冲击碾压技术交底(建筑助手)
冲击碾压施工技术交底
1、冲击碾压前及时进行土工试验，确定填料性能指标满足路基填筑要 求.
2、在进行基底碾压时，必须检测土体的含水量达到最佳含水量±2％。
3、冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。若出现较大起 伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时进行机械整平，并根 据地表含水量情况洒水，以消除地表松散土层。 五、安全保证措施
②冲击碾压前 5 遍采用低速冲碾,以避免冲击坑太深,机械行驶困难，冲 碾不均匀，影响碾压效果。
③每冲击碾压 5 遍,用推土机整平,并根据填料含水量情况洒水。 ④冲击碾压过程中牵引机应保持匀速行走,保持正确的行驶方向. 5）注意事项 ①冲击碾压施工前做好清表，范围要依据边线进行放样。 ②冲击碾压前，记录好清表前地面高程、水准点，中桩位置原始资料， 以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量。 ③在基底冲击碾压前应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完 成后再进行构造物基础开挖。 ④冲压最短直线距离不宜少于 200m，冲击碾压距路肩外边缘宜保持 1m 的安全距离，行驶速度应在 10-12km/h。 四、质量保证措施
1、成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组.班组设专 职安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则,加强安全 教育和安全检查工作，确保施工生产的安全。
(路001)冲碾技术交底
8、应匀速碾压，变速时必须停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应保持正确的行驶方向。
交底人
复核人
接底人
时间
6、应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
7、现场人员必须做好每层碾压记录，用以统计试验段参数来指导施工。
二、注意事项
1、冲击碾压前3遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果，可用推土机平整后在继续冲碾。
2、每碾压3遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。
技术交底书
单位：编号：
工程名称
交底日期
交底项目
冲碾路基技术交底
交底号
路001
一、技术要求
1、路基冲击碾压前先将地表草皮、植被等杂物、腐烂物清理干净。
2、冲击碾压应按现场放样碾压区域碾压，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设置见下图。
4、冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，应用推土机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±3%。每冲击碾压3遍后，进行沉降观测，压实度、含水量检测。
冲击碾压安全技术交底模板
一、交底项目：冲击碾压施工二、交底内容：1. 作业人员安全须知1.1 作业人员必须经过专业培训，了解冲击碾压施工的原理、操作规程及安全注意事项。
1.2 作业人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、工作服、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等。
1.3 作业人员应熟悉现场环境，遵守施工现场安全规定，不得擅自离岗。
2. 施工设备安全操作2.1 冲击碾压设备应保持良好的工作状态，定期进行维护保养。
2.2 操作人员应熟悉设备的操作规程，严格按照操作步骤进行操作。
2.3 作业过程中，不得擅自调整设备参数，如需调整，应征得设备维修人员的同意。
2.4 作业过程中，应保持设备运行稳定，不得出现异常情况。
3. 施工现场安全措施3.1 施工现场应设置明显的警示标志，提醒作业人员注意安全。
3.2 作业区域应设置安全围栏，禁止无关人员进入。
3.3 施工现场应保持良好的通风，确保作业人员呼吸新鲜空气。
3.4 作业过程中，应避免高空坠落、物体打击等事故的发生。
4. 作业过程中应注意的事项4.1 作业人员应熟悉施工现场的地形地貌，避免在陡峭、易滑坡等危险地段作业。
