世界主要港口分布及欧洲集装箱大港铁水联运概要
世界主要港口
世界主要港口世界主要港口是国际贸易和海运运输的重要支撑和纽带。
这些港口位于不同的国家和地区，扮演着连接世界各地的物流和贸易的关键角色。
下面将介绍一些世界主要港口，以展示它们的地理位置、规模和贡献。
一、新加坡港口新加坡港口位于新加坡的南部，是世界最繁忙的港口之一。
它是全球贸易的重要枢纽，承担着大量的货物和集装箱运输任务。
新加坡港口拥有先进的设施和高效的物流系统，以及良好的港湾管理能力，因此吸引了众多国际航运公司和贸易商。
二、上海港口上海港口位于中国上海市，是中国最大的港口和世界最繁忙的港口之一。
上海港口具有得天独厚的地理位置优势，连接着世界各地的航线。
它不仅是中国贸易的重要集散地，还是全球供应链的重要组成部分。
上海港口拥有现代化的码头设施、先进的物流管理系统和完善的国际贸易服务，为全球商业活动提供了有力支持。
三、鹿特丹港口鹿特丹港口位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口。
鹿特丹港口地处欧洲的交通枢纽位置，是连接大西洋和欧洲内陆的关键港口。
它不仅是欧洲贸易和物流的中心，还是全球航运业的重要枢纽之一。
鹿特丹港口拥有先进的码头设施、多样化的航运服务和高效的物流网络，为欧洲和世界各地的贸易提供了便利。
四、迪拜港口迪拜港口位于阿拉伯联合酋长国的迪拜市，是中东地区最繁忙的港口之一。
该港口地理位置优越，处于欧亚大陆桥的中间位置，连接了亚洲、非洲和欧洲的航线。
迪拜港口以其先进的设施、高效的物流管理和优质的服务而闻名，吸引了世界各地的航运公司和贸易商。
五、洛杉矶港口洛杉矶港口位于美国加利福尼亚州的洛杉矶市，是北美地区最繁忙的港口之一。
它是连接亚洲与北美洲的重要海上门户，负责大量的国际贸易和货物运输。
洛杉矶港口拥有先进的码头设施、完善的物流网络和高度自动化的操作系统，为北美地区的经济活动提供了不可或缺的支持。
六、东京港口东京港口位于日本东京湾，是日本最重要的港口之一。
它位于日本本土的东部，是连接日本国内和国际航线的重要纽带。
欧美港口集装箱海铁联运概况
■铁 路 霸驳 船 口 国际 中转 一公 路
图 １ 欧洲 ３大集装箱港 口分布
图 ２ 鹿 特 丹 港 历 年 集 装 箱 集 疏 运 方 式 运 量 比例
１１ 鹿 特 丹 港 ．
１１１ 港 口概 况 ．．
由于 铁 路运 输 是 全 天 候 的 、 用 于 各种 货物 的 运 适
上， 西依北 海 ， 溯莱 茵河 、 东 多瑙 河 ， 通至 里 海。 特 可 鹿 丹 港 处于 欧 洲 中 心 的战 略 性 地理 位 置 ， 着 整个 欧 洲 有 广 阔 的内陆 腹地 ， 西 欧 的商 品集 散 中 心 ， 是 是世 界 货运
体 系 的重 要 枢 纽 之一 。港 区面 积 １ ５ ｍ２港 区航 道 长 ０ ， ｋ
１ ． 港 口概 况 ．１ ３
自由港 仓储 面 积 超 过 １ ０万 ｒ 是 世 界 上最 大 的 自 由 ０ ｆ， ｌ 港。 码 头 岸线 长 ４ ｍ， 深 一７ １ ｌ 大型 集 装 箱 １ ｋ 水 —一７ｒ ， ｆ 码 头 ４个 ，集 装箱 船 和 散 货船 泊 位 ３ ８个。 港 区 道 路 １０ｋ 公 路桥 ９ 座 ； 区铁 路 ３ ０ｋ 铁 路 桥 ５ ７ ｍ， １ 港 ５ ｍ， ７座 ； 公 路铁 路 两 用桥 ６座 。 ０ ６年 集 装箱 吞 吐 量达 ８ ６万 ２０ ８
Ｔ Ｕ， 比 增 长 ９ Ｅ 同 ％。
安特 卫 普 港 是 欧洲 第 ３大集 装 箱 港 口， 于 比利 位
时北 部 沿海 斯 凯 尔 特河 、 马斯 河 和 莱 茵 河形 成 的三 角 洲上 ，西距 北 海 约 ８ ｍ。安 特 卫 普 港位 于 汉堡一 勒 ０ｋ
拉 佛 尔地 区港 口群最 中心 的位 置 ， 与竞 争性 港 口相 比，
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
欧美港口集装箱海铁联运发展概况
欧美港口集装箱海铁联运概况2008年3月20日1 欧洲港口集装箱海铁联运概况欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部海岸（见图1）。
在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。
1.1鹿特丹港1.1.1港口概况鹿特丹港是欧洲最大的集装箱港口，位于荷兰西南沿海莱茵河与马斯河入海汇合处所形成的三角洲上，西依，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。
鹿特丹港处于欧洲中心的战略性地理位置，有着整个欧洲广阔的陆腹地，是西欧的商品集散中心，是世界货运体系的重要枢纽之一。
