关于转发三环外区域公交停车场新建工程项目建议书批复的
《城市停车规划规范》(51149-2016)
目次1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)4停车需求预测与停车位供给 (6)4.1停车需求预测 (6)4.2停车位供给 (7)5停车场规划 (8)5.1停车场规模 (8)5.2停车场规划要求 (8)6建筑物配建停车位 (11)本规范用词说明 (14)引用标准名录 (15)Contents1General Provisions (1)2Terms (2)3Basic Requirements (4)4Parking Demand Forecasting and Supply (6)4.1Parking Demand Forecasting (6)4.2Parking Space Supply (7)5Parking Lot Planning Requirements (8)5.1Size of Parking Lot (8)5.2Planning Requirements (8)6Parking Space for Buildings (11)Explanation of Wording in This Code (14)List of Quoted Standards (15)1总则1.0.1为科学合理安排停车设施，构建有序的停车环境，规范城市停车规划，支持新能源汽车发展，制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市总体规划、详细规划以及相关专项规划所涵盖的停车规划。
1.0.3城市停车规划应贯彻资源节约、环境友好、社会公平、可持续发展的原则，应以城市发展及交通发展战略为指导，统筹现状停车供需关系，考虑未来机动车发展水平，结合交通需求管理措施，制定停车位总量控制和区域差别化的供给策略，划分城市停车分区，统筹配置城市停车资源，并应满足交通安全、综合防灾等要求。
1.0.4城市停车规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
12术语2.0.1停车场parking lot供机动车与非机动车停放的场所及地上、地下构筑物。
河北省城市停车设施配置及建设导则
4 停车泊位配建参考指标
4.1 区域划分
本导则为不同的规划管理区域制定相应停车设施的泊位参考 指标，将河北省设区市（主城区）划分为三个类别，见表 4.1-1 的 规定，其它县（市、区）可参照Ⅲ类执行，雄安新区停车设施配建 标准按照新区有关政策、规划等要求确定。
表 4.1-1 建筑项目配建停车位指标的区域划分
独立餐饮娱乐 餐饮娱乐
附属配套餐饮娱乐
商业设施＊
泊位/100 ㎡建筑面积 2 2 1 按独立餐饮、娱乐指标的 80%执行
泊位/100 ㎡建筑面积 1 0.7 0.7
商业
大型超市＊
泊位/100 ㎡建筑面积 1.2 1.1 0.7
配套商业设施（小型超市、便利店、 泊位/100 ㎡建筑面积 0.6 0.6 0.6
1.0.3 城市停车设施的配置应坚持节约资源原则，贯彻“供 需统筹、以供定需”，“区域差别化”的基本理念，明确“配建为 主、公共停车为辅、路内为补充”的供应结构，规范“分区、分时、 分类、分价”的管理，保障静态交通配置合理，使用方便。
1.0.4 城市停车设施的形式应因地制宜。根据停车设施需求 和供应分布状况，合理选用地面停车场、地上停车楼（库）、半地 下停车库、地下停车库、路内停车和机械式立体停车场（库）等不 同形式。
4.1 区域划分......................................................................... 6 4.2 机动车标准泊位配建指标下限参考值........................ 5 4.3 机动车特殊泊位配建指标下限参考值........................ 8 4.4 非机动车标准泊位配建指标下限参考值.................... 9 5 停车设施建设要求................................................................12 5.1 一般规定....................................................................... 12 5.2 配建停车场（库）....................................................... 13 5.3 路外公共停车............................................................... 14 5.4 路内公共停车............................................................... 16 5.5 老旧居住区停车........................................................... 17 5.6 新能源汽车停车........................................................... 17 5.7 机械式停车................................................................... 18 5.8 智慧停车....................................................................... 20 附录........................................................................................... 21
