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公交运营方案

****园区2019年公交运营方案

为了更好地满足**园区市民公交出行需要，促进园区经济发展，提升园区形象与品味，根据市政府《关于将****园区公交纳入全市公交一体化运行体系的会办意见》和园区管委会要求，以及园区公交发展规划近期方案，结合园区目前道路、旅客流量、流向、流时等情况，现制定**园区2019年公交运营方案如下

一、线路开行计划

2019年将对园区内现运营的5条村镇公交线路进行优化调整，使之转化为城市公交，按城市公交运营服务标准运营。

同时，新增开3条公交线路，初步构建完成园区公交线网，提高市民公交出行的便捷性。

1、优化调整线路

园区内现运营的5条村镇公交线路，使用的**区公交线路编号331、332、333、335、336路，依次分别改为**市公交线路编号801、802、803、805、806路，以方便识别与管理。

1、801路三余至东余降低票价；增加运力投放。

调整原因原行车间隔较长，票价较城市公交偏高。

运营特点通过缩短市民候车时间、降低票价，引导沿线市民改变出行习惯，乘坐公交车安全便捷出行。

2、802路三余至管委会北楼将原线路讫点从环本延伸到园区管委会北楼；经人民路、222、304、221、长江路、扶海路、金海路运行；增加运力投放。

调整原因原线路覆盖率低，与园区间

没有通联，道路补空。

运营特点经恒兴桥、环本到达工业区北区、管委会北楼，加强北兴桥、恒兴桥、环本与园区间的联系，提高市民出行便利。

3、803路三余至管委会北楼将原线路讫点从**延伸到园区管委会北楼；经人民路、环镇中路、环镇路、三汤线、环海线、五七线、221、长江路、**路、金海路运行；增加运力投放。

调整原因原线路覆盖率低，与园区间没有通联，道路补空。

运营特点经**、中心桥、**到达工业区北区、管委会北楼，加强**、东余、**与园区的联系，满足市民公交出行需要。

4、805路三余至管委会北楼将原线路讫点管委会南楼调整为管委会北楼；走向调整为人民路、313、平海公路、**大道、黄海路、湘江路、**路、长江路、扶海路、金海路；增加运力投放。

调整原因道路补空，完善公交线网。

运营特点快速路，经工业区北区到达管委会北楼，缩短三余、**市民上下班途中时间。

5、806路三余至恒兴桥将原线路讫点东风桥调整恒兴桥；降低票价；增加运力。

调整原因完善公交线网，缩短候车时间，降低出行成本。

运营特点通过在恒兴桥零距离一次换乘，北兴桥及沿线市民就可到达环本与园区。

2、新增开线路

1、807路管委会北楼至东凌。

线路走向金海路、扶海路、长江路、竹苑路、**大道、**公路、**大道、221运营特点道路补空，开辟园区至东凌公交出行通道，连接商务大厦、工业区北区、大学科技园、**科技园、东凌社区等主要服务节点。

2、808路管委会南楼至管委会南楼。

线路走向**路、221、珠江路、**路、**大道、金海路、扶海路、长江路、**路、**大道、黄海路、珠江路、221、**路。

运营特点道路补空，开辟园区内环线，连接管委会办公区、工业区、南都综合体、中南五星酒店等主要服务节点。

3、809路管委会北楼至**客运东站。

线路走向金海路、**路、长江路、**路、**大道、平海公路、313、223省道、新通掘路、银河路、**世纪大道、锦绣路、金通二大道、钟秀东路、太平路、青年东路、世伦路。

运营特点道路补空，开辟园区至**市区公交出行新通道，连接**城区、**客运东站，方便市民直达**城区以及通过**客运东站长途出行。

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