advisor2002使用介绍
advisor原创教程
ADVISOR2002基础到高级引导教程（原创）By Scofision From NJUST第一部分：软件安装及使用ADVISOR是基于matlab/simulink开发的先进电动汽车软件，主要功能是用于分析，而不是设计，从我对其help的阅读了解，ADVISOR需要且最好安装在matlab6.1上，当然matlab6.5+需要安装补丁（补丁由mathworks提供的），当然还有网传的matlab在更高版本上运行，可信度不高（后面分析，还有弊端），并有人以此为牟利，我和另一个朋友ID:继续潜水，不提倡网上朋友花钱购买那个，而继续潜水也根据他的研究，提供了一种方法可以在高版本上运行，但对于有二次开发需求的朋友，高版本上二次开发貌似还有缺陷，需要继续研究。
上面这个是advisor2002的安装程序包，它其实是一个压缩包类型的文件，Extract T o指，文件展开（安装到）Drivers那个驱动器上。
比如，我文件安装到D:\advisor2002，我选择D：\ADVISOR2002然后点击extract解压.。
你会发现系统创建并把文件解压到advisor2002中了。
好，这里我们先来认识下张开后文件夹个文件夹的含义：Data文件夹（不是Dota，呵呵）里面是车辆部件数据文件，包括很多，在这不逐个解释，后面需要的时候在解释。
Documentation文件夹是帮助文件夹，里面都是帮助文件，当然你可以在软件开启的时候，打开，有些浏览器问题可能会打不开，你可以在浏览器地址栏输入：D:\advisor2002\documentation\advisor_ch1.htm上句地址的含义是在你所安装的advisor文件夹中找到advisor_ch1.htm文件而已。
Extras文件夹是扩展文件夹，包含着，电池模型扩展；发动机模型扩展；发动机map图转成数据图（image2map，这里的2代表to（two=to）,转换的意思，开发的人为了方便，写成这样，后面有好多都是这样的表示）；还有简单的数据比较文件夹；发动机比例转换；还有第三方优化软件VSOLE的文件夹。
Advisor零基础中文界面翻译学习宝典
Advisor高级车辆仿真器部分参数说明一、任务分配和说明1参数设计：4人，EV电动车模型参数设计2地盘布置：2人，fuel_cell燃料电池模型参数设计选出的参数都是在advisor各个车辆部件的参数，在其源文件中翻译整理得出，搜索过程都会列出，请先查看汽车数据载入的中英文对照，方便查看程序，如有错误一起讨论。
数据可选范围太多，本文给出部分总结，更多数据在你手中。
如想偷懒直接根据下列给出的数据选择组件进行仿真，但是要保证大家数据都不同，你懂的。
下面是参数概况，工程浩大精力有限，剩余需要选择的依葫芦画瓢自己尝试，有问题尽早讨论：EV中，“车辆参数”有21组，给出4组“电池组”有45组，给出1组“”二、单位转换Advisor使用英制单位，写文章和仿真时注意转换，给出单位转换表1磅=0.45359237千克(公斤)1千克(公斤)=2.2046226218488磅1英尺=0.3048米1米=3.2808398950131英尺Mph为英里每小时1MPH=1.609KM/H三、汽车参数load file载入文件我们选择两组EV和fuel_celldrivetrain config驱动链结构同上我们只做两种选择vehicle车辆参数fuel converter燃料转换器，即发动机exhaust aftertreat废弃后处理energy storage能量储存系统，即电池组motor电机starter启动器generator发电机transmission变速器clutch/torq.conv离合器/转矩转换器wheel/axle车轮/车轴accessory附件acc electrical电子附件powertrain cont驱动控制文件详细的参数说明请看excle表格。
如何得到系统提供的完整表格：设置IE为默认浏览器后点击界面里的小问号四、EV打开软件，“载入文件”EV_defaults_in，，点击“载入数据按”，再点击新出来对话框的“浏览数据文件”按钮可以查看源程序。
advisor仿真软件安装卸载说明
ADVISOR 2002安装卸载方法1.ADVISOR 2002安装方法在安装ADVISOR 2002之前，用户需要在电脑上事先安装MATLAB 6.5软件。
1.1 ADVISOR 2002安装步骤1)安装或解压ADVISOR 2002的根目录文件。
单击光盘中提供的ADVISOR 2002安装文件advisor2002_install.exe，出现下图所示对话框；2)选择ADVISOR 2002目录文件的安装位置，单击【Extract】，出现下图所示对话框；3)单击【是（Y）】，创建ADVISOR 2002目录文件。
