隧道二次衬砌后渗漏水处理方案[终]
隧道二次衬砌渗水处理方案
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大体有如下几种原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质状况一般为节理裂隙发育，地下水发育，或地质受构造影响，局部分布裂隙节剪发育带，局部渗漏水较严重，地下水为基岩裂隙水发育。
2、光面爆破效果不好，导致隧道开挖轮廓凹凸不平，有菱角。
初期支护喷射砼没有把凹凸不平面补平，平整度达不到规范规定，轻易把防水布刺破，出现渗漏水现象。
3、节理裂隙发育，地下水往裂隙处渗出，在初期支护喷射砼前，没有对裂隙水进行处理，导致二次衬砌部分地方铺设防水板及浇筑砼不到位，出现渗漏水现象。
4、安装纵向盲管时，尤其是矮边墙部位，纵向盲管没有用防水卷材半裹，导致部分地下水发育地段，矮边墙出现渗漏水现象。
5、防水板热熔焊接不到位，也是导致渗漏水现象旳原因之一。
6、初期支护，锚杆钢筋头处理不到位，很轻易刺破防水板，导致渗漏水现象。
7、隧道周围裂隙水中钙物资较多，导致隧道防排水系统，尤其是导水盲管旳堵塞。
二、渗漏水处理方案隧道渗漏水旳治理，应根据漏水旳水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。
根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：综合治理：边墙以排为主，局部水量大旳区域堵排结合。
1、凿槽引排：此措施重要合用于拱、墙单点、股流、射水等水量较大旳渗漏处。
根据现场实际渗漏位置确定引排位置。
施工环节如下:（1）表面清洗：把裂缝左右约10cm旳衬砌混凝土表面清洗洁净，找到缝隙旳位置及水源；（2）割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为6~8cm旳缝，或用冲击钻每隔2cm钻孔，为凿槽做准备；（3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6cm（衬砌裂缝）旳槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）旳倒梯形槽，保证外敷防水层有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ50弹簧半管直至边墙底部，用锌铁皮固定，边墙底部至纵向排水沟用Φ50PVC圆管连接；（5）封填：分两种状况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；（6）刷浆找平：等防水砂浆到达一定强度后，喷湿修复区域，刷1:2一般砂浆找平，提议厚度0.5~0.8cm；（7）养护：在14天内进行喷水养护。
隧道衬砌渗漏水处治方案
隧道衬砌渗漏水处治方案引言：隧道是一种重要的交通基础设施，但由于地下水位变动、地质条件复杂等原因，隧道衬砌常常会发生渗漏水的问题。
渗漏水不仅会对隧道的稳定性和安全性造成威胁，还会对周边环境产生不良影响。
因此，针对隧道渗漏水问题进行治理是非常重要的。
本文将探讨隧道衬砌渗漏水处治的方案。
一、渗漏水原因分析在制定治理方案之前，首先需要对渗漏水的原因进行分析。
常见的隧道渗漏水原因包括地下水位变动、岩体裂隙、地质构造面、建造质量问题等。
对渗漏水原因进行详细分析，可以帮助我们选择合适的治理方案，提高治理效果。
二、治理方案选择针对隧道衬砌渗漏水问题，常见的治理方案有以下几种：1.检测技术和分析首先，需要采用适当的检测技术，如地质雷达、人工钻孔等，对渗漏水点进行定位和分析。
通过对渗漏水点周边地质环境和衬砌结构的检测，可以判断渗漏水的具体原因，为后续治理提供依据。
2.补漏处理对于隧道衬砌的小面积渗漏水问题，可以采用补漏处理的方法。
首先要找到渗漏水的确切位置，然后使用合适的材料进行补漏。
常见的补漏材料有聚合物材料、水泥浆等。
补漏处理的方法通常适用于衬砌结构较为完整，渗漏点数量较少的情况。
3.加固处理对于隧道衬砌存在较大渗漏水问题的情况，可以考虑采用加固处理的方法。
加固处理的目的是提高衬砌结构的抗渗漏性能。
常见的加固处理方法有：增加抗渗层、加装防水板、注浆加固等。
加固处理的方法可以有效地提高衬砌结构的稳定性和抗渗漏性能。
4.排水处理对于隧道衬砌附近地下水位较高、渗水量较大的情况，可以考虑采取排水处理的方法。
通过设置合适的排水系统，将隧道周围的地下水引导排出，从而减少渗漏水的压力。
常见的排水处理方式有：人工排水井、横向排水管道等。
排水处理方法通常适用于隧道附近地下水位变动幅度较大的情况。
三、治理方案实施在确定治理方案后，需要进行实施和监测。
在进行实施前，需要制定详细的施工方案，包括素材采购、施工流程、安全措施等。
治理施工过程中要加强对施工质量的监督和检查，确保治理效果的达到预期目标。
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
首先，减少水源是解决渗漏水问题的重要方法之一、在隧道建设初期，要进行综合地质勘察，了解地下水情况。
针对地下水情况，可以采取措施
降低地下水位，例如通过引水、井跌、排水明沟等方式，将地下水的水位
降低至可控范围。
同时，在隧道的进、出口处设置水封帷幕或水封墙，以
阻断地下水的进入。
对于渗漏点较多的区域，可以采取注水固结的方法，
巩固其周边的土层，减少渗漏点出现的可能性。
其次，提高衬砌质量是解决隧道渗漏水问题的关键。
一方面，对衬砌
材料的选择要慎重，优先选择抗渗透、抗压、抗冻融的材料。
另一方面，
