腊山河分区
济南河流水系

济南河流水系济南市的河流分属黄河和小清河两大水系。
其支流除狼溪河、东泺河、西泺河和绣江河为常年性河流外,余为排泄山洪之季节性河流。
本市河流除黄河外,均为雨水补给为主,按水文特征分山区型河流和半山区型河流两种类型。
小清河属于半山区类型,其余较大河流基本上皆属山区型河流。
一、小清河水系小清河是山东省泄洪、排涝、通航、灌溉、排污等综合性大型人工河道。
主干源于济南市西郊,流经惠民、淄博等地市,全长237km,总流域面积10572km2,是省内唯一河海通航、水陆联运的河道。
小清河前身为古济水下游。
济水,是古代黄淮之间横贯今山东中部东流入海的一条大河,与长江、黄河、淮河并称“四渎”。
至唐代,由于黄河浸淤,东平以西的济水湮没,东平以下的济水改称大清河。
北宋熙宁十年(1077年),黄河夺大清河东阿至历城间河段,在历城东北脱离济水故道,东北流至利津入海。
为解除大清河北移后济水下游故道年久失修、洪涝灾害频繁和交通不便之患,金天会八年至十五年(1130~1137年),在历城东北华不注山阴筑下泺堰,将源于济南诸泉的泺水导入济水故道,名小清河(别于大清河)。
明清时期曾多次疏浚治理。
至光绪三十年(1904年),为补充水源以利通航,在历城西北的玉符河东堤建睦里闸,引玉符河水东流入小清河,使小清河西延至睦里闸,形成现状。
小清河水系在济南市的汇流面积为2824.1km2,其中山地丘陵汇流面积占该河流域面积的54.7%。
主干河道在市境内长度70.3km。
其支流流域面积在30km2以上的有18条,绝大多数集中在主干河道南岸,呈单侧羽毛状分布,基本上属雨源型山溪河流;北岸的支流较少,均属平原型坡水河道。
沿河(主要在南岸)分布着众多的碟状洼地,是历史上的美里湖、洋涓湖、腊山湖、华山湖、张马湖等湖泊,现存遗迹。
(一)小清河干流小清河源于济南市区诸泉,并向西延伸至玉符河东岸大堤。
该河干流流经槐荫、天桥、郊区和历城县于章丘县水寨乡小贾庄出市境,流向惠民地区的邹平县境,又经高青、桓台、博兴、广饶,由寿光县的羊角沟注入渤海。
城市经营下河道景观规划的价值所在——以济南西客站片区腊山河河道景观规划为例

城 市 规 划 与 城 市 经 营 是 相 辅 相 成 地 块 的 功 能 ,什 么样 的 开发 强度 和交 通 20m;经 十 路 至 两 河 交 汇 段 底 宽 10m
的 ,把城市经营理念引入到城市规划中 布 局 ,什 么样 的建 筑形 式 、 景 观 环境 和 15m, 上 口宽 20m 一30m。 大 部 分 河 道
市经营 中的最大资产 ,在充分合理地利 差 。
对接城市 的新经济产业综合体” ;确定
用 好 每 一 块 土地 的基 础 上 ,使 周 围 土 地
河 道 形 态 目前 以 自然 土 坡 为 主 , 以腊 山河 水 系 为 主要 承 载 的绿 色 景 观 轴
之 间联 系密切 ,产生合作效益是城市经 河 岸 不 规 则 ,北 部 无 明 显河 岸 ,源 头 至 线 为西客站片 区总体布局结构 的南北景
市 规 划 是 城 市 经 营 的铺 设 ;两 者 相 互 协 1m。两侧 河岸 主要 生长杨 柳 等高大 乔
随 意性 ; 良好 的 空 间 布局 又可 以 防止 城 调 ,共 同努力来提升城市价值 ,增强竞 木 。
市经营出现片面追求经济效益 的短期行New TechnolOWe&New Products of China
工 程 技 术
城市经营下河道景观规划 的价值所在
以济南 西客站 片区腊 山河河道景 观规划 为例
安彩华 杨志远 徐 薇 (济南市政设 计集 团大道咨询公 司,山 东 济南 250101)
摘 要 :随着我国城市化的发展 ,城 市景观设计逐渐走向了科 学化、现代化。本文分析 了城市规划 引入城市经营理念的
市政基础设施建设才是最完美的搭配 , 淤积 较 为 严 重 ,经 十路 上 游 河 深 0.8m
济南市河道水环境现状分析

济南市河道水环境现状分析摘要:本文介绍了济南市河流水系、对河道现状水环境进行了分析,指出了河道现状污染物排放情况,为济南市水环境治理提供依据。
关键词:河道水系;水环境1前言由于济南市大规模开发建设,城区河道断面萎缩、淤堵严重,污水沿河道排放,河流湖泊水体受到污染,并危及地下水安全。
由于特殊的自然环境、气候变迁以及大规模开发建设,河道断流成为普遍现象;雨污混流,有限的水体受到污染,污水的收集、排放、净化尚未根本性好转,水环境改善任务繁重。
局部污染严重的河段呈现发黑发臭状态,且均存在一定的底泥淤积情况。
这与水系长时间受纳两岸农田面源、生活污水、垃圾,各类水生、湿生植物无序滋生于河床并腐烂淤积,以及河道水体缺乏动力条件有很大关系。
城区河道因南高北低的地势特点,除护城河因泉群补给常年有水外,其余均为季节性河流,绝大部分河道没有有效的水源补充。
城区外围河道由于生活污水收集系统不完善,污水直排河道问题突出,农业生产化肥、农药频繁使用,农村面源污染加重,部分河道水体污染严重。
农村河道萎缩,功能衰退,水生态建设刚起步,生态用水不足,生态环境压力不断加大[1]。
2河流水系济南市河流水系主要分属黄河、徒骇河、小清河三大水系,各水系支流众多[2]。
黄河水系位于济南市西南部,河流走向由西南向东北,逐步过渡为由西向东,分布在历城区南部山区、长清区和平阴县境内。
主要支流有南、北大沙河、玉符河。
徒骇河位于徒骇、马颊河系南部,河道起源于河南省南乐县,于莘县文明寨入山东省,徒骇河济南市境内大小支流众多。
左岸支流有:临商河、商中河、商东河;右岸支流有:齐济河、牧马河、垛石河、大寺河。
小清河发源于济南市诸泉,小清河干流以北流域面积很少,绝大多数在干流以南。
干流以北多为黄河冲积平原;干流以南,胶济铁路以北,地势平缓,主要是山麓平原;胶济铁路以南,坡度较陡,大部分为山丘区。
小清河济南段包括槐荫、天桥、历城、章丘四区(市)。
小清河大小支流20多条,都是山洪河道,呈典型的单侧梳齿状水系分布。
文件05-济南市控制性规划编制城市地域划分及编码