4)打开MATLAB软件；5)在MATLAB的菜单栏中单击【File】>>【Set path】，出现下图所示对话框；6)在MA TLAB的菜单栏中单击【File】>>【Set path】，出现下图所示对话框；7)单击【Add Folder】，在出现的下图对话框中，找到ADVISOR2002 的根目录文件，如C:ADVISOR2002;8)单击【确定】，则将ADVISOR 2002的目录文件添加到MA TLAB的工作路径中；9)单击Set Path 对话框中的【Save】，然后单击【Close】关闭对话框；10)在MA TLAB的命令窗口键入：advisor，即可打开ADCVISOR软件界面；11)完成。
2.ADVISOR 2002卸载方法ADVISOR2002 的卸载方法比较简单，直接将ADVISOR 2002目录文件删除即可。
3.兼容高版本MATLAB的ADVISOR 2002安装卸载方法兼容高版本MA TLAB的ADVISOR 2002的使用，需要光盘中的补丁文件ADVISOR2002patchforR13.m。
3.1 兼容高版本MATLAB的ADVISOR2002 安装步骤1)将补丁文件ADVISOR2002patchforR13.m，拷贝到ADVISOR2002的目录文件中，如C:ADVISOR2002；2)将MA TLAB的工作路径，修改为ADVISOR2002的目录文件所在路径；3)在MA TLAB的命令窗口键入：ADVISOR2002patchforR13.m，将会看到ADVISOR2002的底层模块不断的更新；4)更新完成后，在MA TLAB命令窗口键入：advisor，即可运行ADVISOR；，保改成“return”，则将第25行的“break”5)如果MATLAB提示出错，则找到出错的文件，一般是“get_cycle_info.m”存后，重新运行ADVISOR即可。
advisor2002使用指南
ESS_文件修改：
ESS_文件可选择软件自带的ESS_NIMH60_OVONIC文件进行仿真
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 9
导入脚本文件
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 10
最大行驶速度为120km/h平均速度为32.1km/h，最大加速度为1.05m/s2，最大 减速度为-1.39m/s2
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 8
根据整车技术参数修改脚本文件
由所给条件需要修改VEH_、MC_、ESS_三个M文件。 VEH_文件修改如下：（在源文件VEH_EV1定义上做相应修改）
veh_glider_mass = 1126kg % vehicle width = 1480mm % vehicle height = 1480mm（源文件为英尺，需要转换为英尺。一英寸=2.54厘米）
% veh_wheelbase=260mm
MC_文件修改：
MC_文件可选择软件自带的MC_AC124_EV1_draft文件进行仿真
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 5
查看仿真结果
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 6
通过实例介绍ADVISOR的使用过程 实验：基于Advisor的纯电动汽车动力性能仿真 一、仿真模型的建立 1.蓄电池的仿真模型建立
ADVISOR2002使用入门
ADVISOR2002使用入门说明：软件来之不易，在很多网友的帮助下才得到的，非常感谢武汉理工的同学无私帮助；软件花了很多心思才基本掌握，希望能对大家入门有一点点帮助。
软件不需要安装，在matlab6.1平台上使用，如果matlab版本高了的话则需要一个插件。
1）安装matlab，在matlab 工作路径（Current Directory）中输入advisor软件所在的位置：D:\S-software\advisor\Advisor2002；2）在matlab，命令输入窗口（command window）输入：advisor命令，然后回车运行软件，会出现以下界面，首先选择合适的单位、然后点击start开始运行软件；3）运行软件后会出现以下界面，界面中主要包括各部件名称（可以修改参数）、车辆的9种动力配置模式（Drivetrain Config）[包括：conventional（传统车辆）、ev（电池电动车辆）、series(并联混合动力) 、custom（自定义）等]，参数设定好之后点击右下角的Continue 按钮运行软件；4）点击Continue按钮运行软件之后会出现以下界面，这个界面主要设置试验工况（Drive Cycle）——其中CYC-UDDS图形表示CYC-UDDS工况下速度与时间之间的关系，界面左边浅黄色图表中的数据表示CYC-UDDS工况下一些具体参数，选择好所需要的工况模型之后，设置试验目标（点击界面右边浅黄色按钮）5）点击界面右边浅黄色按钮之后会出现以下界面，可以设置加速时间、最高车速、在一定时间内可以运行的最长距离、在一定距离内所需要的最短时间、最大加速性能、最高车速等。
