鱼虾蟹种苗运输常识
塘虱鱼鱼苗鱼种运输的运输方法
塘虱鱼鱼苗鱼种运输的运输方法1、密封式运输密封式运输主要是尼龙袋充氧运输。
此法适宜于运输鱼苗和小规格鱼种。
特点是运件体积小，重量轻，搬运方便，装运密度大，运输成本低，鱼体不易受伤，运输成活率高，简便易行，长短距离运输均可采用，一次充氧运输时间可达30小时。
可用汽车、火车、轮船和飞机等多种交通工具装运。
（1）运输工具尼龙袋（规格为长80厘米，宽40厘米）、纸箱、氧气瓶、漏斗、橡皮圈等。
（2）操作步骤①检查尼龙袋是否漏气。
②确认不漏气后往袋中装入占袋容积1/5的运输用水。
③把点好数的鱼苗或鱼种经漏斗带水装入袋中，使鱼水量占袋容积的2/5～1/2。
装水过多会减少充氧的空间，并增加运输的重量；装水过少则使鱼过于拥挤。
④挤出袋内的空气，把氧气瓶的导管插入水中充氧。
充氧不能太足，以袋表面饱满而有弹性为度。
用橡皮圈扎紧袋口。
⑤为防止尼龙袋在运输途中损坏，把尼龙袋装入纸箱中运输。
⑥装好箱后即可起运。
运输途中注意检查尼龙袋是否漏气，发现漏气要用透明胶带粘贴。
（3）装鱼密度尼龙袋装运鱼苗、鱼种的密度与运输时间、温度、鱼体大小、鱼的体质、锻炼程度等密切相关。
一般情况下，水温高、水中溶氧低，装鱼密度小；水温低、水中溶氧高，装鱼密度大。
路途短，装鱼密度高；路途远，装鱼密度低。
一般运输时间在20～30小时的每袋可装体长1厘米的鱼苗8000～12000尾，体长2.5厘米的幼鱼3000～4000尾，体长4～5厘米的鱼种3000尾，体长10厘米左右的鱼种800～1000尾。
在鱼苗或鱼种运至目的地后，不宜立即把鱼放入培育池（或塘）中，否则会因为两处水温的差异而造成鱼苗或鱼种死亡；而应先把鱼苗或鱼种放入盆中，然后从池中取水缓慢加入盆中，待两处水体温度相差小于3℃时，才能把鱼放入养殖池。
2、开放式运输开放式运输是将鱼和水置于开放式的容器中进行运输，主要用于鱼种和成鱼的运输，可用汽车、火车、轮船和飞机等多种交通工具装运，可长途也可短途运输。
水产品常见的九种活体运输方式
水产品常见的九种活体运输方式如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产进程中的一个相当重要的技术环节。
下面就介绍几种常见的活体运输方式。
一、塑料布装水充氧运输将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。
然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。
最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。
该方式适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、本钱低的长处。
二、低温运输调低温度能够降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方式。
由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方式进行运输。
因此，低温运输方式最适宜于那些广温性的品种。
如成鳗出口时活体运输，常采用此方式。
三、干运干运又称无水运输法。
它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，抵达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会从头苏醒过来。
鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。
这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。
如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。
采取无水运输时，应始终维持水产品体表必然的湿度，知足这些水产品对水分的最低需求，同时尽可能在低温条件下运输。
四、塑料袋充氧运输在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。
夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。
如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。
被输送的品种一旦被包装成箱后，就可以够像其他货物一样进行海、陆、空运输。
此法本钱较高，一般适于远程空运。
利用此法进行活体运输，可取得较高的成活率，现已活着界各地被普遍采用。
