电动钻机(SCR)系统常见故障及解决方案
直流钻机SCR系统操作维护保养规程
直流钻机SCR系统操作维护保养规程此操作、维护保养规程适用于ZJ40D、ZJ50D、ZJ70D直流钻机SCR房的操作、维护保养规程。
一、直流钻机SCR系统操作规程（一）主发电组电控系统操作1.启动发电机组前必须满足以下电控系统要求：（1）检查柴油发电机组与电控房动力、控制电缆连接，正确无误。
（2）各个接地装置安全规范符合SY/T 5957-1994 标准规定。
（3）发电机绝缘良好，绝缘电阻应在0.5MΩ以上。
2.启动发电机组前的电控系统准备（1）检查发电机组断路器是否处于断开位置。
（2）将电控房内柴油机控制按钮中“怠速”（IDLE）按键压下。
（3）将速度调节旋钮及电压调节旋钮调到中间位置。
（4）将柴油机上的超速跳闸机构复位。
（5）检查启动电瓶的电压不应低于10VDC。
以上检查无误后，方可启动柴油发电机组。
3.启动柴油发电机组电控操作（1）打开压缩空气阀门，操作启动柴油机按钮，柴油机在电控房内交流控制组件(AC)控制下自动升速到“怠速”值。
（2）按柴油机制造厂家推荐的暖机时间，维持怠速运行，发电机“运行”指示灯微亮。
（3）按下柴油机控制按钮的“运行”按钮（RUN），将柴油机转速提升至额定值，发电机“运行”指示灯变亮。
（4）转动电压调节旋钮（VOLTS ADJUST），使发电机组控制柜上的电压表上读数达到600V，并将旋钮锁紧。
（5）转动速度调节旋钮（SPEED ADJUST），从同步盒上的频率表读数，使发电机频率为50HZ，并将旋钮锁紧。
4.第一台发电机组上网操作（1）启动第一台柴油发电机组。
（2）将同步开关置于待上网发电机位置，机组接通按钮（PUSH TO CLOSE）指示灯亮。
（3）对发电机组输出断路器进行蓄能操作，准备合闸。
（4）按下发电机组合闸按钮，发电机上网指示灯亮，发电机组向交流母线输电。
（5）将同步开关置于关断（OFF）位置。
5.其它发电机组的并网操作（1）将同步开关转到待上网的机组位置上。
电动钻机SCR房大功率晶闸管故障分析!!!
对于大型的电机， 我们将采取降压起动或星 形接法起动， 使起动电流减小一点； 在降载时， 应 尽量采取逐渐卸载法， 避免产生冲击电压。 对于 可控硅系统的直流负载， 我们还应避免过载及加 强电控房内的通风， 保持适当的室温以便改善晶 闸管散热条件， 达到保持或提高晶闸管的正向转 折电压和反向转折电压， 提高其工作性能， 保证
整个系统的正常运转。
折电压降低。
２ 在Ｒ Ｓ ＨＬ 系统中 ＯＳ Ｌ Ｉ 造成晶闸 管击穿的 原因
２１ 过电压 ．一
１ 晶闸管的弱点 ． ２ （） 压能力差。 １ 耐过电 从图２ 的晶闸管的伏 安特性曲线可知， 当阳极正向电压高于转折电压 时元件将导通。 但是这种导通方法很容易造成晶 闸管的不可恢复性击穿而使元件损坏， 在正常工 作时是应当避免的： 当阴极正向电压高于反向转 折电压元件时晶闸管将反向导通， 这种导通会击 穿晶闸管而使其损坏。 所以晶闸管一般都规定有 正向重复峰值电压和反向重复峰值电压。 正向重 复峰值电压是指在控制极断路和晶闸管正向阻 断的条件下， 可以重复加在晶闸管两端的正向峰 值电压，按规定此电压为正向转折电压的 ５％； ０ 反向重复峰值电 压就是在控制极断路时， 可以重 复加在晶闸管元件上的反向峰值电压， 按规定此 电压为反向转折电压的 ８％， ０ （） ２ 耐过电流能力差。 尽管晶闸管在正常导 通时其呈现出很小内阻，其管压降也只有 １ Ｖ左
２０ 年 ０５
第５ 期
Ｆ７Ｆ８Ｆ９ 中的 Ｕ，Ｕ，Ｕ ） 几个或全部熔断。 在下 这样，
一个峰值电压到来之时，该电路就不再起作用， 因此整流电路中的晶闸管将得不到保护。而Ｒ Ｃ 吸收回路只能对于那些周期短、 信号小的吸收作
用才明显， 而对于那些周期长、 信号强的峰值 电 压基本不起作用， 在实际工作中往往会出现这种
SCR速度控制单元的常见故障
FANUC直流伺服系统的故障诊断与维修——SCR速度控制单元的常见故障与维修阅读：1117直流伺服系统一般用于20世纪80年代中期以前生产的数控机床上，这些数控机床虽然距今已经有二十多年，但由于当时数控系统的价格十分昂贵，通常只有在高、精、尖设备中才采用数控，因此，其机床的刚性、可靠性等各方面性能通常都较好，即使在今天，很多设备还是作为企业的关键设备在使用中，故直流伺服系统的维修仍然是今天数控机床维修的重要内容。
1．SCR速度控制单元的常见故障与维修SCR速度控制单元的主要故障与可能的原因，常见的有以下几种。
(1)速度控制单元熔断器熔断造成速度控制单元熔断器烧断的原因有下述几种：1)机械故障造成负载过大。
如：滑动面摩擦系数太大；齿轮啮合不良；工件干涉、碰撞；机械锁紧等。
以上故障可通过测量电动机电流来判断确认。
2)切削条件不合适。
如：机床切削量过大，连续重切削等。
3)控制单元故障。
如：控制单元的元器件损坏，控制板上设定端设定错误，电位器调整不当等。
4)速度控制单元与电动机间的联接错误。
如：速度负反馈被接成正反馈，使电动机飞车或使系统振荡。
5)电动机选用不合适或电动机不良。
如：因为直流电动机的退磁，造成需要过大的励磁电流，从而引起速度控制单元熔断器烧断。
直流电动机去磁的检查方法如图5-9所示。
通过测量图5-9上的电压表和电流表指示值，并按下式计算，可以判别电动机反电势常数足K e是否正常，从而确定电动机是否退磁。
式中V——测量的电压值(V)：I——测量的电流值(A)：R m——电枢电阻(Ω)；n——电动机转速(r/min)Ke——电动机反电动势系数(V/1000 r/min)。
若上式成立，则证明电动未退磁。
