两轴式手动变速器操纵机构“3根轴”的正确拆装与检修

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手动变速器的拆装实验报告

内容三：手动变速器的拆装一、结构简介1.传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。

2.倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置的倒车档位，且仅有一个档位.3.操纵机构--主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

4.同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步器锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

5.离合器—它安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

二、拆装过程及步骤1、变速器的拆卸1)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。

3)倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5)用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6)旋出壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。

8)将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

9)压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。

10)用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

11)用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。

2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1)自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。

在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不能自行挂档或自行脱档。

为此在操纵机构中设有自锁装置。

换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。

当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。

起到了自锁的作用。

2)互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。

两轴式手动变速器拆装检修教案

两轴式手动变速器拆装检修教案教案标题：两轴式手动变速器拆装检修一、教学目标1.了解两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。

2.掌握两轴式手动变速器拆装的步骤和注意事项。

3.教会学生进行两轴式手动变速器的常见故障检修方法。

二、教学内容1.两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。

2.两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。

3.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。

三、教学重点1.两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。

2.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。

四、教学难点1.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。

五、教学准备1.教学用的两轴式手动变速器零部件和工具。

2.教学用的课件和多媒体设备。

六、教学过程1.引入（10分钟）介绍两轴式手动变速器的作用和重要性，以及车辆在使用过程中可能出现的常见问题。

引起学生对于两轴式手动变速器的关注和学习兴趣。

2.理论讲解（30分钟）介绍两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。

包括输入轴、输出轴、变速器齿轮、同步齿轮等主要零部件的功能和协调工作原理。

通过图文并茂的课件展示和详细解说，确保学生对于两轴式手动变速器的工作原理有个全面和深入的理解。

3.拆装操作演示（30分钟）通过真实的两轴式手动变速器和相应的工具进行拆装操作演示，让学生了解拆装步骤和注意事项。

同时，强调安全操作的重要性，包括戴好防护装备（手套、护目镜等）和保持工作区域整洁等方面。

4.学生实践操作（50分钟）将学生分成小组，每个小组配备两轴式手动变速器和相应工具，让学生进行实践操作。

教师在一旁进行指导和帮助，确保学生正确按照步骤进行操作。

同时，鼓励学生积极思考和讨论，解决遇到的各种问题。

5.故障检修方法讲解（20分钟）介绍两轴式手动变速器常见故障的检修方法，包括换挡不顺畅、漏油、异响等问题的原因和处理方法。

通过图文并茂的课件展示和详细解说，确保学生对于故障检修方法有个全面和深入的理解。

6.小结（10分钟）对本节课的内容进行小结和回顾，总结学生在拆装操作和故障检修方面的收获和经验。

两轴式手动变速器操纵机构“3根轴”的正确拆装与检修

Ｉ
Ｉ ●用铜棒轻轻敲击３、４挡拨叉ｌ轴，然后用手将拨叉轴拔出。在敲击拨叉轴之前要再次确ｆ１认是否在空挡位置再轻轻敲击使
大小及空间的布置方式决定
的。（１） “ ３根轴 ” 的拆卸顺序３、４挡拨叉轴一１、２挡拨
根轴拆装工艺。该流程不仅需
要技术人员掌握一定的理论
知识，精通工作原理，还需要操作人员掌握定的技巧和 — —
图ｌ５
● 将５挡齿轮连同５挡同步器、５挡拨叉一并取下取下时注意不要使接合套滑出，防止同步器内部的滑块散落。取下接合套时要做好方向标记，防止装配时将其装反。
两轴式手动变速器操纵机构根轴一的正确拆装与检修
亡＝＝。二＝＝＝
好倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡惰轮拨叉）。
表１ “ ３根轴” 的拆卸顺序
乙
变速器在组装前，应将各
零件彻底清洗干净，并用高压
空气吹பைடு நூலகம்干；各轴承、轴的键槽等部位涂以齿轮油；更换各油
表１ “ ３根轴 ” 的拆卸顺序
表２ “ ３根轴 ” 的组装顺序
●嗣锕捧轻轻敲击倒挡猜
轮轴．取出倒挡情轮轴与剧挡情轮
●拨叉轴的安装方法：用一字起将自锁销或自锁钢球用力抵入孔内．然旨再将拨叉轴按照正确的方向装入