陕西省发展和改革委员会关于西安市城市交通项目(三环路系统)初步设计的批复
陕西省发展和改革委员会关于西安市城市交通项目(三环路系统)初步设计的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2005.11.07•【字号】陕发改投资[2005]1061号•【施行日期】2005.11.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文陕西省发展和改革委员会关于西安市城市交通项目（三环路系统）初步设计的批复（陕发改投资〔2005〕1061号）西安市发展改革委：你委《关于批复西安市城市交通项目（三环路系统）初步设计的请示》（市计字[2005]195号）收悉。
2004年1月12至2005年5月26日，我委五次组织省、西安市各有关部门及专家，对该工程初步设计分标段进行了审查，并于2005年9月1日组织专家召开了西安市三环路系统工程初步设计收口会。
会后，陕西省公路勘察设计院根据会议审查意见对初步设计文件进行了修编。
经研究，原则同意该工程初步设计，现就有关问题批复如下：一、建设规模和建设内容西安市三环路系统工程是西安市城市总规划“三横、三纵、三环”道路网骨架中重要的组成部分。
三环路系统包括东三环、西三环、南三环、北三环及朱宏路北延线、东二环北延线、北二环东延线。
三环路主线全长66.19公里，辅道全长69.663公里。
其中：新建主线（东、西三环）32公里，辅道69.663公里（南、北三环辅道）。
新建朱宏路北延线、东二环北延线、北二环东延线共计长度14.868公里。
二、技术标准同意三环路工程按城市快速路标准设计。
设计行车速度：主线80公里/小时、辅道40公里/小时、连接线60公里/小时。
道路红线宽度：主线100米、辅道20米（单侧）、朱宏路北延线80米、东二环北延线100米、北二环东延线70米。
行车道宽度：主线2×（12＋16）米、辅道2×12米、朱宏路北延线2×（12＋11）米、东二环北延线2×（12＋12）米、北二环东延线2×（11＋6）米。
石家庄市公共交通总公司公交停车场新建项目立项建设项目可行性报告
目录第一章总论 (1)1.1项目名称及承办单位 (1)1.2企业概况 (1)1.3编制依据 (2)1.4研究范围 (2)1.5项目概况 (2)1.6结论与建议 (4)第二章项目背景及建设的必要性 (6)2.1优先发展公交的背景 (6)2.2公共交通的优势 (10)2.3市公交发展现状及存在问题 (13)2.4项目建设的必要性 (21)第三章线路规划及客运量分析 (25)3.1居民出行分析 (25)3.2公交场站规划 (32)3.3线路规划 (35)3.4客运量预测 (37)第四章场址选择与建设条件 (41)3.1场址选择 (41)3.2场址条件 (42)3.3建设条件 (44)第五章工程建设方案 (45)5.1工程设计依据 (45)5.2设计原则 (45)5.3建设规模和功能 (45)5.4总平面布置 (45)5.6公用工程 (60)第六章土地利用和环境保护 (75)6.1土地利用 (75)6.2环境保护 (76)第七章节能分析 (81)7.1节能依据 (81)7.2节能必要性 (81)7.3能源供应状况分析 (82)7.4项目耗能分析 (84)7.5节能分析 (85)7.6节能措施 (85)7.7建筑节能 (86)7.8节能效果分析结论与建议 (87)第八章组织机构与劳动定员 (88)8.1组织机构 (88)8.2劳动定员 (89)8.3工作制度 (90)第九章项目实施计划和招标方案 (91)9.1实施进度计划 (91)9.2项目实施进度表 (91)9.3招标方案 (93)第十章投资估算及资金筹措 ................................. 错误!未定义书签。
10.1建设投资估算 (95)10.2建设期利息及流动资金估算 (98)10.3资金筹措及投资计划 (99)第十一章财务分析及国民经济评价 (100)11.1财务分析 (100)11.3综合评价 (109)第十二章社会影响分析 (110)12.1社会影响分析 (110)12.2互适性分析 (112)12.3社会风险分析 (114)12.4社会评价结论 (114)附表附件:1.营业执照2.市发改委项目建议书的批复3.项目用地预审的预审意见4.项目环境影响评价批复意见5.建设用地规划许可证6.规划局总平面批复意见附图:1.项目区域位置图2.停车场现状及规划分布图3.总平面布置图（方案一）4.总平面布置图（方案二）5.公交路线分布图第一章总论1.1 项目名称及承办单位项目名称: 南位公交停车场承办单位: 石家庄市公共交通总公司法人代表: 张建设性质: 新建1.2 企业概况市公交公司成立于1956年, 公司性质为国有中一类企业, 主要经营城市公交客运和旅游出租客运。
成都市发展和改革委员会关于三环路智能交通管控系统工程可行性研
成都市发展和改革委员会关于三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告(代项目建议书)的批复
