沥青稳定碎石基层施工质量控制

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水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制(三篇)

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制目前，我国公路交通具有2个明显的特点，即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。

因此，对路面结构使用性能的要求也越来越高。

半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点，已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。

据统统计，我国90％以上的高等级公路沥青路面基层及底基层都是采用半刚性材料。

但半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大，在温度或湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝，这已成为高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。

水泥稳定级配集料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料，其中又以水泥稳定碎石性能最为优异。

然而水泥稳定碎石基层并没有消除半刚性材料的缺点，因此如何进一步减少其反射裂缝的产生，依然是充分发挥路面结构整体性能的关键之一。

考虑到我国作为水泥生产大国，原材料来源广泛且价格低廉，水泥胶结类材料在今后很长一段时间内仍将作为主要的道路建筑材料，因此有必要对水泥稳定碎石基层进行研究，以便能为将来更为广泛的应用提供经验。

1、裂缝形成机理1.1裂缝产生原因半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样，但形成的主要原因可以分为2大类，即荷载型结构性破坏裂缝和非荷载型裂缝，包括反射裂缝和对应裂缝。

荷载型结构性破坏裂缝是由汽车动态荷载产生的垂直或水平应力，在基层内部产生超过材料的容许抗拉极限应力的拉应力所造成；非荷载型裂缝则是环境作用的结果，主要是湿度和温度的影响，由干缩、温缩和疲劳作用导致，个别情况下也可能是由于路基不均匀沉陷造成。

此外，在冰冻地区的沥青路面上，还可能发现由路基冻胀引起的裂缝。

我国已建高速公路的半刚性路面、刚性路面和刚性组合式路面的承载能力从设计角度看是足够的，然而调查表明，裂缝在我国各个地区的沥青路面上十分普遍，不论南方还是北方，通车后1年最迟第2年均出现大量裂缝。

因此，单纯由荷载作用不足以引起面层破坏，沥青路面的开裂应当是多种因素共同作用的结果。

沥青路面质量控制措施

沥青路面质量控制措施一、引言随着社会经济的发展，我国公路建设得到了极大的推动。

在各类道路建设中，沥青路面因其良好的耐磨、防滑和耐久性，得到了广泛的应用。

然而，沥青路面的质量控制直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

本文将探讨沥青路面质量控制的相关措施。

二、原材料控制1、沥青：选择高粘度、低针入度的沥青，确保高温稳定性好，低温抗裂性好。

2、集料：粗集料应选用耐磨、坚硬、洁净的碎石或破碎砾石，细集料应选用坚硬、洁净的砂或石屑。

3、添加剂：适量添加抗剥落剂、纤维稳定剂等添加剂，以提高沥青路面的性能。

三、混合料设计1、目标配合比：根据设计要求和试验数据，确定沥青混合料的最佳配合比。

2、生产配合比：根据目标配合比进行试拌，确定生产配合比，确保沥青混合料的性能满足施工要求。

3、试铺配合比：在生产配合比的基础上，进行试铺配合比调整，以得到最佳的沥青混合料配比。

四、施工过程控制1、温度控制：在沥青混合料的拌合、运输、摊铺和碾压过程中，严格控制温度，防止过热或过冷。

2、摊铺厚度控制：根据设计厚度和试验数据进行摊铺，确保厚度一致，避免出现凹凸不平的情况。

3、碾压质量控制：采用合适的碾压工艺和设备，确保碾压密实、平整，无裂纹和起泡等缺陷。

4、接缝处理：对于接缝处应进行精细处理，确保接缝平顺、密实，避免出现裂缝、空隙等问题。

5、成品保护：在沥青路面施工完成后，应采取必要的保护措施，防止车辆和行人破坏路面。

五、质量检测与验收1、质量检测：在施工过程中和施工完成后，对沥青路面进行质量检测，包括厚度、平整度、摩擦系数等指标的检测。

2、验收：在质量检测合格后，进行验收工作。

验收应包括外观检查、性能测试等环节，确保沥青路面质量符合设计要求和使用要求。

3、不合格处理：对于检测和验收中发现的问题，应进行及时处理和修复。

对于严重的问题，应追究责任并进行处罚。

六、结论沥青路面质量控制是道路建设的重要环节，需要从原材料选择、混合料设计、施工过程控制到质量检测与验收进行全面管理和控制。

沥青路面级配碎石基层的施工控制及性能分析

沥青路面级配碎石基层的施工控制及性能分析蔡姝昭通市大永高速公路投资开发有限公司云南省昭通市657305摘要：沥青路面是一种常见的路面类型，因其良好的路用性能，维修养护方便得以广泛应用。