设置好之后，需要选定（前面方框中选中）点击OK。
6）点击界面右边浅黄色按钮之后会出现以下界面，界面主要是设置爬坡度——以某一车速行驶一定的时间所能爬的最大坡度。
需要注意的是这里无论选用哪种单位标准，这里车速都是英里每小时，注意换算。
ADVISOR2002 help 第三章中文使用说明
3.1 ADVISOR的文件结构3.1.1ADVISOR文件系统的数据流如上图所示。
图中有四种主要的代表类型：z输入脚本文件定义工作空间的变量或者调用其它输入脚本文件，如MC_PM32.M；z模块图表有一些Simulink文件组成。
这些文件含有许多根据输入（如发动机特性图）计算输出（如燃油经济性）的方程；它们都是一些模型，如BD_PAR.M.；z输出脚本文件通过搜索工作空间对模型输出作一些后续处理，包括一些画图程序和一些错误检查程序，如chkoutputs.m。
z控制脚本文件既生成输入，也对输出作一些处理。
例如ADVISOR图形用户界面（GUI）和优化程序。
3.1.2 文件位置ADVISOR根目录下（如 c:\ADVISOR 或 c:\Program Files\ADVISOR）有一些子目录；这些子目录下是含有相应文件的数据、图形用户界面和模型子目录。
3.1.3 文件命名规则模型和数据文件的命名都采用一个前缀加一下划线（’_’）且使用的前缀几乎和定义的变量使用的前缀是一样的。
而在模块图里这一前缀放在尖括号（<>）内。
以下是ADVISOR部件文件类型：变量名称前缀代表的文件类型ACC_*.M附件负载文件CYC_*.M驱动循环文件。
定义变量时以cyc_开头；在模块图里则以<cyc>作为标示；ESS_*.M能量存储系统数据文件。
同样在定义变量时以ess_开头；在模块图里则以<ess>作为标示；EX_*.M排放后处理文件（如催化剂等）；FC_*.M燃料转换器数据文件；TX_*.M传动系数据文件，包括变速箱（gb）和主减速器（fd）；GC_*.M发电机/控制器数据文件；MC_*.M电机/控制器数据文件；PTC_*.M 传动系控制数据文件。
在定义发动机控制、离合器控制和混合控制策略变量时以vc_和cs_开头；而在模块图中则分别以<vc>和<cs>标示；TC_*.M 扭矩合成装置数据文件；VEH_*.M 整车数据文件；WH_*.M车轮/车轴数据文件；除了上述部件数据文件外，还有另一种类型文件也用前缀定义：BD_*.M-----代表Simulink模块图（模型）；所有带前缀文件名用大写字母，而变量名则全部采用小写字母，以免相互混淆。
ADVISOR2002简介
后向仿真与前向仿真
• 后向仿真一般被用于仿真初期的系统预估， 即对所需开发的电动汽车整车结构及相应 的控制策略进行初步的筛选与评估。 • 前向仿真则是在实车系统组装前，通过对 己基本确定的部件进行详细的设计和动态 模拟，在寻求和优化相匹配的整车控制策 略的原则指导下，适当改进相应部件的设 计参数，以达到使整车性能满足设计要求 的目的。
一、基本用途
• ADVISOR可以用来仿真汽车的动力性能和经 济性能。
• 动力性能包括：加速性、最高车速、爬坡 性能 • 经济性能主要指标准工况的燃油经济性。 • 适用于汽车的种类：传统汽车、纯电动汽 车、混合动力汽车、燃料电池汽车 • 适用车型：前轮驱动型
二、高级用途
• ASVISOR是提供一个仿真平台，为整车和部 件参数设计和研究提供便捷的方法。如： 设计参数的优化匹配，包括整车或部件参 数。 • 考查传统汽车自动变速器的换挡规律
• 开发用户定义的驱动型汽车的仿真，如后 驱式等。
三、使用方法
• 打开Matlab，设置其工作目录。在命令行输 入：advisor，即可到启动界面，按Start按钮 进入主界面：整车参数输入界面。 • ADVISOR有三个界面：整车参数输入界面、 仿真参数输入界面、仿真运行结果界面。
使用方法（整车参数输入）
使用方法（仿真结果）
使用方法（仿真结果分析）
• 以图形化来显示，把多变量在同一图形中 进行对比，对其各总成的能量消耗情况进 行显示，对各部件的效率历程显示出来等。 • 可用性验证：ADVISOR的仿真结果与实验结 果对比。
使用方法（整车参数输入）
• 整车参数输入有两种方法：
