汽车发动机原理习题(含答案)汇总
汽车发动机习题含答案
汽车发动机习题含答案一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是:A、半干摩擦B、液体摩擦C、干摩擦D、半液体摩擦正确答案:B2、为抵抗连杆拉伸、压缩等变形,所以将连杆制成A、“一”字形B、“工”字形C、“L”形D、“H”形正确答案:B3、下列说法中,正确的一项为A、当发动机的冷却液达到规定温度时.通过冷却风扇降低冷却液的温度B、当发动机的温度达到一定温度后.节温器将打开接通通往散热器的通道C、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温.以提高冷却液的沸点D、冷却风扇的作用是让冷却液温度始终降到最低正确答案:B4、膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱,用水管相连,其作用是A、防止冷却水沸腾B、补充冷却水C、空气与蒸汽分离D、冷却系内压保持稳定正确答案:D5、新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力:A、过低B、过高C、无变化D、不确定6、甲说:全浮式活塞销在安装时应加热活塞;乙说:半浮式活塞销在安装时也应加热活塞。
谁说的对A、甲和乙都对B、只有甲对C、只有乙对D、甲和乙都不对正确答案:B7、校正发动机曲轴平衡时,用钻孔去除材料的方法获得平衡,一般是在曲轴的:A、曲拐上B、连杆轴颈上C、主轴颈上D、平衡重上正确答案:D8、发动机平衡轴的转速是曲轴转速的几倍:A、2B、0.5C、1D、4正确答案:C9、汽油发动机动力不足,可在发动机运转中运用什么方法,观察发动机转速变化,找出故障缸:A、多缸断火法B、单缸断油法C、单缸断火法D、多缸断油法正确答案:C10、汽车长期运行后,由于凸轮轴上进、排气凸轮的磨损,使原来的()改变,破坏了配气机构传动组件的配合关系,引起配气相位角度改变。
A、几何形状B、配气间隙C、压紧力D、都不对11、所有的气门都是关闭的冲程为:A、进气和排气冲程B、作功和压缩冲程C、进气和点火冲程D、排气和作功冲程正确答案:B12、冰点是对汽车哪种工作液的技术要求:A、汽车用润滑脂B、汽车齿轮油C、发动机冷却液D、发动机润滑油正确答案:C13、甲师傅说:机油压力过高是因为机油粘度过大。
汽车发动机原理习题(含答案)
发动机原理 习题第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答:由混合加热循环热效率公式:知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高?答:汽油机压缩比的增加受到结够强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1、增高将Pz 使急剧上升,对承载零件的强度要求更高,增加发动机的质量,降低发动机的使用寿命和可靠性2、增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加,及运动件惯性力的增大,从而导致机械效率下降3、增高导致压缩终点的压力和温度升高,易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图,并标明各项损失。
[4]何为指示指标?何为有效指标?答:指示指标:以工质在气缸内对活塞做功为基础,评价工作循环的质量。
有效指标:以曲轴上得到的净功率为基础,评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成?答: 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式,并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素:1、转速ηm 与n 似呈二次方关系,随n 增大而迅速下降;2、负荷 负荷↓时,发动机燃烧剧烈程度↓,平均指示压力↓;而由于转速不变,平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ,机械效率下降 当发动机怠速运转时 ,机械效率=0;3、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有:倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
)1()1(1111-+--⋅-=-ρλλρλεηk k k t im m p p -=1ηimi m i e i e m p p N N p p N N -=-===11η(1)倒拖法步骤:1.让内燃机在给定工况下稳定运转,是冷却水和机油温度达到给定值;2.切断燃油供应或停止点火,同时将电力测功器转换为电动机,以原给定速度倒拖内燃机空转,并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
发动机原理试题以及答案
一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于( D )A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致( C )A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气( C )A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机,提高充气效率的措施中有( D )A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸,在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为( B )A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的( C )A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中,不使用的辅助手段是( D )A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价( B )A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度( C )A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的( A )A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括( C )A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时,不能代表负荷的参数是( A )A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为( C )A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是( C )A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D )A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功,引入的参数是( A )A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的( D )A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种( B )A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是( B )A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括( A )A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于( B )A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致( B )A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气( A )A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有( C )A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量,在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