两轴式手动变速器拆装检修教案文档

两轴式手动变速器拆装检修教案文档一、引言手动变速器是车辆传动系统的重要组成部分，对于车辆的性能和驾驶体验有着至关重要的作用。

在使用过程中，由于各种原因，手动变速器可能会出现故障或需要进行维修。

因此，掌握手动变速器的拆装和检修方法是每个汽车维修技术人员必备的技能之一、本教案将详细介绍两轴式手动变速器的拆装和检修步骤。

二、拆卸前的准备工作1.确认车辆已经停靠在平坦的地面上，并使用手刹将车辆固定住。

2.将车辆的电源关闭，并取下负极电缆。

3.冷却液排放：找到冷却液排放螺塞，将其拧开，让冷却液流出，避免在拆卸过程中冷却液泄漏。

4.润滑油排放：找到润滑油排放螺塞，将其拧开，让润滑油流出。

5.将车辆抬起，放置在支撑架上，确保安全。

三、拆卸变速器1.找到变速器的调整螺栓，并使用适当的工具将其拧下。

2.找到安装在两轴式手动变速器上的联接器的螺栓，并将其拧下。

3.找到变速器固定螺栓，并将其逐一拧下。

4.使用支架支撑住变速器。

5.将变速器与发动机分离，小心地将变速器从车辆上取下。

四、检修变速器1.清洗变速器外部，清除表面的脏污和油渍。

2.拆卸变速器外壳，并检查内部的零部件是否完好无损。

3.对变速器内部的传动齿轮、轴承和油封等零部件进行检查，确认是否有磨损或损坏的情况。

4.更换需要维修或损坏的零部件，确保其与原厂配件完全一致。

5.对变速器内壁进行清洁，确保其光滑无碎屑。

六、安装变速器1.使用支架将变速器安装在车辆上，小心地与发动机连接。

2.根据原车的安装位置，依次安装变速器的固定螺栓。

3.安装联接器的螺栓。

4.根据车辆制造商的说明书，调整变速器的位置和角度，使其与发动机相连接。

5.将变速器的调整螺栓拧紧，以确保变速器的位置和角度是正确的。

七、润滑油和冷却液的添加1.找到润滑油添加口，根据车辆制造商的规定，倒入适量的润滑油。

2.找到冷却液添加口，根据车辆制造商的规定，倒入适量的冷却液。

3.检查润滑油和冷却液是否充足，并没有泄漏处。

手动变速器拆装流程及注意事项

手动变速器拆装流程及注意事项
嘿呀！今天咱们就来好好聊聊手动变速器拆装流程及注意事项！
首先呢，拆装之前可得做好准备工作呀！得把工具都准备齐全啦，像扳手、螺丝刀、钳子这些可一个都不能少哇！然后要把车子停稳，拉紧手刹，哎呀呀，这可太重要啦！
接下来就是正式的拆装流程啦。

第一步，要先把变速器周围的部件拆下来，比如说传动轴呀、换挡杆呀等等。

这时候可得小心点，别把零件弄坏啦！第二步呢，把固定变速器的螺栓松开，然后慢慢地把变速器从车上取下来。

哇塞，这一步可得有耐心，千万别着急！第三步，拆开变速器的外壳，这时候就能看到里面复杂的结构啦。

下面咱们再说说注意事项。

第一，拆装过程中一定要注意清洁，别让灰尘和杂物进到变速器里面啦，不然可就麻烦喽！第二，每个零件都要摆放整齐，做好标记，不然装回去的时候可就晕头转向啦！第三，拆卸螺栓的时候要按照顺序来，千万别乱拆一通呀！第四，安装的时候要确保每个零件都安装到位，拧紧螺栓的力度也要适中，太松太紧都不行呢！第五，操作的时候要小心，别划伤自己的手啦！第六，要是遇到拆不下来的零件，可别硬来，得找找原因，是不是哪里卡住啦？第七，拆装完成后，要检查一下变速器的工作是否正常，可别装好了才发现有问题呀！第八，一定要在安静、干净的环境中进行拆装，这样才能保证工作的质量哟！
哎呀呀，这手动变速器的拆装流程和注意事项可真是不少呢，大家一定要牢记在心哟！。

