巴士海峡或属中国
我国使用的国际战略海峡航行利益维护对策浅析
我国使用的国际战略海峡航行利益维护对策浅析海峡是联接陆地之间或大洋之间的捷径,在构成国际海上通道的各类海域中,用于国际航行的海峡( 以下简称国际海峡) 具有非常重要的地位。
关于国际海峡的含义,1982 年《联合国海洋法公约》第37条的规定是,在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区的另一部分之间的用于国际航行的海峡。
构成用于国际航行的海峡有两个要素: 一是地理要素,即地理上这类海峡是两面连接公海或专属经济区的海峡通道; 二是功能要素,即这类海峡必须用于国际航行,在国际海运和航行中具有重要价值,功能要素对于国际海峡的认定具有重要意义。
中国作为世界第一贸易大国,外贸依存度近50%,经济发展与全球贸易紧密相连,海运是货物运输的主要方式。
迄今为止,中国已开通30 多条远洋航线,通达世界150 多个国家和地区的600 多个港口。
这些航线通过许多重要的国际海峡,维护这些国际海峡的航运效率和安全是我国特别重要的海洋权益。
本文拟对我国重要海上通道上的国际海峡进行梳理,对我国具有重要意义的国际海峡可能面临的危机进行分析,就我国可采取的国际海峡战略规划、立法干预和相关举措进行探讨。
一、我国常用的国际战略海峡我国有众多的海上通道,有的对国家影响巨大,可称之为战略通道。
在海上战略通道中,一些国际海峡的地位特别重要,可以称之为国际战略海峡。
( 一) 我国常用的国际战略海峡的分布我国海上战略通道可分为主要海上贸易战略通道,在全球范围内的重要远洋通道,以及重要的能源和铁矿石等原料的海上运输通道。
我国主要的海上贸易战略通道及其经过的国际海峡。
从我国进出口贸易总额看,欧盟、美国、日本及东盟为我国四大贸易伙伴,贸易量占到了我国对外贸易总量的80%以上。
以欧盟国家为主的中- 欧海上通道依次经由: 中国大陆、( 台湾海峡) 、中国南海、马六甲海峡( 或望嘉锡、巽他海峡) 、印度洋、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海( 抵达地中海沿海国家) 、直布罗陀海峡、欧洲。
中国的地理位置介绍
中国的地理位置介绍中国东临黄海、东海和台湾海峡,南濒中国海、巴士海峡和南海,西北接中亚,北部与俄罗斯、蒙古国相邻,西至西伯利亚,东北与朝鲜半岛相对。
中国拥有14个邻国,包括朝鲜、蒙古国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝和越南。
中国地势起伏不平,且以高原、山脉和盆地为特点。
自西北向东,地势逐渐升高,直到西南和西藏地区的喜马拉雅山脉,这是世界上最高的山脉之一,也是中国的最高点,珠穆朗玛峰所在地。
中国还拥有很多其他山脉,如长白山、秦岭、太行山、巴颜喀拉山和昆仑山等。
在高原和山脉之间,有一系列广阔的盆地,包括四川盆地、松辽盆地和塔里木盆地等。
此外,中国拥有很多河流,最长的是长江,总长约6300公里,是亚洲最长的河流,也是世界上第三长的河流。
其他重要的河流还包括黄河、珠江、黑龙江和雅鲁藏布江等。
中国拥有众多的湖泊,其中最大的是洞庭湖和鄱阳湖。
此外,中国还拥有很多峡谷和峡湾,如壶口瀑布、三峡和张家界等著名景点。
中国的海岸线也非常漫长,有广阔的滨海低地和海湾,如渤海湾、黄海湾和南海诸岛等。
中国的气候类型多样,从北部的寒温带气候到南部的热带气候。
中国的季风非常重要,夏季季风带来了丰富的降水,特别是在南部地区。
冬季季风则带来了干燥和寒冷的天气,尤其在北部地区。
同时,中国还受到青藏高原和喜马拉雅山脉的影响,形成了独特的地理气候格局。
总之,中国的地理位置独特且多样,拥有丰富的山脉、高原、盆地、河流、湖泊和海岸线。
这种多样性使中国成为一个拥有丰富自然资源和世界各种气候类型的国家。
中国的地理位置也对其经济和文化发展产生了深远的影响。
中国的出海通道在哪里
中国的出海通道在哪里?来源:张林峰灬BALTHASA的日志中国的出海通道在哪里?--岛链篇中国有1.8万多公里的大陆海岸线,似乎有很好的条件成为一个海洋大国,其实条件并不优越。
地理上,中国大陆为西太平洋岛弧所包围。
整个西太平洋岛弧可分为南北两段:北段由千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、台湾岛和菲律宾群岛构成,面向太平洋,为东亚太平洋岛弧;南段由努沙登加拉群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、尼科巴群岛和安达曼群岛组成,向印度洋突出,称印度洋巽他岛弧。
两段岛弧在印度尼西亚的苏拉威西岛衔接,把亚洲大陆东部、主要是中国大陆与外部大洋相隔开来。
整个中国近海海域,如黄海、东海、南海,因而都是半封闭的海域。
在这些岛弧的太平洋一侧,则分布阿留申群岛、小笠原群岛、马里亚纳群岛、夏威夷群岛等。
在这样的海洋地理环境下,中国不能直接通达大洋,无论是东出太平洋,还是南下大洋洲,西向印度洋,都必须克服西太平洋岛弧所形成的天然地理障碍。
