大体积混凝土专项施工方案45874

目录
一、编制依据、原则及范围 (3)
1、编制依据 (3)
2、编制原则 (4)
3、编制范围 (6)
二、工程概况 (6)
1、工程概况 (6)
1.1设计标准 (6)
1.2工程概述 (6)
2、工程特点 (8)
2.1工程设计标准高 (8)
2.2环保、水保要求高 (8)
2.3专业工程特点 (8)
三、施工总体方案 (8)
1、组织机构 (8)
2、施工队伍的安排 (8)
3、临时工程的分布及安排 (10)
3.1施工便道 (10)
3.2搅拌站 (10)
3.3施工用电 (10)
3.4生活、施工用水 (11)
3.5施工测量、试验 (11)
3.6内业资料 (11)
四、规范相关要求 (11)
五、施工方案 (13)
1、施工准备 (13)
1.1施工机具 (13)
1.2施工人员 (13)
1.3材料准备 (13)
1.4其他准备 (13)
2、配合比设计 (13)
3、施工过程控制 (14)
3.1混凝土浇筑 (14)
3.2循环冷却水管埋设 (15)
3.3混凝土的抹面 (15)
4、混凝土养护 (16)
六、混凝土测温及温度计算 (16)
1、测温制度 (16)
2、根据测温来控制砼内外温差和砼表面与大气的温差 (17)
3、做好砼底板浇筑和养护期间的砼内外温度的测量和保温 (17)
4、温度计算 (18)
七、大体积混凝土施工的主要问题 (19)
八、混凝土裂缝的预防措施 (19)
九、质量保证措施 (20)
十、混凝土质量标准 (20)
十一、安全施工措施 (21)
一、编制依据、原则及范围
1、编制依据
1.1中铁第一勘察设计院集团有限公司关于新建铁路兰新铁路第二双线西宁至张掖段LXS-6标编制的有关施工图设计文件
1.2甘青公司《兰新铁路第二双线指导性施工组织设计》
1.3兰新铁路第二双线西宁至张掖段LXS-6标投标文件
1.4甘青公司的《兰新铁路第二双线西宁至张掖段土建工程施工承包招标文件》
1.5铁道部铁建设〔2000〕95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》
图1-1 施工组织设计编制办法和预算定额
1.6建标[1991]235号文发布的《铁路工程建设工期定额》(以下简称“工期定额”)
1.7现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南
1.8本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料
1.9本承包人拥有的施工装备与类似工程施工经验
2、编制原则
2.1符合性原则。

必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。

2.2节约资源和可持续发展的原则。

贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。

图1-2 技术指南、质量标准与管理文件
图1-3 类似施工经验
2.3科学、经济、合理的原则。

树立系统工程的理念，统筹考虑各工序的工期，搞好与下部工程的衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化。

2.4专业化施工的原则。

按工序划分为若干专业工班，投入具有丰富施工经验的专业化人员施工，确保工期和质量。

2.5适用技术与装备的原则。

采用适用工程技术和施工装备，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。

3、编制范围
编制范围为新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-6标段一工区所属桥梁工程大体积混凝土，含头塘河大桥及大通河特大桥施工。

二、工程概况
1、工程概况
1.1设计标准
铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：200Km/h及以上；
正线线间距：5m；最小曲线半径：7000m；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。

1.2工程概述
中铁十三局集团兰新铁路甘青段工区经理部一工区管段起于DK275+182，止于DK287+625，全长12.443公里。

途经青海省海北州浩门镇头塘村、赶马路村、浩门农场三队。

管段工程内容主要包括头塘河大桥404m，俄博山隧道2280m，大通河特大桥5782.95m，路基3791.5m，箱形涵（桥）9座。

1.2.1头塘河大桥概况
(1)头塘河大桥位于半径R=7000m的曲线上，线路纵坡为-20‰，桥跨布置为：2（11-32）m预应力混凝土双线箱梁（现浇）。

(2)本桥9、10号墩按冻融破坏环境D2等级设计，其余墩台按碳化环境T2级，基础均按T1级进行耐久性设计。

(3)桥址区工程地质概况
①桥址位于头塘河河床，桥址区地势开阔，地形相对平坦，交通方便，桥梁工程涉及地层主要为：上部以第四系粉土、碎石类土为主，下伏侏罗系砂岩，地层较稳定，无重大地质构造及不良地质现象；
②桥址处的地震动峰值加速度为0.15g，相当于地质基本烈度七度，地震动反应谱特征周期采用0.45s；
③本工地所有区域土壤最大季节冻土深度184cm；
④头塘河发源于大坂山，桥址上游约400m处二塘河及马堂沟汇合，以下称为头塘河，主河槽位于线路DK275+486~DK+547之间，卵石河床，沟心明显，顺直，常年流水，水质清澈。