不同型号的电动机，其电枢电阻和反电动势系数的值也是不相同的，对于常用的FANUC直流伺服电动机。
6)相序不正确。
SCR速度控制单元由于存在晶闸管触发脉冲与主电路的同步问题，因此对电源的输入有相序的要求。
SCR后处理故障排除指南
1潍柴蓝擎国IV 发动机SCR 后处理故障排除指南潍柴动力 技术中心王秀雷 李万洋 孟媛媛桑心成 2011年12月目录SCR后处理故障排除指南 (1)目录2第一章概述 (4)1.1 SCR后处理概述 (4)1.2 SCR后处理原理 (5)1.3 SCR后处理组成 (5)第二章故障诊断与案例分析 (12)1.1 故障分类 (13)第一类故障：尿素压力建立失败 (14)第二类故障：尿素消耗少 (18)第三类故障：OBD扭矩限制与不可清除代码 (20)第四类故障：OBD灯 (26)第五类故障：尿素加热不放行 (27)第六类故障：NOx转化效率低 (29)第七类故障：NOx转化效率监测不放行 (32)第八类故障：NOx值测量不准确 (34)第九类故障：闻到一股氨气味 (34)第十类故障：尿素结晶 (35)2第十一类故障：其他故障 (37)2.2 部件故障分析 (37)（一）尿素管及其接插件：易造成建压困难甚至建不起压力，SCR系统不工作，OBD灯亮，限扭等故障。
(37)（二）尿素泵：易造成不能正常建压和喷射，OBD灯亮，限扭等故障。
(37)（三）NOx传感器：易造成OBD灯亮，限扭等故障。
(38)（四）尿素各个加热继电器：易造成尿素加热不放行，SCR系统不工作等故障。
(38)（五）各个后处理的线束及接插件：各种现象。
(38)附：部件检测 (40)第三章潍柴动力蓝擎国IV柴油机闪码表 (45)3.1故障码的读取 (46)3.2手动清除故障码的方法 (47)3.3潍柴动力蓝擎国IV闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机） (48)3第一章概述1.1 SCR后处理概述发动机满足国IV排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统+SCR 后处理系统。
与EGR技术对比如图1所示，具有可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到国Ⅴ排放标准的要求，并全面满足OBD法规要求，更环保。
直流电驱动钻机电传系统常见故障分析和排除
直流电驱动钻机电传系统常见故障分析和排除摘要：从直流电动钻机的电控系统原理以及直流电动机的机械特性和调速原理出发,结合现场维护、检修经验,概括出了电控系统的常见故障的排除方法。
关键词：可控硅整流电桥直流电动机交直流控制模块可编程序控制器故障分析目前,国内各油田配备的电动钻机中,直流电动钻机还占据着主流,电动钻机的身价从几千万到上亿元,一旦出现电控系统故障,将造成停机,甚至造成井下复杂,其负面影响和经济损失都较大。
然而直流电动钻机系统大都基于一套技术比较成熟的ROSSHILL系统,其故障发生也有一定的规律性,因此在熟练掌握电控系统原理的基础上,了解其故障规律,对提高处理故障效率大有帮助。
1 发电系统[1]交流发电系统主要由柴油发电机组和SCR房内的交流控制柜组成,交流模块是交流控制系统的核心部件,其输入有柴油机转速信号、发电机电压信号、六相变压器副边的115V AC反馈电压信号、电流互感器CT1～CT3的电流反馈信号和励磁电流反馈信号,输出信号有柴油机转速调节控制信号、发电机电压调节控制信号以及有功功率表和无功功率表的驱动信号,这其中的任何一路信号出现差错都会导致发电系统出现异常现象。
1.1 发电机故障发电机输出电压过低或输出电压过高,输出电压低一般是励磁电流小或励磁回路断造成,发电机如果存放时间过长,发电机转子剩磁可能不足(这种现象极少发生),发电机输出电压小于150V。
解决这种故障可以利用24V电瓶短时间直接接在励磁机上进行充磁,注意极性千万不能接反,时间一般不超过1min即可。
励磁回路保险F39～40任何一个断,都会造成和剩磁不足同样的故障现象。
发电机转子中任何一个二极管断,都将造成励磁电流减小,从而造成输出电压降低。
还有,如果励磁电源板出现故障,也会使励磁电流减小而造成输出电压降低。
输出电压高一般是由于电压给定或输出电压反馈、励磁电流反馈信号出现故障造成。
在柴油机起车到全速前,需要认真检查电压给定电位器、速度给定电位器所处位置,要求处在中位,因此即使电压给定电位器中间出头接触不太良好,只会造成输出电压不稳现象。
钻机故障现象及解决方法
钻机调试中故障现象及解决方法1．发电机不启动，但手推执行器柴油机能启动，打到怠速，执行器应有1V左右电压。
由此判断，调速器2301A未工作，经查电路看PLC状态，是PLC无输入即21.0无信号但K6已动作，查电路是K6的前点无24V。
措施：引一根24V电线到K6的9脚，上电打到怠速后柴油机启动正常，原因是天水少接一根24V线，或先接的线无24V。
40DB。
03发电柜有此问题。
40JD改40DB调试中遇到的问题：1．绞车编码器坏，A、B相无脉冲，先查线后换，更换正常，报F053。
2．优化绞车时报F107，R949＝1008，U未触发，闭环控P100＝4情况下，西门子反复设置参数均不好使，但开环：P100＝3时能过去不报错，后经用测试盒测试，确认是U未触发，报修，西门子来人检修，拆板子后发现是一个触发线头掉了，恢复后再测，闭环优化正常，在报F107时，PUM控制电机能转但不稳定。
3．优化绞车时，报F061，且DC电压只能设到660V，不能达到890V，且电流只能设到600A左右达不到1280A。
