Sb变质对A356铝合金组织及性能的影响
热处理对A356铝合金组织与性能的影响分析
热处理对 A356铝合金组织与性能的影响分析摘要：热处理是优化铝合金A356的内部结构和使用性能参数的重要处理方法。
其中，合理的热处理时间和相应的温度使铝合金A356获得更高的机械性能。
作为汽车行业的技术支持，热处理工艺会随着时间的推移不断发展，优化各种参数并改善机械性能，以满足当今行业的需求。
热处理对于铝合金A356的内部结构状态和性能参数的提高非常必要。
本文主要通过观察铝合金A356的内部结构和外部力学性能，研究其主要指标的变化，以了解热处理对铝合金A356铸件的影响，并提出了优化方案，用于铝合金A356中成型零件的热处理。
关键词：热处理；A356 铝合金；性能热处理工艺是一项完善的处理技术，可以优化各种金属和非金属材料的性能。
其中，热处理过程中的温度和时间是影响其优化性能的重要参数。
对于铝合金A356的特殊热处理，优化固溶和时效温度等工艺参数可以改善铝合金A356的机械性能，同时确保A356铝合金具有出色的加工性能。
热处理工艺可以满足各种机械壳体，金属密封件，小齿轮，高强度耐热部件和其他材料的性能要求。
同时，确保铝合金A356不易损坏且不变形，并最终达到汽车工业所需的结构和形状。
零部件经过热处理后，可获得合适的强度，良好的可塑性和较高的抗冲击性，因此热处理是汽车行业铸造铝轮毂的必要选择。
1.热处理加工工艺在A356铝合金轮毂的加工和制造中，热处理非常必要。
其中，固溶时间和温度对A356铝合金轮毂的最终性能影响很大。
研究发现，调整固溶时间和温度的效果是不同的。
在500℃下固溶2小时以上后，铝合金A356中较粗的树枝状颗粒会疏松地形成细小的球形晶枝，致密分布。
整个过程带来铝合金A356的屈服强度和断裂强度的改善，以及诸如小变形的机械制造性能的改善。
在实际应用中，铸轮可承受更大的冲击，不容易变形且易于制造。
在此基础上，经过等时低温（约200℃）的时效处理后，其机械性能得到了进一步提高。
对于铸轮，热处理可大大改善材料的性能。
A356铝合金显微组织与断口分析报告
目录1 绪论 (1)1.1断口分析的意义 (1)1.2 对显微组织及断口缺陷的理论分析 (1)1.3研究方法和实验设计 (3)1.4预期结果和意义 (3)2 实验过程 (4)2.1 生产工艺 (4)2．1.1 加料 (4)2.1.2 精炼 (4)2.1．3 保温、扒渣和放料 (5)2.1. 4 单线除气和单线过滤 (5)2.1. 5连铸 (6)2.2 实验过程 (6)2.2. 1 试样的选取 (6)2.2.2 金相试样的制取 (8)2.2.3 用显微镜观察 (9)2.3 观察方法 (10)2.3.1显微组织的观察 (10)2.3.2 对断口形貌的观察 (11)3 实验结果及分析 (11)3.1对所取K模试样的观察 (11)3.2 金相试样的观察及分析 (12)3.2.1 对显微组织的观察 (12)3.2.2 断口缺陷 (16)结论 (24)致 (25)参考文献 (26)附录 (28)1 绪论1.1断口分析的意义随着现代科技的发展以及现代工业的需求，作为21世纪三大支柱产业的材料科学正朝着高比强度，高强高韧等综合性能等方向发展。
长久以来，铸造铝合金以其价廉、质轻、性能可靠等因素在工业应用中获得了较大的发展。
尤其随着近年来对轨道交通材料轻量化的要求日益迫切[1]，作为铸造铝合金中应用最广的A356铝合金具有铸造流动性好、气密性好、收缩率小和热裂倾向小，经过变质和热处理后，具有良好的力学性能、物理性能、耐腐蚀性能和较好的机械加工性能[2-3]，与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有质量轻、安全、舒适、节能等，在汽车和航空工业上得到了日益广泛的应用[4]。
然而，由于其凝固收缩，同时在熔融状态下很容易溶入氢，因此铸造铝合金不可避免地包含一定数量的缺陷，比如空隙、氧化物、孔洞和非金属夹杂物等[5-7]。
这些缺陷对构件的力学性能影响较大，如含1%体积分数的空隙将导致其疲劳50%，疲劳极限降20%[8-9]。
所以研究构件中缺陷的性质、数量、尺寸和分布位置对力学性能的影响具有重要意义[10]。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言在汽车制造业中，A356铝合金因具备出色的铸造性、延展性和耐磨性而被广泛应用于汽车轮毂的制造。
然而，要保证其性能的稳定和质量的可靠，精炼及净化过程是不可或缺的环节。
本文将详细解析A356铝合金在汽车轮毂制造过程中的精炼及净化技术。
二、A356铝合金的成分及特性A356铝合金是一种以铝为基础，添加硅、铜、镁等元素的合金。
其特性包括良好的铸造性能、较高的机械强度、优秀的耐腐蚀性以及良好的表面处理性能。
在汽车轮毂制造中，A356铝合金因其优良的物理和机械性能而备受青睐。
三、精炼过程A356铝合金的精炼过程主要包括熔化、除气、除渣等步骤。
1. 熔化：将铝锭及其他合金元素加入熔炉，通过高温熔化成为液态铝合金。
2. 除气：在熔化过程中，通过氩气等惰性气体将铝合金中的气体杂质排出，以消除气孔缺陷。
3. 除渣：通过加入精炼剂和浮选剂，将液态铝合金中的夹杂物和氧化物上浮至表面，然后将其去除。
四、净化过程净化过程主要是通过化学和物理方法进一步去除A356铝合金中的杂质，提高其纯度和性能。
1. 化学净化：通过添加特定的化学试剂，与合金中的杂质发生化学反应，生成无害或低害的化合物，并通过精炼和浮选将其去除。
2. 物理净化：利用离心分离、真空蒸馏等技术，通过物理方法去除合金中的杂质和气体。
