因而给
60cm，这种方式有助于砂卵石中的黏土液 施工提出了更大的难题，此时则要求钢护
化，从而达到润滑的效果，以降低摩擦， 筒穿过砂卵覆盖层，钢板厚度则要因具体
起到减小钢护筒下沉时阻力的作用。若在 情况而异。在钢护筒下沉的过程中，接长
2. 加强对多级钢护筒护壁进行控制， 可采取小幅度跟进的策略，为保证钢护筒
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术摘要：溶岩地区由于其地质情况复杂，溶洞发育情况难以探明，桥梁桩基施工向来是一大难点。
在高速公路基础建设工程中，常会遇见溶洞、流砂层、地下暗河等特殊地质情况。
文章结合岩溶地质发育形态，分析了桩基施工中应当注意的问题，并介绍了桩基施工的准备工作和工艺流程。
关键词：高速公路；桥梁溶洞；桩基施工在高速公路桥梁桩基施工中，岩溶现象普遍存在，给桥梁基础施工带来了较大的困难。
本文探讨了高速公路桥梁溶洞桩基的施工技术。
1、工程概况本工程为高速公路中的一段，工程的完成可以完善当地的高速公路网络，并带动当地的经济发展及与其他区域的经济交流，促进该区域的整体协调发展。
与本工程相近的路段设计中出现了溶洞，当时施工中采取的措施是加大泥浆比重，同时降低旋挖钻机的钻进尺度速度，在灌注过程中混凝土上升高度与混凝土灌注量成正比，在混凝土面上升至地面十几米时，混凝土面不再上升甚至下降。
本工程中桩基的设计采用的直径规格有两种：F1.2m和F1.4m，其中1.2m的桩主要用于桥台和过渡墩，两种直径的桩一共使用了37根。
2、地质情况根据地质勘察情况，该地区的土层情况为：粉细砂、黏土及粉质黏土、淤泥质土、粉细砂、细砂、圆砾、泥岩。
但是在施工过程中，发现实际的地质情况与地质勘察结果有所不同，因此在征得业主同意的基础上，组织单位对问题段的地质情况进行再次钻探勘察。
此次的勘察结果表明，地质中反映部分桩基存在灰岩、有单溶洞、有多溶洞成串珠形，部分地质层由上而下为填土、弱风化泥岩、强风化灰岩、溶洞、中风化灰岩，溶洞内无充填。
3、施工方案的确定本工程中桥区存在的溶洞较多，而且溶洞较大，溶洞形式多为串珠型，结合以往的工程实践经验，这种类型的溶洞会对工程桥梁桩基的施工增加很大的难度。
根据这一情况，为了确保工程能够按质按量完成和保证工程的施工安全，将溶洞桩基施工列为重中之重。
为此，组织专业技术人员对该情况进行了细致分析和讨论，同时详细学习和了解了有关溶洞地区桩基工程的知识，并邀请了有关专家进行指导。
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨
试析高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探讨发表时间：2020-11-10T08:12:09.099Z 来源：《房地产世界》2020年12期作者：张勇[导读] 相对于其它地质工程，溶洞桩基础的施工复杂性较高，因此在进行施工时，倘若未能对溶洞问题进行很好地处理，不仅会降低公路桥梁的整体施工质量和施工效率，同时也会对其安全性造成一定影响，故而为有效地提升施工单位的施工效益和社会效益，在进行桥梁溶洞施工前，相关企业应做好如下工作，即：山东省公路桥梁建设有限公司摘要：改革开放以来，随着我国社会主义市场经济的不断发展和城市化建设进程的不断加快，高速公路桥梁溶洞作为一项常见的地质工程，其施工质量不仅对道路工程的整体质量和整体效率具有重要影响，同时不稳定因素的存在也给人们的生命安全埋下了极大的安全隐患，严重地破坏了社会和谐，故而在施工过程中提高对桥梁溶洞施工的重视程度，加快施工技术的研发成为了现阶段施工企业的核心发展方向。
