梁场箱梁运架施工方案培训资料

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箱梁运输及架设培训

允许偏差(mm) 20
15 15 10 ＋30，－10 ＋15，－10
1 1 1 3 1
活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后）
3
三、主要机械设备性能参数
1、运梁车
DCY900型轮胎式运梁车是DF900型箱梁架桥机的配套设备，主要用于在路基及箱梁上运输混凝土箱梁。DCY900型轮胎式运梁车由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。
（2）提前在距桥台胸墙或已架梁前端3.9m的位置，
用白灰画出运梁车对位线。（3）运梁车接近中支腿前，运梁车一度停车将司机
室外摆。
（4）启动运梁车，以不超过3m/min的速度缓慢向前，当运梁车前端到达对位线后，运梁车停车。注意：运梁
车的速度要控制好，避免运梁车碰撞架桥机。
（5）打好运梁车前后端支腿。（6）1#起重小车下落起吊装置，准备吊梁。 5、架桥机架梁（1）架设32.6米梁作业流程
备注
七、作业细则
1、施工准备
（1）桥墩台的外观质量检查
测量技术人员在测量接受桥墩时，检查桥墩墩顶的混凝土是否有裂缝、局部开裂等现象。
垫石表面混凝土是否有裂缝和局部开裂，测量检查垫石表面平整度、孔跨间距、锚栓孔的位置、锚栓孔的孔径与深度，检查垫石混凝土与墩顶混凝土是否有分层、空洞，检查垫石混凝土是否捣固密实。
c、后吊梁小车向前跟进9.5 米，吊具下落，安装吊梁小车吊杆完毕后将砼梁后端提起约150mm。
架设32.6米梁作业流程步骤五步骤五： a、运梁车携驮梁小车返回梁场； b、前后吊梁小车配合同步将砼梁前移9.3 米后停止。
架设32.6米梁作业流程步骤六
步骤六： a、前后吊梁小车同步将砼梁落放到墩顶就位； b、解除前后吊梁小车吊具，将吊梁小车吊具升至高

简支箱梁运输和架设方案

简支箱梁运输和架设方案一、运输和架设施工方案简支箱梁的运输路径为：制梁台座→存梁台座→纵向运梁通道→装梁区→桥面运梁车→待架孔位，箱梁在场内采用900t轮胎式搬运机移梁。

箱梁由900t搬运机提梁装入运梁车，运梁车运梁至待架孔位。

架桥机和运梁车的拼装主要采用900t搬运机实施。

JQ900A型架桥机在梁场拼装完成后由运梁车驮运至桥头对位架梁。

梁体架设顺序按照工期安排先架设一个方向的箱梁，之后架桥机返回梁场调头架设相反方向的箱梁。

架设完成一个方向后，运梁车驮运架桥机回梁场调头，再驮运架桥机到相反方向的第一座桥桥头对位架梁，本标段架桥机调头时间安排3天。

二、运、架梁施工进度分析箱梁运、架施工进度分析从箱梁运、架施工日进度分析表和工序用时分析图可以看出，当运距5km 内两天架设5孔梁的运架时间在27小时以内，当运距为5～10km时每天架设2孔梁的运架时间在12.5小时以内据此确定架梁进度指标为：运距7km以下每天架设2.5孔，7km以上运距每天架设2孔，完成一个方向的架梁任务回到梁场调头的时间安排3天。

每个箱梁场安排一个架梁作业面进行施工。

三、运架梁设备优良的大型运架梁设备是实现箱梁运输和架设工程的重要保证，为此研制、引进、购买了900t轮胎式搬运机、YL900型轮胎式运梁车、JQ900A型步履式架桥机，将有力地保证运架梁方案的实现。

