高速公路沥青路面破坏成因及防治措施

Ｕ ｌ ｌ ｎｎ ｍ ｒ － ｗ： １ ４ 年８ 月 刊・ １ ９ ５・
高速公路沥青路面破坏成 因及防治措施
王 华
中铁二 十局 集 团第六工程 有限公 司 陕西 西安
直 接 按照 试 验 室 配 合 比 进 行 选 用 ， 出 现 了 “ 生 产配 合 比” 和“ 目标 配合 比” 偏 差 很 大 的 工 过 程 中 的 原材 料 选 用 、 沥 青 混 合 料 的 拌 情 况 ， 骨 料 的吸 水 性 及 环 境 差 异 所 造 成 的 合运输 、 沥青 混 合 料 的摊 铺 及碾 压 几 个 方 偏 差 ， 使 得 试 验 室 目标 配 合 比 和生 产 配 合 面， 提 出 沥青 路 面破 坏 的 防 治控 制 要 点 。 比之 间 的偏 差 很 大 ， 而 这 一 问题 的 出 现 必 【 关键 词 】 高速公路 ； 沥青路 面； 破 坏 然会 对 沥青 路 面 的 质量 产 生 一 定 的不 利 影
响。 ２ ． ３ 沥 青 路面 施 工 沥青 路 面 施 工包
引言 ： 中国 高速 公 路９ ０ ％以上 的路 面 是 沥青路面， 沥 青 路面 以其 表 面平 整 、 热 稳 性 高、 振动 小 、 噪声 低 、 行 车 舒适 、 养 护维 修 方 便 等 优 点 被 广泛 应 用 于 公 路 建 设 上 。 沥 青 路 面 的 早 期 破 坏 与雨 季 出 现 的 水 损 害 ， 有 些 则 是摊 铺 过 程 中 易 出现 的 波浪 、 离析 、 推 移、 发裂 、 接 缝 不 良等 缺 陷 ， 这 些对 于 沥 青 路 面 的早 期 损 害 现象 影 响 较 大 。 现 结 合 近 几 年 在 西 宝高 速 公 路 改扩 建 工程 路面 加 宽 技 术 及 旧沥 青路 面 的 处 治 施 工 中 ， 对 公 路 沥 青 路 面常 见 破 坏成 因进 行 分析 并提 出有 效 的 防治 对 策 ， 就 这 方 面 积累 的 经 验 与 大 家 共 同学 习 。 １ ． 沥青路 面破 坏 问题 １ ． １ 水 侵 损 害 水 损 害 是我 国高 速 公 路 沥 青 路 面最 严 重 的 早 期 损坏 原 因 之 一 。 其破坏特征 是 ： 沥 青 表 层 泛油 并伴 有 严 重 的推 移变 形和 车辙 变形 ， 沥青 中 、 下面 层 潮 湿， 并 出现 油 一石 分 离 、 松散 ， 多 发 生在 重 车交通量 较大的行车道上 。 水 破 坏 的 数 量 和 速 度 与 公路 沿 线 的 降雨 量 大小 有 密 切 关 系， 因水 浸 入 到沥 青 面 层 之后 ， 使 得 其 路 面 整 体 性 发 生大 面 积 损 害的 现 象称 之 为 水 侵 损害 ， 目前 其 已成 危 害 最 广 、 最 为普 遍 的 一 种损害形 式。 出 现 此 类病 害 主 要 是 因 为 在 施 工 过 程 当 中沥 青 混 合 料 配 合 比不 当 ， 施 工过程压 实不足 ， 离析严重所造成 的。 １ ． ２ 细 微裂 缝 细 微裂 缝 病 害形 式 已成 为 最 为 常 见 的沥 青 路 面 病 害 形 式 ， 而 这 一 病 害 形 式 的 出现 主 要 是 由于 路 面结 构 压 实 不足 ， 使 其 无 法达 到 规 定 的压 实 度 ， 或 者 是 因施 工不 当 ， 对 沥青 混 合 料 接 缝 处 碾 压 不 密实 ， 使 其 在 车 轮反 复 荷 载 作 用 下 产 生 细 微裂缝 。 出 现此 类 病 害如 果不 及 时 进 行 处 理， 就 会 使 水 流 进 入 到 路 面 内 部 形 成 更 为 严 重 的水 损 害 ， 加 速 路 面 病 害 的 发生 。
【 摘要 】 文章作 者结 合近 几年 在对 沥
青 路 面遇 到 破 坏 问题 ， 从 沥 青路 面工 程 施
成 因； 防 治措 施