济南市控制性规划编制城市地域划分及编码(试用稿)济南市控制性规划编制工作委员会办公室2006年5月1.总则1.1地域划分根据济南市城市总体规划确定的城市布局结构,确定“分区-片区-街坊-地块”四级地域划分体系。
其中,片区是编制控制性规划的基本单位。
编制控制性规划时,也可根据需要合并若干个片区一同编制。
1.2地域边界及调整地域边界划分应根据城市规划确定的城市结构、用地性质、地理特征以及行政界线确定。
各级地域边界可以根据规划编制时的实际作调整。
边界调整时,相邻地域边界应作相应调整,以确保无缝衔接。
1.3地域划分的原则1.3.1“分区-片区”两级由市规划局划分、确定编码;“街坊-地块”两级由规划设计单位划定、确定编码。
1.3.2在总体规划确定的主城、新城规划建设用地范围内,可根据城市规划结构先行确定规划编制片区;在总体规划确定的生态用地、外围市镇的规划编制片区可以视社会经济发展背景另行确定。
1.3.3各编制片区除以编码表达外,还应以片区内最主要地理名称命名本编制片区,一般以编码后加括号形式标明。
2.分区2.1分区划分原则分区划分主要以地理特征和区行政边界相结合的方式确定。
在城市总体规划确定的中心城规划建设用地范围内,分区的边界由主城内的片区、新区和新城区边界以及其他条件确定。
生态用地及外围市镇的分区划分应结合所在区县的行政边界和城镇片区特征确定。
2.2分区划分按照上述原则,根据城市总体规划的结构,市区划分为7个规划编制分区。
即:大沙河分区、腊山河分区、旧城分区、大辛河分区、巨野河分区、黄河分区、南山分区。
3.片区3.1片区划分原则在城市总体规划确定的中心城建设用地范围内,由规划结构确定规划编制片区,一般面积在4-20km2之间。
在生态廊道及外围市镇地区,一般每一乡镇划分为一个规划编制片区。
本次可不明确。
3.2片区划分依据上述原则,本次共划定了53个规划编制片区。
已确定的规划编制单元详见附表和附图。
3.2.1大沙河分区大沙河分区划分为4个片区。
济南西客站规划图亮相 建城市新中心(最新图)

济南西客站规划图亮相建城市新中心(最新图)随着京沪高铁西客站的选址初步确定,西客站(张庄)片区控制性详细规划方案规划要点也于昨天正式对社会公布。
片区内,大金路以西、京福高速以东的区域,将包含京沪高铁、铁路编组站、京福高速、轨道站场等重要的交通设施,成为交通枢纽区,与片区内的区域商务区、城市公共服务区、主题园区、居住区一起,组成“城市新中心”。
关键数字:2609.66注解:2609.66公顷打造西客站片区西客站片区位于我市主城区西部,槐荫区南部,距济南市中心区约10公里。
规划范围东到二环西路,西至京福高速公路,北到小清河,南至腊山分洪道,规划面积约为26平方公里,规划居住人口约30万人。
根据规划,西客站片区总用地2609.66公顷,其中城市建设用地约2115公顷,包括居住用地766.3公顷;公共设施用地266.4公顷;对外交通用地140.6公顷;道路广场用地555.4公顷;市政公用设施用地62公顷;绿地289公顷;特殊用地35.3公顷。
另外,水域及其他用地约494.7公顷。
西客站片区规划主要围绕京沪高铁济南站和张庄机场两大要素展开,力求1打造成为“山东新门户,泉城新商埠,城市新中心”。
关键数字:5注解:在功能分区上,西客站片区规划将由五大功能区构成交通枢纽区位于大金路以西、京福高速以东的区域,包含京沪高铁、铁路编组站、京福高速、轨道站场等重要的交通设施,是西客站片区作为交通枢纽的主要承载区。
区域商务区是高铁站周边的直接辐射区,主要汇集商务办公、高档宾馆、商业娱乐等功能。
城市公共服务区位于西客站核心区的东部,融合了总体规划确定的腊山文化设施中心等重要城市功能。
该区结合中心绿带布置了济南市图书馆新馆、济南市科技馆新馆等重要的公共服务设施,主要是面向济南及腊山新区服务。
主题园区则要利用张庄机场搬迁后的用地,规划建设中心公园、体育中心、文化创意产业园等,保留利用机场原有设施,体现历史特色印记,成为片区东西轴线的东部节点。
济南控规

