刘海彬中国物流业现状与发展趋势

郑州大学自考本科毕业论文专业物流管理

姓名刘海彬

准考证号 4 1 0 3 0 5 0 4 0 0 0 9

0023

论文题目中国物流业现状与发展趋势

2009年3月8日

注：准考证号、姓名要规范填写并准确无误

目录

目录 (1)

摘要 (2)

中国物流业现状与发展趋势 (3)

一、我国物流业现状 (3)

1、物流基础设施规模迅速扩大 (3)

2、交通运输量、港口吞吐量大幅增长 (4)

3、物流市场潜力 (4)

4、第三方物流服务方兴未艾 (5)

5、物流技术装备水平迅速提高 (5)

6、政府部门对现代物流的重视程度不断提高 (5)

二、我国物流发展中存在的问题 (5)

1、物流系统效率低，物流成本高 (5)

2、物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低 (6)

3．标准化建设滞后 (6)

4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 (6)

三、加快发展我国现代物流产业的若干政策建议 (7)

1、加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制 (7)

2、实施有利于物流企业发展的相关政策 (7)

3、大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场 (8)

4、抓好物流标准化体系建设 (8)

5、充分发挥行业社团组织的作用 (8)

6、加强物流人才的培养 (8)

四、中国物流业发展趋势 (9)

1、企业物流社会化趋势 (9)

2、企业物流专业化趋势 (9)

3、物流企业规模化趋势 (9)

4、物流企业个性化发展的趋势 (9)

5、物流市场细分化与国际化的趋势 (10)

6、区域物流集聚与扩散的趋势 (10)

7、物流基础设施整合与建设的趋势 (10)

8、关键领域和薄弱环节物流优先发展的趋势 (11)

9、物流信息集成化与移动化的趋势 (11)

10物流发展政策环境更加宽松的趋势 (11)

结束语 (12)

参考文献 (13)

中国物流业现状与发展趋势

摘要：一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。

关键词：中国物流业现状问题建议趋势

A country's level of logistics industry development reflects its comprehensive national strength and the competitive ability of its enterprises. With the constant development and growing of the logistics industry, the

growth of our country's economy is getting more and more dependent on the development of logistics. In order to strongly keep the growth of the national economy, we must know clearly the present situation and the insufficiency of our country's logistics industry, make sure of the goal and the Key words: Chinese logistics industry Status Issue Recommendations trend

中国物流业现状与发展趋势物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。中国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为中国物流业推起了一浪又一浪的高潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。

一、我国物流业现状

1、物流基础设施规模迅速扩大

改革开放30年来，尤其是上世纪九十年代以来，国家将加快交通运输发展作为优先发展的战略目标，实现了交通基础设施规模总量的快速增长。交通运输设施网络里程从1978年的123.5万公里增加到2007年的456.1万公里，是1978年的3.7倍，平均每年增长4.6%。其中，公路里程从1978年的89.0万公里增加到2007年196.2万公里（不含村道），是1978年的2.2倍，平均每年增长2.8%；铁路里程从1978年的5.2万公里增加到2007年的7.8万公里，是1978年的1.5倍，平均每年增长1.4%；管道输油气里程从1978年的0.8万公里增加到2007年的5.4万公里，是1978年的6.6倍，平均每年增长6.7%；2007

年主要港口生产用码头泊位11404个，比1978年增加10669个，其中沿海万吨级以上泊位967个，增加834个；民航航线里程从1978年的14.9万公里增加到2007年的234.3万公里，是1978年的15.7倍，平均每年递增10.0%，民用机场2007年达到148个，比1978年增加78个。

我国五种运输方式线路长度

2、交通运输量、港口吞吐量大幅增长

随着改革开放的不断深入和经济的发展，交通运输基础设施不断完善，旅客和货物运输量和周转量迅速增长。2007年全国主要运输方式完成货物运输量228亿吨、货物周转量101419亿吨公里，是1978年24.9亿吨和9829亿吨公里的9.1倍和10.3倍，年均分别增长7.9%和8.4%。其中，铁路完成货运量、货物周转量31.4亿吨和23797亿吨公里，是1978年11.0亿吨和5345亿吨公里的2.9倍和4.5倍，年均分别增长3.7%和5.3%。公路完成货运量、货物周转量164亿吨和11355亿吨公里，是1978年8.5亿吨和274亿吨公里的19.2倍和41.4倍，年均分别增长10.7%和13.7%。水运完成货运量、货物周转量28.1亿吨和64285亿吨公里，是1978年4.3亿吨和3779亿吨公里的6.5倍和17.0倍，年均分别增长6.7%和10.3%。民航完成货运量、货物周转量402万吨和116亿吨公里，是1978年6.4万吨和1.0亿吨公里的62.8倍和120倍，年均分别增长15.3%和17.9%。管道完成货运量、货物周转量4.1亿吨和1866亿吨公里，是1978年1.0亿吨和430亿吨公里的3.9倍和4.3倍，年均分别增长4.8%和