⑤工程范围内的地下水为第四系孔隙潜水，主要赋存于洪积碎石类土层中，勘察期间地下水埋深1~8m，其补给来源主要为大气降水和基岩裂隙水，水位和水量随季节变化较大。

桥址区地下水、地表水水质良好，对混凝土无腐蚀性。

(4)本桥采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端形实体墩，基础均为钻孔桩基础，兰州台~6号墩采用ø1.0m桩基，其余采用ø1.25m桩基。

1.2.2大通河特大桥概况
(1)大通河特大桥起讫里程DK277+870.55～DK283+653.5，全长5782.95m。

本桥孔跨布置为：2（1-24m+1-32m+12-56m+3-32m+1-24m+150-32m）预应力混凝土整孔箱梁。

本桥位于R=8000m的圆曲线及缓和曲线上，线路纵坡为-20‰、3‰及20‰。

(2)本工程桥址区海拔在2836～2970m之间，相对高差约140m。

所处地貌类型为洪积平原为主，地形开阔，地势平坦。

桥址范围内涉及的主要地层为第四系全新统冲击卵石土；上更新统冲积粉土、圆砾土、卵石土；下第三系中新统的泥岩、砂岩。

桥址处的地震动峰值加速度值为0.15g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期采用0.45s。

(3)本桥主要为跨越大通河及老虎沟而设。

大通河系湟水系一级支流，发源于海西州木里，至民和享堂注入湟水，总长约554公里，流域面积15130平方公里，属山前区河流。

设计流量1789.5m³/k㎡。

(4)本桥所在区域土壤最大季节冻土深度184cm，桥位处不良地质和特殊岩土条件：工点内表层粉土为稍密、潮湿状，层厚0.1～1m，属松软土，第三系泥岩成岩作用差，具弱膨胀性；工点跨越大通河为常年性河流，水量随季节性变化较大，大通河设施工便桥，长120m；老虎沟为季节性河流，水量较小，根据地下水及地表水质分析报告，桥址区地下水、地表水对混凝土无侵蚀作用。

(5)本桥采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端形墩，当墩高≥15m时采用空心
墩，其余为实心墩，基础26~141号墩采用挖井基础，其余均为钻孔桩基础。

其中兰州侧桥台、1号桥墩及142号桥墩~乌鲁木齐端桥台采用ø1.0m桩基，2号桥墩~25号桥墩ø1.5m桩基。

(6)本桥4~13号墩位于河流主槽内，常水位+2m以下墩身设10cm耐候钢板，同时设破冰凌数量，承台施工时设钢筋混凝土套箱。

2、工程特点
2.1工程设计标准高
兰新线设计时速200 km/h及以上，建设过程中对轨下路基、桥涵等基础工程的设计、施工要求很高，以满足线路建成后安全运营的要求。

2.2环保、水保要求高
沿线工点穿越多处自然保护区和水源保护区，临时工程、路基、桥涵等工程的施工对环境的影响较大，因此全线的环境保护和水土保持的技术措施要求较高。

2.3专业工程特点
本工区管段内容主要为隧道、桥梁、路基加横向构造物，客运专线的建设有别于传统铁路的建设，线路采用无碴轨道，测量要求精度高，对线下工程沉降要求标准高，工作量大且工作面狭长，施工组织管理难度大。

三、施工总体方案
1、组织机构
详见工区组织结构框图。

2、施工队伍的安排
按照项目部统一安排，本工区主要负责头塘河特大桥和大通河特大桥基础及下构施工，头塘河特大桥和大通河特大桥的基础及下构由桥涵架子队一~五工班共同完成。

详见工程任务划分表。

组织机构框图
施工任务分工一览表
3、临时工程的分布及安排
3.1施工便道
施工便道标准：双车道，一般地段宽6.5m、每500m设会车道，采用泥结碎石路面，道路两侧设排水沟。

3.2搅拌站
为保证砼拌合和钢筋加工的质量，我工区桥梁工程的混凝土均由中铁十三局集团兰新铁路甘青段项目经理部1#混凝土搅拌站提供。

3.3施工用电
采用变压器集中供电，在桥梁工程各工点混凝土浇注时备一台24kw发电机解决施工用电，多台小型发电机提供照明用电。

详见变压器布置表。

LXS-6FB1变压器布置及容量表
3.4生活、施工用水
混凝土搅拌站采用地下水，水质化验合格。

现场施工及生活用水采用水车拉水。

3.5施工测量、试验
3.5.1施工测量
施工前已经采用GPS全球卫星定位系统完成设计院提供控制网的复测工作,成果上报已经批复；已经完成桥涵施工控制网布测和复合工作。