4.2 作业过程中，应保持设备与施工面的距离，避免碰撞。
4.3 作业过程中，应密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
4.4 作业完成后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
5. 应急预案5.1 作业过程中，如发生意外事故，应立即停止作业，组织人员进行救援。
5.2 事故发生后，应立即上报相关部门，配合进行调查和处理。
5.3 事故调查结束后，应总结经验教训，加强安全管理，防止类似事故再次发生。
三、交底人：XXX四、交底日期：XXXX年XX月XX日五、接受人：1. 项目部管理人员2. 技术质量部3. 安全环保部4. 工程管理部5. 分包单位管理人员6. 施工负责人六、备注：1. 本交底内容适用于冲击碾压施工全过程。
2. 作业人员应认真学习本交底内容，确保施工安全。
冲击压实施工技术交底
冲击压实施工技术交底一、引言冲击压实施工是土木工程中常用的一项技术，它通过利用冲击力和压实力，使土壤颗粒紧密排列，达到加固地基的目的。
本文将介绍冲击压实施工的基本原理、工艺流程以及实施时需要注意的事项。
二、冲击压实施工的基本原理冲击压实施工依靠冲击力和压实力来改变土壤的结构，提高地基的承载力和稳定性。
其基本原理如下：1. 冲击力：通过冲击设备（如振锤、压路机等）对地表施加冲击力，使土壤颗粒发生微小变形和颗粒间摩擦，从而改变土壤的排列结构，提高土壤密实度。
2. 压实力：通过持续施加压实力，使土壤颗粒间的接触面积增加，颗粒间结合更紧密，土壤排列更致密，从而提高地基的承载力和稳定性。
三、冲击压实施工的工艺流程冲击压实施工的工艺流程可以分为以下几个步骤：1. 前期准备：包括施工场地的清理、地基情况的勘察和分析，确定施工方案和技术要求等。
2. 地面处理：对于未经处理的地面，需要进行破碎、平整等预处理工作，确保施工效果。
3. 设备调试：对使用的冲击设备进行调试，确保设备运行正常、性能稳定。
4. 施工操作：按照施工方案，将冲击设备放置在施工区域，进行冲击压实作业。
根据具体情况，可以采取单点冲击、多点冲击等方式进行作业。
5. 监测评估：在施工过程中，需要对压实效果进行实时监测，根据监测结果评估施工质量。
6. 技术交底：施工完毕后，需对冲击压实工程进行技术交底，向相关人员详细介绍施工过程、注意事项等。
四、冲击压实施工时需注意的事项在进行冲击压实施工时，需要注意以下事项：1. 安全第一：施工现场应设置警示标识，并保持良好的通风，确保施工人员的安全。
2. 设备调试：施工前，需对冲击设备进行检查和调试，确保其性能正常，并做好设备的维护保养工作。
3. 施工方案：根据地基情况和技术要求，制定合理的施工方案，包括冲击设备的放置位置、冲击点的选取等。
4. 操作规范：施工人员需严格按照操作规范进行作业，遵循操作流程和安全操作规程。
冲击碾压技术交底记录
注：如有疑问，请及时与项目部技术室联系。
交底单位 接收单位
交底人 接收人
职务 职务
注：如有疑问，请及时与项目部技术室联系。
交底单位 接收单位
交底人 接收人
职务 职务
施工安全交底记录
（编号： 合 同 号： NO.3 工程名称 监理单位：河南省高等级公路建 设监理部有限公司 日期 ） 承包商：中铁七局郑州 工程有限公司
ห้องสมุดไป่ตู้
宜阳互通区路基冲击碾压
交底内容：路基冲击碾压安全交底 1、进入施工现场应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。 2、凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。 3、施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图，现场道路应设明显的标识。 4、各科机电设备人员都必须经过专业培训，考试合格并具有上岗证书，懂得机械的构造、 性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。 5、驾驶人员及操作者须取有有关部门批准的驾驶证或操作证后方可开车，禁止其他人员擅 自开车或开机。 6、使用强夯工艺时，严禁夯击电缆线。 7、夯锤起吊时，吊臂和夯锤15m内不得站人，非工作人员应远离夯击点30m外。 8、为减少吊锤机臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统，每天开机前必 须检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。 