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】成发改审批[2011]874号
【发布部门】成都市发展和改革委员会
【发布日期】2011.08.15
【实施日期】2011.08.15
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
成都市发展和改革委员会关于三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告（代项目建
议书）的批复
（成发改审批〔2011〕874号）
成都市交通投资集团有限公司：
你司《关于报批三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告（代立项）的请示》（成交投〔2011〕482号，市政府政务服务中心项目受理号：5101002011080500405）及其附件收悉。
根据市政府领导批示精神（成府办〔2011〕5-1-130号）、市政府《研究成都市智能交通信息系统建设有关工作的会议纪要》（成府阅〔2011〕130号）和成都市智能交通信息系统建设领导小组办公室《关于启动三环路智能交通管控系统建设的通知》（成智办〔2011〕3号），三环路智能交通管控系统列入成都市智能交通信息系统2011
年建设计划。
该项目可行性研究报告（代项目建议书）已经市政府投资项目评审中心评审。
经研究，原则同意成都市经济信息中心编制的《成都市电子警察系统二期工程（一阶段）可行性研究报告（代项目建议书）》（修订版），现将有关事项批复如下：
一、项目名称：成都市三环路智能交通管控系统建设工程。
成都三环路改造方案
3.环境和谐：注重生态保护，提升道路景观，实现人与自然和谐共生。
4.可持续发展：遵循城市发展总体战略，满足长远发展需求，实现经济、社会、环境协调发展。
三、改造目标
1.提高三环路整体通行能力，显著减少交通拥堵。
2.优化交通组织，提高交叉口通行效率和安全性。
-优化信号配时，采用智能交通系统，实现信号灯动态调整。
-增设行人过街设施，保障行人安全。
3.公共交通提升
-增设公交专用道，保障公共交通优先通行。
-优化公交站点布局，提高公交服务的覆盖率和便捷性。
-引入新能源公交车，提升公交车辆的舒适性和环保性。
4.慢行系统完善
-建设连续的自行车道，提供安全的骑行环境。
（1）拓宽标准：根据沿线交通需求，将三环路双向四车道拓宽为双向六车道，局部拥堵路段拓宽为双向八车道。
（2）拓宽方式：采用两侧拓宽、单侧拓宽或局部展宽等方式，结合沿线地形地貌、用地条件等因素，合理确定拓宽方案。
2.交叉口优化
（1）优化设计：对三环路沿线交叉口进行优化设计，提高交叉口通行能力。
（2）信号灯调整：根据交通流量，合理调整信号灯配时，提高交叉口通行效率。
（3）增设左转车道：在具备条件的交叉口增设左转车道，减少左转车辆对直行车辆的干扰。
3.道路设施提升
（1）完善交通标志、标线：按照国家标准，合理设置交通标志、标线，提高道路引导性。
（2）信号灯升级：对三环路沿线信号灯进行升级，提高信号灯的可靠性和智能化水平。
（3）增设监控设备：在三环路沿线关键节点增设监控设备，提高道路安全性。
成都三环路改造方案
第1篇
成都三环路改造方案
一、项目背景
西安市人民政府办公厅关于印发解决“停车难”问题三年行动方案（2021—2023年）的通知
西安市人民政府办公厅关于印发解决“停车难”问题三年行动方案（2021—2023年）的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府办公厅•【公布日期】2021.11.18•【字号】市政办发〔2021〕52号•【施行日期】2021.11.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文西安市人民政府办公厅关于印发解决“停车难”问题三年行动方案（2021—2023年）的通知各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：《西安市解决“停车难”问题三年行动方案（2021—2023年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
西安市人民政府办公厅2021年11月18日西安市解决“停车难”问题三年行动方案（2021—2023年）为改善我市机动车停放秩序和环境，不断增加停车资源有效供给，有效缓解城市停车矛盾，打造具有西安特色的智慧停车建设管理模式，着力提升城市停车管理现代化水平，加快解决“停车难”问题，不断提升人民群众的获得感和满意度，结合我市实际，制定本行动方案。
一、工作目标深入学习领会习近平总书记对西安市停车腐败问题的重要批示精神，聚焦当前我市“停车难”现状特点，紧盯停车管理“全国一流、智慧便捷”工作要求，按照远近结合、分步实施工作思路，大力开展解决“停车难”问题三年行动，推动全市停车规划、建设、管理科学规范，智慧停车平台建成运行，停车服务水平大幅提升，全面形成“以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充”的城市停车体系，逐步构建“有位、有序，共建、共享”停车格局，实现停车治理与城市交通协调发展。
二、基本原则（一）政府主导、属地管理。
