桥(门)式起重机事故控制
桥门式起重机安全操作规程
桥门式起重机安全操作规程一、操作人员应从专用梯上、下操作室,合闸后应先把控制器转到零位。
操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。
二、起重机必须处于正常良好状态,制动机构、声光信号、联锁机构灵敏、可靠。
开动时,必须鸣铃示意。
三、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或无障碍物。
起吊前应检查起升高度和行走限位开关应灵敏,并先进行空运转,然后试吊,离地100~150mm,如发现捆缚不正确时,应重新进行捆缚。
四、吊运物件时,要在安全通道内上空运行,不得从人或机器上面通过,如无安全通道而必须在有人得地方通过时,应先鸣铃示意,待下面人员让开后再通过。
五、运行中,不准突然变速或开倒车,以免引起重物在空中摆动,也不准同时开动二项以上(包括副钩)得操作机构。
六、开车时,操作人员手不得离开控制器,运行中突然发生故障时,应采取措施将重物安全降落,然后切断电源,进行修理。
严禁在运行中检修、保养。
七、若两台起重机在同一轨道上作业,两机间距离应大于3m。
如需用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被动起重机的制动闸。
禁止任何人员在两台起重机间跨越。
八、起重机钢丝绳需每周检查一次,具体要求按起重机钢丝绳有关规定执行。
九、起重机的人行道和其他构件上,不准堆放零星物品和工具,以防在运行中掉下伤人。
经常用的工具,应放在操作室内的专用工具箱内。
十、起重机的各项限位开关及其他安全装置,除检修外,不准擅自拆除,以上安全装置如有故障,应修复后才能开车。
不准用限位开关停车。
十一、工作终止时,要把起重机停在线上,把吊钩上升到位,切断电源,吊钩上不得悬挂重物。
中国中铁一局集团桥梁工程有限公司瓦房店制梁场。
桥、门式起重机危害辨识和风险控制措施
桥、门式起重机危害辨识和风险控制措施姓名:XXX部门:XXX日期:XXX桥、门式起重机危害辨识和风险控制措施人员高空坠落1.高空作业无升降车等辅助设备时,操作人员应佩戴并牢靠固定安全带,应有接应人员配合操作。
2.检查平台栏杆是否牢固可靠。
3.操作人员在操作时应降低重心,并防止地面油污、杂物造成支撑腿滑移。
4.尽量避免将腰部以下的身体探出栏杆,如不可避免则需他人在栏杆内协助。
5.无可靠的安全措施,操作人员可拒绝任务。
6.现场应有足够的照明。
7.作业人员应随时注意脚下是否有空洞。
8.行走路线上如有不明覆盖物应及时排查。
9.发现行走路线上存在空洞或障碍物应通知其他人员并及时标记2.爬梯时尽量减少手持物,并控制行进速度。
3.进入现场应佩戴安全帽,移动时应注意各方向上的障碍物。
4.工作期间严禁饮酒2.探身操作时应通过腕带或其他方式确保手持设备不坠落。
3.物品应妥善放置,应防止倒塌或被风吹倒。
4.现场应佩戴安全帽。
5.严禁将电源接线盘、小工具从高空抛下。
6.起吊时地面作业人员应与重物保持安全距离。
7.重物起吊后地面作业人员不得站立于重物下方第 2 页共 4 页料堆崩塌1.作业人员应与散料堆保持安全距离,对于圆形材料堆,应尽量避免站立于物料滚动方向。
2.严禁攀爬不稳定的物料堆2.撤离时保持秩序避免踩踏。
3.高空作业人员要保持镇定,撤离前应判断撤离路线是否安全。
4.若现场消防设备有效,撤离路线受阻时,高空作业人员应寻找避火点待救援,严禁从作业处跳下1.作业人员应与钢丝绳保持安全距离,避免被钢丝绳带倒。
2.起吊时与重物保持安全距离。
3.起重机的卷扬系统卡死或出现异常时安全员应及时发出通知,现场人员应及时撤离卷扬机、固定滑轮等危险区域第 3 页共 4 页感谢您的浏览!整理范文,仅供参考。
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起重机械事故预防要点
起重机械事故预防要点1、建立和完善规章制度(1)建立起重机使用维护制度。
操、维修工必须经过培训、考试,取得操作证方可上机。
使用中要严格遵守操作规程和安全注意事项。
(2)认真执行交接班制度,做好运行记录,及时排除故障。
(3)定期进行保养与检查,发现隐患及时处理,按计划进行检修。
(4)对违反操作规程的要批评教育及进行相应处罚。
对不负责任又造成重大事故的还应严肃处理,必要时依法惩处。