传统的半刚性基层虽具有较强承载力和抗变形能力，但由于其材料本身原因，容易在环境因素影响下出现干缩和温缩现象，导致路面出现反射裂缝，影响路面使用效果。

采用级配碎石柔性基层，能够吸收半刚性基层裂缝应变能，有效避免路面出现反射裂缝。

为提升高速公路的抗变形以及抗裂性能，以高速公路工程项目为例，对高速公路沥青路面级配碎石基层性能展开研究。

关键词：沥青路面；级配石基层；控制引言在我国的沥青路面中，超过90%的基层为半刚性基层。

由于半刚性基层在应用过程中极容易产生裂缝向上反射的现象，且该类基层和沥青下层之间的黏结质量无法保证，容易引起基层透水性较差、载荷敏感等情况。

级配碎石指的是将粗、中、细以及石屑等材料，按照一定比例混合形成的集料，该类碎石颗粒之间不采用胶结材料进行处理，因此也称为分散型材料，主要是通过材料不同粒径颗粒之间产生的摩擦和嵌挤，使其产生集料强度和刚度。

碎石级配基层能够有效解决反射裂缝现象、及时排出路面结构内的渗水、降低温度对于半刚性基层的影响。

但是，碎石级配基层材料具有模量较低的特点，在高速公路沥青路面结构中应用时，其施工方式和级配碎石粗中细的比例均会对路面的弯沉、承载力等性能造成影响。

本文以高速公路工程项目为例，对级配碎石基层性能展开相关分析，以供参考。

1公路工程沥青路面施工质量控制的必要性随着交通运输规模的不断扩大，公路自身的承载力和强度要求也在不断提高，而沥青路面施工质量在很大程度上影响着结构强度和承载力，最终对公路工程运行的安全性和可靠性起到重要作用。

因此，通过明确沥青路面施工技术要点及实施施工质量控制，一方面可以有效确保沥青路面承载力和强度的提高，另一方面也能有效延长公路的使用寿命。

2公路沥青路面建设中路面裂缝问题沥青路面虽然有表面平整、维修简单等优点，但由于气候、地质条件等原因沥青路面容易出现裂缝问题。

浅谈沥青大碎石柔性基层施工质量控制

浅谈沥青大碎石柔性基层施工质量控制根据青临高速图纸设计，在下面层和水泥稳定碎石基层之间设置了一层大粒径透水性沥青混合料（Large Stone Porous asphalt Mixes，简称LSPM）基层。

LSPM 是指混合料最大公称粒径大于26.5mm，具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料，作为路面结构中的基层我们称之为柔性基层。

大粒径透水性沥青混合料柔性基层是非常重要的结构层，兼有承重层、排水层的功能。

根据在山东省的建设实践经验，柔性基层具有较好的抗车辙性能，同时兼有排水及抵抗反射裂缝的功能。

因此柔性基层应具有平整、密实、耐久及抗车辙、高排水性等多方面的综合性能。

要确保柔性基层达到预期的设计目标和路用性能，必须做好施工阶段的质量控制。

现在就根据以往的施工经验以及青临高速目前柔性基层施工总结出的施工经验，浅谈一下大粒径透水性沥青混合料柔性基层(LSPM)的施工质量控制。

１．原材料原材料的性能对沥青混合料的性能起着决定性作用，因此原材料的选择应该按照严格的要求进行。

1.1粗、细集料LSPM中粗集料起到骨架作用，粗集料的质量和其物理性能严重地影响着混合料的使用性能，因此混合料中粗集料应使用轧制的坚硬岩石。

因此所采用的粗集料宜采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质、具有较高强度的碎石。

粗集料与沥青应有良好的粘结力，各项指标应满足JTG F40/1-2004公路沥青路面施工技术规范中对热拌沥青混合料集料的要求。

细集料包括人工砂、石屑和天然砂。

采用反击式或锤式破碎机生产的硬质岩集料经过筛选的小于2.36mm的部分具有较好的角砾性，可以作为人工砂使用。

因此细集料宜采用干燥、坚硬、洁净、无风化、无杂质的石灰岩加工而成的机制砂，也可采用符合要求的石屑，但不准采用天然砂。

细集料棱角性必须不小于42%，砂当量不小于65%。

1.2填充料由于LSPM为透水混合料，为了提高沥青混合料的抗水损害能力，LSPM填充料宜采用干燥石灰粉或生石灰粉，石灰粉应干燥、洁净，能自由的从粉仓中流出，其质量应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）表4.2.2中Ⅲ级钙质消石灰粉或生石灰粉技术要求，并同时满足下表1.2-1要求。