整合优化部门职能，建立健全城市停车管理体制机制，坚持政府主导、属地管理、条块结合、以块为主的停车管理模式，厘清停车管理职责，形成市级统筹协调、属地管理、社会协作共治的停车管理工作格局。
（二）科学规划、综合施策。
充分考虑城市功能和密度分区、停车需求、道路交通承载力等因素，科学规划配置停车资源，因地制宜、因点施策，多措并举优化停车设施供给结构。
河北省建设厅关于转发住房和城乡建设部《建筑工程方案设计招标投标管理办法》的通知
河北省建设厅关于转发住房和城乡建设部《建筑工程方案设计招标投标管理办法》的通知文章属性•【制定机关】河北省建设厅•【公布日期】2008.05.09•【字号】冀建质[2008]295号•【施行日期】2008.05.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城乡建设综合规定正文河北省建设厅关于转发住房和城乡建设部《建筑工程方案设计招标投标管理办法》的通知（冀建质〔2008〕295号）各设区市建设局、规划局，华北石油管理局：现将住房和城乡建设部《建筑工程方案设计招标投标管理办法》（建市〔2008〕63号，以下简称《办法》）转发给你们。
同时就提高我省建筑设计水平提出以下意见，请一并贯彻执行。
一、加强建筑工程方案设计招标投标的监督管理建筑工程方案设计应符合科学发展观的要求，并与当地的经济发展水平相适应，遵循安全、适用、经济、美观、环保、节能等原则，满足建筑功能需要。
鼓励采用节能、节地、节水、节材、环保技术的建筑工程设计方案。
建筑工程方案设计招标投标活动应当保护国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益，任何单位与个人不得非法干预。
省建设行政主管部门负责全省建筑工程方案设计招标投标活动的统一监督管理。
具体招标投标活动委托省工程招投标监督管理机构负责实施。
设区市、县（市）建设行政主管部门在职能范围内，依法对本行政区域内建筑工程方案设计招标投标活动实施监督管理。
按规定应实行方案设计招标而不进行招标的建筑工程，各级规划主管部门不予核准建筑规划许可，施工图审查机构不得进行图纸审查。
鼓励高水平的外埠设计单位单独或与当地设计单位合作参加建筑项目方案设计投标活动，外埠设计单位在办理设计招标登记后，办理备案手续。
二、依法必须进行方案设计招标的范围、条件（一）建筑工程的方案设计招标一般应为建筑工程实施性方案设计招标。
（二）下列建筑工程方案设计必须依法招标：1、单体建筑面积在20000平方米以上（含20000平方米）的公共建筑；单体建筑20层以上的住宅建筑；100000平方米以上的住宅小区项目；2、火车站、机场、交通枢纽站、体育场馆、影剧院、图书馆、博览建筑、商业建筑等重要的公共建筑。
西安市人民政府办公厅关于印发西安市公共停车场建设三年行动方案(2016—2018年)的通知
西安市人民政府办公厅关于印发西安市公共停车场建设三年行动方案(2016—2018年)的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府办公厅•【公布日期】2016.08.11•【字号】市政办发[2016]65号•【施行日期】2016.08.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文西安市人民政府办公厅关于印发西安市公共停车场建设三年行动方案（2016-2018年）的通知（市政办发〔2016〕65号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：《西安市公共停车场建设三年行动方案（2016-2018年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
西安市人民政府办公厅2016年8月11日西安市公共停车场建设三年行动方案（2016-2018年）为进一步加快推进公共停车场建设，改善静态交通秩序，有效缓解“停车难”，按照西安市缓堵保畅工作安排，制定本方案：一、指导思想认真贯彻落实中省城市工作会议精神，坚持建管并举、综合施策、依法治乱的思路，通过政府主导、政策引导、市场运作等方式，加快公共停车设施建设，扩大停车供给，盘活存量车位，提高停车资源利用率，有效缓解停车难。
二、工作目标2016年开工建设5万个出行车位，其中1.2万个公共车位。
大力推行PPP建设模式，启动首批49个项目，共1.6万个公共车位建设，后续项目逐年滚动打包实施。
通过三年努力，加快构建与道路容量相协调、规模适宜、布局完善、结构合理的停车供给体系。
三、基本原则（一）坚持政府主导，多元化投资。
停车场是城市重要的市政基础设施，要充分发挥政府和市场的作用，多渠道开辟融资方式，以科学的规划、优惠的政策，引导建立由政府投资、民间投资、企事业单位及个人投资构成的多元化投资体制。
（二）坚持规划先行，统筹协调推进。
严格落实《西安市公共停车设施专项规划》，坚持规划、建设、管理协调推进，注重整合、统筹、优化各类资源，有序推进我市停车设施的规划建设。
西安市人民政府办公厅关于加快推进公共停车场建设的意见