控制性规划是城市规划体系中重要的组成部分,是以城市总体规划为依据,对城市用地及其空间布局、公共设施与基础设施、城市道路与管网等作出指标控制和规定性要求的规划,是城市规划管理的直接依据。
济南市控制性规划编制工作自2006年1月启动以来,在编制工作委员会的统一部署和领导下,市规划局、各区政府、高新区管委会等编制责任主体积极推进,市直有关部门紧密配合,各设计单位精心编制,经过近两年时间的不懈努力,50个片区的控规编制与审查验收工作已于07年底全面完成,历史上首次实现了省会中心城控制性规划全覆盖的目标。
基本情况05年底新一轮城市总体规划基本编竣,为更好地发挥总体规划的引导调控作用,完善城市规划体系,市委、市政府决定全面启动控规编制工作,成立了编制工作委员会,各区、高新区成立了相应的组织机构。
按照“六统一”的工作原则,确立了“政府主导、市区联动,统筹策划、分片编制,先急后缓、突出重点,阳光运作、统一审批,依法修订、动态完善”的工作思路,创新编制体系、创新组织方式、创新技术思路、创新规划成果,探索形成了一套全新的工作模式。
为保障控制性规划编制的顺利进行,前期还完成了大量基础性工作,主要包括修测补测中心城1:2000地形图1800平方公里和南部山区1:5000地形图1700平方公里;标定道路红线、河道蓝线、高压控制线6000余公里;论证制定工作规则、技术导则、成果数据标准等11项规范性文件;编制分别具有新区和老城特征的莲花山、文昌等5片规划试点。
在此基础上,科学制订工作计划,按阶段分解目标任务,定期召开协调调度会,形成了总体控制、全线展开、压茬推进、紧张有序的工作局面,确保了控规全覆盖工作目标的圆满完成。
一、技术思路本次控规编制结合济南实际情况,遵循相关技术规定,借鉴国内外成功经验,将传统分区规划和控制性详细规划的技术内容和控制要求有机融合,整合形成控制性规划。
其主要任务是以满足规划管理需求为导向、突出城市规划的强制性内容,形成能够承接总体规划、指导修建性详细规划、规范建设项目管理的全覆盖的基本图则。
道路恢复腊山河雨污分流污水技术交底改

允许最长时间(小时)
5—10℃
2
10—20℃
1.5
20—30℃
1
30—35℃
0.75
2混凝土的浇筑
2.1立模位置及高程符合设计要求,并应支撑准确牢固、接头紧密平顺,无离缝,前后荀茬和高低不平等现象。模板接头、模板与基层接触处不得漏浆,模板与砼接触面应涂隔离剂。
2.2混凝土摊铺时应考虑振实预留高度,采用人工摊铺时应用反锹反扣,严禁抛掷和耧扒,防止混凝土离析。
施管表5
施工技术交底记录
共4页第3页日期:
工程名称
济南市城区河道腊山河分区雨污分流工程第Ⅳ标段
单位工程
雨污分流工程
分部工程
道路恢复工程
分项工程
混凝土路面
2.4采用真空汲水工艺施工时,真空汲水泵的真空度应逐渐增加,当达到要求的真空度(500——600mm汞柱)正常出水时,真空度保持均匀;吸水结束时真空度应逐渐减弱,并将吸水垫子四个角逐一牵动一下,以便将吸水垫与砼面间的余水吸干,吸水时间以板厚的1——1.5倍为宜,并以剩余水灰比来检验直空吸水效果。
2、主要工具
水准仪1套、铁锨、镐。
二、施工进度要求
自交底日起三天时间内完成该段施工。
三施工方法
(一)工艺流程
测量放线→整平路床→摊铺水稳→水稳养生。
(二)施工要点
1、根据设计要求,道路水稳碎石厚度为18cm,采用挖掘机摊铺。
2、施工前,必须对挖掘机、洒水车、装载机和压路机等施工机械,水准仪等测量设备以及试验仪器进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养,并试运行正常。
交底单位
济南城建集团有限公司
接收单位
交底人
接收人
220挖掘机1台、洒水车一辆、装载机一台。
城市经营下河道景观规划的价值所在--以济南西客站片区腊山河河道景观规划为例

城市经营下河道景观规划的价值所在--以济南西客站片区腊山河河道景观规划为例安彩华;杨志远;徐薇【摘要】随着我国城市化的发展,城市景观设计逐渐走向了科学化、现代化。
本文分析了城市规划引入城市经营理念的意义,进而以济南西客站片区腊山河河道景观规划为例,提出了城市经营下河道景观规划的方法。
【期刊名称】《中国新技术新产品》【年(卷),期】2016(000)018【总页数】2页(P90-91)【关键词】城市经营;河道景观;规划【作者】安彩华;杨志远;徐薇【作者单位】济南市政设计集团大道咨询公司,山东济南 250101;济南市政设计集团大道咨询公司,山东济南 250101;济南市政设计集团大道咨询公司,山东济南 250101【正文语种】中文【中图分类】TU984城市规划与城市经营是相辅相成的,把城市经营理念引入到城市规划中来可以有效地降低城市建设资本,更加科学合理地定位城市功能,规划划分城市布局,避免城市规划过程中的盲目和随意性;良好的空间布局又可以防止城市经营出现片面追求经济效益的短期行为。
城市规划是一段时间内城市各项活动的总指挥,对城市的发展起着指导性的作用,在城市经营的理念和思路下进行城市规划,可以更加科学合理地开发和利用城市土地,为城市前行铺设一条正确的轨道。
城市规划,规划的是城市土地,而土地是城市的最大财富,是城市经营中的最大资产,在充分合理地利用好每一块土地的基础上,使周围土地之间联系密切,产生合作效益是城市经营和城市规划的共同目标。
如何确定各地块的功能,什么样的开发强度和交通布局,什么样的建筑形式、景观环境和市政基础设施建设才是最完美的搭配,需要城市规划和城市经营的综合考虑。
城市经营是城市规划的理念和原则,城市规划是城市经营的铺设;两者相互协调,共同努力来提升城市价值,增强竞争力,促进城市快速发展。
腊山河是位于济南市西客站片区的主要排水出口,南起腊山分洪道,北至小清河,于小清河干流设计桩号8+152处汇入小清河,全长5.3km,控制流域面积19.7km2。
济南西客站片区概念性规划——中规院

