CR-V对比新RAV4130810

21
先进装备（如E-CON）
20
乘坐舒适性
19
内饰工艺水平高
18
内饰有质感
18
行李厢、行李区空间
16
车身大小合适
16
四轮驱动
15
购买条件(有降价、促销等条件)
15
安全性配置丰富
14
车辆本身的吸引力
14
质量、工艺好(组装的精度等)
13
发动机性能好
12
座椅的舒适性
12
通过性好（底盘高度）
9
行驶辅助系统(如自适应雷达定速巡航、AVS等)
车道偏离警示系统（LDA） 当车速大于50KM/h时，该系统会通过车道识别 摄像机传感器来辨别和确认周边的车道标志线。 如果驾驶者在未开启转向灯时意外偏离车道，系 统会自动鸣响警报，并闪烁警示信号，提醒驾驶 者集中注意力。
后视镜盲区监控（LDA） 当车速高于约16KM/h时，该系统将使用雷达传 感器实时监测相邻车道视野盲区内的车辆，当检 测到盲区内有车辆时，该侧车外后视镜上的指示 灯将点亮，如果此时向该侧打转向灯，则指示灯 将闪烁，以提示驾驶员注意安全。
差异：37,953台
顾客购买CR-V的原因
车辆本身口碑
保值率高（未来作为二手车的价格）
油耗低
49
性价比高
45
内部空间/车身宽敞程度
44
驾驶视野好
42
发动机技术成熟
41
车辆本身知名度和档次
40
耐久性(耐用，稳定，故障少)
38
车身类型（是SUV）
36
装载行李的方便性
24
驾驶容易性/操控性
22
款式/外观设计
9
喜欢内饰设计(风格、颜色搭配)
9
价格符合预算
9
行驶时的稳定性
8
操作便利性装备(如：倒车影像显示系统)
8
车身风格类型
7
排气量合适
6
舒适性装备(如空调、天窗、按摩通风座椅等) 6
N=114
车身结构钢性
4
车身个性化
2
车载信息系统(如GPS导航信息系统) 1
车型血系(是日系车)
1
前轮驱动
0
71 64
评价点
新RAV4卖点应对-安全
拥有大量安全配备的新RAV4，看似十分安全，但是事实却并非如此
2013年5月中旬，在美国IIHS碰撞测试中，丰 田新RAV4进行了25%的小面积正面碰撞测试， 结果惨不忍睹，获得了IIHS评分中的“差”级别。
虽然配备有9SRS，但在实际碰撞过程中，由于A柱 及转向柱结构变形，使得主驾驶座的安全气囊弹出角 度发生变化，对主驾位置假人未起到任何保护作用， 具有极大安全隐患。（具体碰撞过程，详见附件视频）
客户声音
口碑
√ CR-V保有量大 √ 品质可靠，故障率少
保值率
√ 二手车残值较高
油耗
√ 油耗低于竞品，与轿车差不多
性价比
√ 竞品（途观、翼虎）加价 √ 售后维修方便且质量可信赖、保值率较高
CR-V＆RAV4全球销量对比
CR-V RAV4
数据来源：2012年1月-2013年6月
254,670 145,859
512,994 325,605
14,38618,759
110,780 89,794
欧洲
4,420 17,692
日本/韩国
中国
全世界
CR-V
RAV4
922,417台 616,724台
2009年第三代RAV4正式国产
第三代RAV4 2005年-2013年
第四代RAV4 2013年-
新RAV4主要变化点
现款
新款
外观
内饰
四驱
ATC 4WD 进化 为DTC 4WD
配置
●电动尾门 ●大型显示屏 ●双天窗
安全
●9SRS ●TPMS ●LDA ●AHB
●后视镜盲区监控 ●BOS
动力总成
配置
新RAV4卖点应对-动力总成
新RAV4切换了发动机型号
发动机型号 2AZ-FE(现款) 5AR-FE(新款) 1AZ-FE(现款) 6ZR-FE(新款)
排量 发动机技术
最大功率 最大扭矩
2.4L 双VVT-i 125/6000 235/4100
2.5L 双VVT-i 135/6000 234/4100
新RAV4上市信息概况
RAV4上市信息
预计上市时间：2013年8月26日 预计售价：19-29万 新车亮点：外观内饰全新设计，配置升级，换装
2.5L发动机、换装6MT、6AT、CVT。
RAV4的历史
第一代RAV4
第二代RAV4
1994年-2000年 2000年-2005年
2006年第三代RAV4以进口车形式在国内销售
新RAV4
CR-V
的新RAV4相比，油耗相差
排量
2.0L
2.5L
2.0L
2.4L
无几。因此，在使用当中，
驱动方式
两驱
四驱 四驱 两驱 四驱 两驱 四驱 新RAV4的6AT和CR-V的
变速箱 6MT CVT
CVT
6AT
5AT
5AT
5AT
5AT 5AT相比，没有任何优势。
综合油耗 8.1
7.7
8.2
9
8
8.1
8.8
8.9
新RAV4卖点应对-安全
除常见ABS、EBD、VSC外，新RAV4还配备了众多主、被动安全配置（具体车型配置需 等待正式公布） 自动远光灯调节系统（AHB） 当道路本身照明情况不佳时，该系统会在前方 无车或对面无车驶来时打开车辆的远光灯。一 旦对面或前方有车、道路本身照明效果改善或 车速降低时，该系统将自动关闭远光灯。
新RAV4提供6AT(手自一体)、CVT、6MT三款变速箱可选，在D档旁配备了S档（AT车 型）或M档（CVT车型），可以提供手动档车型的驾驶感觉。和现款相比，新RAV4通 过对变速箱的更新换代，提高了换档平顺性和燃油经济性。
新RAV4的6AT是否一定优于CR-V的5AT?
