抗战老兵新闻

本网讯1945年2月17日晚，云南小城沾益县的街道上还没有什么行人，一队穿着灰色棉军衣的青年军人列队从城市中穿过，两个小时后，他们到达郊外的沾益机场准备登上飞机飞赴印度。

70年后，我们有幸找到了这些青年军人中的一员，我们一起来听听他的故事。

这位老人名叫海震东，从部队转业后在马钢工作了几十年，退休后一直生活在我们马鞍山。

海震东1924年出生于河南省禹县。

今年已经90岁高龄。

老人年轻时接受了高等教育，1944年来到山西省西北工学院读书。

当时的中国正在进行滇西反攻组织远征军第二次入缅作战，为了扩大部队规模并提高部队兵员素质，1944年9月16日国民政府决定发动知识青年从军，“一寸山河一寸血，十万青年十万军”的口号响彻全国，海震东就是这十万人中的一员，他入伍后，在国内短暂训练了几个月后就登上了前往印度的飞机。

中国远征军老兵海震东：“到印度要经过喜马拉雅山，大家都知道，那地方是很危险的，很多的飞机到那儿，甚至于和山峰一样低，从山峰缝里过去。

”
飞机降落后，他们来到印度兰姆伽基地，正式开始接受美式训练。

海震东老人被分配在中国驻印军暂编汽车一团，一团中有600名大学生，剩下400多人都是高中生。

这些人也成为中国当时最为缺乏的技术兵种的主要兵源。

老人回忆说，他们当时的教官是美国人，身边配有翻译，美国教官技能很强，要求严格，非常负责，两三个月的时间里他们就掌握了驾驶技术和简单的修理。

中国远征军老兵海震东：“两种课，一种是术课，一种是学课，学课就是在里面讲课，讲汽车构造，化油器怎么气化以后能开动啊，这是学课理论，然后就是上车，具体来操作，操作白天操作，晚上还要夜行车，他也要训练，也很认真。

另外好的路可以走，很不好的路故意设点障碍，困难驾驶我们都学了。

”
当时，国际上给与了中国抗战许多援助，但是能将这些物资运往国内的道路主要是通过中印公路，可是当时路有、车有，就是缺乏驾驶员。

中国远征军老兵海震东：“驾驶兵很缺，我们这些学生打仗也可以，但是安排打仗不是主要任务，主要是能运送国际援华物资，那是一条公路，这条路要汽车来运输。

也就是能干这么点小事了，日本人不跟你打仗，我们就是怎么样能把国外援华物资转化为抗战力量就行了。

我们国家最需要的就是这东西。

”
海老在印度时曾多次执行运输任务，向国内输送吉普车和运送军火弹药。

中国远征军老兵海震东：“一直从外国，从印度开到中国，这个是我们的指挥车，都是领导干部用的车，战地指挥车，第二个，大汽车，大汽车是运军火的，那都是十轮卡，我自己开过三次，从兰姆伽开到加尔各答。