9、吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行夯击作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不 得碰吊臂，应在适应位置挂废汽车外胎加以保护。 10、干燥天气作业时，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前 提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼睛预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼 睛。
技术交底记录
（编号： 合 同 号： NO.3 工程名称 监理单位：河南省高等级公路建设 监理部有限公司 宜阳互通区路基冲击碾压 日期 ） 承包商：中铁七局郑 州工程有限公司
冲击碾压施工技术交底
冲击碾压施工技术交底一、引言冲击碾压施工技术是一种常用于道路修复和基础施工的重要方法。
本文将深入介绍冲击碾压施工技术的原理、适用范围、施工要求以及注意事项，以确保施工过程的安全性和施工质量的高效性。
二、原理1. 冲击碾压的基本原理：冲击碾压技术是利用重型机械设备对土壤或石料进行碾压和挤实，以增加工程基础承载力和稳定性的施工方法。
通过机械碾压，将土壤或石料中的空隙填充，增加颗粒之间的接触面积，提高土壤的密实度和承载力。
2. 冲击碾压施工的优势：冲击碾压施工技术具有施工速度快、工作效率高、工程质量好等优势。
相比于传统的手工施工方法，冲击碾压技术能够显著提高施工效率，节约人力资源和时间成本。
三、适用范围冲击碾压施工技术适用于以下工程：1. 道路施工：在道路基层、路基、软土改扩建等环节都可以采用冲击碾压施工技术，以提高道路基础的承载力和稳定性。
2. 基础工程：冲击碾压技术可以应用于大型建筑、桥梁和水利工程等基础工程，以提高工程的地基稳定性和承载能力。
3. 土方工程：冲击碾压施工技术在土方开挖、填筑和夯实施工中具有广泛的应用，可保证土方工程的均匀密实和稳定性。
四、施工要求1. 设备选择：根据工程需要选择适合的冲击碾压设备，包括轮式碾压机、钢轮碾压机等，并确保设备具备良好的工作性能和稳定性。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，包括施工时间、施工范围、施工阶段等，并确保施工过程中有足够的施工人员和设备支持。
3. 土壤选择与处理：合理选择施工用土，确保土壤的质量符合要求。
对于存在杂质的土壤，需要进行筛选和处理，以确保施工质量。
4. 施工控制：严格控制施工过程中的碾压时间和碾压压力，根据不同的地质条件和工程要求进行合理的施工控制。
五、注意事项1. 工程安全：在使用重型设备进行冲击碾压施工时，必须要做好安全防护措施，确保工人的人身安全。
2. 环境保护：在碾压施工过程中，应注意保持周边环境的整洁，防止灰尘和噪音对周围居民和自然环境造成污染。
(完整版)路基冲击碾压技术交底
⑷、不能实施冲击碾压的范围由施工单位根据水平安全距离要求，用石灰画线区分冲击碾压区域和非碾压区域，由施工冲击碾压的施工单位统一制作补强区、非补强区、安全警示等标识牌，碾压前将标识牌安装就位。
⑷、路肩：距路肩内侧水平安全距离为2m.
⑸、地下管线：距地下管线水平安全距离为5m。
施工技术交底表
承包单位：＃#＃##＃###＃程局有限公司 合同号:
监理单位:＃#＃#＃###＃＃有限责任公司 第2页
工程名称
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编 号
交底项目
路基冲击碾压技术交底
日 期
2013.12。18
交底内容
8、安全措施
1、施工场地地面上所有障碍物（包括线杆,变压器等）及范围内的地下构造物和管线、电缆等均应全部拆除，不能拆除的，要做好临时保障措施.。
2、施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。
3、本项施工临近既有线，且振动较大，必须在施工之前做好必要的防护及安全措施，坚决避免安全事故发生,影响既有线路的正常运营。
4、现场应有专人统一指挥，协调作业，并设两名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度.特种作业人员必须持证上岗。
5、碾压过程中现场施工人员应注意观察附近构造物，“特别应注意既有线”发现异常情况应立即停止碾压，待确定安全后方可继续施工.