这一特定的海洋地理环境在二战后被追求全球霸权的超级大国美国所关注和利用,对中国所构成的地缘政治挑战则更为棘手!依托西太平洋岛弧这一特定的海洋地理环境,20世纪50年代初开始,美国提出并实施了旨在围堵、威慑亚洲大陆国家特别是中国的“岛链”战略。
这一战略由三条岛链构成。
第一岛链北起自位于西太平洋、靠近亚洲大陆沿岸的阿留申群岛、千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛等群岛。
其中,阿留申群岛位于太平洋北部,是一条分隔白令海和太平洋的弧形岛链,属美国阿拉斯加州。
美国在不少岛上建有海军基地、海军航空站,预警雷达站及地下核试验场等。
日本群岛由北海道、本州、四国、九州4个大岛及附近小岛组成,自东北向西南呈弧形延伸。
琉球群岛位于日本九州岛与中国台湾岛之间,呈东北—西南弧状布列,蜿蜓1000余公里。
日本事实上把守着东北亚进出太平洋的大门。
美国与日本建立军事同盟关系,在日建立了一系列海空军事基地,数万美军驻扎日本。
关于台湾的资料
关于台湾的资料篇一:关于台湾的资料(风景图片在相册中)台湾位于我国东南海域,东临太平洋,西隔台湾海峡与福建相望,南靠巴士海峡与菲律宾群岛接壤,北向东海。
全岛总面积为36006平方公里,是我国最大的岛屿,其中包括台湾本岛、澎湖列岛、钓鱼岛、赤尾屿、兰屿、火烧岛和其他附属岛屿共88个,为中国的多岛之省,目前所称的台湾地区还包括靠近大陆的金门与马祖等岛屿。
其中台湾本岛面积为35873平方公里。
台湾本岛南北长而东西狭。
南北最长达394公里、东西最宽为144公里,呈纺锤形。
台湾另一个著名的名称又叫福尔摩沙,是从葡萄牙语的Formosa音译而来,意思是美丽(之岛) 。
自古以来台湾就是我国的神圣领土,在中国古代文献里,被称为蓬莱、瀛洲、夷州、琉求等。
从三国时代开始,便逐渐开拓、经营台湾,到1885年(清光绪十一年)正式建立行省。
美丽富绕的台湾岛,自然资源丰富,有祖国宝岛之称。
台湾本岛是一个形状好似芭蕉叶的狭长形岛屿,其地貌类型十分复杂:有雄伟的高山,也有险峻的峡谷;有起伏的丘陵,也有坦荡的平原;有连续的台地,也有标准的盆地;有挺拔的火山,也有尚在喷发的泥火山;有怪岩林立的海岸,也有沙滩连绵的海湾。
本岛多山,东部的台湾山脉由台湾山、台东山、雪山-玉山、阿里山等四条东北-西南走向的平行山脉组成,高峰多在海拔三千米以上,主峰玉山海拔3950米,为我国东部最高山。
台北附近有著名的大屯火山群。
岛的西部为平原,由各河下游冲积平原和三角洲连接而成,主要有台南平原、屏东平原等,为本省主要农业区。
台南平原面积五千平方公里,是台湾最大的平原。
山地、平原间为丘陵区。
河流多发源于中部山地,河流的特点是短而急,多险滩、瀑布。
浊水溪为本省最长河流,约170公里。
日月潭是本省最大的天然湖泊,湖阔水深。
作为著名的世界旅游胜地,台湾总是被人们冠上美丽而又富饶的宝岛。
台湾岛上的风光,可概括为山高、林密、瀑多、岸奇等几个特。
台湾山峻崖直,河短水丰,瀑布极多,且各种形态,应有尽有,十分壮观。
中国国家地理知识点
中国国家地理知识点
以下是中国国家地理的一些知识点:
1.地理位置:中国位于东亚,陆地总面积约为960万平方千米,东临太平洋,南界巴士海峡,西南连缅甸、老挝和越南,西北与蒙古国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦接壤,北部与俄罗斯交界。
2.地形地貌:中国地貌复杂多样,包括高山、平原、丘陵、盆地、河流等。
中国地势由东南向西北逐渐升高,形成了以青藏高原为核心的世界上最大的高原,同时还包括长江中下游平原、黄土高原、西南丘陵、西北沙漠和草原等。
3.河流湖泊:中国拥有珠江、黄河、长江、淮河、海河、辽河
等众多大中型河流。
长江是亚洲最长的河流,以及中国最重要的河流;黄河是中国母亲河,几乎涵盖了整个中国的历史文化。
中国还拥有很多大湖,如鄱阳湖、洞庭湖和太湖等。
4.气候:由于地广人众,中国的气候类型多样。
主要有寒冷的
温带气候、亚热带气候、热带气候和高原气候等。
中国南部气候温暖潮湿,北部寒冷干燥,西北部气候凉爽多样。
5.经济地理:中国是世界第二大经济体,其经济发展非常不平衡。
东部和沿海地区是中国最发达的地区,拥有大量的城市和工业区。
西部地区相对较欠发达,尤其是西南和西北地区。
6.人口分布:中国是世界上人口最多的国家,人口分布也不均
衡。
东部和沿海地区人口密度高,许多大城市如北京、上海、广州等都位于这些地区。
西部和西南地区人口相对稀疏,许多地区都有少数民族居住。
以上是中国国家地理的一些基本知识点,希望对你有帮助!。
中国对于九段线的解释
中国对于九段线的解释
九段线,即南海诸岛归属范围线,是中国对南海海域权益边界的一种画法。
在中华人民共和国版图中,在南中国海里有9条断续线组成的U形线,通常称为九段线,[1] 线内区域为中国南海。
因此,九段线区分了南中国海(面积350万平方公里)与中国南海(面积210万平方公里)。
根源:历史上东南亚落后、人少而分散,中国人的南向活动发达,例如郑和下西洋时就任命吕宋岛华商许柴佬为总督并长期管理,明末张杰绪在纳土纳群岛建立延续数百年的王国(后被荷兰抢占)。