高程控制网复测工作,成果上报已经批复；已经完成桥涵高程控制网布测和复核工作。

3.5.2施工试验
项目部中心试验室及工区试验室建立完毕,已通过验收,颁发了试验资质证书。

桥涵架子队各工班均配备试验员1名,在工区试验站领导下开展工作,具体负责施工现场试验工作。

3.6内业资料
现场施工图纸已到位，经会审通过，设计交底完毕，基本测设完毕，测量资料齐全，各主、地材检验合格，检验报告齐全，并通过整理存档，以备查验。

技术员、质检员负责桥梁施工内业资料填写、收集、整理工作，并定期归档至工区资料室；施工现场测量、试验资料由负责该桥涵的测量、试验人员进行收集、整理，归档至工区测试站。

内业资料工作由工区资料员负责督促实施。

四、规范相关要求
1、我工区桥梁工程大体积混凝土浇筑期间所处的天时比较有利。

根据《大
体积混凝土施工规范》要求，大体积混凝土入模温度宜控制在30℃以下，且不宜低于5℃。

现阶段日间平均温度处于10℃~15℃左右，夜间平均温度处于7℃，有利于混凝土的浇筑。

2、配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量，应符合下列规定：
（1）所用水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB-175的有关规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定；
（2）应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kJ/kg，7d天的水化热不宜大于270kJ/kg。

（3）当混凝土有抗渗指标要求时，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%；
（4）所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。

（5）骨料的选择，除应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ-52的有关规定外，尚应符合下列规定：
A、细骨料宜采用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%；
B、粗骨料宜选用粒径5～31.5mm，并连续级配，含泥量不大于1%；
C、应选用非碱活性的粗骨料；
D、当采用非泵送施工时，粗骨料的粒径可适当增大。

(6)粉煤灰和粒化高炉矿渣粉，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB 1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T-18046的有关规定。

(7)所用外加剂的质量及应用技术，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB-8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB-50119和有关环境保护的规定。

(8)外加剂的选择除应满足本规范第4.2.5条的规定外，尚应符合下列要求：
A、外加剂的品种、掺量应根据工程所用胶凝材料经试验确定；
B、应提供外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响；
C、耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土，宜采用引气剂或引气减水
剂。

(9)拌合用水的质量应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ-63的有关规定。

五、施工方案
1、施工准备
1.1施工机具
混凝土施工时，每个施工班组配备汽车泵1台，插入式振动器8台，其中4台备用，照明灯具4套,木抹子10把，平锹12把。

1.2施工人员
每个施工班组设现场负责人2名，钢筋、模板值班工人各4人，摊料2人，混凝土振捣8人，混凝土刮平、搓毛、压光8人，电工、机修工各1人。

1.3材料准备
拌合站对混凝土质量负责，试验室及时进行试验检测，必须满足混凝土的强度要求。

同时，混凝土的供应在施工过程中必须保证连续不间断。

1.4其他准备
（1）浇筑混凝土之前，要先通知监理单位对钢筋、模板进行验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑。

（2）做好测温孔的安置以及记录工作。

（3）做好预防天气变化的覆盖材料(塑料布、雨衣)及降水、排水措施。

（4）组织工程技术管理人员学习施工规范、新的验收评定标准，熟悉施工图纸，编制详细的施工技术交底，引测+50cm水平标高控制线。

2、配合比设计
大体积混凝土配合比设计，除应符合现行国家现行标准《普通混凝土配合比设计规范》JGJ-55外，尚应符合下列规定：
（1）采用混凝土60d或90d强度作为指标时，应将其作为混凝土配合比的设计依据。

（2）所配制的混凝土拌合物，到浇筑工作面的坍落度不宜低于160mm。

（3）拌和水用量不宜大于175kg/m3。

（4）粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%；粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。

（5）水胶比不宜大于0.55。

（6）砂率宜为38～42%。

（7）拌合物泌水量宜小于10L/m3。

3、施工过程控制
（1）在混凝土制备前，应进行常规配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验。

（2）在确定混凝土配合比时，应根据混凝土的绝热温升、温控施工方案的要求等，提出混凝土制备时粗细骨料和拌和用水及入模温度控制的技术措施。

（3）大体积混凝土的浇筑，根据整体连续浇筑的要求，结合实际结构的尺寸大小及混凝土供应条件等情况，根据规范要求采用整体分层连续浇筑施工(见下图)，分层厚度为300mm，以保证浇筑的连续性和施工质量。

