轴承座轴套或轴瓦

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轴承是支承轴颈或轴上的

轴套
• 滑动轴承在化工机械及设备中的应用极为广泛。
• 滑动轴承主要的组成部分是轴承座和轴套或轴瓦。
• 轴承座通常用螺栓固定在结构上、机器上，或是跟结构或机器制成一个整体；轴套或轴瓦是放在轴承座内并直接和轴颈相接触的零件。
对开式轴瓦的安装结构
、进油孔、轴承盖、轴瓦固定套、上轴瓦、下轴瓦、轴承底座
上瓦的接触点要求不如下瓦严格，所以一般只要稍微进行刮研就行。刮研时，先在轴颈上涂红铅油(红丹粉），然后将上瓦合在轴颈上，并沿轴颈表面正反摆动数次，或者将垫片全部拿掉，使上、下瓦同时与轴颈接触，并使轴正反各转动一转，最后将上瓦取下，用三角刮刀来刮削，如此反复数次，直至合格为止
轴承的装配
➢ 轴瓦刮研好后，即可进行装配。轴承的装配包括轴瓦与轴承底座和轴承盖的装配，轴承底座与轴承盖的装配。
轴ຫໍສະໝຸດ Baidu间隙的调整
轴瓦与轴颈之间的配合一般采用D4/dc4，而配合间隙有顶间隙和侧间隙两种。顶间隙的功用是为了保持液体摩擦，所以其值与轴颈的转速、直径和压强以及润滑油的粘度等因素有关，但在一般情况下可取顶间隙△= （0.001~0.002）d，d为轴颈的直径（毫米）。侧间隙的功能是为了积聚和冷却润滑油，以利于形成油楔，其值在水平面上为顶间隙的一半，愈向下愈小。
• 装配前，先要检查轴套和轴承座的表面情况和配合过盈量是否符合要求，然后按轴颈将轴套刮研好，并留出一定的径向配合间隙，其值约为（0.001~0.002）d，d为轴颈的直径毫米。

滑动轴承概述

对移动。轴向凸缘定位 ----将轴瓦一端或两端做凸缘。定位凸耳(定位唇)定位
凸缘
凸耳
紧定螺钉周向定位
销钉
三、轴瓦的油孔和油槽作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。
F 进油孔
油槽
开孔原则：
1)尽量开在非承载区，尽量不要降低或少降低承载区
油膜的承载能力；
2)轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。
径向 (向心)轴承
类
方向分
止推 (推力)轴承径向止推 (向心推力)轴承
源自文库
按润滑不完全液体润滑滑动轴承状态分不完全液体润滑滑动轴承
三、滑动轴承的应用领域
1.工作转速特高的轴承，汽轮发电机； 2.要求对轴的支承位置特别精确的轴承，如精密磨床； 3.特重型的轴承，如水轮发电机； 4.承受巨大冲击和振动载荷的轴承，如破碎机； 5.根据装配要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴轴承； 6.在特殊条件下（如水中、或腐蚀介质）工作的轴承，
(5-5-5锡青铜)
15 8
10 3
铅青铜
ZCuPb30 (30铅青铜)
25 12
15 15
35
用于中速重载及
1
1
受变载荷的轴承用于中速中载的
轴承
用于高速、重载
30
3 4 4 2 轴承，承受变载
和冲击

机械设计基础-12.4轴瓦的结构

第三节轴瓦的结构

常用的轴瓦分为整体和剖分式两种结构。整体式轴瓦是套筒形(称为轴套)。剖分式轴瓦多由两半组成。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内表面上浇铸一层或两层减摩材料，称为轴承衬，即轴瓦做出双金属结构或三金属结构。轴承衬的厚度很小，一般随轴承直径的增大而增大，通常为：零点几mm到6mm。

轴瓦和轴承座不允许有相对移动，为了防止轴瓦的移动，可将其两端做出凸缘用于轴向定位或用销钉(或螺钉)将其固定在轴承座上。

为了使滑动轴承获得良好的润滑，轴瓦或轴颈上需开设油孔及油沟，油孔用于供应润滑油，油沟用于输送和分布润滑油。其位置和形状对轴承的承载能力和寿命影响很大。通常，油孔应设置在油膜压力最小的地方；油沟应开在轴承不受力或油膜压力较小的区域，要求既便于供油又不降低轴承的承载能力。图为油孔和油沟对轴承承载能力的影响。图为几种常见的油沟，油孔和油沟均位于轴承的非承载区，油沟的长度均较轴承宽度短。