汽车发动机练习题+参考答案
汽车发动机练习题+参考答案一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、不属于冷却系的零件是:A、冷凝器B、散热器C、电子风扇D、节温器正确答案:A2、许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔,其作用是:A、让机油润滑活塞销B、让机油喷出冷却活塞C、让机油喷出润滑气缸壁D、防止衬套在工作中转动正确答案:A3、为防止曲轴的轴向窜动,因此在曲轴上需要安装:A、曲轴主轴承B、定位销C、止推轴承D、扭转减振器正确答案:C4、发动机润滑系的功用是A、润滑和清洁B、润滑和密封C、润滑和冷却D、以上都是正确答案:D5、在冷却系统中,冷却液的大小循环路线是由什么控制的:A、散热器B、节温器C、分水管D、水泵正确答案:B6、曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定A、最大的B、最后一道C、第一道D、最小的正确答案:A7、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积A、之和B、之差C、乘积D、之比正确答案:A8、进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作的压缩行程数目是:A、4个B、2个C、5个D、3个正确答案:A9、凸轮轴上的凸轮磨损后,气门的升程会()A、都有可能B、减小C、不变D、增大正确答案:B10、气门的关闭,靠()A、气门弹簧的弹力B、凸轮的推动力C、惯性力D、都不对正确答案:A11、曲轴轴颈的径向磨损呈A、圆形B、椭圆形C、橄榄形D、锥形正确答案:B12、关于安装飞轮说法正确的是A、飞轮与曲轴可任意装配B、飞轮与曲轴之间有严格的位置关系C、以上都不对D、飞轮与曲轴之间无动平衡关系正确答案:B13、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是A、使进入机油细滤器的机油保持较低压力B、机油泵出油压力低于一定值时.关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保持较高压力D、机油泵出油压力高于一定值时.关闭通往细滤器油道正确答案:B14、在冷却系统中,冷却液的大小循环路线是由什么控制的A、分水管B、散热器C、节温器D、水泵正确答案:C15、"曲轴上的平衡重一般设在A、曲轴后端B、曲柄上C、曲轴前端D、轴颈上正确答案:B16、曲轴箱通风不良会造成A、机油消耗过多B、发动机怠速上升C、机油压力过高D、发动机过冷正确答案:A17、发动机润滑系中集滤器一般安装在A、油底壳B、机油泵C、主油道D、分油道正确答案:A18、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应的缸壁A、活塞销B、第一道活塞环C、第二道活塞环D、活塞顶正确答案:B19、当汽油发动机中速行驶时正常,加速时排气管冒黑烟,最有可能的是:A、活塞环磨损过大B、气缸垫漏气C、点火系统有故障D、混合气太浓正确答案:D20、在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10分)1. 汽车发动机的工作原理是:A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案:A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括:A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案:A3. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案:A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分?A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案:C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是:A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案:B二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的冷却方式主要有:A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案:AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗?A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案:ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用?A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案:ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术?A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案:ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标?A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案:ABCD三、判断题(每题1分,共5分)1. 发动机的排量越大,其动力性就越好。
()答案:×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
()答案:√3. 发动机的压缩比越高,燃油消耗率越低。
()答案:×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
()答案:√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
()答案:√四、简答题(每题5分,共10分)1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
发动机原理习题
发动机原理习题1. 问题:什么是发动机?答案:发动机是一种能够将燃料的化学能转化为机械能的设备。
它是驱动车辆或机械运转的核心部件。
2. 问题:请简述内燃机的工作原理。
答案:内燃机是一种常见的发动机类型,工作原理如下:a. 压缩冲程:活塞由曲轴推向气缸,将气体压缩至高压状态。
b. 燃烧冲程:燃料被喷入气缸并点燃,产生爆炸将活塞推向下。
c. 排气冲程:废气通过打开的排气门排出气缸。
d. 进气冲程:新鲜空气通过进气门进入气缸。
3. 问题:请说明发动机利用何种机构实现循环工作?答案:发动机利用曲轴机构实现循环工作。
曲轴与活塞通过连杆相连,在发动机工作过程中,曲轴通过活塞的上下运动将燃烧冲程转化为旋转运动,从而驱动机械运转。
4. 问题:发动机是如何实现点火的?答案:大多数内燃机使用火花塞进行点火。
火花塞通过电活性材料产生火花,点燃进入气缸的混合气体。
点火时机由点火系统控制,确保燃烧在正确的时机发生。
5. 问题:发动机中的供油系统有什么作用?答案:供油系统负责供应燃料并控制供油量。
燃料通过喷油器喷入气缸,在燃烧冲程中与空气混合并点燃。
供油系统还需要根据运行状态调整供油量,以确保发动机的高效运行。
6. 问题:发动机中的冷却系统有什么作用?答案:冷却系统用于控制发动机的温度,防止过热。
冷却系统通过循环冷却液来吸收和散发发动机的热量,确保发动机保持在适宜的工作温度范围内。
7. 问题:发动机的排气系统的功能是什么?答案:排气系统负责将废气从气缸排出。
废气通过排气门进入排气管,并流向排气管末端,最终排入大气中。
排气系统还可以减少噪音和排放有害气体的数量。
8. 问题:发动机如何实现可变气门正时?答案:可变气门正时技术可以根据发动机负荷和转速调整气门的开启和关闭时间。
这一技术通过液压或电子控制系统,改变进气和排气门的开启和关闭时间,以提高发动机的燃烧效率和动力输出。
9. 问题:请简要介绍涡轮增压器在发动机中的应用。