• 对于表格参数如发动机的万有特性，必须 由其m文件进行修改并加载到ADVISOR中。
ISO20022标准在支付系统的应用_孔昭龙
1、ISO20022金融业务标准简介 1.1ISO22022的由来及组成ISO20022的英文名称为“Financial services - UNIversal Financial Industry message scheme ”，中文名称为“金融服务 - 金融业通用报文方案”。
是2004年由国际标准化组织在ISO15022（中文名称为“证券报文模式（数据域字典）”）的ＩＳＯ２００２２标准在支付系统的应用孔昭龙 中国人民银行清算总中心支付系统开发中心基础上制定并发布的国际标准。
它是国际金融业务与IT 技术紧密结合的产物，使用统一建模语言（英文简称为UML ）建立业务模型，采用 XML 数据格式交换业务数据，它提供了一种面向业务建立通用报文的解决方案。
该标准包括五个部分的内容：一、ISO20022库输入输出方法和格式规范；二、注册机构的角色及职责；三、I S O 20022建模导则；四、I S O 20022XML 设计规则；五、ISO20022反向工程。
1.2ISO22022的发展情况目前ISO20022标准的报文库已经涉及支付、证券、贸易、外汇及衍生品、银行卡五大领域。
2005年9月第一批ISO20022标准产生至2008年年底，短短3年时间内其标准库里已经有257条金融标准。
其中198条是已经经过ISO20022审核，正式成为ISO 的标准，另外59条正在审核过程中。
ISO20022的注册管理机构（英文简称RMG ）的参与者也在逐渐增多，从成立初的14个国家8个联络机构增加到了目前的19个国家9个联络机构，可以通过官方网站()免费获得这些报文和相关的数据字典。
1.3ISO22022在世界范围的应用情况ISO20022标准已经在全球金融业务中开始广泛使用。
欧洲2008年上线运行的欧元支付平台（英文为T h e S i n g l e Euro Payments Area ，缩写为SEPA ）以及新加坡金融管理局2006年推出的电子付款增进系统（英文缩写为MEPS+）都已经在使用ISO20022标准。
ADVISOR软件的混合仿真方法
第22卷 第2期计 算 机 仿 真2005年2月 文章编号:1006-9348(2005)02-0203-04ADVISOR软件的混合仿真方法张翔,赵韩,钱立军,张炳力(合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009)摘要:该文首先介绍了前向仿真方法和后向仿真方法,分析了其工作原理和优缺点。
接着描述了美国电动汽车仿真软件ADVIS OR的混合仿真方法,它是以后向仿真方法为主,前向仿真方法为辅的混合仿真方法。
然后以一混合动力汽车模型为例,分析了ADVIS OR的工作原理。
最后具体分析了一个典型仿真模块—车轮模块的模型,比较了其中的前向路径与后向路径的差异,具体说明了混合仿真方法的实现。
该文对ADVIS OR软件的应用具有参考作用。
关键词:电动汽车;车辆;汽车;仿真中图分类号:TP3;U4 文献标识码:ACombined B ackw ard/Forw ard Simulation Approach in the A DVISORZHANG X iang,ZHAO Han,QI AN li-jun,ZHANG Bing-li(School of Mechanical and Autom otive Engineering,Hefei University of T echnology,Hefei Anhui230009,China) ABSTRACT:This paper firstly introduces the backward-facing approach and forward-facing approach and analyses theirsimulation principle and points out advantages and disadvantages in tw o methods above.Then describes the hybrid back2ward/forward approach in the American electric vehicle simulation s oftware ADVIS OR,in which the backward approach isthe main role and the forward approach is similar to the backward approach.In the end,the principle of simulation of theADVIS OR is described by dem