五、帆布桶运输适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。
用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。
水产动物活体运输方法(精)
水产动物活体运输方法快速、高密度活体运输，历来为广大水产科技工作者所重机，并已发展了多种有效的水产动物活体运懂方法。
1 塑料袋充氧运输塑料袋充氧运输是最为常见也最为简易的方法，爱精卵、鱼苗、鱼种、亲鱼、虾苗的较小规体的运输过采用此法。
使用塑料袋进行活体运输，如果方法得当，不仅获得较高的成活率，而且成本很低。
采用塑料袋充氧活体运输见田胜自以下物品和工具，塑料袋、绝缘包装箱、密封胶带和氧气瓶、塑料袋注入1／4的水，袋中水与氧气所占的比例为1：3。
为避免损伤鱼体，塑料袋的外部先覆上纸，然后再套上一层或两层同样大小的塑料袋。
注入水放入鱼后，里面的空气排出，然后进行充氧、充氧完毕后既塑料袋上部扭几回再回拆一下，用胶带扎紧，再将密封塑料袋装入泡沫聚苯乙烯箱中并用级报箱包在外面、根据塑料袋的大小及运输时间的长短一搬每袋可获虾苗或鱼苗1000~2000尾；亲虾常在10L水中放2~10尾；1Kg左右的亲鱼每袋可装1~3尾。
2 无水运输部分水产动物短期抗缺水能力较强，在运输时任采用无术运输，保持体表湿润即可，例如鳖、乌龟、螃蟹等。
一般来说，鳖的运输比鱼要方便得多，因为鳖完全可以在离水的情况下生存。
鳖的运运输要点是尽量防止推压、防止相互厮咬。
鳖的甲壳要保持湿润，还要避免自身排泄物污染环境。
鳖起捕后应及时起运，运输温度最好控制在5℃~18℃之间。
运输稚鳖大都采用木箱或塑料箱，箱的规格一般为45cm x35cm x10cm，一组4~5层，层与层之间有镶嵌槽，一组箱的顶部备有纱窗箱盖。
运输时，箱底先铺一层水草，放入鳖后再放一层水草，每层箱可装稚鳖400只左右。
商品鳖和亲蟹则多采用塑料箱运输，运输时可用布袋包好隔开，切勿挤压。
如运输时间长，每隔6~8小时洒水一次。
河蟹装运一般在9~12月份进行，成蟹应分选、分级、雌雄分开。
蟹体和装运工具要干净，蟹的鳃腔要吸足水份，保持润湿，防止互相挤压、防高温。
成蟹用蒲包、藤篓盛放，底部放少量清水以保持润湿，如有死蟹及时提除。
远距离空运天然蟹苗的技术要领
远距离空运天然蟹苗的技术要领运输蟹苗时，如果蟹苗少、时间短、运途近，可以采用一般方法进行运输。
如果遇到像今年长江口蟹苗大规模旺发，譬如：要把100kg~400kg的天然蟹苗（指大眼幼体），从上海崇明运到新疆，空中飞行时间需5个多小时，再加两头短途运输及办理空运手续即在机场等候的时间，总的运输时间约需30多个小时。
在这种情况下，要想取得较理想的运输效果，就得采用新的方法。
下面将新疆的养蟹人在蟹苗空运实践中取得成功的方法，整理、归纳、简述如下，供有关人员参考。
1.把刚从长江口捕上来的天然蟹苗放在网箱中暂养10个小时。
事先在水质清新的池塘中准备好足够的用捕鳗苗网那样的网衣做成的网箱，每只网箱面积为15m2，网箱中保持50cm~60cm的水深，每只网箱可暂养蟹苗10kg，暂养整个过程不要给蟹苗喂食，要在微循环水中进行暂养，但千万不要对蟹苗冲氧。
实践证明：如果在暂养过程中，给蟹苗冲氧，反而会使蟹苗在以后长时间的运输路途中缺乏忍受力，造成蟹苗大量死亡。
暂养蟹苗的网箱上缘四周要缝好塑料薄膜，宽度4cm~5cm，用以防止蟹苗逃出网箱，当然暂养蟹苗要安排专人全程看护，以防止强烈的阳光、大风、暴雨，水老鼠等对蟹苗及网箱的侵害。
2.蟹苗包装起运前，要提前准备好各种必备物品及做好其它各项准备工作。
（1）泡沫塑料包装箱。
该箱尺寸为40cm长×cm宽×15cm高，此箱原来是为装运长江刀鲚而设计的。
在装运蟹苗前，事先在每只泡沫塑料箱左右两侧的下面即靠近箱底部位置各打二个小洞，两洞之间要保持适当的间距，洞眼大小如同吃饭用的筷子细端截面积那样大小，每箱四个小洞的作用是流通空气。
（2）蟹苗袋。
该袋市场上没有出售，需要运苗者自己加工制作。
蟹苗袋也是用捕鳗苗网网衣做成，大小和包装箱差不多，开口处用拉链。
每只袋装1kg蟹苗。
（3）500g容量的塑料瓶装纯水。
事先把足够数量的纯水瓶冷冻成冰状待用。
包装时用布带把结成冰的纯水瓶固定在包装箱盖的内侧，在运输途中，给下面蟹苗袋中的蟹苗作降温用。
水 产 品 运 输 要 求
水产品运输要求
1）定义：水产品是指海洋、江河、湖泊、滩涂、池塘中出产的鲜活的动物，如鱼、虾、蟹、贝壳等。
2）一般要求：妥善包装，不漏水、不掺水、不散发不良气味，保证在运输过程中，不致损害货物、邮件、行李和设备。
3）包装应具备有一定的抗压强度，保证在运输过程中不损坏。
4）冰块至少有两层聚乙烯塑料袋包装。