元爪战争时期元朝海军出行很远。
明末清朝和民国时期,用南沙和下南洋都是大风气,长期利用经营和管辖形成了对南沙群岛等的历史性主权,例如2015年10月28日公布的英美海军航海旧记录,以第三方立场证明:清代和民国只有中国渔民遍布南海各岛礁,并在有的岛上常年生活。
[2]
线史:1947年中国政府编绘出版《南海诸岛位置图》,以未定国界线符号标绘了十一段线。
这是继承历史主权区,长期统治东南亚的欧洲列强长期尊重线内区域的中国主权,二战后收回南海诸岛是国际认可的,因此断续线地图广被国际认同。
中华人民共和国成立后的新中国地图继承了这条线,只是将11段改为9段,1953年取消海南岛与越南之间的两段。
九段线位置
九段线顺时针位置
1、巴士海峡;
2、北吕宋海槽;
3、马尼拉海沟;
4、南沙与菲律宾之间;
5、南沙海槽,原名巴拉望海槽;
6、南沙与马来西亚之间,曾母暗沙南面,是最南的一段;
7、南沙与印尼纳土纳岛之间,最西的一段;
8、南沙与越南之间;
9、西沙与越南之间。
中国的主要岛屿与海峡
中国的主要岛屿与海峡中国是一个拥有众多岛屿和海峡的国家,这些岛屿和海峡不仅具有重要的战略地位,也是我国丰富的海洋资源的重要组成部分。
本文将就中国的主要岛屿和海峡展开论述。
一、中国的主要岛屿中国的主要岛屿包括台湾岛、海南岛、东沙群岛和南沙群岛等。
1. 台湾岛台湾岛位于中国东南沿海的太平洋西部,是我国第一大岛。
台湾岛地势崇山峻岭,四面环海,风光秀丽。
岛上居住着包括汉族、闽南人、客家人等多个民族的人民,具有丰富的文化和历史底蕴。
2. 海南岛海南岛位于中国南海中部,是中国第二大岛。
海南岛地处热带海洋性气候区域,气候温暖潮湿,物产丰富。
岛上的海南椰子、海南黄花梨等特产享誉全国,被誉为中国的“热带天堂”。
3. 东沙群岛东沙群岛位于南海东北部,是中国的一个重要岛屿群。
东沙群岛地处国际航道的要冲位置,具有重要的战略意义。
岛上的珊瑚礁资源丰富,也是一个重要的海洋生态保护区。
4. 南沙群岛南沙群岛位于南海中部,是中国的又一个重要岛屿群。
南沙群岛的岛屿众多,分布广泛,岛礁资源丰富。
南沙群岛的主权问题一直备受关注,我国始终坚守对南沙群岛的土地主权和海洋权益的维护。
二、中国的主要海峡中国的主要海峡包括台湾海峡、巴士海峡和洞庭湖海峡等。
1. 台湾海峡台湾海峡位于中国大陆和台湾岛之间,是连接东海和南海的重要水道。
台湾海峡交通便利,航运发达,是我国东南沿海经济发展的重要通道。
2. 巴士海峡巴士海峡是连接中国大陆和马来半岛的狭长海峡,位于南海东北部。
巴士海峡是中国对外贸易的重要海上通道,也是国际航运的重要航线之一。
3. 洞庭湖海峡洞庭湖海峡位于中国湖南省境内,连接洞庭湖和长江。
洞庭湖海峡是我国内陆水运的重要通道之一,也是湖南省与江苏省之间的主要经济联系线路。
总结:中国的主要岛屿和海峡在我国的海洋经济发展和国家安全战略中起着重要的作用。
通过充分利用这些岛屿和海峡的资源和地理位置,我们可以更好地保护国家海洋权益,推动海洋产业的发展,提升我国在国际舞台上的地位和影响力。
中国的主要海峡
中国的主要海峡中国位于亚洲东部,拥有丰富的海洋资源和海岸线。
中国的主要海峡是世界上最重要的航道之一,它们连接了中国大陆与其他国家和地区,起到了连接东亚和东南亚的重要作用。
本文将介绍中国的主要海峡,包括台湾海峡、巴士海峡和马六甲海峡。
首先要介绍的是台湾海峡。
台湾海峡位于中国大陆和台湾之间,是连接东海和南海的重要通道之一。
这个海峡宽度约为120公里,最窄处只有约130公里,是世界上最繁忙的海峡之一。
台湾海峡东侧是中国大陆的福建省,西侧是台湾岛。
这个海峡的天气变化多端,海流湍急,常常是海上事故的多发区。
因此,海上交通在这个海峡中要特别小心谨慎。
其次是巴士海峡。
巴士海峡位于中国大陆和马来西亚之间,连接了南海和印度洋。
这个海峡是一条重要的国际航道,通行着大量的国际贸易船只。
巴士海峡的宽度大约为40公里,最窄处仅有约15公里,非常狭窄。
这个海峡的海流湍急,岩礁众多,地质条件复杂,是船只航行的难点。
因此,航行巴士海峡需要高度的技术和经验。
最后要介绍的是马六甲海峡。
马六甲海峡位于马来西亚和印度尼西亚之间,连接了南中国海和印度洋。
这个海峡是世界上最繁忙的海峡之一,每年有上千艘船只经过。
马六甲海峡的宽度大约为2.8公里,最窄处仅有约1.5公里,非常狭窄。
这个海峡的地势低洼,海流湍急,天气多变,是航行的艰难之处。
因此,马六甲海峡通常需要导航设备和海上交通管理系统的辅助。
中国的主要海峡对于中国的海洋交通和国际贸易具有重要意义。
它们连接了中国和其他国家,促进了经济和文化的交流。
然而,这些海峡也存在一些挑战和风险。
海上交通事故、海盗袭击和天气灾害等问题都需要高度的警惕和应对措施。
政府和海上交通管理部门需要加强海上监管,提高航行安全性,保障船舶和船员的安全。
总之,中国的主要海峡是中国与世界连接的桥梁,是中国海洋经济和交通的重要组成部分。
台湾海峡、巴士海峡和马六甲海峡是航行的重要通道,但也面临着许多挑战和风险。
