[贵州]高速公路特大桥人工挖孔桩基础施工方案
人工挖孔桩基础工程专项施工方案
人工挖孔桩基础工程专项施工方案一、前言人工挖孔桩基础工程是基础工程中的一种重要形式，其施工方案对保障基础工程质量至关重要。
本文将详细介绍人工挖孔桩基础工程的专项施工方案。
二、施工前准备在施工前，需依据设计要求确定挖孔的位置、深度和直径，并按照土质情况确定合适的挖孔机械设备。
此外，还需对施工区域进行勘测，确保施工安全。
三、施工步骤1. 挖孔准备根据设计要求，确定挖孔的位置和深度，用挖掘机开始挖孔作业。
在挖孔过程中，需定期清理孔内的淤泥和杂物，保持孔道畅通。
2. 安装套筒在挖孔完成后，需安装套筒以保持孔壁稳定。
套筒应根据设计要求的尺寸选择，并确保与孔壁之间没有裂隙。
3. 浇筑混凝土挖孔及套筒安装完成后，开始浇筑混凝土。
在浇筑过程中，需确保混凝土均匀分布，且不得出现空鼓或漏浆现象。
4. 套筒拆除待混凝土凝固后，可拆除套筒。
拆除套筒时需注意操作规范，避免对孔壁造成损坏。
5. 竖向检测最后进行竖向检测，以确保挖孔桩基础工程符合设计要求。
四、施工注意事项1.在整个施工过程中，需确保施工区域的安全，避免发生意外事故。
2.施工人员需具备相关专业培训，熟悉挖孔桩基础工程的施工技术。
3.挖孔的位置和尺寸需严格按照设计要求进行，避免出现偏差。
五、总结人工挖孔桩基础工程专项施工方案是确保基础工程质量的关键步骤，施工人员必须严格按照设计要求和施工规范进行操作。
只有通过科学合理的施工方案和严格的施工操作，才能保证基础工程的稳固和安全。
以上是人工挖孔桩基础工程专项施工方案的详细内容，希望对相关施工人员有所帮助。
高速公路人工挖孔桩专项施工方案
贵州省三穗至黎平高速公路第11合同段高速公路人工挖孔桩专项施工方案编制：复核：审批：编制日期：二〇一二年七月二十八日中交第三公路工程局有限公司贵州省三穗至黎平高速公路第11合同段项目经理部目录第1章编制说明及依据 (4)1.1 编制说明 (4)1.2 编制依据 (4)第2章工程概况 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 地形情况 (2)第3章施工方案 (2)3.1 施工准备 (2)3.1.1 技术准备 (2)3.1.2 机具准备 (3)3.1.3 作业条件 (3)3.1.4 孔桩土方的运输 (4)3.1.5 材料准备 (4)3.2 操作工艺 (4)3.2.1 施工工艺流程 (4)2.2.2 施工操作要点 (4)3.3 质量保证体系 (12)3.3.1 挖孔桩施工中常见的质量问题及其处理方法 (12)3.3.2 挖孔桩质量标准 (13)3.4 质量控制要点 (14)3.4.1 垂直偏差 (14)3.4.2 孔壁 (14)3.4.3 孔底残留物或积水 (14)3.4.4 桩身混凝土质量 (14)3.4.5 钢筋笼质量 (15)3.5 安全、环保措施 (15)3.5.1 安全文明施工目标 (15)3.5.2 确保安全生产的技术组织措施 (15)3.5.3 环保措施 (22)3.6 施工重点及难点 (22)3.7 主要施工机械计划 (22)第1章编制说明及依据1.1 编制说明本工程是贵州省三穗至黎平高速公路第11标(K76+290～K83+600)段，路线全长7.31公里。
本施工方案针对桥梁工程的人工挖孔桩施工工艺进行编制，主要施工机械的进场计划，劳动力安排计划，确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施，确保工期的组织措施，力求做到科学性、适用性和针对性。
1.2 编制依据为了如期完成本工程的施工任务，实现我部制定的施工控制目标，特编制本施工方案，以指导和约束施工，确保我方施工总体目标的实现。
公路特大桥人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案
公路特大桥人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案一、施工前期准备工作1.施工准备：根据设计要求进行施工准备，包括材料、设备、人员等的采购和调配。
同时，建立施工组织机构和责任制度，明确每个工作岗位的职责和任务。
2.地质勘察：对桥梁基础地区的地质条件进行详细勘察，了解地质结构、地下水位、土层性质等情况，为施工提供基础数据和预测地质问题。
3.安全措施：制定桩基础施工安全技术方案和施工措施，设置警告标志和围挡，确保施工过程中的安全。
二、人工挖孔桩基础的施工流程1.环境保护：施工现场周围进行封闭，挡水、挡土等措施的设置，保护周围环境，避免施工过程中的环境污染。
2.预处理工作：根据设计要求，对施工现场进行准备工作，包括清理施工现场、排除影响施工的障碍物，并进行必要的切地处理。
3.挖孔施工：按照设计要求，使用合适的机械设备进行挖孔施工，控制施工速度和深度，防止挖孔过程中的坍塌和崩塌。
4.孔内爆破施工：对于一些地质条件较差或挖孔困难的区域，可以采用孔内爆破的方法进行挖孔。
首先进行排除周围人员和设备的安全措施，然后按照设计要求设定爆破参数，进行爆破作业。
5.孔壁检查和修补：在挖孔过程中，需要根据设计要求进行孔壁的检查。
发现问题时，及时采取修补措施，确保孔壁的稳定性。
三、施工技术要点和注意事项1.地质情况：根据地质勘察资料，合理选择施工方法和设备，并按照设计要求进行施工。
2.施工平稳：在挖孔施工过程中，需要控制挖孔速度和深度，保证施工的平稳进行。
同时，应注意挖孔过程中的坍塌和崩塌，并采取相应的支护措施。
3.孔内爆破：在进行孔内爆破施工时，需要根据爆破设计要求进行施工，确保爆破对周围环境和结构的影响最小，同时保证施工人员的安全。
