陆地巡洋舰 (车身 电器)
陆地巡洋舰全车线路图
发动机停机系统电路图
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安全气囊线路图（2002 年车型）
SRS – 1
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SRS – 2
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安全气囊线路图（1998 年车型）
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安全气囊线路图（1996 年车型）
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空调线路图（2002 年车型） A/C – 1
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A/C –2
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组合仪表线路图（1996 年车型）
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多路通信系统线路图（2002 年车型）
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导航系统线路图（2002 年车型）
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车身电器附件电路图
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电动车窗线路图
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电动天窗线路图
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冷凝器风扇电路图
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空调电路图（1998 年车型）
丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系
丰田霸道、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系丰田车系：PRADO=普拉多=霸道Land Cruiser=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴Corolla=卡罗拉=花冠Camry=凯美瑞=佳美LEXUS=雷克萨斯=凌志PRIVIA=普瑞维亚=大霸王=子弹头COASTER=柯斯达=考斯特大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。
实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER车系的车型，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。
丰田霸道（老款名称）就是普拉多。
兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。
如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：landcruiser。
而霸道写的是land cruiser prado。
区别可就多了：1、外观区分，陆地巡洋舰比霸道大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；新款的兰德酷路泽更大更宽更高。
2、按照历史年代来说，普拉多是LC80，陆地巡洋舰是LC100，而兰德酷路泽是最新款，也是LC2003、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2700一个是4000；前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。
霸道全是v6发动机。
陆地巡洋舰LC100目前已经停产，以前分4500和4700两个排量，现在由兰德酷路泽LC200所代替，为了满足政府采购车不能大于4000排量，LC200的排量改为4000和4700。
"陆地巡洋舰有v6，也有v8发动机。
兰德酷路泽LC200是目前丰田最强大的SUV（在长春丰越工厂生产），也号称全球四驱之王，拥有全球首创的低速巡航辅助系统和KDSS油路悬架，还提供了智能主动式ABS，VSC，此外10个安全气囊，28个空调出风口、车载冰箱等让其舒适性也高于竞争对手！4、价格差得很多，霸道（普拉多）52万到80万不等（单指提车价格），霸道分GX,TX,VX，GX是最低的50多万，VX是最贵的80多万。
陆地巡洋舰车型概述.pptx
-
Gen
410 @ 3400
376 @ 3800
650 @ 1600 ~ 2600
615 @ 1800 ~ 2200*3 430 @ 1200 ~ 3600*4
-C
-
*1: Without pre-cleaner *2: With第pr7e页-cl/e共a2ne6页r *3: AT Model *4: MT Model
装备
清单 •
车身
• 电气(-C) [5/7]
SRS 空气囊系 统
车内后视镜
车外后视镜
项目 双级前空气囊
显示估计的到达时间 记录路线轨迹
减少十字边界的搜索 可用
一个电话薄有1000 个号码 20 个号码 可用 可用 可用
*1: only for Europe models 第14页*2/共26页
装备
• 雨刮喷嘴 • 可调整喷射范围的3种喷嘴
[目标角度]
2 °0 -° 2°
[不同的雨刮喷嘴]
目标角度 涂料颜色
1
2
3456 7 8
基本车型代码
URJ200: 搭载 3UR-FE 发动机 1 GRJ200:搭载1GR-FE 发动机
UZJ200:搭载2UZ-FE 发动机 VDJ200:搭载1VD-FTV 发动机
换档杆类型
5 A: 5-速 自动, 地板式 T: 6-速 自动 ,地板式 M: 5-速 手动,地板式
方向盘位置
[这是搭载 AB60F ATM 类型的例子]
[JF1A 分动器] 全时类型的 2-速 分动器 带有不对称扭矩分配 中央差速器是 TORSEN LSD 类型
7
第8页/共26页
性能
• 传动系
[悬架] 前部: 螺旋弹簧型的 双叉臂独立悬架 后部: 4-连杆带横向杆螺旋弹簧型悬架 悬架控制系统: - 运动动态悬架系统 (KDSS) - 主动高度控制 (AHC) 悬架 (-W model only)
05款陆巡功能按键按钮说明
05款陆巡功能按键按钮说明05款陆巡的功能按键按钮是车辆上的一些按钮，用于控制和操作车辆的各项功能。
本文将为大家详细介绍这些功能按键按钮及其作用。
1. 启动按钮：这个按钮位于车辆的中控台上，用于启动和关闭发动机。
按下按钮后，车辆的电子系统会将能量传输到发动机，使其启动或关闭。
2. 换挡按钮：这个按钮用于控制车辆的换挡操作。
按下按钮后，车辆的变速器会根据需要自动进行换挡，提供更顺畅的驾驶体验。
3. 四驱按钮：这个按钮用于控制车辆的四驱模式。
按下按钮后，车辆可以切换为适应不同路况的四驱模式，如普通道路、泥泞地面或者陡峭山路。
4. 巡航按钮：这个按钮用于控制车辆的巡航系统。
按下按钮后，车辆可以保持当前的速度并维持在设定的巡航速度上，减少驾驶者的疲劳感。
5. 雷达按钮：这个按钮用于控制车辆的雷达系统。
按下按钮后，车辆的雷达系统会开始工作，监测车辆周围的障碍物并提供警示，帮助驾驶者更好地避免碰撞。
6. 倒车按钮：这个按钮用于控制车辆的倒车操作。
按下按钮后，车辆的倒车摄像头会开始工作，向驾驶者显示车辆后方的情况，提供更安全的倒车体验。
7. 空调按钮：这个按钮用于控制车辆的空调系统。
按下按钮后，车辆的空调系统会开始工作，为驾驶者和乘客提供舒适的温度和空气质量。
8. 调节按钮：这个按钮用于控制车辆座椅的调节。
按下按钮后，驾驶者可以根据自己的需求来调整座椅的高度、角度和位置，提供更合适的驾驶姿势。
9. 玻璃按钮：这个按钮用于控制车辆的窗户和天窗。