整体分层连续浇筑施工
3.1混凝土浇筑
（1）搭设施工通道：在基础或墩台内用钢管搭设施工便道，上铺竹架板，在混凝土浇注过程中施工人员不得直接从钢筋网架上行走。

（2）混凝土浇筑顺序：以混凝土溜槽为准，先远后近。

（3）振动棒操作人员应安排有操作经验的人员担任，熟练振动棒的操作方
法。

严格按照混凝土振捣要领“快插慢拔”施工，每个插入点的振捣时间应由现场确定（表面出现少量砂浆，无气泡逸出为止），一般10秒左右，插入点之间距离控制在50cm左右，不得漏振，振捣时不得用振动棒赶浆，不得振动钢筋和模板。

（4）振动棒的插入深度应至少插入下层混凝土5cm，消除上下层混凝土之间的缝隙。

3.2循环冷却水管埋设
混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。

（1）冷却水管埋设
冷却循环水管采用φ25mm黑铁管，按照冷却水由热中心区流向边区的原则，进水管口设在近混凝土中心处，出水管口设在混凝土边区处。

进、出水口均引出混凝土面以上。

每层水管的垂直进、出水口互相错开，且出水口有调节流量的水阀和测流量设备。

（2）冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。

（3）每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水。

循环冷却水的流量可控制在1.2~1.5m³/h，使进、出水的温差不大于6℃。

（4）循环冷却管排出的水在混凝土灌注未完之前，应立即排除模板外，不得排至混凝土面上。

（5）冷却水管使用完毕，需压注水泥浆封闭。

3.3混凝土的抹面
（1）浇注完成设计标高后的混凝土，应由专门的抹面人员收面找平。

根据柱筋上的+50红三角，拉线控制混凝土上表面的标高，用2m刮杠找平，并用木抹子收平混凝土面。

（2）浇筑后的混凝土初凝开始至终凝前，对找平收面的混凝土再次收面抹
压，消除由于混凝土干缩造成的细微裂缝，并把面层收成毛光。

该工序在必要时应多次进行，保证表面无裂缝出现。

4、混凝土养护
（1）养护是大体积混凝土施工过程的关键性工作，养护的目的是保持适宜的温度和湿度，控制混凝土内外温差及降温速度，促进混凝土强度的正常发展和防止有害裂缝的产生。

应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温度控制在涉及要求的范围以内。

当设计无具体要求时，温差应控制在25℃的范围内。

保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失，减小混凝土表面的温度梯度，防止产生表面裂缝，亦可充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛性。

使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。

保温的作用是使尚在混凝土强度发展阶段，潮湿的条件可防止混凝土表面脱水而产生干缩裂缝，亦可使水泥的水化顺利进行，提高混凝土的极限拉伸强度。

对大体积混凝土面，一般在混凝土表面抹平后应立即覆盖一层塑料薄膜，对混凝土进行保湿养护，以防止水分蒸发过快产生干缩缝。

根据温度情况可在塑料薄膜上覆盖麻袋片，进行保温养护。

温差过小，或降温不利时，可采用用水浸透保温层，增大导热系数的方法，控制温差和降温速度。

对于大体积砼来说养护时间一般不少于14天。

六、混凝土测温及温度计算
为加强砼内外温度的测试保证大体积砼的质量，砼测温时布设测试点进行24小时连续测温，以便根据温度变化情况及时采取必要的技术措施。

布点方式及顺序：测点的布置以控制底板的中心最高温度，表面最低温度为准。

1、测温制度
A、砼拌制过程应对使用的砂、石、水泥、粉煤灰、水等要进行温度测量，并做好记录，每班要对出罐温度进行测量，商品砼由砼搅拌站现场质检员检测砼出罐车和入模温度。

B、浇筑养护过程测温，浇筑后6小时开始24小时连续测温，前三天温升
阶段2小时测一次，降温开始后可4小时测一次，14天后改为8小时测一次，每次测温同时测定大气温度并真实填写测温记录表。

2、根据测温来控制砼内外温差和砼表面与大气的温差
A、控制砼的入模温度：
在浇筑砼时两小时检查砼入模温度如发现与原控制温度出现较大的波动时要测量砼集料温度，找出造成波动的原因并采取针对性的措施使入模温度在原控制范围（主要措施是调整拌合水的温度）。

