2019年国内自动变速箱行业需求格局实例分析报告
自主变速箱行业分析报告
自主变速箱行业分析报告自主变速箱行业分析报告一、定义自主变速箱是指由国内自主知识产权及自主品牌生产的变速箱产品。
变速箱相对于发动机而言是另一核心部件，作用是将发动机产生的扭矩和功率通过变速箱来输出给车辆轮胎，以实现车辆的动力输出。
自主变速箱行业则是指国内企业根据自主知识产权，生产并销售变速箱产品的产业。
二、分类特点目前市场上的变速箱按照结构可以分为手动变速箱、自动变速箱和CVT（连续可变传动比）变速箱三种。
其中，自动变速箱又可细分成手自一体自动变速箱、湿式双离合自动变速箱和干式双离合自动变速箱。
市场上手动变速箱占有率逐渐下降，而自动变速箱和CVT变速箱市场份额不断提升。
从产业特点来看，自主变速箱行业属于工业制造行业，具有生产周期较长、固定资产投资大、技术含量要求高等特点。
三、产业链自主变速箱产业链包括以下环节：变速箱零部件制造商、变速箱总成制造商、整车厂商、汽车销售商、售后服务商。
变速箱零部件制造商主要包括齿轮、轴承、离合器、油泵等零部件制造商；变速箱总成制造商则是主要生产变速箱的企业；整车厂商是变速箱产业链中的重要环节，以车辆整车生产为主；汽车销售商则主要是作为整个产业链的电商平台，承担汽车销售端；售后服务商则针对车辆使用维修环节提供售后服务和配件供应等。
四、发展历程自主变速箱的产业起源可以追溯到20世纪50年代。
然而，在国内自主品牌起步阶段，国内的多数车辆还使用进口变速箱或者是合资企业实现技术转让，还未形成真正意义上的自主变速箱产业。
在20世纪80年代末，国内一些汽车企业开始引进自主变速箱，如此汽车、江淮汽车等，迈出了自主变速箱的第一步。
不过，直到21世纪初，自主变速箱行业才真正开始加速发展，接触到市场的汽车品牌也逐渐扩大。
“十二五”期间，自主变速箱产业迎来了转型升级的机遇期，产生了更多新型变速箱技术和新型变速器企业。
五、行业政策文件从政策角度来看，国家加大对自主品牌的支持力度，不断出台一些有利于自主变速箱企业发展的政策文件。
2019年中国自动变速器市场深度调查与未来前景预测报告(定制版)目录
2019年中国自动变速器市场深度调查与未来前景预测报告（定制版）目录∙此文档为报告目录大纲，非完整报告∙【出版日期】2019年∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙报告价格：印刷版：RMB8000电子版：RMB8000印刷版+电子版：RMB8200 ∙文章来源：/baogao/03052B4D2019.html报告目录3.4.2 业务量产品结构分析3.4.3 业务量区域结构分析3.4.4 业务量企业结构分析第四章国际自动变速器行业市场发展分析4.1 2014-2018年国际自动变速器行业发展现状4.1.1 国际自动变速器行业发展现状4.1.2 国际自动变速器行业发展规模4.1.3 国际自动变速器主要技术水平4.2 2014-2018年国际自动变速器市场研究4.2.1 国际自动变速器市场特点4.2.2 国际自动变速器市场结构4.2.3 国际自动变速器市场规模4.3 2014-2018年国际区域自动变速器行业研究4.3.1 欧洲4.3.2 美国4.3.3 日韩4.4 2019-2025年国际自动变速器行业发展展望4.4.1 国际自动变速器行业发展趋势4.4.2 国际自动变速器行业规模预测4.4.3 国际自动变速器行业发展机会第五章2014-2018年中国自动变速器行业发展概述5.1 中国自动变速器行业发展状况分析5.1.1 中国自动变速器行业发展阶段5.1.2 中国自动变速器行业发展总体概况5.1.3 中国自动变速器行业发展特点分析5.2 2014-2018年自动变速器行业发展现状5.2.1 2014-2018年中国自动变速器行业发展热点5.2.2 2014-2018年中国自动变速器行业发展现状5.2.3 2014-2018年中国自动变速器企业发展分析5.3 中国自动变速器行业细分市场概况5.3.1 市场细分充分程度5.3.2 细分市场结构分析5.4 