沥青混凝土路面施工质量控制范本（2篇）

沥青混凝土路面施工质量控制范本一、施工前的准备工作1.确定施工方案及相关技术要求，包括路面结构设计、厚度要求、材料规格、施工工艺等。

2.准备好施工所需的设备、机械和工具，并进行相关检查和试运行，确保其正常工作。

3.检查施工现场的环境条件，包括土地平整度、排水情况、路基稳定性等，确保施工条件符合要求。

4.对施工现场进行清理和整理，清除障碍物，确保施工区域的安全和顺畅。

二、基层处理工作1.检查路基的平整度和稳定性，如有问题需要进行修复和处理，确保基层符合施工要求。

2.进行基层处理，包括使用机械设备进行压实和平整，校正高低差，确保基层的平整度和均匀性。

3.进行基层的洒水湿润，保持基层的适宜含水率，并进行充分压实，提高基层的承载能力和稳定性。

三、材料的准备和配制1.检查材料的质量和规格，包括沥青、骨料、沥青添加剂等，确保其符合设计要求和相关标准。

2.进行沥青的加热和搅拌，控制沥青的温度和搅拌时间，保证沥青的质量和均匀性。

3.进行骨料的筛选和配制，控制骨料的粒径分布和比例，保证骨料的均匀性和密实度。

四、沥青混凝土路面施工1.进行砂浆层的摊铺，控制砂浆的厚度和均匀性，保证砂浆的密实度和平整度。

2.进行底层沥青混凝土的摊铺，控制沥青混凝土的厚度和均匀性，保证沥青混凝土的密实度和平整度。

3.进行面层沥青混凝土的摊铺，控制沥青混凝土的厚度和均匀性，保证沥青混凝土的密实度和平整度。

4.进行边沟、人行道等附属结构的施工，保证其与路面的连接和一体性。

五、施工质量检验和验收1.对施工过程中的关键节点和关键工序进行质量检查，包括砂浆层的摊铺质量、沥青混凝土的厚度和均匀性、沥青混凝土的密实度和平整度等。

2.对施工完工后的路面进行全面的质量验收，包括平整度、密实度、厚度等指标的检查和测试。

3.进行路面的功能性测试，如驻车制动性能、车辆行驶稳定性等，确保路面的使用功能符合要求。

4.根据验收结果，对施工质量进行评估和记录，及时进行补救和整改工作，确保路面的质量达到设计和要求。

沥青面层施工质量控制

沥青面层施工质量控制一、设备1、沥青已由沥青硅搅拌站供应。

沥青砂搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。

2、拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。

拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。

3、摊铺设备应装配有电子或机械调平系统及可调振幅的振动夯具和振动整平板，能保证达到理想的平整度。

4、压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能够按合理的压实工艺进行组合压实。

5、在该项工程开工之前，承包人应将准备用于本项工程的所有设备的型号列单报监理工程师批准，监理工程师如随时提出要求，承包人应及时无偿增加或更换。

二、路面材料及混合料组成L必须严格加强料源质量控制，杜绝不合格材料和未经批复的材料用于工程施工中，必须加大原材料检测力度，细粒式SBS改性沥青密级配AC-13和中粒式密级配SBS改性沥青AC-20满足《公路沥青路面施工技术规范》要求必须严格控制关键筛孔（16mm、2.36mm、0.6mm、0.15mm）的通过率。

粗、细集料应洁净、干燥、无杂质、无风化、无软弱颗粒，具有足够的强度、耐磨性，料源特性指标满足设计及规范的要求。

原材料：路用材料沥青、碎石、水泥、矿粉等，其质量要求应符合设计及交通部有关行业规范的技术要求。

1）粗集料：必须是反击破或立轴式破碎机经两次以上破碎工艺，且最后一次为整形破碎。

粗集料相关技术要求符合设质量要求2 ）细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，禁止使用天然砂。

3 ）填料：矿粉必须是采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，采用粗集料专门加工（必须除净泥土杂质），原石料中的泥土杂质应除净，禁止使用回收粉。

矿粉应干燥、洁净、无结团，能自由从矿粉仓流出。

4 ）沥青：针入度、软化点、延度等指标符合设计及规范要求。

2、沥青混合料配合比1）配合比设计沥青混合料配合比设计包括目标配合比、生产配合比及配合I:搐佥证三个阶段。

沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)设计与施工几个问题的探讨

基层开裂
基层在碾压或养生过程中可能会出现开裂现象，应控制碾压温度和湿度，避免过度碾压和干燥。
基层平整度不足
摊铺机操作不当或碾压方法不正确可能导致基层平整度不足，应调整摊铺机和碾压机的操作方法，确保基层表面的平整度。
05
沥青稳定碎石柔性基层性能评价与优化建议
性能评价方法
实验室评价
通过实验室试验，对沥青稳定碎石柔性基层的物理性能、力学性能、水稳定性等指标进行评价。
材料质量
碎石、沥青等材料应符合设计要求，质量稳定。
摊铺质量
摊铺厚度、压实度等应符合设计要求，摊铺表面应平整、无裂纹。
养生质量
养生期间应控制基层的湿度和温度，防止基层出现裂纹。
常见问题及解决方法
混合料离析
混合料在运输或摊铺过程中可能会出现离析现象，应加强拌合和运输过程中的质量控制，
确保混合料的均匀性。
混合料配合比设计
根据设计要求和实验结果，确定了合理的混合料配合比，确保了混合料的强度和稳定性。
施工工艺控制
在施工过程中，对混合料的拌合、运输、摊铺、压实等环节进行了严格的控制，确保了工程质量。
质量检测与评估
在施工过程中和工程完工后，进行了全面的质量检测和评估，确保了工程质量和设计使用寿命。
施工工艺优化
采取合理的施工工艺措施，如控制碎石级配、加强碾压、保证层间连接等，提高沥青稳定碎石柔性基层的性能和耐久性。
配合比设计
根据工程实际情况，进行合理的配合比设计，以满足沥青稳定碎石柔性基层的性能要求。
质量控制与验收
加强施工过程中的质量控制，确保各道工序的施工质量符合要求。同时，在施工完成后进行严格的验收检测，确保沥青稳定碎石柔性基层的整体性能和质量达到预期要求。