答案:涡轮增压器通过利用废气能量来增加进气气压,提高发动机的动力输出。
汽车发动机原理习题含答案
汽车发动机原理习题含答案汽车发动机是现代交通工具的核心部件之一,它的原理和工作方式对于理解汽车的运行机制至关重要。
为了帮助读者更好地理解汽车发动机的原理,本文将通过一系列习题来探讨发动机的工作原理,并提供相应的答案。
习题一:什么是汽车发动机的工作循环?列举常见的工作循环类型。
答案:汽车发动机的工作循环是指发动机在工作过程中,活塞在气缸内完成的一系列往复运动。
常见的工作循环类型包括四冲程循环(四冲程发动机)和两冲程循环(两冲程发动机)。
习题二:四冲程发动机的工作原理是什么?简要描述每个冲程的作用。
答案:四冲程发动机的工作原理包括进气冲程、压缩冲程、爆燃冲程和排气冲程。
进气冲程是活塞从上死点向下运动,气门打开,进气门打开,汽油和空气混合物进入气缸;压缩冲程是活塞向上运动,气门关闭,混合物被压缩;爆燃冲程是混合物被点火燃烧,推动活塞向下运动;排气冲程是活塞向上运动,气门打开,废气排出气缸。
习题三:请简要说明汽车发动机的点火系统是如何工作的。
答案:汽车发动机的点火系统通过产生高压电流来点燃混合物。
点火系统包括点火线圈、点火开关、分电器和火花塞。
当点火开关打开时,点火线圈产生高压电流,经过分电器分配到各个火花塞。
当活塞达到爆燃冲程时,点火线圈产生高压电流,通过火花塞的电极产生火花,点燃混合物。
习题四:什么是汽车发动机的排气系统?它的主要作用是什么?答案:汽车发动机的排气系统是指将燃烧产生的废气排出发动机的系统。
它的主要作用是排除废气,保持发动机的正常运行。
排气系统包括排气管、消声器和尾气净化器。
废气经过排气管排出,消声器起到减少噪音的作用,尾气净化器则对废气进行净化,减少对环境的污染。
习题五:请简要描述汽车发动机的润滑系统是如何工作的。
答案:汽车发动机的润滑系统通过提供润滑油来减少发动机零部件之间的摩擦和磨损。
润滑系统包括机油泵、机油滤清器和机油通道。
机油泵将机油从油底壳抽吸起来,通过机油滤清器过滤后,沿着机油通道进入发动机各个零部件,形成润滑膜,减少零部件之间的摩擦。
汽车发动机原理经典题和答案
发动机原理试题以及答案
汽车发动机原理试题一(含答案)一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于(D)A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致(C)A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气(C)A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机,提高充气效率的措施中有(D)A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸,在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为(B)A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的(C)A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中,不使用的辅助手段是(D)A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价(B)A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度(C)A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的(A)A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括(C)A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时,不能代表负荷的参数是(A)A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为(C)A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是(C)A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以(D)A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功,引入的参数是(A)A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的(D)A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种(B)A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是(B)A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括(A)A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于(B)A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致(B)A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气(A)A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有(C)A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量,在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
发动机试题及答案
发动机试题及答案本文将提供一些关于发动机的试题及相应的答案,帮助读者加深对发动机的理解。
以下是各种类型的试题和相应的答案,希望能对读者有所帮助。
一、选择题1. 发动机是指()。
A. 驱动整车行驶的装置B. 提供动力的装置C. 控制整车行驶的装置D. 控制发动机工作的装置答案:B. 提供动力的装置2. 内燃机按照燃烧方式可以分为()。
A. 汽油机和柴油机B. 汽油机和电动机C. 吸气发动机和涡轮增压发动机D. 自然吸气发动机和增压发动机答案:A. 汽油机和柴油机3. 发动机最基本的工作循环是()。
A. 吸气、压缩、燃烧、排气B. 燃烧、排气、压缩、吸气C. 吸气、燃烧、排气、压缩D. 排气、吸气、压缩、燃烧答案:A. 吸气、压缩、燃烧、排气二、填空题1. 发动机的工作原理是通过()实现。
答案:燃烧空气燃料混合物2. 发动机的最高效率通常出现在()负荷时。
答案:75%3. 发动机的冷却系统通常采用()进行冷却。
答案:循环水三、简答题1. 请简述发动机的主要组成部分及其功能。
答案:发动机由进气系统、排气系统、燃油系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等组成。
进气系统负责将空气引入发动机内;排气系统负责将燃烧产生的废气排出;燃油系统负责燃油的供给;点火系统负责产生火花点燃燃料;冷却系统负责降低发动机温度;润滑系统负责减少各运动部件的磨擦。
2. 请简要描述四冲程发动机的工作循环。
答案:四冲程发动机的工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在吸气冲程中,活塞向下运动,气门打开,汽缸内的空气燃料混合物被吸入;在压缩冲程中,活塞向上运动,气门关闭,将空气燃料混合物压缩;在燃烧冲程中,点火系统产生火花点燃空气燃料混合物,产生爆炸燃烧,推动活塞向下运动;在排气冲程中,活塞再次向上运动,气门打开,将燃烧产生的废气排出。
四、应用题1. 一台发动机的排量为2.0L,每个缸的行程为80mm,缸径为70mm,请计算该发动机的气缸数量。
《汽车发动机原理》课程习题集参考答案
《汽车发动机原理》习题集参考答案第1章发动机的性能一、解释术语1、指示热效率:实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比。
2、压缩比:发动机总容积与燃烧室容积之比。
3、燃油消耗率:发动机发出单位功的耗油量。
4、平均有效压力:单位气缸容积发出的有效功。
5、有效燃料消耗率:发动机发出单位有效功的耗油量(或,发动机在1小时内发出1 kW功率所消耗的燃油质量)。
6、升功率:单位气缸容积发出的有效功率。
7、有效扭矩:发动机曲轴输出的扭矩。
8、平均指示压力:单位气缸容积发出的指示功。