中国自动变速器行业发展问题及对策建议5.4.1 中国自动变速器行业发展制约因素5.4.2 中国自动变速器行业存在问题分析5.4.3 中国自动变速器行业发展对策建议第六章中国自动变速器所属行业运行指标分析及预测6.1 中国自动变速器所属行业企业数量分析6.1.1 2014-2018年中国自动变速器所属行业企业数量情况6.1.2 2014-2018年中国自动变速器所属行业企业竞争结构6.2 2014-2018年中国自动变速器所属行业财务指标总体分析6.2.1 行业盈利能力分析6.2.2 行业偿债能力分析6.2.3 行业营运能力分析6.2.4 行业发展能力分析6.3 中国自动变速器所属行业市场规模分析及预测6.3.1 2014-2018年中国自动变速器行业市场规模分析6.3.2 2019-2025年中国自动变速器行业市场规模预测6.4 中国自动变速器行业市场供需分析及预测6.4.1 中国自动变速器行业市场供给分析1、2014-2018年中国自动变速器行业供给规模分析2、2019-2025年中国自动变速器行业供给规模预测6.4.2 中国自动变速器行业市场需求分析1、2014-2018年中国自动变速器行业需求规模分析2、2019-2025年中国自动变速器行业需求规模预测第七章中国互联网+自动变速器行业发展现状及前景7.1 互联网给自动变速器行业带来的冲击和变革分析7.1.1 互联网时代自动变速器行业大环境变化分析7.1.2 互联网给自动变速器行业带来的突破机遇分析7.1.3 互联网给自动变速器行业带来的挑战分析7.1.4 互联网+自动变速器行业融合创新机会分析7.2 中国互联网+自动变速器行业市场发展现状分析7.2.1 中国互联网+自动变速器行业投资布局分析1、中国互联网+自动变速器行业投资切入方式2、中国互联网+自动变速器行业投资规模分析3、中国互联网+自动变速器行业投资业务布局7.2.2 自动变速器行业目标客户互联网渗透率分析7.2.3 中国互联网+自动变速器行业市场规模分析7.2.4 中国互联网+自动变速器行业竞争格局分析1、中国互联网+自动变速器行业参与者结构2、中国互联网+自动变速器行业竞争者类型3、中国互联网+自动变速器行业市场占有率7.3 中国互联网+自动变速器行业市场发展前景分析7.3.1 中国互联网+自动变速器行业市场增长动力分析7.3.2 中国互联网+自动变速器行业市场发展瓶颈剖析7.3.3 中国互联网+自动变速器行业市场发展趋势分析第八章中国自动变速器需求市场调查8.1 中国电子商务市场分析8.1.1 电子商务市场交易规模8.1.2 电子商务市场行业分布8.1.3 移动电子商务市场分析8.1.4 移动电子商务交易规模8.1.5 移动电子商务用户规模1、手机网民规模2、移动互联网流量3、移动电子商务企业规模占比第九章中国自动变速器行业市场竞争格局分析9.1 中国自动变速器行业竞争格局分析9.1.1 自动变速器行业区域分布格局9.1.2 自动变速器行业企业规模格局9.1.3 自动变速器行业企业性质格局9.2 中国自动变速器行业竞争五力分析9.2.1 自动变速器行业上游议价能力9.2.2 自动变速器行业下游议价能力9.2.3 自动变速器行业新进入者威胁9.2.4 自动变速器行业替代产品威胁9.2.5 自动变速器行业现有企业竞争9.3 中国自动变速器行业竞争SWOT分析9.3.1 自动变速器行业优势分析（S）9.3.2 自动变速器行业劣势分析（W）9.3.3 自动变速器行业机会分析（O）9.3.4 自动变速器行业威胁分析（T）9.4 中国自动变速器行业投资兼并重组整合分析9.4.1 投资兼并重组现状9.4.2 投资兼并重组案例9.5 中国自动变速器行业竞争策略建议第十章中国自动变速器行业领先企业竞争力分析10.1博格华纳10.1.1 企业发展基本情况10.1.2 企业主营业务分析10.1.3 企业竞争优势分析10.1.4 企业经营状况分析10.2 上海采埃孚变速器有限公司10.2.1 企业发展基本情况10.2.2 企业主营业务分析10.2.3 企业竞争优势分析10.2.4 企业经营状况分析10.3重庆青山工业有限责任公司10.3.1 