6、施工现场应设立明显的标志，禁止非工作人员进入场地。
施工技术交底表
承包单位：#＃##＃＃＃#＃##＃#＃#＃#＃＃＃＃#有限公司 合同号:
监理单位:###＃#＃＃＃＃＃＃#＃＃##＃#有限责任公司 第1页
冲击碾压施工安全技术交底书
单位： 共1页
工程名称
路基工程
编号
交底项目
冲击碾压施工安全技术交底
日期
内容：
1、配备必需的安全保护用品和消防器材，力争消火％种安全事故，或把事故降到最低程度。
2、施工现场场地平整.排水畅通，水、电等临时设施合理规划、布置，做到整齐美观。
3、施工现场道路平整ຫໍສະໝຸດ 施工机械状态良好、停放整齐.标识淸晰：施工材料堆放有序、标识规范。
4、工作期间不许打架斗殴、酗洒或赌博，一旦发现，严肃处理。禁止穿拖鞋赤膊上工地。
5、要尊重当地的风俗习惯.遵守当地的村规民约，与当地和谐相处，共同营造良好的施工环境。
交底单位：交底人：(签字)
接收单位:
接收人:
(签字)
8、雨季施工应釆取防洪排涝描施，加强施工用电的检查。
9、夜间施工，现场必须有符合操作要求的照明设备，严禁乱拉电线。
针对性交底：
1、工地上的机械、材料等，要摆放整齐，不许杂乱无章：对运粉性材料的车辆要有苫盖措施。现 场堆放及施工时注意扬尘。
2、对废弃的物品要按指定地点堆放，并及时运走和妥善处理。
3、对施工废水要集中排放，不许污染河流。
4、冲出碾压各类机械设备施工满足以下要求：
(1)机械施工严格执行一机一人专职使用制度，每台机械悬挂机械设备标识牌。
(2)机械设备在施工现场泄点停放，停放时拉上驻车制动闸。泄期检查机械设备的性能，禁止带病 作业。
(3)机械操作室内悬挂安全操作规程。机械出入场所、施工现场岀入口设宜禁止和警示标志。
(4)冲击碾压机、压路机.洒水车.平地机，推上机作业范用内如有高压线、管线等，有专人指挥 作业，并设置危险源警示标志和安全隔离措施。
5、在髙压电线下施工应采取相关安全措施，机械顶上方2米内不准有任何架空障碍物。雷雨是作 业人员不得在机械下停留，防止碰撞、电击等意外事故发生。
冲击碾压安全技术交底
4、冲击碾压机行驶速度应在10~12km/h，若工作面起伏过大，停止冲压，用平地机刮平后再继续施工，扬尘严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜在前一天洒水湿润。冲压时注意冲击坡峰、错峰压实，冲击5遍后应改变冲压方向。
5、冲压施工场地附近有构造物，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以免对构造物造成损伤。
施工现场针对性安全交底
1、使用前查明冲击碾压范围内地下管线及附近的各种构造物的位置及标高，根据构造物的类型采用相应的保护措施。
2、碾压前清除处理范围内的地表草皮、植物根系等，若有土坎、沟槽、坑穴等应采用推土机、平地机或其他措施予以平整夯实。应防止基底积水，对于流向路基作业区的水源在施工前予以截留，并在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
交底人签名
接受交底负责人签名
安全员
交底日期：
作业人员签名
6、施工中若出现“弹簧土”现象，可建议暂停施工，采用相应的技术措施处理后方可继续施工。可建议采用挖出“弹簧土”，换填砂砾料进行处理。
7、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档处理。
8、冲击边角及转弯区域采取其他措施压实，以达到设计标准。
9、施工中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。
10、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标示，禁止无关车辆与人员出入，在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标志。夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示牌。
冲击碾压安全技术交底
N0：AQ-3-2
施工பைடு நூலகம்位名称
施工部位
地基
施工内容
冲击碾压
通用安全技术交底内容
冲击碾压施工技术交底
冲击碾压施工技术交底1、在冲击碾压施工前，选定具有代表性地段作为试验段，通过试验段的施工，获取最佳冲击碾压速度等施工参数，以指导全线冲击压实施工。
2、冲击碾压宽度不小于6m，自行式冲击压路机单块最小冲压施工面积不小于1000m2；牵引式冲击压路机单块最小冲压施工面积不小于1500m2。
工作面狭窄时需要设置转弯车道，冲压最短直线距离不小于150m。
3、施工前，查明冲击碾压范围内及附近地下管线和各种构造物及建筑物，并根据构造物及建筑物的类型采取相应的必要保护措施，以免因强夯施工造成损坏或损害。
冲击碾压水平安全距离4、对于河沟等有明显减震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。