二轴式手动变速器的拆装

二轴式手动变速器的拆装
教学目标教学过程课堂小结
知识目标:
1.熟悉二轴式手动变速去的拆装步骤
技能目标:
1.会拆解和装配二轴式手动变速器
布置作业
教学目标教学过程课堂小结布置作业
1.二轴式手动变速器的拆装步骤
•把变速器壳体固定在修理架上，拧出放油螺栓，放出齿轮油 •拆下变速器后盖，取下调整垫片、密封垫圈、内选挡杆、异形弹簧、内选挡杆衬套、后油封以及后衬套 •取下互锁销 •拆下输出轴后轴承紧固螺母 •拆下输入轴后端挡圈、止推垫片和输入轴后轴承 •拆下变速器前、后壳体连接螺栓 •取出输入轴总成
教学目标
•拆下倒挡齿轮 •分解输出轴
教学过程
课堂小结
布置作业
教学目标
2.技能目标
通过实操，实现技能目标。
教学过程课堂小结
布置作业
教学目标

拆装手动变速器的方法步骤和注意事项

拆装手动变速器的方法步骤和注意事项手动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，负责调节车辆的速度和扭矩输出。

在汽车维修和保养过程中，有时需要对手动变速器进行拆装维修，因此了解正确的拆装方法步骤和注意事项是非常重要的。

一、拆装方法步骤1. 准备工具和设备在拆装手动变速器之前，首先需要准备适当的工具和设备。

常用的工具包括扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。

还需要确保使用正确的安全装备，包括手套、护目镜和防护服。

2. 确定车辆位置将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹以确保车辆的稳定性。

在进行拆装工作时，还需要使用支撑架将车辆升起，以便更方便地进行操作。

3. 卸下相关部件首先需要将车辆的动力系统断开，包括拆下电池负极，拆下排气管和传动轴等。

根据车型和厂家要求，逐步拆卸变速器外壳、离合器和传动轴等部件。

4. 拆卸手动变速器根据汽车的具体结构和工作原理，逐步拆卸手动变速器。

在此过程中，需要遵循相关的拆卸顺序和方法，以确保拆卸过程顺利进行，并避免损坏关键部件。

5. 清洁和检查在拆卸手动变速器后，需要对其进行清洁和检查。

首先需要清除变速器内部的污垢和残留物，然后对变速器的齿轮、轴承和密封件等部件进行检查，确保其状态良好。

6. 安装新变速器如果需要更换手动变速器，可以根据厂家提供的安装说明，逆向进行安装。

在安装过程中，需要确保使用正确的安装工具和方法，避免对新变速器造成损坏。

7. 调试和测试在进行手动变速器的拆装工作后，需要进行调试和测试。

首先需要逐步连接车辆的动力系统，并对变速器进行动力和换挡测试，以确保变速器工作正常。

二、注意事项1. 安全第一在拆装手动变速器的过程中，安全始终是最重要的。

需要始终使用正确的安全装备，并确保车辆停放在安全的位置上。

在进行拆卸工作时，需要谨慎处理液压和机械部件，避免发生意外伤害。

2. 遵循厂家要求在进行手动变速器的拆装工作时，需要遵循厂家的相关要求和建议。

这包括拆装顺序、使用规范工具和零件，以及避免不当操作。

两轴式手动变速器拆装检修教案

两轴式手动变速器拆装检修教案一、教学目标：1.了解两轴式手动变速器的工作原理和组成结构。

2.掌握两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。

3.掌握两轴式手动变速器的检修方法和故障排除技巧。

二、教学重点：1.手动变速器的拆装步骤和注意事项。

2.手动变速器的故障排除方法。

三、教学难点：1.手动变速器的工作原理和组成结构。

2.手动变速器的拆装、检修方法。

四、教学准备：1.两轴式手动变速器实物或模型。

2.相关教学PPT或图纸。

3.工具和仪器。

五、教学过程：（一）理论讲解1.介绍两轴式手动变速器的组成结构，包括主轴、副轴、齿轮、离合器、换挡机构等。

2.介绍两轴式手动变速器的工作原理，包括通过换挡机构实现齿轮的换挡和离合器的联结，进而实现传动比的变化。

3.介绍两轴式手动变速器常见的故障和检修方法，包括换挡不灵、异响、渗漏等问题的排查和处理。

