QC成果-新建铁路预可行性研究优化设计
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集中精力，加班加点，努力提高工作效率 进行软件操作学习，并请院电算所、文整厂人员现场指导 与相关部门交换意见，搜集、查阅有关资料，并请老专家介绍沿 线情况 做好设计策划，制定设计原则，确定相关参数，并经常针对 不同阶段的计算结果和一些技术难点，召开技术协调会 虚心向高校、部经规院及交通部门的专家请教、咨询，建立 适合本项目的运量预测模型 制定专业综合进度，确定提供资料时间
二、QC 小组简介
小组名称
新建罗定至岑溪地方铁路预可行性研究 优化设计运量 QC 小组
注册日期
2002 年 2 月 1 日
注册号
020002
成立日期 创新课题
小组成员
学习情况 活动时间
2002 年 2 月 1 日
完成日期
2002 年 2 月
小组类型
创新型
新建地方铁路，方案竞选运量优化设计
姓名
成都
5
新建模型 的可靠度 与适用性
加强市场经济条件下运量预 测方法的研究，深化对各种运 量预测模型的研究，并与传统 设计方法充分结合
培养创新能力和科 研 开 发 能 力 ，并 确 保 运量预测准确性
虚心向高校、部经规院及交 通部门的专家请教、咨询， 必要时请来讲课和指导
成都
6
专业间协 调工作量 大
组织人员与各专业之间进行 协调，以保证协调的连续性和 一致性
18.03.2021
汇报者：邓敬春
7
四、现状调查
吸引范围面积2万多km2，有云 浮、罗定、梧州、岑溪等主要 城市，工农业发展基础良好
沿线交通以公路、水运为主， 航空为辅
研究年度内，相关铁路建设、沿线公路及其他运输方式有竞 争、有分工的客观形势及沿线产业经济发展将对本段铁路客 货运量产生较大的影响
铁路建成后，其运营管理模式、运价及运输速度都是运量预 测时需要考虑的主要影响因素
18.03.2021
汇报者：邓敬春
14
七、制定对策及对策实施
`
要因
对策
目标
组 内 设 计 通过工作的统筹安排，固定组
1 人 员 参 加 内设计人员及审查者。保证设 使人员相对固定
项目多
计及审查的连续性及一致性
措施
地点
加班加点，重点突出，努力 提高工作效率
成都
计 算 机 及 加强计算机普及学习，在设计 电 子 文 件 输 出 率 达 对部分设计人员先进行软件
根据以上的主要因素，我们充分依靠本室的技 术力量，采取走出去、请进来的办法，向院求助科 技力量，向部经规院专家们请教，向其他有经验的 设计、科研单位学习。充分发挥小组群体力量，相 互合作，分专人对技术难题、难点进行攻关。在整 个设计过程中，按要因发生的时间、地点确定专门 的负责人，明确完成时间、目标，按“5W1H”原则 制定了相应的对策 。
张小强 陈章明 邓健儿 王国生 吴玉芬 顾国林 邓敬春
性别
男 男 男 男 女 男 男
年龄
文化程度
38
研究生
37
本科
37
本科
65
本科
37
本科
28
百度文库研究生
23
本科
人均接受 48 小时以上 TQC 教育
技术职务
高级工程师 高级工程师 高级工程师 高级工程师 高级工程师 助理工程师
见习生
组内职务
组长 副组长
组员 组员 组员 组员 组员
与 相 关 部 门 交 换 意 见 ，搜 集 、 查阅有关资料，了解设计内 现场 容，并请老专家介绍沿线情 成都 况，进行传帮带
4
现有运量 设计方法 的适用性
最大可能地运用各种恰当方 法综合预测
确保运量预测的科 学合理性、准确性
做好设计策划，制定设计原 则，经常召开技术协调会， 存在问题共同讨论解决
相关线路 情况的掌握
新理论 资料少
资料
18.03.2021
机器
加班多
精力 不足
交流学习 机会少
使用时间过长
部分设备 老化
无成熟 计算理论
现成计算 方法的取舍
各方法计算 工作量大
无专业 计算软件
构建模型 的适用性
时间紧 任务重
相关 专业多
计算机（器） 的普及和使用
软件的开发 和应用
方 案 竞 选 运 量 优 化 设 计
汇报者：邓敬春
9
五、设定目标
目标可行性分析：
小组成员多为参加预可行性研究时的设计人员 各成员已吃透了有关文件精神，积累了一定的较为丰富的经验 设计人员认真负责，素质高、精神饱满、工作热情空前高涨 有关部门的密切配合及院技术顾问组的精心指导