然后（海运）运到中国。

对我来说，大汽车，小汽车，我都往国内运过。

”
当时，海震东所在的车队并没有遇到过日军的轰炸，反而是当地恶劣的自然环境成为了他们最大的敌人。

中国远征军老兵海震东：“它（公路）起头的地方比较麻烦，你听这个名字就知道，野人山，鬼门关，那个地方是原始森林，从古以来，几千年没有人进去的那种森林。

我们要在一米多高的地方才能建营地，不然下面的虫子都爬到你身上了，那满地爬的都是各种说不清的动物，那个虫子说不清，叫三足蛇，你们听这个名字怪。

”
1945年7月8日，一列由80辆吉普车组成的车队，浩浩荡荡沿中印公路行驶。

海震东就驾驶着其中的一辆，7月20日，他们到达了目的地昆明。

正当他们准备投入到新的战斗中时，日本宣布投降。

1946年，海震东从南京退役，回到西北工学院继续学业。

毕业后，海老辗转来到马钢，成为了一名冶金方面的专家，一直为我国的钢铁冶金事业奋斗了一生。

1958年7月9日，海震东还受到了毛泽东、李先念、邓小平等国家领导人接见。

中国远征军老兵海震东：“第一个五年计划，我就在马钢了工作了，一直干到‘十二五’，十二个五年计划就是六十年，一句话，我在马钢工作了六十年。

为国家，我连半天的空闲都没有，我把我的生活由读到写到唱，读就是天天读书看报，写出来，最后唱出来。

”
老人唱中国驻印军暂编汽车一团团歌：“男儿快意着先鞭，投笔从戎志最坚。

出国远征何壮伟，飞越喜马拉雅山之巅。

”
段生馗摸黑带记者到滇西抗战纪念馆负一楼的仓库，介绍他收藏的十多万件文物。

5月2日，北京时间下午四点多，“正义之胜”缅甸采访组抵达缅甸第一大城市仰光。

一下飞机，记者立即被三十七八度的高温烘烤。

而此时，98岁的中国远征军老兵刘大江，正在缅甸华人杨安贵的陪同下，坐在家里等着接受记者的采访。

声如洪钟，雪发齐整，虽然已近百岁，但刘大江讲述起当年的历史，依然神采飞扬，神情中透着军人的硬朗与刚毅。

1937年，正读中学的刘大江眼见日军飞机炸死中国百姓，便愤然投军抗日。

之后，他转战山西、武汉、贵阳、兰州、重庆。

正赶上中国远征军招募知识青年，刘大江便成了远征军的一员，被送到印度蓝姆伽，参加美式整训。

一年后，中国远征军缅北反攻开始，刘大江作为汽车兵随军作战，在密支那战役中，他在驾车为前线运送给养时，汽车被日军炮弹炸翻，他受伤入院。

“等我伤好后，日本人已经投降了。

我分析，蒋介石下一步肯定要打内战。

我打日本人就算死了，也是为民族战死的；而中国人打中国人，我死了也没有价值。

所以我没有随部队回国，而是选择了留在缅甸生活。

”刘大江说。

一晃刘大江已在缅甸生活了70年。

这期间，他靠教书为生，曾两次回国。

但远征军的精神，却成了他心头最神圣的丰碑。

每逢国内有同胞来缅，他都向他们讲述远征军故事。

采访结束，刘大江还声情并茂地为记者朗诵起墙上挂着的毛泽东诗词《沁园春·长沙》。

对于今年70周年的纪念活动，他认为，纪念中国远征军，最关键要传承中国远征军精神：即为民族而战，为正义而战。

段生馗，一位民间二战收藏家，30年来，他耗资上千万元，收集抗战文物11万件，其中10万件来自远征军缅甸战场。

“每一件文物都从不同的角度，真实而鲜活地诉说着那段悲壮的历史。

”段生馗说，他从小生长在腾冲，是玩着散落在民间的抗战文物长大的。

1986年，他参加工作，有了工资，开始正式收集购买抗战文物。

此后30年来，他无数次跨过国境线，来到缅甸、印度境内，寻访远征军老兵，寻找战场旧址。

“尤其是缅甸民间散落着大量远征军抗战文物，再不搜集，它们就会渐渐地损毁、风化、湮灭。

”
如今，段生馗的11万件文物全部典藏在位于腾冲县的滇西抗战纪念馆内。

记者在馆内看到，陈列室藏品琳琅满目，除中国远征军的武器弹药装备外，还有日军的刺刀、军旗、工兵铲等。

在一楼大厅，记者看到由整整排列成三面墙的钢盔阵，共陈列了1003只入缅作战远征军的钢盔，象征着入缅作战的远征军103000人。

在该馆文物储藏室，还有一件未展出的钢盔，上面有6个弹孔，系缅甸同古战役遗物，其中双耳处弹孔贯穿，可推测为一枪穿头毙命。

段生馗刚收集到它时，手捧钢盔震撼得跪了下来。

入缅搜寻文物，充满着艰苦与惊险。

其间，段生馗曾两次被当地“判刑”，一次以“间谍罪”被判8年，关了18天后花钱赎出；第二次被地方武装以“偷挖文物罪”拘禁，后来有熟人说情才给放出。

“文物是固化的历史，从这些远征军文物上，我们可以读到，正义的胜利，来得如何悲壮与艰难！”段生馗说。

原标题： 98岁远征军老兵：驾车为前线运送给养汽车被炸翻。