施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围设置明显的标记物。
5、正常使用的构造物顶部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m，土工格栅合成材料竖向填土厚度大于1.5m，可直接进行冲击碾压。
6、对于不符合上述安全距离但又需施工的可采取以下两种措施：开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。
7、冲击碾压时，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心先对称地将场地分成两半，来回冲击碾压；施工场地宽度小于冲击压路机转弯半径的四倍时，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。
冲击碾压行驶路线应设置易于机手辨认的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。
8、冲击碾压采用设计要求的压路机分层进行碾压，碾压距路肩外边缘保持1m的安全间距，碾压开始时宜用慢速碾压3-5遍，然后逐渐开始增速，行驶速度在10－20km/h，碾压遍数不小于设计要求。
若工作面起伏过大，必须停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。
扬尘情况严重时应适量洒水。
当土的含水量较低时，应在前一天洒水湿润。
冲压时应注意冲击波峰，错峰碾压，冲压5遍应改变冲压方向。
在冲压时，前后相邻两区段重叠一定宽度，达到无漏压、无死角，确保路基全面积的碾压均匀密实，提高路基综合强度和稳定性。
冲击碾压技术交底
路基冲击碾压施工技术交底一.施工准备冲击碾压的施工准备工作主要有：1.测量放样：用测量控制网准确放出地基处理边界。
2.冲击碾压设备进场，对作业人员进行培训。
3.进行碾压前密实度检测、高程测量。
二.冲击碾压施工工艺及方法1.冲击碾压施工工艺冲击碾压施工工艺如下图。
2.冲击碾压施工步骤（1）冲击碾压前的准备工作①施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物、管线和电线的位置和标高、查明周围民房是否在安全距离之外，采用必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。
施工现场若有土坎、沟壑等应采用推土机、平地机等予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基底积水。
对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断(开挖临时排、截水沟)。
在施工范围内不得堆放有任何有碍冲击碾压的物品。
②场地准备：填土的虚铺厚度宜控制在80～100 cm，并用履带式推土机整平、稳压。
湿陷性基底处理：清表，推土机平整，稳压。
土质较松软时，先用一般压路机或振动压路机先预压，用振动压路机碾压时，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3 m，横向同层接头处重叠压实不小于1 m，前后相邻两区段纵向重叠2 m，上下两层接头处错开3 m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
碾压达到一定密实度后，再用冲击压路机碾压。
（2）冲击碾压施工①对处理范围内进行冲击碾压施工，直至满足施工质量要求。
②用冲击式压路机进行冲击碾压，压路机的行进速度应控制在10～12 km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数按设计，暂定20遍。
③冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。
若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。
④冲击式压路机冲击碾压完毕后，检测路基表层0～20 cm的压实度。
冲击碾压技术交底
方向每隔15m定桩)。
2、在基底进行碾压前，必须将施工范围内地面进行清表，铲除杂草、树根，清除腐殖土。
4、检测表面以下50cm处的土体含水量。
控制含水量在最佳含水量的-3%～+2%范围内。
5、用冲击式压路机行冲击碾压，压路机的行进速度控制在10～12km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序采取“先两边、后中间”的次序，每一圈从上一圈两轮中间通过，铺盖整个路基表面为冲碾一遍。
6、碾压遍数不应小于20遍，同时应满足地基承载力规范要求及冲击最后5遍的地基沉降量应小于1cm，否则应增加压实遍数。
7、临近桥涵结构物3-5m或涵顶填土低于2m时不得进行冲击碾压施工。
8、冲击碾压达到设计规定的遍数后，沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m 处。
