汽车怠速问题的3种解决方法

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汽油发动机怠速不稳故障原因及排除措施

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关键词：怠速不稳；故障；机理；原因；排除
发动机出现怠速故障指的不是汽车在运行过程中速度上出现３发动机怠速不稳的故障诊断方法了变化，而是指汽车发动机运行过程中的一种异常状态，发动机怠汽车一旦出现怠速不稳的故障，在进行诊断的过程中一首先要速不稳现象主要的表现方式有两种，一种是发动机运行过程中出现做的是对汽车的产生故障的原因进行分析，并根据故障出现的位置发抖的状况，在转速上不能达到均匀的制动，使得汽车处于一种将进行诊断，在开展修理上的步骤时，应遵守的原则是从外至里、从简要熄火的状态。另一种表现方式是快怠速出现不稳定的情况或是根到繁。本无法进入快怠速状态，并且汽车处于停车状态时无法启动空调，在进行故障上的自主诊断的过程中应该先将怠速上的组件进这时汽车出现怠速不稳的故障在原因种类上多种多样，在问题的检行相应的检查，可以进行检查的有水感传温器，空气流量计，与氧传修与处理过程中，应得到相关维修技术人员的重视。感器等。并在自检的过程中将每个缸上的火花塞与高压线等操作器１怠速控制机理进行查看，看是否存在计接触不良的情况。如果此时发现汽车上的在怠速控制系统中，首先电控单元（ＥＣＵ）根据节气门位置传感分火头出现烧毁严重的情况，此时就应该将高压线进行断电上的处器、车速传感器确定发动机是否处于怠速工况。然后ＥＣＵ根据冷却理，防止在检查过程中出现任何触电上的事故。汽车在运行的过程水温度传感器、空调开关及空档起动开关所采集的信号进行综合运中如果出现漏电或是火花塞积碳过多，此时就会导致汽车启动时的算，并将其所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，确定点火电压低的现象产生。这种情况的出现也会导致发动机工作出现个最佳的怠速转速控制量，驱动怠速控制装置增加或减少空气运转不良或是怠速不稳的状况发生。水温传感器在不同温度下会出量，实现对怠速空气量的控制。现不同的电阻值，所以在检查的过程中也应将电阻值上的数据进行２发动机怠速不稳的原因分析考虑。空气流量传感器与氧传感器的不正常运转也会对发动机的怠汽车在运行的过程中发动机上的怠速频率是通过电控上的系速上的运转模式产生影响。其他外部因素都已经检查完毕后，如果统进行控制的，所以导致汽车出现怠速不稳的因素也是多种多样发现都没有问题，此时就可以对怠速控制阀进行相应的检查了，采的，在进行检查的过程中需要考虑的方面有很多，并且结构复杂，主取的方法是将线束上的插头进行拔出的处理，查看有没有出现堵塞要可以从以下几个方面进行考虑。的情况。２．１混合气过浓或过稀４发动机怠速不稳故障排除实例发动机出现怠速的情况时，大多数原因是混合气上的浓度过高４．１故障诊断与排除或是过低导致的，发动机在运行的过程中一般是由进气量的大小对辆轿车在启动的过程中出现了发动机怠速不稳的状况，转速怠速系统进行控制的，所以此时混合气体的浓度上的不一致也会对在６００ｒ／ｍｉｎ一１０００ｒ／ｍｉｎ范围内进行不稳定的游动。面对这样的为避发动机的怠速产生相应的影响，此时会对进气量产生影响的因素包情况首先要进行查看的是发动机舱内的连接器是否出现异常，括控制阀上的故障，还有喷油器如果此时也出现滴露或是堵塞的情免以前的故障码没有清除，接着清除故障码，然后再起动发动机，踩况，都会影响进气量系统的正常工作。下油门踏板，故障现象依旧，ＣＨＥＣＫ灯亮。再读取故障码为２５，２６。２．２点火不完全此时可初步断定为氧（）传感器出现故障，用诊断仪检查传感导致汽车出现点火不完全的情况主要是由于点火上的系统出器，观察发动机运转情况，大约半分钟后，发动机开始出现抖动，转００ｒ／ａｉｒｎ一１０００ｒ／ｍｉｎ之间游动，氧传感器输出电压却仍保现故障导致的，如果点火系统出现故障最为直接的表现是混合气在速在６燃烧的过程中会出现异常或是不能正常的进行点火，此时就会导致持在５００ｍＶ不变，因此判断可能是氧传感器的温度不够造成氧传部分气缸出现燃烧或是不完全燃烧，甚至出现失火的现象产生，感器不能正常工作。此时，发动机在运转的过程中就会出现不平稳的现象产生。引起这４．２故障分析氧传感器只有在温度达到３ｏｏ ℃ 以上才能正常工作。为了使氧个故障的原因有很多主要可以从以下几个方面进行分析，一是火花塞故障，导致混合气无法正常点火燃烧；二是高压线故障，导致点火传感器尽快达到＿Ｔ作温度，氧传感器都带有加热器。如果氧传感器能量不足引起混合气异常燃烧；三是点火提前角失准，由于传感器加热线圈损坏，就会造成发动机冷车时，氧传感器由开环控制转入故障，ＥＣＵ不能准确地确定点火提前角的大小，造成点火过早或过闭环控制，氧传感器信号电压一直处于５００ｍＶ左右，使ＥＣＵ误认迟；四是点火模块故障，使点火能量不足或者火花塞不能点火，造成为发动机工作在稍浓的混合气状态下，于是ＥＣＵ减少喷油量，使发部分气缸燃烧不完全或失火。动机转速过低，造成发动机怠速在大范围内游动。２．３传感器信号不正确５结论发动机出现怠速的情况在汽车运行故障中属于较为常见的一在怠速控制系统中，ＥＣＵ根据传感器的信号来控制怠速的高低，如果传感器信号失准，ＥＣＵ就无法对发动机进行正确的怠速调种，所以车主遇见这个问题时一般情况下不需要去修理厂进行处节，就会造成发动机怠速不稳。常见的传感器故障有：一是空气流量理，但是在处理的过程中因对问题的产生进行多方面的考虑，凶为传感器无法测出真实的进气量，造成ＥＣＵ对进气量控制不准确，导导师问题出现的原因也是多种形式的。汽车行业的发展导致汽车在致发动机怠速不稳；二是氧传感器失效，不能把排气管中的氧浓度发动机制造技术上越来越高新，这在一定程度上也导致汽车发动机但是只要对汽车上的组件进行仔信号正确地反馈给ＥＣＵ，使喷油量不能得到修正，进而在怠速时供故障的处理的技术要求越来越高，给发动机过浓或过稀的混合气，导致发动机怠速不稳；三是水温传细的检查与处理就可以让问题得到妥善的处理。参考文献感器失效，不能给ＥＣＵ提供正常的发动机温度信号，使喷油量不能得到修正，造成混合气过浓或过稀，导致发动机怠速不稳；四是怠速 … 莫持标．汽车发动机怠速不稳的原因分析与排除ｌＪ１．湖南农机，０１１，１．开关不闭合，虽然发动机是在怠速工况下，但是ＥＣＵ却误判为发动２２１闫现礼．发动机怠速不稳的故障诊断科技信息，２０１２，２５．机处于部分负荷状态，于是ＥＣＵ控制喷油器的喷油量增多，造成混『合气过浓，发动机转速上升。

汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨(王瑞陵)(1)

枣庄职业学院毕业设计（论文）题目：汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨系部：汽车工程系专业：汽车检测与维修技术学号：************学生姓名：***指导教师：***职称：副教授二O一二年六月十六日摘要本文主要阐述了汽车发动机怠速抖动机理，分析了导致发动机产生怠速抖动现象的故障原因，提出了发动机怠速抖动故障的排查方法。

在文中结合了实际的维修实例加以论证分析。

同时阐明整个故障的排除过程及方法，鉴于大家起到共同探讨作用。

关键词：汽车发动机怠速抖动原因排查方法AbstractThis article mainly elaborated the Automobile Engine Idle Wobbling mechanism, analyzes the causes of Engine Idle Wobbling phenomenon causes, puts forward the idling engine wobble trouble shooting method. In this paper combined with practical examples to demonstrate analysis repair. While the troubleshooting process and methods, as we work together to explore the role of.Key wor d：Automobile Engine Idle Wobbling reasons investigation method目录1 引言 .................................................................................................................................................... - 1 -2 怠速的基本概述 ................................................................................................................................ - 2 -2.1 发动机怠速定义.......................................................................................................................... - 2 -2.2 发动机怠速作用.......................................................................................................................... - 2 -2.3 深刻理解电控发动机怠速控制原理........................................................................................ - 2 -2.3.1 基本怠速设置................................................................................................................... - 2 -2.3.2目标怠速调节.................................................................................................................... - 3 -2.3.3 附件工作怠速调整........................................................................................................... - 3 -3 汽车发动机怠速抖动机理................................................................................................................... -4 -3.1发动机正常振动的不平衡激振力和力矩................................................................................... - 4 -3.2发动机在车架上的振动形式....................................................................................................... - 4 -4 怠速产生抖动现象的原因................................................................................................................... -5 -4.1 怠速开关信号电路原因.............................................................................................................. - 5 -4.2 怠速控制阀及其电路原因.......................................................................................................... - 5 -4.3 空气流量计及其电路原因.......................................................................................................... - 5 -4.4 喷油器及其电路原因.................................................................................................................. - 6 -4.5冷却液温度传感器及其电路原因............................................................................................... - 6 -4.6 燃油泵及油路系统原因.............................................................................................................. - 6 -4.7 空调开关信号电路原因.............................................................................................................. - 6 -4.8 废气再循环阀及其电路原因...................................................................................................... - 6 -4.9 空档起动开关电路原因.............................................................................................................. - 7 -4.10 点火系故障................................................................................................................................ - 7 -4.11 其他故障.................................................................................................................................... - 7 -5 怠速抖动的故障诊断及排除怠速不稳............................................................................................... - 8 -5.1 怠速不稳，易熄火...................................................................................................................... - 8 -5.1.1 故障现象........................................................................................................................... - 8 -5.1.2 故障原因......................................................................................................................... - 8 -5.1.3 故障诊断与排除............................................................................................................. - 8 -5.2 冷车怠速不稳、易熄火.......................................................................................................... - 9 -5.2.1故障现象............................................................................................................................ - 9 -5.2.2故障原因............................................................................................................................ - 9 -5.2.3.故障诊断与排除.............................................................................................................. - 10 -5.3 热车怠速不稳或熄火................................................................................................................ - 10 -5.3.1 故障现象......................................................................................................................... - 10 -5.3.2 故障原因......................................................................................................................... - 10 -5.3.3故障诊断与排除.............................................................................................................. - 11 -5.4热车怠速过高............................................................................................................................. - 11 -5.4.1故障现象.......................................................................................................................... - 11 -5.4.2.故障原因.......................................................................................................................... - 11 -5.4.3故障诊断与排除.............................................................................................................. - 12 -5.5怠速上下波动............................................................................................................................. - 13 -5.5.1故障现象.......................................................................................................................... - 13 -5.5.2故障原因.......................................................................................................................... - 13 -5.5.3故障诊断与排除.............................................................................................................. - 13 -5.6 使用空调或转向时怠速不稳或熄火........................................................................................ - 14 -5.6.1故障现象.......................................................................................................................... - 14 -5.6.2故障原因.......................................................................................................................... - 14 -5.6.3 故障诊断与排除............................................................................................................. - 15 - 总结 .................................................................................................................................................... - 16 - 参考文献 .................................................................................................................................................. - 17 -1 引言汽车发动机怠速抖动是在维修中常碰到的故障现象，故障发生时往往在发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象。