onstrating a hybrid electric vehicle m odel,and the m odel of wheel/axle that is a typic m odulein ADVIS OR is analyzed.Based on those examples,this paper gives the differences between backward approach and forwardapproach in ADVIS OR.This a g ood reference for the application of ADVIS OR.KE YWOR DS:E lectric vehicle;Vehicle;Autom obile;S imulation1 引言ADVIS OR是由美国可再生能源实验室在Matlab 和S imulink 软件环境下开发的电动汽车仿真软件。
advisor软件介绍
Advisor软件介绍一、 Advisor 安装安装文件：\\10.200.71.128\Hybrid-Department\A-公用资料\计算机软件工具安装\advisor安装及升级文件Advisor 运行。
，双击图中选中的安装文件，自定义安装目录（D:\ADVISOR2002）【非中文目录】，单击next，安装完毕。
安装完成后将补丁复制到自定义的安装目录下（D:\ADVISOR2002）。
二、 Advisor 运行首先运行Matlab，注意Matlab的版本要为6.1及以上，设置Matlab的当前目录，改为Advisor的自定义安装目录，在Matlab的命令窗口键入advisor即进入Advisor界面。
三、 Advisor 应用，启动Advisor，进入整车输入界面。
，获得Advisor帮助文件。
，Advisor版权及声明。
，退出Advisor。
，调入结果。
点击start按钮，进入整车输入窗口，如下图。
1.，根据所调用的动力传动系统结构的不同，所显示的整车结构图也有所不同，该图中主要包括了发动机、电机、控制器、电池等关键零部件布置及能量传递情况。
单击整车即图中绿色部分，进入整车参数编辑窗口，可以清楚的看到，该窗口可以把自定义的整车参数.m文件增加到列表中，亦可从列表中删除不需要的.m文件，查看并编辑列表中已经存在的整车参数.m文件，参数确定后，单击Done确认。
单击Help可获得相关的帮助文档。
同理，单击发动机、电机、控制器、电池等零部件，进入对应的参数编辑窗口，进行相关零部件的参数编辑。
2. ，此图是根据输入得出的直观图形，该图是发动机的效率曲线。
选择上图左侧下拉菜单，可得到不同零部件的曲线，选择右侧下拉菜单，可得到对应零部件的不同曲线。
3. ，其中load file调用的是整车所有参数，一旦选择某一车型.m文件，即可自动调用对应车型的整车、内燃机、排放、电池、电机、传动系、扭矩拟合、车轮、电器等等的参数.m文件；也可使用该车型部分参数，对其余参数进行修改。
ADVISOR2002应用与案例分析(中文版)
ADVISOR2002应用与实例分析Application of ADVISOR2002with Examples目录第一章ADVISOR介绍 (1)1.1写给读者的话 (1)1.1.1什么是ADVISOR，谁可从其运用中获益 (1)1.1.2如何使用本书 (2)1.2软件能力及预期使用 (2)1.3软件限制 (3)第二章ADVISOR的使用 (4)2.1使用GUI（图形用户界面） (4)2.2定义车辆 (5)2.3进行仿真 (9)2.4观察输出结果 (15)第三章ADVISOR工作原理及机制 (18)3.1ADVISOR文档结构 (18)3.1.1文件交互作用及数据流 (18)3.1.2文件地址 (18)3.1.3文档命名习惯 (18)3.1.4在ADVISOR中添加文档 (19)3.1.5查看输入文档 (19)3.1.6从ADVISOR数据库中删除文档 (20)3.2动力传动系模型描述 (20)3.2.1燃料转换器和尾气排放后处理 (24)3.2.2电力组件 (29)3.2.3传动系 (31)3.2.4汽车、车轮和制动 (38)3.2.5混合动力控制策略 (44)第四章实例应用 (53)4.1简明应用 (53)4.1.1丰田普锐斯在不同驾驶循环工况下的表现 (53)第一章ADVISOR介绍1.1写给读者的话1.1.1什么是ADVISOR，谁可从其运用中获益ADVISOR（ADvanced VehIcle SimulatOR，先进车辆仿真器），最初源于美国再生能源实验室（NREL，National Renewable Energy Laboratory），该软件基于Matlab和Simulink平台进行开发和运行，并且集模型、数据和脚本文件于一体。