港区面积105km2，港区航道长40km，码头岸线长77km，平均水深-24m左右，拥有8个集装箱码头。
2006年集装箱吞吐量达960万TEU，同比增长3%。
1.1.2海铁联运概况铁路可直接进入鹿特丹港码头。
港区有2个中转站，通过完善的铁路运输网，集装箱可从鹿特丹港运达欧洲主要。
每天都有多列集装箱班列发往欧洲各地，运输时间由于距离的差异而不同：到达比利时及德国只需12h，而运至捷克、意大利和波兰则需要48h。
鹿特丹港的集装箱海铁联运比例为7%~8%（见图2）。
由于铁路运输是全天候的、适用于各种货物的运输式，鹿特丹港致力于发展铁路运输。
主要发展措施如下：（1）在集装箱码头或港区的铁路中转站设置铁路服务中心，提供集装箱列车的快速装卸服务。
（2）2007年建成连接鹿特丹和德国贝突威的货物专用铁路。
（3）开行往返集装箱班列，保证列车准时出发与到达。
鹿特丹已经拥有可以联接大约30个目的地的往返集装箱班列服务，主要有米兰、诺伐拉、威尔斯、阿斯、布拉格、马拉赛维斯和巴塞尔等。
（4）解决港区现有基础设施在能力和服务质量面的瓶颈问题，目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施发展海铁联运。
1.2汉堡港1.2.1港口概况汉堡港是欧洲第2大集装箱港口，位于德国北部易北河下游、阿尔斯特河和比勒河汇合处，距出约120km。
世界主要港口及其位置
曼萨尼约港：位于墨西哥西部，是墨西哥最大的港口 韦拉克鲁斯港：位于墨西哥东部，是墨西哥第二大港口 坦皮科港：位于墨西哥南部，是墨西哥第三大港口 墨西哥城港：位于墨西哥中部，是墨西哥第四大港口
德班港：位于南非东海岸，是非洲最大的港口之一，也是南非的主要出口港。 开普敦港：位于南非西南海岸，是南非第二大港口，也是非洲最南端的港口。 伊丽莎白港：位于南非东南海岸，是南非第三大港口，也是非洲最东端的港口。
港口设施：码头、仓库、堆场、 装卸设备、船舶服务设施等
亚洲：上海港、新加坡港、香港港等 欧洲：鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港等 北美：纽约港、洛杉矶港、温哥华港等 南美：桑托斯港、布宜诺斯艾利斯港等 非洲：开普敦港、亚历山大港等 大洋洲：悉尼港、墨尔本港等
港口类型：海港、河港、湖 港、运河港等
港口定义：供船舶停靠、装 卸货物、旅客上下和补充燃 料等作业的场所
大阪港：位于日本关西地区， 是日本第二大港口
东京港：位于日本关东平原， 是日本最大的港口
横滨港：位于日本关东平原， 是日本第四大港口
神户港：位于日本关西地区， 是日本第五大港口
福冈港：位于日本九州地区， 是日本第六大港口
釜山港：韩国最大港口，位于韩国东南沿海，是韩国最大的国际贸易港 仁川港：位于韩国西北沿海，是韩国第二大港口，也是韩国最大的集装箱港口 蔚山港：位于韩国东南沿海，是韩国第三大港口，也是韩国最大的石油化工基地 光阳港：位于韩国西南沿海，是韩国第四大港口，也是韩国最大的钢铁生产基地
世界主要港口：新加坡港、 鹿特丹港、上海港、香港港
等
港口功能：促进国际贸易、 推动经济发展、提供就业机
会等
上海港： 位于长江 三角洲， 是中国最 大的港口， 也是世界 最大的集 装箱港口 之一。
欧洲地区集装箱枢纽港一览
欧洲地区集装箱枢纽港一览荷兰鹿特丹港鹿特丹港是世界上规模最大，设备最先进，集装箱货运吞吐量最高的港口之一，鹿特丹港到周边地区的公路，水路和铁路的交通运输非常繁忙。
１９９８年，鹿特丹港的转运货物总量是３１５００万吨。
雄心勃勃的鹿特丹市政府港务管理局希望到２０１０年，鹿特丹港集装箱年吞吐量达到１１００万ＴＥＵ，年货运量达到３９３００万吨，预计到２０２０年鹿特丹港集装箱吞吐量将达到１７６０万ＴＥＵ。
鹿特丹港的集装箱吞吐量所以如此经久不衰，主要是因为广大托运人或者货主看准鹿特丹港独特优越的地理位置，四通八达的内陆交通运输网络，富有竞争力的优惠服务，及荷兰港务当局为广大客户提供的非常合情合理的集装箱运输市场环境。
其次是亚洲市场，尤其是远东的大中国市场的持续繁荣。
据测算，每天从鹿特丹港出口的每４艘集装箱船中，就有３艘集装箱船是驶往亚洲的中东地区和远东地区港口。
每年在鹿特丹港挂靠的集装箱船中，往亚洲中东和远东航线的集装箱船占２０％。
还有就是荷兰的交通运输非常发达，作为欧盟成员国荷兰又是欧洲地区铁路运输业发展的先锋。
２０００年，鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资１２１亿美元，专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。
德国汉堡港建于德国易北河下游谷地北端的汉堡港拥有总长超过１００公里的码头，是西欧斯堪的纳维亚地区的主要海港和口岸之一，也是主要进出口贸易中心。