企业发展基本情况10.3.2 企业主营业务分析10.3.3 企业竞争优势分析10.3.4 企业经营状况分析10.4 东风汽车变速箱有限公司10.4.1 企业发展基本情况10.4.2 企业主营业务分析10.4.3 企业竞争优势分析10.4.4 企业经营状况分析10.5 上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂10.5.1 企业发展基本情况10.5.2 企业主营业务分析10.5.3 企业竞争优势分析10.5.4 企业经营状况分析第十一章2019-2025年中国自动变速器行业发展趋势与投资机会研究11.1 2019-2025年中国自动变速器行业市场发展潜力分析11.1.1 中国自动变速器行业市场空间分析11.1.2 中国自动变速器行业竞争格局变化11.1.3 中国自动变速器行业互联网+前景11.2 2019-2025年中国自动变速器行业发展趋势分析11.2.1 中国自动变速器行业品牌格局趋势11.2.2 中国自动变速器行业渠道分布趋势11.2.3 中国自动变速器行业市场趋势分析11.3 2019-2025年中国自动变速器行业投资机会与建议11.3.1 中国自动变速器行业投资前景展望11.3.2 中国自动变速器行业投资机会分析11.3.3 中国自动变速器行业投资建议第十二章2019-2025年中国自动变速器行业投资分析与风险规避12.1 中国自动变速器行业关键成功要素分析12.2 中国自动变速器行业投资壁垒分析12.3 中国自动变速器行业投资风险与规避12.3.1 宏观经济风险与规避12.3.2 行业政策风险与规避12.3.3 上游市场风险与规避12.3.4 市场竞争风险与规避12.3.5 技术风险分析与规避12.3.6 下游需求风险与规避12.4 中国自动变速器行业融资渠道与策略12.4.1 自动变速器行业融资渠道分析12.4.2 自动变速器行业融资策略分析第十三章2019-2025年中国自动变速器行业盈利模式与投资战略规划分析13.1 国外自动变速器行业投资现状及经营模式分析13.1.1 境外自动变速器行业成长情况调查13.1.2 经营模式借鉴13.1.3 国外投资新趋势动向13.2 中国自动变速器行业商业模式探讨13.2.1 行业主要商业模式13.2.2 自建模式13.2.3 特许加盟模式13.2.4 代理模式13.3 中国自动变速器行业投资发展战略规划13.3.1 战略优势分析13.3.2 战略机遇分析13.3.3 战略规划目标13.3.4 战略措施分析13.4 最优投资路径设计13.4.1 投资对象13.4.2 投资模式13.4.3 预期财务状况分析13.4.4 风险资本退出方式第十四章研究结论及建议（ZYZF）14.1 研究结论14.2 投资建议14.2.1 行业发展策略建议14.2.2 行业投资方向建议14.2.3 行业投资方式建议（ZYZF）市场行业报告相关问题解答1、客户我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2023年自动变速器行业市场规模分析
2023年自动变速器行业市场规模分析自动变速器行业是汽车产业中的重要组成部分，市场规模受到宏观经济形势、消费者需求、技术水平等多方面因素的影响。
本文将从市场规模和增长情况、竞争格局、行业发展趋势三个方面进行分析。
一、市场规模和增长情况根据市场研究机构的数据显示，2019年中国自动变速器市场的销售额约为300亿元，同比增长率为8.1%。
其中，轿车、SUV和MPV是自动变速器的主要应用领域。
据预测，未来几年中国自动变速器市场将继续保持增长，2024年销售额有望达到480亿元。
二、竞争格局目前，国内自动变速器市场竞争格局较为激烈，主要品牌包括ZF、爱信、GETRAG、BorgWarner、GAC集团等。
其中，ZF是全球自动变速器销售额最高的品牌之一，拥有较强的技术实力和研发能力，并在国内市场占有率较高。
爱信目前是国内自动变速器市场最具优势的品牌之一，其产品搭载于众多自主品牌和合资品牌的汽车中，市场份额已经达到20%以上。