18.03.2021
汇报者：邓敬春
10
六、要因分析及确认
18.03.2021
√
外业资料是设计的基础，收集不齐全、消化不彻底不但影响进程， 更使设计的科学合理性大打折扣，甚至无法进行
√
小组成员多为参加预可行性研究时的设计人员，对路网变化情况十 分清楚
×
运量预测方法很多，选取哪种甚至哪几种对运量水平及总体目标的 实现至关重要
√
运量预测无成熟的计算理论，根据实际问题建立的新模型是否可行 尚待验证，运用新模型需担很大的风险
18.03.2021
汇报者：邓敬春
8
五、设定目标
根据以上的现状调查，设定以下目标：
严格按照ISO9001标准和院质量体系程序文件开展设计，并将 “邀标书”和 “99号”文的要求贯穿设计文件全过程，力争方 案竞选最终获胜
确保设计质量，在原预可行性研究基础上运量设计水平有 所突破
培养年轻技术人员
18.03.2021
办公场地 无法集中
相互影响大
方法
环境
汇报者：邓敬春
12
六、要因分析及确认
原因 组内设计人员参加项目多
交流学习机会少 设备老化
计算机及软件的应用 外业资料的收集与消化情况
相关线路的熟悉情况 现有运量设计方法的适用性 新建模型的可靠度与适用性
计算手段落后 专业间协调工作量大 组员与其他人员相互影响
18.03.2021
为了达到预期质量目标，
小组积极组织活动，并以会 议为主要形式，辅以分散研 究、个别讨论相结合，对运 量设计影响因素从“4M1E” 这几种角度展开分析，绘制 了因果图。
汇报者：邓敬春
11
六、要因分析及确认
人员
部分人员首次 参加，缺乏经验
主要人员兼 管其它工作
设计人员不足， 人员分散
外业经济资料 的齐全与消化
18.03.2021
汇报者：邓敬春
18
八、综合效果检查
方案竞选最终获胜
设计文件符合文件编写规范， 图文并茂，得到了院领导的好 评 运量设计成果得到了评标专家 的肯定，并且用于下一阶段的 设计中 锻炼和提高了年轻设计人员
18.03.2021
汇报者：邓敬春
19
九、巩固措施
不断强化设计技术人员的学习，要求技术人员进一步 贯彻ISO9001的精髓，学习贯彻运量设计规范、规则 等，加强对规范的应用理解能力
汇报者：邓敬春
23
18.03.2021
汇报者：邓敬春
24
谢谢
确保各相关专业的 协调和综合进度的 顺利进行
制定专业综合进度，确定提 供资料时间
成都
时间 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月
负责人 张小强
顾国林 邓敬春
顾国林 吴玉芬
王国生 陈章明
吴玉芬 顾国林
陈章明 邓健儿
2 软 件 的 应 中实际应用，计算过程及输出 到 100%，并做到图 操作学习，并请院电算所、 成都
用
图表最大限度地使用计算机 文并茂
文整厂人员现场指导
3
外业资料 的收集与 消化情况
现场调查的基础上，加强同相 关单位联系，确保外业资料深 度和广度。充分消化前阶段设 计资料和已有的经济资料
资料满足设计要求
18.03.2021
汇报者：邓敬春
17
八、综合效果检查
通过运量优化设计要因分析，制定 了相应的对策，对策实施结果具体体现 在提交客货运量经过室、处总工程师审
定后基本达到要求。即沿线分站运量水平适度，通过 运量大小合理，客货流向分析透彻，各动态承担方案 的运量协调，推荐方案的客货运量合理，并且实现了 小组设定的目标：
确认
结果
由于院承担项目较多，技术人员相对较少且参加项目较多，从根本 上制约了创优设计，可以通过调整结构，充分发挥人员的积极性
√
该问题可通过成员间相互帮助、学习予以解决
×
多数机器使用时间过长，速度较慢，在一定程度上影响了设计，可 通过购买新设备予以解决
×
各 技 术 人 员 个 体 能 力 有 差 异 ，计 算 机 使 用 及 软 件 应 用 水 平 参 差 不 齐 ， 大大降低设计速度
汇报者：邓敬春
22
十、总结、回顾和今后打算
本次开展QC小组活动所取得的 经验及其成果，推广应用于其他 的设计项目中
继续发扬小组的优良作风，继续 深入细致地进行研究，为我国交通事业发展作出更大的贡献
继续认真贯彻执行ISO9001质量标准，搞好全面质量管理， 设计出更多高质量的优秀设计产品
18.03.2021