汉堡港已经拥有２００多家船运公司，１００多家大型国际贸易公司，而且还有举世闻名且实力雄厚的造船中心和电子、电器、机械、石化、食品等生产加工和贸易基地。
汉堡港的集装箱吞吐量增长率在欧洲地区名列第一。
近年，德国汉堡市政府经济和就业部长根纳－乌戴尔指出，汉堡港再一次进入集装箱港口码头快速发展的通道。
其集装箱运输量在欧洲大陆港口集装箱运输市场中的份额在过去一年显著上升，特别是与安特卫普，甚至本国兄弟港口，如不来梅哈芬等港口之间的市场竞争日趋剧烈。
世界主要港口、海峡、运河、航线
世界主要港口、海峡、运河、航线一、世界主要港口
二、世界主要海峡
四、世界主要的海运航线（含港口）：
四、世界主要的海运航线（含港口）：
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8．北冰洋航线：东亚（海参崴）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧。
世界海运港口地图完全整理版
世界海运港口地图完全整理版海运港口是国际贸易和物流运输的重要组成部分，其在全球交通和贸易中起着举足轻重的作用。
为方便大家了解世界各地的海运港口分布和重要信息，特整理出了一份完全的世界海运港口地图。
亚洲地区：1. 上海港：位于中国上海，是全球最繁忙的集装箱港口之一。
这个巨大的港口设有多个码头和船舶靠泊区，连接着世界各地。
2. 天津港：位于中国天津市，是中国北方最大的港口之一。
它不仅是重要的海运港口，也是中国的油气进口港口。
3. 新加坡港：位于新加坡市，是世界上最繁忙和重要的港口之一。
新加坡港是一个重要的转运中心，连接了东南亚和其他国家。
4. 孟买港：位于印度孟买，是印度最大的港口之一。
它在印度洋沿岸，是印度贸易的重要门户。
欧洲地区：1. 鹿特丹港：位于荷兰鹿特丹，是欧洲最大的港口之一。
鹿特丹港连接了欧洲内陆和世界各地的贸易。
2. 汉堡港：位于德国汉堡，是德国最重要的港口。
它是欧洲内陆国家的主要贸易门户。
3. 安特卫普港：位于比利时安特卫普市，是欧洲最大的集装箱港口之一。
这个港口也是全球最忙碌的石油化工品港口之一。
4. 瑞典哥德堡港：位于瑞典哥德堡市，是北欧地区最大的港口之一。
它是北欧地区出口和进口贸易的主要枢纽。
北美地区：1. 洛杉矶港：位于美国加利福尼亚州洛杉矶，是北美最繁忙的港口之一。
洛杉矶港是美国与亚洲贸易的关键港口。
2. 西雅图港：位于美国华盛顿州西雅图，是美国西北地区最大的港口。
它也是美国与亚洲贸易的重要节点。
3. 纽约港：位于美国纽约市，是美国最大的港口之一。
纽约港是美国东海岸最主要的贸易港口。
南美地区：1. 圣保罗港：位于巴西圣保罗州，是南美最大的港口之一。
圣保罗港是南美与世界贸易的重要枢纽。
2. 瓜亚基尔港：位于厄瓜多尔瓜亚基尔市，是厄瓜多尔最大的港口。
这个港口是南美洲太平洋沿岸贸易的重要节点。
大洋洲地区：1. 悉尼港：位于澳大利亚悉尼市，是澳大利亚最大的港口之一。
悉尼港是南半球最繁忙的港口之一。
欧美港口集装箱海铁联运发展概况解析
欧美港口集装箱海铁联运概况2008年3月20日1 欧洲港口集装箱海铁联运概况欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部北海海岸（见图1）。
在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。
1.1鹿特丹港1.1.1港口概况鹿特丹港是欧洲最大的集装箱港口，位于荷兰西南沿海莱茵河与马斯河入海汇合处所形成的三角洲上，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。
鹿特丹港处于欧洲中心的战略性地理位置，有着整个欧洲广阔的内陆腹地，是西欧的商品集散中心，是世界货运体系的重要枢纽之一。
港区面积105km2，港区航道长40km，码头岸线长77km，平均水深-24m左右，拥有8个集装箱码头。
2006年集装箱吞吐量达960万TEU，同比增长3%。
1.1.2海铁联运概况铁路可直接进入鹿特丹港码头。
港区内有2个中转站，通过完善的铁路运输网，集装箱可从鹿特丹港运达欧洲主要国家。
每天都有多列集装箱班列发往欧洲各地，运输时间由于距离的差异而不同：到达比利时及德国只需12h，而运至捷克、意大利和波兰则需要48h。
鹿特丹港的集装箱海铁联运比例为7%~8%（见图2）。
由于铁路运输是全天候的、适用于各种货物的运输方式，鹿特丹港致力于发展铁路运输。
主要发展措施如下：（1）在集装箱码头或港区内的铁路中转站设置铁路服务中心，提供集装箱列车的快速装卸服务。
（2）2007年建成连接鹿特丹和德国贝突威的货物专用铁路。
（3）开行往返集装箱班列，保证列车准时出发与到达。
鹿特丹已经拥有可以联接大约30个目的地的往返集装箱班列服务，主要有米兰、诺伐拉、威尔斯、阿苏斯、布拉格、马拉赛维斯和巴塞尔等。