设计要素
空间关系:
1、两组综合体应充分考虑与高铁主站房、站前区周边建筑、核心区超高层建筑 群以及270米双子塔超高层建筑的空间形态关系。 2、应充分考虑与站前广场的形象和空间关系,形成“围而不堵”空间整体,注 意站前广场沿西向东的收放处理; 3、充分考虑与腊山河节点建筑群及城市中央绿轴的整体形象和空间关系,形成 丰富的空间层次。
济南西客 站 片 区 概 念 性 规 划
2009年6月
介绍提纲:
西部城区概况
场站一体化
站前综合体
一、西部城区概况
济南,北临黄河,南依泰山,位于山东省中部,是全省政治、经济、文化、科技、 教育和金融中心,拥有4000余年的城市发展历史。 济南东西长 约80公里,南北宽20公里,人口规模约690万(主城区约350万)。
北京
京津冀经济圈
京沪高铁的建成运营,将使 济南位居京津冀、长三角和环 渤海经济圈的叠加区域,区域 影响力进一步增强。 济南
环渤海经济圈
长三角经济圈
上海
功能定位
按照市委、市政府打造“齐鲁新门户、泉城新商埠、城市新中心”的
目标,京沪高铁站地区将形成以总部经济、金融、会展业为主导,以商贸休
闲服务业为辅助,以房地产业为基础的生态品质优良、新兴产业繁荣、城市 功能齐全、人气商机集聚的现代化城市新区。
站前综合 体位于主站房 东侧,整个用 地南北长约 460米,东西 280米,含站 前广场及南北 两组综合体, 是核心区主要 空间节点上的 形象建筑,引 领周边建筑风 貌,将成为济 南新的城市地 标。
商务综合体
(3.2公顷)
站前广场
(7.3公顷)
商业综合体
(4.1公顷)
功能: 商业、部分办公 规模: 地上建筑面积5万平 方米(不含公交枢纽) 高度: 控制在24米,局部最高 控制在50米以内
腊山河公园的美景描述

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腊山分洪工程的前世今生

今年8月1日凌晨,济南迎来强降雨过程。
由于降水多集中在南部山区,雨水大量汇入兴济河导致水位蹿升,小清河防汛压力陡然增大。
济南市内河防办立即启动Ⅳ级汛情预警,关闭睦里闸,启动腊山分洪工程。
腊山分洪工程启动1个多小时后,兴济河内水深已降到2米左右,小清河防洪压力大大减少。
“济南城区主要有65条河道,这些河道大多南北走向,遇到降雨水流都会顺势而下,直通小清河。
而小清河是济南城区唯一一条泄洪通道,如果小清河排水不畅,城区也将一片汪洋。
”济南市水利局相关负责人表示,如今在汛期,通过腊山分洪工程截流分导,可有效缓解小清河干流洪水压力,减轻城区洪水威胁。
腊山分洪工程,能够分走城区36%的洪水,可以说是济南名副其实的“护城河”。
可能很多人不知道,这项工程从最初的动议、到立项再到建成随时待命,已经走过了50多个年头。
从最初的规划到如今落地并发挥作用,这座“劳苦功高”的“护城河”如今已然成为融防洪、补水和景观为一体的水生态走廊。
风雨数十载,腊山终分洪其实,早在50年前,腊山分洪工程规划就已经编制成型。
20世纪50年代,山东省就有了开挖腊山分洪道的构想。
1964年,山东省水利勘测设计院编制的《小清河流域防洪规划》正式提出腊山分洪工程。
以后,历次小清河治理规划都对腊山分洪工程作了充分的肯定。
在《济南市城市防洪规划》中,腊山分洪工程是实施截流分导的主要工程之一,是城市防洪体系的重要组成部分。
历次The Flood Diversion Project of Lashan River文/易明腊山分洪工程的前世今生玉符河的防洪规划也都考虑了腊山分洪工程。
“50年前,腊山分洪道的规划路线基本上就和现在一个样,非常成熟。
如果那个时候建设,东段就不会像现在这样是弯曲的,而是一条直线,因为那个时候很少涉及拆迁。
但因为缺少资金,当年没有建成。
”1987年的“8·26”大雨过后,腊山分洪道的建设再次被提上议事日程。
1992年,《腊山分洪工程可研报告》通过了省水利厅组织的专家初评。
济南市腊山分洪河道生态治理初探