B、监测砼内部（中心与表面下50mm处）温差：不能超过25℃
C、注意砼表面（表面以下50㎜处）与大气（混凝土表面外50㎜处）的温差：不能超过25℃
D、混凝土降温速度不大于1.5℃/d
E、撤除保温层时混凝土表面与大气温差不大于25℃
要注意防止砼表面温度和大气温度之差过大，另外在洒水养护时水温和砼表面温度不宜相差过大。

3、做好砼底板浇筑和养护期间的砼内外温度的测量和保温
大体积砼为防止由于内部温差超过25℃而发生裂缝，必须监测砼内部的温度，并及时采取不同的保温措施，控制砼内部温差不超过25℃，这是大体积砼施工的重要环节，一定要充分准备、认真监测并做好记录。

A、采用温度计监测砼内部温度。

B、测温孔的布置：平面点位控制测量，布孔原则为边中、偏中、上中下。

每个平面测点埋设上、下二根或上、中、下三根测温线，各测点平面距离约10m。

C、四角点设：上、下两根温度计，其他点设上、中、下三根。

D、上下表面测点距底板顶、底面50mm，中点设在板厚的中间。

E、每点的温度计用塑料管套好，上下口密封严实，预先固定在底板钢筋上，以保护温度计不被破坏。

F、测点的布置：
表面温度测点，测点距上表面50㎜
中间温度测点，测点距上表面600mm
底面温度测点，测点距下表面50㎜
测温线砼表面上予留大于200㎜以上即可。

所有测温孔进行编号以便进行砼内部不同深度表面深度的测量。

设经过培训，责任心强的专人进行定时测设并记录，作为对砼施工质量的控制依据。

在测温过程中，当发现内部温度差超过25℃应及时加强保温，防止砼产生温差应力和裂缝。

4、温度计算
4.1砼内部的绝热温升按下列公式计算：
Tτ=(W·C·Q/ρ)·0.83+FA/50
=(280×0.97×490/2418)×0.83+50/50
=46.7ºC
W-每立方米砼的水泥用量（kg/m3）
Q-每立方水泥的水化热（kj/kg）可查《手册》5-6-3
C-砼的比热，计算时选0.97kg/kg·K
ρ-砼的密度,取2418 kg/m3
FA-每立方米砼中粉煤灰掺量（kg/m3）
τ-砼的龄期(d)
4.2砼的拌合平均温度:浇筑天气10 ºC
TC=∑TiWc/∑Wc=9ºC
4.3砼内部实际温度
Tmax=Jj+Tτ·ξ=9＋46.7×0.83=47.8ºC
4.4砼表面温度
Tb(τ)=Tq+4/H²×h’×( H-h’)ΔT(τ)
=10ºC +4/1.44×0.2×1.0×(46.7ºC -10ºC)
=30.4ºC
H-砼的计算厚度=1.2M
h’-砼的虚厚度=0.2M
ΔT(τ)-龄期τ时砼内最高温度与外界气温之差
4.5结论
砼表面温度与内部温度差:46.7ºC -30.4ºC =16.3ºC未超过25ºC 的规定；
砼表面温度与大气温度温差：30.4ºC-10 ºC=20.4 ºC，未超过25 ºC的规定；
因此不需要采取其他降温措施，即可保证质量。

七、大体积混凝土施工的主要问题
(1)泌水现象：由于混凝土分层分段浇筑，使混凝土上下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层，导致混凝土层间粘结力降低。

(2)干燥收缩裂缝：混凝土硬化后，内部的游离水会由表及里逐渐蒸发，导致混凝土相应地产生干燥收缩。

在约束条件下，收缩变形导致的收缩应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土就会出现由表及里的干燥收缩裂缝，影响结构的耐久性和承载能力。

(3)温度裂缝：水泥水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出502J的热量，如果以水泥用量350—550kg/m3来计算，每方混凝土将放出17500—27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升高，在浇筑温度的基础上，通常升高35℃左右，如果浇筑温度为28℃，则混凝土内部温度将达到65℃左右。

如没有降温措施或浇筑温度过高，混凝土内部的温度还会更高。

混凝土内部的最高温度大约发生在浇筑后的3—5d，因为混凝土内部和表面的散热条件不同，所以混凝土中心温度高，表面温度低，形成温度梯度，造成温度变形和温度应力，当这种温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会产生裂缝。

(4)施工冷缝：因大体积混凝土的混凝土浇筑量大，在分层浇筑中，前后分层浇筑的间隔时期没有控制在混凝土的初凝之前，遇到了停电、停水及其它恶劣气候条件等因素的影响，致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。

八、混凝土裂缝的预防措施。