后经确认是功率部分定义有问题，重新定义功率（按大全，参考电流值对应的编号）。
4．F015：――绞车编码器无脉冲――线无问题，传感器坏。
F015，F053：――送钻编码器A、A－、B有脉冲，B－无脉冲且干扰太大。
经查线，接头处进水，且送钻编码器线焊错。
经烘干，重新接线后测试测速信号全部正确，且泚形很好（PTI前端有干扰，后端波形好）。
5．转盘启动风机无风压信号：（1）风机正转没问题，出风口风很大。
（2）孔堵上，仍没有风压信号。
（3）开箱查压力开关，发现其负压端气管折死不通气。
（4）正压端有透明堵头，去调，且负压端螺丝朝上进水。
经以上处理，正常。
6．自动送钻风机不启动，报西门子人。
7．接触器无控制电压（220V），经查控制电压开关未合。
8．无零位信号，经查零位开关无24V。
9．测试盒调试变频的方法：（变频器断电情况下测试）（1）取下CUVC板（2）插入检测板（3）给测试盒接上24V电源（10A）（4）分别测六个桥的通断触发情况并廁输出电压，某桥无灯亮或无输出电压，测此桥触发电路或IGBT坏。
关于钻井机械设备的故障及维修保养分析
关于钻井机械设备的故障及维修保养分析1.关于钻井设备故障及危害概述就钻井设备而言，在使用的时候经常性的出现五种故障现象。
表1 故障类型与诱发原因表钻井设备运行期间若出现故障，将会严重危害项目工程施工安全性，降低工程质量的同时，影响施工效率。
设备故障出现的危害性包括三个方面：第一，隐性危害。
此类设备运行危害并不会对人身和设备产生显著的伤害，但没有及时修复，将会有量变引起质变，产生严重的后果。
第二，安全危害。
设备出现运行故障，势必会影响到财产安全，引发人身伤亡，因故障诱发的施工单位违反行业标准或国家法规、法律的行为，便是安全危害。
第三，使用危害。
设备出现故障将导致施工进度受到影响，增加项目工程预算支出，导致施工周期被延长。
2.钻井用盘刹间隙引发的问题绞车是钻井施工阶段必要的提升设备，刹车装置是保持其运行水平的重要部件，通过安装刹车装置可在提升或下放钻具时实现刹车安全。
现绞车基本选用液压盘刹装置作为刹车装置，其持续向液压油缸内供油，促使液缸发挥推动作用，完成绞车和刹车钳的刹车盘摩擦，完成刹车动作。
配置于刹车钳位置的复位弹簧可分离开刹车盘和刹车钳。
在现有液压盘刹装置中，刹车盘和刹车钳之间的间隙较大，需通过对复位弹簧的弹力做出调整以后实现间隙控制，且不能精准的调整间隙，随着弹簧力在使用过程中出现变化，容易引起刹车盘和刹车钳间隙超标，致使刹车滞后，导致刹车失效以出现安全隐患。
3.调整钻井用盘刹间隙的目的调整刹车盘间隙的主要目的是弥补应用复位弹簧调整间隙的缺陷，在最短时间内以技术手段将盘刹间隙作出处理，快速解决刹车盘和刹车钳间隙引发的问题，规避受刹车间隙超标而诱发的刹车滞后故障，提高刹车安全性。
4.快速调整钻井用盘刹间隙的方案绞车的刹车机构分为主刹车机构和辅助刹车机构，主刹车机构多应用于刹车制动，辅助刹车机构仅仅在下钻过程中控制速度，将下钻的能量予以吸收。
钻井绞车主刹车结构可划分成为液压盘式刹车和机械式带刹两种，刹车结构的主要功能是在正常钻进的过程中，对滚筒转筒作出控制，同时完成钻压调节，将钻具送入。
石油钻井直流电动钻机绞车的故障和处理
《装备维修技术》2020年第4期— 209 —石油钻井直流电动钻机绞车的故障和处理罗军（西部钻探吐哈钻井公司 新疆 鄯善 8382000）摘 要：随着油气能源开采力度加大，油气勘探开发向深海等难动用储量延伸，大功率直流电机具有调速性能优良的优点，被广泛应用于钻井平台拖动机械设备，电机调速系统是强弱电控制结合的系统，系统弱电部分检测工作转速，电机温度等信号，强电部分根据控制信号调节电机转速。
随着中国经济高速发展，我国已成为世界最大石油消费国。
我国海域油气资源丰富，需要加大海洋石油勘探开发力度。
随着石油钻探行业新工艺技术发展，电动钻机具有诸多优势得以广泛应用，电气传动系统是钻机核心控制部分，本文围绕西部钻探克拉玛依钻机公司某队采用直流调速器钻机电气传动系统研究，阐述故障处理工作，为相关工作开展提供借鉴。
关键词：石油钻井；直流电机；故障处理电机调速发展与电子技术发展相关，电机调速与电子技术相互促进，以弱电检测发出控制信息，现代电气控制技术是强弱电结合的技术。
石油钻井由多种机器设备组成的联合工作机组，主要功能是打通地下油气层井筒，整套钻机必须具备起升设备，旋转设备，传动系统等。
绞车是钻机工作机组之一，是钻井中的核心设备，用于起下钻具，钻井中控制专家等。
绞车是石油钻井等石油钻采机械核心部件，其可靠性直接影响系统安全性能。
随着油气能源开采力度加大，油气勘探向深地层等难动用储量延伸，致使钻机发展向大型化方向推进，引了发国内开发适合深井钻采设备热潮。
对直流电机绞车故障问题分析，对保证石油钻井电机正常工作，提高石油开采生产效率具有重要意义。
1 石油钻井直流电动钻机绞车结构简介石油钻机是由机电液气等设备组成的联合工作组，是油气田开发的专业设备，随着钻井作业要求发展不断进步。
石油钻机主体机械设备驱动形式包括液压驱动等，通过传动系统完成并车，换向等功能。
是由主体机械包括提升设备，旋转设备与循环设备。
电气控制系统完成对主体机械驱动钻机为电动钻机，随着科技的发展，大型钻机进入全面电气传动时代。
直流控制装置常见故障与排除
0051 F84/2A F83/2A AC2 AC1
-
BR05
0052
24 VDC
+
SCR SWITCH
UV
08-05 08-06 06-04
PB01急停
06-03
欠压脱扣线圈
问 ： 断 路 器 跳 闸 及 合 不 上 闸 的 原 因 ？
见860502-511Y 2/7
晶闸管 保护
见860502-501Y 1/4