只有通过加强海上监管,提高航行安全性,才能更好地利用这些海峡的潜力,促进经济发展和区域合作。
中国的出海通道在哪里——海峡篇
中国的出海通道在哪里?——海峡篇作者:江淮来源:《世界知识》2010年第11期我国出入世界大洋的通道为数有限,并且要经过很多处于别国主权管辖和控制之下的海峡。
北上日本海,我国要经过朝鲜海峡。
朝鲜海峡位于朝鲜半岛东南部与日本九州岛北岸、本州岛西岸之间。
海峡北连日本海,西南与东海相通,经济州海峡通黄海,东南方向可经濑户内海进入太平洋。
海峡中间有对马岛,该岛将朝鲜海峡分成西、东两条水道。
朝鲜海峡两岸多良港、海湾,是东北亚海上交通要道,自古以来就是中国、朝鲜半岛、日本之间进行贸易往来和文化交流的重要通道。
该海峡自古为兵家必争之地。
1904~1905年日俄战争期间,双方舰队曾激战于海峡,俄大败。
冷战时期,该海峡是前苏联太平洋舰队从远东港口到太平洋的主要航道之一,也是美国谋求封锁、控制的全球16个咽喉点之一。
目前,海峡两岸有众多军事基地,美日韩经常在海峡地区进行军事演习。
东出太平洋,我国主要依赖琉球群岛诸水道。
琉球群岛位于日本九州岛与我国台湾岛之间,由大隅诸岛、吐噶喇列岛、奄美诸岛、冲绳诸岛、先岛诸岛、与那国岛等组成,共有大小岛屿470多个。
二战后,冲绳岛被美国占领,成为美国的海空军基地,是美国进攻亚洲远东地区的桥头堡。
1971年交还日本之后,军事设施仍归美军使用。
群岛中间有海峡、水道20多处,是东海、黄海与太平洋之间的直接通道,更是中国大陆东出太平洋的必经之路。
其中,大隅海峡和宫古海峡在军事方面具有重要的战略意义。
大隅海峡东离横须贺海军基地约500海里,北距佐世保军港170海里,是美国第七舰队的常用航道。
宫古海峡靠近冲绳岛,是美国第七舰队经常航行的海域。
我国军舰从东海、黄海进出太平洋也主要依赖这两个海峡。
巴士海峡位于中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间,是南海和太平洋的天然分界线。
海峡中有巴坦群岛、巴林塘群岛、巴布延群岛,这些岛屿把海峡分割成巴士海峡、巴林塘海峡、巴布延海峡。
三者中以巴士海峡最宽、最深、最重要,故通常把这三条海峡统称为巴士海峡。
世界16条著名海峡都在哪?海上交通要道,对沿岸国家意味着什么?
世界16条著名海峡都在哪?海上交通要道,对沿岸国家意味着什么?海峡海峡是由海⽔通过地峡的裂缝经长期侵蚀,或海⽔淹没下沉的陆地低凹处⽽形成的。
由于其地理位置特别重要,历来是兵家必争之地。
因此,⼈们常把它称之为“海上⾛廊”、“黄⾦⽔道”。
⼟⽿其海峡壹海峡有哪些类型?世界海峡地图海峡通常位于两个⼤陆或⼤陆与邻近的沿岸岛屿以及岛屿与岛屿之间。
其中有的沟通两海,如台湾海峡沟通东海与南海;有的沟通两洋,如麦哲伦海峡沟通⼤西洋与太平洋;有的沟通海和洋,如直布罗陀海峡沟通地中海与⼤西洋。
两兄弟岛全世界有上千个海峡,其中著名的约50个。
根据海峡⽔域同沿岸国家的关系,分为:内海海峡,位于领海基线以内,系沿岸国的内⽔,航⾏制度由沿岸国⾃⾏制定,如中国的琼州海峡。
琼州海峡领海海峡,宽度在两岸领海宽度以内者,通常允许外国船舶享有⽆害通过权。
如海峡两岸分属两国,通常其疆界线通过海峡的中⼼航道,其航⾏制度由沿岸国协商决定;如系国际通航海峡,则适⽤过境通⾏制度。
⾮领海海峡,宽度⼤于两岸的领海宽度,在位于领海以外的海峡⽔域中,⼀切船舶均可⾃由通过。
沿海和海洋地貌贰世界⼗六⼤海峡掌握著世界的咽喉下⾯,就带⼤家盘点下世界上著名的16条海峡及其海峡沿岸的国家。
南洋群岛01巴⼠海峡(中国—菲律宾)巴⼠海峡是连接菲律宾海与南海,位于台湾本岛与巴丹群岛之间的海峡。
为连通太平洋与南海的重要国际⽔道,也是西太平洋⼀个具有重要战略意义的海域,船只航⾏⾮常繁忙。
海峡平均约185公⾥宽,⽔深⼀般在2000⾄5000⽶之间,最深处达5126⽶。
海底地形起伏变化甚⼤,主要为华南⼤陆棚向东延伸,⼜有兰屿海脊、台东海槽、花东海脊和马尼拉海沟由东向西南北向平⾏分布,海脊深度在2400⾄2600⽶之间,海床沉积物以粉沙质为主,另外受菲律宾海板块和欧亚⼤陆板块地质交互作⽤影响,巴⼠海峡还是⼀个地震多发区。
巴⼠海峡是西北太平洋的⼤浪区之⼀,属热带海洋性⽓候。
受⼤洋和⼤陆间季风的影响,海洋⽓象特征为⾼温多⾬,季风盛⾏,雷暴较多,热带⽓旋影响频繁,也是西太平洋⽣成的热带⽓旋进⼊亚洲的路径之⼀。
中国海域知识
中国海域知识【公海】沿海国管辖范围(包括专属经济区、领海或内水或群岛水域)以外的全部海域。
公海对所有国家开放,不论其为沿海或内陆国。
【领海】领海是指沿海主权所及于的与其海岸或内水相邻接的一定范围的海域。
群岛国的领海是群岛水域以外邻接一定范围的海域;沿海国主权及于领海上空及其海床和底土。
领海宽度,可按本国地理情况、经济发展和安全需要,并照顾到邻国正当利益和国际航线便利,在12海里限度内确定。
中国近海有渤海、黄海、东海、南海和台湾以东太平洋海区等5大海区。
其中,渤海是中国内海。
台湾以东太平洋海区的位置,北起日本琉球群岛西南部的先岛群岛,南至巴士海峡。
这片海区划分为北中南三段,自北向南水深从600米增至5000米以上。