按下按钮后，车辆的窗户和天窗可以自动开启或关闭，为驾驶者和乘客提供通风和采光的方式。
10. 蓝牙按钮：这个按钮用于控制车辆的蓝牙系统。
按下按钮后，车辆的蓝牙系统会开始工作，可与手机或其他蓝牙设备进行连接，实现音乐播放、电话通话等功能。
11. 导航按钮：这个按钮用于控制车辆的导航系统。
按下按钮后，车辆的导航系统会开始工作，为驾驶者提供导航指引，帮助其准确到达目的地。
12. 灯光按钮：这个按钮用于控制车辆的灯光系统。
新一代福特楞奔巡洋舰发动机技术说明说明书
N EWS/ford/fordNext-Gen Ranger Raptor Owners Can Dial-Up Their Exhaust Sound With Modes Ranging from Mild to Wild• Next-gen 292kW V6 Ranger Raptor is equipped with a 2.5-inch active valveexhaust system that allows owners to select the exhaust sound they want• Stay in the good books with your neighbours by setting next-gen Ranger Raptor tostart up in Quiet mode• Baja mode for your phone: download the Ford Ranger Raptor Baja exhaust file tocreate a unique ringtonePRETORIA, South Africa, August 19, 2022 – The next-generation Ranger Raptor is not only built to dominate the deserts and master the mountains, but thanks to the 3.0L twin-turbo V6 model’s new active valve twin exhaust system and four drive modes – including Quiet mode for early morning starts – it ’s designed to keep the peace around town , too .The system is designed to control the noise emitted from the next-gen Ranger Raptor’s powerful 292kW 3.0L twin-turbo V6 via an active exhaust system that opens valves – much like a saxophone or a large pipe organ – to change the sound of the car based on the driver’s mood."For the next Ranger Raptor we wanted to really make the character of the car come alive, to emphasise the power and define the presence of the vehicle, but not make the car tiring when it didn't need to be. We spent hundreds of hours tuning and developing the sound of the vehicle and really think we have something that sounds right for the bakkie,” said Justin Capicchiano, Ford Performance and special vehicle engineering manager.The system can be controlled by the driver based on their preference using the ‘Exhaust Mode ’ button, or automatically according to the drive m ode they’ve selected : Quiet, Normal, Sport or Baja i .Keep it quietOne of the key features customers love most about performance vehicles like next-gen Ranger Raptor is their powerful exhaust note. And while that exhilarating sound is appropriate on the motorway or out in remote areas, in your neighborhood – especially early in the morning or late at night – not so much.By selecting Quiet mode, owners can keep the exhaust sound to a minimum. Even better, next-gen Ranger Raptor allows the scheduling of “q uiet start ”, which allows owners to set Ranger Raptor to always start in Quiet mode, or set a quiet time (with start and end times) to help owners stay on the good side of their neighbours.Manual controlTo change the exhaust sound all you have to do is press the button on the steering wheel that looks like an exhaust pipe. The first press displays a pop-up message on the digital instrumentcluster of the selected mode, while pressing the button again allows you to change the selected exhaust mode.Modes:•Quiet – Quietest setting for all driving conditions.•Normal –Default setting provides a balance of comfort and feedback. Applied by default to Normal, Slippery, Mud/Ruts and Rock Crawl drive modes.•Sport – Slightly louder than normal for spirited driving.•Baja i– Loudest setting for off-road use only. Maximum exhaust noise under all driving conditions.“There’s a lot involved in the science of sound, and we wanted Ranger Raptor to sound the way it looks and drives. The team had to consider and model everything from the whistle produced by the turbochargers to filtering out prolonged tones when driving at a constant speed,” said Capicchiano.