（1）当制动尚未开始时，接触器K02通电吸合。DC组 件上的138端电压为120VAC，135端和127端电压为零。 （2）当绞车被指配，并且绞车风机开关接通时，继电器 注：该过程是工艺要求，也就是对 MS01通电吸合，T02向励磁线圈输出励磁电流。
电气工程师的要求，也是我们从事 （3）脚踏控制器松开时，SCR的触发信号封闭； 3S后直流组件127端为120VAC，MS02通电吸合， 维护、维修的依据。具体地说： 励磁电流约200A； 135端有120VAC，K01和 RL01通电吸合。
解决的方法：将手轮旋钮旋转角度小于90度位 置。
（2）制动温度高：超温继电器OT1断开
DWDB RESISTOR OT
0059
04-01 0060
0061
04-02
0062
见图860502-510Y/23
F01
F02 MS01
F03
F04
F05
K02
在此
MS01
T01
05-02
K02 K01
MS02
晶闸 TB08-06 管
C-
C+
B-
TEMP02
TEMP01
B+
电动钻机电控系统故障排除技术
电动钻机电控系统故障排除技术【摘要】本文主要介绍了电动钻机电控系统故障排除技术。
在首先列举了常见的电动钻机电控系统故障，如电源故障、控制器故障等，并详细介绍了各种故障的排除步骤和方法。
提出了故障预防措施，包括定期检查和维护、注意使用环境等。
介绍了维护保养的重要性，包括清洁保养、润滑维护等。
结论部分对整篇文章进行了总结，强调了电动钻机电控系统故障排除技术的重要性，并提出了进一步改进的建议。
通过本文的阐述，读者可以深入了解电动钻机电控系统故障排除技术，掌握相关知识和技巧，提高维修水平和效率。
【关键词】电动钻机、电控系统、故障排除、技术、常见故障、步骤、方法、预防措施、维护保养、总结1. 引言1.1 电动钻机电控系统故障排除技术电动钻机是一种常见的工具设备，广泛应用于建筑、家具制造和其他行业。
电动钻机电控系统作为其重要组成部分，一旦出现故障将严重影响工作效率和安全性。
掌握电动钻机电控系统故障排除技术是非常重要的。
本文将围绕电动钻机电控系统故障排除技术展开讨论，通过对常见故障的分析、排除步骤及方法的介绍、故障预防措施的讨论以及维护保养的重要性进行探讨，以帮助读者更好地了解和掌握电动钻机电控系统的维护保养技术。
在实际工作中，电动钻机电控系统可能会出现各种故障，如电机异常、供电问题、控制器故障等。
针对这些问题，本文将提供详细的排除步骤和方法，帮助读者快速准确地定位和解决故障。
通过本文的学习，读者不仅可以提升自身对电动钻机电控系统的理解和应用能力，还可以有效预防故障的发生，延长设备使用寿命，提升工作效率。
希望本文能为读者在实际工作中遇到电动钻机电控系统故障时提供帮助和指导，为工作生活带来更多便利和效益。
2. 正文2.1 常见的电动钻机电控系统故障电动钻机电控系统是电动钻机的核心部件，是保证电动钻机正常工作的关键。
在使用过程中，电动钻机电控系统可能会出现各种故障，影响电动钻机的使用效果和工作效率。
下面我们就来看一下常见的电动钻机电控系统故障及解决方法。
如何简单快速的解决SCR系统故障
如何简单快速的解决SCR系统故障一、scr系统的发展车用尿素溶液是随着重型柴油车排放法规的日趋严格而开发的产品。
柴油车尾气中的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽车尾气污染的两大主要来源，针对氮氧化物，欧美日主要采用的尾气后处理技术为SCR和EGR+DPF，考虑到技术的延续性、国内柴油质量等情况，SCR 技术更符合我国柴油发展的要求。
我国已经通过型式核准的重型国IV 柴油发动机几乎全部采用SCR技术。
SCR尾气处理系统已成为我国国IV重型柴油车的必然选择，由此也将带动车用尿素溶液的发展。
二、造成scr系统故障的原因(1)、SCR系统主要包括：尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。
尿素喷嘴作为喷射装置的作用是按照控制器的指令来进行尿素溶液的喷射。
由于多方面因素的影响，尿素喷嘴很容易出现堵塞、结晶等。
尿素喷嘴一旦结晶堵塞会导致喷嘴完全失去喷雾效果，ECU电脑控制系统识别后会报警，对发动机限扭或造成气泵的损坏。
喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件，而市场上一般的SCR尿素喷嘴的价格在2000-3000不等。
更换SCR系统零部件的费用会加重车主的成本。
(2)、通常导致尿素喷嘴堵塞及损坏有以下原因：1、车用尿素溶液质量不达标市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏。
2、尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞3、 SCR系统长期不工作尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。
4、客观因素SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。
钻机部件常见故障及排除方法
7、憋动力头，加热到15℃以上。
油过热
1、油粘度过高；
2、油面低；
3、油污染严重；
4、散热器散热片堵塞；
5、插装阀节流口太小。
1、使用规定牌号液压油；
2、加油；
3、清洗，更换；
4、清洗散热器片；
5、调大节流口。
油发泡
1、油位太低或吸油管漏气；
2、油中有水；
3、油品不对；
4、油浑浊或变质。
2、更换散热器，快速接头务必安装到位。