施工过程中要控制好衬砌材料的厚度和质量，确保衬砌面的平整度和连接
紧密度。
同时，要加强对衬砌施工过程的质量监控，检测衬砌材料的密实
性和质量。
最后，加强排水是解决隧道渗漏水问题必不可少的手段。
可以在隧道
内设置排水系统，通过排水管道将渗漏水集中排除。
排水管道要良好设计，合理布置，以保证排水的顺畅和有效性。
同时，排水管道要定期检查、清理，确保畅通。
此外，还可以在隧道内设置渗水带或渗水孔，通过地下水
的渗透和排水管道的引导，将渗漏水导入排水系统，并及时处理和排除。
总之，隧道二次衬砌后渗漏水处理方案主要包括减少水源、提高衬砌
质量和加强排水三个方面。
通过综合运用这些解决方案，可以有效减少和
排除隧道渗漏水问题，确保隧道的安全和稳定运行。
隧道二衬渗漏水原因及处理方法
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方法【摘要】本文以小盘岭3#隧道为例，在二次衬砌完工后混凝土表面出现的渗漏水点原因分析和后期处理的施工方法。
一、隧道的防排水结构设计小盘岭3#隧道二次衬砌采用C40 耐腐蚀抗渗混凝土，其抗渗等级为P10;拱墙防水采用土工布加EVA防水板防水，环向施工缝设置背贴止水带与中埋止水带的复合防水结构，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带的防水结构; 变形缝采用中埋式钢边止水带与背贴止水带及防水嵌缝材料组合的防水结构。
隧道二次衬砌背后设环向①80透水盲管，纵向间距5mr-8m/环，集中出水点视水量大小加密设置，两侧拱脚设置①100 透水盲管，环纵向盲管采用四通连接并用无纺布包裹，将水集中引到中心沟内。
二、隧道渗漏水原因分析1 、防水板安装的质量问题1.1 因初支面喷锚平整度不够，凹凸不平，尖锐突出物（锚杆、钢筋等）没处理，造成防水板被二衬混凝土拉扯撕裂或被尖锐物扎漏导致防水板失去作用。
1.2 防水板搭接小于设计宽度1.3 防水板焊接不合格。
爬焊机电流或温度掌握不好，防水板焊缝融接不均，有个别的没有粘牢，有的却已焊透。
还有的因两幅防水板之间搭接不齐，导致焊缝倾斜，双焊缝变成单焊缝。
1.4 防水板用钉子固定，或被尖锐物扎破后，补焊质量又不好，形成虚焊或漏焊。
1.5 在综合洞室或下锚段的拐角处防水板施做不合格，应在拐角处1 米范围内铺设双层防水板。
2、止水带的安装质量问题2.1 橡胶止水带搭接长度不满足设计要求，在富水地段违规搭接。
2.2 安装位置不对。
中埋式止水带应安在衬砌厚度的二分之一处，同理，仰拱的中埋止水带也应在仰拱部分的中部，成仰弧状布置。
2.3 预埋深度不合格，应埋入其宽度的二分之一。
3、施工缝或沉降缝施工质量问题3.1 按设计要求，施工缝与沉降缝因作用不同，设置也有不同。
隧道沉降缝是二衬、仰拱、水沟、电缆槽在一个截面上，要求全部断开，而施工缝的施工断面是不固定的，所有构筑物可以不在一个断面上，在设计上也有区别，如果二者混淆，很容易导致二衬漏水。
隧道渗漏水处理施工方案
隧道渗漏水处理施工方案一、工程概况本隧道渗漏水处理工程位于市A区，隧道全长约3公里，是一座水平掘进隧道。
隧道出口附近地下水位较高，导致隧道存在渗漏水的问题。
二、施工步骤2.水流量监测：在施工期间设置水流量监测点，实时监测渗漏水的流量变化，并记录下来，以便后续分析和处理。
3.排水井施工：对隧道内渗漏水较为集中的区域，进行排水井的施工。
排水井的位置和数量需要根据实际情况进行合理布置，以保证隧道内排水的畅通。
4.隧道补漏：根据现场勘察结果，对渗漏水较为严重的部位进行补漏处理。
补漏材料可以选择适合隧道环境的耐水性强的材料，如聚氨酯密封胶等。
补漏施工过程中，需要保持隧道内的通风良好，以便补漏材料能够充分固化。
5.地下水位控制：针对隧道出口附近地下水位较高的问题，可采取降低地下水位的措施。
例如，在地下水位较高的区域进行钻孔排水或设置井点进行抽水。
同时，还需采取有效的防止地下水渗入隧道的措施，如加固衬砌、埋设防渗膜等。
6.施工质量监控：在施工过程中，需要对施工质量进行严格监控，确保补漏材料施工质量合格，排水系统正常运行，并通过水流量监测数据对施工效果进行评估。
7.施工整理：隧道渗漏水处理工程完成后，需对施工现场进行整理，清除施工废料和杂物，并恢复施工区域的正常使用。
三、施工要点1.施工过程中需严格遵守相关安全操作规范，提前制定施工安全预案。
2.隧道内通风良好，确保施工人员的安全作业。
3.施工期间需与周边居民进行沟通，减少对周边环境的影响。
4.施工质量监控需做到实时、准确、全面。
如发现施工质量问题，及时进行整改。
总结：隧道渗漏水处理施工方案的实施需要科学、合理，并且严格按照施工要求进行操作。
在施工过程中，需充分考虑隧道的具体情况，选择适合的处理方法，并保证施工质量。
只有做好施工工作，才能确保隧道的使用安全和使用寿命。
隧道渗漏水处理工程施工的成功实施，对隧道的正常运行和使用具有重要意义。
隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面通病的整修
隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面质量通病的整修冯天旺隧道二衬衬砌完成后，由于周边围岩的应力不断变化，又因降水、冰冻和施工过程中的质量及原材料等各种原因，促成了隧道渗漏水及裂缝等病害的发生。
下面就隧道二衬混凝土的水害和裂缝及表面的整修浅谈一点我的认识。
一、隧道水害的防治（一）隧道渗漏水的危害修建隧道，破坏了山体原有的水系统平衡，隧道成为所穿山体附近地下水聚集的通道,当隧道周边围岩与含水层相通，而二衬的排水系统或因施工质量不完善时，就必然要发生隧道水害。