五、工艺控制及优化为了确保A356铝合金的精炼及净化效果，需要对整个过程进行严格的工艺控制及优化。
这包括控制熔炼温度、精炼剂和浮选剂的添加量、除气和除渣的时间和频率等。
此外，还需要定期对设备进行维护和检修，确保其正常运行和良好的工作状态。
六、结论A356铝合金的精炼及净化过程是汽车轮毂制造中不可或缺的环节。
通过精炼和净化，可以有效地去除合金中的杂质和气体，提高其纯度和性能，从而保证汽车轮毂的质量和性能。
在未来的汽车制造业中，随着对材料性能和质量的不断要求提高，A356铝合金的精炼及净化技术将不断得到优化和发展。
50.变质处理对铝合金箱体力学性能的影响
变质处理对铝合金箱体力学性能的影响孙占春，吕庆军，马晓枫（中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室，北京 100072）摘要：铝合金箱体在铸造过程中是否进行变质处理对其性能的影响非常大，本文对在铸造过程中进行变质处理和未进行变质处理的铝合金箱体进行对比试验，通过试验结果来说明变质处理对铝合金箱体性能的影响。
关键词：变质处理；铝合金箱体；金相组织1 概述变质处理是铸造过程中的重要环节，在铸造过程中是否进行变质处理对铸件的性能影响非常大，尤其是铝合金箱体，箱体一般工作状况恶劣，随时可能受到外来的冲击，本文研究变质处理对铝合金箱体性能的影响。
由于减重的需求，许多箱体都选用铸造铝合金材料，如某铝合金箱体材料为ZL101A，采用砂型铸造，合金状态为T6，材料执行标准为GB/T 1173-1995“铸造铝合金”和GB/T 9438-1999“铝合金铸件”，标准中对其力学性能和硬度的规定为：σb≥275MPa、伸长率δ5≥2％、布氏硬度≥80 HBS。
通过试验分别对进行变质处理和未进行变质处理的箱体在以下几个方面进行分析：1）对失效主箱体进行了断口宏微观观察以及金相组织检测。
2）对箱体相应部位进行力学性能测试试验，并比较是否满足国标要求。
2 对比试验与分析2.1对比试验把进行变质处理和未进行变质处理的铝合金箱体在恶劣的工作状况下进行正常工作，一段时间以后，未进行变质处理的铝合金箱体底部出现裂纹（记为1#箱体），外观见图1，裂纹呈直线状，经过把裂口部位切取下来观察，裂口处无明显磨损痕迹，经过变质处理的铝合金箱体能经受长期的恶劣工况（记为2#箱体）。
图1 某铝合金箱体裂纹处 图2 油箱处铝板断口低倍形貌2.2断口SEM观察切取出现裂纹部位的铝板，将裂纹部位用汽油刷洗，再进行超声波清洗，而后将其放入扫描电子显微镜下对其进行SEM形貌观察。
箱体裂纹处从外表面起裂，断口低倍形貌见图2，高倍形貌见图3，断口上存在多处沿脆性相开裂的特征，表现为过载断裂特征。
细化及变质方法对A356铝合金微观组织的影响
Tab. 2 DAS of A356 aluminum alloys with different 点在基体均匀分布 。而添加铝钛中间合金的 A356 铝
refinement and modification manners
合金 ,α(Al) 相的有效形核核心依赖于中间合金中粗大
试样号 二次枝晶间距/μm 试样号 二次枝晶间距/μm
图 3 不同细化及变质方法处理的 A356 铝合金硅颗粒形貌 Fig. 3 The mo rp hology of eutectic silicon of A356 aluminum alloys wit h different refining and modificatio n manners
图 1 不同细化及变质方法处理的 A356 铝合金微观组织
Fig. 1 The micro st ruct ures of A356 aluminum alloys wit h different refining and modif ying manners
表 2 不同细化及变质方法处理的 A356 铝合金二次枝晶间距 电解生产时的电流产生强大的磁场 、电场 ,使 Al3 Ti 质
Inf l u e n c e of Ref i ni n g a n d Mo dif i c a t i o n Ma n n e r s o n Mi c r o s t r u c t u r e
of A356 Al u mi ni u m All o ys
ZHONG Zhi2guo , ZUO Xiu2rong ,SUN Hai2bin , WANG Ming2xing , WENG Yong2gang , CHANG De2Xu ( Key Laboratory of Material Physics Ministry of School of Education , Physical Science & Technology , Zhengzhou University , Zhengzhou 450052 , China)
A356铝合金显微组织及断口分析
目录1 绪论11.1断口分析的意义11.2 对显微组织及断口缺陷的理论分析11.3研究方法和实验设计31.4预期结果和意义32 实验过程42.1 生产工艺42．1.1 加料42.1.2 精炼42.1．3 保温、扒渣和放料52.1. 4 单线除气和单线过滤52.1. 5连铸62.2 实验过程62.2. 1 试样的选取62.2.2 金相试样的制取82.2.3 用显微镜观察92.3 观察方法102.3.1显微组织的观察102.3.2 对断口形貌的观察113 实验结果及分析123.1对所取K模试样的观察123.2 金相试样的观察及分析133.2.1 对显微组织的观察133.2.2 断口缺陷16结论24致谢25参考文献26 附录281 绪论1.1断口分析的意义随着现代科技的发展以及现代工业的需求，作为21世纪三大支柱产业的材料科学正朝着高比强度，高强高韧等综合性能等方向发展。