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压 实 作 为施 工 过 程 中的 最 后 一 套 工 序 ， 对 沥青 路 面 的 平 整 度 产 生 直 接 的 影 响 ， 最 终 的 路 面 质量 是 要 靠 碾 压 来 实 现 的 。 为 了获 得 良好 的压 实 度 ， 在压 实 机 械 的 选 取 上 要 合理选择机械的振幅与振频 。 首 先 用 双 钢 轮 振动 压 路 机 初 压 ２ 到３ 遍， 然后 挂 振 动 采 用 高频 率 低 振 幅 复压 ３ 到４ 遍， 压 路 机 跟 进 摊 铺 机 的碾 压 距 离 为 ８ Ｏ ｍ上 下 ， 不 设 超 高 路段 从 边 向 中心 碾压 ， 超 高路 段 ， 由 中心 向 外碾 压 ， 速 度控 制在 ４ －５ ｋ ｍ／ ｈ。 用胶 轮压 路 机 终 压 ２— ３遍 ， 控 制 终 了碾 压 温 度 在 １ １ ０ ～１ ２ ０ ℃范 围 内。 同时 为 了 防止粘 轮 ， 需 配 专人 将 比例 为 ｌ ： ３ 的 油 水 混合 液 涂 抹 在 碾 压 机 械 轮 胎表 面 ， 防 止 轮 胎 因 沾 有 沥 青 混 合 料 影 响 沥青 路 面 的 平 整 度 。 摊铺 机 熨 平板前方混合料数量避免忽大忽小 ， 引 起 熨平板上反力不均 ， 摊 铺 后 的 混 合 料 虚 实 不一， 碾 压 后 易 形 成微 波 ； 摊 铺 机 履带 松 紧 不 能超 限 ， 不 然 会导 致 摊 铺速 度 发 生 脉冲 ， 使 路面形成微波 ； 摊铺 机 履 带 底 部 有 撒 漏 料 或颗粒物会引起摊铺厚度变化 ， 导 致 路 面 不平 ； 摊 铺 速 度变 化 过 大 、 料 车 紧刹 车 或 料车猛撞摊铺机会引起摊铺速度变化 ， 导 致路 面 出 现 波浪 。 混合 料 摊铺 后 ， 及时 检 测 混合 料 的 温度 并 进 行碾 压 。 碾压时 ， 遵 循 先 轻后 重 ， 先 慢 后 快 的原 则 ， 再 单 幅 全宽 进 行 碾压 ； 碾 压 过 程 要始 终 保 持 滚筒 湿 润 ， 尽 量 延 长 碾压 轨 道 ， 严 禁压 路 机 调 头 、 转弯 、 急 刹， 避免 混合 料 推移 引起 拥包 、 凸 棱从 而 影 响路 面 平 整度 。 终压 的同 时检 验 平 整度 ， 对 平整度超规范处 ， 重点补压 ， 清除波浪 。 为 保 证 压 实 效果 ， 应 采用 较 高 的碾 压 温度 ， 稳 定可行的碾压工艺 ， 在 有 效 时 间 内达 到 要 求 的压 实 度 ， 控 制 好最 佳 的 空 隙率 ， 提 高 路 面的平整度 ， 且 在 实 际 操 作 中要 严 格 控 制 压 路机的行进速度 ， 要 坚 决 杜 绝 为 了 平 整 度 而 牺 牲压 实 度 的 短 视做 法 。 ４ ． 结语 高速 公 路 建 设在 我 国 已有 二 十余 年 的 发展 历 史 ， 并 且 取得 了辉 煌 的 成就 ， 沥 青 混 凝 土 路 面 铺 筑 过 程 中 易 出 缺 陷 的 成 因 很 多， 造成 的路 面 破坏 成 因也 较 多 ， 严格 控 制 混 合 料 拌 和 良好 ， 正确 摊 铺 操 作 、 碾压 ， 克 服 不 良人 为 作 业 因 素 ， 就 能 克 服 路 面 摊 铺 中波浪 、 推移 等 缺 陷 ， 就 能取 得 良好 的路 面 铺筑效果 ， 施 工过 程 中 ， 强化 施 工 管理 ， 完 善施 工 工 艺 和施 工 方 法 ， 提 高施 工 质 量 ， 使 社会效益和社会质量得到保证。 参考 文献 ［ １ ］ 盛朝 辉 ； 浅谈 水 泥 混凝 土 路 面病 害 分析和 养护 对 策［ Ｊ ］ ； 城 市建 筑 ； ２ ０ １ ５ 年１ Ｏ 期 【 ２ 】 何青； ； 公路 沥青 混凝 土路 面的 病 害 特征 与 养护 管理 措施 ［ Ｊ 】 ； 黑龙 江 交通 科 技 ；