隧道水害不但会腐蚀混凝土，降低隧道的使用寿命，而且还会影响行车安全。
在高寒地区，还会引起拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻胀、隧底冰锥、水沟冰塞、线路冻起等。
长期冰冻，还会导致二衬冻胀开裂、混凝土疏松剥落，降低衬砌结构的安全可靠性。
因此，对高寒地区隧道渗漏水的防治更为重要。
对此，铁道部也有明确要求：所有施工企业必须对隧道实行终身负责制,凡是隧道发生水害，不管验交多少年，都由施工单位承担堵漏的责任。
我们施工的武广高铁金沙洲和浏阳河隧道已通车多年，现堵水队伍仍旧撤不回来。
现在不论是在建的铁路隧道还是公路隧道，水害已成为隧道各种病害的防治之首。
（二）隧道水害的类型1、从渗漏水的位置上分：边墙渗漏、沉降缝渗漏、仰拱施工缝渗漏、拱顶渗漏等。
2、从渗漏水量大小上分：渗水：从边墙或拱顶有大面积湿渍或点状水珠，并沿二衬表面往下流动。
漏水（或股水）：从拱顶或边墙滴水成线。
冒水：从边墙或仰拱部位冒出股状水或汩汩成流。
（三）水害的成因1、防水板安装的质量问题（1）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆效果差，初支又没喷平，导致初支面凹凸不平，尖锐突出物没处理，造成防水板被二衬混凝土拉裂，或被尖锐物戳破，防水板失效。
（2）防水板褶皱。
褶皱侵入二衬混凝土，造成厚度不够，此处成为围岩应力集中点，混凝土被破坏时，防水板同时被撕裂失效。
（3）防水板搭接小于设计的宽度。
（4）防水板焊缝不合格。
隧道渗漏水的解决方案
隧道渗漏水的解决方案进洞前防排水处理首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源状况，并适时督促施工单位实行相应的处理措施，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷，建议用浆砌片石铺砌沟底，必要时用水泥砂浆抹面；开沟疏导隧道四周封闭的积水凹地，不得积水；在地表有泉眼的地方，涌水处埋设导管进行泉水引排；在隧道洞口上方按设计要求做好天沟，并用浆砌片石砌筑，将地表水排到隧道穿过的地表外侧，防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷，并与路基边沟顺接成排水系统；洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭，并对洞口上方及两侧挂网喷浆；若在洞顶设置高压水池时，应做好防渗防溢设施，且水池宜设在远离隧道轴线处等。
开挖过程中对涌水地段的防排水处理1、涌水地段的防排水处理原则：在隧道施工过程中，应对开挖面消失的涌水进行调查分析，找准缘由，实行“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水牢靠、经济合理和不留后患的目的。
2.涌水地段的缘由分析：造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育，洞壁局部有水流涌出；遇到断层地带，岩石破裂，裂隙发育，消失涌水现象；洞顶掩盖层较薄，岩石裂隙发育，开挖地表水下渗等缘由。
施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水状况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
当洞内有大面积渗漏水时，宜采纳钻孔将水汇流引入排水沟，并具体记录钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置及衬砌背后环向排水管的数量。
3. 涌水地段的处理方法：对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采纳超前钻孔排水、帮助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等帮助施工方法。
当涌水较集中时，喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水；当涌水面积较大时，喷锚前可在围堰表面设置树枝状软式透水管，对涌水进行引排，然后再喷射混凝土；当涌水严峻时，可在围岩表面设置汇水孔，边排水边喷射。
铁路隧道衬砌渗漏水质量缺陷成因分析及预防处理措施研究
铁路隧道衬砌渗漏水质量缺陷成因分析及预防处理措施研究发布时间：2022-12-21T03:44:52.981Z 来源：《城镇建设》2022年16期作者：王剑英[导读] 随着铁路工程建设的快速推进，山岭隧道数量也在不断增加。
铁路隧道二衬出现渗漏水现象将影响工程使用寿命王剑英四川成都中铁二局第四工程有限公司610000摘要：随着铁路工程建设的快速推进，山岭隧道数量也在不断增加。
铁路隧道二衬出现渗漏水现象将影响工程使用寿命，随着时间不断积累，渗漏水可能导致衬砌出现开裂、掉块、脱落等一系列问题的产生，进而影响列车运营安全。
因此，本文结合工程实例，通过对铁路隧道衬砌渗漏水缺陷开展分析研究，旨在提高铁路隧道工程施工质量，保障列车运营安全，也为类似工程提供借鉴。
关键词：铁路隧道衬砌；渗漏水；质量缺陷；质量控制1引言由于国民需求及国家整体部署，目前我国铁路建设正在高速增长，随之而来的铁路隧道也在逐年增加。
但施工中往往由于各种不确定因素存在，导致隧道渗漏水问题频发，严重影响工程使用寿命及列车行车安全，因此要求在施工过程中通过优化设计，规范现场施工管理，提高技术保障力度以满足隧道工程安全、高效和稳定运行需求。
