电动机常见故障分析及处理(案列)

项目：排除电动机常见故障
学习目的
掌握排除电动机常见故障方法
工作准备
电动机一台，万用表、电桥、常用电动工具
操作步骤
电源接通后，电动机不转，熔丝烧断
运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有晃动，保证通风性能良好。

有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。

1、事故现象：
原因分析：
1）缺一相电源，或定子绕组一接反。

2）定子绕组相间短路。

3）定子绕组接地。

4）定子绕组接线错误。

5）熔丝截面过小。

6）电源线短路或接地。

故障判断：
1）首先可用万用表电阻档检查电源开关三相触头是否可靠闭合。

2）如开关正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。

3）如电机直阻正常可用摇表测量电机定子绕组和电源线对地绝缘电阻，判断电源线或电机是否发生接地故障。

4）如电机定子和电源线绝缘均正常则检查电机电源熔丝（如有）所标熔断电流同电机功率是否相匹配。

5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕
组首尾端。

处理方法：
1）检修故障开关触头，消除缺相。

2）查出短路点，并修复。

3）消除接地。

4）查出误接，改正之。

5）换较粗的熔丝。

6）重换电源线。

2、事故现象：通电后电动机不转动，有嗡嗡声
原因分析：
1）定子、转子绕组断路或电源一相无电。

2）绕组引出线首末接错，或绕组内部接反。

3）电源回路接点松动，接触电阻大。

4）负载过大，或转子被卡住。

5）电源电压过低。

6）小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬。

7）轴承卡住。

故障判断：
1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过低或有缺相。

2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。

3）如电机直阻正常可用手转动电机转子以判断电机是否有卡涩现象，如有卡涩可将电机与负载解开再转动转子看卡涩是否消失，如消失则应检查负载是否过大或卡涩；如卡涩现象仍存在则需将电机解体做进一步检查。