18.03.2021
汇报者：邓敬春
15
七、制定对策及对策实施
为了保证对策实施，建立了相应的质量保证体系：
计算方法及 新建模型
国内专 家研究
运量预 测方法
运量优化 设计
同类项目 类比
兄弟单位 研究
18.03.2021
收集资料
设计规范 及投标要求
汇报者：邓敬春
16
七、制定对策及对策实施
对策实施如下：
18.03.2021
汇报者：邓敬春
21
十、总结、回顾和今后打算
项目
质量意识 团队精神 个人能力 软件应用 解决问题信心 TQC 知识
自我评价
活动以前（分）
活动以后（分）
3
4.5
3
5
3.5
4.5
2
3
3
4
3
4
质量意识 团队精神
TQC知识
活动以前 活动以后 解决问题信心
个人能力
软件应用
18.03.2021
2002 年 2 月 1 日~2002 年 2 月 26 日
活动次数及时间
4 次，每次约 2.6 小时
18.03.2021
汇报者：邓敬春
6
三、选择课题
选定课题的理由：
运量预测在铁路投资项目 前期工作中起重要的作用 本段铁路路网构成不确定性 因素较多，其在路网中的合 理地位和分工是研究的重点
本次设计为对预可行性研究进行优化设计的方案竞选工作， 技术要求高、设计难度大、周期短、创新要求高 为对运量进行优化设计，合理确定运量水平
√
无专门的计算软件，加大了设计工作量，可通过购买相关计算软件 予以解决
×
运 量 专业 最靠 前，后 续专业 很 多，协 调工 作量 大，需 各 个专 业仔 细、 认真，在一定程度上制约了设计的进度
√
由于办公条件有限，无法绝对集中，可通过相对集中办公的方法解 决
×
汇报者：邓敬春
13
七、制定对策及对策实施
认真总结本次运量设计所取得的技术成果、设计经验 及其计算分析方法，为今后同类项目设计提供有益的 参考
从行政、技术和小组管理上制定出一系列相应的质量 管理保证措施，并纳入专业相应的标准化体系和管理 规范
18.03.2021
汇报者：邓敬春
20
十、总结、回顾和今后打算
增强了质量意识，提高了设计质量，培养了设计人才，锻炼了 设计队伍 通过开展QC活动，对项目进行因果分析，并针对主因制定对策 措施，事实证明效果最好 QC小组的工作同贯标工作有机结合可以发挥更加积极重要的作用 在设计工作中采用QC方法，能达到创新设计的目的，而且小组 成员的质量意识和业务能力得到了较大的提高
二、QC 小组简介
小组名称
新建罗定至岑溪地方铁路预可行性研究 优化设计运量 QC 小组
注册日期
2002 年 2 月 1 日
注册号
020002
成立日期 创新课题
小组成员
学习情况 活动时间
2002 年 2 月 1 日
完成日期
2002 年 2 月
小组类型
创新型
新建地方铁路，方案竞选运量优化设计
姓名
成都
5
新建模型 的可靠度 与适用性
加强市场经济条件下运量预 测方法的研究，深化对各种运 量预测模型的研究，并与传统 设计方法充分结合
培养创新能力和科 研 开 发 能 力 ，并 确 保 运量预测准确性
虚心向高校、部经规院及交 通部门的专家请教、咨询， 必要时请来讲课和指导
成都
6
专业间协 调工作量 大
组织人员与各专业之间进行 协调，以保证协调的连续性和 一致性
18.03.2021
汇报者：邓敬春
7
四、现状调查
吸引范围面积2万多km2，有云 浮、罗定、梧州、岑溪等主要 城市，工农业发展基础良好
沿线交通以公路、水运为主， 航空为辅
研究年度内，相关铁路建设、沿线公路及其他运输方式有竞 争、有分工的客观形势及沿线产业经济发展将对本段铁路客 货运量产生较大的影响
铁路建成后，其运营管理模式、运价及运输速度都是运量预 测时需要考虑的主要影响因素
18.03.2021
汇报者：邓敬春
14
七、制定对策及对策实施
`
要因
对策
目标
组 内 设 计 通过工作的统筹安排，固定组
1 人 员 参 加 内设计人员及审查者。保证设 使人员相对固定
项目多
计及审查的连续性及一致性
措施
地点
加班加点，重点突出，努力 提高工作效率
成都
计 算 机 及 加强计算机普及学习，在设计 电 子 文 件 输 出 率 达 对部分设计人员先进行软件