（4）解决港区现有基础设施在能力和服务质量方面的瓶颈问题，目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施发展海铁联运。
1.2 汉堡港1.2.1港口概况汉堡港是欧洲第2大集装箱港口，位于德国北部易北河下游、阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海出海口约120km。
世界主要港口与贸易路线
世界主要港口与贸易路线港口是连接国际贸易和全球经济的重要枢纽，在全球贸易中扮演着重要角色。
本文将介绍世界主要港口以及它们所承载的贸易路线，旨在帮助读者更全面了解全球贸易格局。
一、亚洲港口亚洲拥有许多重要港口，其中最著名的包括：1. 上海港口（中国）：位于中国上海市，是世界上最繁忙的港口之一。
上海港口承载着大量的国际贸易，尤其是与东亚和美洲的贸易。
2. 深圳港口（中国）：位于中国广东省深圳市，也是国际贸易的重要枢纽。
深圳港口主要与东南亚国家和美洲之间的贸易有着密切的联系。
3. 新加坡港口：位于新加坡，是东南亚最重要的港口之一。
新加坡港口是世界上最繁忙的集装箱港口，承载着大量的贸易。
二、欧洲港口欧洲也有许多重要的港口，以下是其中几个著名的：1. 鹿特丹港口（荷兰）：位于荷兰鹿特丹市，是北欧最大的港口。
鹿特丹港口连接着欧洲大陆和北美洲之间的贸易，承载着重要的货物运输。
2. 汉堡港口（德国）：位于德国汉堡，是北欧最繁忙的港口之一。
汉堡港口不仅是货物贸易的重要枢纽，还是乘客邮轮的重要停靠地。
3. 马赛港口（法国）：位于法国马赛，是地中海地区最重要的港口之一。
马赛港口与北非和地中海沿岸国家的贸易密切相关。
三、美洲港口美洲拥有许多对世界贸易产生重要影响的港口，以下是其中几个著名的：1. 洛杉矶港口（美国）：位于美国加利福尼亚州洛杉矶市，是北美最重要的港口之一。
洛杉矶港口连接着北美洲和亚洲之间的贸易，尤其是与中国的贸易往来。
2. 巴拿马运河：虽然不是一个港口，但它是连接太平洋和大西洋的重要通道，对贸易具有重要意义。
通过巴拿马运河，船只可以缩短航程，节省时间和成本。
3. 瓜亚基尔港口（厄瓜多尔）：位于厄瓜多尔瓜亚斯省，是南美洲重要的港口之一。
瓜亚基尔港口连接着南美洲和中美洲之间的贸易，承载着许多重要的货物和商品。
四、其他重要港口除了以上提到的港口，以下是一些其他重要港口的简要介绍：1. 迪拜港口（阿拉伯联合酋长国）：位于阿拉伯联合酋长国迪拜，是中东地区最重要的港口之一。
世界港口航线分布图
世界海运航线图(最全世界航线图)世界主要海港及航线示意图美东航线及港口图美西航线及港口图中美洲航线及港口图南美航线及港口图日本航线及港口图韩国航线及港口图非洲航线及港口图欧洲航线及港口图波斯湾航线及港口图东南亚航线图及港口图澳新航线及港口图中国国内海运航线图及港口图世界航线（图）太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。
本航线货运繁忙。
⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
世界基本港口知识
1.欧洲基本港口：英国费利克斯托Felixstowe 南安普敦South Ampton德国汉堡Hamburg 不来梅Bremen 不来梅港Bremer Haven比利时安特卫普Antwerp 泽布吕赫Zeebrugge荷兰鹿特丹Rottterdan法国勒阿弗尔Le Havre2.地东基本港口：法国福斯Fos西班牙巴塞罗那Barcelona 瓦伦西亚Valancia意大利热那亚Genova（Genoa）La Spezia 那不勒斯Naples（Napoli）焦亚陶罗Gioia Tauro 里窝那Livorno（来航Leghorn)3.地西基本港口：埃及亚历山大Alexandria Port Said斯咯文尼亚科佩尔Koper 马耳他Malta希腊比雷埃夫斯Piraeus 塞萨洛尼其Thessaloniki土耳其伊斯坦布尔Istanbul 伊兹密尔Izmir 梅尔幸Mersin 盖姆利克Gemlik叙利亚拉塔基亚Lattakia塞浦路斯利马索尔Limassol意大利的里雅斯特Trieste 威尼斯Venice黎巴嫩贝鲁特Beirut以色列海法Haifa 阿什杜德Ashdod4.黑海基本港口：罗马尼亚康斯坦查Constanza乌克兰敖德萨Odessa 伊黎切夫斯克Iyllichevsk俄罗斯新罗西斯科Novorossiysk保加利亚凡尔纳V arna格鲁吉亚波里Poti5.亚的里亚基本港口：意大利的里雅斯特Trieste 威尼斯Venice 塔蓝托Taranto斯咯文尼亚科佩尔Koper克罗地亚里耶卡Rijeka6.