“From computer modelling to physical prototypes, the intention was to create a distinctive and emotionally exciting engine note that will have the hair standing up on the arms of those who hear it. We want you to know it’s a Ranger Raptor driving down the road before you see it.”For fans of the Ranger Raptor who want to enjoy the distinctive Baja exhaust note, a ringtone has been created. It can be downloaded from the Ford South Africa website at https://www.ford.co.za/.Notesi Baja mode is intended for off-road use only.# # #About Ford Motor CompanyFord Motor Company (NYSE: F) is a global company based in Dearborn, Michigan, that is committed to helping build a better world, where every person is free to move and pursue their dreams. The company’s Ford+ plan for growth and value creation combines existing strengths, new capabilities and always-on relationships with customers to enrich experiences for and deepen the loyalty of those customers. Ford develops and delivers innovative, must-have Ford trucks, sport utility vehicles, commercial vans and cars and Lincoln luxury vehicles, as well as connected services. Additionally, Ford is establishing leadership positions in mobility solutions, including self-driving technology, and provides financial services through Ford Motor Credit Company. Ford employs about 182,000 people worldwide. More information about the company, its products and Ford Credit is available at or www.quickpic.co.za - follow us at /FordSouthAfrica , /FordSouthAfrica , /FordSouthAfrica or/FordSouthAfricaContact: Felix SebataFord South Africa+27 12 842 2534****************。
05款陆巡功能按键按钮说明
05款陆巡功能按键按钮说明05款陆巡是一款功能强大的越野车型，它配备了多个按键按钮，用于控制不同的功能和操作。
下面将对这些按键按钮进行详细的说明，以便用户能更好地了解和使用。
1. 左前座椅加热按钮：这个按钮位于驾驶员侧门旁的控制面板上。
按下按钮后，座椅将开始加热，提供驾驶员舒适的座椅环境。
可以根据需要调整加热档位，以达到最佳效果。
2. 左前座椅通风按钮：该按钮与加热按钮相邻，用于控制座椅通风功能。
在炎热的天气中，通过通风功能可以将座椅表面的热量排出，提供凉爽的座椅体验。
同样，通风档位也可以根据个人喜好进行调整。
3. 右前座椅加热按钮：与左前座椅加热按钮类似，这个按钮位于助手侧门旁的控制面板上。
按下按钮后，助手座椅将开始加热，提供舒适的座椅环境。
4. 右前座椅通风按钮：与左前座椅通风按钮相邻，用于控制助手座椅的通风功能。
在炎热的天气中，通过通风功能可以将座椅表面的热量排出，提供凉爽的座椅体验。
5. 后座加热按钮：这个按钮位于车内后座控制面板上，用于控制后座座椅的加热功能。
按下按钮后，后座座椅将开始加热，为乘客提供舒适的座椅环境。
6. 后座通风按钮：与后座加热按钮相邻，用于控制后座座椅的通风功能。
通过通风功能，后座乘客可以在炎热的天气中享受到凉爽的座椅体验。
7. 车身稳定系统（ESP）按钮：该按钮位于驾驶员侧门旁的控制面板上，用于控制车身稳定系统的开关。
车身稳定系统可以通过传感器监测车辆的横向加速度、转向角度等参数，通过制动力和发动机动力的调节，提供车辆的稳定性和操控性能。
8. 刹车辅助系统（BAS）按钮：与ESP按钮相邻，用于控制刹车辅助系统的开关。
刹车辅助系统可以通过传感器监测紧急刹车时的制动踏板力度，自动增加制动液压，以缩短制动距离，提高制动效果。
9. 悬挂调节按钮：该按钮位于驾驶员侧门旁的控制面板上，用于控制车辆悬挂系统的调节。
通过调节悬挂系统，可以适应不同的路况和驾驶需求，提供更好的悬挂舒适性和操控性能。
LC 4.0 GXR 陆地巡洋舰进口车参数中英文对照翻译
MAKE MODEL NAME
SEAT MATERIAL Fr. SEAT
Rr. SEAT
Fr. SEAT BELT POWER SEAT LUMBER SUPPORT VERTICAL SEAT ADJUSTER Rr. SEAT BELT HEAD REST SPLIT FOLDABLE SEAT CENTRE ARMREST 3RD ROW
FABRIC 3PELRx2+PT+FL WITH (DRIVER) WITH WITH 3PELRx6 3 (2nd ROW)+3 (3 ROW) 60:40+RECLINING +SLIDE WITHOUT 50:50 TRANSVERSE WITH WITHOUT WITH DAY/NIGHT D+P D+P WITH ILLUMINATION 8 INTERMITTENT INTERMITTENT WITH WITH SMART ENTRY +PUSH START ELECTRICAL WITH WITHOUT WITH+SCUFF PLATE ILLUM. AM/FM 9" DA,CD /MP3,USB,AUX,BT 6 SPK GLASS INTEGRATED WITH FR AUTO, RR MAN/WITH WITH WITH (FF+RR)* BI LED2+3 (LOW) + HALOGEN (HIGH) WITHOUT WITHOUT WITH (1-WAY TYPE INCORPORATED ENGINE IN KEY) IMMOBILISER+ALARM WITH * WITH LIFT UP TYPE WITH FLOOR +DOOR MOUNTED/HARD CHROME+SILVER WITH WITH WITH CHROME WITH
丰田LC系列
丰田LC系列（陆地巡洋舰）LC70 LC80 LC90 LC100 LC200铭牌解读
说说如何读懂LC80的铭牌FZ J 80 L -G N M E K V
FZ -发动机型号FZ是1FZ发动机
J - 生产线，J是Land Cruiser（兰德酷路泽）
80-底盘系列，80系列（目前最高级别是LC200）
L - 方向盘位置，L是左方向(R或Ｖ是右边）
G - 车身，G是小型客车(V是载货车，P是皮卡）
N - 后门款式，N是天地门（C是左右门）
M- 变速器种类型，M是五档手动变速（P是四档自动变速，M是五档手动变速）
E - 车性辆配置级别R是基本型N是GX ，E出口型的的VX-R G国内销售的VX（这位置N、E、G都见过）
K - 燃料供给系统，K是电喷（U是化油器，S是高压油泵-柴油版）
V - 市场，V是中东（Y是日本、A是北美、C是中国、W是远东地区缺少了这位数是一般地区）
1FZ-FE：发动机型号
4477：排气量