2.保持操作人员相对稳定操作人员必须熟悉所操纵的起重机的结构与性能,掌握保养与检查的基本要求,熟练操作技能,并要有较强的责任心。
3.掌握统一的指挥信号起重机操作人员和专职或兼职起重工(挂钩工)都应认真学习和执行GB5082《起重吊运指挥信号》,按统一的手势信号、旗语信号和音响信号进行指挥与作业。
4.遵守规章制度起重机操作人员必须遵守有关规章制度和操作要求,集中精力,保障安全运行,必须做到“十不吊”。
(1)超过额定负荷不吊;(2)指挥信号不明,重量不明,光线昏暗不吊;(3)吊索和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4)吊挂重物直接进行加工时不吊;(5)歪拉斜挂不吊;(6)工件上站人或工件上放置有活动物的不吊;(7)对具有爆炸性物品不吊;(8)带棱角的物体未垫好(可能造成钢丝绳磨损或割断)不吊;(9)埋在地下的物体不拔吊;(10)违章指挥时不吊。
5.做好设备保养,掌握正确操作方法(1)认真进行定期保养。
起重机应在规定日期内进行维护、保养和修理,防止起重机过度磨损或意外损坏引起事故。
对起重设备的保养包括检查、调整、润滑、紧固、清洗等工作。
起重机定期保养分为:日常保养、一级保养和二级保养。
①日常保养。
包括清扫司机室和机身上的灰尘和油污;检查制动器间隙是否合适;检查连轴器上的键及连接螺栓是否紧固;检查各种安全装置是否灵敏可靠;检查制动带及钢丝绳的磨损情况;检查控制器的触头是否密贴吻合。
②一级保养(每月进行一次)。
包括滚动轴承加油润滑;检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺丝是否紧固;检查所有电器设备的绝缘情况;检查减速器和液压制动装置的油量及润滑情况。
起重机械安全规程(第五部分桥式和门式起重机)
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机构及零件
4.2 机构 4.2.7 吊运立式井淬火热处理工艺的起重机,起升机构制动器应 设有紧急松闸装置。 4.2.8 锻造起重机吊运物品放置在支撑面上,承受有规律的冲击 载荷并产生垂直方向的位移,相应的起升机构应设置缓冲装置和 松闸装置。 4.2.9 有防爆要求的起重机运行机构和小车运行机构,在起动和 制动过程中应平稳,应能避免车轮打滑及产生目视可见的火法。 车轮和轨道接触面应保持不锈蚀,接触良好,避免因锈蚀而产生 火花。
4
机构及零件
4.3.4 制动器 制动器零部件出现下述情况时,其零件应更换或者制动器报废;
1、驱动装置 1)磁铁或者电动机绕组烧损; 2)推动器推力达不到松闸要求或 者无推力。
2、制动弹簧 1)弹簧出现塑性变形且变形量达 到了弹簧工作变形量的10%以上; 2)弹簧表面出现了20%以上的锈蚀 或有裂纹等缺陷的明显损伤。
4
机构及零件
4.3.4 制动器 制动器零部件出现下述情况时,其零件应更换或者制动器报废; 5、制动轮 1)影响性能的表面裂纹或缺陷; 2)起升机构的制动轮厚度磨损达 原厚度的40%; 3)其他机构的制动面磨损厚度达 原厚度的50%; 4)轮面凹凸不平度达1.5mm时, 如能修理,修复后轮缘厚度应符 合上述要求。
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金属结构
3.2 金属结构 以承载结构件的下翼缘作为起重小车轨道,厚度降至翼缘厚 度设计值的10%时,如不能修复,应予以报废。
上翼板 腹板 走台
下翼板
筋板
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金属结构
3.3 材料 起重机承载构件的钢材选择应符合GB/T 3811-2008中5.3的规定。
3.4 通道与平台 3.4.1 室外工作的起重机,通道与平台上应采取防水技术措施。 3.4.2 通道与平台踏板应具有防滑性能。 3.5 斜梯 斜体高度大于10m时,应每隔5m-10m应设休息平台。
桥、门式起重机的常见质量问题及预防措施
桥、门式起重机的常见质量问题及预防措施摘要:桥式和门式起重机用于在世界各地的建筑工地、造船厂、工厂和仓库运输重物。
所有起重机都使用垂直悬挂电缆来支撑有效载荷,从而产生摆锤式有效载荷振荡的可能性。
我国有数以百万计的桥式和门式起重机,其中大量已超过使用寿命,许多起重机的金属结构存在各种裂纹缺陷。