海底地形起伏大,地貌单元完整齐备。
中国政府1958年9月4日宣布领海宽度为从领海基线量起12海里。
领海基线采用直线基线法划定,由各相邻基点之间的直线连线组成;领海外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点相距12海里的线。
【领水】领水面积指一个国家境内的水域面积之和。
包括内陆水域和海域。
根据《联合国海洋公约》,我国拥有的内海和领海面积约38万平方千米,归属我国管辖的专属经济区和大陆架面积近300万平方千米。
这样我国的领土、领海和管辖的区域面积已达1200万平方千米.中国官方公布的国土面积是约960万平方公里。
据美国CIA,the world factbook,其中陆地面积9,326,410 平方公里,水域面积270,550 平方公里,另外几部权威的百科全书公布的中国国土面积也都在955-960万之间。
但不知这些数据是否包括麦线以南(约8万,印度控制)、阿克赛钦(约3万,中国控制)地区。
按一般惯例,国外计算中国领土是以实际控制区为准。
另外把2003年中国地图出版社出的《分省中国地图集》中的各省数据汇总起来为933.8226万,大致与CIA公布的陆地面积相当。
当然各省面积数据并不很精确,因为各省省界从来没有精确划定过。
【公基常识考点】世界交通的重要海峡考点及练习题
【公基常识】世界交通的重要海峡考点及练习题1.马六甲海峡连接太平洋与印度洋的战略交通要道。
马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间,是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带,战略地位十分重要,被称为日本的“海上生命线”。
2.霍尔木兹海峡西接波斯湾,东连阿曼湾。
它是波斯湾通往阿拉伯海的咽喉,波斯湾沿岸石油出口的要道,世界著名的“石油海峡”。
3.直布罗陀海峡直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间,北岸为西班牙,南岸为摩洛哥,是沟通地中海与大西洋的唯一水道,西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。
因此,人们将其称作“西方海上的生命线”。
4.白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间,是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道。
它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令,他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡,同时他也是第一个穿过北极圈和南极圈的人。
5.曼德海峡曼德海峡和亚丁湾相连,位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间,是红海的南大门。
曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。
被西方人称之为“世界战略的心脏”。
6.土耳其海峡又称黑海海峡。
位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领土之间,故其是亚欧两大洲的分界。
海峡呈东北—西南走向,包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。
7.波斯湾世界石油的宝库。
波斯湾也被称之为海湾,位于印度洋西北部边缘海,阿拉伯半岛和伊朗高原之间,西北起阿拉伯河口,东南至著名的霍尔木兹海峡,为世界最大的石油生产地和供应地,有“世界石油宝库”之称,美国有相当一部分石油来自这一石油产地。
8.英吉利海峡又名拉芒什海峡,是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。
归属于英国和法国。
它是北海一大西洋的航运要道,也是亚欧航线必经的要道,是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡。
世界主要航运海峡运河
世界主要通航海峡/运河简介(Strait / Channel)1、太平洋区域1.1白令海峡Bering Strait:长约60㎞,宽35~86㎞,平均水深42m,最大水深52m;北连楚科奇海,南接白令海;白令海峡地处高纬度,气候寒冷、多暴风雪和雾,冬季海峡表层结冰,冰层厚达2米或更多,每年10月到次年4月是结冰期,严重影响航行。
1.2宗谷海峡Soya Kaikyo:日俄之间国际水道,两国交通运输的最短航道。
日本海出入北太平洋的北部门户。
长101㎞,最窄宽约42㎞,水深50-118m。
1.3津轻海峡Tsugaru-Kaikyo:本州岛与北海道岛之间,沟通日本海与太平洋。
津轻海峡对于日本近海航运意义重大:日本东部沿海航行到西部的必经之地。