济南市腊山分洪河道生态治理初探张鲁宁;郑永华;曹岳阳【摘要】以济南市腊山分洪河道试验段水质为研究对象,开展河道生态治理试验.研究结果表明:曝气充氧—碳纤维生态草技术激活河道土著微生物修复黑臭水体,设备运行34 d后,河道水质指标DO、ORP较治理前分别增加了46.8%、55.63%,TP、CODcr及BOD5去除率分别为35.07%和49.36%、50.11%,ORP始终维持在较高水平,NH4+-N、TN及CODcr、BOD5均有突破前值.【期刊名称】《山东水利》【年(卷),期】2017(000)011【总页数】3页(P36-37,39)【关键词】腊山分洪河道;生态治理;曝气充氧;碳纤维生态草【作者】张鲁宁;郑永华;曹岳阳【作者单位】济南市腊山分洪工程管理站,山东济南 250000;济南市腊山分洪工程管理站,山东济南 250000;济南市腊山分洪工程管理站,山东济南 250000【正文语种】中文【中图分类】TV85随着济南市西进战略的逐步实施,西部城区基础配套设施更新扩建滞后于人口规模的快速膨胀。
由于截污纳管不到位,腊山分洪河道容纳大量上游小区居民生产、生活产生的过量污染物,加之缺乏有效的处理措施,污染物累积引发河道水质发黑、发臭,浮萍、水华等问题。
因而探寻有效的治理措施提升河道自净功能,恢复河道生态,成为河道管理部门亟待解决的问题。
1 生态治理技术原理1.1 河道曝气技术河道曝气技术是通过加速水体复氧过程来提高水体溶解氧水平,恢复和增强水体中好氧降解有机物的微生物活力,形成多种微生物共存的良好生境,进而提升土著微生物净化效率,净化水体中的污染物质,达到消除黑臭的效果。
1.2 碳纤维填料生态草技术碳纤维填料生态草技术可使河水中各种激活的微生物固定附着于碳纤维填料上,形成固定的高效生物膜系统。
该系统包含好氧菌、厌氧菌和大量的原生动物,利用微生物产生各种生物酶和生物絮凝剂,通过吸附截留、络合沉降、消化降解等方式去除污染物。
济南市人民政府关于同意安澜北路等道路桥梁命名及调整起止点的批复

济南市人民政府关于同意安澜北路等道路桥梁命名及调整起
止点的批复
【法规类别】机关工作综合规定
【发文字号】济政字[2013]52号
【发布部门】济南市政府
【发布日期】2013.08.06
【实施日期】2013.08.06
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
济南市人民政府关于同意安澜北路等道路桥梁命名及调整起止点的批复
(济政字〔2013〕52号)
市民政局:
你局《关于安澜北路等道路桥梁命名和调整起止点的请示》(济民发〔2013〕42号)收悉。
经研究,现批复如下:
一、同意将位于市中区和槐荫区辖区内腊山分洪河北侧,东起段兴西路西止腊山分洪枢纽闸的道路命名为安澜北路;
二、同意将位于市中区和槐荫区辖区内腊山分洪河南侧,东起段兴西路西止腊山分洪枢纽闸的道路命名为安澜南路;
三、同意将位于历下区和
1 / 1。
腊山河分区

三、腊山河分区1、规划范围与现状概况腊山河分区规划范围东至二环西路,南至中心城区南边界,西至长清区界,北至黄河,总用地面积207.2平方公里。
包括太平河、美里湖、峨嵋、张庄、腊山、白马山、党家等七个片区。
现状城市建设用地主要分布在经十西路、二环西路和济微路沿线,以特殊用地、工业用地为主。
特殊用地主要包括张庄军用机场、陆军学院、济南监狱等军事用地;工业用地主要包括重汽集团、山水集团、腊山工业园等。
济南铁路西编组站位于本区北部,京福高速公路、京沪铁路从区内穿过。
区内有玉符河、小清河、腊山分洪道等河流水系及峨嵋山、腊山、克朗山等自然山体。
现状城市建设用地39.4平方公里,占总用地面积的19%。
现状居住人口约21.7万人,村庄133个。
2、主导功能与发展规模依托京沪高速铁路济南西客站形成中心城区西部公共服务中心,是以商业商务、文化会展、客运交通、工业产业和综合物流为主导功能的现代化新城区。
规划城市建设用地75.4平方公里,非城市建设用地131.8平方公里;城市居住人口约67.4万人。
3、布局结构与用地控制布局结构为“一个市级公共服务中心,一个客运交通枢纽,两条综合功能轴,七个产业园区,八个居住社区”。
规划城市建设用地中居住用地比例较大,占24%,公共设施用地占10.1%,工业用地占10.9%。
4、主要用地规划(1)公共设施用地规划形成市级、片区、社区三级公共服务体系,占地757.9公顷。
在张庄片区结合济南西客站客运枢纽,规划市级商业金融、商务办公、文化娱乐等设施,形成以商业商务和文化会展为主的市级公共服务中心;在党家、腊山、白马山等片区设置片区级公共服务中心;各居住社区设置相应的社区级公共服务设施。
商业金融设施主要位于张庄、党家、腊山、白马山、美里湖等片区。
文化娱乐设施主要位于张庄、腊山、党家等片区。
体育设施主要位于张庄、党家等片区。
医疗卫生设施主要位于峨嵋、张庄、腊山、白马山、党家等片区。
教育科研设施主要位于峨嵋、张庄、党家等片区。
济南腊山河公园简介

济南腊山河公园简介
4. 娱乐设施:公园内设有儿童游乐区、健身区、篮球场、乒乓球台等娱乐设施,供市民和 游客进行休闲娱乐活动。
5. 文化景点:腊山河公园内还有一些文化景点,如腊山河石刻群、古井等,展示了济南的 历史文化底蕴。
济南腊山河公园简介
济南腊山河公园位于中国山东省济南市历城区,是一座集休闲、娱乐、观光为一体的城市 公园。以下是腊山河公园的简介:
1.积约为1000多亩。
2. 自然景观:公园内有腊山河流经,河水清澈,河岸边种植了大量的花草树木,形成了优 美的自然景观。公园内还有一片湖泊,湖水碧绿,周围种植了各种莲花和荷花,美不胜收。
6. 周边配套:腊山河公园周边有一些商业设施和餐饮场所,供游客和市民休息和就餐。 腊山河公园以其美丽的自然景观、丰富的娱乐设施和浓厚的文化氛围,吸引了众多市民和 游客前来游览和休闲。无论是散步、晨练、儿童游乐还是观赏花卉,腊山河公园都是一个理 想的去处。
济南市腊山分洪河道水质综合评价