汽车故障诊断与排除

诊断与排除发动机怠速不稳的故障1．【故障现象】汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。

2．【故障原因】（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。

（2）怠速控制阀(ISC)故障。

（3）进气管路漏气。

（4）喷油器滴漏或堵塞。

（5）排气系统堵塞。

3．【故障诊断与排除】（1）怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

（2）怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

（3）进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

（4）喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

（5）排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。

故障排除：更换三元催化器。

诊断与排除发动机缺火的故障1．【故障现象】发动机怠速抖动、汽车行驶无力、油耗增加、尾气排放超标。

2．【故障原因】（1）发动机的缸压不足。

（2）燃油供给不足。

（3）点火火花弱。

3．【故障诊断与排除】（1）首先排除外部线路接触不良故障。

（2）检查点火系：检查电火花的强弱，将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。

若正常，进行下一步。

拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。

若正常，进行下一步。

（3）检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa，若正常，进行下一步。

（4）检测汽缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。

验证排除效果：修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。

汽车怠速不稳问题及处理方法

汽车怠速不稳问题及处理方法一、如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动二、怠速不稳的分类1. 按出现规律分类①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一两下；2、按抖动程度分类①正常，以怠速期望值±10r/min抖动②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

3. 按原因关联分类①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，更多更全汽车知识全知道。

导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳4. 按故障系统分类①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统三、怠速抖动机理汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。

也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

四、怠速不稳的原因①进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。

当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨

车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨摘要：随着我国经济的不断发展，人们的生活和物质水平也得到了极大的提高。