9、示功图:因为P-V图上曲线所包围的面积表示工质完成一个循环所做的有用功,故P-V图被称为示功图。
二、选择题1、A,2、B,3、D,4、C,5、B,6、C,7、C,8、B,9、D,10、D,11、B,12、B,13、B,14、A,15、D,16、D,17、B。
三、填空题1、示功图。
2、多变。
3、压缩冲程;膨胀。
4、指示功。
5、工作容积。
6、升功率。
7、比质量。
四、判断题1、T,2、F。
五、简答题1、解释发动机的指示指标和有效指标的联系和区别。
答:区别:指示指标是以工质对活塞做功为基础的性能指标,是用来评价其内部循环完善性,反映气缸内工质对活塞的做功情况;而有效指标是以发动机曲轴端输出功为基础的性能指标,是用来评价发动机整机性能的指标。
联系:指示指标是有效指标的基础,指示指标好,有效指标不一定好,但指示指标差,有效指标肯定差,指示指标不能综合反映发动机的整机性能,而有效指标不能准确指示发动机内部过程的完善程度。
2、什么是发动机的机械损失?它由哪些损失组成?答:发动机曲轴输出的功或功率小于其气缸内气体膨胀所做出的功或功率,两者之差称为发动机的机械损失。
发动机的机械损失主要由摩擦损失、附件驱动损失、泵气损失等组成。
3、发动机的指示指标有何作用?答:发动机指示指标用于评价其内部循环完善性,反映气缸内工质对活塞的做功情况。
它是有效指标的基础,但不能综合反映发动机的整机性能;发动机的整机性能以曲轴输出的功为依据,但不能准确指示发动机内部过程的完善程度。
发动机原理与结构习题(含参考答案)
发动机原理与结构习题(含参考答案)一、单选题(共100题,每题1分,共100分)1、液压机械式控制器的特征是( )A、由机械的,液压的元件组成,由燃油(或个别机型用滑油)作为控制油B、由机械的电子的控制器共同工作C、由电子元件构成,燃油作为伺服介质D、由气动,机械元件组成,由压气机空气作为伺服介质正确答案:A2、发动机振动指示大说明( )A、叶片失速B、旋转部件发生不平衡C、燃油过多D、润滑不足正确答案:B3、控制涡轮机匣膨胀量的空气来源( )A、引压气机最后一级的空气B、风扇后的空气C、压气机不同级的引气或风扇后的空气D、引固定量的空气正确答案:C4、某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑,加滑油时应留( )的膨胀空间A、1.0加仑B、2.0加仑C、1.5加仑D、0.5加仑正确答案:A5、航空燃气涡轮发动机是将( )A、动能转变为热能的装置B、势能转变为热能的装置C、热能转变为机械能的装置D、动能转变为机械能的装置正确答案:C6、点火装置按使用的电源不用,可分为( )A、直流点火装置和交流点火装置B、高能点火装置和低能点火装置C、直流断续点火装置和直流晶体管点火装置D、高压点火装置和低压点火装置正确答案:A7、燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为( )A、推重比B、流量比C、压力比D、单位推力正确答案:D8、滑油系统的供油泵和回油泵装在( )A、装在转换齿轮箱B、装在滑油箱里C、通常在润滑组件里,并装在附件齿轮箱上D、分开装在附件齿轮箱的安装座上正确答案:C9、在燃气涡轮喷气发动机中,轴流式压气机的级数( )涡轮的级数A、不等于1B、等于C、小于D、大于正确答案:D10、离心式压气机的两个主要部件是( )A、工作叶轮和喷管B、导气管和工作叶轮C、扩压器和导管D、工作叶轮和扩压器正确答案:D11、进气道的冲压比是( )A、进气道进口处的总压与来流总压之比B、进气道进口处的总压与来流静压之比C、进气道出口处的总压与赖柳总压之比D、进气道出口处的总压与来流静压之比正确答案:D12、发动机假启动(湿冷转)是( )A、起动机不工作,供油并点火B、起动机不工作,不供油不点火C、起动机工作,不供油不点火D、起动机工作,供油不点火正确答案:D13、自由涡轮是指( )A、驱动低压压气机的涡轮B、和驱动压气机的涡轮只有气动联系没有机械连接C、燃气首先经过的涡轮D、驱动高压压气机的涡轮正确答案:B14、燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的( )过程可以理想化A、多变B、定温C、定容D、定压正确答案:D15、轴流式压气机喘振时,发动机的( )A、EGT下降B、振动减小C、振动加大D、EPR增高正确答案:C16、涡轮喷气发动机的总效率是( )A、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比B、发动机完成的推进功与可用动能之比C、单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比D、发动机的推力与动能之比正确答案:A17、当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时,空气流过工作叶轮时,会在叶片( )处发生气流分离A、叶背B、叶根C、叶盆D、叶尖正确答案:A18、使用反推时,反推杆是否可以一直向后拉( )A、分阶段一直拉到最大反推B、使用反推时反推杆可以一直拉C、要等反推装置展开到位继续拉D、先慢后快正确答案:C19、推力杆和反推杆互锁是指( )A、反推杆可以随时提起B、反推杆拉起,推力杆可以继续推C、两个杆可以同时动作D、推力杆在慢车位反推杆才能拉起,反推杆拉起推力杆不能前推正确答案:D20、涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率想( )A、减B、加C、乘D、除正确答案:C21、燃气涡轮发动机使用合成滑油,应避免长时间与( )接触A、皮肤B、钢和铜C、铝合金材料D、金属材料正确答案:A22、轴流式压气机的转速保持不变,( )可以改变工作叶片进口处气流的攻角A、工作叶轮进口处绝对温度B、工作叶轮进口处绝对压力C、工作叶轮进口处绝对湿度D、工作叶轮进口处的绝对速度正确答案:D23、发动机冷转(干冷转)是( )A、不喷油,不点火,仅由起动机带动发动机转动B、试完大车后发动机的转动过程C、只供油,不点火,起动机带动发动机到一定转速D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低转速的转动正确答案:A24、燃气涡轮发动机的涡轮形式有( )A、径向内流式和轴流式B、高压式和中压式C、径向内流式和径向外流式D、自由涡轮式和动力涡轮式正确答案:A25、装机用的柱塞泵供油的多少由( )决定A、转速和齿数B、齿数和斜盘角度C、转速和分油盘大小D、转速和斜盘角度正确答案:D26、滑油撒热气装在供油路上称为( )A、湿槽式B、热箱系统C、冷箱系统D、干槽式正确答案:B27、保证EEC工作正常,通常如何实现元件冷却( )A、冷却空气流经EEC带走热量B、冷却介质通过EECC、喷射冷却液D、自然散热正确答案:A28、燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是( )A、涡轮进口温度B、燃烧室压力C、压气机进口空气压力D、压气机出口压力正确答案:A29、轴流式压气机的总增压比等于各级增压比的( )A、乘积B、差C、和D、向量和正确答案:A30、机械操纵系统中,推力杆通过( )与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连A、伺服机构B、功率放大器C、反馈钢索D、操纵系统的鼓轮,传动钢索,扇形轮,推拉钢索等正确答案:D31、航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股气流与燃油形成( )A、余气系数大于1的混合气B、油气比等于1的混合气C、余气系数稍小于1的混合气D、油气比小于1的混合气正确答案:C32、双转子发动机的两个转子是( )A、风扇转子和低压压气机转子B、低压转子和高压转子C、高压压气机转子和高压涡轮转子D、压气机转子和涡轮转子正确答案:B33、对于涡轮冷却,以下正确的说法是( )A、涡轮寿命仅取决于他们的结构形式B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击冷却D、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却正确答案:D34、压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做( )A、预旋量B、径向分量C、轴向分量D、偏转量正确答案:A35、轴流式基元级速度三角形中的叶轮圆周速度代表( )A、叶轮进口处空气预旋大小B、压气机空气流量大小C、压气机空气进气速度大小D