要回答这个问题，我们必须考量判断变速箱优劣的两个主要依据：一、换档
新RAV4
排量
2.0L
驱动方式 两驱
四驱
变速箱 6MT CVT CVT
2.5L 四驱 6AT
现款RAV4
2.0L
两驱
四驱
5MT 4AT 5MT 4AT
2.4L 四驱 5MT 4AT
新RAV4营销卖点应对
■外观 ■内饰
■四驱系统 ■动力总成 ■安全
新RAV4卖点应对-外观
CR-V＆RAV4外观对比
新RAV4通过对四驱系 统的升级，在一定程 度上提升其公路行驶 性能，但越野性能并 无实质改善，依旧属 于城市SUV的范畴。
新RAV4卖点应对-四驱系统
2013款CR-V采用了全新的E-DPS AWD系统
通过E-DPS AWD系统，两驱和四驱间的切换由之前的纯机械式控制，转为更 加智能的电脑控制。同时，由过去动力向后轮传递最大不超过30%，到现在可 以实现前后轮间50:50的动力传输，整个四驱系统的性能得到了大幅提升。
柏油路或道路
并且，E-DPS系统能够与VSA和 EPS联动，对车辆进行综合控制， 进一步提高了行驶的操控性和安 全性。
冰、雪或越野路段
◣加速性能好 ◣爬坡性能好 ◣稳定性能好 ◣更节油
2013款CR-V和新RAV4所采用的四驱系统都属于分时四驱。根据车辆上传感器传回的信号，对路况 信息进行判断，在需要的时候，主动对车辆进行干预，智能的分配四轮间的扭矩大小。提升了车辆的 行驶性能和在恶劣条件下的通过性能。在城市SUV级别的车型中，都属于比较优秀的四驱系统。
2.0L
2.0L
双VVT-i
双VVT-i
110/6000
108/6200
192/4000 187/3200-4400
2.5L
CR-V
2.0L
最大功率
114/6500
最大扭矩
190/4300
全新RAV4的发动机虽然采用了新型号的发
动机，但在技术层面上，没有任何突破，依
然采用的是双VVT-i的技术，因此与现款相
CR-V在同样的测试中，成绩明显优于 新RAV4!