FZJ80-0148534：车架号或VIN号
045：颜色代码，白色，俗称丰田白。
LB10：内饰代码
H151：变速箱代码，5前进1挡倒挡。
K294：车轴代码，你加差速器锁的时候，可以向经销商报此代码。
A11：工厂代码，日本本社生产，也就是纯日本*在日本本土的丰田厂生产。
2018款丰田陆地巡洋舰各版本详解
2018款丰田陆地巡洋舰各版本详解丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)，俗称陆地巡洋舰，目前在产的车型丰田内部代号:LC200，有消息称，丰田计划于2018年推出陆巡的换代产品:LC300，具体说法是，取消4.0发动机，用一款小排量带T的发动机替代，4.6、5.7两款大排量自然吸气的发动机只保留一款，外观、内饰均有极大变化，增加豪华、舒适及高科技电子装备。
该消息是否属实有待证实。
陆巡根据发动机可分为汽油版陆巡、柴油版陆巡。
汽油版装备三种发动机:4.0汽油机、4.6汽油机、5.7汽油机，柴油版只装备一款发动机，即1VD-FTV发动机，也就是丰田著名的D4D V8双涡轮增压柴油发动机。
陆巡与普拉多一样，目前国内有售的车型都是中东版的。
需要特别说明的是，北美地区有陆巡车型，只装备5.7汽油机一种型号，之前也有进口到中国，最近一两年，因美元汇率走强，进口成本增大，再加上美版的陆巡油箱小，很难加装副油箱，市场需求及供货都都逐渐减少，现在基本没有进口了。
2018款中东版陆巡主要有哪些型号版本?陆巡的各版本有什么差异?能根据尾标分辨出来吗?陆巡4000分两气囊和八气囊两大车型，两气囊又分低、中、高配，八气囊基本都是高配。
关于锁，最多的版本就是同5700的蠕行+中差这种版本，还有少量的中差+后差版本(不过配置并不高)，至于说尾标，4000的只有GXR、EXR，但中东版仅凭尾标辨别并不容易，需看具体的配置，因为衍生版太多，配置繁多，4000主力车型是丐版，蠕行+中差是标配，以下配置一律欠奉:真皮、氙灯、雾灯、侧踏板、导航、电动调节座椅、天窗，说白了就是一个素车，想要的这些配置都要后期加装，配置再高点的就是带天窗、带氙灯LED、桃木内饰等，往上就是八气囊版，虽说配置相比两气囊高很多，但也并不是什么配置都有，例如真皮、导航这些仍然按还是欠奉。
2018款陆巡4000冰箱电座丐版:陆巡4600尾标只有EXR、GXR，2017款二者的区别是GXR 配置稍微高一点，4600全系同样标配蠕行+中差，2016款的GXR有双差版本(配置不算太高)，再次强调:凭尾标认车型配置对于中东版来说意义不大，消费者在选购时，应当根据自己对哪些配置要求进行选择，想便宜点那肯定买低配的后改，不差钱就买高配的。
丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统检测与诊断
丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统检测与诊断l 电控悬架系统的构成丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser)乘用车电控悬架系统简称为AHC(Active Height Control)，它是一种电子控制液压悬架系统。
丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统的构成和主要元件的位置如图1所示。
电控悬架系统的控制开关如图2所示。
悬架刚度选择开关上有COMFORT(软)、NORMAL(正常)、SPORT1(稍硬)和SPORT2(硬)4个档位，通过操作悬架刚度选择开关可以改变悬架的剐度；按下高度控制开关，无论车身高度如何变化，电控单元都不控制车身高度，再按一下高度控制开关，龟控单元便可以恢复对车身高度的控制(特别提醒：当要对车辆进行升举操作时，一定要按下高度控制开关，以防电控单元对车身进行不应有的纠正，导致车辆在落下时车身高度过低)；按一下高度选择开关的“UP”按钮，如果车身高度不是处于最高位置，电控单元就会控制升高车身；按一下高度选择开关的“DOWN”按钮，如果车身高度不是处于最低位置。
电控单元就会控制降低车身。
2 电控悬架系统液压部分的检测与调整2．1 液压部分空气的排放在维修悬架系统后，或怀疑在悬架系统的管道中进入了空气，应对悬架系统进行排放空气。
液压部分排放空气的步骤如下。
(1)停止车辆，给储油罐加满液压油。
特别提醒：在没有加满悬架系统液压油之前，不能起动发动机(当储油罐是空的、更换油泵或拆下油泵时，起动发动机会使空气进入悬架系统管道，在这种情况，即使补充满悬架系统液压油。
悬架系统也是不能正常工作的)。
(2)起动发动机，操纵高度选择开关。
使之处于NORMAL(正常)位置。
通过动作测试，激活油泵，使其工作10s。
以升高前部车轮或后部车轮。
(3)悬架系统油泵停止工作后，将发动机熄火。
(4)将一根软管连接到油缸(悬架执行器)上。
(5)松开放气螺钉，当悬架系统液压油从放气螺钉流出时，车身会突然降低。
(6)当泡沫排放完毕时，拧紧放气螺钉。
陆地巡洋舰LC200详细介绍
陆地巡洋舰LC200详细介绍此帖已被收录至论坛精选日报-SUV家族。
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些年陆巡洋舰卖特卖已经再只有单位购买车型由于越野车天生结实可靠空间最佳出游车型特别丰田系列可以说坐进去你就觉去哪里都怕无所谓随时出发任何气候它都可以提供给你强有力保障本篇文章我详细介绍LC200系列希望家喜欢本文中出现车辆均在论坛做任何销售希望家遵守规矩也要去问价里面有我自己开也有我这些维修过我用它们在本文中做个介绍希望对家将来选购手或者买新车对该车型份解篇文章我介绍过LC100顺利接棒LC80这里咱们就LC200从2007年开始接棒LC100开始LC200诞生时候在国际主打款发动机第个就4.7汽油V8发动机在老款4.7面新缸盖可变气门正时机构而来功率达到288匹445牛扭力（油耗比老款4.7明显降并且引擎转速输出燃烧为精确）212KW445牛扭力（国产版本马力有所降）0-100加速为9.2秒综合油耗14.4当时旗舰（巡洋舰从以加速为主能到10秒内已经错）第个发动机就新开发V8拥有D4D喷射技术4.5L涡轮增压柴油机性能非常出色当时在国内并没有目前也只有量报关进来作为平行进口车销售天生就我们用没有完善配件供应也没有普及维修技术你就算开去4S店都没有配件给你供应没有受过完整培训技师为你服务我在这里就过介绍次年2008在美国200就有5.7L200出现这真正旗舰也正因为轿车面1UR发动机阉割部分越野车需要功能以后仍然能挑起梁作为旗舰动力总成所以新开发5.7发动机动力表现流依然运作平稳拖拽能力强当之无愧旗舰以前也听有些圈内朋友议论过最终咱们致认为任何品牌顶级车型都该品牌排量最来命名并且越野车动力总成定要可靠出憨力因为他们需要转速先进技术去比拼加速能力最时速概到2012中东版量4.6 5.7到货5.7巡洋舰才随处可见综所述新代LC200 放弃直列缸汽油机柴油机全系标配V8发动机那么车头设计就需要那么空间因为直列6缸需要非常机舱空间所以LC200空间利用率相对LC100效(从内燃机结构来说其实L6V12才最出色机械设计）为全球新市场基本所有厂家都在以直列6气缸为主导来设计车体（除部分豪华品牌）这就LC200早期旗舰版本汽生产也可以说组装因为该车基本都日本进口零件也可以说国产里面质量最过硬吧这种灯中网样式只到2015年中东配还在使用在国际这款头脸生产年份其实2007-2012年稍后我会再介绍台从2012年开始新代陆巡洋舰在车身尺寸宽分别增加60毫米30毫米15毫米再加面积前进气隔栅灯组比LC100看起来凶用闻西话来说就宽脸真正把手颜色主要黑色白色绿色进口有银色蓝色红色我目前就见过这些实物第排椅子还100系列样稍微有点改进就操作折叠时候便捷这里巧妙放置随车工具屁股雷克萨斯570几乎样VX-R V8 验明正身整个内饰板设计告诉我们巡洋舰200进入新时代宽拉手再LC100那种细拉手那90年代设计只过LC100生产到2007其实内饰设计早已过时双电动座椅标配蠕行功能旋钮可以控制速度坡辅助座椅加热（对越野老炮来说咱们几乎当它没有）给那些想简单开过复杂路面人准备冰箱原厂导航键启动从200开始普及同时代丰田就算RX300也没有凌志ES IS 皇冠配最早装配2006年基本配点都有说明书有专门预留隔层后部自动空调相比普拉LC150座椅加热那时候150还没发布LC120 