如果发生事故,将造成人身伤害和财产损失。
随着现代科学技术的发展,桥式和门式起重机不仅需要在复杂的工作环境下具有较高的承载能力,而且还需要降低制造原材料的成本。
总之,为了防止起重机事故的发生,有必要对起重机的安全性能进行评估。
因此,本文旨对桥式和门式起重机常见的质量问题和预防措施进行分析,从而促进起重机的更好更快的发展。
关键词:桥式/门式起重机,质量问题,预防措施一、起重机的种类和安全指标根据起重机的主要动态特性和最自然地描述悬索连接点位置的坐标系,可以将起重机大致分为三类。
第一类是桥式和门式起重机,在笛卡尔空间中运行。
小车沿着桥架移动,桥架的运动与小车的运动垂直。
在移动基座上行驶的桥式起重机通常称为龙门起重机。
桥式和门式起重机是大容量的起重机械,在日常工业生产中被广泛应用,其具有一些独特的特点,常见于工厂、仓库和造船厂。
第二大类起重机是臂式起重机。
臂式起重机自然以球坐标表示,其中臂绕垂直于地面和平行于地面的轴旋转,有效负载由动臂末端的吊索支撑。
臂式起重机的主要优点是支撑压缩载荷。
因此,它们通常比承载能力相似的桥式或塔式起重机更紧凑。
吊杆起重机常见于建筑工地。
其紧凑的性质也很适合安装在移动基座上。
臂式起重机通常安装在卡车、履带车辆和船舶上。
第三大类起重机是塔式起重机。
塔式起重机最自然地用圆柱坐标来描述。
水平起重臂围绕垂直塔架旋转。
有效载荷由小车上的电缆支撑,该电缆沿起重臂径向移动。
塔式起重机通常用于多层建筑的施工,具有占地面积与工作空间比小的优点。
从控制设计的角度来看,塔式和臂式起重机的主要缺点是由于起重机的旋转性质而产生的非线性动力学,以及人类操作员不太直观的自然坐标系。
桥门式起重机安全管理制度
第一章总则第一条为了加强桥门式起重机的安全管理,保障人身和设备安全,预防事故发生,根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等相关法律法规,特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有桥门式起重机的安装、使用、维护、保养、检验和拆除等环节。
第三条本制度要求各级管理人员和操作人员必须严格遵守,确保桥门式起重机安全、稳定、高效地运行。
第二章起重机管理第四条起重机使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的桥门式起重机,并在安装前向当地特种设备安全监督管理部门登记。
第五条安装、修理桥门式起重机必须由取得许可证书的起重机安装、修理单位进行。
第六条桥门式起重机使用单位应具备以下条件,并向特种设备安全监督管理部门申请取得准用证后方可使用:(一)起重机械经检验检测机构检验合格;(二)起重机械作业人员取得特种设备作业人员安全操作证;(三)建立安全管理规章制度,包括司机守则、安全操作规程、维护保养检查制度、安全技术档案管理制度、作业和维修人员安全培训考核制度等。
第三章安全操作规程第七条桥门式起重机操作人员必须经过专业培训,取得相应操作资格,熟悉设备性能和安全操作规程。
第八条操作人员必须穿戴符合要求的个人防护用品,包括安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
第九条操作前,必须对起重机进行检查,确认设备状态良好,各部件运行正常。
第十条操作过程中,应严格遵守以下规定:(一)启动前,检查电源是否正常,确认吊钩、钢丝绳、吊具等安全可靠;(二)起吊时,保持吊钩平稳,不得倾斜;(三)严禁超载起吊,不得在吊运过程中进行加减载;(四)操作过程中,注意周围环境,确保安全距离;(五)遇到紧急情况,立即停止操作,采取相应措施。
第四章维护保养第十一条桥门式起重机应定期进行维护保养,确保设备性能良好。
第十二条维护保养工作应由专业人员进行,并做好记录。
第十三条维护保养内容包括:(一)检查各部件是否完好,如有损坏,及时更换;(二)检查润滑系统,确保润滑充分;(三)检查电气系统,确保线路安全可靠;(四)检查制动系统,确保制动灵敏可靠;(五)检查安全保护装置,确保其正常工作。
桥门式起重机危害辨识和风险控制措施
桥门式起重机危害辨识和风险控制措施桥门式起重机是一种用于在工业、建筑和物流等领域进行物料搬运的设备。
作为一种重型机械设备,它不仅具有高效率和大功率的特点,同时也具有一定的安全隐患。