若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。
9、冲击碾压除按沉降量控制压实质量外，还应按冲击碾压施工所处的层面对应检测压实标准。
四、施工控制要点（注意事项）1 、冲击碾压后要满足基底承载力大于150kPa2、施工前应进行场地平整，清除表层土。
1、机械设备施工安全保护措施机械设备进场前做好检查及保养工作，确保机械设备完好无故障，严禁机械带病上岗。
特殊工种及各种机械设备操作人员要经过专业培训，持证上岗，杜绝酒后上岗。
2、夜间施工安全注意事项（1）在施工现场设置足够的照明设备，保证施工作业现场没有光线死角。
夜间做好材料场防盗措施。
（2）夜间施工道路全部设置路灯，施工道路转弯处、分叉等处设立红色警示灯。
夜间应尽量停止既有线施工；如必须在夜间施工时，须在既有线并行地段设置警示灯，安全员全程监控施工过程。
3、防火措施：（1）施工现场必须根据实际需求备有足够的消防水源、消防设施，加强管理、明确责任制度，并经常检查，维修保养，使之处于良好状态。
（2）现场安全负责人定期组织职工、民工进行宣传教育，使其能自觉地做好消灭火灾隐患事故。
冲击碾压技术交底
1.工艺步骤
2.冲击压实和静碾压实加固范围应超出路基两侧坡脚排水沟外1m。路堑地段为开挖界面宽度。
3.施工前查明场地范围内地下结构物、管线和电线位置及高程,采取必需防护方法,预防因为冲击碾压施工造成损坏。
4.根据设计图纸要求在原地面将冲击压实边界进行测量放样,并用石灰洒出冲击压实边界线。
技术交底书
工程名称:京沪高速铁路编号:
单位工程
DK595+895-DK612+389.73路基工程
施工单位
中国水电集团京沪高速铁路三标项目经理部八工区三分部架子3队
分部工程
基底处理
施工责任人
黄育华
分项工程Βιβλιοθήκη 冲击碾压交底日期二、质量控制和验收标准
1.施工质量要求:冲击压实次数设计为20－40遍,现场施工过程中依据冲击碾压最终5遍沉降量小于10mm,碾压面下1m深度范围内土压实度不低于90％来控制冲击压实次数。地基系数K30≥130MPa。
6.场地平整完成后,进行冲击压实前地面标高测量,检验土体含水量及地基压实系数K、地基系数K30。
7.施工采取冲击式压路机根据12～15km/h行驶速度,由路基一侧向另一侧转圈冲击压实,冲压次序应符合“先两边,后中间”次序,以轮迹搭接但不重合铺盖整个路基表面为冲碾一遍。
8.冲击压实过程中,若表面出现较大起伏,将直接影响冲击压实速度和冲击压实效果,或因轮迹过深而影响压实机行驶速度,可用推土机平整后再继续冲压,若冲击压实过程中路基表面扬尘,可用洒水车适量洒水后继续冲压。
单位工程
DK595+895-DK612+389.73
路基工程
施工单位
中国水电集团京沪高速铁路三标项目经理部八工区三分部架子3队
冲击碾压技术交底含安全
冲击碾压技术交底含安全在工业领域中，冲击碾压技术是一种常用的工艺，广泛应用于各个行业中。
它通过利用机械设备对材料进行冲击性的碾压，达到加工、改性、甚至损坏材料的目的。
然而，由于这种技术对操作人员的安全性提出了较高的要求，因此在交底过程中必须充分考虑安全问题。
首先，冲击碾压技术的操作人员必须接受专业培训，熟悉设备的工作原理、操作规程以及相关的安全知识。
操作人员应具备实践经验和技术素质，能够准确判断和操作设备，确保操作的准确性和安全性。
同时，操作人员还应掌握紧急救援措施，以应对可能发生的意外情况。
其次，在操作过程中，必须戴好相关的防护用具。
这些防护用具包括但不限于安全帽、护目镜、防护手套、防护服等。
每一位操作人员都必须佩戴这些防护用具，并确保其正常使用。
在使用过程中，如发现有损坏或失效的情况，应及时更换，并及时向相关负责人汇报。
此外，根据现场实际情况，必须制定详细的操作规程和安全措施。
操作规程应包括设备的启动、暂停和停机程序，设备的日常维护保养要求以及相关紧急救援等内容。
安全措施应包括围栏、标识、警示灯和安全警示标语等，以提醒操作人员注意安全。
同时，操作人员应牢记相关操作规程和安全措施，严格按照规程进行操作。
除此之外，定期的设备检查和维护也是保障操作人员安全的重要环节。
设备的检查和维护应由专业的维修人员进行，并按照相关规定进行记录和存档。
定期的设备检查和维护可以及时发现设备的异常和隐患，减少因设备故障引发的安全事故风险。
此外，冲击碾压技术交底还应包括对常见的安全事故和事故处理方法的详细介绍。
对于操作人员而言，掌握这些知识可以提高他们应对突发情况的能力，并正确快速地采取相应的应急措施。
在冲击碾压技术交底过程中，除了安全问题外，还应注意保护环境和预防污染。
操作人员应遵守相关的环保法规和规定，合理使用和处理物料，减少对环境的影响。
总之，冲击碾压技术是一种广泛应用于工业领域的重要工艺，但其操作存在较高的安全风险。
冲击碾压技术交底
冲击碾压施工技术交底本技术交底仅作为建抚高速A1标段三工区冲击碾压施工的作业指导。