东西长约110㎞,宽约18-78㎞,水深131-521m。
1.4朝鲜海峡KoreaStrait:连接黄海、东海和日本海之间的要道,日本海出入太平洋的南部门户;广义的朝鲜海峡:朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。
东北-西南走向,长约300㎞,宽约180㎞,水深50-150m,最深约228m。
广义的朝鲜海峡被对马岛分成两边,东边水道称对马海峡,宽约98㎞,平均水深约50m;西边水道原称朝鲜海峡(狭义的朝鲜海峡),宽约67㎞,平均水深95m。
1.5济州海峡Cheju Strait:又称济州水道,为朝鲜半岛东西两岸海上联系的重要航道。
长?宽100-130㎞,深100-140m,分布着许多群岛、岩礁及浅滩。
1.6关门海峡Kanmon kaikyo旧名马关海峡、下关海峡濑户内海的西门户;长?最狭处宽约600m,中央水道深15-20m,西部10m以下建有铁路隧道、公路隧道、海上大桥。
处于海上交通要塞,众多的船舶通过。
1.7大隅海峡Osumi kaikyo:位于日本九州岛南端大隅半岛和大隅诸岛之间,连接太平洋和东海,为东海、黄海沿岸港口和日本东岸港口间的海上要道和捷径。
也是东海经太平洋往北美的常用最近航路,航海上叫作大圆航线,比其他航线近1000㎞以上。
台湾离哪个城市最近
台湾离哪个城市最近台湾位于东亚的台湾海峡和巴士海峡之间,地理位置十分特殊。
它与中国大陆隔海相望,距离最近的城市是厦门。
厦门位于中国福建省,是一个历史悠久、文化底蕴深厚的沿海城市。
台湾离厦门最近,不仅是因为它们之间的地理距离最短,还因为它们在历史、文化和经济方面存在着紧密的联系。
首先,厦门与台湾之间的海峡距离仅有约130公里,最短的航程也只需要约1小时。
因此,很多人选择从台湾来厦门观光旅游或进行商务交流。
这种地理优势使得厦门成为台湾人民的重要出行目的地。
其次,厦门与台湾之间的交流历史悠久。
自古以来,厦门一直是中国南方与东南亚地区的重要港口之一。
台湾作为中国的一部分,在历史上与厦门也保持着密切的联系。
特别是在20世纪初至1949年这一时期,大量的渡台人员来自于福建和厦门,他们带去了厦门的文化、习俗和传统,对台湾的文化产生了深远的影响。
此外,厦门与台湾在经济方面也有紧密的联系。
厦门是中国大陆与台湾之间的重要经济合作枢纽之一。
1980年代以来,随着两岸经济合作的不断深化,厦门与台湾之间的经济交流逐渐增加。
许多台湾企业在厦门设立了分支机构或合资企业,同时也有不少厦门企业去台湾投资兴业。
这种经济合作不仅促进了两地的经济发展,也使得厦门与台湾之间的联系更加紧密。
厦门作为福建省的一个重要城市,也是中国大陆与台湾交流的门户之一。
它拥有发达的交通网络和完善的旅游服务体系,为台湾人民提供了便利的出行条件。
每天都会有许多班次的邮轮和客船往返于厦门和台湾之间,而且还有航空公司提供每天的航班。
此外,厦门还是一个充满魅力的旅游目的地,吸引着来自世界各地的游客。
游客可以在厦门欣赏到美丽的海滩、迷人的风景和独特的建筑风格。
厦门还有许多著名的旅游景点,如鼓浪屿、曾厝垵、南普陀寺等,各具特色,而且以其浓厚的历史文化底蕴而闻名。
总结起来,台湾离厦门是最近的城市之一。
厦门与台湾之间的紧密联系不仅体现在地理上的距离短,更表现在历史、文化和经济交流上的紧密联系。
中国的海洋地理南海东海与黄海
中国的海洋地理南海东海与黄海中国的海洋地理:南海、东海与黄海中国是一个拥有广阔海域的国家,东临黄海,南界台湾海峡与巴士海峡,西濒南海,北界东海。
这三个海域分别为中国的黄海、东海和南海。
它们在海洋地理上具有独特的地位和重要的战略价值。
本文将对中国的南海、东海和黄海进行详细介绍。
一、南海南海位于中国的南方,是一个辽阔的海域,面积约为350万平方公里。
南海的东北部被中国的海南岛等岛屿环绕,它与中国的广东、广西等沿海省份相邻。
南海是世界上重要的航运通道之一,也是世界上渔业资源最为丰富的海域之一。
南海涵盖着众多美丽的岛屿和礁石,如西沙群岛、南沙群岛和中沙群岛等,这些岛屿和礁石具有重要的战略和经济价值。
此外,南海还拥有丰富的石油、天然气和其他海洋资源,因此,它也成为了国际上的争议焦点。
中国坚持自己对南海的主权主张,并采取了一系列措施来加强对南海的管理和维权。
二、东海东海位于中国的东部,是较为狭窄但极其重要的海域。
它与中国的河南、上海、浙江等沿海省份接壤,东海还邻近日本琉球群岛和台湾海峡。
东海也是一个重要的航运通道和渔业资源聚集地。
在东海的中部,有中国的钓鱼岛及其附属岛屿。
钓鱼岛是中国的固有领土,但日本也对其提出主权要求,因此引发了争议和紧张局势。
中国坚持自己对钓鱼岛及其附属岛屿的主权,同时也致力于保护东海的环境和生态系统。
三、黄海黄海位于中国的西部,东临朝鲜半岛,西与中国的山东半岛相对。
黄海也是一个非常重要的海域,是中国北方重要的航运通道和渔业资源区。
黄海的一大特点是其潮汐差异较大,同时也为海洋生态提供了独特的条件。
黄海的渔业资源非常丰富,包括鲍鱼、黄鱼、对虾等。
然而,由于过度捕捞和环境污染等原因,黄海也面临着一系列的生态问题。