5）凡使用多个聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋应分别封口。
6）每箱水产品重量一般不超过30千克。
7）螃蟹等水产品的包装，应在泡沫箱内加上网袋、锯末等吸水性材料。
包装中需挖孔的，挖孔位置应距离箱底部10厘米，孔的直径3厘米，挖在对称的两面，每面3个。
8）需要充氧的水产品，所充氧气的消耗量不应少于24小时。
各类水产品的包装顺序由内至外要求如下：
一、冰鲜、苗类
依次为：两层聚乙烯塑料袋 -泡沫箱 -聚乙烯塑料袋 -瓦楞纸箱二、活鱼
依次为：聚氯乙烯贴布革 -泡沫箱 -c聚乙烯塑料袋- 瓦楞纸箱三、活虾、贝类
依次为：a两层聚乙烯塑料袋- b泡沫箱- c瓦楞纸箱
四、螃蟹、甲鱼、苗、蛙类
依次为：网袋-泡沫箱 -瓦楞纸箱
五、泥鳅、黄鳝、鳗鱼类
依次为：聚乙烯塑料袋 -泡沫箱 -瓦楞纸箱六、其他水产品的包装顺序可参照以上顺序包装。
鱼虾蟹种苗运输技术要点
汇报人：日期:contents•种苗选择与准备•运输环境与设施目录•运输过程中的管理•运输后的处理与放养01种苗选择与准备选择体表无明显损伤、无病害症状的种苗，确保其健康状态良好。
体表完整观察种苗的活动情况，选择活力强、游动自如的个体，避免选取呆滞、不活跃的种苗。
活力充沛选择健康、活力强的种苗同一批次的种苗规格应尽可能一致，方便后续的管理和养殖。
根据运输容器的大小和种苗规格，确定合理的运输量，避免过度拥挤，保证种苗在运输过程中的生存空间。
种苗规格与运输量的确定合理密度规格一致种苗捕捞与暂养处理采用合适的捕捞网具和操作方法，避免对种苗造成损伤，减少应激反应。
暂养处理在运输前进行暂养处理，让种苗适应暂养环境，降低运输过程中的死亡率。
同时，通过暂养可以筛选出适应力强的种苗，提高运输成活率。
02运输环境与设施在运输过程中，保持水体的恒定温度是至关重要的。
应根据鱼虾蟹种苗的适宜温度范围，精确控制运输水体的温度，避免温度波动对其造成应激和伤害。
温度管理对于需要特定盐度的鱼虾蟹种苗，运输水体中的盐度应精确调节，以维持其正常生理功能。
合适的盐度可以降低鱼虾蟹的应激反应，并提高运输成活率。
盐度调节运输水体温度与盐度控制选择无毒、无害、耐磨损的材料制作运输容器，确保容器不会对鱼虾蟹种苗产生不良影响。
容器材质根据运输的鱼虾蟹种苗数量和大小，选择合适的容器大小，确保鱼虾蟹有足够的空间活动，并减少拥挤造成的伤害。
容器大小在运输前，充分清洗和消毒运输容器，去除容器内的杂质和细菌，提供清洁的环境，以减少疾病的发生。
容器准备运输容器的选择与准备氧气供应在运输过程中，确保充足的氧气供应对鱼虾蟹种苗至关重要。
可以采用气泵、氧气瓶等设备提供氧气，并监测氧气浓度，以保持水体中的溶氧量在适宜范围内。
水质监测定期监测运输水体中的氨氮、亚硝酸盐、pH等关键水质指标，确保水质符合鱼虾蟹种苗的生存要求。
及时调整水质参数，避免水质恶化对鱼虾蟹造成损害。
蟹苗的运输
蟹苗的运输
蟹苗运输多采用干运法，也有采用塑料袋装的湿运法。
（1）蟹苗用干运法所需自然条件一是保持运输箱内湿润，不能干枯。
在运输途中要选择人可食用的清洁水，用喷雾器喷洒如雾状，湿润蟹苗。
二是运输时要选凉快一点的时候运，天气太热了不行，容易造成死亡。
据试验，蟹苗离水24小时，成活率达90%以上；离水36小时，成活率为60%～80%；离水48小时以后，成活率约为30%。
因此，在运输途中如果气温高、通风好、水分蒸发快，就会严重影响运输的成活率。
（2）蟹苗运输箱的制作与装运箱体长60厘米左右，宽45厘米左右，高10厘米，箱的四个侧面要开纱窗，纱窗大为4厘米×（15～30）厘米，纱窗均用塑料纱布或者用聚乙烯丝织网制作。
网目为1毫米左右，以不跑蟹苗为宜，以能通畅的交换气体为宜。
也可用竹篾编成箩筐（50厘米×50厘米×50厘米），筐内垫上蒲包，再垫上嫩水花生枝叶，放上蟹苗（以不能爬动为宜），加盖扎牢起运。
（3）装箱注意事项①运输箱装运时，要防晒、防雨淋，苗小、体弱经不起这种折腾，应保持湿润、通气与阴凉。
②如果将蟹箱套叠成一大箱，大箱内也不要装得太多（5箱左右），这大箱内约装蟹苗1千克左右即可。
③设置专人使用喷雾器给蟹苗洒水。
④如路程太远，运输时间超过了36小时，建议在途中选择水源条件好的、水质好的地方暂养，再
起运时除去死蟹。
蟹苗运输要记牢，保持湿润很重要；运到池边先湿水，水温一致再放苗。
如何运输鱼苗和鱼种- -
如何运输鱼苗和鱼种摘要:运输鱼苗和鱼种应掌握如下技术：鱼苗和鱼种应规格一致，躯体匀称，背尾饱满，鳞鳍完整无创伤，游动活泼。
应在可看到鱼苗鳔点出齐、开口吃食、体呈淡黑色时起运。
如运输时间在12小时以上时，体色还应浅些。
孵出时间长、体色已经变黑或鳔点尚看不清的鱼苗，不宜长途运运输鱼苗和鱼种应掌握如下技术：鱼苗和鱼种应规格一致，躯体匀称，背尾饱满，鳞鳍完整无创伤，游动活泼。
