安宁市温泉镇镇区道路系统规划研究

安宁市温泉镇镇区道路系统规划研究
摘要本文通过对安宁市温泉镇镇区道路系统的实地考察,结合当地社会经济发展情况,采取实地考察、查阅资料、对比评价、综合分析等方法和手段,对城镇道路、绿化、用地等需求量进行预测,为规划时期内城镇的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局、统筹规划和系统评价。

针对上述要求,对温泉镇的道路系统的规划不仅解决了镇内道路系统的通达性与境外交通的联系性,也做好了镇区内外路网结构、道路线形、断面设计、道路绿化、道路空间尺度和界面、道路铺装、街道小品设施以及交叉口等因因素的设计设计,为温泉镇的旅游开发和居住条件提供了发展的理论依据和建设的规划设计。

关键词安宁市;温泉镇;道路系统;交通
城市道路系统是组织城市各种功能用地的“骨架”,又是城市进行生产和生活活动的“动脉”。

城市道路系统布局是否合理,直接关系到城市是否以后合理、经济地运转和发展。

温泉镇作为云南主要的旅游城镇之一,其自身具有良好的天然资源优势,“天下第一汤”、“摩崖石刻群”等自然资源享誉海内外。

同时,良好的交通条件也促进了温泉镇的发展,“安富”公路穿镇而过,同时附近又有“成昆”铁路(图1)通过,很大的方便了旅客的往来,为其经济发展起到了巨大的促进作用。

作为风景旅游城镇,其道路系统的规划设计对于提高其总体形象、吸收游客、促进旅游业的发展及提高城市社会、经济活动能力等发面都是至关重要的。

1 国内外道路系统研究
1.1 国外道路系统研究现状
西方国家城市道路交通系统发展经历了两个阶段,即建设阶段:二战后至20世纪70年代;管理阶段:20世纪80年代至现在。

重点在公共交通系统、小汽车发展、单项交通、交通信号控制以及道路的有效利用等多方面进行交通管理规划。

综合国外多年来在道路交通安全方面系统的研究历程,可以将其研究现状及发展趋势总结归纳为:道路安全目标、安全审计、能容忍的安全交通、警方执法力度的改良及运输信息技术的应用等5个方面。

1.2 国内道路系统研究现状
目前,我国城市交通发展的历程相当于西方国家的60~70年代,与发达国家相比,城市机动车密度还比较低。

尽管如此,由机动车引发的环境污染问题和城市交通堵塞问题也很严重。

这充分说明了我国在道路交通管理方面还存在体制上、行政上和技术上的问题。

随着全国城市道路交通畅通工程的深入开展,许多城市的交通状况得到了很大的改观,而且一系列先进的交通管理设备和先进的管理模式被采用,取得了很好的效果。

如厦门、大连、南京、青岛、济南、杭州等城市的交通管理工作均很有成效。

2 规划研究区概况
温泉镇位于安宁市北部,距主城区7km,距昆明市区35km,境内交通便利,成昆铁路、安富公路横贯南北,温泉镇国土面积109km2,建成区面积1.8km2。

3 温泉镇镇区道路系统现状
3.1 镇内道路交通
温泉镇是一个小城镇,螳螂川(图2)穿镇而过。

由于受到地形地貌、公路铁路的分割,镇区道路系统可视为在螳螂川两侧的两条带状道路组成:一条是联系镇内的路网体系,这个路网系统包括两部分内容,一个是沿螳螂川建设的休憩干道(沿螳螂川以北的小村—潮水龙—珍泉村),道路两侧都有良好的绿化,并在干道一侧设有一个温泉广场(图3),其主要职能是为居民和游客提供良好的休闲空间,为城镇塑造良好的艺术观赏效果;另一部分则是联系政府、居住区、干部疗养院、李根源故居以及各温泉小村的道路网。