随着道路上车辆数量的不断增多，汽车修理成为十分重要的工作。

一些汽车在运行过程中会出现发动机怠速抖动的问题，使得车辆的运行受到影响，汽车运行不够稳定。

汽车发动机怠速抖动是汽车在行驶过程中较为常见的一种现象，虽然现阶段汽车都具备故障诊断装置，但是在故障真实存在的情况下，故障诊断装置难以及时发现故障，处理故障。

长此以往，将会对汽车的正常驾驶产生影响。

基于此，本文作者结合自身实践就发动机怠速抖动现象的相关问题进行分析和论述，以供参考。

关键词：发动机；怠速；抖动现象；原因分析；排查方法引言：汽车发动机怠速抖动现象是发动机在怠速工作时低频区域振动异常的现象。

当怠速抖动时，人们可以用肉眼清楚地看到发动机的横向摆动幅度显着增加，伴随着噪声的显着增加。

在大多数抖动的情况下，存在空转不稳定性，会使驾驶员感到不舒服。

如果此时按下加速器，发动机转速将增加，抖动将减弱，或者消失。

频繁发生的空转抖动会降低发动机的性能，这将大大降低发动机的寿命和可靠性并增加动力损失。

车辆空转抖动是发动机故障的重要标志。

如果无法及时发现和修复，可能导致更大的问题。

因此，必须找到一个真实有效的措施来解决发动机怠速抖动问题。

1汽车发动机怠速抖动的基本概念发动机怠速指的是在发动机运转期间节气门完全关闭的稳定状态，车辆处于空档状态，节气门不会踩在发动机上以使发动机保持在最低速度。

此时发动机的状态称为空转状态。

空转状态实际上是指发动机始终没有输出功率到外部的最小速度。

怠速实际上不是指发动机的速度，而是指工作时汽车发动机的状态。

在怠速状态下，可以调节怠速电动机和节气门以控制怠速。

当速度较低时，发动机转速不再晃动，燃油消耗最少。

怠速可以克服发动机自身的行驶阻力，保持发动机最低速度，为驾驶员提供极大的便利，在任何情况下都可以轻松行驶和停放。

例如，当等待交通信号时，或者在拥挤的交通路段中，即使时间短，但可以及时关闭发动机，也可以实现节能减排的环保效果。

汽车怠速问题的常见案例

华泰圣达菲怠速抖动、加速熄火（不是原厂喷油器）一辆行驶里程约5万km，配置2. 7L汽袖机的华泰圣达菲。

用户反映：启动车辆后，发动机怠速抖动，加速间歇熄火。

此类故障通常是点火系统不良造成的，于是检查火花塞、高压线和点火线圈，结果正常。

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。

查看数据流，发现空燃比不到12：1，氧传感器信号电压也偏低，这说明混合气偏稀。

测量燃油压力为280kPa，在标准值范围内。

拆检喷油油，发现所有喷油器都只有一个喷油孔，而正常的有4个喷油孔。

更换喷油器，试车，故障彻底排除。

该车故障是使用非原厂喷油器造成的，型号不同，喷油量也不同，由此产生发动机怠速抖动、加速熄火的故障现象。

华泰特拉卡发动机怠速抖动、加速性能差 (发电机的电枢线)一辆行驶里程约1.5万km，配置六缸电控发动机的华泰特拉卡。

该车在某修理厂更换正时传动带之后，发动机怠速出现明显的抖动现象，车辆、加速性能下降。

接车后：结合故障症状进行分析，认为正时错误的可能性较大，于是重新核对正时，结果凸轮轴传动带轮的曲轴传动带轮的正时记号都已对准，说明正时机构没有问题。

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，有一个故障码P1520H，含义为右前发电机接线端子故障。

清除故障码，起动发动机，查看怠速工况下的数据流，系统电压只有12.2V，说明充电系统工作不良。

关闭发动机，检查发电机的安装状况，结果发现电枢接线端子的电缆没有接牢。

重新进行安装，起动发动机，故障症状彻底消失。

12. 2V电压只满足某些电控系统的工作要求，对于发动机电控系统而言，发动机控制模块具有充电电压监测功能，只要充电电压达不到要求，就会设定相关故障码，启用故障运行模式，因此故障症状往往不会等到蓄电池电能耗完才会表现出来，在实际维修工作中要特别注意这一点。

福特蒙迪欧轿车怠速抖动（真空管裂）一辆行驶里程约6万km，配置2.5L发动机的2006款长安福特蒙迪欧轿车。

用户反映：该车冷车启动后发动机正常，热车后怠速明显，转速在750 ～850r/min之间来回波动，行驶中紧急制动有熄火现象。

汽车发动机怠速抖动故障诊断与排除措施研究

Internal Combustion Engine & Parts
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破坏，无法对于单元格进行控制，很可能会导致速率传感器的准确性下降，也会引发汽车发动机怠速抖动[4]。
第三，从点火系统的角度来进行分析。在对于发动机进行启动时，因为点火传感器无法正常应用，进气管的压力下降，无法顺利的进行排气，进气不合理，这会出现失火、缺火等较为严重的问题，导致发动机无法正常应用，从而出现发动机怠速抖动这一情况。
作者简介院宋俊良（1989-），男，河南灵宝人，讲师，硕士研究生，四川交通职业技术学院汽车工程系，主要研究方向为汽车运用与维修。
情况进行检查，检查完成之后，再对于发动机各个系统情况进行分析。
2 发动机怠速抖动故障汽车发动机怠速抖动主要是汽车处在怠速运行状态下，车身出现了较小幅度的抖动情况。之所以出现这一情况，是对于汽车出现问题的预警，但是由于驾驶人员并没有对其予以充分重视，很可能会出现较多严重问题。为此，必须要加大力度进行研究，分析发动机怠速抖动故障成因[2]。第一，从燃油系统的角度来进行分析。淤燃油系统作为发动机的关键构成，要从发动机的需求出发，为发动机提供一定量的汽油作为支持，并确保其能够在和洁净空间混合之后，产生可燃烧气体。因此，可以发现燃油系统是否稳定能够在一定程度上决定发送机是否稳定。但是，由于在对于燃油运输、传递过程中，很可能会出现一些固体废物，对于燃油系统造成不利影响，导致燃油系统无法正常应用。假如燃油在进入到喷嘴时，因为过滤装置被破坏无法正常应用，或者是过于老化，无法正常的对于废物进行过滤，很可能会导致废物堆积，可喷溅编辑不断减少，这并不利于燃油的稳定供应，发动机的稳定性也受到了一些影响，很可能会对于车身造成破坏，导致其出现怠速抖动[3]。为此，必须要确保燃油系统的安全。于在对于发动机进行应用的过程中部分零件老旧、受损情况严重。在对于发动机进行应用过程中，很容易出现振动，虽然振动频率比较小，人体无法察觉，但是这是由于振动系统的支持。在这一情况下，如果人们能够在车内感受到汽车抖动的频率，并且在怠速状态下出现较为严重的抖动，则很有可能是因为避震系统受到破坏或者是过于老旧已经无法发挥作用。第二，从进气系统的角度来进行分析。如果汽车发动机出现怠速抖动这一问题，很有可能是由于进气系统出现问题。这主要是因为进气系统是汽车正常应用过程中非常关键的组成。一般情况下，较为常见的问题有因为进气通道在杂质以及污垢的影响下，导致通道被堵或者是可用通道面积减少，这都会对于混合可燃气体的稳定性造成影响，导致其出现明显下降，车门驱动器无法严格按照要求开展相关工作，很可能会导致汽车发动机怠速抖动。特别是会对于气嘴冷车怠速造成较为严重的不利影响。除此之外，在对于怠速空气执行元件进行应用的过程中，其受到

丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的快速诊断及排除

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的快速诊断及排除龚成平贵州经贸职业技术学院机电工程系　贵州省都匀市　558022摘要：随着时代的发展以及现代化进程的不断推进，对于汽车的发展也进行了更加深入的研究以及分析，在汽车的正常运转过程中，发动机处于一个十分重要的地位。

所以本文主要针对丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的原因进行了快速的诊断，针对诊断情况提出了具体的排除方法以及应对措施。

众所周知，汽车发动机的情况在很大程度上决定着汽车的运转情况以及汽车的性能，所以丰田凯美瑞汽车怠速不稳以及产生故障的主要原因就是因为发动机故障，一定要对其故障进行快速的诊断，这样才能够采取具有针对性的措施进行集中分析和应对处理。

这样才能够有效的促进汽车的怠速稳定，提高汽车在发动时的稳定性，确保汽车能够正常的行驶。

所以本文针对丰田凯美瑞汽车的自身性能进行了集中的分析以及讨论，以期可为相关领域从业人员提供一些理论指导。

这样才能够将故障快速的排除。

关键词：丰田凯美瑞汽车；怠速不稳故障；快速诊断；故障排除；措施分析1　引言针对丰田凯美瑞汽车出现怠速不稳等故障这种情况，可以根据丰田凯美瑞汽车的自身性能，来进行具体的检测以及分析。

进行快速诊断以及故障排除的方法多种多样，想要最准确的进行故障诊断就必须采取针对性的方法，方法不同也会呈现着不同的结果，其中最有效的有故障诊断法以及故障排除法，以及维修的具体方法也要根据汽车怠速不稳故障的具体情况进行针对性维修，根据维修方法的优缺点，选择最合适的维修方法进行故障排除。

2　针对丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的快速诊断方法首先，可以采取直接询问的方式询问车主对于丰田凯美瑞汽车的具体发动使用情况，询问车主在汽车使用过程中有没有出现什么样的不适感，以及汽车发动过程中有没有出现卡顿现象，并且询问车主使用丰田凯美瑞汽车的使用年限以及汽车的最大行驶路程为多少，并且要确定车主在使用汽车时都途经过哪些路段？有没有去过危险路段等等，这些都是询问的主要内容。

赛欧的常见故障和解决方案

赛欧的常见故障和解决方案1节气门体及怠速马达脏污症状：别克赛欧轿车的发动机怠速是靠装在节气门体上的怠速步进电机控制。

在发动机运行时,由于空气质量原因，节气门体的节流阀和怠速阀会积有许多污垢，当污垢严重时,发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速,加油时，节气门有发卡现象.发动机怠速有不稳的现象解决：赛欧轿车一般在北京地区每行使20000公里左右时,建议清洗节气门体。

清洗后通过诊断仪设定发动机可以达到正常工作状态。

〈。

strong〉2免拆清洗喷油器症状：喷油嘴在电子控制喷油系统的作用是将油泵输送过来的燃油适时有规律的喷入进气门前方并与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。

由于汽油中或多或少都会含有杂质,因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上，长期工作，会造成喷油时雾化不良，成线或滴状，甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象，行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。

解决：出现以上故障现象时，就需要对喷油嘴进行免拆清洗，在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积炭一起清洗掉，随尾气排出。

从而恢复了汽车的动力性和燃油经济性。

3更换火花塞症状：火花塞是适时产生电火花，点燃汽缸内混合气的装置,它的工作环境极其恶劣。

火花塞长时间使用会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象，这样会使点火击穿电压增高，严重时，会使缸线和点火线圈烧坏。