长久以来，铸造铝合金以其价廉、质轻、性能可靠等因素在工业应用中获得了较大的发展。
尤其随着近年来对轨道交通材料轻量化的要求日益迫切[1]，作为铸造铝合金中应用最广的A356铝合金具有铸造流动性好、气密性好、收缩率小和热裂倾向小，经过变质和热处理后，具有良好的力学性能、物理性能、耐腐蚀性能和较好的机械加工性能[2-3]，与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有质量轻、安全、舒适、节能等，在汽车和航空工业上得到了日益广泛的应用[4]。
然而，由于其凝固收缩，同时在熔融状态下很容易溶入氢，因此铸造铝合金不可避免地包含一定数量的缺陷，比如空隙、氧化物、孔洞和非金属夹杂物等[5-7]。
这些缺陷对构件的力学性能影响较大，如含1%体积分数的空隙将导致其疲劳50%，疲劳极限降20%[8-9]。
所以研究构件中缺陷的性质、数量、尺寸和分布位置对力学性能的影响具有重要意义[10]。
而这些缺陷往往是通过显微组织和断口分析来研究的。
另外，通过显微组织和断口分析所得到的结果可以分析这些缺陷产生的原因，研究断裂机理，比结合工艺过程分析缺陷产生的原因，从而对改进工艺提出一定的有效措施，确定较好的生产工艺，以提高铝合金铸锭的性能。
《A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究》范文
《A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究》篇一一、引言汽车工业的发展与新材料的应用紧密相连。
铝合金作为一种轻质高强度的金属材料，在汽车制造领域得到广泛应用，尤其体现在汽车轮毂等关键部件的制造上。
A356铝合金因具备出色的铸造性能和力学性能，已成为汽车轮毂制造的首选材料。
然而，其复杂的微观组织和性能，尤其是富铁相的分布和影响，仍需进一步的研究和了解。
本论文主要探讨A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究进展、分析及其在工程实践中的应用。
二、A356铝合金概述A356铝合金是一种典型的铸造铝合金，因其优良的机械性能、可铸性及加工性被广泛应用于汽车轮毂等零部件的制造。
其成分主要包括铝、硅、铁等元素。
其中，铁元素的存在会形成富铁相，对合金的微观结构和性能产生重要影响。
三、富铁相的形成与分布在A356铝合金中，铁元素的存在主要以富铁相的形式存在。
这些富铁相的形成与合金的凝固过程、元素扩散及第二相的析出密切相关。
研究表明，富铁相的分布对合金的机械性能和耐腐蚀性有显著影响。
通过对A356铝合金的微观组织进行观察，可以发现富铁相的形态、大小和分布规律。
四、富铁相的影响分析富铁相的存在对A356铝合金的性能产生多方面的影响。
首先，富铁相的形态和分布对合金的力学性能具有显著影响，如硬度、强度和韧性等。
其次，富铁相还会影响合金的耐腐蚀性，特别是在特定的腐蚀环境中，富铁相可能成为腐蚀的起点。
此外，富铁相还可能影响合金的热稳定性和加工性能。
因此，深入研究富铁相的特性和影响，对于优化A356铝合金的性能具有重要意义。
五、研究方法与实验结果为了深入探讨A356铝合金中富铁相的特性及其对性能的影响，本部分采用多种研究方法进行实验和分析。
包括金相显微镜、扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）等观察手段，以及硬度测试、拉伸试验、腐蚀试验等性能测试方法。
通过这些实验手段，可以观察到富铁相的形态、大小和分布规律，并分析其对A356铝合金性能的影响。
《2024年低压铸造A356合金轮毂的组织与性能研究》范文
《低压铸造A356合金轮毂的组织与性能研究》篇一一、引言低压铸造技术作为现代铸造领域的一种重要方法，广泛应用于制造铝合金轮毂。
其中，A356合金以其优异的可塑性、流动性以及良好的力学性能成为了制造轮毂的常见材料。
本文针对低压铸造下A356合金轮毂的组织结构与性能进行了深入研究，以期为优化制造工艺和提高产品质量提供理论依据。
二、材料与方法1. 材料准备A356铝合金，主要包含硅、铝和铜等元素，具有良好的铸造性能和机械性能。
2. 铸造方法采用低压铸造技术，通过控制压力和温度，使熔融的A356合金在模具中均匀凝固。
3. 实验方法对铸造后的轮毂进行金相组织观察、硬度测试、拉伸试验、冲击试验等，分析其组织结构和性能特点。
三、结果与讨论1. 组织结构分析通过金相显微镜观察发现，A356合金轮毂的组织结构呈现典型的铸态特征，主要由树枝晶状的主相α-Al基体以及分散其中的铁、硅等元素的相组成。
其中，晶粒分布均匀且致密，无明显的孔洞和夹杂物。
2. 力学性能分析（1）硬度测试：A356合金轮毂的硬度较高，表现出良好的耐磨性。
（2）拉伸试验：轮毂的抗拉强度和屈服强度均满足行业标准的性能要求。
在拉伸过程中未发现明显的脆性断裂或延性断裂，说明材料具有良好的塑性和韧性。
（3）冲击试验：A356合金轮毂表现出较好的冲击韧性，能够有效抵抗冲击载荷。
3. 性能优化与讨论在研究过程中发现，适当的温度控制和铸造压力调整能够进一步优化轮毂的组织结构和性能。
合理的铸造参数可有效提高合金的充型能力和流动性，促进晶粒细化及减少铸造缺陷，从而提升轮毂的整体性能。
此外，合金的成分比例也是影响其性能的关键因素之一。
通过调整硅、铜等元素的含量，可以进一步优化A356合金的力学性能和耐磨性。
四、结论通过本研究的分析可知，低压铸造技术能够成功制备出组织结构均匀、性能良好的A356合金轮毂。