①900t轮胎式搬运机900t轮胎式搬运机用于场内箱梁搬运。

为避免箱梁在起吊和搬运过程中受到局部过载（应力集中或冲击载荷）、弯矩过大、扭曲、坠落、碰撞等损害，采取以下多重防护措施：A、采用I型兜底托梁。

主横梁与吊臂梁之间由铰销联接，允许在一定限度内主横梁绕铰销中心旋转，满足搬运机吊梁爬坡、或局部有少量沉降不均时箱梁两端存在一定高差要求，避免因此对箱梁支点处以及吊具造成局部过载。

B、兜底托梁支点与箱梁底板接触面采用耐磨硬橡胶垫板，保证具有较大的接触面积和摩擦阻力，避免局部过载和箱梁的纵向位移。

箱梁预制施工培训

青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟高速公路箱梁施工培训记录四川省公路工程监理事务所东毛高速公路驻一地办二〇一三年六月二十七日箱梁施工培训记录东毛高速A1合同段箱梁共424片，从近一个月来浇筑的箱梁外观看，水波纹现象一直没有克服掉，虽然驻地办经过了两次专题会，但是改进不是很大。

为了监理人员更加全面了解箱梁浇筑的施工工艺和浇筑水平，驻地办下午四点召集全体监理人员在会议室进行了箱梁施工作业的培训，内容如下：一、施工条件：1、人员：在开工前，应对预制、现浇专项施工技术或安全技术，对人员及机械操作手进行岗前技术培训；提高工作效益，确保施工过程中的质量和安全。

及时组织人员进场，以满足施工需要。

2、材料：水泥、砂石料、钢筋(材)、钢绞线及锚具必须有出厂质量证明书和试验报告单并具有一定生产规模的厂家进行采购；波纹管、锚具等材料应按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作；钢筋成品、半成品都经过检验或平行验证合格、符合设计、规范要求后，方可用于工程。

3、机具：设备要及时进场如：弯曲机、吊车、电焊机等；相应阶段配备相应设备。

要求机械设备性能优良、配套合理、功能高的原则，满期足污染小、能耗低、效益高的要求，并根据施工进度计划的安排分阶段、分组织进场，确保满足施工要求二、作业程序及作业要求：1、预制小箱梁的预制场，场地建设满足《宁夏高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》相关章节。

2、为保证施工作业安全的进行，应制定安全作业操作细节，防护措施；作业人员的人生安全、操作设备的安全以及结构物本身的安全，创造良好的施工环境。

3、张拉操作人员必须配备对讲机，以便在现场及时沟通协调。

4、预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置在地质良好的地段上，台座与施工主便道要有足够的安全距离。

5、鼓励采用先进的施工工艺和管理手段，为有效减少人为因素影响张拉质量，预应力构件张拉必须采用钢绞线张拉自动控制系统，并建立自动张拉数据管理系统网站，以便于项目部、监理机构及上级管理部门随时掌握预应力构件张拉控制情况。

箱梁的运输和架设

箱梁的运输和架设箱梁的运输和架设⼀、总体⽅案梁场采⽤⼤型龙门吊或轮胎搬运机装车，⼤型轮胎式运梁车通过专⽤运梁便道、已修好的正线路基、桥涵等将箱梁运⾄提升架下或桥位处架桥机下（如果运梁车通过路基直接将梁运到架桥机下，可省去提升架），⽤提升架架设３孔箱梁，利⽤提升架将拼装好的架桥机整体吊装到已架好的梁上，桥机过孔后准备架梁，运梁车将箱梁由存梁场运到提升架下，提升架将运梁车和箱梁⼀起吊到桥上准备架梁。

利⽤900吨级的架桥机将整孔箱梁⼀次架设到位。

梁场龙门吊、提升架与架桥机在提梁、移梁、吊装过程中均采⽤先进的预应⼒液压同步提升系统，这种系统体积⼩、操作⽅便，保证各吊点吊装过程中受⼒均衡，使箱梁端部在移梁、吊装过程中的应⼒在允许范围内。