2、空压机调定压力偏高，发动机过载熄火。
1、拆下燃油真空泵清洗，调整机油处于正常范围；
2、调低空压机压力。
发动机带负载熄火
1、发动机一缸不工作，气门卡死，火花塞损坏，摇臂脱落；
2、皮带过紧。
1、更换火花塞，重装气门摇臂；
2、按要求调松皮带。
发动机冒黑烟蓝烟白烟
1、火花塞积碳或损坏；
2、租风门未全打开；
1、调紧后部螺钉；
2、更换新型活塞套；
3、更换O型圈。
空压机过热
1、油脏或变质；
2、空压机油滤芯或油路堵塞；
3、热力旁通阀关闭；
4、二次冷却器脏；
5、环境温度过高。
1、换油；
2、换滤芯，清洗油路并换油；
3、打开，走大循环油路；
4、用高压空气吹洗散热器；
5、检查环境温度，应在40℃以下工作。
液压系统压力不足
3、汽油标号低；
4、机油加入量偏多；
5、活塞环间隙大。
1、清洗或更换火花塞；
2、全部打开；
3、使用93﹟汽油；
4、调整至规定范围；
5、更换活塞环或活塞。
空压机出气含油量大
1、分离器堵塞；
钻机故障现象及解决方法
钻机调试中故障现象及解决方法1．发电机不启动，但手推执行器柴油机能启动，打到怠速，执行器应有1V左右电压。
由此判断，调速器2301A未工作，经查电路看PLC状态，是PLC无输入即21.0无信号但K6已动作，查电路是K6的前点无24V。
措施：引一根24V电线到K6的9脚，上电打到怠速后柴油机启动正常，原因是天水少接一根24V线，或先接的线无24V。
40DB。
03发电柜有此问题。
40JD改40DB调试中遇到的问题：1．绞车编码器坏，A、B相无脉冲，先查线后换，更换正常，报F053。
2．优化绞车时报F107，R949＝1008，U未触发，闭环控P100＝4情况下，西门子反复设置参数均不好使，但开环：P100＝3时能过去不报错，后经用测试盒测试，确认是U未触发，报修，西门子来人检修，拆板子后发现是一个触发线头掉了，恢复后再测，闭环优化正常，在报F107时，PUM控制电机能转但不稳定。
3．优化绞车时，报F061，且DC电压只能设到660V，不能达到890V，且电流只能设到600A左右达不到1280A。
后经确认是功率部分定义有问题，重新定义功率（按大全，参考电流值对应的编号）。
4．F015：――绞车编码器无脉冲――线无问题，传感器坏。
F015，F053：――送钻编码器A、A－、B有脉冲，B－无脉冲且干扰太大。
经查线，接头处进水，且送钻编码器线焊错。
经烘干，重新接线后测试测速信号全部正确，且泚形很好（PTI前端有干扰，后端波形好）。
5．转盘启动风机无风压信号：（1）风机正转没问题，出风口风很大。
（2）孔堵上，仍没有风压信号。
（3）开箱查压力开关，发现其负压端气管折死不通气。
（4）正压端有透明堵头，去调，且负压端螺丝朝上进水。
经以上处理，正常。
6．自动送钻风机不启动，报西门子人。
7．接触器无控制电压（220V），经查控制电压开关未合。
8．无零位信号，经查零位开关无24V。
9．测试盒调试变频的方法：（变频器断电情况下测试）（1）取下CUVC板（2）插入检测板（3）给测试盒接上24V电源（10A）（4）分别测六个桥的通断触发情况并廁输出电压，某桥无灯亮或无输出电压，测此桥触发电路或IGBT坏。
电动钻机(SCR)系统常见故障及解决方案
电动钻机(SCR)系统常见故障及解决方案摘要：根据电动钻机SCR系统的特点，结合现场处理故障的经验，总结直流电动钻机常见故障，并分析了故障产生的原因，探讨了在现场解决故障的方法与措施。
关键词：电动钻机SCR故障解决方案一、背景介绍目前黄河钻井五公司施工井队中有8支电动钻机井队，其中四个钻井队为直流系统，其中三个队伍使用的都是ROSS HILL系统。
ROSS HILL公司是最先将可编程控制器应用到电动钻机电气控制系统中的，该系统使用时间长，技术较为成熟。
结合在现场实际工作经验，笔者将该系统分为发电机组、可编程控制器、电机、电控柜、司钻房几部分，在认真分析系统原理与结构基础上，阐述常见故障及排除方法。
二、系统阐述1.发电机组系统控制柴油机主要是交流模块，控制信号有转速反馈信号（脉冲信号）、油门执行器信号、发电机励磁信号、24v电源。
柴油发电机组本身集机、电、液于一体，是一个复杂的系统，柴油机本身故障在此不作赘述。
控制系统故障主要有柴油机不能启动、转速不稳、功率分配不均等。
1.1柴油机不能启动故障及排除1.1.1柴油机本身故障首先排查柴油机自身油路、气路、润滑油路故障，同时对单独配置电瓶的柴油机，注意检测电瓶电压。
1.1.2转速传感器故障当转速传感器发生故障时，柴油机也无法正常启动。
这时首先检查交流模块上给脉冲采集电路供电的电压，即交流模块510和512端子是否分别为+12V和-12V。
对于用网电的钻井队，此处尤其应该注意，长时间放置电瓶有可能馈电。
再者检查526和527之间的电阻值是否正常（现场测量为140-145欧之间）。
对于转速传感器故障的解决应首先检查线路连接是否完好，再次判断转速传感器本身故障。
1.2柴油机转速不稳故障及排除1.2.1传感器故障传感器故障排除同1.2节所述。
1.2.2AC MODULE故障在柴油机转速调节控制系统中，转速调节控制电路的主要部分集中在柴油发电机控制柜的交流控制（AC）组件中，也称转速调节单元，主要包括：柴油机转速传感器及其信号变换电路；柴油发电机组频率解调电路；控制系统电子开关电路；转速调节控制电路；运行状态控制电路；并网运行及有功功率分配电路。
电动钻机电控系统的故障及排除