根据以上的主要因素，我们充分依靠本室的技 术力量，采取走出去、请进来的办法，向院求助科 技力量，向部经规院专家们请教，向其他有经验的 设计、科研单位学习。充分发挥小组群体力量，相 互合作，分专人对技术难题、难点进行攻关。在整 个设计过程中，按要因发生的时间、地点确定专门 的负责人，明确完成时间、目标，按“5W1H”原则 制定了相应的对策 。
张小强 陈章明 邓健儿 王国生 吴玉芬 顾国林 邓敬春
性别
男 男 男 男 女 男 男
年龄
文化程度
38
研究生
37
本科
37
本科
65
本科
37
本科
28
百度文库研究生
23
本科
人均接受 48 小时以上 TQC 教育
技术职务
高级工程师 高级工程师 高级工程师 高级工程师 高级工程师 助理工程师
见习生
组内职务
组长 副组长
组员 组员 组员 组员 组员
与 相 关 部 门 交 换 意 见 ，搜 集 、 查阅有关资料，了解设计内 现场 容，并请老专家介绍沿线情 成都 况，进行传帮带
4
现有运量 设计方法 的适用性
最大可能地运用各种恰当方 法综合预测
确保运量预测的科 学合理性、准确性
做好设计策划，制定设计原 则，经常召开技术协调会， 存在问题共同讨论解决
相关线路 情况的掌握
新理论 资料少
资料
18.03.2021
机器
加班多
精力 不足
交流学习 机会少
使用时间过长
部分设备 老化
无成熟 计算理论
现成计算 方法的取舍
各方法计算 工作量大
无专业 计算软件
构建模型 的适用性
时间紧 任务重
相关 专业多
计算机（器） 的普及和使用
软件的开发 和应用
方 案 竞 选 运 量 优 化 设 计
汇报者：邓敬春
9
五、设定目标
目标可行性分析：
小组成员多为参加预可行性研究时的设计人员 各成员已吃透了有关文件精神，积累了一定的较为丰富的经验 设计人员认真负责，素质高、精神饱满、工作热情空前高涨 有关部门的密切配合及院技术顾问组的精心指导
18.03.2021
汇报者：邓敬春
10
六、要因分析及确认
18.03.2021
√
外业资料是设计的基础，收集不齐全、消化不彻底不但影响进程， 更使设计的科学合理性大打折扣，甚至无法进行
√
小组成员多为参加预可行性研究时的设计人员，对路网变化情况十 分清楚
×
运量预测方法很多，选取哪种甚至哪几种对运量水平及总体目标的 实现至关重要
√
运量预测无成熟的计算理论，根据实际问题建立的新模型是否可行 尚待验证，运用新模型需担很大的风险
18.03.2021
汇报者：邓敬春
8
五、设定目标
根据以上的现状调查，设定以下目标：
严格按照ISO9001标准和院质量体系程序文件开展设计，并将 “邀标书”和 “99号”文的要求贯穿设计文件全过程，力争方 案竞选最终获胜
确保设计质量，在原预可行性研究基础上运量设计水平有 所突破
培养年轻技术人员
18.03.2021
办公场地 无法集中
相互影响大
方法
环境
汇报者：邓敬春
12
六、要因分析及确认
原因 组内设计人员参加项目多
交流学习机会少 设备老化
计算机及软件的应用 外业资料的收集与消化情况
相关线路的熟悉情况 现有运量设计方法的适用性 新建模型的可靠度与适用性
计算手段落后 专业间协调工作量大 组员与其他人员相互影响
18.03.2021
为了达到预期质量目标，
小组积极组织活动，并以会 议为主要形式，辅以分散研 究、个别讨论相结合，对运 量设计影响因素从“4M1E” 这几种角度展开分析，绘制 了因果图。
汇报者：邓敬春
11
六、要因分析及确认
人员
部分人员首次 参加，缺乏经验
主要人员兼 管其它工作
设计人员不足， 人员分散
外业经济资料 的齐全与消化
18.03.2021
汇报者：邓敬春
18
八、综合效果检查
方案竞选最终获胜
设计文件符合文件编写规范， 图文并茂，得到了院领导的好 评 运量设计成果得到了评标专家 的肯定，并且用于下一阶段的 设计中 锻炼和提高了年轻设计人员
18.03.2021
汇报者：邓敬春
19
九、巩固措施
不断强化设计技术人员的学习，要求技术人员进一步 贯彻ISO9001的精髓，学习贯彻运量设计规范、规则 等，加强对规范的应用理解能力
汇报者：邓敬春
23
18.03.2021
汇报者：邓敬春
24
谢谢
确保各相关专业的 协调和综合进度的 顺利进行
制定专业综合进度，确定提 供资料时间
成都
时间 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月 2002 年 2 月