在非承载区的轴瓦上开设的油沟，通常是以进油口（图中小口）为中心开出纵向，横向或倾斜的油沟。其作用是：使油进入轴承后能够均匀的分布在整个轴颈上。（油从轴承的两端流出去，即端泄）。

注意：油沟不能开在承载区（动压油膜的建立区），否则，会降低油膜的承载能力。

对于大型的滑动轴承，常采用“油室”结构。润滑油从两侧导入，它可使润滑油沿轴向均匀分布，并起着贮油和稳定供油的作用。

形成动压油膜和液体摩擦的约束条件

图中：为轴颈中心，为轴承中心，当、重合时，轴颈与轴承间有一间隙，称为半径间隙，也称为设计间隙(图8-13(e))。

轴瓦结构

轴瓦是滑动轴承的重要组成部分。常用轴瓦分整体式和剖分式两种结构。

1.整体式轴瓦（轴套）

整体式轴瓦一般在轴套上开有油孔和油沟以便润滑，如图５-１３ｂ所示，粉末冶金制成的轴套一般不

带油沟，如图５-１３ａ所示。

图5-13

2.剖分式轴瓦

剖分轴瓦由上、下两半瓦组成，上轴瓦开有油孔和油沟。如图５-１４所示的铸造剖分式厚壁轴瓦。

为了改善轴瓦表面的摩擦性质，可在内表面上浇铸一层减摩材料（如轴承合金），称为轴承衬。轴瓦上

的油孔用来供应润滑油，油沟的作用是使润滑油均匀分布。常见油沟的形状如图５-１５所示，应开在非承

载区。

图5-14

图5-15

相关知识点：滑动轴承的特性及应用滑动轴承的结构轴瓦结构滑动轴承的安装与维护

滑动轴承的安装、维护要点

①滑动轴承安装要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳。

②轴瓦与轴承座孔要修刮贴实，轴瓦剖分面要高出0.05～0.1 ｍｍ，以便压紧。整体式轴瓦压入时

要防止偏斜，并用紧定螺钉固定。

③注意油路畅通，油路与油槽接通。刮研时油槽两边点子要软，以形成油膜，两端点子均匀，以防止

漏油。

④注意清洁，修刮调试过程中凡能出现油污的机件，修刮后都要清洗涂油。

⑤轴承使用过程中要经常检查润滑、发热、振动问题。遇有发热（一般在６０℃以下为正常）、冒烟、

卡死以及异常振动、声响等要及时检查、分析，采取措施。

相关知识点：滑动轴承的特性及应用滑动轴承的结构轴瓦结构滑动轴承的安装与维护

滚动轴承

滚动轴承的特性及基本结构

1.滚动轴承的特性

滚动轴承是利用滚动体在轴径与支承座圈之间滚动的原理制成的。它用滚动摩擦代替滑动摩擦。与滑动

机电设备维修：滑动轴承的装配

机电设备维修
滑动轴承的装配要求
要点1
滑动轴承的装配工艺
要点2
感谢
机电设备维修
机电设备维修
• 为将轴上的载荷均匀地传给轴承座，要求轴瓦背与轴承座内孔应有良好接触，配合紧密。
• 要进行刮研，刮研的顺序是先下瓦后上瓦。刮研轴瓦背时，以轴承座内孔为基准进行修配，直至达到规定要求为止。另外，要刮研轴瓦及轴承座的剖分面。轴瓦剖分面应高于轴承座剖分面，以便轴承座拧紧后，轴瓦与轴承座具有过盈配合性质。
机电设备维修
• 对于采用润滑油润滑的轴承，顶间隙为轴颈直径的0.10％～0.15％；对于采用润滑脂润滑的轴承，顶间隙为轴颈直径的0.15％～ 0.20％
2．间隙的测量及调整
机电设百度文库维修
• 检查轴承径向间隙，一般采用压铅测量法或塞尺测量法。 • • 压铅测量轴承顶间隙
1—轴承座 2—轴瓦 3—轴 S1与S2的差值满足顶间隙之差的要求
５）装配时，必须保证润滑油能畅通无阻地流入轴承中，并保证轴承中有充足的润滑油存留，以形成油
二、滑动轴承的装配工艺
机电设备维修
（一）整体式滑动轴承的装配轴套和轴承座为过盈配合，可根据轴套尺寸的大小和过盈量的大小，采取相应的装配方法。 ①压入轴套。 ②轴套定位。 ③轴套孔的修整。
机电设备维修
轴套的定位形式
机电设备维修