电动钻 机的 电气 故障可按故 障的性质 、表象 、原 因或后果等分 要 来Ｐ Ｌ Ｃ 程序或 变量表 ，这样 可以更容易读懂程序 。￣ Ｉ ４ ０ Ｌ Ｄ Ｂ 钻机转 类。 盘 电机变频器无准备信号无法启 动 ， 通 过连接Ｍ Ｐ Ｉ 通讯线检测ｐ Ｌ ｃ 程 （ １ ）以故 障发生的部位 ，分为硬件故障和软件故 障。硬件故 障 序，发现是 电机控制急停按钮 的问题导致系统准备信号中断，问题很 是指 电子 、电器件 、印制电路板 、电线 电缆 、接插件等的不正常状态 快被排除 。还有一次是因为转盘 电机给速手轮固定松动，无法 回到零 甚 至损坏 ，这是需要修理甚 至更换才可排除 的故障 。而软件故障一般 位导致系统准备信号 中断，通过Ｐ Ｌ Ｃ 程序监控很快将 问题解决 。 是指Ｐ Ｌ Ｃ 逻辑控制程序 、电脑工控机程序 中产 生的故 障 ， 需要输入 或 （ ５ ） 参数调 整法 此类故 障需要 重新 调整相关 的一个或多个参 修改某些数据甚至修改程序方可排除的故障。 数方可排 除。这种方法对维修 人员 的要求是很高的 ，不仅要 对具体 系 （ ２ ）以故 障出现时有无指示 ，分为有诊断指示故 障和无诊 断指 统主要参数十分 了解 ，既知晓其地址熟悉其作用 ，而且要有较丰富的 示 故障 。 电气调试经验 。一般 由厂家的相关技术人 员来 完成。５ ０ Ｄ Ｂ 钻机 ，泥 （ ３ ）以故 障出现时有无破坏性 ，分为破坏性故 障和非破坏性 故 浆泵控制 电机运转时噪音大 ， 皮带跳动大 ，一开始考虑机械问题 ， 对 障。对 于破坏性故障 ，维修时不允许 重演 ，这时 只能根据产生故障时 皮带张紧度重新调整 ，电机检测也没有 问题 ，支撑轴承及泥浆泵厂家 的现象进行 相应 的检 查 、分析来 排除之 ，技 术难度较 高且有一 定风 上井都没有找 出问题 ，最后对 电机参数进行 优化后 问题解决 。 险。 （ ６）备件 置换 法 当故 障分析结 果集 中于某一 印制 电路板 上 故 障的分类是 为了便 于故 障的分析 排除 ，而一种 故障 的产生 往 时，由于电路集成度的不断扩大而要 把故障落实于其上某一区域 乃至 往 是多种类型 的混合 ，这就要求维修人员具体分析 ，参照上述分类采 某一元件是十分 困难的 ，为了缩短停机时 间，在有相同备件的条件下 取 相应 的分析 、排除法。 可以先将备件换上 ，然后再去检查修 复故 障板 。实际上这往往是在电 动钻机施 工的过程 中所常用到的一种基本 的方法 ，当然 ，本方法的基 二、电控 系统 电气故障的排除方法
直流钻机大功率可控硅故障浅析
直流钻机大功率可控硅故障浅析本人参加工作至今一直在钻井队工作。
本队设备为直流钻机，因此在现场遇到很多可控硅整流的问题。
在现场对可控硅工作状态观察、测量，并结合查阅可控硅整流方面的资料。
本文简要分析了可控硅的基本结构及其工作特性，通过其在电动钻机电控系统电路中的应用情况，了解其造成故障可能的原因，阐述了在现场工作为防止整流电路中击穿SCR而采取的措施。
标签：可控硅伏安特性过电压过电流可控硅又叫晶闸管(又叫SCR)，它是通过整流将交流转变成直流，而且是连续的、可调的直流电压。
现在钻井队的直流电动钻机正是利用可控硅的这个特性，首先柴油机带动发电机发出交流电，然后再让可控硅整流成可控的直流电。
从而可以使泵、转盘及电动绞车等井场主要设备正常运转，并且可以让它们在一个连续可调的速度范围。
这一特点大大地改善了钻井工况。
可控硅是整流系统中的最重要的部件，如果被损坏，直流设备将直接不能运转，从而有可能导致井下异常，甚至会造成严重的井下事故，经济损失是不可估量的。
所以比较透彻的理解其结构、性能，熟悉它工作异常的原因，给予正确的保护方案，正确使用和维护可控硅，从而确保钻井工作顺利进行。
我以我们队的直流电动钻机中所用的可控硅系统进行简单阐明。
1 可控硅的基本结构及特性不管可控硅的外形如何，它们的管芯都是由P型硅和N型硅组成的四层P1N1P2N2结构。
见图1。
它有三个PN结。
从P1层引出阳极A，从N2层引出阴级K，从P2层引出控制极极G，所以它是一种四层三端的半导体器件。
由于可控硅只有导通和关断两种工作状态，所以它具有开关特性，这种特性需要一定的条件才能转化，此条件见表一可控硅的伏安特性曲线如图2所示：阳极电流I、阳极电压U及控制极电流IG等决定了可控硅的导通和截止，而这几个量又是互相联系的。
第I象限的是正向特性；第III象限的是反向特性。
IG=0时，器件两端施加正向电压，正向阻断状态，只有很小的正向漏电流流过，随着正向电压慢慢增大，超过正向转折电压Ubo，漏电流将会迅速增长，可控硅导通。
冲击电钻常见故障及排除
冲击电钻常见故障及排除常见故障：电机不启动潜在原因：电源插座未通电电钻电源线破损电机开关故障电机电刷磨损或脏污定子或转子绕组损坏故障排除：检查电源插座是否通电并连接正常检查电钻电源线是否有破损或松动用电压表测试电钻电源线，确保有电流通过检查电钻开关是否正常，更换有故障的开关清洁或更换电钻电刷送到专业维修中心修理电机绕组常见故障：钻头卡住潜在原因：钻头钝化钻孔深度过深切削材料过硬钻头与材料倾角不当故障排除：更换钝化的钻头限制钻孔深度，避免过载选择适合切削材料的钻头调整钻头与材料的倾角，确保钻头垂直于材料表面常见故障：电钻冒烟潜在原因：电机过热电钻通风不良电机绕组短路故障排除：停止使用电钻，让其冷却清洁电钻通风孔，确保通风顺畅送到专业维修中心检查电机绕组常见故障：电钻震动剧烈潜在原因：钻头松动电钻齿轮箱磨损电钻轴承损坏故障排除：拧紧钻头更换磨损的齿轮箱更换损坏的轴承常见故障：电钻速度不稳定潜在原因：电钻调速开关故障电机控制电路问题定子或转子绕组损坏故障排除：检查调速开关是否正常，更换有故障的开关送到专业维修中心检查电机控制电路送到专业维修中心修理电机绕组常见故障：电钻噪音大潜在原因：齿轮箱磨损轴承损坏电机通风不良故障排除：更换磨损的齿轮箱更换损坏的轴承清洁电钻通风孔，确保通风顺畅其他故障：电钻漏电：立即停止使用，请专业电工维修电钻外壳破损：更换破损的外壳，以确保安全电钻无法调速：检查调速开关和电机控制电路电钻卡壳：停止使用，清除卡住的物体，检查电钻是否有损坏。