鉴于此，本文主要阐述了高速公路桥梁溶洞桩基施工技术要点，并对施工过程中的常见问题进行了重点剖析，以期在为同类工程施工提供参考的同时，加快推进和提升我国高速公路桥梁的建设水平。
关键词：高速公路；桥梁溶洞；施工技术；技术要点剖析1 桥梁溶洞桩基施工基本技术剖析1.1 施工前的准备工作相对于其它地质工程，溶洞桩基础的施工复杂性较高，因此在进行施工时，倘若未能对溶洞问题进行很好地处理，不仅会降低公路桥梁的整体施工质量和施工效率，同时也会对其安全性造成一定影响，故而为有效地提升施工单位的施工效益和社会效益，在进行桥梁溶洞施工前，相关企业应做好如下工作，即：其一，逐桩探明溶洞的地质情况，收集岩溶区域的数据信息。
与普通地区相比，岩溶区域的地质结构相对复杂，因此在进行施工时，为保障施工单位的整体施工质量和施工效率，工作人员需在施工前按照“一桩一钻”的测量方式，逐桩探明地质情况，摸清桩底有无溶洞以及溶洞的大小以及分布情况，然后根据侧向的数据，制定科学合理的施工方式，以此来提高工程的整体安全性，即一方面施工人员需对业主所提供的每根桩地质钻探资料进行详细复核，确认其各岩层地质状况、溶洞位置、深度、高度、填充物类型和充满程度，从而为施工方案的制定提供科学准确的详细依据，另一方面还要根据地质钻探资料和填充物情况，查明溶洞或土洞的发育地质条件、地下水位高度等，进而为溶洞处理方案、成孔方法及施工措施的方案的制定奠定良好基础；其二，选择合适的钻孔方法，保证工程的施工质量，提高施工单位的经济效益。
浅析公路桥梁桩基溶洞处理的技术
浅析公路桥梁桩基溶洞处理的技术发表时间：2017-08-10T15:13:35.783Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第8期作者：何玉飞[导读] 对于路桥建设项目而言，为了确保社会各界人士出行交通安全及保持国家路网建设的交通运营功能。
中交路桥建设有限公司北京 100010摘要：对于路桥建设项目而言，为了确保社会各界人士出行交通安全及保持国家路网建设的交通运营功能，促进国家路网建设密度达到全方位覆盖大、中、小城市这一艰巨目标，并为市政基建改革进程加快提供充足动力，加强桥梁桩基础施工采取经济适用的技术工艺就显得现实意义重大。
基于此，本文以路桥桩基础施工作为阐述视角，结合某工程实例设定对桩基施工涉及到的溶洞处理应用技术有关内容进行了探讨。
关键词：公路桥梁；桩基溶洞；防治技术措施工程概况该段高速公路全长33.066km，路基宽33.5m，许多桥梁均通过岩溶区。
施工项目第15合同段处于石灰岩地区，桥位地层由第四系冲积层及海陆交互沉积层、下石炭统灰层、炭质灰岩、粉砂岩及其风化层组成。
沉积层主要由亚粘土、粗细砂、淤泥质粘土、砾砂等组成，基底岩石绝大部分为灰岩，仅局部为粉砂岩，岩面略有起伏，灰岩分布区岩溶发育。
桥梁桩基设计大部分为嵌岩桩，钻孔资料显示本标段桥位大部分处隐伏岩溶分布区，土洞、溶洞发育，溶土洞多达102个，洞大小不一，洞高约0.2～8.0m。
由于工程地质勘察无法做到一桩一孔，为此，我们进行地质勘察补钻后，依据变化的施工实际资料，按桩基溶洞处理原则采取相应防治措施。
1 溶洞地质桩基的施工方法1.1 常规成孔法：若溶洞内充填物为可塑或软塑的亚粘土，并且溶洞不漏水，这时不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向数量多少，可不考虑溶洞的存在，而按照正常的地质情况施工，可以采用冲击钻成孔。