应在可看到鱼苗鳔点出齐、开口吃食、体呈淡黑色时起运。
如运输时间在12小时以上时，体色还应浅些。
孵出时间长、体色已经变黑或鳔点尚看不清的鱼苗，不宜长途运输。
鱼种起运前1天――3天必须拉网锻炼，使鱼体预先排空肠内粪便和减少体表粘液；体质结实；习惯密集环境；适应长途运输；保持运输途中水质良好；提高运输的存活率。
运输鱼苗和鱼种的水温为8℃――22℃，在此范围内温度越低越好。
运输鱼苗的水温应控制在10℃――20℃，运鱼种的水温应控制在8℃――15℃。
水温在0℃以下时，不宜运输。
夏季高温时，可用冰块降温运输。
运输用水要求水质清洁、溶氧量高，无毒无臭味，不要任何污染。
途中需要换水时，每次换水量一般不超过l／2，最多不超过2／3，以防止水环境突变。
到达目的地下塘时，应测量水温。
运输鱼苗的水温与池搪水温相差不得超过2℃，运输鱼种的水温与池搪水温相差不得超过5℃。
另外可以在运输用水中放食盐，使水的盐浓度达15‰，以调节鱼体内外渗透压和防治鱼种外出血及感染；或者预先放人兽用青霉素或链霉素（每立方米水休400万――800万国际单位），以防鱼病发生和运输中水质变坏。
要保证鱼苗和鱼种在运输途中有足够的氧气。
除密封充氧外，可用送气、淋水、换水等形式增氧。
还可以带氧气瓶充氧气和配备双氧水、增氧灵等增氧药品。
在启运前，最好作一次装载密度试验，选择合适的密度作为参考。
例如在水温20℃左右、运输需走6小时――8小时的情况下，0.4m3帆布篓可装运鱼苗约12万――15万尾或5cm――7cm的鱼种约1万――1.2万尾。
开春鱼种安全运输
开春鱼种安全运输开春是投放鱼苗、鱼种的季节，鱼苗、鱼种的异地运输已成为浅水养殖生产的重要环节。
运输要安全、高效，应保证和提高运输成活率。
鱼种挑选应选择鱼背、尾部肉厚，身体健壮，色泽鲜艳，鳞片、鳍条完整无损，体表没有伤痕和寄生虫，在网箱中游动活跃，逆水性强，密集于箱的一处，头向下，尾朝上抢水的鱼种。
苗种的运输塑料袋充氧运输塑料鱼苗袋规格为70厘米×40厘米。
水温在20℃~25℃，每袋可装运鱼苗8万尾~10万尾，乌仔5000尾~7000尾，夏花1200尾~1500尾；或装运5厘米~7厘米长的鱼种600尾~800尾，7厘米~8厘米的鱼种300尾~500尾，并可保证在24小时内成活率达90％左右。
帆布篓敞口运输水温在20℃左右时，一般每篓(0.4立方米~0.5立方米)可装鱼苗20万尾~30万尾，乌仔1万尾，夏花1.4万尾~1.8万尾；或装8厘米~10厘米长的鱼种0.3万尾~0.4万尾。
若有充氧条件，密度可增加到40%~50%。
帆布篓内衬塑料袋充氧运输在帆篓里衬一个大塑料袋，袋高为篓高的两倍以上。
装清水至篓高的二分之一，然后装鱼，挤出篓内空气，再充氧，扎紧袋口可运输。
装鱼的密度为敞口运输的2.5倍。
运输苗种的注意事项运输前制定周密的运输计划；准备好装卸、起运、消毒等工具和药物以及消毒好的池塘；准备好充氧设备。
运输密度要根据鱼的种类、规格、水温、水质、运输时间、运输方法和供氧设备等综合确定。
一般鱼种与水体的重量比以1∶4~1∶5为宜。
选择气温较低的晴天运输鱼种。
起运前2天~3天应停食，要拉网将鱼密集2次~3次。
鱼种装运前2小时~3小时即应拉网在暂养箱暂养。
严格用筛子筛好鱼种，剔除野杂鱼，保证规格一致。
运输途中要经常观察鱼的动态，调整充氧量。
一般每5小时~8小时换水一次，老水排至约三分之一后再注新水。
一旦发现鱼种缺氧应及时充氧。
鱼种运到后要做到“人等鱼”和“水等鱼”。
鱼种下塘前应进行药物浸泡消毒。
鱼虾蟹种苗运输技术要点
鱼虾蟹种苗运输技术要点种苗运输是水产养殖生产中一项不可缺少的环节，养殖生产者和苗种营销者必须掌握这方面的基础知识，以提高运输效率和成活率。
一、影响运输成活率的因素首先是苗种的体质强弱。
运输前要加强饲养管理和严格挑选，确保苗种健壮、无病、无伤，鱼虾在运前要进行拉网密集锻炼，使其排清粪便，减少粘液的分泌。
其次是运输途中的溶氧高低。
根据各种水产品苗种耗氧量的不同和增氧方法等因素决定装运密度。
第三是水温和水质。
水温与水产品种苗的活动、耗氧量关系较大，水温低，耗氧减少，运输量可加大，水温高则要减少装运量。
运输用水必须选择水质清新，含有机物质及浮游生物量少，中性或微碱性，不含有毒、有害物质的水源。
二、常用运输工具1.活水船船的舱底两侧开孔，用铁丝网等遮挡。
由于船的行驶，河水由靠舱底两侧的开孔流入舱内又排出，使舱中的水经常保持清新。
2.尼龙袋由白色透明、耐高压的聚乙烯薄膜制成。
膜厚毫米-毫米，常用的尼龙袋规格为70厘米×40厘米，运输时用定制的硬纸箱包装，用汽车、火车、飞机等装运。
3.帆布桶是用粗帆布涂以石蜡或橡胶制成的袋子，挂在铁质或木质支架上而成，有四角柱形、圆柱形或椭圆柱形等式样，规格视装运工具和运输量而定，一般将帆布桶放置在汽车或轮船中运输。