一、施工方案本项目由于2012年秋季雨水过大，路基直填施工时原地面基底水份已达到饱和状态（天然含水量在30%-40%间），另外部分路段在原路面结冻后进行了路基冬季施工，已填筑段落平均厚度约为1.0m，为了保证路基工程质量，决定采用冲击碾压技术进行增强补压, 通过冲击碾压提高路基整体强度和承载力，加速路基下沉，避免因路基不均沉降而带来的病害,减少路基完工后的总沉降量,提高路基的整体强度。
1、原理冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土，并快速连续周期性地作用，产生强烈的冲击波向下深层传播，对路基填土进行冲击碾压，提高填土的密实度，减少工后沉降。
2、冲击碾压前的准备工作在本年度春季5月10日左右开始，利用挖掘机在已填筑的路段挖探坑观察冻融深度，当原地面以下冻融深度达到30cm、50cm时分别选取长度300m路基进行冲击碾压试验段施工，了解冻融深度对冲击碾压效果的影响情况，得出冲击碾压的最佳开工时间。
3、施工机具的选择本项目填筑材料为碎石土，选择25kJ三边形自行式双轮冲击压路机，进行冲击压实施工。
4、施工工艺①、冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。
检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的-3%~+2%范围内。
冲击碾压前检测点的检测压实度。
检测位置在填土表面以下20厘米处，并做好记录。
②、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10-15km/h之间，采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，整个场地全部压完1次为冲碾一遍。
暂定碾压遍数为10遍，根据试验段总结数据再进行适当调整，平均沉降量小于30mm后，既可以停止冲击增强补压。
冲击碾压路线示意图如下：③、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。
④、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。
冲击碾压技术交底
冲击碾压技术交底路基冲击碾压技术交底一、目的明确路基冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基冲击碾压作业施工。
二、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01—2003）2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ 017—96）三、施工准备1、技术准备组织工程部、安质部、试验室、测量队等熟悉图纸要求，明确操作规程、技术标准、规范以及业主对此项工艺的特殊要求。
2、主要机具设备25kJ三边形双轮冲击压路机、平地机、洒水车、振动压路机一台、压实度检测工具、水准仪一台。
3、作业准备⑴、场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
⑵、测量放线，定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。
⑶、施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
4、作业人员⑴、在冲击碾压时，需施工负责人、测量人员、试验人员、机械操作人员到场。
⑵、机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书，主要作业人员必须经过安全培训，并接受了施工技术交底、安全操作技术交底。
⑶、每台机具要求至少应配备2名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2小时。
5、冲击碾压前的准备工作当路基填土高度达到冲击高度后，路基表面用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。
四、冲击压路机技术参数1、确定冲击碾压技术指标⑴、工作原理25kJ冲击压路机指的是冲击轮的内外半径之差与其冲击轮本身重量之积，即所具有的冲击势能。
E=mgh式中 E--势能，kJ；m—非圆形冲击轮的质量，kg；g--重力加速度常数（9.81m/）；h—冲击轮外半径（R）同内半径（r）的差值，h=R-r，m。
冲击碾压安全技术交底书
9、冲碾过程中，若机械出现异常声响，应立即停止施工，检查并排除故障后方可继续作业。
10、作业间隙应检查冲击压实轮与轮毂的链接螺母、摆架长、短轴两端的紧固螺栓等紧固件的紧锁情况，使其始终处于紧锁状态。冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。
10、大雾、大风、暴雨等气候条件下应提前对现场机械采取防护措施。 情况特别恶劣时应停止施工。
二、安全技术要求
1、出入口设置醒目的安全标记，安排专人负责维持现场秩序，设置警戒区，禁止无关车辆与闲杂人员进入施工区域。
2、冲击碾压范围内应整平压实。深坑、洞穴提前处理， 防止施工过程中发生意外。