1.2 片石粘土筑壁法。
溶洞内无充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以内，但存在严重漏水，护筒内水头高度不能保持时，可采有片石加粘土（按1：1体积比）回填冲击，使其形成泥石护壁。
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探究
高速公路桥梁溶洞桩基施工技术探究发布时间：2022-09-23T08:26:48.593Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5月第10期作者：邵猛[导读] 溶洞是指由雨水或地下水溶解侵蚀石灰岩所形成的空洞。
溶洞内部地质比较复杂，会给高速公路桥梁施工活动带来很大影响。
邵猛四川公路桥梁建设集团有限公司摘要：溶洞是指由雨水或地下水溶解侵蚀石灰岩所形成的空洞。
溶洞内部地质比较复杂，会给高速公路桥梁施工活动带来很大影响。
为降低溶洞对施工活动的影响，本文结合以往经验，对高速公路桥梁溶洞桩基施工技术、施工工艺等展开探究分析，以供借鉴参考。
关键词：高速公路桥梁工程；溶洞；桩基施工根据以往实践经验可知，在岩溶区施工时，极容易出现偏锤、漏浆、塌孔及卡锤、沉陷等问题。
因此在岩溶区施工时，一定要深入研究与准确掌握岩溶区施工规律，并采用科学合理的方法对岩溶区溶洞进行处理，以保证施工安全与施工质量。
下面对高速公路桥梁溶洞桩基施工技术做具体分析。
1工程案例某高速公路主线桥梁要经过岩溶发育区，桥梁施工段的地质情况比较复杂，通过勘察得出，岩溶区主要由第四系覆盖层及基地岩石组成，覆盖层厚度8.7~41.3m，丘陵地貌地段局部基底直接出露地表，基底岩石以白云岩、砂岩、粉砂岩及炭质页岩为主，岩石硬度不高，整体较软，且风化层厚度较大。
经勘察发现，桥梁施工段岩溶异常发育，存在溶洞、溶蚀等不良地质，其中溶洞主要有空洞、半填充溶洞及全填充溶洞。
施工段岩溶发育比较复杂，溶洞与夹层规模大岩石溶蚀情况严重，存在半边岩现象。
基岩面附近裂隙、溶蚀现象明显，在半填充与全填充溶洞内，流砂、流塑状淤泥及卵砾石、溶蚀残留的岩块等为主要填充物。
【1】2高速公路桥梁施工时溶洞的影响溶洞对高速公路桥梁工程的影响是较大的。
首先溶洞具有复杂性与多变性，溶洞的规模、形态等在外部因素的影响下都很难确定，这就给高速公路桥梁溶洞的施工增添了许多不明隐患，大大增加了公路桥梁施工的不确定性与不安全性。
桥梁桩基础溶洞施工技术分析
桥梁桩基础溶洞施工技术分析摘要：本文阐述了在岩溶地质条件下如何施打桩基的施工技术，并对不同厚度的溶洞处理技术方法进行了探讨。
关键词：溶洞处理技术措施桩基施工一前言桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。
因此做好准备工作，做好安全防范措施，采取有效的技术手段，完全可以解决这一常见的难题，把施工危险性降到最低，把经济损失降到最低，同时保证桩基的质量及施工的进度。
二、溶洞桩基的方案选择溶洞处理方案的选择原则是如果桩基处于单层或层数不多溶洞区（≤3层）, 洞高小于3m, 洞内有砂或砂土等填充物的, 一般采用短冲程、快频率的冲击方法逐渐将洞顶击穿。
在冲击过程中如果发现有漏浆情况，应采取抛填片石和黄泥、加大泥浆比重和水泥混合物的填塞方法消除漏浆现象。