火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标。

解决：当您发现爱车出现以上症状时,应马上到修理厂检查火花塞，必要时更换。

建议每3万公里检查或更换一次火花塞。

4暖水阀泄漏冷却液症状:赛欧轿车暖水阀为真空式。

暖水阀是控制冷却水进入驾驶室内暖风加热芯，以确保驾驶员在需要打开或关闭暖风时，能接通或关闭发动机冷却液进入暖风加热芯。

暖水阀一般损坏是因真空膜片处密封不严泄漏冷却液，使发动机冷却液泄漏亏损。

车辆怠速不稳的原因与解决方法

车辆怠速不稳的原因与解决方法二发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。

尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。

这通常是由不受电控单元（ECU）直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障造成的。

下面列举电喷发动机怠速不稳常见的故障原因及其诊断与排除方法。

1、怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。

而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。

如此反复，使发动机怠速不稳。

在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。

怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。

诊断方法怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。

故障排除调整或更换节气门位置传感器。

2、怠速控制阀有故障故障分析电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。

ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。

由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

诊断方法检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。

汽车怠速问题故障案例

10：节气门，11：节气门定位电位计，12：应急运行弹簧，13：节气门定位器（电动机），14：节气门电位计，15：怠速开关，16：热水进出管口，17：节气门拉索滑轮2 节气门控制器的结构及检修2．1 节气门控制器的结构及工作原理节气门控制器由节气门位置传感器、节气门怠速位置传感器、怠速开关、怠速步进电机组成，安装在空气流量计与发动机之间的进气歧管上。

节气门控制器电路原理图示于图4。

图中G69为节气门位置传感器，G88为怠速节气门位置传感，v60为怠速步进电机。

2．1。

1 节气门位置传感器节气门位置传感器是一线性电位器．安装在节气门轴上．与加速踏板联动。

通过安装在节气门轴一端的滑臂在电阻轨道上滑动．将节气门的开度转换为电信号输送给ECU，作为判断发动机运转工况的依据(图5)。

2．1．2 怠速开关怠速开关与节气门位置传感器同轴．在整个怠速范围内闭合。

ECU根据信号判断发动机处于怠速工况，从而按怠速工况的要求控制喷油量；当节气门打开时，怠速开关触点张开，ECU 据此进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制。

怠速开关的信号还可以作为ECU判断是否进行怠速自动控制和急减速断油控制的信号。

2．1，3 怠速稳定控制装置采用球形空气道．可在怠速时的不同节气门开度下精确地调节空气量．在任何条件下均可保证发动机平稳运转。

2．1．4 怠速节气门位置传感器该传感器安装在节气门体内，如图4所示。

可将节气门的开度、怠速电机的位置信号传给ECU，当怠速节气门电位计达到怠速调节极限位置时．电位计不动．节气门仍可继续开启。

如果信号中断，应急弹簧副进入应急状态．将节气门拉开至规定开度，同时怠速升高。

2．1．5 怠速步进电机当发动机进入怠速工况时，怠速节气门位置传感器将其阻值的变化转换成电压信号．ECU根据此电压信号值确定怠速节气门的位置，通过怠速步进电机微量调整节气门开度来调节发动机怠速的转速。

当发动机的实际转速低于标准转速时．电机正转，电机轴通过齿轮机构将节气门打开一微小的角度，增加发动机的进气量，提高发动机的转速．使其逐渐逼近标准转速，当发动机的实际转速高于标准转速时．电机反转，将节气门关小一个微小的角度．减少发动机的进气量．降低发动机的转速．使其逐渐迫近标准转速。

汽车发动机怠速不稳故障诊断与维修探讨

汽车发动机怠速不稳故障诊断与维修探讨在汽车使用过程中发动机容易出现怠速不稳故障，而且比较常见，若处理不当或者不及时，则易影响汽车运行安全和使用寿命，故探讨汽车发动机怠速不稳诊断与维修技术十分必要。

对此，笔者结合自身经验，就汽车发动机怠速不稳的原因、诊断与维修技术作了重点分。

标签：汽车发动机；怠速不稳；诊断与维修汽车的普及极大的方便了人们日常生活也促进了社会经济的快速发展，这一点不容置疑，可是其在服务大众的同时也面临着一定的安全隐患，即发动机经常出现怠速不稳问题，考虑到该故障的形成涉及面广，检修难度较大，所以我们有必要从汽车实际情况出发，利用专业的知识、可靠的技术和丰富的经验做好汽车发动机怠速不稳故障诊断与维修工作。

1 汽车发动机怠速不稳的故障原因分析众所周知，汽车是当下人们出行的主要交通工具之一，而且随着汽车的不断发展，对其安全运行的要求越来越高。

然而对于汽车发动机而言，时常会出现怠速不稳，即其怠速值在超过或者低于规定范围的情况下，发动机表现出抖动、转速不高、转速不均、易熄火等现象[1]。

如果诊断有误不及时，除了降低汽车检修效率、延长维修时间外，更容易对汽车安全运行构成威胁，故在进行故障诊断和维修之前必须对其成因有所了解。

造成汽车发动机怠速不稳的影响因素较多，一般涉及以下几点：机械结构问题，如气缸受损或被烧坏、活塞环断裂或间隙较大、单双缸伴有漏气等均易干扰气缸正常运转；进气系统问题，如电磁阀不够清洁、节气门及其所处环境不清洁，存在油污或积炭，或者进气阀和歧管密封不良等，致使怠速进气量难以得到精确控制，造成燃油燃烧不充分；燃油系统问题，燃油压力调节失效、安全阀弹簧弹力不足、滤网堵塞，以及喷油器堵塞、滴漏均会导致发动机不均匀做功；点火系统问题，如电极存在积炭、磨损或毁坏、瓷绝缘体伴有裂纹、火花塞间隙异常等现象，传感器短路、断路、接地等引起点火提前角不准确，点火模块故障、触发信号难以确认等情况也容易造成汽车发动机怠速不稳。