4.蟹苗箱是运输蟹苗的专用工具。
用杉木板等加工而成，呈长方形，一般规格63厘米×46厘米×厘米，每侧开一个厘米×28厘米的长方形气窗，箱底和气窗用16目筛绢网遮好。
一般5只-8只箱堆叠一组，最上层加盖，用铁丝扎紧，用汽车、飞机等装运。
三、运输时注意事项1.运输前必须制订好周密的运输计划，准备好各种后备工具，对运输线路的水源、水质等情况必须事先了解，尤其是要选择温度适宜的晴朗天气运输种苗。
2.运输途中要经常检查，发现问题及时采取对策，如及时清除死苗、粪便、残饵等污物，以减少这些污物在腐败分解过程中的耗氧作用，同时要做好换水、淋水和增氧等工作。
鱼苗鱼种的运输方法
鱼苗鱼种的运输方法一、鱼苗鱼种的运输(一)、运输前的准备工作运输前的准备工作：①制定运输计划：根据鱼的种类、大小、数量和运输的远近等，确定运输方法。
②准备好运输器具：运输器具必须事先准备好，并经过检验与试用，有损坏或不足的应及时添补和添置。
③做好沿途用水的调查：运输前要对运输路线上的水源、水质情况调查了解，选择好换水和补充水的地点。
④人员配备：运输前必须做好人员的组织安排，分工负责，互相配合，各个环节互相衔接，做“人等鱼到、塘等鱼放”。
⑤做好鱼体锻炼：在长途运输夏花鱼种前、应进行拉网锻炼，以增强鱼的体质。
(二)、运输方法(一)尼龙袋充氧密封运输法(尼龙袋装运鱼苗、鱼种密度容积约25升)尼龙袋充氧运输鱼苗、鱼种适当密度表成活率高等优点，一般不需中途换水。
可利用铁路、航空托运或用汽车装运。
具体操作方法是：先往尼龙袋内加入清水，加水量占尼龙袋容量的1/4～1/3。
然后装鱼。
装鱼后立即排空袋内空气充入纯氧，使尼龙袋具有相当的弹性，如果是空运，则充氧量只能是陆运时充氧量的80％～90％。
充氧后用塑料绳或橡皮筋扎紧袋口，装入纸箱或直接放入垫有稻草的货箱内起运。
为了避免水质恶化，提高运输成活率，可在装鱼的同时向每升水中加入2000～4000国际单位的青霉素。
(二)简易集装箱运输法用水泵或其他方法向集装箱内注水，注水量与运鱼量相适应。
一般水、鱼比为2：1至1：1，长途运输时水、鱼比应更大些。
装鱼之前必须先充氧半小时，然后装鱼，封盖。
运输途中必须连续充氧。
一般一只工业用氧气瓶可充氧3～5小时，可通过调节供气量来控制充氧时间，并根据运输时间确定携带氧气瓶的数量，宜多不宜少，以防途中意外延误时间时能有充足的氧气供应。
(三)、鱼苗、鱼种的计数鱼苗鱼种一般以尾为计算单位。
鱼苗的过数方法，有碗量法、分格法；鱼种的过数方法，有碗量法、捞斗过数法、分格法、过秤法等多种，而以分格法过数比较准确。
①容量法：将鱼苗放入出苗网箱内，提起网箱，让鱼苗密集在网箱一角，用鱼苗捞海捞取鱼苗迅速倒满鱼苗计数杯中(一般用小酒杯或其它小容器)，快速量出鱼苗的总杯数。
鱼虾蟹种苗运输技术要点
鱼虾蟹种苗运输技术要点种苗运送是水产养殖生产中一项不行缺少的环节，养殖生产者和苗种营销者必需掌控这方面的基础学问，以提升运送效率和成活率。
一、影响运送成活率的因素首先是苗种的体质强弱。
运送前要强化饲养管理和严格选择，确保苗种茁壮、无病、无伤，鱼虾在运前要举行拉网密集熬炼，使其排清粪便，削减粘液的分泌。
第二是运送途中的溶氧凹凸。
按照各种水产品苗种耗氧量的不同和增氧办法等因素打算装运密度。
第三是水温柔水质。
水温与水产品种苗的活动、耗氧量关系较大，水温低，耗氧削减，运送量可加大，水温高则要削减装运量。
运送用水必需挑选水质清爽，含有机物质及浮游生物量少，中性或微碱性，不含有毒、有害物质的水源。
二、常用运送工具1.活水船船的舱底两侧开孔，用铁丝网等遮挡。
因为船的行驶，河水由靠舱底两侧的开孔流入舱内又排出，使舱中的水常常保持清爽。
2.尼龙袋由白色透亮、耐高压的聚乙烯薄膜制成。
膜厚0.015毫米-0.18毫米，常用的尼龙袋规格为70厘米×40厘米，运送时用定制的硬纸箱包装，用汽车、火车、飞机等装运。
3.帆布桶是用粗帆布涂以石蜡或橡胶制成的袋子，挂在铁质或木质支架上而成，有四角柱形、圆柱形或椭圆柱形等式样，规格视装运工具和运送量而定，普通将帆布桶放置在汽车或轮船中运送。
4.蟹苗箱是运送蟹苗的专用工具。
用杉木板等加工而成，呈长方形，普通规格63厘米×46厘米×8.5厘米，每侧开一个3.5厘米×28厘米的长方形气窗，箱底和蔼窗用16目筛绢网遮好。
普通5只-8只箱堆叠一组，最上层加盖，用铁丝扎紧，用汽车、飞机等装运。
三、运送时注重事项1.运送前必需制订好周密的运送方案，预备好各种后备工具，对运送线路的水源、水质等状况必需事先了解，尤其是要挑选温度相宜的晴朗天气运送种苗。
2.运送途中要常常检查，发觉问题准时实行对策，如准时清除死苗、粪便、残饵等污物，以削减这些污物在腐败分解过程中的耗氧作用，同时要做好换水、淋水和增氧等工作。