在决定购车选择的各项因素中，安全越 来越成为最重要的考虑因素。因此，在 顾客偏向于考虑购买新RAV4时，请提 示他：您考虑清楚了吗？真的要选择一 辆在安全碰撞测试中成绩为差的车吗！
21世纪，什么最重要？ 安全最重要！
应对 策略
VS
CR在参数上变化不大。
CR-V虽然也沿用了成熟的
2.4L
i-VTEC技术，但通过对发动机的
140/7000
精心调校，最大程度的发挥了发 动机的性能，因此从参数上可以
222/4400
很明显的发现，在多数指标上， CR-V都优于全新RAV4。
新RAV4卖点应对-动力总成
新RAV4对变速箱进行了升级
平顺性；二、油耗。CR-V虽然是5AT，但采用的却是与众不同，本田拥有
独家专利的平行轴式变速箱技术，具有执行换档操作简单、迅速；换档节奏
更加平顺等特点，因此，CR-V众多车主对于CR-V的评价都是 “换档平顺、
平行轴变速箱 无顿挫感”。至于油耗，从数据对比中就可以发现，采用5AT的CR-V和6AT
车型
新CR-V采用了与前大灯融为一体的三层式镀铬格栅，使整个前脸看 上去更为时尚、大气；新CR-V的尾部造型，采用了回峰式设计，使整 车造型更为流畅，并且在进一步扩大后备箱空间的同时也使车尾更具 立体感。
在“城市SUV”的外观造型不断向时尚、大气、个性发展的今天，新 RAV4终于舍弃老旧过时的外挂式备胎，紧紧追随着上一代CR-V的脚 步。在车身造型上采用了大面积的曲线及弧面设计，力图使整车造型 更为时尚一些。但对于消费者而言，“城市SUV”不仅仅要时尚，还要 大气！像RAV4这样一款“时尚有余，大气不足”的车型，能否满足人 们在公、商务方面的需求，还有待观察。
本手册就新RAV4的上市信息、主要变化点进行了介绍，并将CR-V＆新 RAV4在外观、内饰、四驱系统、动力总成、安全性等方面分别进行了对比。 由于新RAV4目前尚未正式公布具体型号及配置，在其上市后我司还将进一步 对其进行对比分析。
望各店在收到资料后，认真组织学习。请各位销售顾问谨记，CR-V在国内 历经10年，拥有80万的保有客户群，具有极高的品牌价值和良好的口碑，我 们应该将CR-V的这种优势在展厅充分向顾客传递！同时欢迎大家在实际工作 中，向我们反馈更有效、更有区域特色的销售话术，让更多的东风本田特约 店的伙伴们分享！
新RAV4卖点应对-安全
刹车优先系统（BOS） 当加速踏板和刹车踏板同时 被踩下，该系统会抑制发动 机的输出功率，优先保证制 动控制
上坡辅助控制系统（HAC）
在坡道重新起步时，操作不当 便会溜车，该系统会在侦测到 车身有下滑倾向时，主动施以 制动大约2秒，留足充裕的操 作时间，让驾驶者更加从容。
下坡辅助控制系统（DAC）
新RAV4卖点应对-四驱系统
新RAV4采用了DTC（动态扭矩控制）4WD系统
DTC(动态扭矩控制)4WD系统是ATC(主动扭矩)4WD系统的升级版，在保证一定 越野性能的同时大幅提升了公路性能，包含“扭矩预先控制”、“偏航率反馈控制” 等多项辅助控制。该系统可以帮助保持预期的驾驶路线，在干燥或湿滑路面条件 下都能实现较好的操控性能。
新RAV4上市信息及应对技巧
东风本田汽车有限公司 销售部
2013年8月9日
内部资料 禁止外泄
前言
各位东风本田特约销售服务店的销售伙伴们，你们好！
一汽丰田新RAV4预计8月26日正式上市销售，为便于特约店销售顾问全面 了解CR-V与新RAV4各自的优点、卖点，且在应对顾客提问时，能较为准确 地表述各自的差异，充分介绍CR-V的各种特性，销售部网络管理科、商品企 划科共同制作了本手册。
新RAV4卖点应对-内饰 CR-V＆新RAV4内饰对比
3D数字化多层次显示 仪表盘
智能化多功能显示系统
CR-V内饰设计
蓝色背光仪表盘
6.1英寸液晶触摸屏
¡°撞色¡±内饰设计
全新RAV4在内饰方面强调了“撞色”设计理念（三种配色方案：棕黑混搭、黑色、米色），使 整体内饰看起来更具豪华感。这种设计在最初的时候可能更容易吸引人们的眼球，但时间一长， 也很容易产生审美疲劳，且布局稍显复杂的仪表台配上这种混搭设计，也让人感觉整个内饰看上 去较为繁杂。而CR-V的内饰设计则强调简约、清爽，所有的功能按键一目了然、触手可及，操 作起来十分便利，且这种内饰设计风格所体现出来的时尚感、大气感才能够经久不衰。
当G值感应器侦测到车辆在陡 坡下坡（速度低于25KM/h） 时，系统将施以适当刹车力道， 让车辆以固定车速下坡，避免 刹车锁死或轮胎打滑的状况发 生。
9SRS安全气囊组合
包含2个前排安全气囊、2个前 排侧部安全气囊、2个安全气 帘，还配备了2个前排膝部安 全气囊及1个前排副驾坐垫安 全气囊，以约束碰撞时乘员的 身体位移。
差异：305,693台
北美
中东/非洲
28,508 15,674
南美
中国区域CR-V＆RAV4销量对比（13年1月-6月）
15800
7668
8103 4930
1月
2月
15327
15639
14530
16234
10736
9875
7035
7436
3月
4月
5月
6月
CR-V RAV4
中国
CR-V
RAV4
85,633台 47,680台