沥青路面基层之水稳层施工质量控制

半刚性基层施工质量控制
• 施工工艺要求拌和工艺强制式拌和机 ➢ 拌和设备生产能力应不低于400t/h，应保证四个料仓，各
种材料的配给数量均由电脑控制，自动计量。 ➢ 厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取
得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 ➢ 在最佳含水量的基础上，最低不能少于1.0%，视天气情况增加0.3%~0.5%。碎石级配试验及水泥剂量测试（控制重点）混合料强度试验
分享是一种激励！
• 集料 • 水泥 •水
水泥
➢采用旋窑生产的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，宜选用终凝时间较长的水泥。
➢水泥初凝时间3小时以上，终凝时间大于 6小时。
初凝时间应大于运输、摊铺、压实时间之和
施工阶段路面质量监控
• 原材料质量控制 • 后场 • 前场
后场
• 堆料场地 • 冷拌楼
冷拌楼
• 动态标定 • 半刚性基层、底基层配比设计 • 日常巡查 • 底（基层）级配验证 • 底（基层）水泥用量检验 • 底（基层）含水量检验
施工阶段路面质量监控
• 原材料质量控制 • 后场 • 前场
半刚性基层施工质量控制
水泥 ➢ 水泥剂量，系指水泥质量占集料干重的百分率
。
➢ 水泥的最大剂量，水泥稳定碎石底基层不得大于4%，水泥稳定碎石基层不得大于堆料场地 • 冷拌楼
冷拌楼
冷拌楼
冷拌楼
• 动态标定 • 半刚性基层、底基层配比设计 • 施工期间巡查 • 底（基层）级配验证 • 底（基层）水泥用量检验 • 底（基层）含水量检验
冷拌楼
• 动态标定 • 半刚性基层、底基层配比设计 • 施工期间巡查 • 底（基层）级配验证 • 底（基层）水泥用量检验 • 底（基层）含水量检验

沥青稳定碎石基层级配设计与施工质量控制

要求。
铺机的摊铺速度根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度来确定，般采用２５ｍｍｉ一．／ｎ
拌和机按生产配合比结果进行试拌、筑试验铺段，取样进行马歇尔试验，并同时从路上钻取芯样观
测空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比、摊
铺的松铺系数以及碾压工艺等。对确定的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳定性检验。宜
表６ＡＢ一５生产配合比马歇尔稳定度试验结果Ｔ２
根据马歇尔稳定度试验结果，绘制稳定度、分别流
（）１沥青稳定碎石混合料拌和：采用拌和楼集
中厂拌，原材料质量、沥青混合料的油石比、料的矿
值、空隙率、Ｍ、ＶＡ饱和度与油石比的关系曲线。根据目标配合比的最佳油石比，并结合交通、特点论证气候地取用，最终得出生产配合比最佳油石比为３９．％。
％
良好的级配是施工质量控制的前提条件。为了
表１沥青碎石矿料级配通过率范围
表３３为种级配初始沥青用量试验结果，级配
（稿日期、号：０８— １８３４）收编２００ —１／２６
・
Ａ和级配Ｂ满足相关设计要求，根据经验选择级配
１１目标配合比设计．
同沥青混凝土面层一起构成全厚式沥青路面，而使从整个沥青路面具有修筑时间短、面结构均匀、水路受

浅谈沥青稳定碎石柔性基层(ATB-30)的质量控制

浅谈沥青稳定碎石柔性基层(ATB-30)的质量控制摘要：随着沥青稳定碎石柔性基层在国外得到广泛的应用，近年来，我国也在一些地区开始引入使用，随着使用的推广，其一些缺陷也随之出现。

由于沥青稳定碎石基层存在公称最大粒径大（尤其是ATB-30）、容易离析、厚度大、难以压实等问题,故采用传统沥青混合料的施工工艺难以保证施工质量。

关键词：大粒径沥青稳定碎石（ATB）柔性基层，质量控制Abstract: with the asphalt stable macadam flexible grassroots are widely used in foreign countries, in recent years, our country also in some areas were first introduced to use, with the use of the promotion, some of its defect appears. Due to the existence of asphalt stabilized macadam nominal maximum diameter (especially ATB-30), easy to segregation, large thickness, difficult to compaction, it adopts the traditional construction technology of asphalt mixture is difficult to ensure construction quality.Key words: large particle size asphalt stable macadam (ATB) flexible grassroots, quality control由于半刚性基层路面具有高强的承载能力、良好的整体稳定性和耐久性等优点，一直以来都是我国经常采用的道路结构形式。