中东（红海）基本港口：阿拉伯联合酋长国迪拜Dubai （杰北阿里Jebel Ali）阿布扎比Abu Dhabi 沙迦Sharjah 伊朗阿巴斯港Bandar Abbas卡塔尔多哈Doha巴林巴林Bahrain阿曼马斯喀特Muscat科威特科威特Kuwait沙特达曼Dammam 利雅德Riyadh红海：捷达Jeddah也门亚丁Aden 荷台达Hodeida苏丹苏丹港Port of Sudan埃及SOKHNA约旦AQABA7.新西兰基本港口：奥克兰Auckland 利特尔顿Lyttelton 那尔逊Nelson内皮尔Napier 陶朗阿Taurange 惠灵顿Willington8.澳洲基本港口；新南威尔斯洲悉尼Sydney维多利亚州墨尔本Melbourn昆士兰州布里斯班Brisbane南澳州阿德莱德Adelaide北澳洲弗里曼特尔Freemantle9.日本基本港口及偏港：关西大阪Osaka 神户Kobe关东东京Toyko 横滨Yokohama 名古屋Nagoya偏港门司Moji 新泻Niigata 伊万里Imari 福山Fukuyama 伯方Hakata10.韩国主要港口：釜山Busan 仁川Inchon11.台湾主要港口：高雄Kao hsiung 基隆Kee Lung 台中Tai chung12.美西基本港口：加利福利亚州洛杉矶Los Angeles 长滩Long Beach 奥克兰Oakland 三藩市San Francisco华盛顿州西雅图Seattle 塔科马Tacoma俄勒冈州波特兰Portland13.美东基本港口：纽约州纽约New York佛吉尼亚州诺福克Norfolk乔治亚州萨凡纳Savannah南卡罗来纳州查尔斯顿Charleston马里兰州巴尔的摩Baltimore北卡罗来纳州威尔明顿Wilminton佛罗里达州迈阿密Miami 杰克逊维尔Jacksonville德克萨斯州休斯顿Houston路易斯安那州新奥尔良New Orleans14.加拿大基本港口：温哥华Vancouver 多伦多Toronto 蒙特利尔Montreal15.中美洲基本港口：墨西哥：曼萨尼约Manzanillo 蒙特雷Monterry 墨西哥城Mexico City 拉萨罗.卡德纳斯Lazaro Cardenas,Mexico巴拿马：科隆Colon Free Zone 巴拿马城Panama City 曼萨尼约Manzanillo萨尔瓦多：阿卡胡特拉Acajutla 圣萨尔瓦多San Salrador尼加拉瓜：科林托Corinto危地马拉：圣何塞San Jose 危地马拉城Guatemala City哥斯达黎加：圣何塞San Jose 卡尔德拉港Puerto Caldera 利蒙港Puerto Limon16.南美东基本港口：阿根廷：布宜诺斯艾利斯Buenosaires 维多利亚Victoria乌拉圭：蒙得维的亚Montevideo巴西：巴拉那瓜Paranagua 桑托斯Santos 里奥格兰德Pio Grande 里约热内卢Rio De Janeiro 依塔雅尔Itajai17.南美西基本港口：哥伦比亚：布埃纳文图拉Buennaventura秘鲁：卡亚俄Callao智利: 基克Iquique 瓦尔帕莱索Valpalaiso 阿里卡Arica 圣安东尼奥San Antonia厄瓜多尔：瓜亚基尔Guayaquil18.加勒比海基本港口：委内瑞拉：瓜伊拉La Guaira 卡贝略港Puerto Cabello 关塔GuanTa哥伦比亚：卡塔赫亚Cartagena 巴兰基亚Barranquilla多明尼亚共和国：艾讷Rio Haina特立尼达：西班牙港Port of Spain牙买加：金斯顿Kingston荷属安的列斯：威廉斯塔德Willemstad19.东非基本港口：莫桑比克：贝拉Beila 马普托Maputo坦桑尼亚：达累斯萨拉姆Dar Es Salaam肯尼亚：蒙巴萨Mombasa留尼汪岛：加莱角Pointe Des Calets毛里求斯岛：路易港：Port Louis20.南非基本港口：德班Durban 开普敦Capetown 约翰内斯堡Johannesburg21.西非基本港口：尼日利亚：拉各斯Lagos （阿帕帕Apapa Tican）思纳Onne （哈科特港Port Harcourt）贝尼：科托努Cotonou科特迪瓦：阿比让Abidjan加蓬：利伯维尔Libreville多哥：咯美Lome喀麦隆：杜阿拉Douala毛里塔尼亚：努瓦克肖特Nouakchott加纳：特马Tema22.北非基本港口：阿尔及利亚：阿尔及尔Algiers 斯克基达Skikda 奥兰Oran摩洛哥：卡萨布兰卡Casablanca利比亚：的黎波里Tripoli 班加西Banghazi突尼斯：突尼斯Tunis加那利群岛：拉斯帕尔马斯Las Palmas23.