合理的铸造工艺和合金成分是确保其性能的关键因素。
通过金相显微镜观察和力学性能测试表明，A356合金轮毂具有良好的硬度和抗拉强度，并具备优异的冲击韧性。
热处理对A356铝合金组织与性能的影响分析
| 工程技术与应用| Engineering Technology and Application·82·2017年5月热处理对A356铝合金组织与性能的影响分析朱文婧（浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，浙江 绍兴 312500）摘 要：热处理是优化A356铝合金内部组织状态以及使用性能参数的重要加工手段，可用于核心铝合金铸造车轮的进一步精密制造。
其中，合理的热处理时间以及相应的温度给完成汽车行业的精密A356合金构件提供了更高的力学机制。
作为汽车制造行业中的技术支撑，热处理工艺与时俱进，优化各项参数，完善力学机制，从而达到当今产业以及行业的需求。
这对于A356铝合金内部组织状态以及使用性能参数是十分有必要的。
文章主要观察A356铝合金内部组织以及外部力学机制，研究其主要指标变化，从而可知热处理对于A356铝合金铸件的影响，提出A356铝合金铸件热处理的优化方案。
关键词：热处理；A356铝合金；性能中图分类号：TG166.3 文献标志码：A文章编号：2096-2789（2017）05-0082-02热处理工艺是对于各类金属以及非金属材料性能进行优化的一种综合加工技术。
其中热处理工艺中的温度以及时间是影响其优化功能的重要参数。
对于A356铝合金的特定热处理方式来讲，其固溶以及时效的温度等工艺参数优化可以提高A356铝合金的力学机制，同时保证A356铝合金具有优良的加工性能。
热处理工艺可以完成一些机械外壳，金属接头，小型齿轮，高强度耐热部件等各类材料性能的要求，同时保证A356铝合金不易损坏且不发生变形，最后达到所需要的结构以及形状，满足汽车制造行业的功能需要。
经热处理后实现合适的强度、较好的塑性以及高冲击韧性，所以是汽车行业铸造铝轮毂的不二之选。
近年来，政府陆续发布了汽车行业以及制造业的有关计划。
汽车行业的轻量化目标急需解决。
这关系着汽车整体结构的轻便以及汽车复杂构架的可实现性。
文章主要观察A356铝合金内部组织以及外部力学机制，研究其主要指标变化，从而可知热处理对于A356铝合金的影响，提出A356铝合金车轮铸件热处理的优化方案。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车轮毂作为车辆重要的承载和转向部件，其材质和制造工艺逐渐成为行业内研究的重点。
A356铝合金因其良好的铸造性能、机械性能和抗腐蚀性能，被广泛应用于汽车轮毂的制造中。
然而，A356铝合金的精炼及净化过程对最终产品的性能和质量具有重要影响。
本文将详细探讨A356铝合金的精炼及净化工艺，旨在为汽车轮毂制造提供理论基础和实践指导。
二、A356铝合金的特性A356铝合金是一种典型的铸造铝合金，具有优异的流动性、热导性和耐腐蚀性。
它主要含有铝、硅、铜等元素，通过合理的成分比例和热处理工艺，可以获得良好的机械性能和加工性能。
在汽车轮毂制造中，A356铝合金因其良好的铸造性能和抗腐蚀性能而得到广泛应用。
三、A356铝合金的精炼过程A356铝合金的精炼过程主要包括熔炼、除气、除渣等步骤。
首先，将原材料按照一定比例加入熔炼炉中，通过高温熔化得到液态铝合金。
然后，通过除气剂的使用，将液态铝合金中的气体杂质去除。
此外，还需通过机械搅拌和过滤等手段，去除液态铝合金中的非金属夹杂物和氧化皮等杂质。
这一过程对提高A356铝合金的纯度和性能至关重要。
四、A356铝合金的净化工艺A356铝合金的净化工艺主要包括熔剂处理、真空处理和过滤等步骤。
熔剂处理是通过在液态铝合金表面覆盖一层熔剂，防止空气中的杂质和氧化物的侵入。
真空处理则是利用真空环境，将液态铝合金中的气体杂质进一步去除。
过滤则是通过使用过滤网等设备，去除液态铝合金中的夹杂物和氧化物。
这些净化工艺可以有效提高A356铝合金的纯度和性能，为汽车轮毂的制造提供优质的原材料。
五、实践应用及效果在汽车轮毂制造过程中，采用精炼及净化后的A356铝合金，可以有效提高轮毂的机械性能、抗腐蚀性能和外观质量。
同时，精炼及净化工艺还可以降低杂质含量，提高合金的流动性，有利于轮毂的铸造和加工。
此外，通过优化精炼及净化工艺参数，还可以进一步提高A356铝合金的性能，为汽车轮毂的轻量化、高性能化提供有力支持。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，对汽车零部件的性能和质量要求也越来越高。
其中，汽车轮毂作为车辆的重要组成部分，其材料的选择和制造工艺的优化显得尤为重要。
A356铝合金因其良好的铸造性能、力学性能和抗腐蚀性能，被广泛应用于汽车轮毂的制造。
本文将详细介绍A356铝合金的精炼及净化工艺，以期为相关领域的研究和应用提供参考。
二、A356铝合金的成分及特性A356铝合金是一种以铝为基础，含有硅、铜、镁等元素的合金。
其具有良好的铸造性能、优良的力学性能、抗腐蚀性能和可回收性等特点。
此外，A356铝合金的流动性好，适合铸造复杂形状的零部件，因此被广泛应用于汽车轮毂的制造。
三、精炼工艺A356铝合金的精炼工艺主要包括熔炼、除气、除渣等步骤。
1. 熔炼：将A356铝合金的原料按照一定比例加入熔炉中，通过高温熔化得到液态铝合金。
熔炼过程中需严格控制温度和时间，以确保合金元素的充分溶解和均匀分布。
2. 除气：在液态铝合金中，会溶解一定量的气体，如氢气等。
这些气体会对合金的性能产生不利影响。