负责人 张小强
顾国林 邓敬春
顾国林 吴玉芬
王国生 陈章明
吴玉芬 顾国林
陈章明 邓健儿
2 软 件 的 应 中实际应用，计算过程及输出 到 100%，并做到图 操作学习，并请院电算所、 成都
用
图表最大限度地使用计算机 文并茂
文整厂人员现场指导
3
外业资料 的收集与 消化情况
现场调查的基础上，加强同相 关单位联系，确保外业资料深 度和广度。充分消化前阶段设 计资料和已有的经济资料
资料满足设计要求
18.03.2021
汇报者：邓敬春
17
八、综合效果检查
通过运量优化设计要因分析，制定 了相应的对策，对策实施结果具体体现 在提交客货运量经过室、处总工程师审
定后基本达到要求。即沿线分站运量水平适度，通过 运量大小合理，客货流向分析透彻，各动态承担方案 的运量协调，推荐方案的客货运量合理，并且实现了 小组设定的目标：
确认
结果
由于院承担项目较多，技术人员相对较少且参加项目较多，从根本 上制约了创优设计，可以通过调整结构，充分发挥人员的积极性
√
该问题可通过成员间相互帮助、学习予以解决
×
多数机器使用时间过长，速度较慢，在一定程度上影响了设计，可 通过购买新设备予以解决
×
各 技 术 人 员 个 体 能 力 有 差 异 ，计 算 机 使 用 及 软 件 应 用 水 平 参 差 不 齐 ， 大大降低设计速度
汇报者：邓敬春
22
十、总结、回顾和今后打算
本次开展QC小组活动所取得的 经验及其成果，推广应用于其他 的设计项目中
继续发扬小组的优良作风，继续 深入细致地进行研究，为我国交通事业发展作出更大的贡献
继续认真贯彻执行ISO9001质量标准，搞好全面质量管理， 设计出更多高质量的优秀设计产品
18.03.2021
18.03.2021
汇报者：邓敬春
15
七、制定对策及对策实施
为了保证对策实施，建立了相应的质量保证体系：
计算方法及 新建模型
国内专 家研究
运量预 测方法
运量优化 设计
同类项目 类比
兄弟单位 研究
18.03.2021
收集资料
设计规范 及投标要求
汇报者：邓敬春
16
七、制定对策及对策实施
对策实施如下：
18.03.2021
汇报者：邓敬春
21
十、总结、回顾和今后打算
项目
质量意识 团队精神 个人能力 软件应用 解决问题信心 TQC 知识
自我评价
活动以前（分）
活动以后（分）
3
4.5
3
5
3.5
4.5
2
3
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质量意识 团队精神
TQC知识
活动以前 活动以后 解决问题信心
个人能力
软件应用
18.03.2021
2002 年 2 月 1 日~2002 年 2 月 26 日
活动次数及时间
4 次，每次约 2.6 小时
18.03.2021
汇报者：邓敬春
6
三、选择课题
选定课题的理由：
运量预测在铁路投资项目 前期工作中起重要的作用 本段铁路路网构成不确定性 因素较多，其在路网中的合 理地位和分工是研究的重点
本次设计为对预可行性研究进行优化设计的方案竞选工作， 技术要求高、设计难度大、周期短、创新要求高 为对运量进行优化设计，合理确定运量水平
√
无专门的计算软件，加大了设计工作量，可通过购买相关计算软件 予以解决
×
运 量 专业 最靠 前，后 续专业 很 多，协 调工 作量 大，需 各 个专 业仔 细、 认真，在一定程度上制约了设计的进度
√
由于办公条件有限，无法绝对集中，可通过相对集中办公的方法解 决
×
汇报者：邓敬春
13
七、制定对策及对策实施
认真总结本次运量设计所取得的技术成果、设计经验 及其计算分析方法，为今后同类项目设计提供有益的 参考
从行政、技术和小组管理上制定出一系列相应的质量 管理保证措施，并纳入专业相应的标准化体系和管理 规范
18.03.2021
汇报者：邓敬春
20
十、总结、回顾和今后打算
增强了质量意识，提高了设计质量，培养了设计人才，锻炼了 设计队伍 通过开展QC活动，对项目进行因果分析，并针对主因制定对策 措施，事实证明效果最好 QC小组的工作同贯标工作有机结合可以发挥更加积极重要的作用 在设计工作中采用QC方法，能达到创新设计的目的，而且小组 成员的质量意识和业务能力得到了较大的提高