4）如电机没有卡涩现象就仔细检查电机电源线螺丝是否松动，电源线本身是否损坏。

5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。

处理方法：
1）查明绕组断点或电源一相的断点，修复。

2）检查绕组极性，判断绕组首末端是否正确。

查出绕组内部接错点，改正之。

3）紧固螺丝，用万用表查各接头是否假接，予以修复。

4）减载或查出并消除机械故障。

5）检查是否将角形接成星形，是否电源线过细，压降过大，予以纠正。

6）重新装配后使之灵活，换合格的油脂。

7）更换轴承。

3、事故现象：电动机过热或冒烟
原因分析：
1）电源电压过高或过低。

2）检修时烧伤铁芯。

3）定子与转子铁芯相擦扫膛。

4）过载或起动频繁。

5）鼠笼型转子断条。

6）两相运行。

7）定子绕组相间、匝间短路，或绕组内接错。

故障判断：
1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过高、过低或有缺相。

2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。

3）如电机直阻正常可解开负载试启电机检查电机电流是否在正常范围内，以判断电机是否过载。

4）如电机空试电流不正常则应将电机解体做进一步检查，检查电机铁芯有无损坏，转子笼条有无断裂，有无扫膛现象。

5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。

处理方法：
1）调节电源电压：角、星接错改接，换粗电源线。

2）检修铁芯，排除故障。

3）调整气隙或车转子。

4）减载，按规定次数起动。

5）检查转子并消除故障。

6）恢复三相运行。

7）检修定子绕组，消除故障。

4、事故现象：电动机轴承过热
原因分析：
1）油脂过多或过少，油质不好，有杂质。

2）轴承与轴颈或端盖配合过紧过松。

3）轴承盖内孔偏心，与轴相擦。

4）端盖或轴承盖未装平。

5）电动机与负载间的联轴器未校正，或皮带过紧。

6）轴承间隙过大或过小。

7）轴弯曲。

故障判断：
1）首先可打开轴承盖检查油脂是否过多或过少，油脂是否变色。

2）如油脂正常则检查电机与负载间的联轴器是否校正，皮带是否过紧。

3）如上一步没有发现问题则应将电机解体，检查端盖或轴承盖是否装平，检查轴承与内、外轴承盖孔是否偏心与轴相磨擦，检查轴承间隙是否符合要求。

4）如以上检查均正常则应考虑电机转子是否存在轴弯曲的现象，可用动平衡法检查电机轴是否存在弯曲。

处理方法：
1）轴承加油为其容积的1/3-2/3。

换上合格油脂。

2）过松可用粘结剂修复，过紧应车磨轴颈或端盖内孔。

3）修理轴承盖，消除擦点。

4）重新装配。

5）重新校正联轴器，调整皮带张力。

6）换新轴承。

7）校直轴或换转子。

5、事故现象：电动机有不正常的振动和响声
原因分析：
1）轴承间隙过大，轴弯曲，转子不平衡。

2）铁芯变形或松动，气隙不均匀。

3）联轴器(皮带轮)中心未校正。

4）风扇不平衡。

5）机壳或基础强度不够，地脚螺丝松动。

6）鼠笼型转子开焊断路，定子绕组故障。

故障判断：
1）首先检查电机地脚螺丝是否松动。

2）如无松动则检查电机与负载间的联轴器(皮带轮)是否校正。

3）如上一步没有发现问题则应将电机解体，检查定子铁芯是否损坏，转子笼条是否开焊，检查轴承间隙是否符合要求。

4）检查电机风扇是否损坏或不平衡，检查机壳厚度是否符合要求。

５）如以上检查均正常则应考虑电机转子是否存在轴弯曲的现象，可用动平衡法检查电机轴是否存在弯曲。

处理方法：
1）检修或换轴承，校直轴，校正转子动平衡。

2）校正重叠铁芯或加固铁芯，调整气隙使之均匀。

3）重新校正。

4）检修风扇，校正平衡。

5）加固基础，紧固地脚螺丝。

6）检修转子绕组和定子绕组。

5、事故现象：电动机外壳带电
原因分析：
1）外壳接地不良或接地电阻太大。

2）定子两端的槽口绝缘损坏。

3）嵌线时导线绝缘有损坏。

4）紧挨机壳处端部损坏。

故障判断：
1）首先检查电机接地线螺丝是否松动，测量接地电阻是否符合要求。

2）如上一步没有发现问题则应将电机解体，检查定子铁芯两端槽口处及紧挨机壳端部处绝缘是否损坏，有无放电痕迹。

3）如未发现绝缘损坏则用摇表检查那一线槽导线绝缘损坏。

处理方法：
1）按规程要求解决。

2）用绝缘材料衬好，再涂漆。

3）拆开故障线圈，处理绝缘。

4）处理端部绝缘，在端部与机壳间垫一层绝缘。

6、事故现象：电动机运行时有异常噪声
故障原因：
1）定子与转子相擦。

2）电动机缺相运行。

3）轴承严重缺油。

4）风叶碰壳或有杂物。

5）笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断开。

6）定子绕组首末端接线错误。

7）定子槽楔松动或断裂。

故障判断：
1）当定子与转子相擦时，会发生刺耳的“嚓嚓”声，这是轴承故障引起的。

2）电动机缺相运行，吼声特别大。

开关及接触器触头一相未接通。

3）轴承严重缺油时，从轴承室能听到“骨碌、骨碌”的声音。

4）风叶碰壳或有杂物，运行时会发出撞击声。

５）笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断开时，有时高时低的“嗡嗡”声，转速变慢，电流增大。

6）定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速下降。

7）定子槽楔松动或断裂，能够听到“咝咝”的声音。

处理方法：
1）检查轴承，对损坏者进行更新，如果轴承未坏，而发现轴承走内圈或外圈，可镶套或更轴承与端盖。

2）断电再合闸，看是否能再正常启动。

如果不能启动，则可能有一相熔丝断路。

3）清洗轴承，加新油。

4）校正风叶，清除风叶周围的杂物。

5）对笼型转子导条或绕线转子绕组接头进行检查、处理。

6）校正定子绕组首末端接线。

7）更换松动、断裂的定子槽楔。