因此,中国采取了一系列措施来保护和恢复黄海的生态环境。
总结中国的南海、东海和黄海是其重要的海洋地理组成部分,它们在战略和经济上都具有重要的地位。
中国将继续加强对这些海域的研究、管理和维权,以维护国家的海洋权益,促进海洋经济的可持续发展。
宫古海峡:中国进出太平洋的最佳通道
宫古海峡:中国进出太平洋的最佳通道翻开世界地图可以看到,在亚洲东部和东南部有一条绵延9800公里的岛弧包围着亚洲大陆,即阿留申群岛~千岛群岛~库页岛~日本列岛~琉球群岛~台湾岛~菲律宾群岛~印度尼西亚群岛,这其中又以琉球群岛居于岛弧的中间位置,在琉球群岛和台湾钓鱼岛列岛之间有一个宫古海峡,战略意义非常重要。
宫古海峡位于琉球群岛的宫古岛与久米岛之间,是美国人所说的“第一岛链”的最宽的海峡,是台湾海峡宽度的2倍。
宫古海峡平均宽度为239公里,最窄处为209公里,最宽处为260公里。
宫古海峡是国际公海,并非日本的领海,任何国家都有在此自由航行的权利。
宫古海峡是中国进出太平洋的最近的和最佳的通道,中国经此南下到达大洋洲各国,或者穿过太平洋到达美洲各地,穿越宫古海峡比穿越吐噶喇海峡和巴士海峡更近点,航行条件也好点。
宫古海峡也是美国舰船、飞机进入中国东海、南海示威的重要通道。
中国舰、艇编队近些年经常穿过宫古海峡进入太平洋进行例行训练,一般经过宫古海峡从中间水道通过,这里水深、峡宽。
2016年12月24日,中国的辽宁号航空母舰穿过宫古海峡,深入太平洋进行作战训练,提升作战能力。
实际上,中国通住西太平洋的海峡还有大隅海峡、吐噶喇海峡、奄美海峡、宫古海峡、石垣海峡、与那国海峡和巴士海峡。
为什么我们进出太平洋要走宫古海峡呢?一是因为这个海峡峡宽、水深,水文条件好;二是因为这个海峡东出太平洋距离最近,最便捷;三是因为如果某一天台海发生事情的时候,我国的海、空军可以快速地穿过宫古海峡穿插到台湾岛的另一面,对台湾岛形成合围的同时,切断美、日等国可能对台的增援,使得美、日海、空军不敢进入台海区域,这就是人们常说的反介入作战。
楼外斜月认为:不管走哪一条海峡,不管发生什么风云,关键是我们得够大!够强!只要我们足够强大,强大到美国人承担不了战争后果的时候,美国人就不敢轻举妄动了!楼外斜月认为:我们必须大力发展海军!发展空军!研发和部署先进的攻防武器!必须增强我国的核威慑力和核打击力!附录一:巴士海峡。
巴士海峡简介
● 巴士海峡和菲北海峡在中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间,有一片宽约370公里的海域,连接南海 和太平洋,最窄处95.4公里,最深处5126米,菲律宾的巴坦群岛和巴布延群岛将这片海域分隔成 三部分,自北向南分别称为巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡,其中以巴士海峡最宽、最深、 最重要。
● 巴布延海峡位于巴布延群岛与吕宋岛北岸之间,其东口宽约37公里,西口最小宽约28公里。海峡 水深,东部800-1000米,中部500米左右,西部200米以上。水中无障碍物。底质为泥。潮流流 向、流速不定,西南风时,有较强的北向流。 巴士、巴林塘和巴布延海峡,不仅是日本、美国石 油航线和日本输入战略物资的必经之地,也是俄罗斯太平洋舰队和其远东地区南北航线重要通道。 海峡正面宽、水深大,适于舰船和潜艇水下活动。
● 三巴海峡:有的人把巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡等统称为三巴海峡,但是这种称呼不正确,因为菲 北海峡事实上包括多条海峡,不只有两巴。
误称所指
● 起源是有时中国网上不了解地理的人统称中国台湾与菲国吕宋岛间宽约370公里的数条水道(台 湾-吕宋水道)为巴士海峡,包括巴士海峡和菲北海峡(菲北海峡有数条水道,被菲律宾八示戈岛、 巴坦群岛和巴布延群岛等分隔成八示戈海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡等)。
巴士海峡是中国的吗
巴士海峡是中国的吗巴士海峡不属于任何一个国家。
巴士海峡位于宫古海峡以南600公里,处于中国台湾岛与菲律宾北部的巴丹群岛之间。
巴士海峡是沟通南海和太平洋的重要航道,在我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间,有一片宽约370公里的海域,菲律宾的巴坦群岛和巴布延群岛将这片海域分隔成三部分,自北向南分别称为巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡,其中以巴士海峡最宽、最深、最重要,所以人们往往把三个海域统称为巴士海峡。
巴士海峡的“特殊之处”巴士海峡位于宫古海峡以南600公里,处于中国台湾岛与菲律宾北部的巴丹群岛之间,平均宽度为185公里(约100海里),最窄处是台湾小兰屿至雅米岛之间,为99公里(即53海里)。
这里既是中国与菲律宾的海洋分界线,又是南海与菲律宾海的分界线,九段线的第一段就画在这里。