LC100后排操作功能比这就弱爆包括现在国产配3.5中东配2.7后面都带自动空调头顶没有出风口那也叫巡洋舰系列连96年LC90系列都标配头部空调吧真TM抠这也省早期国产200内饰配色以这种灰色为主有点显旧可能耐脏设计吧没有中东亮堂就算布中东里面黄亮黄亮记忆座椅身份象征折叠耳朵这个功能居然没普及普拉最屁03年120都有部分巡洋舰都没有折叠耳朵原装雷达有灯清洗车身稳定电控方向盘也历代顶配才有智能钥匙也VX-R标配天窗行李架防炫目后视镜室内照明音喇叭顶配音响效果天窗开关遮阳帘面这台2010年V8 VX 体没有改变就配置有些简化可以看见耳朵没有折叠功能没有灯清洗原装屏幕没有加装到货内饰配色基本致这种头面V8都代表4.7排气量LC200 生产年份2007-2012 外观区别只有通过灯清洗后面VX来区别面我们进入LC200机舱部分这台车可以看见点碰撞没有原装机盖原车蓄电池机器表面干干爽爽水箱线束布局规矩V8发动机两台V8 个VXR 个VX 这就早期汽油V8里面顶配次顶配顶配还有种后面选装DVD吸顶电视面进入LC200盘部分引擎拆开装饰盖可以看见典型正时皮带机型每个周期15万公里仪表面会有提示老款LC1004.7样定期换即可都采用铝合金设计记住避免温水温正常切勿行驶铝合金发动机没有次维修条件像铸铁最换个缸盖又新样虽然度没有LC100那么但宽度增加方便维修加装其他东西比如气泵双蓄电池都有足够空间继续使用液压齿条方向机注重公路性能空滤设计也新时代设计放弃传统越野车圆形结构后桥历代100 80 相比区别手刹线布局有区别而已消声器侧就后轮稳定杆控制缸直接连通平衡杆从200开始再看见双油箱开关按钮后备胎面都有个油箱也再有两个加油孔目前200系列油箱都138L国外途穿越觉油箱就把后备胎移至带轴后杠然后面加铝合金油箱有100升普通用户反正用标配KDSS这就前轮稳定杆控制缸KDSS作用还我霸道VX 巡洋舰VX都有该装置我个人也比较喜欢但有这个装置对底盘升改装会有障碍影响改装空间200悬挂以前介绍过放弃100扭力杆采用普拉相同结构就平衡杆位置有区别维修起来基本相同改进前悬挂处就操控性提升弹簧舒适性也如果加装前面绞盘型保险杠直接换弹簧磅数快就提升车辆负载能力LC100就只能通过平衡杆加强来提升但平衡杆可以快调节车身度也算各有所吧没有绝对丰田海狮拉13个人跑150码人家也扭力杆结构再就新代悬挂改装起来能改东西竞技支臂支臂国外套件避震器升级也非常方便LC200平衡杆控制后桥拉杆都明显比霸道粗旗舰自然旗舰这台维修底盘LC200最见中东4.0丐版这就我说新代结构相比LC100要复杂些底盘部分除没有KDSS 其他配样丐版在没改款之前50万都可以买到当时性价比非常除动力令人满意配置点对开车人来说行但对于坐车人来说100万V8没有太区别并且现在出来配巡洋舰除头内饰有区别实质样面我们把时光拉倒2012年这年LC200进行次中期改款改进前后保险杠灯样式内饰重新配色这台4.0国产VX车型电动座椅标配冰箱键启动智能钥匙升级功能方向盘功能相比VXR但有带指南针防炫目后视镜实用第排座椅依然立灯增加LED功能新内饰配色看巡洋舰内饰用料还非常各种绒布毯基本都最明显比霸道旗舰产品还用东西些第排座椅还有些影响储物空间V8样标配285宽胎LC100为275说到4.0发动机起码在国内当之无愧销量冠军这台4.02012年开始装备202KW 1GR发动机增加双VVTI 功能油耗比早期LC200 4.0优点就省油动力及图虽然图马力只有179KW但它扭力来早点这就早期版本4.0可以看出这两个都4.0但其实完全同发动机LC76也这款发动机在霸道LC120面动力明显过使用述202KW发动机霸道LC150缺点就油耗包括进气系统也样这款发动机来源于2003年LC120 4.0机油格位置在面我在以前早文章就有过介绍图所示发动机为台周年纪念版LC200加装音喇叭真皮座椅该车型为纪念版车型外挂备胎有绞盘双锁生产年份基本都2011年曾经人梦想座驾咱们也玩过没有任何遗憾呵呵双差速锁键启动冰箱定速60周年纪念版标志副驾驶为手动座椅面介绍中东版周年纪念版4.0丐版本咱们就继续中东版该图为2012以后中东5.7顶配VX-R可以看见有包围航空踏板当然无钥匙进入有无钥匙启动商家所说遥控启动功能记忆座椅每台VX-R身份代表电动座椅电控方向盘也桃木内饰外挂备胎JBL音响配里面最普及蠕行功能开关有点区别相比早期LC200 灯清洗体系中最强3UR-FE引擎,5.7排气量我也喜欢这款引擎动力澎湃今年咱也买台5.7平时放出门用再也怕原反应超车给力5.7引擎最先在美国市场使用也按照美国人需求来用在皮卡巡洋舰面简直就瞌睡碰到枕头刚刚机械技术可能有些方没有LS460那么先进比如电脑比如喷油比如有些机械方面简化巡洋舰台越野车只要能提供足够动力越简单故障才我们需要所以厂家聪明他们把1UR发动机进行部分缩水简化来安装到LC200面进行过渡可以看见马力都比轿车面有时候咱们群里经常有4.64.7,5.7之争我闲时候冒个泡把他们全骂顿都啃气哈哈还家玩所以给面子人在江湖重要尊重以理服人还那句话自己赚钱自己喜欢啥想买啥买啥没啥争本来都个工具有钱人去没必要去攀比根据自己需要实际情况来选择我平时班还喜欢骑电动车这张4.6引擎银色装饰盖但形状有点区别4.6这台引擎诞生时候取代UZ系列4.0轿车发动机当时设计丰田顶级引擎但设计按照轿车需求来设计天生就为LS而生丰田引擎性能向保守设计以安静平顺为首要目即便在LS460面努力对抗奔驰S500宝马750咱们谈车子故障率单拼引擎动力表现奔驰S500以排量优势第宝马750以效率其次可以说LS400在90年代创造辉煌神话可以说超过宝马奥迪捷豹当时豪华车但总来说还被虎头奔虎爪按住做个老但LS460诞生时候并没有守住老反而班戈时代宝马连奔驰都干掉4.6首代UR系列发动机有些率先使用技术比如链条驱动可变正时系统轻量化些零配件本土车型还有些特别版本什么直喷啊飞轮啊都UZ系列同时代设计放在现在依然标杆水平先进但至于那些吹什么亲量化凸轮轴拉什么活塞顶部怎么优化呀我修过成百台引擎我可以负责任告诉家内燃机机械部分早就已经到顶峰即便细微改良设计也会有质飞跃东西但对于用户来说他们既然花这个钱在乎就简单油耗平顺动力越野车需要POWER随时随刻发力引擎强拖拽能力雷克萨斯LX570没有命名LX460就说明切没道理去说LC200 4.6比雷克萨斯LX570发动机吧没人会认同吧起码我赞同所有引擎在90年代后期以后都在进气喷油点火电脑控制性能面做文章厂家宣传也都这些新科技比如新模块控制化气缸直喷可变机油量油泵集成化缸盖凸轮轴这些咱们都经常维修经常接触对自己用来说完全没吊用你完全需要去在乎你现在花钱买到自然新科技就跟你今年买平板电脑肯定比以前快你要就快至于为啥快你研究CPU几个晶体主板几个电容完全没意义我自己玩摩托艇也ATV也摩托车也都锻造活塞轻量化曲轴轻量化凸轮轴谁在乎只要他们动力就行厂家他们这样设计如果喜欢咱们就买单就行咱们如果买车要买排量就要它省油要买排量就要它够力买越野车就看中够可靠有钱就买动力储备紧张就买点也够用所以说4.6巡洋舰个期取代4.7过渡产品有提升但最并且如果新车来说4.65.7并没有便宜钱国产4.6比全新中东5.7还贵有毛病啊就跟在北美坦途还有4.6根本没人买啊总来说4.6也错但实际LS460有些同其实说白也就因为要装越野车面所以简化简化也为可靠我每次言论从攻击别人也主动去推翻别人我阐述自己观点而已希望喜欢或者有同意见朋友请嘴留德咱们也应车会友嘛我每次对身边兄弟说你要买新既然100万都花就直接顶级5.7经济方面紧张你就4.0混反正也够用最后介绍就罕见LC200 手动柴油V8D4D这台新车在新车卖场看见车友里面有开自动柴油V8手动目前我还没见过手动V8柴油那绝对改车神物官网图片对对坐原厂涉水器铁轮毂联合国用车丰田巡洋舰最气势凶啊作业完毕希望我把我知识分享出来家能够喜欢2016以后后期LC200改款车型配置图片我就介绍论坛有提车作业总来说没有实质性改变依旧LC200系列希望每个朋友都能有天为自己梦想买单拥有台属于自己座驾。
陆地巡洋舰(底盘)
转向柱总成
• 3相无刷马达带转动角度传感器 • 减速机构 • 霍尔IC型扭矩传感器
-W -Q
P/S 警告灯
13
型号概要
对技师
发动机
底盘
车身
车身电气
转向
系统图
-W -Q
霍尔IC型扭矩 霍尔 型扭矩 传感器 减速机构
EPS ECU 无刷电动机 (包括分解器型转动角度传感器 包括分解器型转动角度传感器
型号概要
对技师
发动机
底盘
车身
车身电气
手动传动桥
-W
[For 5MT]
换档拉索 – 选档拉索带有拉索长度调节机构 换档杆 – Cable length adjustment mechanism for select cable