因此，需要采用真空除气法或气泡法等方法，将液态铝合金中的气体排除。
3. 除渣：在熔炼和除气过程中，会产生一些杂质和氧化皮等浮渣。
这些浮渣会污染液态铝合金，影响其性能。
因此，需要采用机械或化学方法，将浮渣从液态铝合金中去除。
四、净化工艺A356铝合金的净化工艺主要包括熔剂净化、气体搅拌和静置处理等步骤。
1. 熔剂净化：在精炼后的液态铝合金中加入一定量的熔剂，通过化学反应将杂质和氧化物等杂质去除。
常用的熔剂有氯化物、氟化物等。
2. 气体搅拌：通过气体搅拌法使液态铝合金中的杂质更好地聚集在液体表面，以便于后续的去除操作。
3. 静置处理：在经过上述处理后，将液态铝合金静置一段时间，使其中的杂质和气体进一步上浮或下沉，从而达到净化的目的。
五、结论通过对A356铝合金进行精炼和净化处理，可以有效提高其纯度和性能，满足汽车轮毂等零部件的制造要求。
A356铝合金的组织与性能研究
A356铝合金的组织与性能研究目录摘要 (2)Abstract (3)1 绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 铝及其合金概述 (2)1.3 热处理工艺 (3)1.4 A356铝合金研究现状 (4)1.5 主要容 (5)2 实验方法及过程 (5)2.1 合金成分 (5)2.2 试样制备和热处理方法 (6)2.2.1 试样切割 (6)2.2.2 热处理 (6)2.3 金相观察 (7)2.3.1 金相试样的制备 (7)2.3.2 金相观察 (9)2.4 力学性能的测试 (9)2.4.1 硬度测试 (9)2.4.2 拉伸性能测试 (9)3 实验结果及分析 (10)3.1 金相组织观察结果 (10)3.1.1 热处理前的微观组织 (10)3.1.2 热处理后的微观组织 (12)3.2 力学性能分析 (14)3.2.1 表面硬度 (14)3.2.2 拉伸性能 (17)4 结论 (17)致 (19)参考文献 (20)学院本科毕业论文（设计）诚信保证书 (22)摘要：对A356铝合金分别进行金相观察和力学试验，研究其微观组织及性能，同时探讨热处理方式对A356铝合金组织与性能的影响，结果发现枝状晶比较粗大，分布松散，表面硬度、抗拉强度和屈服强度都较低，塑性较好。
经一定热处理后，粗大共晶硅熔断形成分布均匀、趋于球化的细小颗粒，除了塑性有所降低外，其他力学性能都有了显著提高。
最佳热处理工艺为(560℃+6h)固溶+（180℃+4h)人工时效。
关键词：A356铝合金；固溶处理；时效处理；力学性能；微观组织Research on Microstructure and Properties of A356Aluminum AlloyAbstract：The microstructures and properties of A356 aluminum alloy were investigated by means of optical metallography and tensile test. Meanwhile, the effects of heat treatment on microstructure were analyzed. The results show that the more coarse dendrites are evenly distributed, the lower hardness, tensile strength, yield strength and the greater plastic are obtained. The coarse dendrites are broken off, uniform distribution and granular after heat treatment. The mechanical properties have significantly improved except for ductility. The optimized solution treatment for 6 hours at 560℃ and aging treatment for 4 hours at 180℃ are recommended.Key words：A356 aluminum alloy; Solid solution treatment; Aging treatment; Mechanical properties; microstructure1 绪论1.1 引言材料是国民经济和社会发展的重要物质基础，是现代技术的三大支柱之一，其中，铸造铝合金在工程材料领域中又占有非常重要的地位。
《2024年低压铸造A356合金轮毂的组织与性能研究》范文
《低压铸造A356合金轮毂的组织与性能研究》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，轮毂作为汽车的重要组成部分，其材料的选择与制造工艺的优化显得尤为重要。
低压铸造技术以其独特的优势在轮毂制造领域得到广泛应用。
A356合金作为一种常用的铝合金材料，因其良好的铸造性能和机械性能被广泛用于轮毂制造。
本文将深入探讨低压铸造A356合金轮毂的组织与性能，以期为轮毂的优化设计与制造提供理论支持。
二、材料与方法1. 材料选择A356合金作为一种典型的铝合金，具有较好的流动性、耐腐蚀性和机械性能，是低压铸造轮毂的理想选择。
2. 铸造工艺低压铸造技术利用较低的压力将熔融的金属液注入模具中，通过精确控制压力和温度，实现轮毂的精确铸造。
3. 实验方法（1）组织观察：采用金相显微镜和扫描电子显微镜观察轮毂的微观组织结构。
（2）性能测试：进行硬度测试、拉伸试验和耐腐蚀性测试等。