液压同步提升还可以免去平衡梁系统，简化吊点结构。

运梁车装梁采⽤液压平衡⽀承系统，保证运输过程中梁体始终在同⼀平⾯不受扭。

落梁时采⽤千⽄顶控制⽀座反⼒，保证各⽀点受⼒均匀。

⼆、必要的计算运梁车运梁作业的各项性能参数是以路基、桥涵施⼯已达到设计标准为前提条件，架桥机通过正线路基时，要求路基达到设计标准，路基断⾯宽度、路基护坡和路堑的挡墙护坡完成；路基表层级配碎⽯按设计完成，技术指标达到设计的要求，平整且刚度均匀，以保证运梁安全和路基的质量；桥台与台后路基⾼差⽤级配碎⽯顺平；桥台锥体护坡完成；架运梁时，软⼟路基加固固结后的强度要能保证架运梁时的稳定性要求．运梁车重载在路基和已架好的梁上通过，运梁设施及梁本⾝的重量总和已超过已架好的梁体重量。

在这种情况下运梁，桥梁结构是否容许，应通过检算，确认其强度在容许值以内，不会对桥梁结构和路基结构造成破坏，⽅可运梁。

对架梁的各个⼯况受⼒进⾏检算，在满⾜⾼速铁路整孔箱梁架设的情况下，不会对已架桥梁、墩台等造成破坏。

三、施⼯⽅法针对客运专线32m整孔双线箱梁的特点，其主要问题是如何解决好箱梁的吊装、提升、运输和架设。

施⼯⽅案应基于以下⼏点进⾏考虑：①32m 整孔箱梁的装车是采⽤⽬前已成熟的⼤吨位龙门吊机或轮胎搬运机进⾏的，梁场可利⽤⼀台900T龙门吊机（也可采⽤轮胎搬运机）从存梁场直接将箱梁跨装到轮胎运梁车上，②32m整孔箱梁的提升通过设置在专⽤提升站的⼤型门吊进⾏；③32m整孔箱梁运梁车和900T架设设备可采⽤进⼝或国产的（⽬前国内设备尚未有应⽤业绩）；④运梁与架梁平⾏作业，以提⾼作业效率。

箱梁架设安全专项方案培训资料

箱梁架设安全专项方案培训资料通过本次培训，使参与人员了解箱梁架设工作的安全注意事项和操作规程，提高工作安全意识，确保箱梁架设过程中的安全生产。

二、培训对象参加本次培训的对象为所有参与箱梁架设工作的相关人员，包括施工人员、监理人员、安全员等。

三、培训内容1. 箱梁架设的安全操作规程：包括箱梁架设前的准备工作、架设过程中的安全注意事项、架设后的检查和整改等内容。

2. 箱梁架设涉及的安全风险及控制措施：介绍箱梁架设过程中可能存在的安全风险，并给出相应的控制措施和应急预案。

3. 箱梁架设相关操作规程的演示和操作实践：通过现场演示和模拟操作，让参与人员亲自体验箱梁架设的操作流程，加深对操作规程的理解和掌握。

四、培训方式本次培训采取理论教学与实践结合的方式进行。

通过讲解、讨论、演示以及参与人员的亲身实践，达到培训效果。

五、培训时间和地点培训时间：预计在下月初进行培训地点：施工现场内划定安全培训区域六、培训后的考核评估培训结束后，将进行一次简单的考核评估，以检验参与人员对箱梁架设安全专项方案的掌握情况。