因此,在使用桥门式起重机时,必须严格按照相关的安全规范操作,及时进行危害辨识和风险控制措施,以确保设备的安全运转和人员的生命财产安全。
一、桥门式起重机危害辨识(一)起重物坠落使用桥门式起重机进行货物搬运时,如果起重物超出设备的承载能力,或者因为起重物的状态不稳定、固定不当、受到外部因素的干扰等原因,就会发生起重物坠落的意外,对设备和人员造成严重危害。
(二)电气设备故障桥门式起重机中的电气设备在使用过程中容易出现老化、短路、漏电等故障,如果没有及时维护和检修,就可能引发电气火灾和人身伤害。
(三)机械部件损坏桥门式起重机是一种高强度的机械设备,长时间使用和频繁起重运动,容易导致机械部件的损坏和疲劳。
如果没有及时检修,就可能引起操作不良、机械失控、机械故障等意外事故。
(四)操作不当桥门式起重机的安全性和可靠性直接关系到操作人员的工作技能水平和操作规范。
如操作人员技能不合格、操作不规范、指挥不当等,都有可能导致严重的人员伤害和设备损坏。
二、桥门式起重机风险控制(一)确保操作人员安全在使用桥门式起重机时,必须要求操作人员持有必要的职业培训证,熟练掌握相关操作规程和安全操作流程。
并要定期对操作人员进行安全培训,严格遵守操作规范,有效防止人员误操作导致的意外事故。
(二)确保设备安全桥门式起重机的安全性和可靠性直接关系到设备的维护保养和更新换代。
必须定期对设备进行检修和维护,并对机械部件进行疲劳寿命分析和定期更换。
同时,要对电气设备进行定期检查和维护,有效避免电气火灾等安全隐患。
(三)建立完善的安全管理制度在使用桥门式起重机时,必须建立健全的安全管理制度和工作流程,明确责任和权利,规范操作流程和标准,强化事故预防和风险控制措施,确保设备和人员的安全。
起重机械事故应急措施和救援预案
起重机械事故应急措施和救援预案通常包括以下步骤:
1.立即通知相关人员和部门,包括紧急救援队伍、安全管理人员和相关工作人员。
2.迅速组织救援人员到达现场,确保救援人员具备必要的安全装备和器材。
3.在事故现场设立和标识临时安全区域,确保其他人员不会进入危险区域。
4.评估现场危险情况,包括起重机械的状态、倾斜度、支撑稳定性等,制定救援方案。
5.遵循救援方案,保证救援人员的安全,并尽可能迅速而有序地进行事故救援工作。
6.救援期间,注意事故现场的安全,防止次生事故的发生,如坠落物、燃气泄漏等。
7.协调相关部门,如医疗救援、消防、警察等,提供必要的支持和协助。
8.救援结束后,对事故原因进行调查和分析,总结经验教训,并进一步完善事故应急措施和救援预案。
需要注意的是,起重机械事故具有一定的危险性,救援人员在进行救援工作时需时刻保持高度警惕,确保自身的安全。
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桥门式起重机安全管理制度范文(二篇)
桥门式起重机安全管理制度范文桥门式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工业生产中。
作为一种重要的工具,正确的安全管理制度对于确保起重机的安全运行至关重要。
本文将重点介绍桥门式起重机的安全管理制度,包括制度的内容、要求和执行措施。
一、桥门式起重机安全管理制度的内容1. 设备维护管理:包括定期检查和维护起重机设备,确保设备的正常运行。
制度要求明确设备检查和维护的周期、内容和责任人,并建立相关记录。
2. 操作规程:明确起重机的操作规程,包括起重机的启动、停止、移动、举升、回转等操作步骤,并确定操作人员的资质要求和操作许可证制度。
3. 安全教育培训:制定安全教育培训计划,对起重机操作人员进行安全教育和技能培训。
培训内容包括起重机操作规程、安全操作要求、应急救援等。
4. 安全检查和巡视:设立专门的安全检查和巡视制度,定期检查起重机设备及相关安全装置的运行情况,及时发现并消除安全隐患。
5. 事故调查处理:建立事故调查处理程序,对发生的安全事故进行调查与处理,分析事故原因,提出改进措施,防止类似事故再次发生。
二、桥门式起重机安全管理制度的要求1. 制度的内容要明确详细,包括具体操作步骤、责任人和执行标准等,避免模糊和歧义,确保操作的准确性和一致性。
2. 制度要与国家和行业安全管理标准相一致,遵循法律法规和安全操作要求,确保起重机的安全运行。
3. 制度要与企业实际情况相适应,根据具体设备和操作环境的特点,进行调整和完善,确保制度的可操作性和实效性。