对于基桩处在多层溶洞, 洞高较大，且洞内填充物基本为流塑状态时, 原则上采取注浆法。
同时，对于基桩处在多层溶洞, 洞高较大, 洞内无填充物, 或虽有填充物, 但各层填充物不同, 或呈半填充状态, 甚至在相邻桩位间形成串珠状不规则溶洞状况时, 还可考虑采取护筒跟进的处理方法。
某大桥工程中，仅采用了填塞法和注浆法，取得了较好的处理结果，现对这两种方法进行介绍。
三、填塞法和注浆法溶洞桩基施工3.1、填塞法施工填塞法施工一般应用于单层溶洞或较小的溶洞桩基施工。
在钻孔过程中，当钻孔至距溶洞顶1m左右时, 应减小冲程, 将冲程控制在小于1m，通过短冲程、快频率的冲击方法逐渐将洞顶击穿,防止因冲程过大导致卡钻。
在钻至洞顶前, 考虑冲锤击穿溶洞顶板后极可能发生急骤漏浆，所以应事先在桩基周围用袋装好备用黄泥和片石，击穿溶洞后，一旦发现泥浆面下降, 首先迅速补水, 同时及时提钻, 以免卡钻。
然后根据溶洞的大小,尽快投入袋装黄泥和片石，使其以最快速度沉入孔底，用冲锤挤压，封堵裂缝或充填溶洞并及时补充优质泥浆，当泥浆面稳定后再转入正常钻进。
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在施 工过 程 中所遇到的坍孔、 漏浆 、 头埋钻 头等现 象， 出 了 卡钻 提 有效 的解 决措施 ， 确保桩基施 工顺利完成。
关键 词 ： 高速公路 ； 溶岩地 区 ； 桩基施 工 ； 梁工程 桥
段。
三、 施工方 案的确 定
针对 桥区溶洞较 多较大且 呈串珠型分布 ， 工技术难 度较 施 大， 该工程 又为重点工程 ， 司从 严把质 量关 ， 工程 进度 ， 公 确保
鹰潭 至瑞金 高速公 路ＤＩ合 同段 位于江 西省瑞 金市沙 洲 Ｏ 坝镇 ， Ｏ Ｄ１ 标地 处岩 溶地区 ， 溶洞 比较发达 ， 根据地质钻探结果 ， 发现除新杉林大桥外 ， 其余六座桥梁桥位均处 于溶岩地 区。探
根据地质勘察报告 资料 ，桥 区地层地质情 况风格迥异 ， 有 故发生 。文章基 于江西鹰潭 至瑞金高速公路Ｄ Ｏ １标特殊溶岩地 单个溶洞 的 ， 也有多个 溶洞 串联 的 ， 大部分地 质层 由上而 下为 质 区的桩基工 程 ， 岩溶地质发 育形态 ， 了桩基施工 中 结合 分析 素填 土 、 粘土 、 亚 角砾 粘 土 、 溶化石 灰岩 、 岩 溶洞 、 岩溶 化石 灰 应 当注意 的问题 ， 并介绍 了桩基施工 的准备工作和工艺流程 。 岩、 、 溶洞 弱风化石灰岩 ， 内大部分 为粘土半充填 。尤 其是 溶洞 现将鹰瑞高速公路Ｄ ０ １标溶洞桩基施工情况介绍如下 ： 瑞金八工排大桥 ， 不仅地下溶洞成群 ， 而且岩 体的强度非常高 ，
２ １年第６ ００Ｔ ｃ ｔ ｒ ｒｓ ｓ ｍ － ｅ ｈ Ｅｎ ｅｐ ｉｅ
Ｎ ｏ ． ２０１ ６． ０
（ ｕ ｌｉｅ ＮＯ．４） Ｃ ｍｕａｖ ｔ ｔ ｙ １１
高速公路桥 梁溶洞桩基施工技术浅析
胡 嗣 恒
的ＣＣ ｘ 有一定的胶结性， ａ Ｏ￣ ． 且难溶于水 ， 加之该生成物晶体的 物在形成的初期是一种胶凝物质 ，随后不断地向晶体过渡， 该 持续生长及体积的增大而不断密实等因素 ， 促进了二灰结构的 产物具有 良 的粘 接作 用和显著 的水不溶 性 ， 好 能够将 松散 的粒
形成。 随着二灰结构的形成将在很 大程度上 阻碍空气与 内部材 状材料有效地胶结在一 起形成整体结构 ， 这是二灰材 料形成强 料的接触 ， 从而大大延缓该作用 的程 度。因此二灰材料 的碳酸 度具有 良好力学性质 的根本原 因。 该过程是 在二 灰与水混合一