2 项目工程概况本次研究以某铁路隧道作为研究对象，隧道进出口里程分别是DK100+616.05和DK103+801，隧道全长为3184.95m，最大深埋达到190m。
隧道在修建过程中衬砌个别位置出现不同程度的渗漏水现象，主要体现为单点渗漏水、裂缝渗漏水、混凝土不密实渗漏水、施工缝渗漏水等，为解决这一问题，保证后期运营安全，在认真分析渗漏水产生的原因的基础上制定合理可靠的治理措施，很好的解决了衬砌渗漏水问题。
3 隧道衬砌渗漏水成因分析隧道产生渗漏水的原因是多方面的，主要体现在主观上和客观上两方面，本文主要从设计、施工两方面对隧道渗漏水成因进行研究分析。
（1）设计方面原因研究分析①由于隧道地质情况复杂多变，地勘存在一定的局限性，在一定程度上会存在设计地质与现场实际不符的情况，导致在一些特殊地质位置进行设计时，没有对隧道围岩防排水进行特殊设计，地表水大量补给地下水造成衬砌渗漏水；②由于地基承载力不足，衬砌产生不均匀沉降，或地质等级与衬砌类型不匹配，导致衬砌荷载不足，围岩沉降破坏衬砌结构，形成结构性裂纹，从而产生渗漏水通道；③受设计排水能力不足或者方法措施不到位等因素影响，造成衬砌背后水压增大，造成衬砌渗漏水。
[精品文档]某隧道渗水处理方案
![[精品文档]某隧道渗水处理方案](https://img.taocdn.com/s3/m/1a791df480eb6294dd886c97.png)
某隧道渗水处理方案某隧道因裂隙水、承压水较多，局部地方施工时没有严格按规范操作，造成防水层破裂，水进入二衬混凝土。
因两模混凝土交界处混凝土粘结不密实，出现少数施工缝有渗水现象。
针对渗水问题，隧道公司管理人员、技术干部研究采用以下整改方案：1、有渗水的施工缝处凿深×宽为5cm×5cm的环形槽，在槽中央埋设φ20mm的PVC半管，将水引至边墙水沟，半管上8cm等间距打透水眼。
2、PVC半管上涂一层2cm厚的高强防渗剂，将施工缝内的渗水全部引到PVC排水管。
3、最后用高标号砂浆把施工缝抹平，与老混凝土圆顺。
4、若渗漏水非常严重的地方，要凿深槽检查，必要时打注浆孔注双液浆止水。
5、杜绝施工中存在的不按规范操作现象，严格安装防水板，严格分区防水。
止水条或背贴式止水带安装好，请技术负责人检查合格后再向监理工程师报检，均验收通过后再浇灌混凝土。
若初期支护上有尖锐物体和易造成防水层破坏的地方要进行处理。
水工地下隧洞衬砌混凝土渗水裂缝处理（一）【摘要】水工地下隧洞衬砌混凝土为满足抗冲耐磨要求，一般混凝土设计标号高、水泥用量大，加上基岩硬度大，弹模高等原因，即使采用低温混凝土浇筑，最高温度也超过了允许标准。
在隧洞衬砌混凝土浇筑形成后，结构混凝土由于受到内外温差所引起的温度应力影响，产生不均匀收缩而出现裂缝，特别是在地下水位较高的隧洞会出现以垂直于水流方向的环向有一定水压渗水裂缝。
在处理这类渗水裂缝的过程中采用了高渗透改性环氧浆材，灌浆施工工艺采用打斜孔埋管和无损贴嘴灌浆的方法，裂缝处理的效果满足设计的质量要求。
【关键词】水工隧洞；衬砌混凝土；渗水裂缝处理水工地下隧洞混凝土裂缝进行化学灌浆处理的目的主要是进行防渗堵漏和补强加固。
防渗堵漏要求缝面灌后具有较高的抗渗性和抗老化性能，能阻止外来水汽碳化混凝土和锈蚀钢筋，满足结构耐久性和安全运行；补强加固要求缝面浆液固化后有较高的粘接强度，最终要求能恢复混凝土结构的整体性。
隧道漏水处理施工方案隧道二次衬砌后渗漏水处理方案(通用3篇)
隧道漏水处理施工方案隧道二次衬砌后渗漏水处理方案（通用3篇）为了确保工作或事情能有条不紊地开展，我们需要提前开始方案制定工作，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，较终达到预期的效果和意义。
那么问题来了，方案应该怎么写？本文是可爱的小编帮大家分享的隧道二次衬砌后渗漏水处理方案（通用3篇），欢迎阅读，希望对大家有一些参考价值。
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案篇一一、研制背景及意义我们知道，隧道、涵洞、高楼等工程建筑物发生事故时会发生坍塌，此时，救援人员是无法直接进入这些建筑物中进行营救工作的。
同时，也没法得知里面的实际状况。
为了解决这个问题，我们此次设计了这个隧道蔽障寻迹机器人，以期解决这个问题，以方便营救，代替人力进入这些复杂地段进行探测工作。
根据设计方案，我们先搭建了慧鱼模型，并进行了调试及简单的实地实验。
二、实验目的1、认识了解慧鱼创意模型组合包中的各种功硬件。
2、了解ROBOPRO软件及编程。
3、了解慧鱼创意模型是如何控制与协调机构运动的。
4、锻炼机械创新能力，初步建立对机电一体化产品的认识。
三、实验原理隧道机器人是一种代替人力进入到坍塌建筑物中的'机器。
能够进行蔽障、循迹，并且能够携带摄像头、红外探头、热敏、光敏、声敏电阻等的传感器进入复杂地段进行探测的机器。
拥有很大的市场开发前景。
四、实验器材1、“慧鱼”创意模型组合包。
2、“慧鱼”专用电源、数据线。
3、计算机一台。
4、“慧鱼”专用智能接口板。
5、ROBOPRO软件。
五、实验准备认识“慧鱼”创意模型使用手册中已搭建的示例模型。
六、实验内容1、根据慧鱼”创意模型使用手册，使用各种构件逐步搭建示例模型。
2、模型搭建好后连接相应电路。
3、在计算机上应用ROBOPRO软件编写相应程序，并通过数据线将程序下载到接口板中。
4、接通电源，调试程序。
5、验收成果并拆卸构件，放回原处。