、压气机转速大小正确答案:D36、( )的说法是不正确的A、大气压力随海拔高度的增高而降低B、大气温度随海拔高度的增高而降低C、大气湿度随季节的不同而不同D、大气密度随海拔高度的增高而降低正确答案:B37、发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的( )A、功B、功率C、输出力D、力矩正确答案:B38、监控润滑系统中的金属污染参数是( )A、金属微粒的大小、数量、材料种类B、金属微粒的数量C、金属微粒的大小D、金属微粒的材料种类正确答案:A39、高涵道比的涡扇发动机中噪声的主要来源( )A、压气机B、风扇和涡轮C、尾喷气流D、风扇正确答案:B40、轴流式压气机基元级的进口速度三角形由( )A、叶轮进口处的周向速度,轴向速度,相对速度组成B、叶轮进口处的绝对速度,牵连速度,周向速度组成C、叶轮进口处的绝对速度,牵连速度,相对速度组成D、叶轮出口处的周向速度,轴向速度,牵连速度责成正确答案:C41、发动机燃油控制器位于( )A、主轮舱B、风扇机匣外侧C、附件齿轮箱燃油泵后D、电气电子舱正确答案:C42、高压涡轮转子叶片和导向叶片做成空心的是为了( )A、增加燃气流路B、冷却C、减轻重量D、增加刚度正确答案:B43、发动机快速减速时,( )容易发生喘振A、低压转子B、高压转子C、中压转子D、涡轮转子正确答案:A44、( )的高低和变化可以反映出滑油散热器或轴承的故障A、滑油温度B、发动机排气温度C、高压转子转速D、燃油流量正确答案:A45、发动机迅速减速时可能会出现( )A、压气机超压B、涡轮超温C、贫油熄火和喘振D、富油熄火和喘振正确答案:C46、在高涵道比涡扇发动机上,反推力是( )而实现的A、将热的排气流反向B、将通过风扇的气流反向C、将通过风扇的气流和热的排气流同时反向D、将风扇反转正确答案:B47、在管环形燃烧室中,联焰管连通( )个火焰筒A、两B、一C、每D、几正确答案:C48、滑油添加的方式有( )A、自动加油B、空中加油C、重力加油和远距离压力加油D、定期加油正确答案:C49、发动机转子上的联轴器是连接( )的组合件A、压气机与燃烧室B、涡轮与附件齿轮箱C、涡轮转子与压气机转子D、燃烧室与涡轮正确答案:C50、在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用( )A、减速装置B、闭环控制C、加速装置D、开环控制正确答案:B51、燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数( )A、涡轮前燃气总温B、压气机出口处的空气温度C、燃烧室中的压力D、压气机进口处的空气温度正确答案:A52、涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为( )A、螺桨和桨扇B、高涵道比和低涵道比C、前风扇和后风扇D、短外涵和长外涵正确答案:D53、在发动机控制中,当外界干扰量发生变化时,保持既定的发动机稳态工作点,这被称为( )A、稳态控制B、安全限制C、动态控制D、过渡控制正确答案:A54、液压机械式控制器的主要组成是( )A、计量部分和计算部分B、传感器和作动器C、控制元件和反馈元件D、燃油泵和转速调节器正确答案:A55、在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是( )A、随着转速的增加先增加后稍有减小B、随着转速的增加而减小C、随着转速的增加而增加D、随着转速的增加先减小后稍有增加正确答案:D56、在燃气涡轮发动机中,燃烧是在什么条件下进行( )A、体积不变B、密度不变C、转速不变D、压力不变正确答案:D57、转速传感器目前通常测量的是( )A、电压B、电流C、电阻D、频率正确答案:D58、航空发动机术语中Tt2是指( )A、2站位总温B、2站位静温C、使用时间D、使用循环正确答案:A59、推进功率等于( )A、单位时间内发动机产生的可用动能B、单位时间内发动机加热量C、单位时间内发动机产生的机械能D、推力乘以飞行速度正确答案:D60、( )是发动机热启动A、发动机转速超限B、发动机振动超限C、发动机转速悬挂D、排气温度上升太快,将要超过红线限制或已经超过正确答案:D61、发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开( )A、油滤压差电门闭合,指示灯亮时B、油滤前,后压差达到预定值时C、油滤开始堵塞时D、油滤大部分堵塞时正确答案:B62、在航空发动机术语中Pt2是指( )A、2站位的总压B、2站位的静压C、推力D、功率正确答案:A63、大型飞机发动机反推系统工作的两个主要条件是拉起反推手柄且( )A、起落架放出B、发动机工作在慢车C、飞机必须在地面D、有电源和液压源正确答案:C64、对于定型的燃气涡轮发动机,影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的因素是( )A、涡轮的级数B、压气机的增压比C、发动机的工作状态D、大气压力和温度正确答案:C65、涡扇发动机有两股气流喷入大气,即( )A、高温的外涵空气流和低温的涡轮出口燃气流B、外涵气流和风扇气流C、内涵气流和涡轮出口燃气流D、低温的外涵空气流和高温的涡轮出口燃气流正确答案:D66、在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动( )A、低压压气机B、风扇和低压压气机C、风扇D、高压压气机正确答案:D67、描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是( )A、油气比B、燃烧速度C、燃烧效率D、燃烧时间正确答案:C68、涡轮叶片的枞树型榫头同涡轮盘的连接,当涡轮静止时( )A、榫头和盘没有间隙B、叶片和盘是刚性连接C、叶片是固定的D、叶片是活动的正确答案:D69、轴流式压气机功为各级压气机功之( ),压气机增压比为各级增压比之A、积,和B、积,积C、和,和D、和,积正确答案:D70、燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度,会产生附加损失,为了减少这些损失,气流在( )中先行扭直A、涡轮导向器B、排气锥C、喷口D、涡轮后部支柱正确答案:D71、涡轮喷气发动机的热效率是( )A、发动机的推力与动能之比B、单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比C、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比D、发动机完成的推进功与可用动能之比正确答案:B72、滑油系统中磁屑探测器的作用是( )A、测量滑油压力B、测量滑油温度C、吸附微小含铁粒子,帮助进行故障分析D、去除气泡,蒸汽,防止供油中断或破坏油膜,减少滑油消耗正确答案:C73、涡轮转子和涡轮机匣受热后,( )膨胀的快A、涡轮机匣B、涡轮叶片C、涡轮盘D、涡轮转子正确答案:A74、涡轮喷气发动机的理想热力循环是由( )A、绝热压缩过程,定容加热过程,绝热膨胀过程和定压放热过程B、绝热压缩过程,定压加热过程,定温膨胀过程和定压放热过程C、绝热压缩过程,定温加热过程,绝热膨胀过程和定压放热过程D、绝热压缩过程,定压加热过程,绝热膨胀过程和定压放热过程正确答案:D75、反推装置的作用是( )A、飞机触地后,减低飞机速度,缩短滑跑距离B、飞机机轮刹车失效时起刹车作用C、增加发动机推力D、用于飞机倒车正确答案:A76、发动机燃油泵通常有( )A、增压级和主级泵B、液压泵和电动泵C、仅有增压级D、仅有主级正确答案:A77、涡轮间隙主动控制是指( )A、控制涡轮机匣的膨胀量B、控制我理论叶片的膨胀C、保持引气温度恒定D、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却正确答案:A78、航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是( )A、参加燃烧B、冷却火焰筒C、冷却涡轮D、降低温度正确答案:A79、进气道热空气防冰,如何对该系统保护( )A、继电器B、不需要保护C、定时器D、压力,温度传感器监视防止过压,超温正确答案:D80、如果EEC的两个通道发生故障,将如何处置( )A、自动转到故障-安全状态B、推力失去控制C、转到液压机械式控制D、转到手动控制正确答案:A81、为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的( )A、温度一致B、叶根部位比叶尖部位有较多的功C、叶尖部位比叶根部位有较多的功D、燃气流沿叶片长