济南市腊山分洪河道水质综合评价张鲁宁;郑永华;曹岳阳【摘要】以济南市腊山分洪河道2015年度的水质监测数据为依据,运用模糊综合评价法和综合水质标识指数法对河道水质进行综合评价,并对比了两种不同方法的评价结果.【期刊名称】《山东水利》【年(卷),期】2017(000)011【总页数】3页(P9-11)【关键词】腊山分洪河道;水质评价;模糊综合评价;综合水质标识指数【作者】张鲁宁;郑永华;曹岳阳【作者单位】济南市腊山分洪工程管理站,山东济南 250000;济南市腊山分洪工程管理站,山东济南 250000;济南市腊山分洪工程管理站,山东济南 250000【正文语种】中文【中图分类】X824济南市腊山分洪工程位于济南市西城区,东起兴济河京沪铁路桥,西至北店子入黄河口,全长16.85 km,分洪流域面积159.5 km2,是小清河干流综合治理的三大骨干工程之一。
该水利工程的运行一方面可提高小清河干流的防洪能力,减轻市区洪水压力,另一方面还可改善河道景观,促进河道生态建设。
随着防洪度汛工作的有效开展,河道的生态功能却急剧恶化,为提高河道环境管理水平,进一步推进水污染治理工作,选取目前常用的既能得出评价断面的水质类别,又能反映河流整体污染程度的模糊综合评价法和综合水质标识指数法对河道进行综合评价。
1 样品采集与分析参考河流监测断面布设原则结合实际情况,自西向东布设宋庄闸(断面1)、物流大道桥(断面2)、陡沟排水口(断面3)、陡沟排水口上游 10 m(断面 4)、腊山湖公园(断面 5)、大涧沟(断面 6)及枢纽闸(断面7)7个监测断面,参照地表水和污水监测技术规范(HJ/T91-2002)进行样品采集及测定。
2 评价方法2.1 模糊综合评价法较之传统水质评价方法,模糊综合评价法处理模糊边界问题更加准确、客观。
模糊综合评价法的评价步骤如下:1)根据选定评价指标,建立评价因子集U:其中:m为评价因子个数,xi为评价因子。
谈济南市腊山分洪工程建设

谈济南市腊山分洪工程建设杜恩乐;张鹏;曹玉奎【摘要】介绍了济南市腊山分洪工程的建设情况以及工程的主要建设内容、实施过程,并在此基础上就如何按照合同约定进行工程管理,总结了大型水利工程的建设经验,形成了一套完整的工程建设基本模式,以期为同类工程提供借鉴。
【期刊名称】《山东水利》【年(卷),期】2012(000)002【总页数】2页(P53-54)【关键词】济南市;分洪工程;建设项目【作者】杜恩乐;张鹏;曹玉奎【作者单位】济南市水利工程总公司,山东济南250100;济南市水利工程总公司,山东济南250100;济南市水利工程总公司,山东济南250100【正文语种】中文【中图分类】TV871 工程概况腊山分洪工程是小清河干流综合治理的重要内容,是省、市确定的重点防洪工程之一。
工程位于济南市区西郊,东起兴济河京沪铁路桥,西至北店子入黄口,全长16.85 km,分洪流域面积159.5 km2。
兴济河、大涧沟、陡沟原属小清河流域,是小清河上游3条较大的支流,系山洪河道,坡度陡,由市区西南部穿过。
腊山分洪工程主要作用是拦截济南市区西南部兴济河、大涧沟、陡沟的山区洪水进入玉符河,再入黄河,实现高水高排,截流分导,可有效缓解小清河干流洪水压力,提高小清河防洪能力,减轻市区洪水威胁及小清河干流洪水压力,是一项跨流域分洪工程。
工程建成运行后,可拦截兴济河、大涧沟、陡沟3条河的汛期洪水入黄河,分洪流域面积占市区来水面积的36%,达到设计防洪标准时分洪流量604 m3/s。
工程2007年底由省发改委批准立项,2008年3月批复初设,分两期实施。
一期工程主要是下游段玉符河工程和上游段应急贯通工程;二期工程主要是大涧沟至玉符河入口段按初设标准进行河道开挖、岸墙砌筑以及沿线建筑物建设。
2 工程实施为保质保量按时完成工程建设任务,使工程及早发挥效益,在各级领导的支持下,腊山筹建办公室及时研究部署,迅速展开了工程建设各项工作。
2.1 组建项目法人,完善内部管理制度根据国家基本建设程序要求,济南市水利局于2007年9月以济水[2007]65号文向省水利厅呈报了《关于组建腊山分洪工程项目法人的请示》,2007年11月,省水利厅以鲁水建字[2007]85号文批复了腊山分洪工程项目法人,下设综合、工程、迁占等3个处室。
巴南区水资源分区代码