（二）实操演练1.演示拆装手动变速器的步骤和注意事项，包括先拆卸外壳和固定螺栓，再拆卸齿轮和离合器等，注意保持清洁并记录拆卸顺序和位置。

2.学生进行分组实操，根据教师指导完成手动变速器的拆装，注意按照正确的步骤和规范操作，保持工作环境整洁。

3.教师指导学生进行手动变速器的检修，包括清洗零件、更换损坏的零件、润滑和调整齿轮间隙等，注意使用正确的工具和仪器。

4.学生根据教师的要求进行手动变速器故障排查和维修，将发现的问题及处理方法记录在实操报告中。

（三）讨论总结1.学生展示实操报告，分享拆装、检修过程中的经验和心得体会。

2.教师引导学生讨论和总结两轴式手动变速器的拆装、检修过程和注意事项。

3.教师进行总结和点评，检查学生的学习和掌握情况，回答学生提出的问题。

六、教学评价：1.学生完成实操演练并提交实操报告，报告内容完整和准确。

2.学生参与讨论并能展示对两轴式手动变速器的理解和掌握。

3.学生能回答教师提出的问题和解决实操过程中遇到的问题。

七、教学延伸：1.学生可以进一步学习其他类型手动变速器的拆装和检修方法。

3手动变速器及操纵机构的拆装与检修

实训三：手动变速器及操纵机构的拆装与检修一、实训目的及要求1、学会变速器的基本知识及相关工具的使用2、了解变速器的结构特点和装配关系及动力传递过程。

3、熟悉自锁、互锁、倒挡锁止装置的结构及其工作过程。

4、熟练掌握变速器的拆装步骤5、熟练掌握手动变速器的检修方法二、实训仪器设备1、工具：常用工具若干套，木棒，拉力器，撬棒2、设备：拆装工作台，台虎钳3、教具：桑塔纳四档手动变速器若干台三、实训内容与操作步骤1、实训内容1）手动变速器的拆装2）手动变速器的检修2、操作步骤1、变速器总成的分解(1)把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油。

(2)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。

(3)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置(注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。

(4)倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

(5)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

(6)用拉器拉出输入轴的向心轴承。

(7)若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

(8)变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。

(9)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。

(10)将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

．(11)压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。

(12)用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

(13)用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。

2、变速器输入轴总成的分解与组装(1)输入轴总成的分解。

拆下挡圈，取下4挡齿轮，用压床压出3、4挡同步器齿毂。

(2)输入轴总成的组装：①组装好3挡齿轮和轴承，压人3、4挡齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向3挡齿轮的方向；②压入1、2挡齿毂渣套，齿毂和齿套安装时，槽应对着l挡齿轮；③安装滑块弹簧时，其开口错开120°，弹簧弯曲端须固定在滑块内。