换档拉索
选档拉索
1
换至空档
锁块
选档拉索
3
2
2
滑块
4
1
1
型号概要
对技师
发动机
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点（制动） Service Point 制动）
后制动器 – 当安装时对准活塞的方向 当安装时对准活塞的方向。
(Brake)
-W -Q
90° °
突出部位
制动分缸活塞安装方向
10
型号概要
对技师
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点（制动）
后制动器 – 驻车制动杆的行程调整
检查和调整驻车制动杆的行程
CAN Bus No.1 温度传感器 升压转换器
仪表 ECU DLC3
电路图
新宝来电路图2008-8
新宝来2010_电路图
捷达2006年EOBD车型电路图
捷达2006年电路
捷达ATK发动机电路图
捷达 FLIII 2010年型电路图
捷达 MK201防抱死制动系统电路图
捷达电路图
捷达CNG接线图（05款N系统）
捷达2006年EOBD车型电路图
Golf 1984年捷达
捷达 2006年型EOBD车型电路图（CIX）
捷达2004年二次优化线束电路图
辉腾车载电网
辉腾暖风与空调系统
辉腾信息娱乐系统
速腾2006年电路图
速腾2007年电路图
速腾_2009_电路图
速腾_2010_电路图
速腾_2008_警车电路图
迈腾 2010_电路图
普利马原厂电路
奇瑞旗云全车线路图
切诺基汽车 电路图
三菱帕杰罗全车电路图
松花江中意全车线路图
无线电 电子元件
一汽马自达M6轿车全车电路图
一汽隹宝电路图
依维柯电路图
F3维修手册-电气
NF电路图
VOLVO S80
宝马330-2001电路图
宝马740电路图
保时捷944电路图
帕萨特1.8GLI 2005款线路图
帕萨特1.8L、1.8T、2.8L V6轿车
桑塔纳2000 1.8AT(2004款)电路图
桑塔纳3000电路图
桑塔纳2000电喷全车线路图
桑塔纳3000原厂电路图
STN2000 GSI 线路图
上海大众途安电路图
途安（2005年款）基本电路图
陆地巡洋舰结构图解与维修规范1
第6篇陆地巡洋舰（Land Cruiser）越野汽车结构图解与维修规范第13章陆地巡洋舰越野汽车结构图解13.1 3F-E型发动机1、凸轮轴、正时齿轮及相关零件（图13-1）图13-1 凸轮轴、正时齿轮及相关零件2、气缸盖（图13-2）图13-2 气缸盖3、气缸体、活塞连杆组和曲轴飞轮组（图13-3）图13-3 气缸体、活塞连杆组和曲轴飞轮组4、电控汽油喷射系统（图13-4）图13-4 电控汽油喷射系统工作原理5、燃油泵（图13-5）图13-5 燃油泵图13-6 喷油器7、燃油箱（图13-7）图13-7 燃油箱图13-8 机油泵9、水泵（图13-9）图13-9 水泵10、排放控制系统（图13-10）图13-10 排放控制系统a）1989、1990款b）1991款c）PVC系统d）EGR系统e）空气喷射系统图13-11 排气系统图13-12 分电器13、起动机（图13-13）图13-13 起动机13.2 HF2A型分动器（图13-14）图13-14 分动器零件a）拆卸b）输入轴组件c）中间齿轮组件d）中央差速器总成e）前加长壳总成f）后加长壳总成13.3 传动轴（图13-15）图13-15 传动轴a）前传动轴b）后传动轴13.4 驱动桥1、后半轴（图13-16）图13-16 后半轴2、主减速器和差速器（图13-17）图13-17 主减速器和差速器3、前轮毂、前轴和转向节（图13-18）图13-18 前轮毂、前轴和转向节4、前驱动桥（图13-19）图13-19 前驱动桥5、前桥差速器后油封（图13-20）图13-20 前桥差速器后油封13.5 悬架1、前悬架（图13-21）图13-21 前悬架2、后悬架（图13-22）图13-22 后悬架 a ）1989、1990款 b ）1991款13.6 转向系统1、转向柱（图12-23）图12-23 转向柱a）1989、1990款b）1991款2、组合开关（图13-24）图13-24 组合开关a）1989、1990款b）1991款3、动力转向器（图13-25、13-26）图13-25 动力转向器拆卸图13-26 动力转向器零件图 a ）1989、1990款 b ）1991款4、转向传动杆件（图13-27）图13-27 转向传动杆件a）1989、1990款b）1991款13.7 制动系统1、制动主缸（图13-28）图13-28 制动主缸a）拆卸b）零件图13-29 制动加力器3、前制动器（图13-30）图13-30 前制动器图13-31 后制动器5、ABS系统（图13-32、13-33）图13-32 ABS系统工作原理图13-33 ABS执行器13.8 车身仪表板（图13-34）图13-34 仪表板a）1990款 b）1991款螺钉规格：A-φ=6，L=25；B-φ=5，L=25；C-φ5.22，L=14；D-φ=8，L=30；E-φ=5，L=16；F-φ5.22，L=1813.9 车身电器1、继电器盒、熔断器盒（图13-35、13-36）图13-35 继电器盒、熔断器盒（1989、1990款）a）继电器盒A-尾灯控制继电器B-前轮驱动继电器C-前暖气继电器D-转向信号闪光器E-前照灯控制继电器F-点火主继电器b）熔断器盒熔丝：1-右侧前照灯，15A 2-尾灯，15A 3-转向，7.5A 4-顶灯，7.5A 5-左侧前照灯，15A 6-制动，15A 7-刮水器，20A 8-充电，7.5A 9-点烟器，15A 10-危险-喇叭，15A 11-空调，10A 12-仪表，7.5A 13-车门，15A 14-发动机，10A 15-无16-备用，7.5A 17-EFI，15A 18-点火，7.5A 19-除霜器，20A 20-备用，15A电路断电器：A-暖气，30A B-电源，30A图13-36 继电器盒、熔断器盒（1991款）a）熔断器盒1-点烟器，15A 2-尾灯，15A 4-制动，10A 5-除霜，20A 6-刮雨器，20A 7-仪表，10A 8-转向，7.5A 9-ECU-点火，15A 10-ECU-B，10A 11-后暖气，20A 12-点火，7.5A 13-空调，10A 14-差速器，20A 16-暖气，30A 17-电源，30Ab）1号继电器盒A-冷却风扇继电器B-风机高速（Hi）继电器C-无D-除霜继电器E-电源主继电器F-转向信号闪光器G-暖气继电器H-尾灯控制继电器I-无J-断路继电器c）2号继电器盒继电器：A-EFI主继电器B-充电指示灯继电器C-前照灯控制继电器D-无E-喇叭继电器F-无熔丝：1-右侧前照灯，15A 2-左侧前照灯，15A 3-无4-充电，7.5A 5-无6-EFI，15A 7-危险-喇叭，15A 8-无9-无10-DOME，10A 11-AM1，50A 12-无图13-37 电动机、开关和继电器图13-38 仪表板开关和继电器4、继电器盒和熔断器盒的位置（图13-39）图13-39 继电器盒和熔断器盒的位置13.10 空调1、空调压缩机（图13-40）图13-40 空调压缩机2、冷风装置（图13-41）图13-41 冷风装置。
丰田陆地巡洋舰第1章整车维护 (1)
第一章整车维护第一节维护注意事项一、安装有安全气囊(SRS)及座椅安全带预紧装置的车辆注意事项LAND CRUISER/LAND CRUISER PRADO安装有安全气囊(SRS)如主驾驶侧安全气囊、副驾驶侧安全气囊及座椅安全带预紧装置。
在维修过程中，如不按正确的步骤进行维修可能会使安全气囊意外引爆，从而导致严重事故。
另外，在维修安全气囊系统时，如出现错误，会导致安全气囊误操作，在维修前(包括零件的拆卸与安装，检查与更换)应仔细阅读下述各项，然后按照正确步骤进行操作。
图1—1拆下电瓶负极接线(1)安全气囊系统的故障现象很难确认，因此，在进行故障排除时，故障码便成为重要的依据。
在排除故障时，拆下电瓶负极接线前，首先检查故障码。
(2)应在将点火开关转至“LOCK”且电瓶负极接线拆下90秒后开始工作(安全气囊系统装有备用电源，如在电瓶负极接线拆下90秒内工作，安全气囊会引爆)。
在拆下电瓶负极接线后，时钟及音响系统的记忆将会删除，因此在工作前，应先记录每个记忆系统的内容，工作完成后，根据先前的记忆重新设置。
不要使用外部电源来维持每个记忆系统的记忆。
(3)即使发生轻微碰撞，安全气囊没有引爆，也应检查安全气囊传感器总成、副驾驶安全气囊总成、座椅安全带预紧器及方向盘。