滑动轴承的分类与结构

轴承的定义

轴承：是支承轴颈、耳轴、枢轴、短轴或其他部件, 并使轴等在其中转动、摆动或滑动的机器件。

滑动轴承

轴承与轴颈间产生滑

动摩擦的轴承

滑动轴承由轴承座、

轴瓦、联接件和润滑密封装置组成。

滑动轴承分类原则

1. 按承受载荷的方向不同分类：

1 ）推力滑动轴承：推力滑动轴承的受力与轴中心线平行。

2 ）径向滑动轴承径向滑动轴承的受力与轴的中心线垂直。

2. 按润滑膜形成原理分类：

1. 动压滑动轴承：利用相对运动副表面的相对运动和几何形状，借助流体粘性，把润滑剂带进摩擦面之间，依靠自然建立的流体压力膜。

2. 静压滑动轴承：在滑动轴承与轴颈表面之间输入高压润滑剂以承受外载荷，使运动副表面分离的润滑方法成为流体静压润滑。

3. 按轴承的结构形式分类：

（1 ）整体式：套筒式轴瓦( 或轴套) 压装在轴承座中，润滑油通过轴套上的油孔和内表面上的油沟进入摩擦面。

特点：结构简单、制造方便，刚度较大。缺点是轴瓦磨损后间隙无法调整和轴颈只能从端部装入。

（2）剖分式普通剖分式轴承结构由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦和螺栓组成。轴瓦是直接和轴颈相接触的重要零件。

（3）自动调心式轴瓦外表面作成球面形状，与轴承盖和轴承座的球状内表面相配合，球面中心通过轴颈的轴线。轴瓦可以自动调位以适应轴颈在轴弯曲时产生的偏斜。

轴瓦的形式和结构PPT课件

F
油槽
进油孔
第5页/共9页
开孔原则：
1)尽量开在非承载区，尽量不要降低或少降低承载区
油膜的承载能力；
2)轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。
单轴向油槽在最大油膜厚度处 F φa
双轴向油槽开在
δ
δ
轴承剖分面上
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
形式：按油槽走向分——沿轴向、绕周向、斜向、螺旋线等。
第6页/共9页
轴承中分面常布置成与载荷垂直或接近垂直。载荷倾斜时结构如图大型液体滑动轴承常设计成两边供油的形式，既有利于形成动压油膜，又起冷却作用。
45˚
d
宽径比B/d----轴瓦宽度与轴径直径之比。重要参数液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.5~1 非液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.8~1.5
第7页/共9页
B
第8页/共9页
感谢您的观看！
第9页/共9页
铸造工艺性好，单件、大批生产均可，适用于厚壁轴瓦。
只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。
二、轴瓦的定位方法目的：防止轴瓦与轴承座之间产生轴向和周向的相
对移动。轴向凸缘定位 ----将轴瓦一端或两端做凸缘。定位凸耳(定位唇)定位
凸缘
凸耳
第4页/共9页
紧定螺钉周向定位
销钉
三、轴瓦的油孔和油槽作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。