七、简单介绍功能1、进入坍塌建筑物进行探测（可以加装摄像头以及探测头）；2、寻找并避开障碍物；3、给定轨迹，能迎着所给轨迹进行运动（走出轨迹以后，灯亮，同时蜂鸣器发声）隧道二次衬砌后渗漏水处理方案篇二一、演练时间：20xx年9月14日9时00分至11时00分。
隧道衬砌渗漏水专项处理方案
隧道衬砌渗漏水专项处理方案隧道衬砌渗漏水是指隧道在使用过程中，由于各种原因导致隧道衬砌出现渗漏水的现象。
这不仅对隧道的使用安全造成威胁，还会影响隧道的使用寿命。
因此，对隧道衬砌渗漏水问题进行专项处理非常必要。
下面将以隧道衬砌渗漏水问题为例，提出一套处理方案。
一、问题分析对于隧道衬砌渗漏水问题，首先需要对问题进行全面分析，找出渗漏水的原因。
可能的原因包括：隧道衬砌施工不规范、材料质量不良、测斜管、排水管堵塞等。
在本例中，我们发现渗漏水主要集中在隧道内侧墙面上，且渗漏水量较大，因此，初步分析可能是由于衬砌施工不规范导致的。
二、处理方案根据问题的分析结果，我们制定以下处理方案：1.水封补漏对于渗漏较严重的位置，可以采用水封补漏的方法。
首先，在渗漏位置打孔，将聚氨酯防水材料注入孔洞中，进行堵漏处理。
注入时需要充分均匀，确保渗漏位置完全被填充。
进行水封处理后，要及时进行检测，确保渗漏问题得到有效解决。
2.防水涂料处理对于局部渗漏水的位置，可以采用防水涂料处理的方法。
首先，清洁渗漏位置，确保表面无尘土、油污等杂质。
然后，涂刷一层具有良好防水性能的防水涂料，涂层要均匀且厚度适中。
涂刷时要注意涂层与衬砌的粘附性，尽量确保涂层与衬砌之间无空隙，以增加防水效果。
3.衬砌加固处理对于渗漏问题较为严重的位置，可以采取衬砌加固的方法。
首先，对受影响的衬砌进行修补工作，填补破损、龟裂等缺陷。
接着，在衬砌上进行加固，可以选择加固板材、钢筋混凝土等材料进行补强。
加固过程中要注意加固材料与原有衬砌的结合性，确保加固材料与衬砌之间的粘结牢固。
4.排水系统维修对于渗漏水较多的情况，可能是由于排水系统故障所致。
因此，我们需要对排水系统进行维修。
首先，对测斜管、排水管进行清理，清除堵塞物。
接着，对损坏部分进行修复或更换。
维修后，要进行试验检测，确保排水系统正常工作。
5.施工质量控制为了避免类似问题再次发生，我们还需要加强对施工质量的控制。
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案1.1地表径流地表径流是指地表雨水经过地表流域而形成的一种水文现象，它会通过隧道侵入隧道内部造成渗漏水。
处理这种渗漏水，可以采用增设排水系统的方法，例如增加雨水排水井、排水管道等设施，将渗漏水引导到安全排放处，保证隧道内部的干燥。
1.2地下水地下水是指地下岩层中的水资源，它在隧道施工过程中容易被开挖的隧道所破坏，从而进入隧道内部造成渗漏水。
处理地下水渗漏水，可以采用降低地下水位的方法，例如通过在隧道周边设置排水井、井架等设施，将地下水引导到其他地方，保持隧道的干燥。
1.3雨水隧道施工中，由于天气原因，雨水容易对渗漏水产生影响。
处理这种渗漏水，一方面可以采取提前做好隧道防雨措施，例如搭建遮雨棚、增设净水设施等；另一方面，可以采取排水措施，例如设置排水井、构筑雨水沟等设施，将雨水排放到安全地点。
1.4回灌水回灌水是指施工中为了防止隧道塌陷，提前做好溶洞等的处理工作时，采用水泥浆回灌的方法，在隧道中形成水压，以保障安全，但也会造成渗漏水。
处理回灌水渗漏水，可以采用增加隧道防水层的方法，例如增设防水层、加固隧道衬砌等措施，防止渗漏水进入隧道内部。
二、渗漏水的位置渗漏水的位置是指渗漏水发生的具体位置，例如隧道内壁、隧道顶板、隧道地板等。
根据渗漏水的位置，采取相应的处理措施。
2.1隧道内壁渗漏水处理隧道内壁渗漏水，可以采取加固隧道衬砌的方法，例如在隧道内壁增设防水层、加厚衬砌等，以防止渗漏水进入隧道内部。
2.2隧道顶板和隧道地板渗漏水处理隧道顶板和隧道地板的渗漏水，可以采取增设排水系统的方法，例如将渗漏水引导到排水井、排水管道等设施，以保持隧道内部的干燥。
三、渗漏水的水质渗漏水的水质主要指渗漏水中的悬浮物、溶解物和有机物等成分。
根据渗漏水的水质不同，采取相应的处理措施。
3.1悬浮物、溶解物的处理处理渗漏水中的悬浮物和溶解物，可以采取过滤、沉淀等物理方法，例如增设过滤器、沉淀池等设施，将悬浮物和溶解物从渗漏水中去除。
隧道渗水及衬砌开裂处理方案
关于隧道渗漏水及衬砌开裂的处理方案一、隧道的渗漏水问题经过现场的调查，发现渗漏水部位位于仰拱填充施工缝处、水沟边墙施工缝处、衬砌边墙及拱腰部位，根据现场渗漏情况及借鉴其它线经验，决定采用以引为主的方法处理渗漏水问题。
1、仰拱填充施工缝渗漏水处理方案对于洞口段仰拱填充施工缝有渗漏水部位，沿仰拱填充施工缝走向，先凿宽100mm、深200mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，矩形槽底部采用φ80mm的半PVC管扣住，然后用细石砼将PVC管左右空隙填平至仰拱填充表面（剖面图见图1）。
图1.排水沟槽剖面图单位mm对于洞内段仰拱填充施工缝有渗漏水现象且水量较大时，先凿宽100mm、深150mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽内埋设φ50的透水盲管，然后在槽中用10mm-20mm的洁净碎石填筑至盲管两边并埋住盲管，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。
（剖面图见图2）图2.排水沟槽剖面图单位mm对于洞内渗水量不大的区域，先凿宽100mm、深100mm的槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽底部采用φ100的半PVC 管扣住，然后用细石混凝土将PVC管左右空隙填平至PVC管顶部，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。