度做相等的功正确答案:D82、EEC的地面测试检查时,电源来自( )A、专用的发电机B、飞机电源C、APU发电机D、备用发电机正确答案:B83、低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为( )A、发动机的压缩比B、发动机的增压比C、发动机的压力比D、发动机的容积比正确答案:C84、挤压油膜轴承减低了振动和疲劳损坏的可能,它是在( )有油膜A、轴承内圈和轴之间B、轴承外圈和轴承座之间C、滚珠和保持架之间D、轴承内圈和轴承座之间正确答案:B85、高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是( )A、发动机压气机增压比B、发动机排气总温与发动机进气总温比C、发动机增压比D、发动机排气总压与发动机进气总压之比正确答案:D86、发动机能够保持稳定工作的最小转速是( )A、巡航转速B、最大连续转速C、自持转速D、慢车转速正确答案:D87、发动机空中再启动是否需要起动机工作( )A、起动机冷转B、起动机不需要工作C、如果风车转速不够,则需要起动机工作,一般不需要D、起动机必须工作正确答案:C88、当飞行速度和发动机的转速保持一定时,随着飞行高度的增加,发动机的推力将( )A、减小B、增大C、不变D、先增大后减小正确答案:A89、单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是( )A、进气道,压气机,燃烧室,涡轮和喷管B、气缸,活塞,连杆,气门和曲轴C、扩压器,静子,转子,排气装置D、螺旋桨,减速器,涡轮和排气管正确答案:A90、枞树型榫头的涡轮叶片,涡轮旋转时( )载荷使其同盘刚性连接A、高温燃气B、气动载荷C、离心载荷D、振动载荷正确答案:C91、轴流式压气机从进口到出口,其流动通道是( )型的A、扩张B、圆锥C、收敛D、圆柱正确答案:C92、进气道的总压恢复系数是( )A、进气道进口处的总压与来流静压之比值B、进气道出口处的总压与来流静压之比值C、进气道出口处的总压与来流总压之比值D、进气道进口处的总压与来流总压之比值正确答案:C93、使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC( )A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆正确答案:B94、离心式压气机的最大优点是( )A、流动损失大B、单位面积的流通能力低C、单级增压比高D、级数少正确答案:C95、供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称( )A、燃油消耗率B、轴功率C、有效推力D、当量功率正确答案:D96、涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时( )高的特点A、最大功率B、有效功率C、推进效率D、拉力正确答案:C97、EGT传感器一般在( )测量A、低压涡轮前B、高压涡轮前C、高压涡轮后D、低压涡轮后或低压涡轮中间级正确答案:D98、有独立的滑油箱的润滑系统是( )A、热箱系统B、干槽式C、冷箱系统D、湿槽式正确答案:B99、拆下磁堵时,如何防止滑油泄漏( )A、磁堵上的自封活门B、滑油路上防漏活门C、用容器接滑油D、油箱关断活门正确答案:A100、燃气涡轮发动机的进气道一般分为( )两种类型A、亚音速进气道和超音速进气道B、单级进气道和多级进气道C、离心式进气道和轴流式进气道D、冲压式进气道和反作用式进气道正确答案:A。
汽车发动机试题含参考答案
汽车发动机试题含参考答案一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、汽油机的组成是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及:A、启动系B、配电系C、起动机D、蓄电池正确答案:A2、关于散热器盖的描述,下列错误的是A、以上都不是B、散热器盖使冷却液保持规定压力.可使其沸点保持在100℃以上C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查D、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖.先用手将盖松开45°以便释放压力正确答案:C3、气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角,称为( )。
A、气门重叠B、配气机构C、配气相位D、气门叠开正确答案:C4、曲轴箱通风管堵塞将导致:A、油耗增加B、曲轴箱压力增加C、废气超标D、烧机油正确答案:B5、发动机气门座圈异响比气门异响稍大,呈( )嚓嚓声。
A、有规律B、有规律.大小一样C、无规律.大小一样D、没有规律的忽大.忽小正确答案:D6、发动机烧机油会导致排气管A、冒蓝烟B、冒白色透明烟雾C、冒灰色透明烟雾D、冒黑烟正确答案:A7、热装合法是将活塞置入水中,加热至多少度,而后取出擦干再装合。
修改删除A、70~80℃B、100~110℃C、80~90℃D、90~100℃正确答案:C8、活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径:A、小于气缸直径B、大于气缸直径C、相等D、不能确定正确答案:B9、Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于:A、气缸数的一半加lB、气缸数C、气缸数的一半D、气缸数加1正确答案:A10、汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在:A、受侧向力较小面B、受离心力较小面C、受离心力较大面D、受侧向力较大面正确答案:A11、进气门和排气门同时打开的这种状态称为?A、进气迟闭角B、以上都不对C、排气提前角D、气门重叠角正确答案:D12、离心式水泵其叶轮高速运转时,泵腔中水压形成:A、四周水压高.中部水压低B、中部水压高.四周水压低C、四周与中部水压与转速变化D、四周与中部水压相等正确答案:A13、在气门工作面上,涂一层红丹油或轴承兰,检查气门的密封性,这种检查方法称为( )。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是:A. 热机原理B. 电磁原理C. 机械原理D. 流体原理答案:A2. 内燃机的四个冲程包括:A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、燃烧、做功、排气C. 进气、燃烧、压缩、排气D. 压缩、燃烧、做功、排气答案:A二、填空题1. 汽车发动机的燃料主要有________和________两种。
答案:汽油;柴油2. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案:燃烧室容积;工作容积三、判断题1. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比高。
()答案:正确2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
()答案:正确四、简答题1. 简述发动机润滑系统的作用。
答案:发动机润滑系统的主要作用是减少发动机内部摩擦和磨损,散热,清洁,密封和防锈。
2. 什么是发动机的点火系统,它在汽油发动机中的作用是什么?答案:发动机的点火系统是用于在汽油发动机中产生电火花,点燃混合气,从而推动活塞运动的系统。
其作用是确保混合气在适当的时机被点燃,以实现发动机的有效工作。
五、计算题1. 已知某发动机的排量为1.6升,求其单缸排量。
若该发动机为四缸发动机,每缸的压缩比为10:1,求其理论功率。
答案:单缸排量 = 总排量 / 缸数 = 1.6升 / 4 = 0.4升理论功率 = 排量× 压缩比× 燃烧效率× 发动机转速/ 2(假设燃烧效率为30%,发动机转速为3000转/分钟)= 0.4 ×10 × 0.3 × 3000 / 2= 900瓦特六、论述题1. 论述现代汽车发动机的发展趋势。