认识数控车床主轴零部件——滑动轴承

油槽
剖分式轴
瓦
小飞守角制作
（1）整体向心滑动轴承
ห้องสมุดไป่ตู้
轴承座
油孔
轴套
组成：轴承座、整体轴套、油孔等
特点：1）结构简单、成本低 2）轴套磨损后，间隙无法调整 3）装拆不便（只能从轴端装拆）适于低速、轻载或间隙工作的机器。
小飞守角制作
（2)剖分式向心滑动轴承
轴瓦直接支承轴颈, 因而轴承盖应适度压紧轴瓦,以使轴瓦不能在轴承孔中转动。轴承盖顶端制有螺纹孔,以便安装油杯或油管。
小飞守角制作
小飞守角制作
（2)剖分式向心滑动轴承
联接螺栓
油孔
轴承盖
定位口
剖分轴瓦轴承座
组成：由轴承座、轴承盖、对开轴瓦、螺栓等。对中：轴瓦和轴承座均为剖分式结构, 在轴承盖与轴承座的剖分面上制有阶梯形定位口, 便于安装时定位和防止工作时错动。调整间隙：减少剖分面处的金属垫片或刮配轴瓦金属
小飞守角制作
复习回顾
1.轴承根据摩擦性质
滑动摩擦轴承(滑动轴承) 滚动摩擦轴承(滚动轴承)
向心轴承：承受径向力 2.按受载方向不同推力轴承：承受轴向力
向心推力轴承：同时承受径向、轴向载荷
径向滑动轴承
推力滑动轴承
滚动轴承（向心轴承）
滚动轴承（推力轴承）
小飞守角制作
引入新课

滑动轴承检修和总结,润滑

滑动轴承的优缺点 (1) 承载能力高 (2) 工作平稳可靠、噪声低 (3) 径向尺寸小 (4) 精度高 (5) 流体润滑时，摩擦、磨损较小 (6) 油膜有一定的吸振能力 (1) 非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。缺点 (2) 流体动力摩擦滑动轴承在起动、停车、载荷、转速变化比较大的情况下难于实现流体摩擦。 (3) 流体摩擦滑动轴承设计、制造、维护费用较高。
设计时注意事项
• 滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下这几个问题： 1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。 2、油应从非承载面区进入轴承。 3、不要使全环油槽开在轴承中部。 4、如油瓦，接缝处开油沟。 5、要使油环给油充分可靠。 6、加油孔不要被堵。 7、不要形成油不流动区。 8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。
轴瓦及轴承衬材料
材料要求： 1）摩擦系数小； 2）导热性好，热膨胀系数小； 3）耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强； 4）有足够的机械强度和塑性。能同时满足这些要求的材料是难找的，但应根据具体情况主要的使用要求。工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合在一起，性能上取长补短。 1、轴承合金（白合金、巴氏合金） 2）锡锑轴承合金优点： f 小，抗胶合性能好、对油的吸附性强、耐腐蚀性好、容易跑合、是优良的轴承材料，常用于高速、重载的轴承。
滑动轴承的主要特点
• 特点 • 滑动轴承的主要安装部位是轴瓦，发电厂的大型转机设备使用的大多都是滑动轴承，一般情况下轴瓦都是采用巴氏合金制成的，所以轴瓦的软化点、熔化点都是比较低的，与轴的接触面积也非常大，可以承载比较重的载荷、减震性能也很好、能够承受住较大的冲击负荷，若是润滑油储存在轴瓦下部时就需要有油坏的带动，来保证瓦面油膜的形成。一般情况下规定滚动轴承的温度是不能超过80℃的，而滑动轴承的要更低一些，温度是不能超过70℃的。

轴瓦检修要点

轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing）。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。

（1）轴瓦的清洗与检查

由于薄壁瓦结构上的特殊，轴瓦的清洗、检查方法必须注意以下几方面。

①由于薄壁瓦轴瓦合金层比较薄，一般0.30~0.80mm，故当轴瓦表面磨损较严重.

换轴瓦。发生咬伤而无法用加垫收紧法调整时，以及轴承脱落或不能保证检修间隔期等情况时，应更换瓦块。

②大修时，如果其中有一半轴瓦因磨损过薄或损坏而不能继续使用时，应成套更新。

（2）轴瓦的修理与更换

①焊补法修复。当轴承合金层有小片剥落时，可以用焊补法修复。

②轴瓦的收紧。薄壁瓦大、中修时，由于轴承合金层还比较厚，同时又没有其他不可修理的缺陷，都可以采用轴瓦收紧法将轴瓦收紧。经刮研，使其与轴颈具有规定的装配间隙而继续使用。（3）收紧轴瓦有以下三种方法：