4. 制度要公开透明,向所有起重机操作人员进行宣传和解释,确保操作人员对制度的理解和遵守。
5. 制度的执行要求严格,要建立违反制度的惩罚措施,对于不遵守制度和发生严重安全违规行为的人员,给予相应的纪律处分。
三、桥门式起重机安全管理制度的执行措施1. 责任分工:明确起重机安全管理责任人的职责和权限,建立相应的管理机构,确保责任到人。
2. 培训教育:加强起重机操作人员的安全教育和技能培训,提高其安全意识和操作水平。
桥门式起重机安全管理制度(2篇)
桥门式起重机安全管理制度一、目的为加强起重机械的管理,保证起重机的正常运行和安全生产,特制定此制度。
二、适应范围本制度适应我公司综采车间桥门式起重机使用人员以及起重机管理人员。
三、桥式起重机管理职责1、政工部负责起重机使用人员的委外培训工作。
2、机运工区负责桥式起重机的大修。
3、机电部负责对车间桥式起重机工作的监督,同时负责对所管辖的桥式起重机进行管理,保证其完好状态,发生故障应及时上报维修部门。
4、起重机司机必须对桥式起重机的安全操作规程进行学习,并考试合格后方可对桥式起重机进行独立操作,严格按照桥式起重机安全操作规程对桥式起重机进行正确操作。
四、桥式起重机的使用程序1、资格要求1)桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训后方可上岗,无证严禁操作。
2)没有生产部门的安排,不准其它单位人员擅自使用。
2、开机前的检查1)检查各部位是否漏油并及时处理。
2)检查各部位是否有故障,应注意制动器是否灵活可靠。
3)检查操作手钮开关是否处在规定位置,操作是否灵敏可靠。
4)检查传动系统、润滑系统电器装置是否良好,导轨面是否清洁,上面是否有闲人或异物,如果控制器、限位器、电铃、紧急开关失灵,严禁吊运。
5)检查各防护罩是否安全牢固。
6)检查钢丝绳有无损坏,有无拱出滑轮,以及吊钩螺母有无松脱,吊钩轴销有无变形。
7)空车检查运转,润滑情况。
8)各部位正常后首先响铃或发出警告信号方可工作。
3、工作中1)注意起重机所有部位的工作情况和润滑情况,如有异状或异响应立即停车检查,直到消除异状或异响。
2)严格遵守十不吊原则。
3)尽量避免重物突然提离地面,提升时应将重物离地约100mm-150mm,直至确信所有提升装置都正常无卡阻现象,制动可靠有效后,方可继续提升。
4)在起吊操作情况下,严禁利用限位开关停车。
5)严禁对各机构进行反接制动。
6)发生突然停电或线路电压急剧下降应迅速将所有控制器扳(转)到零位并切断总开关。
7)起重机运行时,严禁有人上下,也不准在运行时进行检修和调整机件。
桥(门)式起重机安全操作规程(2篇)
桥(门)式起重机安全操作规程桥(门)式起重机是一种常见的起重设备,广泛用于工地、工厂、港口等场所。
为了确保起重机的安全运行,避免事故发生,制定了一系列的安全操作规程。
以下是桥(门)式起重机安全操作规程的基本内容,共计2000字。
一、起重机安全操作规程的目的和适用范围1. 目的:确保桥(门)式起重机的安全操作,防止事故发生,保障人员的生命和财产安全。
2. 适用范围:适用于桥(门)式起重机的各项操作和维护。
二、起重机的操作人员要求1. 要求具备起重机操作资格证书,并接受过相关的操作培训。
2. 具备相应的身体素质和健康状况,无饮酒、吸烟等不良嗜好。
3. 熟悉起重机的结构、性能和操作方法,能够正确理解和使用起重机的控制器和监控设备。
4. 遵守相关规章制度和操作规程,保持良好的工作态度和纪律。
5. 在操作起重机时,严禁走神、疲劳驾驶、与他人交谈等任何分散注意力的行为。
三、起重机的检查和维护1. 每天开机前,对起重机进行全面的检查。
包括检查起重机的电气系统、润滑系统、制动系统等。
2. 每个班次开始前,将起重机进行几次空载行驶和吊运试验,确保各项功能正常。
3. 定期进行起重机的维护和保养,包括更换润滑油、清洁零部件等。
定期对起重机的主要部件进行检修。
4. 每次操作结束后,彻底清洁起重机的外部和内部。
5. 如果发现起重机存在故障或损坏,应该及时停机维修,并在维修完毕后进行试验和检查。
四、起重机操作中的注意事项1. 在操作起重机前,要提前了解和熟悉各项操作流程和安全规定,确保操作的正确性和安全性。
2. 在起重机操作中,应严格按照操作流程进行,不得盲目操作或超过额定载荷。
3. 在起重机吊运时,应保持起重机的平稳运行,严禁急停急启、急转弯等危险操作。