西安市人民政府办公厅关于加快推进公共停车场建设的意见文章属性•【制定机关】西安市人民政府办公厅•【公布日期】2016.08.11•【字号】市政办发[2016]67号•【施行日期】2016.08.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文西安市人民政府办公厅关于加快推进公共停车场建设的意见（市政办发〔2016〕67号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：为进一步加快推进西安市公共停车场建设，缓解停车难，改善城市交通环境，根据《国家发改委关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础〔2015〕1788号）、《住房和城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》（建城〔2015〕141号）等文件精神，结合我市实际，提出以下意见：一、科学编制规划（一）市规划局组织编制公共停车设施专项规划，分区域科学选址、合理布局，并及时纳入城市用地控制性详细规划，做好用地管控；市建委牵头，各区政府、各开发区管委会配合，合理测算停车需求，明确阶段性目标，制定年度实施计划。
（二）市规划局修订城市建筑物配建停车位标准，2016年年底前明确新建非居住类建筑公共停车位的设置比例。
（三）在符合城市总体规划的前提下，鼓励土地使用权所有者利用自有土地投资建设公共停车场，也可通过BOT、租赁、合作经营等方式引入其他投资主体进行建设，停车场用地与原规划用地性质按照《陕西省城市规划管理规定》中用地兼容性原则直接确认，凡用地性质可兼容的，不再进行土地性质变更。
（四）在对周边建筑无影响的前提下，利用非出让用地独立建设的公共停车场面积不计入原用地的建筑密度和容积率，不改变原用地性质和规划设计条件。
新建项目超过配建标准建设的公共停车位，经性质认定和设计方案论证通过后，建筑面积不计入原项目容积率、建筑密度；开发项目同步建设的公共停车场，建筑面积不计入原开发项目容积率、建筑密度。
二、加强公共用地保障（五）在符合土地利用总体规划和城市总体规划的前提下，可在集体建设用地上设置临时平面公共停车场。
西安市人民政府办公厅关于进一步加快三环路工程建设加强工程管理的通知
西安市人民政府办公厅关于进一步加快三环路工程建设加强工程管理的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2008.07.18•【字号】市政办发[2008]142号•【施行日期】2008.07.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文西安市人民政府办公厅关于进一步加快三环路工程建设加强工程管理的通知（市政办发〔2008〕142号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：三环路工程作为解决城市交通拥堵拉大城市骨架的重要基础设施建设工程，对于提升我市形象、促进经济发展具有重要作用。
该工程自2004年启动以来，在全市上下的共同努力下，已实现通车里程68公里，有效缓解了城市交通问题。
为加快三环路后续工程建设解决工程建设和管理中存在着沿线乱倒建筑垃圾、乱搭乱建、施工环境差、个别工程进展缓慢等问题，确保实现年底前三环路工程全面完工的建设目标为市民提供一条顺畅快捷的城市干道市政府决定自即日起将三环路及其市三环路公司移交市市政管委会管理，并负责做好后续收尾工程。
同时，对三环路工程建设与管理进行综合整治，现将有关事项通知如下：一、工作目标通过进一步加快三环路工程建设，加强工程管理，最终实现三环路道路全线整洁、美观，周边无违法建设，道路绿化完善并四季常青，路灯、导示牌等配套设施完整。
具体目标：一是全力保障南北三环施工环境；二是彻底清理三环路沿线垃圾；三是全部拆除三环路沿线违章违法建筑四是完成南北三环路与绕城高速间所有夹角地征地工作；五是完成三环路工程绿化养护工作。
二、主要内容（一）彻底清理三环路沿线垃圾为保证三环路的整体景观效果必须彻底清理沿线倾倒的垃圾三环路沿线的垃圾清运工作按照区域管理的原则各负其责，务必于8月中旬清理完毕。
具体是：因三环路工程建设产生的垃圾，由市三环路公司负责清运；生活垃圾由属地区政府和开发区管委会负责清运来源不明的垃圾由属地区政府和开发区管委会负责清运，市政府给予适当补助；在建设西安绕城高速公路时遗留在桥下的建筑垃圾由省交建集团西安分公司负责清运。
西安市人民政府办公厅关于印发进一步加快公共停车场建设实施意见的通知
西安市人民政府办公厅关于印发进一步加快公共停车场建设实施意见的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2014.07.15•【字号】市政办发[2014]37号•【施行日期】2014.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文西安市人民政府办公厅关于印发进一步加快公共停车场建设实施意见的通知（市政办发〔2014〕37号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：《进一步加快公共停车场建设实施意见》已经市政府同意，现印发你们，请认真遵照执行。
西安市人民政府办公厅2014年7月15日进一步加快公共停车场建设实施意见为进一步加快公共停车场建设、规范公共停车场管理，依据《西安市机动车停车场建设管理办法》等有关规定，现结合我市实际，提出以下实施意见。
一、适用范围我市城六区、各开发区范围内，新建、改建、扩建的公共停车场适用本意见。
长安区、临潼区、阎良区以及市辖县的公共停车场建设管理工作参照本意见执行。