（3）数据分析：对实验数据进行统计和分析，探究组织与性能之间的关系。
三、结果与讨论1. 组织结构分析通过金相显微镜和扫描电子显微镜观察发现，A356合金轮毂的微观组织主要由树枝晶组成，晶粒分布均匀，晶界清晰可见。
在铸造过程中，熔融金属液在模具中逐渐凝固，形成具有特定形态的晶粒结构。
此外，在晶粒间还观察到少量的夹杂物和气孔，这些因素对轮毂的性能具有一定影响。
2. 性能分析（1）硬度：A356合金轮毂具有较高的硬度，说明其具有良好的抗磨损和抗变形能力。
（2）拉伸试验：轮毂的拉伸强度和延伸率均符合相关标准要求，表明其具有较好的抗拉强度和韧性。
（3）耐腐蚀性：A356合金具有良好的耐腐蚀性，能够有效抵抗化学物质的侵蚀和大气腐蚀。
通过对组织与性能之间的关系进行分析发现，微观组织的晶粒大小、晶界清晰度和夹杂物含量等因素对轮毂的性能具有重要影响。
合理的组织结构能够提高轮毂的硬度和耐腐蚀性等性能。
因此，在铸造过程中应控制好熔融金属液的浇注温度、压力和模具温度等参数，以获得理想的组织结构。
铸造A356铝合金组织与性能的研究
西安工业大学硕士学位论文铸造A356铝合金组织与性能的研究姓名：董大军申请学位级别：硕士专业：材料物理与化学指导教师：王正品;上官晓峰20070523柏安ｌ业入学硕＋学竹论文一般来说，随着枝品的数量增加，Ｒａｄｈａｋｖｉｓｈｎａ等人得出Ｙ＝Ａ＋ＢＸ＋ＣＸ２１６１Ｊ枝品闻距的减小，其力学性能也得到提高，其中Ｙ可以表示抗拉强度％、屈服强度盯，、为常数，Ｂ为负值，对于Ａ３５６合金来说，（２—１）延伸率６，ｘ表示枝晶臂间距。
Ａ、Ｂ、ＣＵＴＳ＝４０．８６—０．４５九＋石１６１Ｊ（２．２）可以看出，减小二次枝晶臂间距可以提高合金的力学性能，细化枝晶是提高合金强韧性的有效途径之一。
同时，细化枝晶还能改善合金的补缩能力，有利于消除缩孔、缩松，防治冷隔，细化有害杂质相。
对于完全变质的近共晶舢．ｓｉ合金来说，力学性能与枝晶数量是线形相关的【６２１。
２．４．２共晶颗粒Ａ３５６合金中的共晶颗粒包括共晶区域中的共晶ｓｉ和化合物相。
共品颗粒的尺寸、长径比和聚集程度对塑性变形过程中颗粒的开裂有着重要的影响【”１．图２．３为合金的金相组织照片。
照片中晶粒比较粗大，共晶硅形态为短棒状和针状，主要沿着晶界分布。
由于采用钠变质，有效时间短、易失效、重溶性差等造成变质不均匀、不充分，ｓｉ相对基体产生了割裂作用，其尖端和棱角处引起应力集中，合金容易沿晶粒的边界开裂，或是板状ｓｉ本身开裂而形成裂纹，使合金力学性能特别是伸长率显著降低。
图２－３Ａ３５６原始组织（未经腐蚀）另外合金中重要的化合物相还有富Ｆｅ相。
Ｗａｎｇ指出，固溶处理后存在的富Ｆｅ相的性质、类型和数量主要取决于合金中的Ｍｇ召－ｉ［１５９删。
当Ｍｇ含量低于０．３５．０．４０％（重量西安工业大学硕士学位论文百分比）时，大部分的富Ｆｅ相为尺寸较小的片状卢相（为ＡｌｓＦｅＳｉ），当Ｍｇ含量较高时，合金中的Ｆｃ趋向予形成尺寸较大的汉字形貌（＂Ｃｈｉｎｅｓｅｓｃｒｉｐｔ”ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙ）的化合物万相（Ａ１９ＦｅＭｇａＳｉ５）。
变质及不同时效工艺对A356合金组织和力学性能的影响
摘 要 ：采用金相显微镜、电子万能拉伸机对Ｎａ、ｓｒ、ｓｂ变质后以及不同热处理工艺条件下Ａ３５６合金的组织和力学 性 能进行研究 。结果 表明 ：在相 同的生产条件 下 ，Ｎａ、Ｓｒ、Ｓｂ均对Ａ３５６合 金共 晶硅 具有较好 的变质效 果 ，随后熔 体 保 温过程 中Ｎａ变质 ４０ ｒ ａｉｎ后部分 失效 ，ｓｒ和ｓｂ在变质 后熔体 保温２ ｈ组 织没有 明显 的变化 。在ｓｂ变质条 件下 ，（５３５￣ ５）℃固溶 ，保温８ ｈ，时效 温度 为（１５５￣５）℃ ，不 同的时效保 温时 间下Ａ３５６合金宏 观组 织和 晶粒度 没有 明显 的变化 ， 随着时效保温时间的增加 ，合金 的抗拉强度 、屈服强度、伸长率由２６６ＭＰａ、２０５ＭＰａ、８％分别变化为２９５ＭＰａ、２２７ＭＰａ、 ６．５％。可根据工 件性能要求选择 合适 的热处理工 艺 。 关 键词 ：Ａ３５６合金 ；变质 ；热处 理 ；组 织 ；力 学 性能 中图分 类 号 ：ＴＧ１４６．２ 文 献标 识码 ：Ａ 文章 编 号 ：１００１—４９７７ （２０１８）０５—０４３７—０４
Ｅｆｅｃｔ ｏｆ Ｍ ｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｄｉｆｅｒｅｎｔ Ａｇｉｎｇ Ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ
ｏｎ Ｍ ｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｍ ｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ Ａ３５６ Ａｌｌｏｙ
ＨＵ Ｚｈｏｎｇ—ｃｈａｏ ，ＹＵ Ｈｕｉ。，ＣＵＩ Ｙｕａｎ－ｓｈｅｎｇ３，Ｍ ＥＮＧ Ｌｉｎｇ－ｚｈｕ （１．Ｔｉａｎｊｉｎ Ｎａｎｕｏ Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔｉａｎｊｉｎ ３００４５７，Ｃｈｉｎａ；２．Ｌｉａｏｎｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｘｉｎ １２３０００，
《A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究》范文