奇瑞汽车常见问题解决办法

奇瑞汽车常见问题解决办法怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。

诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。

劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。

解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养，一般建议每5000公里更换机油，每20000公里清洗喷油头及节气门；加油时注意汽油品质。

2、打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯闪烁或常亮。

诊断：发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，如果发现程序错误或人为的不当操作时，电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。

解决：可以过十分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。

3、电动窗不能正常升降。

诊断：有可能是电动窗的玻璃从滑轨里脱落了；或是升降电机、电路线束不畅；还有可能是一些塑料卡件的工艺不佳导致。

解决：如果是玻璃从滑轨里脱落了，只需拆开车门重新将玻璃装入滑轨即可；如果是升降电机坏了，则需整体更换。

4 、凉车怠速抖，热车正常。

诊断：一般是气门周围积碳过多，或加的油质量不高。

解决：尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。

5、急加速或收油时有撮车现象。

诊断：多是喷油嘴脏了。

解决：可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话，应检查点火系统和供油系统工作是否正常。

7、早晨冷车不好启动。

诊断：ECU电脑控油系统供油量不足是造成冷低温启动困难的直接原因。

解决：可更换ECU电脑主板或在水温传感器前加装一个电阻，以增强冷车喷油量，故障即可解决。

■底盘及车架8、过坑或坎时底盘后部发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。

诊断：由于车的后部安装有一个平衡拉杆，拉杆上有一个橡胶套，这个橡胶套久经风雨后会老化、干裂从而发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。

汽车怠速不稳故障诊断4例

发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。

在驾驶当中出现这样的症状很容易造成隐患。

针对以下四种车型，列举在此情况下常见的故障原因及诊断与排除方法。

『一汽大众捷达』症状一捷达CiF气门弹簧断裂引起怠速不稳故障现象：一汽大众公司制造的捷达CiF，行驶里程3万公里，怠速不稳，在500至800r/min之间游动，有时熄火，加速时有缺缸现象，据车主反映此现象是突然出现的。

故障检测：用1552调取发动机故障，有两个故障码：①17966，节气门电位计G186电路故障；②16516，工作台1传感器（氧传感器）电压太大。

1.首先用断油方式检查缺缸现象，发现1缸不工作，检查火花塞，上面有油渍且汽油味浓。

在检查确认高压线无故障后更换火花塞，启动后发动机没有明显好转，再次拆下火花塞看到和刚才一样，火花塞有油渍，这说明1缸不工作。

2.用汽缸压力表测量四个缸的缸压，均在1.1Mpa属于正常。

更换点火线圈，还是没能解决问题。

这时考虑喷油嘴喷油过多造成混合器过浓，汽油不燃烧造成的。

拆下喷油嘴检测，四个缸的喷油嘴雾化良好，没有滴漏现象，进气歧管内没有积炭，排除了喷嘴故障。

3.用V.A.G.1318测量汽油泵压力也在正常范围内。

用试灯检查喷嘴线束供电情况，也没问题。

4.用1552读取发动机数据块，01－08－002的第2区发动机负荷在17.6至26.6之间，3区喷油时间在4.1至15.4ms之间，显示组003的3区节气门开度在3.9至14.1%之间，氧传感器数据显示过浓。

5.经过常规检查，确定控制的电路及油路都正常的情况下，决定解体发动机，拆下气门室盖，检查气门行程时，意外发现1缸排气门弹簧从底部折断，故障原因找到了，于是更换气门弹簧，故障排除。

故障分析：由于是1缸排气门弹簧从底部折断两圈左右，气门弹簧还有一定的弹力，当测量汽缸压力时，由于发动机转速较低，相对来说气门关闭的时间较长，所以检查汽缸压力在正常范围内。