鱼种运输方法与技术要点及注意事项
鱼种运输方法与技术要点及注意事项鱼种从外地购运鱼种的养殖户越来越多，但外地购运的龟种常在放养后大批死亡，使一些养殖户损失惨重，为了提高鱼种的成活率，减少损失，笔者结合工作的实践经验，认为鱼种购运应注意以下几点：一、鱼种运输前要进行拉网将鱼密集锻炼，拉网锻炼的次数不少于两次（第一天拉一次，隔一天拉第二次），长途运输锻炼次数更多。
拉网不仅使鱼增加运动量，使肌肉结实，增强体质，从而有利于提高运输成活率。
另外，拉网还可以先除去野杂鱼，消灭水生昆虫，估计鱼数量。
总之运输前拉网锻炼的目的是增强鱼种体质，提高在出池和运输过程中的成活率。
因此选购鱼种时应选择管理科学，经常拉网锻炼的塘口。
二、起运前要进行网箱暂养起运前2～3小时把鱼种围集后移入网箱暂养，使鱼在网箱内密集。
暂养不仅使鱼排尽体内的粪便和粘液，增加耐氧的适应力，而且可避免大量粘液和粪便污染水质。
鱼集群后暂养在网箱中必须进行微流水冲鱼锻炼，待鱼种游动活泼逆水性强、能适应高密度集群再进行选种过数起运。
在选种时严格用筛子筛好鱼种，挑选逆水性强、游动活泼的鱼种，剔除野杂鱼，保证规格一致。
三、选择完整无病伤的鱼种运输伤病往往是影响鱼种成活率的主要因素，带病负体弱，放养后对水域环境适应能力弱，是构成放养初期死亡高峰的重要原因之一，同时，患病鱼种也是造成鱼病传染的途径。
鱼种的伤残常与鱼种出塘、运输和放养过程中的操作粗糙和工作态度有关，从而造成机械损伤，受伤鱼种放养后易感染鱼病，活动能力也差，影响放养成活率。
所以要尽量避免鱼体损伤和消耗鱼体体力。
四、鱼种、工具要进行药物消毒放种前鱼池要进行消毒，放时鱼种也用药物浸洗消毒，还有养殖水体消毒、工具消毒、食场消毒等，及投喂有针对性的药饵。
最重要的也是容易被养殖户忽略的是工具消毒、食场定期消毒，因工具是传播疾病的途径，食场是病原滋生的根源，因而食场一般应每10～15天消毒一次，保证鱼种放养后的正常生长。
运输鱼苗的方法
运输鱼苗的方法
一、密封式运输
密封式运输即将鱼和水置于密封充氧的容器中进行运输。
其特点是体积小、携运方便，一般成鱼运输在８小时内不需中途换水；而且装运密封度大，成活率高，一次充氧能使鱼苗在容器中存活２０小时以上，可采用塑料袋充氧和塑料桶充氧密封运输等方法。
１．塑料袋充氧密封运输。
塑料袋内装洁净的清水，其水量占袋总容量的１／３，再按计划装入适量的鱼苗或鱼种。
运输大规格鱼种和成鱼时，加入青霉素粉剂(１０千克水中加入６万单位)，排出袋中空气，充足氧气。
２．塑料桶充氧密封运输。
塑料桶上装有进出水口及注排气孔，使用时装水１／３～１／２。
容积为２５升的塑料桶，可装鱼苗８万～１０万尾。
若在桶内加入５万～１０万单位的青、链霉素粉，然后充氧。
运载时间在２０小时内，成活率可达９５％以上。
二、开放式运输
主要用帆布箱(桶)运输，帆布箱(桶)四周用铁架或木架支撑，容积１立方米左右，使用时装水３／４容量，在水温２０℃～２５℃时，每箱可装鱼苗３０万～３５万尾，可装夏花鱼种２万～２．５万尾；在水温１５℃时，可装１０厘米长的鱼种３０００～４０００尾。
运输途中要不停地充空(氧)气或用击水板击水，以增加水中溶氧量。
如发现鱼类浮头，要及时换水。
长途运输鱼苗，途中要喂食，一般在换水后２小时，每箱喂半个熟蛋黄，３小时后，吸出沉淀物，以免水质变化引起鱼苗死亡。
提高蟹种运输注意啥
提高蟹种运输注意啥
摘要:1.精心挑选附肢健全，体质健壮的优质蟹种，体质不佳或断肢、残肢的蟹种要剔除。
2.蟹种起捕最好在第一次蜕壳前5天以上，通常情况下一般不能迟于3月底。
3.蟹种起捕的水温应稳定在3℃以上，温度过低不易快速起捕（防止过急操作引起受伤）。
同时蟹种起捕应轻取轻捕，避免1.精心挑选附肢健全，体质健壮的优质蟹种，体质不佳或断肢、残肢的蟹种要剔除。
2.蟹种起捕最好在第一次蜕壳前5天以上，通常情况下一般不能迟于3月底。
3.蟹种起捕的水温应稳定在3℃以上，温度过低不易快速起捕（防止过急操作引起受伤）。
同时蟹种起捕应轻取轻捕，避免操作过大引起蟹种受伤。
4.蟹种起捕前一天需停食或少投，大量起捕前并全池泼洒维生素C，提高蟹种的抗应激能力。
5.蟹种起捕后，应进行短暂的清水暂养，让其吐出泥浆水和黄水，干塘起捕操作方式更应注意这一点。
6.蟹种运输过程中，应保持温度的稳定，可采用蟹苗箱运输，但要尽量减少蟹的活动性。
- 1 -。
鱼苗鱼种运输技术
鱼苗鱼种运输技术苗种的运输，是养鱼生产过程中不可缺少的一个环节，需要认真对待。
苗种运输成功的关键，是应做好运输前的准备工作，它是提高运输途中鱼类成活率的保证。
在运输之前，除事先检查运输工具，掌握运输时间和人员安排外，还应做到“人等鱼到”，“塘等鱼放”，使运输顺利进行。
一、运输方法。
