西新井甩车场施工安全技术措施

西新井甩车场施工安全技术措施
新西井井底甩车场施工安全技术措施
技术科
2008年8月28日
新西井井底甩车场施工安全技术措施
一、工程概况
1、该掘进为新西井井底甩车场，主要用于新西井的存放车及装卸井下材料使用。

2、该巷道从十平西大巷五石门以东50m处开口，以111°18’15”方位，0°坡度进9.3m；以126°18’19”方位，0°坡度进2.08m；以141°18’23”方位，0°坡度进2.08m；以148°48’25”方位，0°坡度进12m；以148°48’25”方位，13°10’59”坡度进5.5m；以148°48’25”方位，27°07’02”坡度进8.16m；以176°56’56”方位，+29°20’坡度进10m；以356°56’56”方位，-29°20’坡度进44.5m；以356°56’56”方位，-22°坡度进 6.382m；以356°56’56”方位，-7°20’坡度进6.382m；以148°48’25”方位，27°07’02”坡度进8.16m；
3、巷道规格：巷道设计为半圆拱形，开口断面为4m×3.4m进22m；甩道断面为4m×3.4m进16.3m；井筒断面4.4×3.6m，进60m；甩车场断面为4.2×3.5m，进100m。

二、施工工艺
1、掘进方法：岩巷放炮掘进，人工打眼装药爆破，人工装岩、矿车运输。

2、施工工艺流程：交接班→打眼放炮→敲帮问顶→临时支护→洒水装岩→永久支护。

3、工程质量要求：严格按照中腰线施工，以控制巷道的方向、坡度。

巷道两帮基础必须深入底板以下不少于100mm，喷浆厚度不小于100mm，钢网要连接好，并且用钢垫压好。

安装锚杆与岩壁夹角不小于75°，锚杆外露长度不大于50mm。

爆破后巷道要基本
成形，严禁超高超挖或欠挖。

三、施工存在的问题
1、上山掘进回风不畅时，要加强通风。

2、在十平巷正下放炮时要在东西各50m外把关。

下山与十平巷立交掘进时，须小断面、小药量掘进(前后15m范围内)；当掘过此处后，再刷大断面，刷大时要随掘随锚，以防影响十平巷巷道。

3、掘进剩20m与二级提矸井贯通时，要及时下贯通通知书。

4、上山掘进时下矸和行人要分开，并有合理的联络方法，以保证安全施工。

5、若在掘进中见一8煤或构造带时，必须用150钻机探明二1煤层的准确位置和厚度或构造产状。

6、当掘进到与西区二级提矸井还剩20米岩柱时，另行制定贯通措施。

四、安全技术措施
(一)顶板控制及防止片帮冒顶措施
1、严格执行“敲帮问顶制度”，敲打危岩工作必须两人配合，一人站在后退方便的地点，使用长把工具由外向里、自顶到帮逐段进行，另一人负责监护观察顶板，其他人员撤至安全地点；
2、严禁空顶作业，要及时进行临时支护初喷，正常掘进中临时支护与永久支护不得大于3m，天板破碎时要及时支护。

3、严格执行现场交接班制度，对顶板情况及不安全隐患要交接清楚。

(二)通风防瓦斯措施：
1、该掘进的局扇须安装在开口处以东10米外，距地面不得低于0.3m。

2、局扇供电必须使用“三专两闭锁”，不准随意停开局扇，若需停电检修时，必须提前通知施工单位。

3、开风工必须经过培训合格后执证上岗，并且负责停风撤人工作，恢复通风前必须检查瓦斯浓度。

局扇和开关附近20m内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时方可开动局部通风机。

4、临时停工时不得关闭局扇，停止通风时，工作面必须切断电源、设置栅栏，挂警示牌。

5、瓦斯检查员每班要对该掘进巡回检查，并且每班向监控室汇报不少于三次瓦斯情况，发现不安全隐患要及时进行处理或上报。

6、掘进工作面必须悬挂便携式瓦斯报警仪。

严格执行瓦斯监控系统。

掘进头和回风流按要求安装监测监控探头，安全科每周派人调校一次。

瓦斯浓度达到0.5%时能自动报警，瓦斯浓度达到0.5%时能切断该掘进工作面及回风流中的所有非本质安全性电气设备的电源，当瓦斯浓度小于0.5%时方可人工复电。

7、遇地质变化、掘进工作面距煤层法线距离10m时，要及时向调度室汇报，并打超前钻孔，以掌握煤层赋存条件、地质构造及瓦斯情况。

8、爆破30min后待炮烟排出掘进工作面后，有班组长或安全员进入工作面进行全面检查，确认无隐患后方可进入作业地点。

(三)爆破安全措施
1、放炮员必须经过专门培训，取得合格证持证上岗，并严格按照爆破说明书进行爆破作业。

2、爆破材料必须使用不低于三级的煤矿许用乳化炸药和毫秒延期电雷管，封孔材料必须用黄泥。

掘进头经常有不少于200Kg 的备用炮土。

3、爆破工必须将炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内并加锁；严禁乱扔、乱放。

爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。

爆破时必须把爆炸箱放到警戒线以外的安全地点。

4、装配起爆药卷时必须按照《煤矿安全规程》第326条规定执行。

5、无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。

浅眼爆破打岩块时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于0.3m，严禁裸露爆破。

6、风量不足时，爆破地点20m内堵塞巷道断面1/3以上时；炮眼内发现异状、温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，岩石松散等情况时，严禁装药爆破。