4. 起重物品悬挂时,应确保吊具完好无损,符合相关安全标准,并进行稳固绑扎。
5. 在起重机升降时,应注意检查并确保起重物品不与周围物体相撞或触碰。
6. 禁止在操作起重机时进行个人娱乐活动,如听音乐、玩手机等,保持专注和全神贯注。
桥门式起重机应急处置预案
桥门式起重机应急处置预案桥门式起重机是一种大型起重设备,广泛应用于建筑工地、码头、仓库等领域。
然而,由于使用不当、设备故障、天气原因等因素,桥门式起重机发生意外事故的可能性不能忽视。
为了规范应急处置,保障人员安全,制定桥门式起重机应急处置预案显得十分重要。
以下是一份针对桥门式起重机事故的应急处置预案。
一、事故预防措施:1.严格遵守操作规程。
2.桥门式起重机使用前,必须经过检查和试运行,确保设备完好。
3.定期进行维护保养,避免设备因疏忽导致故障。
4.指定专人负责安全教育和培训,提高员工的安全意识和操作技能。
5.设置安全防护措施,如安全围栏、警示标识等。
二、事故分类与应急响应:1.事故分类:-机械故障:包括设备部件故障、电气故障等。
-操作失误:操作员操作不当导致的意外事故。
-环境因素:恶劣天气(大风、暴雨、冰雪等)引发的事故。
-其他:如地震等突发事件引发的事故。
2.应急响应:-机械故障:立即停止工作,通知设备维修人员及时处理,严禁操作员私自修理。
-操作失误:停止操作,及时报告上级,组织人员进行事故现场调查,严格处罚责任人。
-环境因素:根据天气情况及时采取措施,如加固设备、停止使用等。
-其他:根据实际情况灵活应对,通知相关部门及时采取安全措施。
三、具体应急处置步骤:1.事故发生后,首先确保人员的安全,向所有人员发出紧急停工指令,切勿慌乱行动。
2.通知应急救援队伍及时赶到现场,配备必要的救援装备,确保人员及时救援。
3.组织人员全力进行现场救援工作,对受伤人员进行急救,并送往医院救治。
4.组织有关人员进行事故调查,查明事故原因,并将调查结果上报有关部门。
5.组织人员进行设备维修工作,确保设备能够迅速恢复正常运行。
6.事故发生后,及时通知上级主管部门,提供详细的事故情况报告,并按照上级要求进行后续处理。
四、事故后的追责和改进:1.对事故责任人依法追责,确保受伤人员的合法权益。
2.举行事故应急处置演练,提高应急处理能力。
桥门式起重机安全管理制度
桥门式起重机安全管理制度一、目的为确保桥门式起重机的安全运行,提高生产效率,保障员工生命财产安全,特制定本制度。
本制度旨在规范桥门式起重机的安全管理,防止和减少安全事故,提高安全生产水平。
二、适用范围本制度适用于公司内所有桥门式起重机的安全管理工作,包括桥式起重机、门式起重机等。
三、桥门式起重机安全管理职责1. 安全管理机构职责:(1)负责桥门式起重机的安全管理工作,制定并落实安全管理制度。
(2)组织对桥门式起重机进行定期安全检查,发现问题及时整改。
(3)组织桥门式起重机的安全培训和操作证的发放。
(4)负责桥门式起重机的事故处理和统计报告。
2. 使用单位主要负责人职责:(1)保证桥门式起重机的安全生产条件,提供必要的安全生产设施。
(2)组织制定并落实桥门式起重机的安全生产措施。
(3)督促桥门式起重机操作人员遵守安全操作规程。
(4)组织桥门式起重机的定期维护保养。
3. 安全管理人员岗位职责:(1)负责桥门式起重机的日常安全检查,发现问题及时整改。
(2)负责桥门式起重机的安全操作规程的培训和考核。
(3)负责桥门式起重机的作业许可和现场安全管理。
(4)参与桥门式起重机的事故调查和处理。
4. 作业人员岗位职责:(1)严格遵守桥门式起重机的安全操作规程。
(2)负责桥门式起重机的日常维护保养。
(3)发现桥门式起重机的安全隐患及时报告。
(4)参与桥门式起重机的事故处理和总结。
四、桥门式起重机安全技术管理1. 桥门式起重机的技术档案管理:(1)建立桥门式起重机的技术档案,包括设计文件、制造文件、安装改造文件、检验检测文件等。
(2)定期对桥门式起重机的技术档案进行更新和归档。
2. 桥门式起重机的定期检查和维护保养:(1)按照桥门式起重机的使用说明书,制定并执行定期检查和维护保养计划。
(2)对桥门式起重机的检查和维护保养情况进行记录,发现问题及时整改。
3. 桥门式起重机的使用登记和定期报检:(1)按照国家和地方的规定,对桥门式起重机进行使用登记和定期报检。
桥门式起重机专项应急预案