4.孔壁修补：在挖孔过程中，要定期检查孔壁的情况，及时采取修补措施，确保孔壁的稳定性，以满足设计要求。
5.安全注意事项：施工过程中，需要设置安全警告标志和围挡，严禁未经允许的人员进入施工现场。
施工人员需要穿戴安全防护用品，严格按照工艺规程和安全操作规程进行作业。
高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案
高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案目录一、编制依据二、工程概况及水文地质1、工程概况2、水文状况3、地质状况三、采用人工挖孔原因及适用范围控制1、原因2、适用范围控制四、组织机构及资源配置1、组织机构设置2、人员配置3、机械设备五、施工准备1、技术准备2、技术交底3、现场准备六、挖孔桩施工方法1、护壁施工2、护壁厚度确定3、护壁钢筋布置4、挖孔顺序：5、挖孔桩施工工艺流程6、施工方法7、孔内排水8、终孔9钢筋加工及安装（一）钢筋笼骨架的制作安装(二）声测管安设10、灌注砼七、检查质量标准八、人工挖孔桩施工注意事项1 一般规定九、雨季施工管理措施1、雨季施工组织管理2、雨季施工技术措施十、质量保证措施1、工程质量保证制度措施2、施工前的质量控制3、成孔护壁的质量控制4、桩身的质量控制十一、安全保证体系及措施1、安全保证体系2、一般规定3、人工挖孔桩施工的主要危险源4、人工挖孔桩施工安全要求5、人工挖孔桩专项安全防控措施十二、人工挖孔桩施工环保措施1、环境保护管理目标2、环境保护组织机构3、施工现场对应保护措施十三、人工挖孔桩应急预案1、安全事故应急小组成员：2、应急准备3、应急措施4、恢复生产及应急抢险总结5、预案管理与评审改进一、编制依据1、XX工程集团有限公司关于XX省XX（XX界)至XX公路D3合同段的有关施工图设计文件2、《公路桥涵施工规范》JTG/TF50-20113、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80—20044、《公路工程安全施工技术规范》JTJ076-955、现行的国家有关方针政策6、本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料7、本承包人拥有的施工装备与类似工程施工经验二、工程概况及水文地质1、工程概况我标段施工的XX高速S18合同段（XX至XX）XX境XX至XX段路线起于XX镇XX村北侧山坡，起点里程为K104+800，终点位于XX 村XX山，终点里程为K113+860，全长9。
高速公路特大桥人工挖孔桩施工作业指导书
XX大桥挖孔桩作业指导书一、大桥桩基简介XX高速B3合同段XX大桥中心桩XX，左幅81 m，右幅131 m，桩径1.6m，桩基采用嵌岩桩基础，桩底进入弱风化岩层3.0倍桩径以上，且桩底基岩单轴极限抗压强度不小于7.5Mpa.根据现场地质情况现对部分桩采取人工挖孔。
桩基处岩层分布：上层为碎石土且部分块石砾径较大；下层为泥岩强风化层厚度2—3.5m。
二、施工准备1、人员进入场地后，对于场地不具备施工的墩台，测量人员先粗放出墩台边线位置，及时组织人员对现场进行清理，对施工场地进行场地平整，且做好排水沟，配备好排水设施。
对场地较平整的墩台清除表面杂物。
2、场地清完后，测量人员及时进行孔桩精确定位，并放出控制桥墩位的纵横护桩，以便以后施工控制操作，每个挖孔桩需设放骑马桩，以便控制孔径及垂直度。
3、挖孔的设备、人员、及防护设备等准备到位，即可进行孔桩的开挖。
三、施工的要求1.一般要求1.1承包人应将准备采用的施工方法的全部细节，报于项目部批准，其中包括材料和全部设备的说明。
任一挖孔工作开始前，都应得到监理工程师的批准。
1.2挖孔灌注桩适用无地下水或少量地下水，且较密的土层或风化岩层。
当挖孔内的空气污染超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各项污染浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。
人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。
人工挖孔的孔深不得大于15m。
挖孔斜桩仅适用地下水位底于孔底标高的连性土，各项污染物的浓度限值见表1.3挖孔的平面尺寸，不得小于桩设计断面，在浇注砼时不能拆除临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面。
1.4承包人保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应保送项目部工程部保存。
如《挖孔桩记录》《挖孔桩地质柱桩图》《挖孔桩灌注记录》。
1．支撑及护壁2.1挖孔施工应选择合适的孔壁支护类型，一般可以采用木框架或钢板制成的井圈支护，也可以采用现浇或喷射砼护壁。
[贵州]人工挖孔扩底桩施工方案(附网络计划图 通过专家论证)
![[贵州]人工挖孔扩底桩施工方案(附网络计划图 通过专家论证)](https://img.taocdn.com/s3/m/4b4aacf8524de518964b7dae.png)
目录第一章工程概况错误！未定义书签。
1.1编制依据 .............................................................. 错误！未定义书签。
1.2工程概况 .............................................................. 错误！未定义书签。