巴南区水资源分区代码1. 引言巴南区是重庆市的一个行政区,位于重庆市的南部,是一个以农业为主的地区。
水资源是巴南区发展的重要基础,对于保障农业生产、促进经济发展和改善居民生活起着至关重要的作用。
为了更好地管理和利用水资源,需要对巴南区进行水资源分区。
本文将详细介绍巴南区水资源分区代码及其相关内容。
2. 水资源分区原理水资源分区是根据不同地理、气候、土壤等条件将一个地区划分为若干个具有相似水文特征的子区域,并给予每个子区域一个唯一的代码。
通过对每个子区域进行综合评价,可以为该地区的水资源管理和利用提供科学依据。
3. 巴南区水资源分析3.1 地理特征巴南区位于重庆市西南部,东临长寿、大足两县,西接江津、合川两县,北接渝北、江北两县,南界四川省达州市。
地形以丘陵和山地为主,河流众多,主要有嘉陵江、巴南河等。
3.2 气候特征巴南区属亚热带湿润季风气候,夏季炎热多雨,冬季寒冷少雨。
年平均气温约为18℃,年降水量约为1100毫米。
3.3 土壤特征巴南区土壤类型主要有红壤、黄壤和山地土壤。
其中红壤土壤肥沃,适合农业生产。
4. 巴南区水资源分区代码及划分根据巴南区的地理、气候和土壤特征,可以将其划分为以下几个水资源分区:4.1 嘉陵江流域分区(代码:A)该分区位于巴南区东部,主要包括嘉陵江及其支流的流域范围。
由于地势较低且河流众多,该分区水资源较为丰富。
4.2 巴南河流域分区(代码:B)该分区位于巴南区中部,主要包括巴南河及其支流的流域范围。
由于地势相对较高且河流较少,该分区水资源较为有限。
4.3 高山区分区(代码:C)该分区位于巴南区西部,主要包括巴南区的山地地区。
由于地势较高且降水量较大,该分区水资源相对较为丰富。
4.4 平原区分区(代码:D)该分区位于巴南区北部,主要包括巴南区的平原地带。
由于地势相对平坦且土壤肥沃,该分区适合农业发展,水资源也相对充足。
5. 巴南区水资源管理和利用根据不同的水资源分区特征,可以采取不同的管理和利用策略:5.1 嘉陵江流域分区在嘉陵江流域分区中,应加强对河道的管理和维护工作,确保河道畅通。
济南市腊山分洪工程迁占问题及对策

济南市腊山分洪工程迁占问题及对策吴兴波;牛景霞【摘要】通过分析济南市腊山分洪工程迁占过程及主要完成内容,指出了工程建设迁占工作存在的主要问题,提出了相应的迁占工作建议。
【期刊名称】《山东水利》【年(卷),期】2015(000)011【总页数】2页(P61-62)【关键词】济南市;腊山分洪;迁占工作【作者】吴兴波;牛景霞【作者单位】济南市水政监察支队,山东济南 250014;济南市水文局,山东济南250014【正文语种】中文【中图分类】TV872济南市腊山分洪工程是济南“7.18”洪水后,为解决城市洪水灾害而兴建的跨流域分洪工程。
工程位于济南市区西郊,东起兴济河京沪铁路桥,西至北店子入黄口,途经槐荫、市中、长清3区,全长16.85km,分洪流域面积159.5km2。
工程新辟腊山分洪道7.85km,新筑玉符河左堤7.0km,新建分洪闸1座、节制闸2座、涵闸2处、排水涵管110余处,新建倒虹桥1座、公路桥10座、人行桥3座,相应完成堤坝及重点建筑物周围绿化工程、截污工程、补水工程及管理设施。
工程拦截济南市区西南部兴济河、大涧沟、陡沟的山区洪水进入玉符河,再入黄河,实现高水高排,截流分导,减轻了市区洪水威胁并有效缓解小清河干流洪水压力。
工程规模为大(2)型,玉符河口以上段防洪标准为100年一遇,玉符河口以下至入黄河口段防洪标准为50年一遇。
工程自2007-11-28开工建设,至2013-12-29通过政府竣工验收,历时6年,完成工程投资70965.66万元。
1.1 迁占过程1)前期准备。
一是优化工程设计。
根据济南市政府“建成民生工程、生态工程、精品工程”要求,进一步优化设计方案,尽量少占地、少拆迁、少扰民。
通过多次进行现场勘察和调研,对工程规划进行了多次大范围调整,仅集体土地征收一项,就调减了133.33余公顷。
二是全面开展工程前期工作。
分别编制完成了《建设项目环境影响报告表》《压覆矿产资源调查报告》《济南市腊山分洪工程地质灾害危险性评估报告》《济南市腊山分洪工程工程地质勘察报告》等,完成了工程建设土地预审,组织召开了项目征地听证会和农用地占补平衡专项论证会,取得了项目规划用地许可证。
济南市白马山片区控制性规划方案规划要点