一、编制目的为确保公司桥门式起重机在使用过程中发生事故时能够迅速、有效地进行应急救援,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有桥门式起重机,包括电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机等设备。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部(1)成立桥门式起重机专项应急指挥部,由公司总经理担任总指挥,各部门负责人为成员。
(2)应急指挥部负责制定、修订、实施和监督本预案,确保预案的执行。
2. 应急救援小组(1)成立桥门式起重机应急救援小组,由安全部门、设备部门、生产部门等相关人员组成。
(2)应急救援小组负责事故现场救援、人员疏散、物资保障等工作。
3. 应急物资保障组(1)负责应急物资的采购、储备、调配和使用。
(2)确保应急救援物资充足、完好,满足救援需要。
四、应急响应程序1. 事故报告(1)发现桥门式起重机事故后,立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部接到报告后,立即启动本预案。
2. 事故现场救援(1)应急救援小组迅速赶赴事故现场,组织救援。
(2)对伤员进行紧急救治,并采取必要措施防止事故扩大。
3. 人员疏散(1)根据事故情况,迅速组织人员疏散,确保人员安全。
(2)疏散过程中,注意防止踩踏事故发生。
4. 物资保障(1)应急物资保障组根据救援需要,迅速调配物资。
(2)确保救援工作顺利进行。
5. 事故调查(1)事故发生后,应急指挥部组织事故调查组进行调查。
(2)查明事故原因,追究相关责任。
五、应急保障措施1. 培训演练(1)定期组织应急救援人员开展培训演练,提高救援能力。
(2)加强应急知识普及,提高员工安全意识。
2. 应急物资储备(1)根据事故类型和救援需要,储备必要的应急物资。
(2)定期检查、更新应急物资,确保其完好。
3. 信息化建设(1)建立应急信息平台,实现信息共享。
(2)加强应急通信设施建设,确保通信畅通。
六、预案管理1. 本预案由应急指挥部负责修订、实施和监督。
桥门式起重机事故分析及安全管理
桥门式起重机事故分析及安全管理桥门式起重机事故分析及安全管理总则桥门式起重机(桁吊)它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的一种机械设备。
桥门式起重机有着特殊的使用特性,如果不加强管理和检查,一旦出现事故,就会造成伤亡。
引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有:未发信号,使用不合格吊具超载吊运,安全防护装置失灵,指挥信号不明或乱指挥,吊物捆绑不牢,歪拉斜挂吊运,棱角快口没有衬垫等。
在起重机事故案例统计中,桥式起重机发生事故数量所占比例为18.8%,事故发生率是所有起重机械里面很高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育,提高起重作业人员的安全素质。
1 解析起重机的机械事故案例起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中,由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
起重机械所发生的事故占有很大比例,高达25%左右,据资料显示其中死亡事故占15%左右。
其中在吊具打击中,有3起脱钩事故,占吊具打击事故的50%;在断绳事故中,有5起过卷事故,占断绳事故的38.5%;在108起事故中,有2起是超载事故,占事故总数的1.9%。
吊物脱落打击事故占总事故数的25%,其伤亡人数占总伤亡人数的20.7%,居首位;其次是断绳伤害事故,分别为12%和12.1%;居第3位的是挤压伤害事故,分别为12%和9.3%。
由此可见,吊物脱落打击、断绳和挤压伤害事故是起重机械作业过程中的多发性事故。
2 安全管理措施桥式起重机在地铁施工中应用普遍,减轻了工人劳动强度,提高了生产效率,对实现自动化和现代化发挥了重要作用。
但是由于在桥式起重机管理、使用及维护等方面存在许多不足,致使事故率较大,造成了很大的经济损失。
桥式起重机在地铁应用并在企业设备中占有相当重要的比重,其作业效率情况和安全事故的发生也会直接影响到企业的经营管理。