沥青稳定碎石施工方案

1、施工方法：ATB-30沥青稳定碎石基层试验段的施工采用厂拌机铺法：间歇式拌和楼雪桃3000型拌合，15台25T以上料车运输，2台ABG8820型摊铺机全断面摊铺作业、4台双钢压路机和2台胶轮压路机和1台小型压路机配合碾压作业。

2、施工工艺和控制2.1、施工程序及工艺流程：施工准备--放样、摊铺机就位—混合料拌和—运输—摊铺—碾压—检验。

施工工艺框图：2.2、下承层的准备工作铺筑下面层前，水泥稳定碎石基层必须报监理工程师进行验收，各项检测指标均应达到设计要求标准，并完成下封层的施工。

检查合格后，方可以进行ATB-30沥青稳定碎石基层施工。

为了确保基层和下封层的黏结，铺筑的下封层能达到保护基层和防渗水的做用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。

该项施工分六个步骤：(1)、组织人员对基层进行全面清扫，清除表面的大块碎石，再用空压机将基层表面浮灰吹净；(2)、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝中的浮灰吹净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效地处理好裂缝两边的彻底黏结。

(3)、喷洒透层沥青。

透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青(PC-2),用量0.7〜1.5L/m?。

(4)、喷洒乳化沥青。

在喷洒乳化沥青时，应注意环境温度，乳化沥青应加温至不低于80度。

施工时，为保证沥青撒布的均匀性，沥青洒布车行使速度不宜过快，一般控制在2.5km/h之内，乳化沥青洒布数量为0.9〜1.3Kg/m?。

分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100-150mm。

(5)、撒布集料。

喷洒沥青后，立即撒布集料，集料应用撒布机紧跟撒布，数量控制在5〜8m3/km2,采用倒退法，即车子从铺好的集料上行驶过去，既不粘轮，又可以有助于碾压。

在接头处撒布时提前开启撒布机，在乳化沥青未喷洒的接头处应提前关闭，避免在基层未撒布乳化沥青时有余料堆积。

撒布石屑后及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求，局部缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。