四、 工前 的准备 施
（ ） 一 逐桩探明地质情况
中１ ｍ １ ｍ １ １ １ ｍ、 ． 、 ． 且 各种规格桩 ． 、 ． 、 ．Ｙ ２ ４ ５Ｉ ． 中１ ｍ 中２ ｍ， 、 ６ ８ ０ 桩基施工前， 应逐桩探明地质情况 ， 尤其关注溶洞大小及 基均涉及溶洞 ，涉及溶洞的桩基共计一百余根。设计桩长 分布状况 ， 根据实 际地质 隋况选择适 当的施工方法 。
一
溶洞， 作为地下隐蔽工程 ， 这给施工带来很大困难 ， 如果处理方 法不 当， 往往会造成 掉钻 、 卡锤 、 锤 、 埋 梅花孔 、 漏浆 、 塌孔等 事
二、 地质情 况
、
工程概况
钻头经常被打裂 。
济南至广 州 国家 高速公路 是 国家规 划 的“９８ 网中的第 ７ １” 四纵 ， 潭至瑞金段为济南至广州高速公路在 江西 境内的中间 鹰
中图分类 号 ：Ｕ １ Ｔ ３８
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： ０—３４２ １）６０７－２ １ ９ ２７（０ ００— １５０ ０
０ ０ １ ｍ； ０ ５ 混凝土标号为Ｃ ５ ２。 鹰瑞 高速 公路 Ｄ ０ １ 标桥 梁桩基 础施工 过程 中遇到 了很 多 １． ５ ． 嵌岩桩基 础 ，
化作用 是一个 长期 而缓 陧的过程 。
段时间之后进行 的 ， 的时 间和持续 的过程将依粉煤 灰材料 开始 ４ ．火 山灰作用一 粉煤灰是一 种典 型的火 山灰 物质 ， 这类 自身的结构特点和有效物质含量 的多少而定 。
物质 的特点是都含有 较多的氧化硅 和氧化铝成分 。 当与石灰混
（ 中铁大桥 局集 团第五工程 有限公 司， 江西 九江 ３２０ ） ３００
摘要： 溶岩地 区由于其地质情 况复杂 ， 洞发 育情况难 以探 明， 梁桩 基施 工 向来是一 大难 点。在 高速公路基础 建设 工 溶 桥
程 中， 常会遇见溶洞 、 流砂层 、 地下暗河等特殊地质情况。 文章基 于江西鹰 潭至瑞金 高速公路Ｄ Ｏ Ｉ标特 殊溶岩地质 区的桩
合后在水 的参与下 ， 能够生成具有水 硬性 的胶凝 材料。反应 的
原理如下所示 ：
三、 结语
在路基施工的具体使用中， 石灰粉煤灰稳定类强度机理的
形成原因是多方 面的 ， 而其 中也 还有许 多不 明原 因 ， 然 这些 尚
ＳＯ＋ ａＯ ｚ（— ） ２ ＝ Ｃ Ｏ・ｉ２ｎ ０ ｉ２ｘ （ Ｈ） ｎ Ｘ Ｈ Ｏ ｘ ａ Ｓ０ ￣Ｈ２ Ｃ ＋ Ａ ’３Ｘ ａＯ ｚ（ — ） ２ ｘ ａ Ａｚ ３ Ｈ ０ ｌ ＋ （ Ｈ） ｎ Ｘ Ｈ ０＝ Ｃ Ｏ・ ｌ ＂ ２ ０ Ｃ ＋ ０ｎ 生 成的胶凝物 质 即以上公 式 中含有 结晶水 的水化硅酸 钙 （Ｃ Ｏ・ｉ２ｎ ２） ｘ ａ Ｓ０ ＂Ｈ ０和水化铝 酸钙 （Ｃ Ｏ・ ３ｎ ２）这种生 成 ｘ ａ Ａ１ ＂Ｈ０ ， ０
确保施工安全考虑， 把溶洞桩基施工列为重中之重。专门组织
技术人员讨论 、 研究方 案并学习有关溶洞处 理方面的知识 。同 时还 邀请 各方专家进 行指导 ， 最后确定 采用 冲击钻 成孔 ， 处理 溶洞采用片石加粘土 回填 以及采用钢护筒跟进穿越 的方法 。
明溶洞最大达２米 ， 孑 内溶洞数量最多达７ ， ７ 单 Ｌ 个 而且溶洞形状 千奇百态 ， 内大部分 为粘 土半充填 ， 又缺乏水源。 溶洞 现场 综合 各种因素 ， 桩基成孔施工难度很大 。 鹰瑞 高速 Ｄ ０ １标桥 梁 桩 基设 计 直 径 规格 较 多 ，分 别 有