济南市白马山片区控制性规划方案规划要点规划范围北起腊山河,东、南方向到津浦铁路,西至腊山片区规划边界,总用地面积702.51公顷。
规划目标建设合理的空间结构和土地利用模式;建立完善的居住社区和公共服务体系;建立公交优先的高效、便捷的对外和对内交通网络;营造高品质的地区空间环境,提升片区的城市空间形象。
功能定位以生活生产功能为主导,集生活服务和生产服务功能为一体,生态特色突出的城市综合片区。
发展规模规划城市建设用地总面积626.96公顷;建设开发总量宜控制在476.34万平方米。
居住人口规划城镇居住人口约4.5万人。
规划构思依托腊山工业园区和西门子工业园区设置南北两个居住区,并配置居住区级公共服务中心;突出腊山郊野公园的生态地位,改造现有大涧沟、腊山河等水体,形成生态特色鲜明的城市片区。
总体布局概括为“双心十字轴,两片绿带环”。
“双心”指以刘长山路为界南北两片的居住区级公共服务设施中心。
“十字轴”指的是以纵向的二环西路和横向的刘长山路两条重要城市干道作为白马山片区的发展轴线。
“两片”指刘长山路将整个白马山片区分为南北两片,两片各依托工业园区,集生活、生产和公共服务功能于一体。
“绿带环”指的是白马山片区建设用地四周,由西侧南侧的山体自然景观带、北侧的腊山河生态景观带和东侧的津浦铁路绿化隔离带形成的环形绿化隔离带。
功能分区将二环西路两侧、魏华南路以北规划为南北两大居住区;并沿二环南路两侧布置商业金融、商务办公、娱乐休闲、医疗卫生等公共服务设施;机场路以西、克朗山路以北规划为腊山工业园区;魏华南路以南规划为西门子工业园区。
土地使用规划本片区规划非城市建设用地面积75.55公顷,占规划总用地的10.75%。
规划城市建设用地面积626.96公顷,占规划总用地的89.25%,主要包括居住用地面积119.68公顷;公共设施用地面积40.83公顷;工业用地面积106.70公顷;仓储用地面积13.24公顷;绿地面积120.97公顷;对外交通用地面积22.33公顷;道路广场用地面积137.13公顷;市政公用设施用地面积5.70公顷;特殊用地面积60.38公顷。
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三、腊山河分区
1、规划范围与现状概况
腊山河分区规划范围东至二环西路,南至中心城区南边界,西至长清区界,北至黄河,总用地面积207.2平方公里。
包括太平河、美里湖、峨嵋、张庄、腊山、白马山、党家等七个片区。
现状城市建设用地主要分布在经十西路、二环西路和济微路沿线,以特殊用地、工业用地为主。
特殊用地主要包括张庄军用机场、陆军学院、济南监狱等军事用地;工业用地主要包括重汽集团、山水集团、腊山工业园等。
济南铁路西编组站位于本区北部,京福高速公路、京沪铁路从区内穿过。
区内有玉符河、小清河、腊山分洪道等河流水系及峨嵋山、腊山、克朗山等自然山体。
现状城市建设用地39.4平方公里,占总用地面积的19%。
现状居住人口约21.7万人,村庄133个。
2、主导功能与发展规模
依托京沪高速铁路济南西客站形成中心城区西部公共服务中心,是以商业商务、文化会展、客运交通、工业产业和综合物流为主导功能的现代化新城区。
规划城市建设用地75.4平方公里,非城市建设用地131.8平方公里;城市居住人口约67.4万人。
3、布局结构与用地控制
布局结构为“一个市级公共服务中心,一个客运交通枢纽,两条综合功能轴,七个产业园区,八个居住社区”。
规划城市建设用地中居住用地比例较大,占24%,公共设施用地占10.1%,工业用地占10.9%。
4、主要用地规划
(1)公共设施用地
规划形成市级、片区、社区三级公共服务体系,占地757.9公顷。
在张庄片区结合济南西客站客运枢纽,规划市级商业金融、商务办公、文化娱乐等设施,形成以商业商务和文化会展为主的市级公共服务中心;在党家、腊山、白马山等片区设置片区级公共服务中心;各居住社区设置相应的社区级公共服务设施。
商业金融设施主要位于张庄、党家、腊山、白马山、美里湖等片区。
文化娱乐设施主要位于张庄、腊山、党家等片区。
体育设施主要位于张庄、党家等片区。
医疗卫生设施主要位于峨嵋、张庄、腊山、白马山、党家等片区。
教育科研设施主要位于峨嵋、张庄、党家等片区。
(2)工业仓储用地
工业用地主要布置在太平河、美里湖、峨嵋、白马山、党家等片区,占地825公顷。
规划有槐荫工业园、民营科技产业园、腊山工业园、西门子产业园、郑庄都市工业园、重汽产业园等工业园区;在太平河片区规划工业研发混合用地。
依托京沪铁路及济南西编组站等良好的对外交通条件,在峨嵋和党家片区规划担山屯物流园和重汽物流园,在美里湖片区规划二环西路物流产业带。
(3)居住用地
主要分布在张庄、腊山等片区,占地1807公顷,规划建设8个居住社区,23个居住区和78个居住小区,统筹配置各级公共服务设施。
(4)绿地
公共绿地主要在峨嵋、张庄、腊山、白马山片区,结合片区景观轴线及峨嵋山、克朗山等自然山体周边设置;生产防护绿地主要在铁路、高速公路、高压线两侧设置;郊野绿地主要包括黄河、玉符河两条生态隔离带,美里湖、腊山两处郊野公园及南部凤凰山、三王寨山等低山丘陵区。
绿地总面积953.8公顷。
5、城市景观控制
突出腊山新区核心区和京沪高铁济南西客站交通枢纽的标志性城市门户形象,以高铁站为起点的东西向绿化景观轴,打造突显齐鲁文化和泉城特色的城市新区。
塑造腊山新区现代城市景观轴,串联区内主要景观节点,体现南北自然山水特征,使自然景观和人文景观相融合。
控制玉符河、黄河、小清河三条自然生态景观带,形成以河道为主体的湿地生态功能区,结合以农业生产为主的生态农业区,展现两岸自然田园风光。
控制京福高速公路、京沪高速铁路、经十路、济微路、绕城高速公路等九条主要道路和铁路沿线景观,设置20-50米宽的绿化景观带,注重两侧城市界面和轮廓线的景观控制。
6、道路交通
确定京沪高速铁路及其联络线和京福、济菏、绕城高速北环线、绕城高速南环线等高速公路的用地及绿化保护范围。
在张庄片区,规划集铁路客运、公路长途客运、城市公共交通于一体的综合客运交通枢纽;在美里湖片区规划1处物流中心;在张庄片区规划2处公路客运站。
规划北园大街延长线、二环西路、二环南路等6条城市快速路;;济齐路、经十西路、刘长山路等29条城市主干路;;城市次干路67条,城市支路147条。
规划道路总长度591公里。
在张庄片区、党家片区规划公交保养场和停车场,结合片区用地布局,设置16个公交首末站、39个社会停车场。
7、市政设施
图5腊山河分区土地利用规划图图6腊山河分区街坊划分及强制指标。