并对考核结果进行总结和反馈。

七、培训保障本次培训由相关专业人员负责讲解和演示，现场配备相关仪器设备，并有安全人员全程监督，确保培训的安全和顺利进行。

八、总结本次培训的目的是提高参与人员的安全意识，规范箱梁架设操作，并最大程度降低工作中的安全风险。

希望通过本次培训，能够有效地保障箱梁架设工作的安全生产。

九、培训方案的执行在执行培训方案的过程中，需要首先明确培训的目标和内容，以及参与人员的数量和身份。

同时，需要对培训计划进行合理安排，确保培训的时间和地点能够最大限度地方便参与人员的参与。

在具体执行中，需要落实培训内容，包括讲解、演示和操作实践。

并在培训结束后进行考核评估，以检验参与人员对箱梁架设安全专项方案的掌握情况。

最终总结培训结果，对培训的成效和不足进行及时的反馈和改进。

十、培训内容的详细讲解1. 箱梁架设的安全操作规程箱梁架设前的准备工作包括现场环境的清理和检查、工作人员的准备和安全装备的检查等。

箱梁及空心板梁预制专项施工方案培训资料(doc 32页)

箱梁及空心板梁预制专项施工方案一、工程概况1、分部分项工程概况本标段总计桥梁12座，其中主线特大桥1座，引桥上部结构为25m、28m、30m预制箱梁；苏陈互通主线及匝道桥4座，其中互通主线1号桥及C匝道桥上部结构为25m、30m、35m预制箱梁；主线中桥2座，主线上跨分离式立交桥4座；线外农桥1座，均采用预制空心板梁。

本标段上部结构工程共有预制箱梁473片，预制空心板梁634片。

根据总体施工进度要求，本分部工程施工时间段为2、水文地质条件地质概况：项目经过区属于里下河湖沼平原及长江三角洲冲击平原，为第四系沉积物覆盖，第四系以下的地层均无出露。

境内中生界以前的底层缺失较多，新生界地层发育齐全。

里下河湖沼平原区具有古泻湖沉积的特点，浅部为全新世中、晚期堆积，土性为灰黑色淤泥粉质粘土夹粉土。

中部为全新统粘土和粉土，下部为更新统粘土和粉土，层状分布。

长江三角洲冲积平原区第四系全新统地层土性主要以细颗粒沉积物组成，灰黄色~青灰色，岩性主要为粉土、粉砂。

第四系上更新统上部颗粒较细，岩性为粘性土及粉、细砂，下部为粘土及粉质粘土。

地形、地貌：本标段起止里程桩号K4+～K11+700,项目区大致以老G328为界，以北属里下河湖沼平原工程地质区，以南属长江三角冲积平原工程地质，地形较平坦、开阔，地表多为苗圃、农田、鱼塘，老G328两侧建筑密集，地面标高～。

气象：项目区位于江苏中部长江北岸，里下河地区南缘，属亚热带季风性湿润气候，受季风环流支配，干湿冷热四季分明。

冬冷夏热，雨量充沛，光照充足，无霜期长；干旱、雨涝、低温、连阴雨、台风、冰雹等气象灾害间有出现。

年平均气温℃，7～8月天气最热，极端最高气温达℃，1～2月最冷极端气温为℃，全年无霜期约220天。

历年年平均降水量，最多1694mm，最少，每年4～8月为丰水期，年均降雨天数为116天。

每年约有8～9天降雪。

全年平均日照为2240小时，日照率为51%，8月份日照率最高，2月份最少。

箱梁架设安全专项方案培训资料(doc 71页)

目录1、编制说明 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

编制依据.............................................................................................................................错误!未定义书签。

编制目的.............................................................................................................................错误!未定义书签。

适用范围.............................................................................................................................错误!未定义书签。

2、工程概况 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

3、工程重难点分析 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。

箱梁架设施工方案培训资料(doc 87页)