(4)不要使用其他车辆的安全气囊系统元件，在更换元件时，应使用新件。
(5)在维修过程中，如震动会影响安全气囊传感器，应将其拆下来。
(6)不要拆卸或修理气囊传感器总成、转向盘饰盖、前乘客侧安全气囊总成或座椅安全带收紧器，且这些零件不可再用。
(7)如果安全气囊传感器总成、转向盘饰盖、前乘客侧安全气囊总成或座椅安全带预紧器曾摔落过或其壳体支架连接器有裂纹、凹陷时，应用新件进行更换。
(8)不要将安全气囊传感器总成、转向盘饰盖、前乘客侧安全气囊总成或座椅安全带预紧器暴晒或接近火源。
(9)使用高阻抗(至少最小值为10 kΩ/V)欧姆表／伏特表进行电气电路故障的排除。
丰田陆地巡洋舰发展史
丰田陆地巡洋舰发展史1951年，受当时警察预备军(也就是现在的日本自卫队)的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。
于是丰田吉普BJ就诞生了。
"BJ"的名称是根据在3386cc水冷直排6汽缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。
车身采用帆布篷，它的外观设计至今看起来仍不失其美感，而且通过富士山攀爬试验，足以证明它的越野性和耐久性。
Jeep BJ 这个名字很有意思，倒过来就是在中国大名鼎鼎的BJ jeep。
BJ Jeep212并不比Toyota Jeep BJ差多少，可惜后来一直没任何长进。
当时参加投标的有丰田公司、日产公司和三菱公司，最后三菱中标。
这次招标极大的促进了日本越野车的发展。
丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗后来都成为了名扬四海的世界著名越野车。
修改于：2004-9-14 23：57：48 20款正式出口(1955-1959年)1954年，新的"20款"车型诞生了，车名也由"吉普"改为"陆地巡洋舰"。
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。
虽然发动机是从吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是后来又将更高马力的F 型直排6汽缸3878cc统一装备在了这种车型上。
40款风行24年(1960-1984年)1960年，陆地巡洋舰车系的40款诞生了。
在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。
车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。
直到1984年，在长达20年以上的时间里，40款一直是备受人们喜爱的车型。
七十年代，日本从事建筑营造及公共事业的公司通常都购买40系给工作人员往返工地与办公室代步之用，直到现在日本的街上仍不时可找到40系踪影，可见40系的耐用程度不容置疑。
在日本二手巿场，仍是吃香货色。
55款超长轴距(1967-1980年)陆地巡洋舰家族中的长轴距车型是于1967年诞生的"55款"。
陆地巡洋舰结构图解与维修规范2
第14章陆地巡洋舰（3F-E发动机）越野汽车维修规范（1989~1991款）
14.1 日常维护和调整
1、推荐的润滑剂和车用液牌号
2、推荐的润滑剂和车用液容量
3、调整规格
10）传感线圈电阻（见图14-1）
G-G 和NE-G 140~180Ω
图14-1 陆地巡洋舰传感线圈插接器
14.2 发动机（3F-E）
1、维修规格
1）气缸压缩压力0.79~1.03MPa 2）机油压力（4000r/min）0.25~0.49MPa 3）气门座锥角45°
4）气门锥角44.5°
5）气门杆直径进气门排气门7.971~7.986 mm 7.960~7.976 mm
6）气门杆与导管间隙进气门排气门0.0254~0.0610 mm 0.0356~0.0711mm
7）气门弹簧自由长度51.511mm
8）气门弹簧试验压力（在43mm时）318.56~264.73N 9）凸轮轴轴颈直径
第一道47.955~47.976 mm
2、拧紧力矩
14.3 HF2A型分动器1、维修规格
2、拧紧力矩
14.4 传动轴
14.5 前驱动桥1、维修规格
2、拧紧力矩
14.6 后驱动桥1、维修规格
2、拧紧力矩
14.7 悬架和转向系统1、维修规格
2、拧紧力矩（1）前悬架
（2）后悬架
（3）转向系统
14.8 制动系统1、维修规格
2、拧紧力矩。
陆地巡洋舰分析(转)
LC分析:LC80，LC90，LC100，LC120 国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。
陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。
现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此就对这四款LC的现实情况做出全面分析。
专家权威分析列数现行LC长短首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。
比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。
比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。
在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。
80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。
其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。
80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。
在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%。
我国的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(Free Hub)，既不省油又容易烂。
LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。
LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。
如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。
CV Join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CV Join)。
LC80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。
其发电机位置太低，过水后易烧。
原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。
LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车，其前悬A臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。
虽然无法加装Damper，但应付爬山仍然很耐用。
05年陆地巡洋舰4000档位说明
05年陆地巡洋舰4000档位说明05年陆地巡洋舰4000档位说明简介•05年陆地巡洋舰4000档位是一款经典的陆地巡洋舰型号，广泛应用于多个领域。
•该车型以其出色的性能、坚固耐用的特点而闻名。
•本文将介绍该车型的具体档位及其功能特点。
档位说明档位1：低速行驶•用途：适用于复杂地形、狭窄道路或行驶起步时的低速行驶。
•特点：提供高扭矩输出，有助于克服困难的地形和障碍物。
•适用场景：山区、河道、森林等复杂地形。
档位2：正常行驶•用途：适用于一般道路行驶或中速巡航。
•特点：平衡了动力和燃油经济性，实现车辆的平稳加速和持续行驶。
•适用场景：城市道路、乡村公路等平坦或稍有坡度的路况。
档位3：高速行驶•用途：适用于高速公路或需要快速到达目的地的场合。
•特点：提供高速巡航的平稳性和燃油经济性。
•适用场景：高速公路、长途旅行等需要长时间行驶且稳定性要求较高的场合。