拆装TJ7100夏利手动二轴变速器

TJ7100夏利手动二轴式变速器拆检一：拆卸变速器1) 首先从车上拆下蓄电池、托架、起动机导线、变速器搭铁线、倒车灯开关导线、里程表软轴、离合器拉线。

2) 拆下起动机、变速器和发动机直接连接的两个螺栓。

3) 架起汽车,拆下操纵杆拉杆螺栓,稳定杆和延伸杆总成。

4) 拆下 1 号托架和排气管,将排气管前部脱开。

5)在架起的一侧拆开下横臂和左右传动轴以及前制动盘连接一端。

注意:如果拿下左右传动轴,要托住驱动轴内侧,小心保护油封。

6) 如果拆左右半轴,应用专用油堵堵住变速器和半轴连接出口。

7) 拆下最后连接螺栓,从车上取下螺栓。

8) 放出机油,卸下离合器拉线托架、发动机后安装支架、倒车灯开关、通气塞。

9) 拆掉变速器后盖总成、润滑油管、锁球压板、衬垫,取出锁球和弹簧。

10)用专用工具撑开输出轴、轴承孔用弹性档圈,使轴下落。

11) 拆下变速器壳上的孔用弹性档圈、换档机构零件;再拆下输入轴和轴承锁板。

12) 将输入、输出轴总成交替着每次拨出一点,取出两根轴。

13) 用铜棒放在差速器轴承内圈,用手锤轻轻敲打,使差速器和离合器分离。

二：组装变速器1) 装配差速器。

2) 安装磁性体和摆杆支架总成,拧紧力矩为 6.86～9.8N·m。

3) 将输入、输出轴总成一同装入。

4) 安装输入、输出轴轴承的锁板。

拧紧力矩为 14.7～21.56N·m。

5)安装换档机构。

6) 将孔用轴弹簧挡圈装在变速器壳体上。

7) 将变速器壳体和离合器壳体装配成一体。

将密封胶涂在变速器和离合器壳体之间的接合面上。

把轴承的孔用弹性挡圈张开,再将变速器壳体装在离合器壳体上。

注意应用手提起输出轴以确保弹性挡圈落在轴承槽内。

然后,紧固壳体之间的连接螺栓。

紧固力矩为 14.7～21.56 N·m。

8) 安装锁球和锁球压紧弹簧。

9) 安装锁球压板及密封垫。

10) 安装润滑油管。

插入油管直至凸臂与壳体接触为止。

油管长度为126 m m。

两轴式手动变速器拆装检修教案

《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计手动变速器检修1、准备工具及仪器。

2、不同类型的手动变速器若干。

项目二手动变速器检修★教学目标：【知识目标】1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理；2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项；3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因；【能力目标】1、能够拆装手动变速器；2、能够对手动变速器进行正确的检查；3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除；【过程与方法目标】1通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。

2学生通过自己实践操作，从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业；【情感目标】在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念增强合作意识，环保意识，节约意识，养成良好职业习惯。

★教学重点：手动变速器检修的工作过程。

★教学难点：手动变速器检查★器材准备1、准备工具及仪器。

2、不同类型的手动变速器若干。

★教学过程：【情景设置】实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。

【导入新课】A项目描述在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。

【讲解新课】B相关知识一、手动变速器结构及工作原理（一）、手动变速器结构1、手动变速器总成组件变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。

图2-12、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件：输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5档齿轮隔套、中间轴右轴承、中间轴、中间轴1档齿轮、1档齿轮同步器环、低速同步器弹簧、低速同步器啮合套及毂、低速同步器键、2档齿轮同步器外环、2档齿轮同步器中心内圈、档齿轮同步器内环、弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、3档及4档齿轮隔套、中间轴4档齿轮、中间轴左轴承等。