1.3现场地质情况......................................................... 错误！未定义书签。
第二章施工总体部署....................................................... 错误！未定义书签。
2.1总体目标 .............................................................. 错误！未定义书签。
2.1. 1工程质量 ......................................................... 错误！未定义书签。
2.1.2工程进度 .......................................................... 错误！未定义书签。
2.1.3安全生产 .......................................................... 错误！未定义书签。
2.1.3文明施工 .......................................................... 错误！未定义书签。
2.1.4环境保护 .......................................................... 错误！未定义书签。
2.2施工准备 .............................................................. 错误！未定义书签。
高速公路人工挖桩专项施工方案
高速公路人工挖桩专项施工方案一、项目背景现如今，随着我国高速公路网络的不断完善和扩大，需要大量的桩基工程来确保高速公路的安全和稳定。
而对于一些特殊情况下无法使用机器技术施工的地段，就需要采用人工挖桩的方式进行施工。
本方案就是针对这种情况下的高速公路人工挖桩专项施工方案。
二、施工原则1.安全第一：施工过程中要保证施工人员的安全，严禁发生任何安全事故。
2.质量为本：施工要按照相关规范和标准进行，确保施工质量达到要求。
3.高效率：合理安排施工方案，提高施工效率，尽量缩短工期。
三、施工流程1.设计阶段：根据具体情况，制定合适的人工挖桩方案，包括施工图纸、工艺参数等。
2.准备阶段：准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、桩模板、扣件等。
3.轨迹标定：根据设计要求，在施工地段进行轨迹标定，确定桩的位置和排列方式。
4.桩位开挖：使用挖掘机按照轨迹标定的要求进行桩位开挖，注意保持挖掘面的垂直度和水平度。
5.确定桩基深度：根据设计要求，确定桩基的深度，以确保桩基的稳固和承载能力。
6.切割桩身：使用切割机对桩身进行切割，确保桩身平整，并满足设计要求。
7.安装桩模板：将桩模板放置在开挖好的桩位上，使用扣件固定住桩模板。
8.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土浇注到桩模板内，同时使用振动器振动混凝土，以排除气泡和提高密实度。
9.拆除模板：在混凝土凝固后，拆除桩模板，等待混凝土完全凝固和硬化。
10.后期处理：对挖掘的土方进行回填，保持施工现场的整洁，进行必要的环境保护工作。
四、施工安全措施1.施工人员要经过必要的安全培训，掌握施工安全知识和操作技能。
2.施工现场要设置警示标志，确保行车和施工人员的安全。
3.挖掘机操作人员要熟练掌握操作技巧，严禁操作失误和违章操作。
4.施工现场要保持整洁，及时清理施工垃圾和障碍物。
5.对施工现场进行防火防爆措施，禁止吸烟和明火作业。
6.做好施工现场的通风与防尘工作，确保施工人员的身体健康。
五、质量控制1.严格按照相关标准和规范进行施工，确保桩基的质量。
首件工程施工方案：人工挖孔桩-26页文档资料
首件工程施工方案：人工挖孔桩贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段目录一、工程简介........................................................................................................................ ...... - 2 -1、工程概况........................................................................................................................ - 2 -2、首件目标........................................................................................................................ - 2 -二、施工准备及施工计划安排.................................................................................................. - 2 -1、施工准备工作.............................................................................................................. - 2 -2、设备配置........................................................................................................................ - 2 -3、人员配置........................................................................................................................ - 3 -4、施工组织计划................................................................................................................ - 3 -三、施工方案和施工工艺介绍.................................................................................................. - 4 -1、施工工艺流程图............................................................................................................ - 4 -2、测量放样........................................................................................................................ - 4 -3、开挖........................................................................................................................ ........ - 5 -4、挖孔桩爆破设计............................................................................................................ - 6 -5、桩孔护壁........................................................................................................................ - 7 -6、钢筋笼制作与安装........................................................................................................ - 8 -7、桩体砼灌注.................................................................................................................. - 11 -四、注意事项........................................................................................................................ .... - 12 -五、质量检验........................................................................................................................ .... - 13 -六、质量保证措施.................................................................................................................... - 14 -1、组织措施...................................................................................................................... - 14 -2、管理措施...................................................................................................................... - 14 -3、技术措施...................................................................................................................... -15 -七、安全保证措施.................................................................................................................... - 16 -1、安全保证体系.............................................................................................................. - 16 -2、安全保证措施.............................................................................................................. - 17 -八、文明施工及环保措施........................................................................................................ - 18 - - 1 -贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路LWTJ-4合同段犀牛塘大桥桩基开工报告一、工程简介1、工程概况本桥路线按分离式设计，桥梁左幅起点桩号ZK29+113，终点桩号ZK30+115，长1002m,上部结构采用5*40m+4*30+17*40先简支后连续T梁；右幅起点桩号YK29+160.5，终点桩号YK30+044.5,长884m，上部结构采用3*40+5*30*15*40先简支后连续T梁；下部结构为桩基础以及扩大基础。
[贵州]人工挖孔桩安全施工专项方案(15—25m)
![[贵州]人工挖孔桩安全施工专项方案(15—25m)](https://img.taocdn.com/s3/m/821fc049e45c3b3567ec8b76.png)
人工挖孔桩15-25m 安全施工专项方案编制：审核： 批准：中铁局(集团) 公司DD 高速公路合同段项目经理部人工挖孔桩安全专项方案一、 工程概况1、本合同段起于铜仁市长岩坡，桩号为K25+380，起点由洞老坡隧道开始，沿锦江南岸侧上行，经过塘边坡至木弄（连拱隧道长210m ）为终点，终点桩号K36+600,路线全长11.207Km 。
2、15m-25m 人工挖孔桩情况：本合同段人工挖孔桩15m-22m 的桩基根数一共是16根，具体情况如下：其中，洞中大桥右幅4#：Y4-0的桩基长度是18m ；塘坎大桥右幅2#：Y2-1的桩基长度是17m ；Y2-2的桩基长度是22m 外，其余的桩基长度都是16m 。
三、施工工序流程及具体施工方法（一）挖孔桩施工工艺流程如下：场地清理→放线、定桩位→做井圈（也就是锁扣，要求高于地面20cm）→挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋、支模浇筑第一节护壁砼→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装、调试垂直运输架（二）施工准备1、平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象时应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
2、施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。
（三）挖掘的工艺要求1、挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力，对摩擦桩更应如此。
（四）孔内爆破施工为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意一下事项:1、导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。
（五）现浇混凝土护壁护壁混凝土强度要求不低于桩基混凝土强度，采用内齿护壁，其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面是圆锥台，上、下护壁间搭接50~75mm。
每下挖0.5m~1m应立即安装钢筋、立模浇筑混凝土护壁，当混凝土强度达到要求后方可继续下挖。
护壁示意图（六）终孔检查1、挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。
四、危险源辨识、风险评价及控制措施（一）危险源辨识与风险评价（二）危险源控制措施1、机械伤害控制措施（1）各种机械的传动部分必须要有防护罩和防护套。
高速公路特大桥人工挖孔桩基础施工方案
9（乳帜9高速公路特大桥人工挖孔桩基础施工方案编制依据 编制原则 工程概况十、人工挖孔桩专项安全保障措施附表1:人员配备情况一览表 附表2：机械设备准备情况一览表 附表3：人工挖孔桩施工工艺流程图四、桥梁桩位地质情况 五、桩基概况一览表 六、施工前的准备工作 七、 施工方案 八、人工挖孔桩方案工程质量保证措施 九、环境保护措施人工挖孔桩施工组织设计方案一、编制依据K本标段的《XX省XX州至XX高速公路两阶段施工图设计》以及图纸中相关的地质情况说明2、本标段的《招标文件》3、与建管处签订的《合同协议书》4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000).《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)以及其它技术规范标准5、人工挖孔桩施工经验、现有地质情况、机械设备的性能、施工能力的等二、编制原则根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2、制定切实可行的施工方案，釆取新工艺、新材料、新技术、新设3、因地制宜，合理布置施工平面，尽量减少消耗，降低生产成本。