（剖面图见图3）图3.排水沟槽剖面图单位mm2、水沟边墙施工缝渗漏水处理方案根据现场的调查，发现水沟边墙施工缝渗漏水也是因为仰拱填充施工缝渗漏水引起的，和仰拱填充的施工缝渗漏水系是联通的，所以采取的处理措施和上述的方法相同，沿水沟边墙施工缝处理与仰拱填充施工缝处理的排水管路联通，进行综合治理。
（平面图见图4）排水槽布置平面图排水槽布置平面图排水槽布置平面图水沟边墙水沟边墙仰拱填充面施工缝隧道中心水沟隧道中心水沟图4. 仰拱填充及水沟边墙施工缝渗水引排平面图二、衬砌开裂后处理方案经过现场的调查，衬砌的开裂处主要位于环向施工缝处，在个别的综合洞室处也有开裂现象，裂缝较小（均在2mm以内），长度较短（均在1m以内），没有环向、纵向贯通，通过取芯机在裂缝处取的芯样显示，缝的深度在3cm以内，最深处也不到6cm，没有沿衬砌厚度方向贯通，对结构的受立影响微乎其微，经过认真分析后，制定了以下的整改方案。
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案(终)
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案(终)新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-5标隧道二次衬砌后渗漏水处理校正：中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5工程部四分部二0一二年四月目录1 工程概况 ........................................................ ............................................ 1 2 渗漏水原因分析 ........................................................ .................................. 1 3 渗漏水处理方案 ........................................................ .................................. 1 4 施工组织 ........................................................ ............................................ 3 4.1 施工用电 ........................................................ ............................................ 3 4.2施工用水 ........................................................ ............................................. 3 4.3 资源投入 ........................................................ ............................................ 3 4.4 现场管理 ........................................................ ............................................ 3 5 时间方案安排 ........................................................ ..................................... 4 6 质量保证措施 ........................................................ ..................................... 4 6.1 质量保证体系 ........................................................ ..................................... 4 6.2 现场质量控制措施 ........................................................ ............................. 4 7.平安保障技术措施 ........................................................ (4)隧道二次衬砌后渗漏水处理方案1 工程概况中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5工程部四分部管段隧道工程共四座，其中合岭隧道全长751m；马岭隧道全长166m；旱冲隧道全长196m；罗盘冲隧道全长177m。
隧道衬砌渗漏水专项处理方案