1．帆布桶运输：帆布桶运输的优点是装运速度快，操作简便，途中可以喂食，换水，适用于火车、汽车、拖拉机、三轮车等交通工具。
帆布桶的大小，一般要求长85cm，宽85cm，高95cm。
支撑帆布桶的框架规格与帆布桶相适应。
每桶可装水350-400kg,约占整个容积的60-70％。
装鱼密度与水温高低和路程远近关系密切。
若水温低而运输路途较短，可以适当多装。
一般当水温在15-20℃时，每桶可装1-1.5寸的夏花1.4-1.8万尾，1.5-2寸的1-1.2万尾，2-2.5寸的0.5-0.7万尾，2.5-3寸的0.3-0.4万尾。
装鱼后的帆布桶口要用网片盖好，以免鱼随水溅出。
在运输途中，如果发现桶底有污物或死鱼沉淀，应及时捞出，防止水质污染。
当发现鱼种浮头时，可击水、淋水或送气。
若浮头严重就应换水1/3-2/3，再加注新水。
2．水桶或担篓运输：此运输适用于短距离，工具简便，成本低，但运输量小，用劳力多，劳动强度大。
水桶可用肩挑，也可用自行车或手椎车载运。
装水量为桶或篓的1/2-2/3，重约15kg左右。
可装运鱼苗1-1.5万尾，或乌仔1200-1500尾，夏花500-600尾，1.5-2寸的鱼种200-300尾，2-2.5寸鱼种150-200尾，2.5-3寸鱼种50一80尾。
装鱼后可用纱布包盖桶口，以免鱼种随水溅出。
在挑运时，脚步要稳，走得匀，系绳短，扁担长且宽具有弹性，这样使桶内水面起波动，激起浪花，增加水中氧。
若发现鱼密集浮头，要及时击水增氧或换新水。
3．尼龙袋运输：这种方法装鱼密度大，成活率高，搬运轻便，节省人力，适于鱼苗用车辆运输。
国内水产品运输包装及操作规定
附件2国内水产品运输包装及操作规定第一部分不同种类水产品包装要求本规定适用于国内航站之间运输的水产品。
国际货物进港后需重新填开国内货运单的水产品在确保包装完好无损的前提下可不受本规定限制。
一.龙虾、小龙虾、螺、甲鱼、肉蟹、贝类、无水活虾（一）包装顺序泡沫箱-瓦楞纸箱。
（二）包装要求1、该类货物包装上需开通气孔的，最下面一排通气孔的下沿距离货物包装底部的高度不应小于10cm。
通气孔的直径不得大于3cm, 每一侧面不得超过3个。
2、无水包装。
3、禁止在包装内使用散冰降温。
如果包装内需放置冰块降温，应将冰块装入塑料袋，袋口扎紧后再放入包装箱内。
或者使用矿泉水瓶装水后冻结成冰，装箱前使用吸水纸等吸水物质将矿泉水瓶包住，防止冷凝水渗漏或流出。
4、泡沫箱底部应铺设吸水材料，例如吸水纸、吸水海绵垫、潮湿的锯末等。
5、单件货物毛重最大不超过35kg。
6、泡沫箱的使用标准为：箱壁厚度不应小于3.0cm，箱体部分无任何破损或裂口；防渗漏性能良好（渗水试验方法：泡沫箱内装水达到或超过二分之一，静态平面摆放12小时，箱底无水分渗漏现象）。
7、瓦楞纸箱的抗压标准为：以单件重量35kg的包装件，同类货物向上码放3.0m或者8层高，最低一层不会发生变形或凹陷。
8、矿泉水瓶内的水只能装到八成，不能装满，防止冰冻后瓶体被涨破。
9、禁止使用受潮、折叠变形或者回收使用的旧泡沫箱、旧纸箱作为水产品运输包装。
10、所用纸箱和泡沫箱规格要匹配，严禁使用规格尺寸大于瓦楞纸箱的泡沫箱或者在一个纸箱中包装两件泡沫箱。
（三）装机规定1、装机前必须对货物包装再次进行检查，发现有渗漏现象的包装件，应予拉下，停止运输。
2、此类货物装机时禁止摔、扔、侧放或倒置。
3、窄体飞机和宽体飞机散货舱运输时，装机前应在货舱地板上铺设足够面积的防水雨布（或塑料布）。
二．观赏鱼、活成鱼、鳗鱼、带水活虾、充氧活海蟹（一）包装顺序双层聚乙烯塑料袋（或聚氯乙烯贴布革水产袋）-聚乙烯塑料袋- 泡沫箱-瓦楞纸箱；或：双层聚乙烯塑料袋（或聚氯乙烯贴布革水产袋）-泡沫箱-聚乙烯塑料袋-瓦楞纸箱。
动物运输注意事项
动物运输注意事项
1.活体动物包括家禽、鸟类、哺乳动物、爬行动物、鱼、昆虫、甲壳纲动物、贝壳类动物等。
2.托运人应当预先与承运人联系，说明活体动物的种类、数量、运输路线以爱莫能助主在运输过程中的特殊要求，经承运人同意后方要可办理托运。
3.托运人托运的活体动物应当健康状况良好，无传染性疾病，并具有卫生检疫证明。
4.托运人找运属于国家保护的动物，应提供国家有关部门出具的准运证明。
5.托运人每托运一票活体动物，应当自行填写活体动物国际运输找运申明书。
6.装运物的容器，应当适应动物的特性并符合航空运输的要求。
容器应当例于装卸，并能防止动物破坏、逃逸或接触外界。
容器的底部应当有防止动物粪便外溢的措施，容器应当保证通风，防止动物窒息。
7.托运人应当在容器上标明照料和运输该动物的注意事项。
8.托运人和收货人应当在机场托运或者提取活体动物，并负责活体动物在运输前和到达后的保管。
9.运输有特殊要求的活体动物时，托运人应当向承运人提出注意事项或者在现场进行指导。