二轴式变速器拆装顺序和注意事项

二轴式变速器拆装顺序和注意事项二轴式变速器是一种非常常见的变速器，常用于汽车、摩托车等车辆中。

拆装二轴式变速器，需要按照一定的顺序和注意事项进行操作，避免出现问题。

拆装顺序：1.准备工作：首先需要将车辆停靠在平坦地面上，然后将车辆置于停车状态，关闭引擎，并且拔掉车辆电源，以防止发生电击。

然后需要将变速器连接的部分解除，如传动系、飞轮等。

2.二轴式变速器拆卸：拆下变速器前，需要将对应区域的油液全部排出。

拆下变速器时，先拆下固定螺丝，然后将变速器轻轻移动，直到能够从车辆下面取出变速器。

3.变速器的分解：将取下的变速器放在清洁的工作台上，将变速器外壳打开，然后将变速器齿轮、轴承、主轴分离出来进行清洗。

4.变速器的检查：变速器分离出来后，在清洗的基础上进行检查，看是否有齿轮断裂、轴承磨损严重等问题。

如果存在以上问题，需要及时更换或修理。

5.变速器的组装：如果检查无误后，则需要将变速器进行组装。

将清洗干净的齿轮、轴承、主轴、螺丝等重新组合起来，并在每一个接口处涂上油脂，以增加变速器寿命。

6.二轴式变速器安装：组装好变速器后，需要将二轴式变速器重新安装回车辆中。

安装时，需将变速器轴与引擎连接好，紧固扭矩要根据车辆型号来进行设置。

注意事项：1.当拆卸和更换变速器时，被毁了的零部件一定要立即更换。

2.在拆卸时必须十分小心，不要让摆件会因为手法不当而发生毁坏。

3.在清洗变速器之前，将油液全部排干，以免发生污染。

4.要严格按照拆卸的顺序组装好变速器，并按照车辆的扭矩标准进行紧固。

5.在拆卸过程中，每一个零部件都要放到相应的位置上，方便组装时对应。

总之，二轴式变速器是车辆中非常重要的一个部件，需要在日常护理中进行保养和维修，在较长的寿命内使用。

拆装二轴式变速器时，按照以下的步骤进行操作，并注意安全和规范，以达到保证车辆的正常运行的效果。

两轴式手动变速器拆装检修教案

两轴式手动变速器拆装检修教案《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计手动变速器检修1、准备工具及仪器。

2、不同类型的手动变速器若干。

★ 教学重点：手动变速器检修的工作过程。

★ 教学难点：手动变速器检查★ 器材准备1、准备工具及仪器。

2、不同类型的手动变速器若干。

★ 教学过程:【情景设置】实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。

【讲解新课】B 相关知识一、手动变速器结构及工作原理（一）、手动变速器结构1、手动变速器总成组件变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。

图2-12、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件：输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3 档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5 档齿轮隔套、中间轴右轴承、中间轴、中间轴 1 档齿轮、1 档齿轮同步器环、低速同步器弹簧、低速同步器啮合套及毂、低速同步器键、2 档齿轮同步器外环、2 档齿轮同步器中心内圈、2 档齿轮同步器内环、弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、3 档及4档齿轮隔套、中间轴4 档齿轮、中间轴左轴承等。

中职教育一年级下学期《二轴式手动变速器的拆装》教学设计

5、安装倒挡拨叉和三四挡拨叉并安装拨叉轴。
6、安装变速器后端盖，用橡胶锤轻敲后端盖至其与前壳体结合。
7、安装前后壳体固定螺栓，然后安装后端盖尾部固定螺栓并拧至固定力矩。
8、将所有拨叉拨至同一平面，即空挡位置，安装换挡操纵臂，并将螺栓拧至规定力矩。
总结
车间生产，安全第一，本次拆装能顺利完成，就是靠安全来保障的。我们一起终结一下此次拆装的安全注意事项。规范放置工具、零部件，避免掉落砸伤工作人员，车间严禁烟火。
6、取下变速传动装置总成及换挡拨叉、拨叉轴总成，
7、取下倒挡齿轮，主减速器。
安装步骤:
1、首先安装倒挡轴和主减速器，并检查倒挡齿轮和主减速器齿轮是否啮合到位。
2、将一二挡拨叉和五六档拨叉及拨叉轴组装在变速传动装置上
3、然后将变速传动装置和拨叉装置这个整体安装在变速器壳体上。
4、调配好各个齿轮的接合面。让输入轴输出轴落入轴承孔。
新授
（操作）
拆卸步骤：
1、将操纵臂置于空挡位置，拆卸变速器换挡操纵臂，取下操纵臂置于工作台。
2、用扭力扳手预松前后盖固定螺栓，再用棘轮扳手拧下螺栓
3、用扭力扳手预松变速器后端固定螺栓，再用棘轮扳手拧下螺栓
4、用一字螺丝刀，从拆卸口撬开变速器后端盖，并取下后端盖。
5、取下倒挡拨叉、三四档拨叉和拨叉轴，
教学设计
课程名称
汽车底盘构造与拆装
任务名称
手变速器拆装（二轴）
学校名称
授课教师
拍摄形式
绿幕抠像+PPT+操作
预计时间
10分钟
教学目标
知识
能识别变速器零部件
能识别变速器档位
能力
会正确拆装变速器
素质
正确使用工具轴式变速器在当今汽车上使用十分广泛，知道其工作原理，认识其零部件、会其拆装，能帮助我们适应行业生存，所以今天学习两轴式变速器拆装