电动钻机常见的故障排除方法
电动钻机常见的故障排除方法摘要：随着科学技术的发展，我国的工程建设越来越多，对电动钻机的应用也越来越广泛。
电动钻机是钻井现场必须要使用到的工具，在使用过程中工作人员不仅要掌握基本的使用方式，还应该掌握其常见故障的排除方法，及时处理影响电动钻机运行的问题，保障电动钻机电器控制系统能够正常运行。
同时，在故障排除过程当中应当进行书面总结，并且把积累的经验运用到实践当中并教授给新职工，使经验能够传递下去，从而能够保证电动钻机正常运行，更好地为井队服务。
关键词：电动钻机；常见故障；排除方法引言电动钻机是钻井施工过程中的重要设备，其价格往往十分昂贵，一旦出现故障造成停机，就会对钻井生产带来严重的影响，如果对其维修工作不够及时，不能有效排除系统内部的故障，对设备的安全运行将带来很大的挑战。
作为现场的维修人员，一定要重视对设备的维修工作，掌握必要的维修技术，准确定位故障的发生部位，有效排除系统的故障。
为了提高钻机的工作效率，钻机一般都会使用现代化的电控系统，这些电控系统内部往往比较复杂，各种电气单元比较繁多，这给维修工作带来了非常大的挑战性，需要对各种故障类型，进行深入的研究。
1电动钻机常见的电控系统故障1.1电控系统硬件故障指电控系统中电子元器件、集成电路、信号传输线缆、模块接口等出现异常情况时导致电控系统工作不正常。
这种情况下，必须要经过专业的修理或者更换部分设备模块才能解决问题。
1.2自检测系统的故障电控系统都具有自检测功能，其对电控系统的运行状况进行自检，如果发现故障，就会以警报的形式显示出来，并在屏幕上输出故障的具体信息，通过使用故障排除手册，可以有效定位故障，并按照相关的提示，就可以完成对故障的排除，但一些故障是在故障检测之外的，需要维修人员对线路进行认真的检查，综合分析，凭借丰富的经验对故障予以排除。
1.3偶然性故障偶然性故障是在同一条件下发生的突然性故障，具有很大的随机性。
由于这类故障无规律可循，分析起来比较困难。
SCR后处理故障排除指南
1潍柴蓝擎国IV 发动机SCR 后处理故障排除指南潍柴动力 技术中心王秀雷 李万洋 孟媛媛桑心成 2011年12月目录SCR后处理故障排除指南 (1)目录2第一章概述 (4)1.1 SCR后处理概述 (4)1.2 SCR后处理原理 (5)1.3 SCR后处理组成 (5)第二章故障诊断与案例分析 (12)1.1 故障分类 (13)第一类故障：尿素压力建立失败 (14)第二类故障：尿素消耗少 (18)第三类故障：OBD扭矩限制与不可清除代码 (20)第四类故障：OBD灯 (26)第五类故障：尿素加热不放行 (27)第六类故障：NOx转化效率低 (29)第七类故障：NOx转化效率监测不放行 (32)第八类故障：NOx值测量不准确 (34)第九类故障：闻到一股氨气味 (34)第十类故障：尿素结晶 (35)2第十一类故障：其他故障 (37)2.2 部件故障分析 (37)（一）尿素管及其接插件：易造成建压困难甚至建不起压力，SCR系统不工作，OBD灯亮，限扭等故障。
(37)（二）尿素泵：易造成不能正常建压和喷射，OBD灯亮，限扭等故障。
(37)（三）NOx传感器：易造成OBD灯亮，限扭等故障。
(38)（四）尿素各个加热继电器：易造成尿素加热不放行，SCR系统不工作等故障。
(38)（五）各个后处理的线束及接插件：各种现象。
(38)附：部件检测 (40)第三章潍柴动力蓝擎国IV柴油机闪码表 (45)3.1故障码的读取 (46)3.2手动清除故障码的方法 (47)3.3潍柴动力蓝擎国IV闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机） (48)3第一章概述1.1 SCR后处理概述发动机满足国IV排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统+SCR 后处理系统。
与EGR技术对比如图1所示，具有可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到国Ⅴ排放标准的要求，并全面满足OBD法规要求，更环保。
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电动钻机(SCR)系统常见故障及解决方案
摘要：根据电动钻机SCR系统的特点，结合现场处理故障的经验，总结直流电动钻机常见故障，并分析了故障产生的原因，探讨了在现场解决故障的方法与措施。
关键词：电动钻机SCR故障解决方案
一、背景介绍
目前黄河钻井五公司施工井队中有8支电动钻机井队，其中四个钻井队为直流系统，其中三个队伍使用的都是ROSS HILL系统。
ROSS HILL公司是最先将可编程控制器应用到电动钻机电气控制系统中的，该系统使用时间长，技术较为成熟。
结合在现场实际工作经验，笔者将该系统分为发电机组、可编程控制器、电机、电控柜、司钻房几部分，在认真分析系统原理与结构基础上，阐述常见故障及排除方法。
二、系统阐述
1.发电机组
系统控制柴油机主要是交流模块，控制信号有转速反馈信号（脉冲信号）、油门执行器信号、发电机励磁信号、24v电源。
柴油发电机组本身集机、电、液于一体，是一个复杂的系统，柴油机本身故障在此不作赘述。
控制系统故障主要有柴油机不能启动、转速不稳、功率分配不均等。