本意见所称公共停车场是指对社会开放、相对独立的各种形式路外停车场，包括地下停车场、地上停车楼、机械停车库以及平面停车场四种基本形式，不含道路红线内临时停车场、建设项目配建停车场以及其它以房地产开发形式一次性出售停车位的停车场。
二、审批流程（一）市级审批项目（地下停车场、地上停车楼、100个车位以上的机械停车库）。
立项：建设单位提出项目申请，由所在区、开发区建设主管部门现场踏勘确认后报市建委；市建委在征得市规划局对项目用地的确认意见后，列入公共停车场建设项目执行计划并抄报市发改委、市财政局、市市容园林局、市国土局、市文物局，市、区发改部门按规定予以立项。
其中，在既有小区、医院、商业、办公等已出让用地上插建、增建的机械式公共停车库，公共停车场建设项目年度执行计划等同立项，执行计划抄送同级发改部门。
规划：建设单位拿到规划设计条件，开展综合方案设计，方案包括总平面图、绿化、管线等修建性详细规划内容以及对交通、环境、四邻影响的评估说明和消防、人防、配套设施设计等。
郑州市人民政府关于印发《鼓励社会投资建设公共停车场的实施办法》的通知
郑州市人民政府关于印发《鼓励社会投资建设公共停车场的实施办法》的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府•【公布日期】2011.07.13•【字号】郑政[2011]52号•【施行日期】2011.08.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文郑州市人民政府关于印发《鼓励社会投资建设公共停车场的实施办法》的通知（郑政〔2011〕52号）各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：现将《鼓励社会投资建设公共停车场的实施办法》印发给你们，请遵照执行。
郑州市人民政府二○一一年七月十三日鼓励社会投资建设公共停车场的实施办法为将《郑州市人民政府关于鼓励社会投资建设停车场的若干意见》（郑政〔2011〕19号）落到实处，使其更具有可操作性，充分利用和发挥社会资金投资建设公共停车场，以缓解目前停车难问题，制定本实施办法。
一、总则（一）本办法适用于社会投资的新建地上停车楼、机械式立体停车库、地下公共停车场（库）。
单纯的平面公共停车场以及政府投资委托社会管理的停车场不适用本办法。
（二）本办法所指公共停车场是面向社会开放、提供公共停车服务、并纳入统一管理的场所。
（三）本办法坚持可操作性与实际相结合的原则，与郑政〔2011〕19号文件同步使用。
二、实施细则（一）供地补贴政策。
凡新建公共停车场供地政策按照郑政〔2011〕19号文件执行，具体如下：1.凡新建公共停车场由规划部门统一规划，所用土地符合《划拨用地目录》的由国土资源部门以划拨方式供地，作为停车场建设用地，投资方与市停车场管理中心以协议方式获取建设权、经营权；不在《划拨用地目录》的，可通过招、拍、挂的形式，获取土地。
2.对于已经取得地上使用权，需要新建地下公共停车场的，符合《划拨用地目录》的，仍按划拨方式供应；不符合《划拨用地目录》的，依法按地上现行市场价折算楼面地价的20%补交土地出让金。
3.各行政企事业单位闲置的土地和广场绿地可委托市停车场管理中心实施市场化投资建设公共停车场（租赁、合作经营）等方式；也可以由所属单位采取B-O-T （建设-经营-转让）的方式，推行社会投资建设。
陕西省发展和改革委员会关于西安市城市交通项目(三环路系统)调整
陕西省发展和改革委员会关于西安市城市交通项目(三环路系统)调整概算的批复【法规类别】机关工作综合规定【发文字号】陕发改投资[2008]1708号【发布部门】陕西省发展和改革委员会【发布日期】2008.11.25【实施日期】2008.11.25【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件陕西省发展和改革委员会关于西安市城市交通项目（三环路系统）调整概算的批复（陕发改投资〔2008〕1708号）西安市发展改革委：你委《关于报送西安市城市交通项目（三环路系统）概算调整的请示》（市发改字〔2008〕160号）收悉。
2008年9月22日-10月15日，省投资项目评审中心组织省市有关部门和专家对你委提交的西安市城市交通项目（三环路系统）调整概算文件进行了评审，并出具了《关于西安市城市交通项目（三环路系统）调整概算的评审报告》。
经研究，同意对西安市城市交通项目（三环路系统）概算进行调整，现将有关内容批复如下：一、建设规模和建设内容主要建设内容和规模仍然依照我委《关于西安市城市交通项目（三环路系统）初步设计的批复》（陕发改投资[2005]1061号）文件执行，仅对以下内容进行调整：1、主线增加0.51公里，辅道增加3.937公里；2、南三环辅道宽度改为20米；3、官厅立交桥增加桥梁面积26673平方米，增加道路面积28318平方米；4、西户路立交桥增加面积5543平方米；5、北二环东延线K2＋933.665-K3＋112.705段改用桥梁向西延伸终点接浐河大桥，增加桥梁面积9382平方米；6、北三环C09-15标段原设计的两跨钢箱梁变更为三跨钢箱梁（36.5米、49.97米、39.04米），C09-21标段跨越西铜高速主线及匝道增加钢箱梁，C09-23标段跨越北绕城-西铜高速的吕小寨立交桥改为钢箱梁；7、增加照明工程的场外输变电供电工程；8、新增建设用地808.55亩，加上因项目变更未使用土地444.1亩，共剩余土地1252.65亩。
西安市人民政府关于切实保障三环路建设施工环境的通告-市政告字[2006]3号