沥青稳定碎石基层施工方案

沥青稳定碎石基层施工方案1.工程准备阶段-进行现场勘察和地质调查，确定地质情况和基层承载能力。

-根据设计要求和路面类型确定基层的结构设计。

-采购所需的沥青、碎石等材料和设备。

-制定施工计划并组织施工队伍。

2.基层处理阶段-清理施工区域，清除杂物、泥浆等。

-根据地质情况进行基层加固，如填土加固、夯实等。

-修复基层表面，确保基层平整、坚实。

3.沥青稳定碎石基层施工-将预先称量好的沥青和碎石按照一定比例进行混合，可以使用摇摆式搅拌机或者搅拌车进行混合。

-混合好的沥青碎石料运输到施工现场，使用压路机进行压实，确保基层的稳定性。

-根据设计要求和基层厚度，在已经压实的基层上进行新的沥青稳定碎石基层施工，可以进行多层堆填。

-确保施工现场的均匀布料和厚度控制，采用专用的铺装车、摊铺机等设备进行施工。

-在铺设过程中，使用铺料机对碎石进行振捣，使之紧密结合，确保基层的稳定性。

-完成基层施工后，进行养护处理，对新铺的基层进行加固压实，使其达到设计要求的强度和平整度。

4.施工质量控制阶段-在施工过程中进行现场质量监测，监测沥青稳定碎石基层的厚度、均匀性、密实度等指标。

-对施工现场进行定期检查和沟通，确保施工质量符合设计要求。

-在施工完成后进行验收，对沥青稳定碎石基层进行质量检测，确保施工质量合格。

5.完工阶段-清理施工现场，清除废弃物和杂物。

-进行工程交底，将施工方案、工程记录等相关资料交给业主或监理单位。

-完成竣工报告和相关汇总资料。

以上是沥青稳定碎石基层施工方案的详细说明，通过合理的施工工艺和质量控制，能够确保基层的稳定性和机械强度，为道路的使用提供可靠的支撑。

同时，在施工过程中需要注意安全措施，在保证施工质量的同时，确保施工人员的安全。

沥青路面施工质量控制要点及注意事项

沥青路面施工质量控制要点及注意事项
1. 前期准备
- 土地勘测：在施工前，进行地质调查和土壤测试，以确保路基的稳定性和水分排斥性。

- 建设方案：制定路面施工的详细建设方案，包括路面结构、厚度、材料选用等内容。

- 材料准备：保证所使用的沥青、骨料等材料符合相关标准和规范，并进行质量检验。

- 设备准备：确保所有使用的机械设备和工具都处于良好的工作状态，并定期进行维护。

2. 施工要点
- 合理的路面结构：根据路面使用情况和设计要求，设计合理的路面结构，包括基层、底层、面层等，以保证路面的承载能力和平稳性。

- 压实控制：正确选择和使用压路机进行压实操作，确保沥青层的密实度和稳定性。

- 温度控制：控制沥青和骨料的温度在适宜范围内，以保证沥青砂浆的黏着性和流动性。

- 施工速度：根据气温和季节等因素，合理控制施工速度，避免沥青砂浆凝结过快或流失过快。

- 排水设计：合理设置路面的坡度和排水系统，确保雨水能够迅速排除，防止路面积水。

3. 施工注意事项
- 环境保护：在施工过程中，合理使用沥青和骨料等原材料，减少环境污染。

- 安全防护：施工现场应设置明显的警示标志和安全警示线，确保工作人员的安全。

- 质量检测：进行常规的质量检测，包括沥青温度、压实度等指标的检测，及时发现和解决质量问题。

- 工程验收：按照相关标准和规范进行工程验收，确保施工质量符合要求。

以上是沥青路面施工质量控制的要点和注意事项，通过合理的前期准备、施工要点的把握和注意事项的遵守，可以确保沥青路面的质量和使用寿命。

沥青路面施工质量控制要点

德商路聊城至范县段沥青路面施工质量控制要点一、原材料质量控制1、本项目下面层使用的沥青为A70号道路石油沥青，其技术指标均需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关技术指标要求。

在使用期间，储存温度控制在130℃-170℃。

2、沥青大碎石柔性基层采用MAC70号改性沥青，中、上面层采用SBS改性沥青，储存过程中改性沥青罐中加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青须搅拌均匀。

施工过程中定期取样检验产品质量，发现变异等质量不符要求的改性沥青不得使用。

3、本项目沥青混合料用粗集料为机扎碎石，细集料采用机制砂，填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，为了提高沥青与石料的粘附性，矿粉中加入25%左右的生石灰粉；沥青大碎石用填料全部采用生石灰粉。

材料须确保洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量均符合相关技术规范要求。

4、所有原材料均在施工前进行了详细的调查，掌握材料生产厂家的质量、产量、价格和运输条件，提出采购方案。

由材料、试验与监理人员共同到现场做全面了解，同时取样检验，合格后报监理工程师审批。

5、材料进场前按规范要求的频率进行自检，发现问题及时处理，不合格材料严禁进场，已进场的不合格材料清除出场。

自检合格的材料及时报监理工程师抽检，杜绝不合格材料进场。

6、做好进场材料的管理，按品种和规格分别存放，严禁混料和混堆，材料分层水平堆放，控制堆放时的离析。

7、严格控制材料采购数量，按照材料使用计划平衡进料，随时掌握材料采购和消耗动态，做到筹措、供应及时。

二、混合料拌和1、拌和机开盘前操作人员首先检查油路管线及仪表是否正常，试验室向拌和楼提供配合比通知单，每天开始时，先干拌2-3锅集料来提高混合料的温度。

混合料拌和时间以使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，沥青混合料拌和均匀为度，每盘拌和时间为45s，其中干拌时间为5s，拌和过程中严格控制拌和时间，防止沥青老化。

2、拌和的混合料均匀一致、无花白料，无结团成块或粗集料分离现象，不符合要求时予以废弃。

沥青稳定碎石基层（ATB-25）施工技术实践

沥青稳定碎石基层（ATB-25）施工技术实践发布时间：2023-02-22T05:32:03.274Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷17期作者：廖容[导读] 沥青稳定碎石ATB-25施工技术主要包含原材料选取、混合料级配确定廖容中铁十五局集团第一工程有限公司，陕西西安 710016摘要：沥青稳定碎石ATB-25施工技术主要包含原材料选取、混合料级配确定、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压、接缝处理以及压实度检测。

在某公路工程的实践表明，沥青稳定碎石ATB-25技术能够满足提升路面抗变形、抗疲劳、抗水害的工程要求，能够显著减少基层反射裂缝问题，增强路面的抗车辙性能。

望能为同类工程提供借鉴。

??关键词：公路路面;沥青稳定碎石;ATB-25;施工技术;1 概述沥青稳定碎石ATB-25在解决路面结构高温抗车辙、抗反射裂缝方面具有突出的优势，在公路工程施工中得到广泛使用。

太忻大道（108国道改造项目），采用了ATB-25沥青稳定碎石作为路面基层进行分层施工。

工程实践中精心施工，全过程质量管理，紧密衔接各个工序，确保了高速公路路面的高质量实施。

2 施工工序准备下承层→施工放样→施工机械就位→混合料拌和→运输→摊铺→修边及料窝处理→碾压→接缝处理→交通管制→验收3 施工方案3.1沥青混合料的拌和拌和楼安装设计时，考虑了风向、运输等，有安全防火设施，运离居民点，地势干燥，具备较良好的生产条件。

3.1.1 沥青混合料出厂时，由质检人员逐车检查沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。

3.1.2 出料时由拌和机出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分前后中三次呈“品”字型装料，以减少粗细集料的离析现象。