第一种是轴瓦和轴承座分开面间装有调整垫片者，可适当减少调整垫片的厚度：

第二种是轴瓦和轴承座分开面间没有调整垫片者，或者调整垫片抽掉后，间隙仍过大，应在轴瓦外圆与轴承座之间垫以黄铜皮；第三种是在轴瓦外圆镀铜。轴瓦需更新时，如果轴颈尺寸未变，则可用原标准轴瓦备件，只要稍经刮削，就能达到规定的装配要求。如果轴颈已磨损，或圆锥度已超过规定值，则所配轴瓦应按轴颈加工后的尺寸装配。尺寸装配。

（4）轴瓦的刮研

轴瓦刮研的基本方法应注意如下几点。

①应先将下半轴瓦刮好后再刮上半轴瓦。

②装在轴瓦和轴承座两边分开面间的调整垫片或补偿磨损垫片的厚度应相等。

轴承入门基础

滚动轴承的代号
宽(高)度系列代号
直径系列代号
前置代号基本代号共5位后置代号
表4 滚动轴承代号的排列顺序
（）
类型代号
尺寸系列代号
注：代表字母；代表数字
一、润滑剂
作用：降低摩擦功耗、减少磨损、冷却、吸振、防锈等。
分类
液体润滑剂----润滑油
半固体润滑剂----润滑脂
固体润滑剂
A、B两板之间充满了液体，B板静止，A板水平移动速度为v。由于液体与金属表面的吸附作用，A板表面的液体速度为v，而B板表面的液体速度为0。两板之间的速度呈线性分布。
2、润滑脂
滚动轴承的组成：外圈、内圈、滚动体、保持架。
内外圈上有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿着滚道滚动。
装在机座或零件轴孔内；
滚动副的材料要求：
优点：摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便、和易于互换等。
缺点：抗冲击能力差、高速时出现噪音。
滚动轴承按其承受载荷的方向（接触角）和滚动体的形状分类。
接触角：滚动体与外圈接触处的法线与垂直于轴承轴心线的平面之间的夹角称为公称接触角。
宽(高)度系列代号
直径系列代号
前置代号基本代号后置代号
表4 滚动轴承代号的排列顺序
（）
类型代号
尺寸系列代号
注：代表字母；代表数字

机械设计-滑动轴承概述

轴瓦结构与轴瓦材料
轴承材料 1、对材料性能要求
轴瓦和轴承衬与轴颈直接接触，承受载荷，产生摩擦和磨损，因此材料应具有以下性能：
（1）足够的强度（2）良好的耐磨性、减磨性和耐腐蚀性（3）良好的导热性和抗胶合能力
轴瓦结构与轴瓦材料
2、常用的材料
总结
1.滑动轴承的结构 2.轴瓦结构与轴瓦材料
谢谢观看
3）应用：适于低速、轻载或间隙工作的机器。
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
当轴承受到的径向力有较大偏斜时，可采用斜开式向心滑动轴承，剖分角一般为45°。
滑动轴承的结构ຫໍສະໝຸດ Baidu
径向滑动轴承
3、自动调心式滑动轴承为防止轴承与轴颈的“边缘接触”，以避免轴承端部局部迅速磨损。
特点轴：瓦外表面做成球面，与轴承盖和轴座的内表面相配合，适应轴颈在轴弯曲时产生偏斜，减小磨损。
滑动轴承概述
1 滑动轴承的结构
CONTENTS
目
2 轴瓦结构与轴瓦材料
录
滑动轴承的结构
滑动轴承
径向滑动轴承（承受径向载荷）按承载方向的不同止推滑动轴承（承受轴向载荷）
径向止滑推动轴承（承受径向、轴向载荷）
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
（1）整体式 1）构成：轴承座、轴瓦
2）特点： ⑴结构简单、成本低 ⑵轴套磨损后，间隙无法调整 ⑶装拆不便（只能从轴端装拆）