答案:现代汽车发动机的发展趋势主要体现在以下几个方面:一是小型化和轻量化,以提高燃油经济性;二是高效化,通过提高热效率来减少能源消耗;三是电气化,包括混合动力和纯电动发动机的发展;四是智能化,通过先进的控制技术提高发动机的响应速度和稳定性;五是环保化,通过降低排放来满足日益严格的环保标准。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是什么?A. 将电能转化为机械能B. 将热能转化为机械能C. 将机械能转化为电能D. 将化学能转化为电能答案:B2. 发动机的四个冲程中,哪个冲程是对外做功的?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构?A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 气门推杆答案:B4. 什么是发动机的压缩比?A. 进气量与排气量之比B. 燃烧室内的气体压缩程度C. 活塞行程与气缸直径之比D. 气缸容积与燃烧室容积之比答案:D5. 以下哪个因素会影响发动机的燃油消耗?A. 点火时间B. 发动机排量C. 发动机温度D. 所有以上选项答案:D二、判断题1. 柴油机和汽油机的主要区别在于压缩比。
(错误)2. 发动机的点火顺序对发动机的性能没有影响。
(错误)3. 发动机的润滑系统可以减少摩擦和磨损,延长发动机寿命。
(正确)4. 发动机的冷却系统只负责在发动机过热时进行冷却。
(错误)5. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
(正确)三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答:发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中,空气和燃料混合进入气缸;压缩冲程中,混合气体被压缩;做功冲程中,混合气体被点燃产生高温高压气体,推动活塞向下运动,对外做功;排气冲程中,废气被排出气缸。
2. 什么是发动机的点火顺序,它对发动机有何影响?答:点火顺序是指多缸发动机中各气缸点火的顺序。
正确的点火顺序可以平衡发动机的运转,减少振动,提高发动机的效率和性能。
四、计算题1. 已知某发动机的排量为2000cc,求其单缸排量(假设该发动机为四缸发动机)。
答:单缸排量 = 总排量 / 气缸数 = 2000cc / 4 = 500cc2. 如果发动机的压缩比为10:1,燃烧室内的气体体积为100cc,求燃烧前的总体积。
汽车发动机原理课后习题答案
汽车发动机原理课后习题答案一、选择题1.D四冲程发动机是指每个汽缸在工作循环中需要四个活塞上下运动完成排气、进气、压缩、爆炸四个过程。
2.A美国的能源政策提高了最低油品燃烧效率,因此需要汽油更耐高温,更好的粘稠性和防腐蚀性能,生产出了高质量的合成油。
3.B柴油机油泵是无论高速还是低速都必须保证压力不变的。
低速转动时油量较大,高速时油量较少,因此要保证高低速行程的压力一致,就必须要使用离心泵。
4.C火花塞和点火线圈是点火系统中的重要组成部分。
5.A初期润滑也称摩擦学洗车,是指在使用中,两个金属表面在不断地摩擦过程中,通过润滑油的作用,降低金属表面之间的摩擦系数,减少磨损,保护金属表面。
6.D火花塞是将点火高压电流引入燃烧室并使混合气早于预定时间点起火燃烧的重要零件。
7.B汽油机缸体和缸盖的材料是铝合金,这样做的好处是可以减轻自重,降低工作温度,增强散热效果,提高发动机的耐久性等。
8.C可调齿轮是指发动机中直径较小的几个齿轮,用来传递燃油泵、油泵等部件的动力。
9.D柴油机在冷启动状态下,因为冷却液温度偏低,发动机不利于正常工作。
所以在发动机启动前需要进行预热。
10.B制动器是将车速转换为热量散发并消耗的部件。
制动器通过静电持续壳体来将摩擦部位间的就辙产生摩擦力,从而实现制动的效果。
二、填空题11.火花塞点火线圈12.爆发高压油气混合物,增大燃烧面积,增强燃烧强度,从而提高发动机的功率。
13.抽氣压缩静止爆发14.直列(R型)水平(H型) V型15.柴油机进气柴油机压缩汽油机压缩不需要16.概率润滑混合润滑强制润滑17.行星齿轮减速器、可调减速器18.合成油19.发动机排放,柴油机噪音问题20.润滑油摩擦抵抗金属间直接接触面积三、简答题21.汽车发动机的工作原理是:燃烧燃料产生的高压气体推动活塞上下运动形成动力,带动转轮旋转,从而输出功率。
在汽车发动机中,各个部件依次协调,完成燃油燃烧转化成有效能源,推动车轮运行的过程。
发动机原理复习题及答案
发动机原理复习题及答案发动机原理复习题及答案一、选择题1. 发动机是利用什么能源进行工作的?A. 电能B. 热能C. 动能D. 光能答案:B. 热能2. 发动机的工作循环是指发动机在一次工作过程中的哪些过程?A. 进气、压缩、燃烧、排气B. 进气、压缩、燃烧、冷却C. 进气、燃烧、排气、冷却D. 进气、排气、燃烧、冷却答案:A. 进气、压缩、燃烧、排气3. 内燃机按照燃料的不同分为哪两类?A. 汽油机和柴油机B. 水平对置发动机和直列发动机C. 自然吸气发动机和涡轮增压发动机D. 前置发动机和后置发动机答案:A. 汽油机和柴油机4. 发动机的排气系统的作用是什么?A. 收集废气并排出B. 降低噪音C. 提高燃烧效率D. 冷却发动机答案:A. 收集废气并排出5. 发动机的冷却系统的作用是什么?A. 降低噪音B. 提高燃烧效率C. 冷却发动机D. 收集废气并排出答案:C. 冷却发动机二、填空题1. 发动机的工作循环中,压缩过程是发动机的________过程。
答案:第二个2. 发动机的燃烧室内燃烧时,燃料与空气的混合比称为________。
答案:燃烧混合比3. 发动机的进气系统中,用于调节进气量的装置称为________。
答案:节气门4. 发动机的排气系统中,用于减少噪音的装置称为________。
答案:消声器5. 发动机冷却系统中,用于循环冷却液的泵称为________。
答案:水泵三、简答题1. 请简要介绍发动机的工作原理。
答:发动机是利用燃料的热能转化为机械能的装置。
在工作循环中,发动机通过进气系统将空气和燃料混合后,进入燃烧室进行燃烧。
燃烧过程产生的高温高压气体推动活塞向下运动,从而驱动曲轴旋转,输出动力。
2. 发动机的进气系统有哪些主要组成部分?请简要介绍其功能。
答:发动机的进气系统主要由进气管、节气门、空气滤清器等组成。
进气管负责将空气引入发动机内部,节气门用于调节进气量,空气滤清器则可以过滤空气中的杂质,保证进入燃烧室的空气质量。
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发动机原理 习题第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答:由混合加热循环热效率公式:知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高?答:汽油机压缩比的增加受到结够强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1、增高将Pz 使急剧上升,对承载零件的强度要求更高,增加发动机的质量,降低发动机的使用寿命和可靠性2、增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加,及运动件惯性力的增大,从而导致机械效率下降3、增高导致压缩终点的压力和温度升高,易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图,并标明各项损失。
[4]何为指示指标?何为有效指标?答:指示指标:以工质在气缸内对活塞做功为基础,评价工作循环的质量。
有效指标:以曲轴上得到的净功率为基础,评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成?答: 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式,并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素:1、转速ηm 与n 似呈二次方关系,随n 增大而迅速下降;2、负荷 负荷↓时,发动机燃烧剧烈程度↓,平均指示压力↓;而由于转速不变,平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ,机械效率下降 当发动机怠速运转时 ,机械效率=0;3、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有:倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
)1()1(1111-+--⋅-=-ρλλρλεηk k k t im m p p -=1ηimi m i e i e m p p N N p p N N -=-===11η(1)倒拖法步骤:1.让内燃机在给定工况下稳定运转,是冷却水和机油温度达到给定值;2.切断燃油供应或停止点火,同时将电力测功器转换为电动机,以原给定速度倒拖内燃机空转,并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