ADVISOR主要用来对各种车辆的行驶状态和燃油经济性进行快速分析，涉及车种包括传统汽车、纯电动车及混合动力车型。
ADVISOR同时也支持对用户自定义的动力传动系统进行细致的仿真和分析。
ADVISOR使用指南
ADVISOR的使用这一章将着重讲解利用GUI及Matlab命令行的简单指令，来使用ADVISOR。
2.1使用GUI（图形用户界面）首先介绍如何启动ADVISOR。
由于Matlab版本不断升级，在装载ADVISOR2002工具包后，必须利用advisor2002patchforR13.m文件对其进行更新，以便适应高版本的Matlab。
现在推荐的启动方式为：●先启动Matlab，进入其工作界面；●在命令栏输入“advisor”并回车，或在路径窗口中找到advisor.m文件，进入文件并点击运行按钮。
启动后的欢迎界面如图2.1.1所示。
图2.1.1 ADVISOR的欢迎界面首先，可以在单位（Units）栏中选择使用公制单位还是英制单位。
右侧为主要按钮：●Start 开始按钮，即进入使用；●Help 帮助按钮，可进入ADVISOR自带的帮助文档；●Copyright and Disclaimer 版权及否认声明；●Exit 退出。
在开始键上方还有个下拉菜单，使用者可以把经常要使用的模块添加到菜单里（点击下拉键，选择edit list来实现添加，如图2.1.2所示），在开始仿真前就选好模块，提高效率。
图2.1.2 利用下拉菜单预先选择模块2.2定义车辆点击Start进入定义值输入界面。
进入后可看到一系列定义车辆的缺省值，如图2.2.1所示。
图2.2.1 定义值输入界面动力传动类型选择从动力传动类型的菜单（界面右部顶端第二个下拉菜单，名为“Drivetrain Config”）中选择车辆的动力传动构造类型（例如串联型、并联型等等）。
一旦更改类型，会导致左侧的汽车图示一起改变，以便形象地显示现在所选的动力传动结构。
选定动力传动类型后，此种类型所需的各个部件也会做出相应的更改调整。
这里将缺省值parallel(混合动力车，发动机与电动机并联)改为conventional（传统汽车），变化如图2.2.2所示。
可以明显看到，图示车辆的动力传动结构变成了熟悉的传统布局。
安捷伦 Lab Advisor 用户手册
Agilent Lab Advisor 用户手册Agilent Technologies声明© 安捷伦科技有限公司， 2016-2018根据美国和国际版权法，未经 Agilent Technologies, Inc. 事先同意和书面许 可，不得以任何形式、任何方式（包括 存储为电子版、修改或翻译成外文）复 制本手册的任何部分。
手册部件号M8550-97007 Rev. B版本05/2018Germany印刷Agilent TechnologiesHewlett-Packard-Strasse 876337 Waldbronn 担保说明本文档内容按 “ 原样 ” 提供，在将来的版本中如有更改，恕不另行通知。
此外，在适用法律允许的最大范围内，Agilent 对本手册以及此处包含的任何信息不作任何明示或暗示担保，包括但不仅限于适销性和针对某一特殊用途的适用性的暗示担保。
对于因提供、使用或执行本手册或此处包含的任何信息而产生的错误，或造成的偶然或必然的损失，Agilent 不承担任何责任。
如果 Agilent 与用户签订了单独的书面协议，其中涉及本文档内容的担保条款与这些条款冲突，则以协议中的担保条款为准。
技术许可本文档中所述的硬件和 / 或软件是根据许可提供的，只能根据此类许可的条款进行使用或复制。
权力限制说明美国政府受限权利。
授予联邦政府的软件和技术数据权利仅包括通常提供给最终用户的那些权利。
Agilent 根据FAR12.211（技术数据）和 12.212（计算机软件）和 （对于国防部）DFARS252.227-7015 （技术数据 －商品）以及DFARS 227.7202-3（商业计算机软件或计算机软件文档中的权利）来提供软件和技术数据方面的此常规商业许可。
安全警告小心提示表示危险。
提醒您注意某个操作步骤、某项操作或类似问题，如果执行不当或未遵照提示操作，可能会损坏产品或丢失重要数据不要忽视小心提示，直到完全理解和符合所指出的条件。
ADVISOR中文说明
3.1 ADVISOR的文件结构3.1.1ADVISOR文件系统的数据流如上图所示。
图中有四种主要的代表类型：z输入脚本文件定义工作空间的变量或者调用其它输入脚本文件，如MC_PM32.M；z模块图表有一些Simulink文件组成。
这些文件含有许多根据输入（如发动机特性图）计算输出（如燃油经济性）的方程；它们都是一些模型，如BD_PAR.M.；z输出脚本文件通过搜索工作空间对模型输出作一些后续处理，包括一些画图程序和一些错误检查程序，如chkoutputs.m。