《A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，轻量化材料在汽车制造中的应用越来越广泛。
其中，A356铝合金因其良好的铸造性能、机械性能以及较高的抗腐蚀性，在汽车轮毂制造中得到了广泛应用。
然而，A356铝合金的微观组织结构复杂，尤其是其中的富铁相，对合金的性能有着显著影响。
因此，对A356铝合金中富铁相的研究具有重要意义。
本文旨在研究A356铝合金汽车轮毂中富铁相的形态、分布及其对合金性能的影响。
二、A356铝合金及富铁相概述A356铝合金是一种常见的铸造铝合金，具有良好的流动性、耐腐蚀性和热处理性能。
该合金中主要的元素包括铝、硅、铁等。
其中，铁元素在合金中往往以富铁相的形式存在。
富铁相是合金中一种硬质相，能够提高合金的硬度和强度，但同时也可能对合金的塑性和韧性产生不利影响。
三、富铁相的形态与分布（一）形态A356铝合金中的富铁相通常以块状、针状或网状的形式存在。
这些富铁相的形态与合金的冷却速度、凝固过程及杂质元素含量等因素密切相关。
在铸造过程中，随着温度的降低和固溶体的形成，铁元素逐渐从溶液中析出，形成不同的富铁相形态。
（二）分布富铁相在A356铝合金中的分布受到合金成分、铸造工艺及热处理过程的影响。
一般来说，富铁相倾向于在晶界处形成，这些区域往往是合金中最薄弱的部分，容易发生应力集中和裂纹扩展。
因此，合理控制富铁相的分布对于提高合金的力学性能至关重要。
四、富铁相对A356铝合金性能的影响（一）硬度与强度由于富铁相具有较高的硬度，其在A356铝合金中的存在可以显著提高合金的硬度。
然而，过量的富铁相可能导致晶界处的应力集中，降低合金的强度。
因此，在保证一定硬度的前提下，需要合理控制富铁相的含量和分布以提高合金的强度。
（二）塑性与韧性虽然富铁相可以提高A356铝合金的硬度，但过多的富铁相可能导致合金的塑性和韧性降低。
这是因为过多的硬质相在晶界处形成，阻碍了材料的塑性变形和裂纹扩展。
Al-Ti-B对A356铝合金组织和性能的影响
Al-Ti-B对A356铝合金组织和性能的影响
郭有军;沈利
【期刊名称】《世界有色金属》
【年(卷),期】2008(000)010
【摘要】利用Al-5Ti-1B直接变质和细化A356铝合金原铝液，然后观察金相显微组织和测试抗拉强度、延伸率。
通过对比变质与未变质的组织性能，分析了Al-5Ti-1B的变质效果，当添加0．65％Al-5Ti-1B时，组织得到明显细化，综合力学性能好。
【总页数】2页(P72-73)
【作者】郭有军;沈利
【作者单位】包头铝业有限公司产品研发技术检测中心;内蒙古工业大学,材料科学与工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TG1
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动态复合细化变质对A356铝合金显微组织的影响
动态复合细化变质对A356铝合金显微组织的影响王正军;司乃潮;王俊;丁冉;万浩;刘光磊【摘要】为弥补Al-10Sr中间合金对A356铝合金变质处理的不足,采用自制的Al-5Ti-1B-1RE中间合金与Al-10Sr中间合金对A356铝合金进行动态复合细化变质处理,研究变质处理后合金的显微组织,并与理论计算结果进行了比较.结果表明:采用J J-1型精密增力电动搅拌器对熔体进行强力搅拌、振动,动态复合细化变质不仅能使共晶硅相由粗大的板片状转变为细密的颗粒状,并在α-Al边界均匀析出,而且使α-Al相明显细化,力学性能显著提高,与约翰逊-梅尔方程理论对组织晶粒尺寸控制研究结果相一致;同时A356铝合金熔体吸气倾向显著减轻,与热力学近似计算方程和斯托克斯定律对除气机制进行定量计算研究结果相一致.%To make up for the inadequacy of Sr modification,Al-5Ti-1B-1RE master alloy refiner was prepared,then were used together with Al-10Sr master alloy for dynamic composite refinement and modification of A356 alloy.The A356 alloy microstructure of modification was studied and compared with the theoretical calculating results.The results show that the melt is fiercely stirred and vibrated by the JJ-1 laboratory electric stirrer;the refining effect of α-Al phase is excellent;the coarse and needle-like eutectic Si phase transforms into tiny,widely dispersed spherical particles and well-distributed at the grain boundaries.And mechanical property of the A356 alloy increases obviously.The grain size control study results are consistent with Johnson-Mehl equation theory.At the same time,the contents of gases of the A356 alloy are significantly reduced,which can not be achieved by Sr alone.Quantitative calculating results of degassingmechanism are consistent with the approximate calculating equations of thermodynamics and Stokes Law.