虽然国内自动变速器市场竞争激烈，但由于技术门槛高和成本昂贵，新进企业很难突破重围。
三、行业发展趋势1. 智能化：自动变速器将越来越智能化，未来将借助人工智能、大数据和物联网等技术，实现更精准的变速，提升驾乘体验。
2. 电动化：随着电动汽车的快速普及，自动变速器的应用也将得到扩大，同时市场竞争也将愈加激烈。
3. 轻量化：为了减少汽车重量，自动变速器将越来越趋向轻量化，使用更先进的材料和工艺。
4. 联网化：自动变速器将通过互联网技术，与车辆的其他系统进行连接和交互，提高整车的性能和智能性。
总体而言，自动变速器行业是一个高科技、高投入的行业，未来的发展将与汽车产业的发展密切相关。
在新一轮科技革命和产业变革的背景下，自动变速器企业需要不断提升核心技术和创新能力，以应对市场挑战和机遇。
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2019年国内自动变速箱行业需求格局实例分析报告
目录
国内乘用车自动挡渗透率在加速，但供需格局新生变数 (4)
乘用车自动挡占比快速提升，DCT、CVT 配套量显著增加 (4)
新格局下国内独立第三方自动变速箱供应商如何应对？ (8)
未来我国乘用车自动变速箱格局将如何演绎？ (9)
国内市场AT、DCT、CVT 三种路线或三分天下 (9)
自主OEM 或以DCT、CVT 为主要技术路径 (10)
市场容量情景分析 (12)
内资独立第三方企业的竞争优势如何？ (14)
第三方供应商竞争优势体现在技术路线独立性、低成本及可持续开发能力 (14)
万里扬：国内独立第三方自动变速箱企业崛起正当时 (17)
风险提示 (21)
国内乘用车自动挡渗透率在加速，但供需格局新生变数
自动变速箱作为汽车产业链单车价值量最大的产品之一，其渗透率提升及逐步实现进口替代是当前及未来零部件领域的机会之一。
乘用车自动挡占比快速提升，DCT、CVT 配套量显著增加
目前国内乘用车手动挡份额大幅下降，自动挡占比快速提升。
根据中机中心公布的终端实销数据，17年以来手动变速箱MT配套量同比大幅下降，17、18及19年
前2月同比增速分别为-21.8%、-32.7%、-26.5%，市场份额从15年的46.4%快速下
降至18年的24.6%，年均降幅7.3个百分点，19年前2月MT配套份额进一步下降
至23.6%。
相比之下，国内乘用车自动挡占比则大幅提升，15年主流自动变速箱（AT、
AMT、DCT、CVT）市场份额为53.5%，18年提升至75.1%，年均提高7.2个百分点，
19年前2月自动挡占比达到75.9%。
从自动变速箱类别来看，DCT、CVT配套量快速上升，AT市占率稳中略降。
根据中机中心数据，在18年国内乘用车终端表现整体偏弱背景下，DCT、CVT配套量仍
实现同比12.9%、5.0%的正增长，19年前2月增长延续，同比增速分别为7.9%、
16.9%，市占率分别从15年的8.3%、11.2%提升至19年前2月的22.0%、20.6%。
而AT变速箱配套量增速与乘用车行业总体基本一致，18年、19年前2月份同比下降
8.3%、5.0%，市场份额基本上维持在32%-34%左右水平。
图1：国内乘用车各类变速箱终端配套量同比增速图2：国内乘用车各类变速箱配套终端市场份额
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
2016 2017 2018 19.1-2
CVT 100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2015 2016 2017 2018 19.1-2
MT AT DCT CVT 其他
20162017201819.1-2 MT 3.3% -21.8%-32.7%-26.5% AT 15.2% -1.1%-8.3%-5.0% DCT 55.3% 41.9% 12.9% 7.9% CVT 40.2% 22.5% 5.0% 16.9% 行业16.0% -1.4%-10.4%-5.9%。