z控制脚本文件既生成输入，也对输出作一些处理。
例如ADVISOR图形用户界面（GUI）和优化程序。
3.1.2 文件位置ADVISOR根目录下（如 c:\ADVISOR 或 c:\Program Files\ADVISOR）有一些子目录；这些子目录下是含有相应文件的数据、图形用户界面和模型子目录。
3.1.3 文件命名规则模型和数据文件的命名都采用一个前缀加一下划线（’_’）且使用的前缀几乎和定义的变量使用的前缀是一样的。
而在模块图里这一前缀放在尖括号（<>）内。
以下是ADVISOR部件文件类型：变量名称前缀代表的文件类型ACC_*.M附件负载文件CYC_*.M驱动循环文件。
定义变量时以cyc_开头；在模块图里则以<cyc>作为标示；ESS_*.M能量存储系统数据文件。
同样在定义变量时以ess_开头；在模块图里则以<ess>作为标示；EX_*.M排放后处理文件（如催化剂等）；FC_*.M燃料转换器数据文件；TX_*.M传动系数据文件，包括变速箱（gb）和主减速器（fd）；GC_*.M发电机/控制器数据文件；MC_*.M电机/控制器数据文件；PTC_*.M 传动系控制数据文件。
在定义发动机控制、离合器控制和混合控制策略变量时以vc_和cs_开头；而在模块图中则分别以<vc>和<cs>标示；TC_*.M 扭矩合成装置数据文件；VEH_*.M 整车数据文件；WH_*.M车轮/车轴数据文件；除了上述部件数据文件外，还有另一种类型文件也用前缀定义：BD_*.M-----代表Simulink模块图（模型）；所有带前缀文件名用大写字母，而变量名则全部采用小写字母，以免相互混淆。
ADVISOR总结
1.ADVISOR入门总结1.1.ADVISOR是什么用于仿真各种汽车（包括电动车和内燃机车）的仿真软件。
将整车分为不同模块建立模型，仿真整车，由此测试、分析汽车各性能。
特点：采用MATLAB/simulink语言1.2.ADVISOR如何用安装好软件后，通过在MATLAB中设置ADVISOR路径，即在MATLAB 工作目录中设置：AdvisorPath，在MATLAB命令行输入advisor，通过MATLAB 打开软件。
ADVISOR有三个界面：整车参数界面、仿真参数输入界面、仿真运行结果界面。
1.2.1.ADVISOR安装Advisor2002需要用MATLAB6.1打开，先安装MATLAB6.1，将advisor2002文件放入MATLAB6.1安装文件内。
（1）打开matlab6.1，设置目录：E:\MATALB6.1SYSTEM\work。
（2）在matlab工作区直接键入advisor，打开advisor界面，国内数据单位选择metric，（国外一般选择英制），并打击start（如图1）。
图11.2.2.整车参数的输入整车参数输入的方式有两种：M文件导入和界面按钮直接数字输入。
（1）出现图2所示界面后，在Drivertrain Config （红色框线部分）下拉选项中选择动力传动系统结构，选择EV（即选择纯电动结构）。
图2（2）图2中蓝色框标出部分为整车零部件参数设置部分。
行为零部件名称（如黄色框线标记），列为version，type，和对应的参数M 文件（version&type 的区别：version 是针对零部件的分类；type 是针对version 的分类）。
根据目标车型性能参数，找到M文件设置参数值。
（3）不同M文件代表的含义如表1所示，如有其他相关文件代表含义可直接查看HELP。
表1变量名称前缀代表的文件类型ACC_*.M 附件负载文件CYC_*.M 驱动循环文件。
ADVISOR2002基础到高级引导教程
ADVISOR2002基础到高级引导教程（原创）By Scofision From NJUST第一部分：软件安装及使用ADVISOR是基于matlab/simulink开发的先进电动汽车软件，主要功能是用于分析，而不是设计，从我对其help的阅读了解，ADVISOR需要且最好安装在matlab6.1上，当然matlab6.5+需要安装补丁（补丁由mathworks提供的），当然还有网传的matlab在更高版本上运行，可信度不高（后面分析，还有弊端），并有人以此为牟利，我和另一个朋友ID:继续潜水，不提倡网上朋友花钱购买那个，而继续潜水也根据他的研究，提供了一种方法可以在高版本上运行，但对于有二次开发需求的朋友，高版本上二次开发貌似还有缺陷，需要继续研究。
上面这个是advisor2002的安装程序包，它其实是一个压缩包类型的文件，Extract T o指，文件展开（安装到）Drivers那个驱动器上。
比如，我文件安装到D:\advisor2002，我选择D：\ADVISOR2002然后点击extract解压.。
你会发现系统创建并把文件解压到advisor2002中了。