南亚基本港口：印度：孟买Bombay 孟买旧港Mulang 那瓦夏娃Nhava Sheva 马德拉斯Madras 清耐Channei 加尔各答Calcutta 班加罗尔Bangalore斯里兰卡：科伦坡Colombo孟加拉：吉大港Chittagong 达卡Dhaka巴基斯坦：卡拉奇karachi24.东南亚基本港口：泰国：曼谷Bangkok 新加坡Singapore 马来西亚penang 巴生港Port Kelang 泗务Sibu 马来西亚：雅加达Jakarta 泗水Surabaya 勿拉湾Belawan 三宝垄Semarang印度：马尼拉Manila 宿雾Cebu越南：胡志明市Ho Chi Minh City 海防Haiphong东马线：Kota Kinabalu，Malaysia Kuching，Sarawak Muara Port，Brunei Miri，Malaysia Bintulu，Malaysia Sibu sarawak，Malaysia。
欧美港口海铁联运概况
欧美港口集装箱海铁联运概况一、欧洲港口集装箱海铁联运概况欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。
在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。
1、鹿特丹港1.1港口概况鹿特丹港是欧洲最大的集装箱港口，位于荷兰西南沿海莱茵河与马斯河入海汇合处所形成的三角洲上，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。
鹿特丹港处于欧洲中心的战略性地理位置，有着整个欧洲广阔的内陆腹地，是西欧的商品集散中心，是世界货运体系的重要枢纽之一。
港区面积105k?O,港区航道长40?N，码头岸线长77?N，平均水深-24m左右，拥有8个集装箱码头。
2006年集装箱吞吐量达960万TEU，同比增长3%。
1.2海铁联运概况铁路可直接进入鹿特丹港码头。
港区内有2个中转站，通过完善的铁路运输网，集装箱可从鹿特丹港运达欧洲主要国家。
每天都有多列集装箱班列发往欧洲各地，运输时间由于距离的差异而不同：到达比利时及德国只需12h,而运至捷克、意大利和波兰则需要48h。
鹿特丹港的集装箱海铁联运比例为7%-8%（见图2）。
由于铁路运输是全天候的、适用于各种货物的运输方式，鹿特丹港致力于发展铁路运输。
主要发展措施如下：（1）在集装箱码头或港区内的铁路中转站设置铁路服务中心，提供集装箱列车的快速装卸服务。
（2）2007年建成连接鹿特丹和德国贝突威的货物专用铁路。
（3）开行往返集装箱班列，保证列车准时出发与到达。
鹿特丹已经拥有可以联接大约30个目的地的往返集装箱班列服务，主要有米兰、诺伐拉、威尔斯、阿苏斯、布拉格、马拉赛维斯和巴塞尔等。
（4）解决港区现有基础设施在能力和服务质量方面的瓶颈问题，目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施发展海铁联运。
2、汉堡港2.1港口概况汉堡港是欧洲第2大集装箱港口，位于德国北部易北河下游、阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海出海口约120?N。
世界各个地区港口常用港口
世界各个地区港口常用港口在全球贸易的大舞台上，港口扮演着至关重要的角色。
它们就像是巨大的物流枢纽，连接着世界各地的经济命脉。
下面让我们一同来了解一下世界各个地区的常用港口。
欧洲地区，鹿特丹港无疑是一颗璀璨的明珠。
作为欧洲最大的港口，它位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，具有得天独厚的地理位置。
鹿特丹港拥有先进的基础设施和高效的物流系统，能够处理大量的货物，包括石油、矿石、农产品等。
安特卫普港也是欧洲的重要港口之一。
它位于比利时北部斯海尔德河下游，是欧洲第二大港口。
安特卫普港在化工产品和钻石贸易方面有着显著的优势。
汉堡港位于德国北部易北河下游，是德国最大的港口。
它在集装箱运输和汽车进出口方面表现出色。
在亚洲，上海港的地位举足轻重。
地处长江入海口，它是中国最大的港口，也是全球货物吞吐量最大的港口之一。
上海港的集装箱运输业务繁忙，航线遍布世界各地。
新加坡港位于马六甲海峡的东南侧，是世界著名的国际中转港。
凭借其优越的地理位置和高效的服务，新加坡港成为了全球航运的重要节点。
釜山港是韩国最大的港口，位于韩国东南沿海，是韩国对外贸易的重要窗口。
日本的横滨港也是亚洲重要的港口之一，它位于东京湾西岸，是日本重要的工业和贸易港口。
非洲地区，开普敦港位于南非西南沿海桌湾的南岸入口处，是南非的主要港口之一。
它不仅在货物运输方面发挥作用，还在旅游和渔业方面有着一定的地位。
德班港位于南非东海岸，是南非最大的集装箱港。
美洲地区，洛杉矶港位于美国加利福尼亚州西南沿海圣佩德罗湾的顶端，是美国西海岸最大的港口之一。