4、釆用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。
三、工程概况本标段起讫桩号为K68+000-K73+600,路线全长5.6Km,管辖段有LZK85+250左线芦芽山大桥，跨径组合为(5X20)+(5X20)+(5X20)+(6X20),基础为钻孔灌注桩，下部为柱式墩、柱式台，上部釆用预应力碇连续箱梁，结构连续。
桥梁起点桩号为LZK85+037,终点桩号为L2K85+463,桥梁全长为426m,桩基有44根，桩长632米。
K85+250右线线芦芽山大桥，跨径组合为（5X20）+（5X20）+ （5X20）+（6X20）,基础为钻孔灌注桩，下部为柱式墩、柱式台,上部采用预应力^&连续箱梁，结构连续。
桥梁起点桩号为LZK85+037, 终点桩号为LZK85+463,桥梁全长为426m,桩基有44根，桩长636米。
高速公路人工挖孔桩施工方案
高速公路人工挖孔桩施工方案一、前言高速公路的建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而人工挖孔桩则是高速公路桥梁等工程中常见的基础施工方式之一。
本文将从挖孔桩的定义、施工过程、施工工艺、施工机具等方面介绍高速公路人工挖孔桩的施工方案。
二、挖孔桩简介挖孔桩是一种用于基础支撑的构筑物，通常用于桥墩、隧道等建筑工程中。
其作用是通过基础底座承受起荷，将建筑物的重量传递到地基深处，以确保工程结构的稳定性。
三、施工准备1. 资料准备在进行挖孔桩的施工前，需要准备相关的资料，包括设计图纸、工程说明书、施工方案等。
2. 人员培训施工人员需要接受相关的培训，了解挖孔桩的施工要求、操作规范及安全注意事项。
3. 施工机具准备准备好各类施工机具，如挖掘机、挖孔机、水泥搅拌机等。
四、施工过程1. 确定施工位置根据设计要求，确定挖孔桩的位置，并使用标线标明。
2. 挖孔使用挖孔机按照设计要求进行挖孔。
挖孔深度和直径需符合设计要求。
3. 安装钢筋笼在挖孔完成后，安装钢筋笼，确保钢筋笼位置准确，并与其他结构连接牢固。
4. 浇筑混凝土挖孔完成后，开始进行混凝土的浇筑，确保混凝土充实，并按要求进行振捣。
5. 桩基验收待混凝土养护完成后，进行桩基验收。
验收合格后，方可进行下一步工作。
五、施工关键点•挖孔深度和直径需符合设计要求；•钢筋笼的安装位置和连接需牢固；•混凝土浇筑需充实并振捣。
六、施工注意事项•施工过程中需遵守安全操作规程，确保施工人员安全；•施工期间需注意环境保护，控制噪音和粉尘污染。
七、总结高速公路人工挖孔桩的施工方案是一个复杂而重要的工程环节，合理的施工方案和规范的操作流程是保证工程质量和安全的关键。
通过本文的介绍，希望读者能对高速公路人工挖孔桩的施工有所了解，有效提高施工效率和质量。
以上就是关于高速公路人工挖孔桩施工方案的简要介绍，希望对您有所帮助。
高速公路人工挖孔专项施工方案
宜叙高速１9分段人工挖孔桩专项安全施工方案总述人工挖孔桩施工工艺,顾名思义,就是采取依靠人力开挖土石方的作业方式进行桩基成孔的一种施工方法,是一种较为传统的桩基成孔施工工艺。
该方法具有的特点：具有机具简单、技术含量不高,易于过程控制及造价低的特点;易于进行持力层地质鉴别及孔底沉渣控制，成孔直观,混凝土灌注容易控制,有利于成桩质量的保证;多个挖孔桩可同时开始,作业点多,施工工期较短；适用于山区场地狭隘,地势崎岖不平及复杂地形等施工环境恶劣条件下进行施工,并且在施工中对水、电需求量较小;具有排土少,无泥浆污染、无噪声及无震动,对周围建筑不易造成影响等环保特点。
但是,人工成孔施工工艺同时也存在受地质条件限制、人工劳动强度大、危险性高等缺点，特别是井下作业环境恶劣,工人随时可能受到涌水,涌砂，塌方，毒气，触电,高处坠落，物体打击等的安全威胁。
鉴此,建设行政主管部门要求，在柱基开挖工作面以下，有下列情况之一者，不得使用挖孔桩：１．有超过2M的流塑状泥或超过４M的软塑土；2.地下水位以下有层厚超过2米的松散稍密的砂层或层厚超过3米的中密、密实砂层;3．岩溶地区；４.有涌水的地质断裂带;5．地下水丰富,采取措施后仍无法避免边抽水边作业；6．高压缩性人工杂填土厚度超5米;7.工作面3米以下土层中有腐殖质有机物。
煤层等可能存在有毒气体的土层;8．孔深超2５米或桩径小于1.２米;9．没有可靠的安全措施,可能对周围建(构）筑物，道路,管线的等造成危害。
宜叙高速公路工程19分段的相关工程地质勘查报告、设计施工图中的基础工程设计资料以及该工程实际现场情况表明:不存在上述所讲的任何不良情况,且工作场地较为狭窄，不宜大型机械进入。
因此，在保证安全的前提下本项目的桩基工程可以采用人工挖孔成孔工艺。
第一章编制依据、编制原则一、编制依据a.宜宾至叙永高速公路招标文件;b.《宜宾至叙永19合同段两阶段施工图设计文件》；c.《公路圬工桥涵设计规范》JＴＧD6１-2005；d.《公路工程水文勘测设计规范》(ＪTJＣ３0-2０02)；e.《公路桥涵地基及基础设计规范》(JＴJ Ｄ63-200７）;f.《公路工程质量检验评定标准》(JTG Ｆ80-１-2004）；g.《公路工程施工安全技术规程》(JＴJ076-95)；h.《公路工程技术标准》（JTGB01-2０03）;i.《公路桥涵通用设计规范》（ＪＴG Ｄ60-20０4);j.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ＪTG Ｄ６2－２004）；k.《公路桥梁伸缩缝装置》(ＪＴ/tＪ３27-200４）。
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大于15米人工挖孔桩专项施工技术方案1.适用范围本技术方案适用于大于15米人工挖孔桩施工。