【期刊名称】《材料工程》【年(卷),期】2017(045)001【总页数】7页(P20-26)【关键词】动态复合细化变质;铝合金;约翰逊-梅尔方程;热力学近似计算方程;斯托克斯定律【作者】王正军;司乃潮;王俊;丁冉;万浩;刘光磊【作者单位】南阳理工学院机械与汽车工程学院,河南南阳473004;江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江212013;江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江212013;江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江212013;江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江212013;江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江212013【正文语种】中文【中图分类】TG292A356 铝合金比强度高，铸造性能、耐蚀性能等优良，因此被广泛应用于航空、建筑及汽车领域[1,2]。
A356铝合金的组织与性能研究
A356铝合金的组织与性能研究目录摘要 (2)Abstract (2)1 绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 铝及其合金概述 (1)1.3 热处理工艺 (2)1.4 A356铝合金研究现状 (3)1.5 主要内容 (4)2 实验方法及过程 (4)2.1 合金成分 (4)2.2 试样制备和热处理方法 (4)2.2.1 试样切割 (4)2.2.2 热处理 (5)2.3 金相观察 (6)2.3.1 金相试样的制备 (6)2.3.2 金相观察 (7)2.4 力学性能的测试 (7)2.4.1 硬度测试 (7)2.4.2 拉伸性能测试 (7)3 实验结果及分析 (8)3.1 金相组织观察结果 (8)3.1.1 热处理前的微观组织 (8)3.1.2 热处理后的微观组织 (10)3.2 力学性能分析 (11)3.2.1 表面硬度 (11)3.2.2 拉伸性能 (14)4 结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)百色学院本科毕业论文（设计）诚信保证书 (19){TC “摘要”l 1 }摘要：对A356铝合金分别进行金相观察和力学试验，研究其微观组织及性能，同时探讨热处理方式对A356铝合金组织与性能的影响，结果发现枝状晶比较粗大，分布松散，表面硬度、抗拉强度和屈服强度都较低，塑性较好。
经一定热处理后，粗大共晶硅熔断形成分布均匀、趋于球化的细小颗粒，除了塑性有所降低外，其他力学性能都有了显著提高。
最佳热处理工艺为(560℃+6h)固溶+（180℃+4h)人工时效。
关键词：A356铝合金；固溶处理；时效处理；力学性能；微观组织Research on Microstructure and Properties of A356Aluminum Alloy{TC “Abstract”l 1 }Abstract：The microstructures and properties of A356 aluminum alloy were investigated by means of optical metallography and tensile test. Meanwhile, the effects of heat treatment on microstructure were analyzed. The results show that the more coarse dendrites are evenly distributed, the lower hardness, tensile strength, yield strength and the greater plastic are obtained. The coarse dendrites are broken off, uniform distribution and granular after heat treatment. The mechanical properties have significantly improved except for ductility. The optimized solution treatment for 6 hours at 560℃ and aging treatment for 4 hours at 180℃ are recommended.Key words：A356 aluminum alloy; Solid solution treatment; Aging treatment; Mechanical properties; microstructure1 绪论1.1 引言材料是国民经济和社会发展的重要物质基础，是现代技术的三大支柱之一，其中，铸造铝合金在工程材料领域中又占有非常重要的地位。