32-33.滚动轴承080615

滚动轴承的代号
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。基本代号由轴承类型代号、尺寸代号及内径代号构成。
× 类型代号
×× 尺寸代号
×× 内径代号
类型代号:
② 尺寸系列代号
为了满足不同承载能力的需要，把同一
内径的轴承，做成不同的外径和宽度。这种内径相同而外径和宽度不同的变化系列称为尺寸系列。GB/T272-93 规定轴承的尺寸系列代号由基本代号左起第二、三位数字表示。
受一定量的双向轴向载荷。
深沟球轴承结构简单，价格便宜，应用最广泛。
2. 极限转速滚动轴承转速过高会使摩擦面间产生高温，润滑失效，从而导致滚动体回火或胶合破坏。滚动轴承在一定载荷和润滑条件下，允许的最高转速称为极限转速，其具体数值见有关手册。各类轴承极限转速的比较，见表16-2。
如果轴承极限转速不能满足要求，
的应力变化次数也就愈少，亦即轴承的寿命愈短。
当一套轴承进入运转并且基本额定寿命为一百万转时，
轴承所能承受的载荷，称之为基本额定动载荷，用C表示。在基本额定动载荷作用下，轴承可以运转106 转而
角接触轴承可以同时承受径向载荷和轴向载荷。角接触
向心轴承(0°<α<45°)以承受径向载荷为主；角接触推力
轴承(45°<α<90°)以承受轴向载荷为主。

滑动轴承的结构形式

食品包装机温馨提示：滑动轴承主要由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成。

装有轴瓦或轴套的起支律轴与轴上零件作用壳体称为m 动轴承座:滑动轴承中与支承轴颈(以下简称轴颈)相配的圆筒形整休零件称为轴套.与轴颈相配的对开式零件就是轴瓦。

常用的径向滑动轴承有以下儿种结构形式。

(1)整体式汾动轴承.整体式滑动轴承是一种常见的整体式向心滑动轴承.滑动轴承座孔中压人用其有减摩擦特性的材料制成的轴弈.并用紧定螺钉fI 定。浴动轴承座顶部设有安装润淤装置螺纹孔。轴套卜开有油孔.并在内表而上开有油挤.以输送润滑油。减小摩擦;简单的轴套内孔则无油桐.淆动轴承磨祝后.只须更换轴弃即可。

整体式淆动轴承通常应川于轻载、低速或间歇工作的场合.

(2)对开式附动轴承。对开式滑动轴承由轴承盖、轴承座、上轴瓦、下轴瓦和连接螺栓等组成，轴承座是轴承的革础部分.用螺栓固定于机架上:轴承盖与轴承座的结合面呈台阶形式.以保证两者定位可靠.并防iF 横向错动。轴承盖与轴承座采用探栓连接.并仄紧上、下轴瓦。通过轴承盖上连接的润滑装界.可将润浴油经油孔愉送到轴颈表面。在轴承盖与轴承座之间一般留有5 mm 左右的间隙.并在上、下抽瓦的对开面处垫人适址的调整垫片，当轴瓦肺损后可根据其脾损程度.更换一些调整垫片.使轴颈与轴瓦之间仍能保持要求的间隙。

轴瓦的两端通常带有凸缘，以防止在轴承座中发生轴向移动;一般用销钉或紧定螺钉固定，以防止其周向转动。为了将润淤油引人和分布到轴承的整个作表面.轴瓦上加工有油孔，并在内表面上开有油抽。

(3)可调问w 式滑动轴承。滑动轴承的轴瓦在使川中难免磨损造成间隙增大.采用间隙可调橄的滑动轴承，并延长轴瓦的使用寿命。可调式轴承采用带锥形表面的轴套.有内锥外柱和内柱外锥两种形式.通过轴颈与轴瓦问的轴向移动实现轴承径向间隙的调整。

轴套

轴套：轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。定义：做成整圆筒形的保护轴的套筒

概念：做成整圆筒形的保护轴的套筒称为轴套

轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。

在LEGO Mindstorms 系列与BioTrans RoSys系列机器人组件中轴套特指银灰色的乐高标准轴固定器，分全轴套和1/2轴套两种。

各大水利发电机组上的各类轴套，主要材料有ZQAl9-4、ZQSn10-1、ZQSn6-6-3。

区别：轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承（日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。

轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。

而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种。

常见损坏原因：轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其永久性变形，直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。

最新修复方法：由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等先进技术的发展，一些修复快速同时花费低

的维修方法受到青睐。国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211F材料等。材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力，最大抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225 kg/cm2。所以可用于大型轴套部位磨损的修复。且设备不需要大范围拆卸，为企业节省大量人力物力。