此方法规定优先采用,且不能用于增压发动机。
(2)灭缸法此方法仅适用于多缸内燃机(非增压柴油机)步骤:1.将内燃机调整到给定工矿稳定运转,测出其有效功率Pe。
2.停止向一个气缸供油(或点火)3.同理,依次使各缸熄火,测得熄火后内燃机的有效功率Pe2,Pe3……,由此可得整机的指示功率为: Pi=Pi1+Pi2+…=iPe-[Pe(1)+Pe(2)+…](3)油耗线法:保证内燃机转速不变,逐渐改变柴油机供油齿条的位置,测出每小时耗油量GT随负荷Pe变化的关系,绘制成曲线,称为负荷特性曲线,由此测得机械损失,此方法只是用于柴油机。
(4)示功图法:根据示功图测算出机械损失。
[8] 试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。
过量空气系数:燃烧1Kg燃料实际提供的空气量L与理论上所需要的空气量Lo之比称为过量空气系数。
空燃比A/F:与过量空气系数相似,也用空气量与燃料量的比值来描述混合气的浓度,成为空燃比。
分子变更系数:理论分子变更系数:燃烧后工质摩尔数M2与燃烧前工质的摩尔数M1之比。
实际分子变更系数:考虑残余废气后,燃烧后的工质摩尔数M2’与燃烧前工质摩尔数M1’之比。
[9] 简述汽油机和柴油机的着火和燃烧方式。
汽油机:分两个阶段:火焰核心的形成和火焰的传播。
气着火浓度范围为:(阿尔法)α=0.5~1.3,火花塞跳火之后,靠火花塞提供能量,不仅是局部混合气温度进一步升高,而且引起火花塞附近的混合气电离,形成火化中心,促使支链反应加速,形成火焰核心。
火焰核心形成之后,燃烧过程实质上就是火焰在预混气体中传播过程。
柴油机:依靠喷射的方法,将燃油直接是喷入压缩升温后的工质,在缸内形成可燃性气体,依靠压缩后的高温自燃点火,柴油机的燃烧属于喷雾双相燃烧,也有微油滴群的油滴扩散燃烧。
[10] 已知:某汽油机的气缸数目i = 6,冲程数t = 4,气缸直径D = 100 [mm],冲程S = 115 [mm],转速n = 3000 [r/min],有效功率Ne = 100 [kW],每小时耗油量Gt = 37 [kg/h],燃料低热值hu = 44100 [kJ/kg],机械效率hm = 0.83。
求:平均有效压力,有效扭矩,有效燃料消耗率,有效热效率,升功率,机械损失功率,平均机械损失压力,指示功率,平均指示压力,指示燃料消耗率,指示热效率。
解:平均有效压力:Pe=30Ne*t/(Vn*i*10-3)=738kPa有效扭矩: Me=9550*Ne*103/n=318.4N ·m有效燃油消耗率:ge=G T /Ne*103=370 g/(KN ·h )有效热效率:ηe=We/Q1=Wi*hm/Q1=3.6/(ge*hu )*106=0.22升功率:P1=Ne/(Vn*i)=pe*n/(30t )*10-3=18.45Kw/L机械损失功率Pm=Ni —Ne ,hm=Ne/Ni Pm=20.48Kw平均机械损失压力pm=pi —pe=151.2kPa指示功率:Pi=Ne/hm=120.48Kw平均指示压力:pi=30tPi/(Vn*i*n)*103=889.14kPa指示燃油消耗率:gi=G T /Pi*103=307.1g/(KN ·h)指示热效率:ηi=3.6/(gi*hu )*106=0.27第二章 发动机的换气过程[1]什么是充气效率?怎样确定一台发动机的充气效率?答:如果把每循环吸入汽缸的工质换算成进口状态(Pa 、Ta )下的体积V1,则V1值一定比活塞排量Vh 小,两者的比值定义为充气效率,即:ηv =G 1/G sh =M 1/M sh =V 1/V h充气效率是评价内燃机实际换气过程完善程度的重要参数,充气效率ηv 值高,说明每循环进入一定汽缸容积的充气量越多,内燃机的功率和转矩大,动力性好。
实际内燃机充气效率可用实验方法直接测定。
对于非增压内燃机,可视燃烧室没有扫气,用流量计来实测内燃机吸入的总充气量V (m 3/h )。
而理论充气量V sh 可由下式算出:Vsh=0.03inV h由此可得实验测定的充气效率值为ηv =V/V sh[2]试根据充气效率的分析式,说明提高充气效率的措施。
答:由式r T p p T a a v +-=11100εεξη知提高进气终了压力a p ,适当减少进气终了温度a T 可提高充气效率。
[3]影响充气效率的因素有哪些?是如何影响的?答:1.进气终了压力Pa :Pa 值越大,ηv 越大;2.进气终了温度Ta :Ta 上升,ηv 下降;3.压缩比ε与残余废气系数γ:ε增加,ηv 略有上升,γ增加,ηv 下降;4.配气定时:合理的配气定时可使ηv 增大;5.进气状态:进气温度Ts升高,ηv增加,进气压力Ps下降,Pa随之下降,且Pa/Ps 的比值基本不变,对ηv影响不大。
[4]汽车由平原行驶高原地区,发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致?为什么?答:不是,进气压力Ps下降,Pa随之下降,且Pa/Ps的比值基本不变,对ηv影响不大。
原因是高原地区空气稀薄,进气量减少使发动机的功率下降。
[5]柴油机和汽油机的进气管应如何布置?答:柴油机的进气管应与排气管分置两侧,避免排气管给进气管加热化油器式汽油机进气管应与排气管同置一侧,这样可以改善混合气形成,但是会使充气效率下降电喷汽油机的进气管应与排气管分置两侧,避免排气管给进气管加热[6]如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量?答:惯性效应:转速升高,气流惯性增大,进气迟闭角应增大。
----可变气门正时技术(VVT-i,VTEC)波动效应:转速升高,发动机吸气频率增大,应缩短进气管。
----可变进气管长度技术[7]什么是换气损失,它由哪些部分组成?并作图说明。
答:换气损失就是理论循环换气功与实际循环换气功之差。
换气损失由排气损失和进气损失两部分组成。
换气损失功 = X+(Y+W )排气损失功Y+W 进气损失功X 泵气损失功(X+Y-d)图中X,Y中间有一条水平虚线,曲线最右边有一条竖直虚线(也就是将W,d都封闭起来)第三章车用发动机的废气涡轮增压[1]试述增压比、增压度、压气机喘振、涡轮机阻塞的定义。
答:增压比:增压比Πκ是指增压后气体压力Pκ与增压前气体压力Po之比。
增压度:增压度Ψκ是指发动机在增压后的功率与增压前的功率之比。
压气机踹振:在一定转速下,当空气流量减少到低于一定数值时,压气机的工作便开始不稳定,气流发生强烈的脉动,引起整台压气机剧烈振动,甚至导致损坏,同时发出粗暴的踹息声,这种不稳定工况称为踹振。
的增大,流量随着增加,当膨涡轮机阻塞:当涡轮机转速一定,随着膨胀比Pt*/P2胀比增加到某一临界时,流量达到最大值,不再增加,这种现象称为涡轮机的阻塞现象。
[2] 废气涡轮增压对发动机性能有什么影响?答:(一)动力性↑,升功率↑,经济性↑(二)排气污染及噪声↓(三)加速性↓(四)发动机的低速扭矩偏低(五)起动性与制动性↓(六)热负荷、机械负荷↑[3]什么是恒压系统、脉冲系统?对它们进行比较?答:恒压系统:这种增压系统的特点是涡轮前排气管内压力基本是恒定,它把柴油机所有的排气管都连接于一根排气总管,而排气总管的截面积又尽可能做得大,排气管实际上起到了集气箱的作用,由于集气箱起了稳压作用,因而在排气总管内的压力振荡是较小的。
脉冲系统:特点是使排气管中的压力造成尽可能大的压力变动,把涡轮增压器尽量靠近汽缸,把排气管做得短而细,并且几个缸连一根排气管。
这样每一根排气管中就形成几个连续的互不干扰的排气脉冲波进入废气涡轮机中,同时把涡轮的喷嘴环,根据排气管的数目分组隔开,使互不干扰。
脉冲可利用能量大于恒压系统。
脉冲系统有利于扫气。
脉冲系统加速性能好。
脉冲系统结构复杂、流动损失大。
低增压:脉冲系统高增压:恒压系统[4]高增压系统为什么必须加装中冷器?答:将增压器出口的增压空气加以冷却,一方面可以提高充气密度,从而提高柴油机功率,另一方面也可以降低柴油机压缩始点的温度和整个循环的平均温度,从而降低柴油机的热负荷和排气温度。
冷却增压空气尽管是降低热负荷的最合理的措施之一,但只有在增压压力较高时才是合适的,低增压时没有必要设置中冷器。
第四章柴油机混合气形成[1] 简述柴油机混合气形成的两个基本方式和特点。
:1对燃料喷雾要求高(采用多孔喷嘴),经济性好。
○2对空气答:1、空间雾化混合特点:○运动要求不高○3初期空间分布燃料多,工作粗暴2、油膜蒸发混合特点:○1对燃料喷雾要求不高○2放热先缓后急,工作柔和,噪声小○3低速性能不好,冷起动困难。
[2] 简述喷雾特性参数。