在国际贸易中，特别是与亚洲的贸易往来中扮演着重要角色。
纽约港位于美国东北部哈得孙河河口，是美国最大的海港之一，也是全球重要的金融和商业中心的配套港口。
南美洲的桑托斯港位于巴西东南沿海的桑托斯湾内，是巴西最大的海港，也是拉丁美洲最大的港口之一。
这些港口之所以成为常用港口，离不开其优越的地理位置、先进的设施、高效的运营管理以及良好的服务。
世界交通3（港口）：全球120大集装箱港口
世界交通3（港口）：全球120大集装箱港口这里的排名是依据2018年全球各大港口集装箱吞吐量，不是依据货运吞吐量。
货运吞吐量单位是吨，集装箱吞吐量单位是TEU，是英文Twenty-feet Equivalent Unit的缩写，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。
一.分布全球120集装箱港口，其中亚洲有70个，欧洲有21个，北美有12个，拉丁美洲有11个，非洲有4个，大洋洲有2个。
二.亚洲（70）1.东亚（39）o中国（31）：中国一共有31个世界120强港口，包括台湾地区的4个，其中世界10强有7个。
上海港(1)，宁波舟山港(3)，深圳港(4)，广州港(5)，香港(7)，青岛港(8)，天津港(10)，厦门港(15)，高雄港(16)，大连港(17)，营口港(24)，苏州港(25)，连云港港(35)，日照港(41)，佛山港(42)，东莞港(46)，福州港(51)，南京港(53)，烟台港(60)，唐山港(61)，北部湾港(67)，泉州港(75)，珠海港(82)，海口港(92)，台中港(96)，嘉兴港(97)，台北港(102)，锦州港(104)，武汉港(108)，基隆港(113)，中山港(115)。
o日本（5）：东京(29)，横滨港(58)，神户(64)，名古屋港(68)，大阪港(77)。
oo韩国（3）：釜山港(6)，仁川(55)，全罗南道光阳港(76)。
2.东南亚（12）o新加坡（1）：新加坡港(2)。
o马来西亚（3）：雪兰莪州巴生港(13)，柔佛州丹戎帕拉帕斯港(18)，槟城港(110)。
o印尼（2）：雅加达港(23)，泗水港(43)。
o菲律宾（1）：马尼拉港(30)。
o越南（3）：胡志明港(26)，海防港(34)，巴地头顿省盖梅港(63)。
o泰国（2）：春武里府林查班港(20)，曼谷港(85)。
3.南亚（6）o斯里兰卡（1）：科隆坡港(22)。
o孟加拉（1）：吉大港(65)。
欧美港口集装箱海铁联运发展概况
欧美港口集装箱海铁联运发展概况
摘要
随着大规模的贸易全球化，港口集装箱海铁联运在欧美国家中发展迅速，为支撑国家经济发展提供了强有力的支撑，但同时也催生了各式各样的先进技术和全新理念，为海铁联运发展带来了新的机遇。
本文综述了欧美国家港口集装箱海铁联运发展概况，从海铁联运的发展模式及其影响因素，以及海铁联运技术及其先进理念，来探讨欧美港口集装箱海铁联运发展概况。
引言
由于近年来全球贸易的迅速发展，物流运输凭借其快捷、方便、高效的特性受到更多关注。
港口集装箱海铁联运已成为欧美国家发展后，物流运输的重要且经济可行的配送模式，在支撑经济的建设以及缩短通关时间等方面起到了重要的作用。
本文将围绕欧美港口集装箱海铁联运发展概况为主题，分析欧美港口集装箱海铁联运发展模式及其影响因素，以及海铁联运技术及其先进理念，从而解析欧美港口集装箱海铁联运发展概况。
一、海铁联运模式及影响因素
1、欧洲海铁联运
欧洲凭借其先进的基础设施及技术，在港口集装箱海铁联运上处于全球领先地位。
欧美港口集装箱海铁联运发展概况
欧美港口集装箱海铁联运发展概况
欧美港口集装箱海铁联运的发展首先是受到欧美港口大宗物流集装箱的发展的推动。
由于集装箱本身的一些优点，特别是它的单程性，集装箱运输搭配海洋运输来应用，可以大大降低运输的投入和运营的成本，使得海铁联运成为物流行业中的新事物。
随着欧美港口物流集装箱活动的规模不断扩大，海铁联运也受到相应的发展促进，越来越多的港口投入到海铁联运的活动当中。
例如，考虑到西班牙和比利时发展独立的集装箱码头，这样就更好地做到了海铁联运。
另外，欧美港口的集装箱海铁联运受到了新技术的推动。
首先，许多港口都开始采用铁路上的实施了物流联网，这样有助于更好地把握运输的物流情况，并且可以更有效地控制运输过程中出现的风险，有效地降低运输的成本。
另一方面，随着港口开发和信息化程度的不断提高，港口技术也在不断提高，这也加快了联运的进程。
欧美港口集装箱海铁联运概况
欧美港口集装箱海铁联运概况在欧美地区，由于地理位置的特殊性，港口集装箱海铁联运得到了广泛应用。
众所周知，欧美地区的港口发达，交通便利，海运经验丰富。
同时，欧美地区也具有发达的铁路系统，铁路运输网络覆盖广泛，能够将货物迅速、高效地运送到目的地。
因此，将这两种运输方式结合起来，可以有效地提高货物运输的效率和质量。
港口集装箱海铁联运的优势主要体现在以下几个方面。