而发动机启动后，由于转速较快，发动机排气门不能及时关闭，造成1缸不工作。

汽车怠速运转的操作方法

汽车怠速运转的操作方法
1. 打开车门，坐进驾驶座位。

2. 调整座椅和方向盘，确保舒适而安全。

3. 踩下离合器，踩下制动器，启动车辆。

4. 松开制动器，挂入空档，等待引擎达到适宜的温度。

5. 如果需要运转空调、音响等设备，打开相应的开关。

6. 将车辆换入驾驶档，松开离合器，轻踏油门，使车辆缓慢地行驶。

7. 根据实际情况调节油门和制动器的力度，控制车速和行驶路线。

8. 当需要停车或者等待时，踩下制动器并换入空档，暂停行驶。

9. 如果需要再次启动，踩下离合器和制动器，挂入驾驶档，轻踏油门，并慢慢松开离合器，使车辆运转起来。

10. 注意安全驾驶，遵守交通规则。

雪佛兰爱唯欧发动机怠速严重抖动故障排除

雪佛兰爱唯欧发动机怠速严重抖动故障排除作为一款颇受消费者喜爱的经济型小轿车，雪佛兰爱唯欧拥有着不错的市场口碑和用户满意度。

但是有时候车子出了点问题，驾驶体验就会大打折扣，那么今天就来讲讲爱唯欧发动机怠速严重抖动的故障排除方法。

首先，在排除车子怠速抖动问题前，我们需要了解引起抖动的原因。

引起爱唯欧发动机怠速抖动的原因可能有多种，包括点火系统故障、进气系统故障、供油系统故障等。

所以，我们需要针对每个可能的原因逐一排查并修复。

接下来，我们先从点火系统开始排查。

点火系统问题可能来源于火花塞、高压线圈、点火线圈等，但我们还是建议在检测之前先检查一下车子的电瓶是否正常，因为电瓶的电量不足也会引起发动机怠速抖动的现象。

如果电瓶正常，我们就可以针对点火系统进行排查了。

将车子点火开关设置到ON位置，观察一下点火系统是否有火花产生，如果没有，就需要更换相应的问题部件了。

其次，我们继续检查进气系统是否正常。

检查进气系统时，我们需要检查进气道是否有漏气现象、空气流量计是否损坏等。

这些因素都可能导致进气不良，引起发动机怠速抖动。

如果是进气系统故障，就需要更换问题部件。

最后，我们需要检查供油系统是否正常。

供油系统问题常常表现为油泵供油不正常、节气门传动机构故障等。

通过检查油门踏板、燃油喷油嘴、空燃比传感器等部件是否正常，进而判断发动机供油是否正常。

如果是供油系统的问题，就需要更换对应的部件。

总之，针对爱唯欧发动机怠速严重抖动故障，我们需要逐个排除点火、进气、供油这些系统中的问题。

唯有找出问题的真正所在，更换问题部件并进行测试，才能真正解决这个故障。

同时，我们也建议大家定期进行汽车保养，提升车子运行的可靠性和使用寿命。

为了更好地了解爱唯欧发动机怠速严重抖动故障的情况，我们可以依靠相关的数据进行分析。

下面是一些常见的与该故障相关的数据以及相应的分析。

1. 车型分布: 根据销售数据显示，雪佛兰爱唯欧是一款受消费者青睐的小型经济车型，尤其适合城市驾驶。

现代新胜达2.7 v6发动机怠速抖动故障排除方法

现代新胜达2.7 v6发动机怠速抖动故障排除方法现代新胜达2.7 v6发动机怠速抖动故障排除方法一、问题概述当我们谈到汽车发动机怠速抖动时，很多车主都会感到头痛。

特别是对于现代新胜达2.7 v6发动机来说，这个问题可能引起的后果更为严重。

怠速抖动不仅影响了车辆的稳定性和行驶舒适度，更可能是一种潜在的机械故障信号。

了解如何排除这一问题至关重要。

二、问题原因1. 空气流量计故障：空气流量计对发动机的工作非常关键，它负责监测进入发动机的空气量，如果出现故障，就会导致发动机怠速不稳。

2. 点火系统故障：发动机的点火系统如果出现故障，就会导致燃烧不完全，进而引起怠速抖动问题。

3. 空气滤清器堵塞：空气滤清器的堵塞会导致空气供应不足，从而导致发动机怠速不稳。

4. 空燃比失衡：发动机在运行时需要一定比例的混合气体，当空燃比失衡时，就会导致怠速抖动。

5. 空调压缩机故障：空调系统的故障也可能导致发动机怠速抖动，尤其是在空调启动时。

三、问题排除方法1. 检查空气流量计：检查空气流量计是否正常工作，如果发现故障，及时更换。

2. 检查点火系统：对点火系统进行全面检查，包括火花塞、高压线圈和点火线圈等，确保其正常工作。

3. 更换空气滤清器：如果发现空气滤清器堵塞，要及时更换新的空气滤清器。

4. 调整空燃比：可通过汽车维修中心进行空燃比的调整，确保其在正常范围内。

5. 检查空调系统：对空调系统进行全面检查，确保其正常工作，尤其是空调压缩机的工作状态。

四、结论与回顾通过以上的问题分析和排除方法，我们可以看出现代新胜达2.7 v6发动机怠速抖动的原因可能有很多，但是只要我们掌握了正确的排除方法，就能够及时有效地解决这一问题。

在日常使用中，我们还要定期对汽车进行维护保养，确保各个零部件的正常工作，从而避免发动机怠速抖动等故障的发生。

五、个人观点与理解在我看来，现代汽车的发动机技术非常先进，但也给车主带来了更多的维护压力。

作为车主，要时刻留意车辆的工作状态，定期进行维护保养，这样才能够更好地保障驾驶安全和行驶舒适性。