7、严格执行“一炮三检制”。

放炮前工作面的所有人员都应撤到有掩护的安全地点。

躲炮距离直巷不小于100m，拐弯巷不小于70m，放炮员最后撤出。

开口处爆破时，班组长必须亲自布置专人在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒工作(在五石门以西、二级绕口以东处设专人把关)。

警戒处应设置警戒牌和拉绳，警戒不撤人员不准进入工作地点，开口处爆破时要保护好巷道内的管路、电缆和设备。

8、爆破前，脚线连接工作可由经过培训的班组长协助爆破工进行，连线、检查线路和通电工作只准爆破工一人操作。

发爆器必须有爆破工随身携带，严禁专交他人。

爆破后必须拔掉钥匙，摘掉母线并扭结成短路。

9、严格执行“三人联锁放炮制”。

放炮前班组长必须清点人数，确认无误后方可下达起爆命令。

爆破工接到起爆命令后必须先发出爆破警号，至少等5秒方可起爆。

10、严格执行现场交接班制度。

装药的炮眼必须当班爆破完毕。

特殊情况下当班留有尚未爆破的装药炮眼时，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。

11、瞎炮的处理(包括残爆)必须严格按照《煤矿安全规程》第342条规定执行。

(四)绞车固定、耙矸机固定及防跑车措施
1、在绕巷以上20米处挖一个平台基础，平台长×宽=2000m ×2000mm，基础深入底板1000mm。

安装使用0.6m绞车。

2、挖好基础后，在上面打8根地锚并绑好钢丝绳，然后根据绞车底座规格，在平台上固定两根工字钢，将绞车底座放在工字钢上，并上好绞车底座的固定螺丝，绞车的固定要求“平”、“正”，“平”指底座四角平，“正”即滚筒轴线垂直井筒中心线。

3、底座基础用混凝土浇灌，地锚上的钢丝绳要放在基础底部，同基础浇灌在一起，混凝土配合比例为：水泥：砂：砂子=1：2：2。

4、待混凝土凝固好后，将地锚钢丝绳拉紧绞车底盘。

5、绞车安装好后要经安全科、开拓科、机电科验收合格后方可试
行，试行时下方严禁有人进行其它操作。

6、提升安全技术措施
⑴绞车司机要固定专人，经培训合格持证上岗。

⑵绞车要安设声光信号，坚持“开车不行人、行人不开车”制度，严格执行操作规程，车装满后，拉闸工要躲到安全硐内，才能发开车信号。

空重车掉道时，必须人工处理，严禁使用绞车硬拉。

⑶矿车运输时必须严格执行“三固定四保险”制度。

⑷为防止滚碴伤人，耙矸机扒矸时，耙矸机前严禁有人作业，可由一人在帮上指挥耙斗，但必须站在安全地点，在绕巷口以下每隔40m做一个躲避硐，并设置护身闭子，耙矸机以上必须设置不少于2道护身闭子。

⑸必须建立钢丝绳磨损记录和绞车检查台账，每班由司机检查，每周由修理工检查，若发现钢丝绳有断丝磨损严重现象必须立即更换，否则，严禁开车运行。

7、耙矸机固定
⑴当下山掘进距绕巷口以下大于20m时，可安装耙矸机。

⑵耙矸机固定要用卡轨器将耙矸机卡在轨道上，卡轨器螺丝一定要上紧，为防止震动使卡轨器松动、下滑，可使用两根直径为21.5mm钢丝绳一头牵引耙矸机底座，另一端牵在道轨上或地锚上，钢丝绳必须结实耐磨，在巷顶打一钢楔，用直径20mm的钢丝绳与耙矸机架相连。

(五)其它安全措施
1、矿车运输时，严禁站在矿车两侧推车，推车时要注意前方；拐弯时，发现前方有人时必须发出警号；严禁放飞车和人员乘车；车销严禁用强度不够的物品代替。

2、必须采取湿式打眼，无水不准打眼。

3、放炮后要先洒水降尘，然后再装运矸石。

4、电气设备附近5米内严禁存放润滑油、布头、棉纱等易燃物品。

严禁带电搬迁电气设备。

5、所有工作人员必须配戴防护用品，并熟悉避灾路线。

本措施未写之处，均参照《煤矿安全规程》有关规定执行。

技术科
2008年8月28日。