燃油冲洗工艺

液压油管系投油冲洗工艺
1 范围
本工艺规定了“海洋石油278”自航半潜船液压管线、滑油管线和燃油管线投油清洗的条件、要求、步骤和方法。

本工艺适用于燃油、滑油、液压油管线投油清洗，不包括液压系统中的液压元件、辅件、机械设备和燃油、滑油系统中的机械设备。

2 参照标准
CB 1102.4-86 船用液压系统通用技术条件（清洗）
3 冲洗条件和要求
3.1 冲洗设备组成以下：
a）足够流量的投油冲洗泵，包括调节流速/压力的旁通阀；
b）可变精度的回油磁性滤器，有截止阀，不允许旁通。

c) 系统在船上已完成密性试验，并被船东、船检接受，然后进行油冲洗。

d) 设置临时跨接管时，跨接管必须按所在部位管系相同的要求进行压力试验和
化学冲洗。

注：清洗应采用专门的设备，不允许使用实际工作用的设备。

3.2 冲洗油要与系统工作油兼容，必须清洁和防腐蚀。

当工作油用作冲洗油时，
冲洗油要泄掉，一般不宜再用作工作油。

如果设备服务工程师接受，冲洗油可以保留。

3.3 管系冲洗应在设备服务工程师或船东及质检部门的监督下进行。

4 管系冲洗的一般步骤
4.1 对油介质管路采用酸洗，有要求时进行磷化。

4.2 用清洗枪进行清洁和拉油保护。

4.3 冲洗
4.3.1 开始冲洗时，通常取150～200目（109μm～77μm）滤网，然后逐步提
高，最后达到系统冲洗要求的滤网精度(见表)或达到设备厂家的精度要求。

表1 最后滤器的精度单位：μm
4.3.2 冲洗油的水含量小于500PPM。

4.3.3 冲洗应连续进行，冲洗过程中，沿管线用木锤间断地轻击管子，特别是
焊接部位和弯头处，以促使冲走粘附在管壁上的脏物。

如果可能的话，使用振动器。

4.3.4 开始冲洗后，拆检滤油器的时间间隔不宜过长，推荐10min后即进行第
一次拆检。

4.3.5 拆检滤油器的时间间隔可根据实际情况逐渐延长，推荐最长间隔为1小
时。

如果滤器清洁后，冲洗则被认为合格。

4.3.6 冲洗完成，如果要求取样分析，应在滤器前取样。

4.3.7 冲洗符合质量要求后，排出管系内的清洗油。

为了有效地排清清洗油，
可以用洁净和干燥的压缩空气或氮气吹扫管系。

压缩空气或氮气的清洁度应与系统要求相适应。

5 液压管系冲洗
5.1 钢管预制并在车间完成压力试验后，在船上预装。

5.2 管子预装合格后，返回车间进行表面处理（不锈钢管不必）。

4.3 将所有液压系统的钢管和软管上船连接成回路，有必要时设置临时性的跨
接管。

4.4 临时跨接管必须按所在部位管系相同的要求进行压力试验和化学清洗。

4.5 按照第3条冲洗一般步骤进行，达到设备厂家的要求，并被船东/设备服务
工程师确认。

4.6 冲洗后，所有的油被泄掉。

拆除临时跨接管，进行封堵。

防止杂物进入管系。

4.7冲洗后，所有钢管和软管尽可能快地安装，安装期间，附近不能有打磨、
除锈、高温作业、喷漆等工作。

4.8 拆除封堵后立即安装，以防止杂物进入管子。

6 燃油、滑油管系冲洗
6.1 此系统已完成压力试验，并被船东/船检验收，然后再进行管路投油冲洗。

6.2 此系统用相应的工作油冲洗。

6.3 管路设置临时性的跨接管将所有钢管和软管连接成回路，注意设置最少的
连接管，布置一个或多个回路。

主发电机组的跨接管见附图。

6.4 临时跨接管必须按所在部位管系相同的要求进行压力试验和化学清洗。

6.5 按照第3条冲洗一般步骤进行。

6.6 滑油管系冲洗清洁后的清洁度须符合ISO4406,18/15/13，并由设备服务工
程师确认合格。

燃油、滑油管系投油冲洗工艺。