1.1柴油机不能启动故障及排除
1.1.1柴油机本身故障
首先排查柴油机自身油路、气路、润滑油路故障，同时对单独配置电瓶的柴油机，注意检测电瓶电压。
1.1.2转速传感器故障
当转速传感器发生故障时，柴油机也无法正常启动。
这时首先检查交流模块上给脉冲采集电路供电的电压，即交流模块510和512端子是否分别为+12V和-12V。
对于用网电的钻井队，此处尤其应该注意，长时间放置电瓶有可能馈电。
再者检查526和527之间的电阻值是否正常（现场测量为140-145欧之间）。
对于转速传感器故障的解决应首先检查线路连接是否完好，再次判断转速传感器本身故障。
1.2柴油机转速不稳故障及排除
1.2.1传感器故障
传感器故障排除同1.2节所述。
1.2.2AC MODULE故障
在柴油机转速调节控制系统中，转速调节控制电路的主要部分集中在柴油发电机控制柜的交流控制（AC）组件中，也称转速调节单元，主要包括：柴油机转速传感器及其信号变换电路；柴油发电机组频率解调电路；控制系统电子开关电路；转速调节控制电路；运行状态控制电路；并网运行及有功功率分配电路。
1.2.3执行器（调速器）故障
执行器是调节油门大小的装置，执行的故障将使整个调速系统紊乱，故障排除方法为去掉控制线，转速仍热不稳，说明是执行器故障，更换后看车的运行状态，可以进一步确定。
1.3功率分配不均故障及排除
柴油发电机组的控制单元设计了对柴油机转速控制的并联运行中各机组的主从逻辑控制电路，实现向交流母线供电的各柴油机发电机组有功功率的均衡分配，在电流调解电路的给定和转速调节电路的输出之间设置主从控制开关，544端为主从控制端，在网时为-16V，不在网为+10V，可以通过万用表测各机组的主从端电压来判断故障。
同时模块上D34、D35、D44、D45、R60、R69等都起作用，出现分配不均故障时可以通过更换备用模块来排除故障。
（更换模块时要注意R58和C45的值）。
2.直流电机故障及排除
现场所用的直流电机为绞车、泥浆泵、转盘（现场配备为永济Z08和Z08A 型直流电机）。
2.1绞车故障
如果绞车不工作，首先检查司控台SCR柜指示灯。
若相应直流柜的指示灯亮，则说明PLC这一路工作正常，否则，打到旁通位置试试。
若两台电机都不工作，将支配开关打到能使单台电机工作的“钟点”位置，然后将司控台上相应开关闭合，此时，若电机还不转，则说明他们的共同通路有故障。
否则检查相应的-14V使能电路是否到达使能端子。
使能电路一般可以按检查风压开关是否正常，锁定按钮是否故障，保险是否烧毁得顺序进行。
同时要注意当两台电机不工作，但是一台工作时，注意检查保险F66是否烧毁。
如果使能信号没问题，要检查-14V和+60V电压是否送到接触器合闸线圈上，若已送到要注意检查接触器问题，若没送到要检查+60V电压回路问题。
2.2泥浆泵故障
电机不工作故障排查同绞车电机，同时注意泥浆泵电机设置了链轮防滑电路。
在实际工作中还经常碰到泥浆泵泵速不稳问题，若泵速不稳呈现不规律性要检查是否为上水不好造成的。
若是规律性的不稳，则要排除机械和电气故障。
首先要排除的是直流模块故障，可以用一备用模块替换旧模块，观察故障是否存在。
经查阅资料，直流模块上控制速度调节的主要是Z7运放及其组件。
同时碳刷磨损严重，碳刷压紧弹簧松脱都可能造成泵速不稳。
3.可编程控制器故障及排除
3.1BF故障灯亮
如果BF故障灯亮，要首先检查各接线端子连接是否有松动，若没问题再去检查PLC模块。
先检查从站PLC,检查供电模块、输入输出模块等（当模拟量输入、输出模块损坏时，如论手轮如何变化，检测到主站的电压始终是一个固定值）。
同时当发电机相序接反时也会导致SF和BF指示灯亮，PLC的CPU模块故障也会报警。
3.2通讯故障
在现场通讯故障发生的几率较高，直观的表现是电控房PLC连接指示灯不亮，光耦模块指示灯不正确。
一般有以下几个原因：通讯光缆故障；电源和MPI 适配器损坏；操作不当引起的触摸屏损坏；有时接地不规范、未及时清理灰尘等也会引起通讯故障。
4.晶闸管故障及排除
4.1晶闸管故障
晶闸管击穿的原因主要有以下几种：
4.1.1过电压
过电压在本系统中主要是由以下几个原因引起。
一是由于系统中的大功率电机的起动或停止均有可能产生过电压，二是晶闸管在整流过程中产生的多次或高次谐波而产生的谐波过电压。
在ROSS HILL系统中为了防止交流母线中的峰值电压击穿晶闸管，它采用在母线之间加上压敏电阻的方法。
另一种方法是采用RC回路吸收高频过电压，在每个晶闸管上都并联一个RC电路，该电容就是用来吸收回路中的高频过电压。
压敏电阻吸收回路作为主保护，RC吸收回路作为辅助保护。
4.1.2过电流
如系统在长期的过载情况下运行，电流一直很大，导致晶闸管发出大量的热，长时间积累，会最终烧毁晶闸管。
在ROSS HILL系统中每个晶闸管串联了快速熔断器，有效地防止由于过电流而烧毁。
虽然系统都做了保护，但是在现场还是经常出现晶闸管及快熔烧毁的现象，影响正常施工。
在系统启动与降载时，应缓慢的旋转手轮，避免产生冲击电压。
同时还应避免过载及加强电控房内的通风，保持适当的室温以便改善晶闸管散热条件，达到保持或提高晶闸管的正向转折电压和反向转折电压，提高其工作性能，保证整个系统的正常运转。
三、结语
综上所述，钻井施工环境恶劣、工况复杂，随着工作方式和环境的不同，电控系统会发生各种类型的故障，作为现场电气技术人员，需要对故障进行科学合理的分析，才能发现症结所在。
在排除电控系统故障后，需要及时地分析总结，详实地记录好从故障的发生、判断分析直到故障消失所有的过程，尤其是关系到相关电路图、参数配置、软件设定常出现故障类型方面，会对今后工作有一定的帮助。