3、设备司机严格按照操作规程操作，严禁酒后上岗。
济青高速改扩建工程主体工程六标段一分部
安全技术交底记录表
编号：2级
施工部位
路基工程
施工内容
冲击碾压
参加对象及人数
一分部技术人员及班组长
共 人
交底人
记录人
交底时间
交底地点
一分部一楼会议室
交底内容：
一、一般要求：
1、所有进入施工现场人员必须要经过岗前教育。人员进入工地必须戴好安全帽、穿防滑鞋、衣着灵便。
6、在施工前必须要详细调查现场及周边地形地质情况，若地下有管线 或其他构筑物，必须要避开或采取保护措施，防止在施工中损坏或影响地下管线或构筑物。
7、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。
8、在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。
9、传递工具和物料时不得抛掷。
8、施工周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。
9、施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，统一处理。
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表格编号技术交底书
1310
项目名称中铁一局新建宝鸡阳平铁路物流基地
共 5 页交底编号
工程名称站场及路基（冲击碾压）
设计文件图号/
施工部位站场路基
交底日期
技术交底书
一、工程概况
阳平铁路物流基地位于宝鸡市陈仓区阳平镇，工程全长4400m，本工程部分路基段采用冲击碾压对地基进行加固处理。
二、设计概况及编制依据
设计概况：
本工程商品汽车作业区、成件包装作业区、场坪道路与周边道路非水泥土加固区，采用冲击碾压处理，详见平面图。
处理深度不小于1.5m。
冲击碾压处理地基后。
碾压面上铺水泥改良土垫层（P.042.5水泥的参量为干土质量的6%），层厚0.3m,顶层中夹铺一层土工格栅。
编制依据：
《客货共线铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9651-2017）
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）
《施工图设计文件》（阳平物流施站01~02）
三、验收标准
冲击碾压后碾压面下1.5米范围内的土的压实系数不低于0.9或地基系数K/30≥80MPa。
若碾压面下位于基床围内时压实系数及地基系数应满足基床底层的压实标准。
四、作业准备
1、施工准备
场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2、测量放线
施工前，应使用白灰标出需进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。
五、实验准备
1.试验目的
①按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于120m土质具有代表性，条件好的路段作为冲击碾压试验路段首先施工。
②试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的冲击碾压施工。
③确定合适的冲击压路机型号、施工工艺、质量检测方法以及质量控制标准。
④确定冲压遍数、压实度、沉降值等参数，施工过程中地表沉降量应达到冲击碾压试验路段地表沉降量标准。
2.试验段选取
试验段选取K116+960～K117+180段，全长220m。
该段地形较为平坦，地层结构具有代表性，该段路基原地表取样土工试验检测报告最大干密度为1.69、最佳含水率14.8%。
试验段面积10648m2，本试验段具有我标段路基原地表的共同特点。
六、技术要求
1、冲击碾压采用QCY360冲击压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。
2、冲击碾压冲能势能宜为25~32KJ，工作时速不小于10~12Km/h，牵引功率不小于240千瓦，冲击碾压遍数根据现场施工时冲击轮轮迹高差小于15mm控制，且碾压不小于20遍。
3、冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，达到适宜的含水量然后冲击碾压。
冲击压实10遍左右后，平地机大致整平，再冲击压实。
4、冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。
冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。
5、碾压面上土工格栅沿路基横断面方向满铺，两侧回折宽度不小于2m，车站路基地段横向搭接不得超过3处，横向搭接可采用焊接或绑扎，搭接宽度不小于10cm，连接强度不小于80KN/m，格栅沿纵向幅与幅间可不搭接，采用粘贴铺设。
七、施工工艺及方法
1、施工工艺流程图
平整场地
含水率检测
冲击碾压。