10.非承运人的责任原因，活体动物在运输过程中或者在到达目的站后死亡，所产生一切处理费用，应当由托运人或者收货人承担。
11.托运人不得将任何活体动物混装于其它货物中托运。
12.承运人应对以下项目进行检查，托运人所托运的活体动物必须符合这些项目的要求。
活体动物国际运输收运检查单样本。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
鱼虾蟹种苗运输常识
种苗运输是水产养殖生产中一项不可缺少的环节，养殖生产者和苗种营销者必须掌握这方面的基础知识，以提高运输效率和成活率。
一、影响运输成活率的因素首先是苗种的体质强弱。
运输前要加强饲养管理和严格挑选，确保苗种健壮、无病、无伤，鱼虾在运前要进行拉网密集锻炼，使其排清粪便，减少粘液的分泌。
其次是运输途中的溶氧高低。
根据各种水产品苗种耗氧量的不同和增氧方法等因素决定装运密度。
第三是水温和水质。
水温与水产品种苗的活动、耗氧量关系较大，水温低，耗氧减少，运输量可加大，水温高则要减少装运量。
运输用水必须选择水质清新，含有机物质及浮游生物量少，中性或微碱性，不含有毒、有害物质的水源。
二、常用运输工具 1.活水船船的舱底两侧开孔，用铁丝网等遮挡。
由于船的行驶，河水由靠舱底两侧的开孔流入舱内又排出，使舱中的水经常保持清新。
2.尼龙袋由白色透明、耐高压的聚乙烯薄膜制成。
膜厚0.015毫米~0.18毫米，常用的尼龙袋规格为70厘米×40厘米，运输时用定制的硬纸箱包装，用汽车、火车、飞机等装运。
3.帆布桶是用粗帆布涂以石蜡或橡胶制成的袋子，挂在铁质或木质支架上而成，有四角柱形、圆柱形或椭圆柱形等式样，规格视装运工具和运输量而定，一般将帆布桶放置在汽车或轮船中运输。
4.蟹苗箱是运输蟹苗的专用工具。
用杉木板等加工而成，呈长方形，一般规格63厘米×46厘米×8.5厘米，每侧开一个3.5厘米×28厘米的长方形气窗，箱底和气窗用16目筛绢
网遮好。
一般5只~8只箱堆叠一组，**上层加盖，用铁丝扎紧，用汽车、飞机等装运。
三、运输时注意事项 1.运输前必须制订好周密的运输计划，准备好各种后备工具，对运输线路的水源、水质等情况必须事先了解，尤其是要选择温度适宜的晴朗天气运输种苗。
2.运输途中要经常检查，发现问题及时采取对策，如及时清除死苗、粪便、残饵等污物，以减少这些污物在腐败分解过程中的耗氧作用，同时要做好换水、淋水和增氧等工作。
3.要做好转运和接受的衔接工作，两地要取得紧密的联系，同时准备好苗种消毒的药物和工具。
四、常见水产品苗种的运输方法 1.常规鱼类指草、青、鲤、鲫、鳊、鲢、鳙等鱼。
鱼苗可用尼龙袋充氧运输，一般每袋装鱼苗8万~10万尾，或用大水缸装运，每立方米水装鱼苗20万~30万尾，也可用活水船放置网箱装运。
夏花和鱼种可人工挑运，或用活水船、帆布桶和尼龙袋充氧装运，运输密度根据鱼的种类、规格、水温、水质、运输方式和供气设备综合确定，一般每立方米水装夏花2万~4万尾或装鱼种0.6万~1.2万尾。
亲鱼**好用活水船、活水车麻醉运输。
麻醉运输可用（13~15）×10-6的巴比妥钠处理运输用水，短距离运输可用棉球蘸少量乙醚塞入鱼口。
2.名贵鱼类指鳜鱼、黄颡鱼、大口鲶等，这些鱼易缺氧、性凶猛，身体布有硬刺、尖棘，价格又贵，往往运输距离较远，运输时应十分小心。
鱼苗和夏花运输可用双层尼龙袋充氧车运或船运，每袋可装鱼苗1万尾左右，或2厘米~3厘米的夏花鱼种400尾~500尾，也可用帆布桶或用特制的铁皮桶装鱼，并配有增氧装置，水和鱼的重量比以10∶1为宜。
亲鱼运输宜在冬季水温低时进行，可用布夹夹住单条鱼，以减少
鱼体损伤，也可麻醉运输，常用麻醉剂有（10~20）×10-6的奎那啶、0.1%~0.4%的乌来提和（13~15）×10-6的巴比妥钠。
3.虾类指青虾、南美白对虾、罗氏沼虾等，虾类不耐低氧，运输时对溶氧的要求较高。
虾苗常用尼龙袋充氧装运，运程为1小时~2小时每升水装苗7000尾；运程2小时以上12小时以内装苗5000尾；运程12小时以上24小时以内装苗3000尾。
也可用木桶、帆布桶带氧气瓶充氧装苗，装苗密度每升水500尾~700尾。
亲虾装运宜用活水船或车运，如用汽车运输，应有充气装置，也可用帆布桶或铁皮箱装水充气运输，每升水可装亲虾200克左右。
4.河蟹装运蟹苗（也称大眼幼体）大都用蟹苗箱，运输前对蟹苗箱等工具要洗净、消毒、暴晒，箱体用清水吃透水分，箱底铺一层洗净、浸湿的新鲜水草后将苗轻撒在箱内，每箱可盛苗1千克左右，运输途中要防冻、防高温、防颠簸、防止直接吹风，同时要适当保湿。
蟹种（又称“豆蟹”“扣蟹”）及亲蟹运输比较方便，可用密眼网袋、蒲包、蟹篓等器具运输，运输途中器具应平放，防止堆、压、挤，运前要让蟹鳃吸足水，运输途中要保持一定的温度和湿度，避开日晒和风雨，避免温差过大。