首先，港口集装箱海铁联运可以充分发挥海运的长距离运输优势。
海运作为一种大宗货物运输方式，可以同时运送大量的货物。
通过海运，货物可以跨越大洋，将货物从一个港口运送到另一个港口。
这种方式可以大大缩短货物的运输时间，提高货物的运输效率。
其次，港口集装箱海铁联运可以利用铁路的便捷性，实现货物的最后一程运输。
铁路作为一种高速、安全的运输方式，可以快速将货物从港口运送到内陆城市。
相比于公路运输，铁路运输不受交通拥堵的影响，能够提供更可靠、更稳定的运输服务。
第三，港口集装箱海铁联运可以帮助企业降低运输成本。
由于海运和铁路运输都属于集装箱运输，可以通过集装箱的标准化管理，减少货物装卸的频率，提高装卸效率。
此外，海铁联运可以通过联程运输、共享资源等方式，实现运输成本的节约，为企业降低运输成本，提高竞争力。
最后，港口集装箱海铁联运还有助于减少环境污染。
相比于公路运输，海铁联运能够减少公路交通的拥堵和尾气排放，降低运输对环境的影响。
此外，海铁联运还可以减少航空运输的使用，进一步降低碳排放量，提高运输的可持续性。
总的来说，欧美港口集装箱海铁联运通过海上和铁路的联合运输，提高了货物运输的效率和质量。
这种运输模式充分发挥了海运和铁路的优势，减少了运输成本，降低了环境污染，为企业提供了可靠、高效的国际货物运输方案。
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世界港口分布及欧洲大港铁水联运概况
简述：港口是一个国家对外贸易、合作、交流的重要窗口，港口运力的提升也关系着各个国家交通运输整体综合实力的提升。
据相关研究数据表明，港口集装箱铁水联运比例提高1%，可将整体交通运势效率提高10%以上。
因此，在欧美主要港口集装箱运输中铁水联运比例都占的比重都较大，并采用各种措施完善铁水联运配套实施建设。
按照区域划分，全球主要港口可分为：亚洲港口、欧洲港口、北美港口、非洲港口、澳洲港口五大片区，如下。
（一）亚洲港口
新加坡港韩国釜山港马来西亚巴生港
阿拉伯联合酋长国迪拜港塞浦路斯利马索尔港日本名古屋港
斯里兰卡科伦坡港印度尼西亚雅加达港马来西亚丹戎帕拉帕斯港
沙特阿拉伯吉达港印度尼赫鲁港菲律宾马尼拉港
阿曼塞拉莱港日本神户港阿拉伯联合酋长国富查伊拉港
阿拉伯联合酋长国沙迦港巴基斯坦瓜德尔港巴林港
菲律宾八打雁港菲律宾苏比克湾港科威特港
马来西亚柔佛港伊朗恰赫巴哈尔港越南海防港和蔡兰港
越南胡志明(西贡)港越南金兰湾港和龙安港越南岘港和佟荃港
日本大阪港印度尼西亚泗水港泰国曼谷港
伊朗阿巴斯港韩国仁川港以色列海法港
巴基斯坦卡拉奇港沙特阿拉伯达曼港也门亚丁港
日本东京港泰国林查班港日本横滨港
韩国光阳港麦寮港金门港
印尼AMAMAPARE港
（二）欧洲港口
俄罗斯乌斯特卢伽港德国汉堡港比利时安特卫普港
荷兰鹿特丹港俄罗斯新罗西斯克、奥拉和海参崴港法国勒哈弗尔港
芬兰哈米纳港芬兰赫尔辛基港芬兰科特卡港
瑞典马尔默和丹麦哥本哈根联合港口
拉脱维亚文茨皮尔斯港立陶宛克莱佩达港
罗马尼亚康斯坦察港马耳他自由港挪威奥斯陆港
挪威拉尔维克港瑞典哥德堡港瑞典斯德哥尔摩港
斯洛伐克布拉迪斯拉发港斯洛文尼亚科佩尔港
匈牙利柴佩尔自由港和马哈特自由港
西班牙巴塞罗那港意大利热那亚港比利时泽布吕赫港
希腊比雷埃夫斯英国南安普敦港西班牙拉斯帕尔马斯港
意大利拉斯佩奇斯港法国马赛港西班牙阿尔赫西拉斯港
德国不来梅港阿曼塞拉莱港英国费力克斯托港
意大利焦亚陶罗港西班牙瓦伦西亚港爱沙尼亚塔林港
波兰的格丁尼亚港和格但斯克港丹麦奥胡斯港瑞典赫尔辛堡港
俄罗斯圣彼得堡港俄罗斯乌斯特卢伽港德国不来梅哈芬港
德国威廉港
说明：欧洲第一大集装箱运输港口鹿特丹港，以“港区铁路转中+铁路服务建站”模式，提供集装箱装卸服务；专铁转用（连同德国贝突威货物专铁）；班列准时，便于统一管理。
德国汉堡港，港口专门成立了港区铁路车站、线路的建设和运营，长距离运输采用铁水联运提高运输效力，建设的EID中心将海关部门、铁路、港口、货代及拨号线等上百家服务商和相关政府部门连接起来，信息共享率高。
比利时安特卫港，是多条国际铁路线的终点站采用“铁路+接驳船”建立短途运输多运联模式；大力建设国际铁路网，推动铁水联运发展;改造和扩建铁路系统，在港口左岸修建铁路集装铁路集装箱中心站等。
（三）北美港口
美国长滩港美国纽约/新泽西港美国洛杉矶港
美国奥克兰港加拿大温哥华港美国迈阿密港
美国斯托克顿港美国西雅图港美国休斯顿港
美国塔科马港美国弗吉尼亚港美国查尔斯顿港
美国萨瓦纳港美国圣胡安港牙买加金士顿港
美国火奴鲁鲁港墨西哥曼萨尼约港美国埃佛格莱茲港
世界港口> 南美港口
巴西桑托斯港巴哈马自由港特立尼达-多巴哥的斯板尼港
阿根廷布宜诺斯艾利斯港
（四）非洲港口
埃及塞得港南非德班港埃及塔米埃塔港
（五）澳洲港口
澳大利亚布里斯班港新西兰奥克兰港澳大利亚墨尔本港
澳大利亚悉尼港。