![西安市人民政府关于切实保障三环路建设施工环境的通告-市政告字[2006]3号](https://img.taocdn.com/s3/m/c8ce50cb77eeaeaad1f34693daef5ef7ba0d121a.png)
西安市人民政府关于切实保障三环路建设施工环境的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 西安市人民政府关于切实保障三环路建设施工环境的通告(市政告字[2006]3号2006年4月1日)三环路工程是省、市重点工程，也是我市目前投资最大的市政建设项目。
它对拉大城市骨架、提升城市品位、促进城市发展具有十分重要的意义。
为了保证三环路项目早日造福全市人民，现就保障三环路项目顺利实施有关问题通告如下：一、各有关部门和雁塔、未央、灞桥区政府要高度重视三环路征地拆迁工作，要依法保障人民群众的合法权益，要严格按照国家、省、市征地拆迁的有关法律、法规和政策规定执行，把群众的利益落到实处。
在征地拆迁的过程中应做到公平、公正、公开，对群众提出的合理要求要结合实际妥善处理，超出法律、法规和政策规定的要向群众做好解释工作。
二、三环路沿线群众在依法征地拆迁、补偿到位的情况下，不得以任何理由干扰和阻挡施工，对达不到个人目的，强行阻挡施工和强揽工程、强卖砂石的人员，公安机关要按照《中华人民共和国治安管理处罚法》给予严厉处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任，以保证工程建设顺利进行。
三、三环路沿线任何单位和个人不得在已征用交付使用的土地上进行取土、挖沙、抢搭、抢建、打井、栽树等一切以非法索要补偿为目的的活动，对不听劝阻，抢搭、抢建、抢栽等形成的损失一律不予赔偿，公安机关和城管执法部门将依法采取强制措施予以清理。
四、全市其他市政工程建设征地拆迁和施工中如发生类似情况，也将按此通告办理。
——结束——。
四川省成都市发展和改革委员会关于成龙路（三环路－绕城高速段）改造工程项目建议书的批复
四川省成都市发展和改革委员会关于成龙路（三环路－绕城高速段）改造工程项目建议书的批复文章属性•【制定机关】成都市发展和改革委员会•【公布日期】2018.05.31•【字号】成发改政务审批〔2018〕51号•【施行日期】2018.05.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文成都市发展和改革委员会关于成龙路（三环路－绕城高速段）改造工程项目建议书的批复成发改政务审批〔2018〕51号成都城投基础设施建设投资有限公司：你公司《关于成龙路（三环路－绕城高速段）改造工程项目建议书审批的请示》（成城投基建函〔2018〕75号，市政府政务服务中心办件流水号：5101002018052800576，项目代码：2018－510100－48－01－273248）收悉。
该项目已经成都市政府投资项目评审中心预评审，根据市政府重大投资项目评审联席会议2017年第2次会议纪要和《成龙路（三环路至绕城高速段）改造工程方案专家及部门审查会会议纪要》（成规阅〔2017〕178号）相关精神，原则同意成都市工程咨询公司编制的成龙路（三环路－绕城高速段）改造工程项目建议书，现将有关事项批复如下：一、项目名称：成龙路（三环路－绕城高速段）改造工程。
二、项目业主：成都城投基础设施建设投资有限公司。
三、建设内容及规模：项目全长约4.6公里，主要建设内容为：道路工程、照明工程、绿化工程、综合管理工程、管线工程、交通工程、人行天桥工程、隧道工程、城市家具等。
主要建设规模为：（一）道路工程：车行道破除58905平方米、侧分带破除7267.5平方米、非机动车道破除21420平方米、人行道拆除30590平方米；新建车行道126525平方米、新建人行道32200平方米、新建非机动车道36800平方米；渣土外运186486立方米、路基处理60732立方米。
（二）照明工程：路灯拆除307杆；临时照明150杆；新建双挑灯307杆、中杆灯307杆；箱式变压器4台。
西安市人民政府办公厅关于进一步明确三环路管理事权划分的通知
西安市人民政府办公厅关于进一步明确三环路管理事权划分的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2008.11.01•【字号】市政办发[2008]228号•【施行日期】2008.11.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文西安市人民政府办公厅关于进一步明确三环路管理事权划分的通知（市政办发〔2008〕228号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：三环路工程于年底前将全面完成，为了做好三环路建成后的日常管理工作，明确管理权限，调整完善管理体制，现将三环路（含南北绕城高速桥下）有关管理事权划分通知如下：一、接收绕城高速桥下的管理工作省交建集团将绕城高速桥下地段管理权授权市市容园林局、市城管执法局、所在区和开发区管委会进行管理。
市市容园林局、市城管执法局、所在区和开发区管委会负责绕城高速桥下保洁、绿化养护、城管执法工作，严禁在桥下乱倒垃圾、乱搭乱建。
由省交建集团和市规划局对绕城高速桥下空间利用进行统一规划设计，桥下空间利用实施行政许可，确保桥梁和交通安全。