另一条则是主要联系对外交通的通道(螳螂川以南的温泉—杨柳庄—安宁市),主要是安富公路(图4)在镇区的一个路段,联系着温泉到昆明以及安宁的交通,同时也联系着镇区的沈家庄、安宁市第三中学、干部疗养院等部门机构,“天下第一汤”、“摩崖石刻群”也在这个道路一侧。

在这个干道上有一个停车场,可以停靠直达安宁及昆明的货运车辆,并有着良好的道路绿化。

3.2 公共交通
温泉的公共交通形式主要是一般公共交通和出租公共交通。

目前还没有轨道公共交通。

一般的公共交通是连路固定,间断性的运输,并有稳定的站点停靠。

而出租公共交通形式的特点是路线不固定和连续性的运输。

3.3 静态交通
作为对外公路交通在城市地区的必要设施,建立有过境停车系统和加油供应系统。

4 温泉镇镇区道路系统存在的问题
温泉镇作为一个风景旅游小镇,其道路规划也存在着一些不合理的地方。

以下从道路规划所需考虑的一些因素来具体分析温泉镇的道路系统现状:
1)路网结构
温泉镇镇区路网结构比较简单,整个镇区的道路网只有沿螳螂川两侧的两条主要干道向周边延续组成,通往各宾馆、别墅区的次干道比较单一,没有形成完整的路网系统,两侧建筑也没有特色,体现不出作为旅游小镇所具有的游览观赏价值。

(图5)
2)道路空间尺度和界面
温泉镇的在安富公路经过军区疗养院的路段(图6、7、8)道路比较狭窄,坡度、弯度都比较大,很大的影响到车辆的交通运行及行人的安全。

3)道路断面
温泉镇镇区各道路都属于一块板的形式,如沿螳螂川的沿河休闲干道(图9)属于一块板式道路,路宽较小,难以满足节假日大量游客来往停车等交通要求。

图9 一块板式道路,不方便节假日游客出行,并且结构单一,没有特色
4)道路绿地
温泉镇的道路绿地系统还未成形,如沿螳螂川的休憩干道(图10)两边的道路绿化比较差,没有必要的遮荫树木以及建筑设施,既不方便居民和游客的出行休憩,也严重影响作为风景旅游小镇的整体形象。

图10道路两侧缺少绿化以及必要的交通设施
5)交叉口设计
温泉镇的交通比较简单, 其交叉口比较少,但由于一些交叉口视距没有符合要求,很容易造成车辆阻塞等交通问题。

如图11。

通过上述对温泉镇道路系统现状的分析,温泉镇作为风景旅游城镇的道路规划设计,除了满足交通功能与技术要求之外,必须重视研究如何使城镇道路成为观赏城镇风景景观的良好场所。

城镇道路空间与相关设施应当具有艺术观赏性,有利于塑造良好的城镇形象与特色,为此必须从城镇的自然、人工、人文环境条件出发,对道路进行精心规划与设计。

5 温泉镇镇区道路系统规划
针对温泉镇道路规划的现状特征,以及作为旅游小镇今后的发展,对其规划与设计应从路网结构、道路线形、断面设计、道路绿化、道路空间尺度和界面、道
路铺装、街道小品设施以及交叉口设计等角度去考虑,具体因地因交通而规划设计。

5.1 路网结构与道路线型的选择规划
对于温泉镇路网结构和道路线型的选择也应满足上述条件,充分考虑温泉镇作为一个旅游城镇其景点分散、以及自身地形复杂等因素,在选择路线时将各景点、温泉小村尽量联系起来以节省游客出行时间和方便当地居民的交通。

针对温泉镇沿螳螂川两侧道路网的复杂程度以及周边的环境不同,对镇区的道路规划可采用“两带独立规划”,即把螳螂川一侧连接政府、市场、景点等的道路网设计成主要以满足居民和游客生活休闲的道路网;而螳螂川另一侧的道路由于路网结构比较简单,因此可以做主要满足交通条件的道路网来规划。

路网的主要形式是:主干道(沿河休憩干道)——>次干道(通往政府、商业区、生活区等的道路)——>支路(宅旁道路、休闲区内道路等)。