2.编制依据1）厦蓉高速公路贵州境清镇至织金高速公路第二合同段施工设计图。
2）厦蓉高速公路贵州境清镇至织金高速公路第二合同段地质基础资料。
3）《公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）》以及其他国家、行业、贵州省颁布的质量、安全、技术、文明施工等方面的规程、规则、标准技术文件。
4）现场考察资料和我单位的施工能力、及我公司从事过的类似工程施工经验。
3.工程概况本合同段起点里程桩号：K13+459.212，终点里程桩号：K23+500，共计10.040788Km，工程项目主要有7座大桥（猫场大桥、石门坎1＃大桥、2＃大桥、刺竹塘大桥、小冲大桥、红新桥大桥、小红岩大桥），2座中桥（犁倭互通1＃主线桥、犁倭互通2＃主线桥），人行天桥8座，新寨分离式跨线桥1座。
本标段桥区位于低山谷、沟谷发育、山陡谷深、大地貌类型复杂，地形起伏变化大，根据设计钻探结果，桥区不良地质主要为采空区、堆积体、溶洞等，为了本工程质量安全考虑，地质较差采用机械成孔，一般采用人工挖孔。
4.施工方案4.1施工方法及工艺4.1.1施工工艺流程（后附挖孔桩施工工艺流程图）挖孔桩施工工艺流程为：桩位放样→开挖→护壁→定位检查→挖孔→成孔检查→吊装钢筋笼→安装导管→灌注砼→成桩检测。
4.1.2人工挖孔桩施工工艺1）场地平整布置好场地，包括出渣道路及机料堆放处，平整场地；作业面四周挖排水沟，作好排水系统。
2）测量定位由测量人员放出孔桩中心点，定出桩孔准确位置，放样完毕后，对附近相邻孔桩相互位置进行拉距，校核桩位，锁口施工完成后，在锁口上放映护桩。
采用护桩控制孔桩开挖，并定期复测护桩是否移动变位。
3）孔桩开挖（1）第一节开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加30cm控制截面大小。
孔内挖出的渣土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。
注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
（2）安装第一节护壁模板孔桩每节开挖都须做护壁，以保持孔壁稳定，以确保安全。
第一节混凝土圆形护壁径向厚度为≥20cm，宜高出地面至少30cm，使其成为井口锁口圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。
护壁模板采用组合式弧形钢模，钢模板面板的厚度不得小于4mm，模板高度可根据施工需要取0.5～1m。
混凝土护壁应采用下喇叭口型，其成型几何尺寸为：上口壁厚不小于15cm，下口壁厚不小于10cm。
（3）浇筑第一节护壁混凝土护壁钢筋模板安装就位并检查合格后应立即浇筑混凝土。
一般情况下砼采用搅拌站集中拌和，罐车运输，特殊情况下（砼采用小型滚筒式搅拌机拌和，现场就近设置，所有原材料均应检验合格,堆料场地硬化并设分料仓，按配合比施工。
砼场内运输采用人力小斗车），运至孔口后装入吊桶中，用卷扬机吊入孔中人工铲入模内，浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法进行捣固，护壁混凝土强度等级与桩身砼相同，坍落度宜控制在7~9cm之间。
在灌注护壁砼前，必须吊线检查，调整固定模板后经质检人员检查符合要求，并报现场监理检验合格后方可灌注砼，护壁施工中应确保护壁厚度，发现不足时应及时修凿孔壁。
施工人员在进行护壁砼拌合时，其配料必须严格按试验人员确定的施工配合比执行，不得随意增、减原材料。
施工时，下节护壁砼必须嵌入上节护壁5cm，以确保节段接缝密合不漏水。
施工过程中，每下挖1m 进行一次护壁。
如遇地质情况不好时，可适当减小每次护壁的高度，下挖0.5m或0.3m进行护壁，其结构尺寸必须严格按照图纸要求。
（4）安装出碴起重装置出碴起重设备必须采用由不低于1t电动卷扬机构成的轻型吊机。
在安装轻型起重吊机时，一方面必须对吊机安装基座范围进行平整夯实处理，确保吊机在使用过程中不发生底座沉陷而导致吊机歪斜；另一方面要注意严格控制吊机前鹰嘴吊点中心与桩孔中心基本重合，误差不得大于5cm，以避免出碴桶升降过程中接触孔壁而发生安全事故，且吊钩必须有锁扣，以保证出渣桶在起吊和下降的过程中不会脱落。
轻型起重吊机所用卷扬机、导向滑车和钢丝绳均必须具有相关检验合格证，并具有2倍安全储备系数。
吊机使用前必须严格按规定进行静、动载试验验收（静载系数1.2，动载系数 1.25），合格后方可投入使用。
在使用过程中，必须经常对其进行检查，发现缺陷及时进行处理或更换。
（5）第二节开挖待第一节段护壁混凝土达到设计强度的85%后，方可拆除模板及加固支撑，开始第二节段桩孔的开挖工作。
孔内弃碴则利用垂直提升设备运输至孔口，然后用手推车进行远处弃碴处理。
（6）安装第二节护壁模板当第二节段桩基开挖成型并经检查合格后，安装第二节段护壁模板，第二节护壁径向厚度为10～15cm。
具体要求与上一节护壁相同。
（7）浇筑第二节护壁混凝土从第二节护壁开始，混凝土等材料均采用吊桶进行运输。
护壁混凝土施工与上一节相同。
循环以上作业步骤，将桩基开挖至设计标高。
现场施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤与设计图纸对比，发现实际地质情况与设计地质情况不符时，应及时上报监理及设计单位。
孔桩开挖至设计标高后，经自检合格，并报监理工程师验收合格后方可终孔，进入下一道工序。
（8）岩层地质开挖处理在弱风化岩层中进行挖孔，当风镐无法开挖时，可采取孔内浅眼松动爆破。