箱梁架设施工方案培训资料(doc 87页)目录1 编制依据 ...................................... - 0 -2 编制原则 ...................................... - 0 -3 工程概况 ...................................... - 0 -4 工期安排 ...................................... - 4 -4.1总体计划安排 ........................... - 4 -4.2运架设备组装安排 ....................... - 5 -4.3单片梁架设工序 ......................... - 6 -5 施工部署 ...................................... -6 -5.1施工组织机构 ........................... - 6 -5.2劳动力资源配备情况...................... - 7 -5.2.1劳动力配备原则.................. - 7 -5.2.2劳动力管理和队伍培训措施........ - 8 -5.2.3劳动力配备基本情况.............. - 9 -5.3机械设备配备情况 ...................... - 10 -5.4施工用电 .............................. - 11 -5.5 消防设施布置.......................... - 12 - 6架梁总体方案.................................. - 12 -6.1准备工作 .............................. - 13 -6.2架桥机主要性能参数..................... - 15 -6.3架梁设备安装与调试..................... - 18 -6.4提梁前准备工作 ........................ - 23 -6.5提梁、运梁、架梁 ...................... - 31 -6.5.1大钩试吊....................... - 33 -6.5.2架梁施工工艺流程............... - 34 -6.5.4过孔工况....................... - 37 -6.5.6安装箱梁应注意事项............. - 44 - 7箱梁就位的平面控制和高程控制 .................. - 46 - 8质量保证体系和质量保证措施 .................... - 49 -8.1质量目标 .............................. - 49 -8.2质量保证体系及框图..................... - 49 -8.3质量保证措施 .......................... - 51 - 9安全保证体系及措施............................ - 51 -9.1安全目标 .............................. - 51 -9.2安全保证体系 .......................... - 52 -9.3建立、落实安全生产责任制............... - 53 -9.4强化职工安全教育 ...................... - 53 -9.5组织保证措施 .......................... - 53 -9.6管理制度措施 .......................... - 54 -9.7架梁队操作人员安全岗位责任制........... - 55 -9.8粱车作业安全作业守则................... - 56 -9.9架桥机作业安全操作守则................. - 58 -9.9.1驾驶员操作守则................. - 58 -9.10跨国道安全保障措施.................... - 63 -9.11高处作业安全防护教育、培训............ - 68 -9.11.1思想教育...................... - 68 -9.11.2安全技术培训.................. - 68 -9.11.3、管理措施： .................. - 69 -9.11.4、高处作业安全操作规程......... - 70 -9.11.5人员高处坠落现场处理方案...... - 71 -9.11.6应急处置...................... - 72 -9.11.7注意事项：.................... - 74 -9.11.8应急物资与装备保障............ - 75 - 10文明施工及环保措施........................... - 77 -10.1文明施工管理目标...................... - 77 -10.2环境管理目标 ......................... - 78 -10.3文明施工及环保措施.................... - 78 - 附件1:临时支座（砂筒）制作及安装方案.......... - 80 - 附件2：钢丝绳受力计算公式...................... - 87 -预制箱梁架设施工方案1 编制依据⑴鹤大高速公路小沟岭至抚松段建设项目施工招标文件。

箱梁模板支架专项专项施工方案培训资料(doc 46页)

箱梁模板支架专项专项施工方案培训资料(doc 46页)郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标箱梁模板支架专项方案审批：复核：编制：河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）第一标段项目部箱梁模板支架专项施工方案第一章、编制依据1.1、编制依据（1）、建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（2）、建质[2009]254号《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（3）、郑州市南三环东延线（南台路至经开第五大街）施工图纸；（4）、图纸会审纪要、设计变更；（5）、郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）第一标总体施工组织设计；（6）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（7）、本单位施工能力、施工经验、资源配置等。

1.2、主要规范规程（1）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/ F50-2011；（2）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；（3）、《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011；（4）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；（5）、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；（6）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；（7）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；（8）、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012）；（9）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（10）、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009；（11）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991（12）、建设部和交通部颁发的有关规范规程1.3、参考图书（1）、《道路桥梁工程施工手册》（2）、《桥梁施工工程师手册》，出版单位为人民交通出版社（3）、《路桥施工计算手册》，出版单位为人民交通出版社1.4编制原则合理配置资源，满足工程需要的原则。

桥梁上部结构箱梁专项施工方案培训资料(doc 61页)