隧道衬砌渗漏水专项处理方案一、编制依据（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；（2）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》〔TZ210-2005〕；（4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》〔TB10304-2009/J947-2009〕；（5）《关于进一步加强隧道防水施工质量的通知》〔珠三角城际安【2013】229号〕；（6）相关图纸：二、工程概况GK城际GZH-N标位于DH市DF镇和CF镇，由中铁D局承建，标段施工里程DK30+900～DK70+760. (其中短链4310.18m，长链32.m),线路总长11.7km，其中暗挖区间8202.705m，设置12座竖井、明洞15m、明挖区间661m、地下车站232m、高架区间2235.003m、高架车站210m、路基140.01m。
GDK38+952～GDK44+577区间隧道为200km/h矿山法单线区间隧道. GDK44+809～GDK51+339区间隧道为160km/h矿山法单线区间隧道。
Ⅵ级围岩复合式衬砌断面仰拱厚550mm，拱墙厚500mm，初期支护喷射混凝土300mm；Ⅴ级围岩浅埋复合式衬砌断面仰拱厚500mm，拱墙厚450mm，初期支护喷射混凝土250mm；Ⅴ级围岩深埋复合式衬砌断面仰拱厚500mm，拱墙厚450mm，初期支护喷射混凝土250mm；Ⅳ级围岩深埋复合式衬砌断面仰拱厚450mm，1拱墙厚400mm，初期支护喷射混凝土拱墙220mm、仰拱100mm；Ⅲ级围岩复合式衬砌断面仰拱厚400mm，拱墙厚350mm，初期支护喷射混凝土拱墙100mm 仰拱50mm。
GDK52+000-GDK52+145,DF小隧道为山岭双连拱隧道，双连拱隧道每个单洞直线及曲线段内净空均采用7200mm。
本段暗挖隧道围岩均为Ⅴ级围岩，断面分A、B两种类型，A型隧道复合式衬砌断面初期支护350mm，二次衬砌500mm，B型隧道复合式衬砌断面初期支护300mm，二次衬砌500mm.三、渗漏水原因分析经过我部仔细对标段内已完二衬仔细排查后，发现标段内隧道衬砌渗漏水大部分位于矮边墙水平施工缝及二衬环向施工缝处，成线状分布。
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新建南宁至广州铁路
站前工程NGZQ-5标
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
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校正：
编制：
中国水电集团路桥公司
南广铁路NGZQ-5项目部四分部
二0一二年四月
目录
1 工程概况 (1)
2 渗漏水原因分析 (1)
3 渗漏水处理方案 (1)
4 施工组织 (3)
4.1施工用电 (3)
4.2施工用水 (3)
4.3资源投入 (3)
4.4现场管理 (3)
5 时间计划安排 (4)
6 质量保证措施 (4)
6.1质量保证体系 (4)
6.2现场质量控制措施 (4)
7.安全保障技术措施 (4)
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
1 工程概况
中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部四分部管段隧道工程共四座，其中合岭隧道全长751m；马岭隧道全长166m；旱冲隧道全长196m；罗盘冲隧道全长177m。
目前隧道二次衬砌已经施工完成，部分隧道二次衬砌后局部有基础出现渗漏水现象，通过对渗漏水部位的处理，保证隧道二次衬砌质量内实外美，符合验标规范要求。
2 渗漏水原因分析
隧道局部渗水主要位于在矮边墙施工缝处、个别部位在边墙、拱腰、拱顶施工缝处有渗水。
从渗漏水部位分析，总结得出渗漏水主要由以下几个原因产生：
（1）地质原因：隧道渗漏水地段地质一般为节理裂隙发育、地下水发育、或地质受构造影响，局部分部裂隙节理发育带，局部渗漏较严重，地下水为基岩裂隙水发育。
（2）光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角。
初期支护时，喷射混凝土没有将轮廓凹凸面补平，棱角部位容易将防水板刺破，出现渗漏水现象。
（3）节理裂隙发育，地下水从裂隙处渗出，在初期支护喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，造成二次衬砌部分地方在铺设防水板及浇筑时不到位，出现渗漏水现象。
（4）安装纵向盲管时，特别是矮边墙部分，纵向盲管没有采用防水卷材半裹，造成部分地下水发育地段，矮边墙出现渗漏水现象。
（5）防水板热熔焊接不到位，出现渗漏水现象。
（6）初期支护锚杆钢筋头处理不到位，容易刺破防水板，造成渗漏水现象。
（7）隧道周围裂隙水钙物资较多，造成局部排水盲管的堵塞，出现渗漏水现象
3 渗漏水处理方案
隧道渗漏水的处理，应根据渗漏水的水源、类型、部位及渗漏水量确定处
理方案及选择材料。
根据现场调差结果，确定隧道渗漏水的原则为：拱部堵排结合，综合治理；边墙以排为主，局部渗水量大的部位堵排结合；先拱部后边墙，先堵后排，循序进行。
（1）二次衬砌后注浆
二次衬砌后有渗漏水部位采取二次衬砌内注浆，注浆根据二次衬砌后有渗漏水部位情况布置。
注浆孔可采用电冲击锤成空，凿孔时根据衬砌砼厚度在钻杆上进行标记，控制凿孔速度，防止穿透防水板。
安装注浆钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，孔口缝用胶密封，待胶凝结后并用砂轮磨平后方能注浆。
注浆材料选用可灌性好、粘接力强、流动性好、稳定性好、快凝早强的水泥-水玻璃浆液。