好，这里我们先来认识下张开后文件夹个文件夹的含义：Data文件夹（不是Dota，呵呵）里面是车辆部件数据文件，包括很多，在这不逐个解释，后面需要的时候在解释。
Documentation文件夹是帮助文件夹，里面都是帮助文件，当然你可以在软件开启的时候，打开，有些浏览器问题可能会打不开，你可以在浏览器地址栏输入：D:\advisor2002\documentation\advisor_ch1.htm上句地址的含义是在你所安装的advisor文件夹中找到advisor_ch1.htm文件而已。
Extras文件夹是扩展文件夹，包含着，电池模型扩展；发动机模型扩展；发动机map图转成数据图（image2map，这里的2代表to（two=to）,转换的意思，开发的人为了方便，写成这样，后面有好多都是这样的表示）；还有简单的数据比较文件夹；发动机比例转换；还有第三方优化软件VSOLE的文件夹。
advisor使用指南
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 2
ADVISOR的使用流程
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 3
仿真参数的输入
通过这个界面 , 可以输入汽车的 各种参数以对汽车进行定义。界面 左侧为汽车相关图像信息, 右侧为 相关操作区域, 图像信息的显示随 着用户操作的不同会有相应变化。 图中界面左上方为汽车的结构示意 图 , 标识了汽车的整个动力传动系 统结构和能量的传递方向 , 单击图 中的每个汽车部件都会弹出一个对 话框 , 通过它可以读取已经存储的 部件数据 , 也可查看或编辑相应的 m文件;左下方为发动机或传动系统 的某个总成的性能曲线 , 可以根据 自己的需要通过下拉菜单选择要显 示的其中一种曲线 , 图中所示即为 发动机在不同转速和转矩下消耗的 能量曲线。最后 , 用户可以将定义 好的汽车文件进行保存 , 以便以后 仿真时可直接调用。
仿真结果
NREL, CENTER FOR TRANSPORTATION TECHNOLOGIES AND SYSTEMS 11
说明
在此期间，作者只是初步认识了软件 ADVISOR 的使用方法，在此后还要更好的去学习研究！进而 在ADVISOR的基础上进行二次开发，充分利用其中 现有的大部分模型，仅对少数不符合使用要求的模 型进行改造或者重新建模，为我国汽车企业设计电 动汽车提供技术支持的产品。
veh_glider_mass = 1126kg % vehicle width = 1480mm % vehicle height = 1480mm（源文件为英尺，需要转换为英尺。一英寸=2.54厘米）
advisor使用介绍
第6章 ADVISOR模拟计算软件的详细分析ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator),是由美国国家可再生能源实验室开发的仿真软件，可以仿真纯电动汽车、串联式或者并联式混合动力电动汽车以及传统的内燃机汽车。
ADVISOR是在Matlab/Simulink下开发而成，它的图形用户界面可以使用户很容易地改变汽车模型的参数，而不要修改Simulink代码。
它具有各种类型的零部件模型以及很大的灵活性，可以仿真任何类型的HEV 和内燃机汽车。
ADVISOR可以使用用户自己订制的循环工矿以及各种标准工况，它的仿真结果包括燃油经济性、排放、加速性能等各种所需要的数据。
6.1 Matlab/Simulink 介绍Simmlink是一个用来对动态系统进行建模、仿真和分析的软件包。
它支持线性和非线性系统，连续和离散时间模型，或者是两者的混合。
系统还可以是多采样率的，比如系统的不同部分拥有不同的采样率,另外，Simulink还提供一套图形动画的处理方法，使用户可以方便地观察到仿真的整个过程。
Simulink没有单独的语言，但它提供了S函数规则。
所谓的S函数可以是一个M 文件、FORTRAN程序、C或C++语言程序等，通过特殊的语法规则使之能够被Simulink模型或模块调用。
S（以后有关章节详细讲解）函数使Simulink更加充实、完备，具有更强的处理能力。
同MATLAB一样，Simulink也不是封闭的，它允许用户可以很方便地定制自己的模块和模块库。
同时Simulink也同样有比较完整的帮助系统，使用户可以随时找到对应模块的说明，便于应用。
目前，随着软件的不断升级换代，Simulink在软硬件的接口方面有了长足的进步，使用Simulink已经可以很方便地进行实时的信号控制和处理、信息通信以及DSP的处理。
世界上许多知名大公司已经使用Simulink作为他们产品设计和开发的强有力工具，ADVISOR 就是在这种条件下产生的。