桥梁上部结构箱梁专项施工方案培训资料(doc 61页)主线桥第五联上部结构专项施工方案L5联砼箱梁施工概况L5联砼箱梁梁高2m，箱梁孔跨布置为单跨布置，跨径中心线长为31m，桥宽36m，位于R=420m圆曲线及Ls=60m缓和曲线上。

L5联起点桩号为K1+505，与L4联钢箱梁接轨。

L5联起点桩号与路右X2匝道起点位于同一断面上，终点桩号K1+536与L6联砼箱梁及S2匝道接轨。

桥面为人字形横坡1.5%，路左宽23m，路右宽13m。

L5联处于平竖曲线结合处，平曲线为不设超高曲线，箱梁边腹板与底板外轮廓采用圆弧交接，交接半径均为80cm。

路面加宽段施工措施L5联箱梁由于路线中心线左右两侧桥面宽度不一致，左侧宽度23m，施工中桥面左侧边腹板弧形托架无法周转前期L6、7箱梁边腹板施工中所采用的弧形托架，增加了我项目箱梁施工成本。

L5联左侧托架按照设计施工图分两段进行设计加工，即与钢箱梁结合处3m段（翼缘板板厚由42cm渐变至22cm），中间段翼缘板厚为22cm定义为标准段，左侧托架共加工37个，其中渐变段为5个，托架详图如下：标准段示意图渐变段示意图标准段托架详图（单位：m m ）渐变段托架（1）详图（单位：渐变段托架（2）详图（单位：渐变段托架（3）详图（单位：渐变段托架（4）详图（单位：安全文明施工渐变段托架（5）详图（单位：1 组织措施（1）建立以项目经理为首的安全保证体系，安全保证体系如下图：（2）加强人员资质管理，确保各类人员均具备相应的职业资格。

特殊工种持有特种作业操作证，并按规定定期复查。

（3）确保施工现场安全设施齐全，并符合国家和地方有关规定。

（4）确保施工机械（特别是现场安设的起重设备等）必须经过安全检查合格后方可使用。

（5）制定各种安全管理制度1）各项安全规章制度。

2）安全生产责任制及文明施工管理制度。

3）安全教育（包括特种作业人员、复训情况、安全知识抽考、安全生产“三级”、“三新”教育）制度4）安全技术交底制度（包括施工组织设计安全技术交底和分部分项工程安全技术交底）5）安全检查及事故隐患整改制度6）安全例会制度7）安全奖惩制度，杜绝事故发生。