3.1.3 沥青混合料的拌和保证沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓。

3.1.4 正式拌和时，各种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。

3.1.5 沥青混凝土施工温度控制标准如下表。

公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点

公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点摘要：目前，沥青材料以其良好的美观性、优良的降噪效果以及舒适性已成为我国公路工程路面材料的首选。

影响沥青路面施工质量的因素非常多，原材料生产、设备性能的稳定性、温度控制、级配离析及施工作业等都很重要，其中施工作业最为关键。

本文提出沥青路面施工必须控制好原材料质量，做好级配试验，合理选择压路设备，增强施工工艺，以提高沥青路面的耐久性和均匀度。

关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制引言为了切实保障沥青路面施工效果和施工质量，要针对材料实施严格控制，尤其是粗细集料以及沥青填料等，这都直接关系到工程项目品质。

切实保障材料性能符合相应的要求，提高工程项目施工效率及施工质量。

此外，还要实现施工技术创新，保障工程安全性。

1公路工程沥青路面施工技术以及质量控制重要性在当前的时代背景下，城市化进程日益加快，汽车使用数量正在逐渐增加，交通压力比较大。

通过强化公路工程项目建设工作，能够促使项目数量逐渐增加，有利于缓解交通拥堵。

公路项目建设质量以及技术水平是大家普遍关注的话题之一。

在公路工程项目建设施工过程当中，要强化对于施工质量以及施工技术严格监督控制，切实保障公路工程项目的安全性和可靠性。

交通安全直接关系到广大人民群众生命财产安全，如果施工质量以及施工技术不过关，很容易产生安全问题。

通过加强公路工程质量监控以及技术管理，有利于延长公路项目使用寿命，缩减政府开支，保障交通稳定性和安全性，避免出现交通安全问题，有助于社会和谐健康发展。

由此可见，公路工程项目建设质量将直接影响到国计民生，所以施工团队要将公路工程项目建设工作放在首位，为社会发展做出贡献。

2公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点2.1强化材料与设备的质量控制对于公路路面施工来说，沥青材料的质量非常重要，工作人员需要从沥青、集料和填料等方面展开质量控制，保证各种材料的质量均满足施工标准。

第一，集料的控制。

集料可以分为粗集料和细集料两种，这两种材料都是经由工厂加工得到的，在以往的质量控制与管理中，存在着一定的不足，未能严格地落实各种质量控制措施，所以常常会出现材料的质量问题，影响后续的施工。

沥青路面基层及面层施工质量控制措施

一、路面基层质量控制措施水泥稳定碎石基层施工是一个综合过程，往往会浮现一些质量通病。

质量通病原因分析见，质量通病预防措施见。

基层裂缝基层平整度差(1)路基不均匀沉降产生裂缝；(2)水泥稳定碎石属于半刚性材料，水泥在硬化过程中发生水化反应，再加之外部环境的变化，因此会产生温缩裂缝和干缩裂缝；(3)混合料级配偏细。

为了施工便利，增加细集料用量，导致产生干缩裂缝；(4)水泥剂量用量偏高。

施工中为了提高强度，增加水泥剂量用量，然而水泥剂量过大，刚性越大，混合料的的抗变形能力变弱，因此产生裂缝；(5)含水量变化较大。

施工中含水量控制不到位，使混合料中含水量变化较大，导致混合料中干湿程度不均匀，引起干缩裂缝；(6)混合料离析，导致粗细集料分离，在细集料集中的部位产生裂缝；(7)养生不到位。

对养生工作的重视程度不够，投入较少，洒水和覆盖措施跟不上，使混合料在干湿交替中产生温缩裂缝。

此外过早开放交通也会造成裂缝产生。

(1)下承层平整度差，导致基层摊铺厚度变化较大，经过压路机压实后其表面平整度较差；(2)拌合中配合比参数发生变化，导致混合料级配变化较大。

混合料级配变化较大，导致混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥稳定碎石基层收缩不均匀，影响平整度；(3)摊铺过程中运输车辆倒车时碰撞摊铺机，导致摊铺机不能保证匀速、不间断的摊铺，甚至浮现停机现象；(4)摊铺过程中不良的收斗习惯，频繁收斗造成粗骨料相对集中，形成“窝料”，导致平整度差；(5)碾压过程中压路机在碾压层上随意“调头”和“急刹车”，导致混合料表面挤压变形；(6)接缝处理未引起足够重视，造成接头处平整度严重超标；(7)施工管理跟不上，未设专人对施工过程中浮现的操作缺陷及时处理；(8)摊铺机行走速度超出规范范围，行走过快或者不均匀。