变速器的拆装与调整

变速器的拆装与调整一、实践内容1)变速器传动机构的拆装。

2)变速器操纵机构的拆装与调整。

二、实践的目的与要求通用实际操作，熟悉三轴式变速器与二轴式变速器的分解与装合，掌握其操纵机构的拆装与调整。

三、教具和工具常用工具一套、铜棒一根、变速器拆装车一辆、二轴式变速器和三轴式变速器各一台、配套的挂图一套。

四、操作技能训练1．三轴式变速器的拆装与调整（以EQ1091为例进行分析）(1)自车上拆下变速器总成1)首先拆下与传动轴相连的万向节（注意：拆卸前应在传动轴凸缘叉和变速器二轴凸缘上作上装配标记）。

2)拆下倒车警报开关导线、速度表传动软轴。

3)拆下离合器分离拉杆锁紧件，使离合器踏板机构与离合器叉拉臂分离，拆下手制动器软轴接头等操纵机构连接件，拆下驾驶室内变速器盖板。

4)拆下固定在变速器壳体上的离合器助力分泵。

5)用变速器拆装车托住变速器总成，拆下飞轮壳与离合器壳之间的固定螺栓，拆下变速器与发动机后悬架及车架的固定螺栓。

6）拆下变速器总成。

（注意：应先将变速器第一轴沿轴向平稳退出后才可放下变速器总成）(2）三轴式变速器的分解（见图1)图1 变速器分解图1-第一轴后轴承内圈卡环 2-滚柱轴承及卡环 3-第一轴 4-隔环 5、20、32、40-滚针轴承 6-滚针轴承卡环 7-第一轴齿轮接合齿圈 8-第五、六挡同步器锁环 9、15、18、22-卡环 10-花键毂 12-定位块 13-推块 14-第五、六挡结合套 16-第二轴五档齿轮 17-第五档齿轮滚针轴承 19-四档齿轮衬套 21-第二轴四档齿轮 23-第三、四挡齿轮接合齿圈24-第三、四挡同步器锁环 25-花键毂 26-第三、四档结合套 27-第二轴三挡齿轮 28、33-隔套 29防转销 30-第二轴 31-第二轴二档齿轮 34-第二档同步器总成 35-第一档接合齿圈 36-第二轴一挡齿轮 37-一挡齿轮衬套 38-倒挡齿轮接合齿圈 39-倒挡齿轮接合套41-倒挡齿轮衬套 42-第二轴倒挡齿轮 43-倒挡齿轮止推垫 44-后盖油封总成 45-挡尘罩总成 46-第二轴凸缘 47、62-O形环 48-锁紧螺母 49-第一轴轴承盖螺栓 50-第一轴轴承盖 51-密封垫 52-第一轴油封总成 53-外壳 54、67-衬垫 55-取力孔盖板 56-取力孔盖板螺栓 57-速度表齿轮标牌 58-变速器标牌 59-加油螺塞 60-放油螺塞 61-垫圈 63-偏心套 64-速度表传动齿轮 65-偏心固定螺栓 66-蜗杆 68-后盖 69-后盖螺栓1)拆下放油螺塞，放尽齿轮油。