二、三环路（含南北绕城高速桥下）道路保洁（一）三环路（含南北绕城高速桥下）的道路保洁工作由市市容园林局总负责，各区、各开发区具体负责，按照城市主干道标准实施三环路（含南北绕城高速桥下）日常保洁。
道路保洁费用由所在区政府和开发区管委会分别承担。
具体为：东、西三环按现有保洁分区继续由各责任单位负责保洁；南北三环按照属地管理原则，由雁塔区、灞桥区、未央区、高新区、经济开发区、曲江新区、浐灞生态区按各自辖区承担保洁责任，最终分界由市市容园林局、市城管执法局负责，及时与各区、各开发区进行现场勘界确定，不得出现空挡。
各区、各开发区要按照三环路规划和城市道路标准，为三环路（含南北绕城高速桥下）设置果皮箱、保洁员公寓、垃圾压缩站、公共厕所等公益环卫设施。
（二）由市市容园林局负责，按照保洁机扫标准，尽快督促各区、各开发区，按照全市统一要求，增购部分机扫车辆、道路高压冲洗车辆，所需费用按现行政策执行。
成都市发展和改革委员会关于三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告(代项目建议书)的批复
成都市发展和改革委员会关于三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告(代项目建议书)的批复文章属性•【制定机关】成都市发展和改革委员会•【公布日期】2011.08.15•【字号】成发改审批[2011]874号•【施行日期】2011.08.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文成都市发展和改革委员会关于三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复（成发改审批〔2011〕874号）成都市交通投资集团有限公司：你司《关于报批三环路智能交通管控系统工程可行性研究报告（代立项）的请示》（成交投〔2011〕482号，市政府政务服务中心项目受理号：5101002011080500405）及其附件收悉。
根据市政府领导批示精神（成府办〔2011〕5-1-130号）、市政府《研究成都市智能交通信息系统建设有关工作的会议纪要》（成府阅〔2011〕130号）和成都市智能交通信息系统建设领导小组办公室《关于启动三环路智能交通管控系统建设的通知》（成智办〔2011〕3号），三环路智能交通管控系统列入成都市智能交通信息系统2011年建设计划。
该项目可行性研究报告（代项目建议书）已经市政府投资项目评审中心评审。
经研究，原则同意成都市经济信息中心编制的《成都市电子警察系统二期工程（一阶段）可行性研究报告（代项目建议书）》（修订版），现将有关事项批复如下：一、项目名称：成都市三环路智能交通管控系统建设工程。
二、项目业主：根据市政府《研究成都市智能交通信息系统建设有关工作的会议纪要》（成府阅〔2010〕152号）精神，由成都交通投资集团有限公司下属成都交通信息港有限责任公司实施建设。
三、项目主要建设内容及规模：通过实施智能交通管控系统建设，实现三环路道路交通状况信息自动采集和分析处理。
主要建设内容包括：（一）信息采集系统：建设交通事件检测系统（设置90套视频检测设备、26套地磁感应器设备）、交通流量视频采集系统（在178个点位设置208套视频采集设备）、交通视频监控系统（设置148套视频监控设备）、电子警察系统（设置146套电子警察设备），实现对三环路道路交通状况信息的自动采集。
杭州市城乡建设委员会对市政协十一届二次会议第560号提案的会办意见
杭州市城乡建设委员会对市政协十一届二次会议第560号提案的会办意见文章属性•【制定机关】杭州市城乡建设委员会•【公布日期】2018.03.23•【字号】•【施行日期】2018.03.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设其他规定正文杭州市城乡建设委员会对市政协十一届二次会议第560号提案的会办意见市城投集团：张望委员在市政协十一届二次会议上提出的“关于构建无缝公交体系以解民忧及缓解主城区交通压力的建议”提案（560号）收悉。
经研究，现将会办意见反馈如下：一、关于在解决建议第一条中提到“以地铁站作为辐射中心，规划地铁口附近建立私车与地铁接驳的便民停车场”的建议答复：市委、市政府一直十分重视缓解停车难问题，我市坚持以“公交优先、绿色出行”为核心，以规划、建设、管理、素质等方面综合性施策为举措的思路，积极发展停车产业化，全面推进停车场（库）建设。
“规划地铁口附近建立私车与地铁接驳的便民停车场”的建议与我们的思路是一致的，该类换乘的交通通行方式能充分发挥了轨道交通在中心城区快捷方便和小汽车在外围公交欠发达地区通达性好的特点。
为进一步加快换乘停车设施建设，重点加快与轨道交通结合的停车换乘体系建设，推进外来车辆与快捷的公共交通无缝衔接，引导居民采用公交方式进入主城区，我市规划部门2013年编制了《杭州市区（八区）换乘型骨干停车场（库）选址规划》在滨江、萧山、余杭、下沙地区，已规划18处地铁周边换乘停车场。
这也是“十三五”我市停车场建设的一项重要内容，我市采取“市区联动”方式积极推动换乘停车场建设，市级层面主要负责明确政策、落实规划、加快地铁线网建设，区级层面主要负责具体换乘停车场项目的建设推进。
目前，我市已在地铁1号线火车东站、湘湖站、九堡站、临平站、湘湖站、江陵路站、西兴站、滨和路站，地铁2号线朝阳站停车场等多个站点设置换乘公共停车场。
2017年又新建了地铁1号线云水站，地铁2号线沿线莲花港河、益乐河、朝阳站（二期）、人民路站等换乘公共停车场库。