(1)下承层平整度差，局部有凹凸。

摊铺机是根据基准钢丝绳的高程进行摊铺的，下承层高低不平导致摊铺层厚薄不一，引起压实厚度变化较大；(2)摊铺过程中对摊铺厚度检测不力。

沥青混凝土面层施工质量控制要点

沥青混凝土面层施工质量控制要点针对本工程的特殊性，项目部研究针对沥青路面施工加强质量控制，保证在项目竣工移交进入运营期不出现质量问题，减少运营成本，对质量关键控制做如下控制，并进行交底实施一、劳务队伍的选择严格执行集团公司关于外部劳动队伍招标的有关规定和禁令，秉着“公开、公平、公正、合理、择优录用”的原则，完善招标各项资料手续、规范操作流程，最终确定具有工程劳务分包实力、业绩突出、经验丰富、资信良好公司组织沥青路面施工，茂诚公司现场配备管理人员和技术人员，与项目部齐抓共管，起到双控作用，提高施工质量。

二、项目部技术人员的配置根据工程情况进行人员配备，在整个施工过程中对工程进行及时、准确、有效的控制。

项目部配置生产经理一名，负责总体组织管理；两名试验人员，负责对拌合站原材料、沥青混合料、拌和工艺的检查监督，对混合料拌和生产、混合料装车离场全程监控；四名现场技术人员，负责对沥青混合料摊铺现场施工工艺、摊铺质量全过程的现场控制，现场记录松浦厚度及沥青施工温度。

对摊铺完的沥青砼进行高程、平整度、横坡等的检测。

施工过程中加强拌合站与摊铺现场的联系，遇特殊情况，及时通知。

三、透封层水稳施工结束后及时喷洒透层沥青，保证透入深度形成一层油膜，起到防护及闭水的作用。

封层施工在沥青面层摊铺前组织封层喷洒。

对于透封层的施工项目部严格按照设计及规范组织喷洒，不从中间节省原材料，使透封层切实起到联结层的作用。

四、基层裂缝针对水稳基层的反射裂缝，项目部在面层施工前认真统计。

经过多种处理方案必选，最终选择张贴防裂贴进行处理。

避免后期基层反射裂缝继续延伸到沥青路面部分，形成病害。

五、车辙防控针对市政道路设置红绿灯行车渠化的特性，项目部计划对底层沥青做抗车辙处理，成品料添加抗车辙剂或者使用岩沥青。

保证后期运营过程中不出现车辙现象。

六、沥青混凝土面层施工过程控制1、试验段质量控制（1）在面层开工前要先铺试验段。

在铺筑试验段前安装好面层工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量的熟练试验人员、技术人员和具体施工方案，然后向项目监理部提交申请铺筑试验段的报告，报告内容包括粗、细集料、矿粉及各项指标，目标配合比设计的结果和生产配合比设计结果，铺筑面层的各种机械设备及规格、数量、人员配备，试验路的位置以及通过试验段所要解决的问题等，对于证件不全或带病作业的机械严禁使用，无上岗证的人员不得进入现场施工。

沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面

沥青稳定碎石基层（ATB-25）及沥青路面下面层（AC-25C）施工指导意见沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

依据部颁标准JTJD50-2006《公路沥青路面设计规范》和JTJ F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸，连霍郑州段改建项目沥青路面结构层设计从提高路面抗疲劳寿命、减少永久变形及防止反射裂缝考虑，设计增加了10㎝ATB-25沥青稳定碎石基层，同时路面面层采用三层式沥青混凝土结构方案，即8㎝AC-25C+6㎝AC-20C（SBS改性）+4㎝SMA-13（SBS改性）结构，均为连续型密级配沥青混合料。

结合省内外已建高速公路的施工经验，为进一步加强沥青路面的质量控制，对本项目沥青稳定碎石（ATB）基层及沥青路面下面层（AC-25C）结构层的施工，提出如下指导意见。

一、材料要求本项目沥青稳定碎石基层设计厚度为10cm，采用ATB-25密级配类型；路面下面层设计厚度为8㎝，采用AC-25C密级配类型。

1、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙,近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

ATB基层和下面层采用石灰岩等碱性石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长、扁平颗粒及风化石含量，规格符合规范要求，确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，生产碎石用的原石不允许使用山皮，不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在未经硬化的泥土地上；施工单位和监理单位要统一对料源进行考察，通过试验、比较，确定优质料源。

派专人进驻集料加工厂、储料厂，对不合格的集料不得装车，对进场粗集料施工单位每400方或600T检验一次。

粗集料技术要求见表一。

表一：沥青稳定碎石ATB层及下面层用粗集料质量技术要求指标规范本项目技术要求石料压碎值（%）不大于28 20洛杉矶磨耗损失（%）不大于30 30表观相对密度（t/m3）不小于 2.50 2.5吸水率（%）不大于 3.0 2.0对沥青的粘附性不小于4级 4级坚固性（%）不大于12 12针片状平颗粒含量（%，混合料）不大于其中粒径大于9.5㎜,不大于其中粒径小于9.5㎜,不大于 181520101220水洗法<0.075mm颗粒含量(%)不大于1 1软石含量（%）不大于 5 12、细集料细集料包括天然砂、机制砂、石屑。