箱梁专项施工方案培训资料

箱梁专项施工方案培训资料一、编制根据与编制范围 01.1、编制根据 01.2、编制范围 01.3、编制原则 0二、工程概况 (1)2.1、工程概况 (1)2.2、设计标准 (1)2.3、要紧工程数量表 (2)2.4、施工用水 (2)2.5、施工用电 (2)2.6、工地交通条件 (2)2.7、自然地理条件 (3)2.7.1地形地貌 (3)2.7.2工程地质条件 (3)2.7.3水文与气象 (3)三、施工组织机构 (4)3.1、施工组织机构图 (4)3.2、施工组织机构设置及要紧职责 (5)四、施工进度计划 (6)五、施工资源配置 (7)5.1、要紧管理人员 (7)5.2、机械、设备安排 (7)5.3、施工劳力安排 (8)六、施工方案 (8)6.1、施工方法 (8)6.2、施工顺序 (10)6.2.1钢筋制作及安装 (10)6.2.2模板制作与安装 (13)6.2.3混凝土浇筑 (17)6.2.4养生 (19)6.2.5后张施工法与措施 (21)6.2.6 管道压浆 (27)6.2.7封锚 (28)6.3质量操纵标准 (29)七、 20M箱梁存梁、制梁台座验算及设计图 (31)7.1参数 (31)7.2台座地基承载力验算 (32)7.3 20m箱梁存梁台座验算 (32)7.3.2存梁台座地基承载力验算 (32)7.4箱梁钢丝绳的检算箱梁重50T， (33)八、工程质量保证措施 (33)8.1、预制梁质量保证措施 (33)8.2、预制梁成品保护的保证措施 (34)8.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (34)8.4、防止露筋技术措施 (35)8.5、混凝土裂缝的预防措施 (35)8.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (35)九、安全保证体系及措施 (36)9.1、安全目标 (36)9.3、安全保证措施 (38)9.3.1、预应力施工安全措施 (38)9.3.2、施工现场用电安全措施 (39)9.3.3、人员安全措施 (41)9.3.4、机械安全措施 (41)十、雨季与冬季施工措施 (42)10.1、雨季施工措施 (42)10.2、冬季施工措施 (43)10.2.1、混凝土原材料要求 (44)10.2.2、混凝土的拌合、运输、浇筑措施 (44)十一、质量保证体系及措施 (45)11.1、质量目标 (46)12.2、创优规划 (46)11.3、质量管理领导小组 (47)11.4、自检体系 (47)11.5、健全质量管理制度 (48)十二、环境保护体系及措施 (49)12.1、工地植被及地下水资源保护措施 (49)12.2、水环境保护措施 (50)12.3、动物保护措施 (50)12.4、大气环境保护措施 (50)12.5、降低噪音措施 (51)一、编制根据与编制范围1.1、编制根据（1）交通部《公路工程技术标准》JTG B010-2014；（2）交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；（3）交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012；（4）交通部《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015；（5）S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程湋河大桥施工图变更设计第一册、第二册；（6）S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程施工合同；（7）现场实际踏勘收集的有关资料。

公路箱梁运输架设施工

公路箱梁运输、架设施工梁场出梁梁场起吊箱梁采用龙门吊起梁，梁体吊起后将运梁车后半部分用人工推入梁下，将梁体一端放在运梁车托架上，并对其进行临时固定，后半部分临时加固好后将运梁车前半部分徐徐落在托架上,待箱梁放稳后方可取掉起吊钢丝绳。

箱梁放置好后对箱梁前后两端进行绑扎加固，箱梁在运梁车托架上的位置应与箱梁的支座中心线重合，防止箱梁悬挑部分过多在运梁过程中引起顶板出现裂纹。

采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法，梁场1台200t龙门吊吊装箱梁；选用6X37直径65mm钢丝绳，长度8.5m。

提梁捆绑位置应尽量靠近箱梁两端30m跨径箱梁吊点位置到梁端的垂直距离采用1100mm,25m跨径箱梁吊点位置到梁端的垂直距离采用900mm,横桥向距离悬臂根部IoOmm；捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面等拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫）。

确认垂直之后立即对箱梁进行固定，用2个1Ot的手拉葫芦于箱梁两头分别连接托盘孔和吊点处的钢丝绳绑定箱梁，然后拉紧2个葫芦，对箱梁进行固定完毕，保证箱梁在运梁车上面保持稳定。

加固方式箱梁运输箱梁运输属于大件运输，依法办理《超限运输车辆通行证》及编写护送方案保证安全。

板梁、箱梁运输采用专用运梁车进行，运梁车的行驶速度控制在30km/h内，运梁过程中，前后设两辆交通车，负责道路交叉口指挥。

梁车前后均设有警示标志，道路上车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。

箱梁车驾驶员安全文明驾驶，特别是进入施工现场应做到慢、稳、准，保证运梁安全。

运梁车施工工艺工艺流程图架桥机选用预制箱梁最大重量为104.53最大梁长为30m,为使边梁能一次到位，达到提高安全性能的目的，综合考虑架桥机的功能性、实用性和安全性诸方面因素，采用QJ180A3型架桥机。

QJI80A3型架桥机主梁采用双梁式空间三角桁架作主梁承力和传力，机长为66米，起吊质量为1803架桥跨径最大为40m,适应最大纵坡2.5%适用桥宽不限，该机承担30m 箱梁架设是合适、安全的，可满足本工程的要求。