档位4：特殊功能•用途：提供额外的功能和驾驶体验。
•特点：根据不同需求，可切换至不同的特殊功能模式，如越野模式、运输模式等。
•适用场景：越野行驶、货物运输等具体需求场合。
总结•05年陆地巡洋舰4000档位根据不同行驶场景和需求设计，提供了多种功能和性能选择。
•合理选择档位可提升驾驶安全性和车辆的使用寿命。
•使用者应根据具体情况灵活选择档位，以达到最佳行驶效果和舒适性。
注意事项1.操作前请务必阅读使用说明书，了解每个档位的具体功能和使用方法。
2.在切换档位时，应将车速减至最低或停车状态下进行操作，避免因档位不当带来意外。
3.长时间行驶过程中，建议定期检查档位系统，确保其正常工作。
4.各档位的使用不仅影响行驶性能，还会对车辆燃油经济性产生影响，合理选择档位可降低燃油消耗。
5.在特殊功能模式下，特别注意路况和车辆安全，不要盲目追求速度或操控性能而忽视安全。
结语05年陆地巡洋舰4000档位的灵活性和多样性使其成为一款备受推崇的车型。
通过合理选择档位，用户可以根据不同行驶场景和需求获得最佳的驾驶体验。
丰田陆巡车辆改装方案案例
丰田陆巡车辆改装方案案例丰田陆巡是一款非常耐用的越野车，经过多年改良，已经发展成为丰田SUV系列的代表车辆之一。
然而，对于越野爱好者来说，在长期的越野活动中，需要对车辆进行一些必要的改装，以提供更好的性能和更高的安全性。
在这篇文章中，我们将分析一些常用的丰田陆巡改装方案案例。
车体升级方案前杠升级前杠是车辆前部的主要保护装置，同时也是装载吊钩和防撞杆的重要部件。
在丰田陆巡车辆改装中，前杠的升级是最基本的改装方案之一。
常见的前杠升级方案包括:•安装沙漏型灯贯穿式铝合金前杠。
这类前杠采用高强度铝合金制作而成，可以有效减轻车重，并提高车辆的通过能力。
镂空的沙漏型灯设计还可以提供更好的通风性能，降低车辆发动机的温度。
•安装重型钢板铝制前杠。
这类前杠采用重型钢板和高强度铝制构架结合，可以有效增强车辆的前部抗碰撞能力。
同时还可以装载吊钩和防撞杆，提高车辆的应用性能。
轮弓升级丰田陆巡作为一款越野车，其轮弓也是一个非常重要的部件。
它不仅可以保护车轮和悬挂系统，还可以提高车辆的离地间距，增加通过障碍物的高度。
轮弓的升级方案包括:•安装高强度铝合金轮弓。
这类轮弓采用高强度铝合金制作而成，可以有效减轻车重，并提高车辆的通过能力。
同时还可以提高车辆的浮动性能，提供更安全的行驶体验。
•安装独立自适应悬挂系统。
这种悬挂系统可以根据路面状况自主调节车轮离地间距，在山路和深雪等复杂地形中提供更好的稳定性和舒适性。
动力系统升级方案发动机升级发动机是车辆最核心的部件，它的性能直接决定了车辆的动力表现。
因此，在丰田陆巡车辆改装的过程中，对发动机进行升级也是非常必要的。
常见的发动机升级方案包括:•安装高效节油型涡轮增压器。
这种增压器可以有效提升发动机的动力输出和油耗效率，在越野行驶和长途驾驶中提供更好的驾驶体验。
同时还可以降低发动机的排放量，符合环保要求。
•安装大排量V8发动机。
这种发动机具有更高的功率和扭矩输出，可以提高车辆的越野能力和操控性能。
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for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
MPX (多路通讯) 系统
CAN的系统图
防滑控制 ECU 连接器 : 可选择的ECU和传感器包括在内 : 带网关功能
-W -Q
CAN (动力 动力Bus) 动力
发动机 ECU
偏移率传感器
EPS ECU
CAN (V Bus)
行李箱开启开关
发动机按钮 钥匙 钥匙 : 振荡器 : 作用范围 车门的锁/解锁 两厢车 轿车型
7
[外侧把手] 锁定开关 触摸传 感器 起动功能 可以 ↑ 门振荡器
无线功能
行李箱/后门开启 不可以 可以
钥匙功能的禁止 可以 ↑
只有驾驶员侧车门 前面车门
Model Outline
for Technician
BACK : 推压 : 推并保持 (0.8 秒或更长) 显示按钮
6
要点: 定制功能只能在车辆停止时才可以设定
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
智能进入和起动系统
-W -Q
在携带钥匙的情况下操作手动锁门/开锁, 发动机起动，打开后备 箱门 门
ECU 通信 ID 注册 (自动) •只是发动机 ECU 被更换时 ECU 通信 ID 注册(自动*) •只是ID代码 盒被更换
Engine ECU
ECU 通信 ID 注册 •只有ID-code 盒被更换
ID-code 盒
认证 ECU
钥匙 ID#
钥匙
ECU 通信 ID 注册 (自动) •ID代码盒和认证ECU被更换 ECU 通信 ID 注册 •转向锁止 ECU 或 只是ID号码盒被 更换 钥匙码注册 • 新钥匙码 • 添加钥匙码 • 钥匙码的删除 • 认证 ECU被更换
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
服务要点
(智能进入和启动系统 )
-W -Q
零件更换和钥匙码的注册 – 最多可以注册7把钥匙代码 – 所有钥匙丢失: 更换ID 代码盒 和认证 ECU – ID 码注册时需要智能检测仪
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
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1
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
MPX 仪表 智能进入与启动系统
2
Model Outline
5
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
仪表
多信息显示 – 里程表的定制功能
设定
时间 CLOCK 日期 完成
-W -Q
2 2:51
/ : 调整时钟
2:51
时间 日期 完成
完成 UNITS
2006 / 06 / 29
LANGUAGE
ST CUT Relay CAN (V Bus) CAN (MS-Bus)
ST Relay
转向锁止 ECU 行李箱天线*3 调谐器 (内置天线) 钥匙 *1: 自动变速器
8
驾驶员和前乘客侧*3 外侧把手 每个门的继 天线 电器 触摸传感器 锁止开关 认证 ECU 室内振荡器(前 / 后) 行李箱振荡器 (里面 / 外面*3) 行李箱开启开关*3 *3 : 轿车型
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
智能进入和起动系统
系统图
发动机开关 • 钥匙收发放大器 停车灯开关 ID码 盒 发动机 ECU Local Communication 主车身 ECU
-W -Q
M
ACC Relay IG1 Relay IG2 Relay
每个门锁 / 开锁 电机
: 自动地 : 手动地 (检测仪) : 手动地(SST)
9
转向锁止 ECU
*: 当操作 “ECU 通信 ID注册” 项目时“S 码” 被传输
端子电阻 (120 ohm)
转向角度 传感器
减速度传感器
仪表 ECU
DLC3
A/C ECU
空气囊传感器总 成
主车身 ECU
CAN (MS Bus)
认证 ECU
3
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
MPX 系统
LIN的系统图 – 用LIN通信各关联系统
CAN (V Bus)
-W -Q
天窗控制总成
双锁 ECU
A/C ECU
主车身 ECU
LIN
加热控制面板 驾驶员侧电动窗电机总成 (自动空调)
CAN (MS Bus)
认证 ECU
与空调系统的联系 与门锁控制系统的联系 与智能进入和启动系统的联系
专项锁止ECU
ID-代码盒
: 控制 ECU
4
Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
仪表
组合仪表 – 可调背光, 双圆盘组合仪表带各种模式的多信息显示
主警告灯
-W -Q
显示 按钮杆 • 燃油量 • 水温 • 档位 （ A/T ）
ODO/TRIP 复位 按钮杆 多信息显示 • 上部区域 - 时钟 - 外部温度 - 日期 设置模式 警告信息 驾驶中的监控信息 • 下部区域 - ODO/TIRP (A/B) - 变暗模式 -