巴士海峡是世界上最繁忙的海上国际通道之一,与之相连的南海是全球超过半数的大吨位商业航运都要通过的海域特殊的地理位置,使得巴士海峡成为世界上最繁忙的海上国际通道之一,与之相连的南海是全球超过半数的大吨位商业航运都要通过的海域,从新加坡、雅加达、马尼拉等东南亚港口通往远东,从中国香港到夏威夷、美洲的船只,大都经过巴士海峡,特别是日本和韩国从中东、非洲和东南亚地区进口的石油和其他原料大都经过巴士海峡运回日韩。
这种地理位置决定了巴士海峡在地缘战略上的重要,是任何超级大国和地区强国都想控制的海区。
巴士海峡是西太平洋生成的强台风登陆亚洲的路径之一,每年7-11月,常有强台风经过。
巴士海峡地处菲律宾板块与亚欧板块的消亡边界,是一个地震多发区。
特殊的气候之外,还有特殊的地质构造。
巴士海峡地处菲律宾板块与亚欧板块的消亡边界,除了是一个地震多发区,海底的地形起伏变化也很大,主要为中国华南大陆架向东延伸,又有兰屿海脊、吕宋海槽、台东海脊和马尼拉海沟由东向西南平行分布,海脊深度在2400至2600米之间,巴士海峡的水深也就在2400-5000米之间,最深处达5126米。
描述中国的海陆位置
描述中国的海陆位置中国地处东亚,位于亚洲东部的东南沿海,是一个陆地面积第三大的国家。
中国的海陆位置独特,同时拥有广袤的陆地和辽阔的海洋。
中国的陆地面积约为960万平方公里,东部濒临太平洋,西部与中亚、南亚接壤,北部与俄罗斯、蒙古相邻,南部与越南、老挝、缅甸、印度等国接壤。
中国的东海和南海分别位于中国的东部和南部,是中国的重要海洋边界。
中国的东海是中国最重要的海洋之一,位于华东沿海,北起辽宁省,南至台湾海峡,东临日本海,西界上海、浙江等地。
东海是中国的重要航道,连接着中国的主要港口,如上海、宁波、福州等,也是中国海洋资源的重要产地。
东海还拥有许多美丽的海岛,如舟山、长崎等,吸引着众多游客。
中国的南海是中国最大的海域之一,位于华南沿海,北起台湾海峡,南至马六甲海峡,东临菲律宾群岛,西界越南。
南海是中国的重要战略位置,拥有丰富的海洋资源,如石油、天然气、鱼类等,也是中国的重要航道。
南海还拥有中国的海南岛、西沙群岛、南沙群岛等美丽的海岛,吸引着众多游客。
除了东海和南海,中国还有许多其他重要的海洋区域,如黄海、渤海、台湾海峡、巴士海峡等。
黄海位于中国东部沿海,北临朝鲜,东临渤海,西界山东半岛、辽东半岛等地,是中国最重要的海洋区域之一。
渤海位于中国东北,北临东北亚,东临黄海,西界山东半岛、辽东半岛等地,是中国最大的内陆海。
台湾海峡和巴士海峡分别位于中国大陆与台湾、中国大陆与马来西亚之间,是中国的重要海峡之一。
总体来说,中国的海陆位置十分丰富多样,拥有广袤的陆地和辽阔的海洋。
中国的海洋资源丰富,海岛风景秀丽,海洋经济发展迅速。
同时,中国的陆地也拥有丰富的自然资源和人文景观,各地的地理特点和人文风情各具特色。
中国的海陆位置不仅给中国带来了丰富的资源和机遇,也给世界带来了无限的想象和探索的空间。
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扼守东亚航运的要冲,是海上航运从南中国海进出西太平洋的主要航道,而巴丹岛位于巴士海峡中央,战略
地位十分重要。
香港《亚洲周刊》8月25日(提前出版)刊发名为《南海诡变两岸应切实合作》的文章,作者是台湾东亚统合研究中心执行长蔡翼。
文章称,广大兴渔船海上喋血事件终于出现了重大转折,菲律宾回应台湾方面的“道歉、惩凶、赔偿、渔业谈判”等要求,台湾地区领导人马英九随即指示外事部门宣布解除对菲律宾的11项制裁措施。
菲律宾方面派总统特使抵台道歉,并提供赔偿,看来家属、政府及台湾各界基本上可以接受。
但是台方要求的所谓菲律宾政府的公开道歉,菲律宾政府并没有做到,司法诉讼才刚开始,司法审判势必旷日费时,不知何年何月才能让凶手们判刑服监、绳之以法。
这样的结局,显示出美国幕后主导的影响,台湾方面涉外事务的妥协、退让和危机处理的进退失据,让台方频频失分。
美国则背后动作不断,不但强化与澳大利亚的军事同盟,还与越南达成建立“全面伙伴关系”的共识,通过与菲、越、澳、日的策略联盟,针对大陆的C形包围圈已俨然成形。
文章质疑台湾在其中又要如何自我定位。
巴丹岛地位极关键
文章指出,巴士海峡扼守东亚航运的要冲,是海上航运从南中国海进出西太平洋的主要航道,而巴丹岛位于巴士海峡中央,战略地位十分重要。
淡江大学陈鸿瑜教授曾指出,公元1898年“美西战争”结束,西班牙在《巴黎和约》中将菲律宾割让给美国时,双方议定以北纬20
度为界,并没有包含位于北纬20度25分的巴丹岛,根据日本在1930年所颁布的《渔业法》也规定台湾渔民可以在巴丹岛附近海域进行捕捞,显示当地长期以来就像钓鱼岛一样,是台湾渔民的“传统渔场”,若干重要历史文件证明,巴丹群岛的主权归属实际上仍是个存在着领土主权争议的“历史悬案”。
文章称,主政者必须了解,如果巴丹岛的主权属于中国,那么中菲之间领海基线与经济海域的划分,将会是完全不同的样貌,所以台湾当局在与菲律宾进行“领海主权”及渔业谈判前,首先应该坚持先厘清这些岛屿的主权归属,万万不可便宜行事,以北纬20度暂定执法线或以菲国最北边的离岛作一刀切,作为划界的依据;更不可屈从于大国的摆布,草率签署领海划界或渔业合作的协议。