爆破施工前先进行爆破试验，以确定合理的爆破参数，确保爆破安全和施工进度。
爆破参数调整合适并获批准后方可正式施工。
一般炮眼深度不大于1m;装药量为炮眼深度的1/3，采用毫秒微差雷管引爆，严禁使用导火索。
爆破前，对炮眼附近的护壁应采取保护措施。
护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa 时，不宜进行爆破作业。
孔口采用50mm 厚木板封盖，在其上堆压土袋，并在周围设置安全警戒线，派专人警戒，以防止爆炸产生的飞石造成伤害事故。
放炮后，必须由爆破员确认是否有哑炮。
当确认无哑炮之后，可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施迅速排烟，当烟排尽并确认安全后施工人员方可下井作业。
4）钢筋笼制作与安装（1）对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。
对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场连接的，采用单面焊，焊接长度不得小于10d 。
钢筋笼分段长度不宜少于10米，以减少现场连接工作量。
（2)制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。
焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根按照以上方法焊好，然后吊起骨架搁置于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，绑扎牢固。
（3)钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面焊，每一截面上接头数量不超过50%，焊缝要饱满，加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。
钢筋骨架的保护层厚度采用焊接钢筋“耳朵”来控制。
设置密度按竖向每隔2m 设一道，每一道沿圆周布置4个。
（4）骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m 以内时可用平板车直接运输。
当长度超过6米时，应在平板车上加托架。
如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。
（5)骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，经现场质检人员检验合格，并报监理工程师验收合格后，方可起吊安装。
骨架安装前先用探孔器进行验孔，当探孔器能顺利下入孔底，方可进行骨架安装，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接十字支撑，以加强其刚度。
采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个去掉钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口时，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。
再将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架继续徐徐下降，直至降至设计标高为止。
将骨架临时支撑于砼锁口上，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行连接，全部接头焊好后方可下放入孔，直至所有骨架安装完毕，并将骨架在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在砼锁口两侧放两根平行的枕木（高出锁口5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。
5）安装声测管要在安装钢筋笼时同步进行，按要求将声测管定位于钢筋笼内侧，桩經大于1.5米的均匀分布4根声测管，底部进行封底，顶部露出砼面0.3米以上，安装时要确保声测管底部到底部。
6）桩身混凝土灌注1）一般桩基混凝土浇筑：桩基混凝土采用砼拌合站集中拌制。
在监理工程师对桩孔底检查合格和对绑扎的钢筋笼检查合格签字后，方可进行桩基混凝土浇注。
桩基混凝土的选料、配制、运输等工序按照业主工作指示及《公路桥涵施工技术规范》进行。
浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、漏斗、串筒等辅助设备，保证混凝土成品质量。
当挖孔桩处在水位较低的地理位置或地下水较丰富的地段时，应用抽水机等抽水设备进行除水降水处理，确实因水源较丰富而无法将水处理到规范要求的范围内时，出水小于6㎜/min时，采用一般砼浇筑。
出水大于6㎜/min时，在征得业主和监理工程师同意变更的前提下，可变更为水下混凝土浇注。
水下混凝土浇注的施工方法如下：2）水下混凝土浇注方法：本桥桩基水下混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌罐车运输和混凝土输送泵输送，用汽车吊车或卷扬机提升导管。
①混凝土原材料质量及配合比符合规范要求。
②作业场地整洁，各项材料储量满足施工要求。
③搅拌站、搅拌罐车、输送泵、电力设施调试正常，且有备用，劳动力分工明确，保证混凝土浇注的连续。
④浇注前检查孔底沉渣、泥浆指标，符合规范及设计要求后方可浇注水下混凝土。