注浆原则：由下部孔眼向上部孔眼压注，以确保地下水被封堵在二次衬砌背后；由无水地段向有水地段压注，由水少地段向水多地段压注，以使水流汇集，便于引排。
（2）凿槽引排
此方法主要使用于拱、墙单点线流、股流等水量较大的渗漏处。
主要施工步骤如下：
1）表面清洗：把裂缝左右约10cm的衬砌砼表面清洗干净，找出裂隙的位置和水源。
2）割缝或钻孔：在渗水裂隙左右各3cm处用切割机割6~8cm的缝，或用电冲击锤每隔2cm钻孔，为凿槽做准备。
3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6cm（衬砌裂缝）的槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）的倒梯形槽。
4）埋管：在槽中央埋设φ50mm的PVC半管，将水引至边墙水沟，半管上8cm等间距打透水眼。
PVC半管上涂一层2cm厚的高强防渗剂，将施工缝内的渗水全部引到PVC排水管。
5）封填：针对于施工缝，先用遇水膨胀止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对衬砌裂缝，直接封填防水砂浆。
6）找平：待防水砂浆达到一定强度后喷湿修复区域，用砂浆把施工缝抹平，与老混凝土圆顺。
4 施工组织
4.1 施工用电
施工用电采用现有10KV电线T点接入，利用洞口变压器接低压线路至洞内。
4.2施工用水
施工用水架设水泵设置蓄水池，采用Φ80钢管引水至施工工作面。
4.3 资源投入
4.3.1 人员投入
成立架子队模式的专业施工队伍，根据总体施组要求，结合工序搭配，确定合理的劳动力资源，每个作业面人员配备详见表4-1。
表4-1 每个作业面人员配备表
部门名称数量（人）职责
施工队长 1 管理
技术员 1 技术、资料
质检员 1 验收、检测
安全员 1 安全防护
机械工 4 机长
普工10 5 工人
4.3.2 设备投入
结合工序搭配，确定合理的设备资源，单个作业面机械设备配置详见表4-2。
表4-2 主要设备器具配置表
序号机械设备名称规格及型号单位数量备注
1 注浆台车自制台 1
2 灰浆搅拌机台 1
3 挤压式双液注浆泵FBY-50/70 台 1
4 化学注浆机套 1
5 电冲击锤台 2
4.4 现场管理
施工现场管理人员（包括工班长）佩戴上岗证。
四周设置护栏或其他警示
标志，夜间要加设灯光标志灯。
5 时间计划安排
根据目前施工进度情况，结合架梁通道分析,四分部隧道衬砌混凝土缺陷处理计划于2012年5月2日开始施工，在2012年5月22日前施工完成，工期为20天。
6 质量保证措施
6.1 质量保证体系
以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从工程计划到安全质量、施工环保、综合协调、物资设备采购，再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。
6.2 现场质量控制措施
（1）凿孔安装注浆管时，注意不要将防水板破坏。
要求将混凝土缝用强力胶封闭严密，并待胶凝结后方能注浆，避免浆液外渗，注浆不饱满。
（2）注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。
（3）对有规律的渗漏点，即一段裂缝仍渗水，采用原施工方法进行复灌。
（4）现场水泥堆放要“上盖下垫”。
7.安全保障技术措施
7.1专项安全技术措施
专项安全技术措施主要包括：用电、机械、高空作业安全措施，按相关安全技术规程进行作业，严禁违章指挥、违章操作。
(1) 安全用电措施
加强现场用电管理。
生产、生活用电按照有关规定架设线路。
电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。
设置好断电和灭火装置、消防器材。
严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。
临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。
(2) 高空作业安全防护措施
非施工人员不得进入施工现场；高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产。
高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，确保安全。
高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。
在工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。
（3）化学灌浆安全防护
1.对挥发性大的化学灌浆材料，要密封储存，并加强作业场地的通风检查和消防措施；
2.操作人员工作时应根据需要穿戴工作服、手套、防护口罩和眼镜，工作现场不能吸烟和进食，工作完毕必须洗手；
3.使用化学材料进行修补时，除了优先选用无毒和低毒材料外，还应加强对环境污染的监测。
（4）防止行车碰撞事故
钢筋台车下应悬挂灯光警示标志，防止其他施工车辆经过时碰撞钢筋台车，造成施工作业人员从钢筋台车上跌落受伤。
7.2 突发事故的应急处理措施
如遇到电、火及不明气体发生危害，现场人员按以下方法避灾抢救:
（1）发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。
触电人脱离电源后，立即将其抬到新鲜通风处，平放，解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救,并立即拨打120急救中心。