可以从以下几个方面入手,搞好桥式起重机的安全管理。
2.1 管理体制建立健全各种管理制度,制定符合桥式起重机的安全规章制度。
桥门式起重机危害辨识和风险控制措施
桥门式起重机危害辨识和风险控制措施桥门式起重机的概述桥门式起重机是现代工业生产中广泛应用的一种起重设备。
它是通过跨高架的两个门框式钢构架和其上横梁上的起重机构来完成货物的升降、移位及水平运输等作业。
桥门式起重机在建筑、机械、航空、化工、船舶等各种行业的生产中都扮演着举足轻重的角色。
但是,它也是工业生产中危害比较高的机械之一。
因此,准确辨识桥门式起重机的危害以及采取有效的风险控制措施是非常必要的事情。
桥门式起重机的危害辨识在使用桥门式起重机进行生产作业时,存在以下危害:1. 安全防护设施不全桥门式起重机在使用过程中需要依靠一系列的安全防护装置来保障其安全操作,但是有些企业在使用桥门式起重机时可能会省略部分设备,例如安全挡板、限位开关和自动停机装置等。
2. 负载采取不当在进行起重作业时,使用者需要考虑到起重物的体积、重量以及其他物理特性,通过尽量合理的负载方法来保证起重机、货物以及作业环境的安全。
然而,有些企业在起重加工时,可能会忽视这一注意点,造成严重事故的发生。
3. 载荷系统失灵桥门式起重机的载荷系统是其核心部件之一,因此需要不断的维护保养。
若在使用过程中忽视对其进行必要的维护,有可能因为紧固螺栓松动、连接部位齿轮磨损等原因使整个载荷系统失效,造成严重损失。
4. 错误操作误操作是桥门式起重机最常见的事故之一。
起重机因为其灵活多变的动作方式,若工作人员对其不熟悉或者错误操作很容易造成意外事故。
风险控制措施为了避免上述危害的发生,必须采取有效的风险控制措施。
下面将具体讲述措施:1. 建立及时的维护保养体系对桥门式起重机的维护保养不能忽视,及时检查和维修出现的问题对于保障其安全运行至关重要。
2. 构建完善的设备安全控制体系建立一个完整的设备安全控制体系包括安全防护装置、限位开关、自动停机装置等。
确保操作人员和工人不会闯入禁止区域;确保要加工的负载能有必要的保障,同时通过装置实现在关键时刻的自动停机。
3. 聘请有资质的操作人员和安全监督人员聘请有资质的操作人员和安全监督人员,确保其能够熟练掌握桥门式起重机的使用,确保设备的安全运行。
桥门式起重机应急救援预案
桥门式起重机应急救援预案一、编制目的为确保桥门式起重机在运行过程中遇到突发事故时,能够迅速、有效地进行应急救援,降低事故损失,保障人员安全和设备完好,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本公司内桥门式起重机事故的专项应急救援。
主要包括:电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机等设备。
三、应急救援组织机构及职责3.1 应急救援组织机构应急救援组织机构图见附件。
3.2 应急救援岗位职责3.2.1 应急救援指挥人员的主要职责(1)组织制订桥门式起重机事故应急救援预案。
(2)负责人员、资源配备,应急队伍的调动。
(3)确定现场指挥人员。
(4)协调事故现场有关工作。
(5)批准本预案的启动与终止。
(6)事故状态下设立的办公室、安全保卫组、安全消防组、医疗救护组、后勤救护组、事故分析调查组、通信联络人员、善后工作组等内部机构的工作职责及各级人员的职责。
(7)桥门式起重机事故信息的上报工作。
(8)负责保护事故现场及相关物证、资料。
(9)组织应急预案的演练。
(10)接受政府的指令和调动。
3.2.2 现场指挥部的主要职责(1)对桥门式起重机事故现场的危险情况进行及时评估并随时上报指挥部。
(2)传达和落实指挥部的指令和安排,保证现场救援工作的顺利进行。
(3)协调现场救援各职能组工作,按预案程序实施救援。
3.2.3 安全保卫组的主要职责(1)做好现场保护。
(2)协助有关部门控制事故现场,维护现场秩序。
(3)负责事故现场的治安保卫工作。
四、预警和预防机制4.1 预警机制4.1.1 建立桥门式起重机监测预警系统,对设备运行状态进行实时监控。
4.1.2 设立预警信号,包括声音、光线、报警装置等,以便在设备出现异常时,立即发出警报。
4.2 重点设备日常监控措施4.2.1 定期对桥门式起重机进行检修、保养,确保设备运行正常。
4.2.2 对设备关键部件进行定期检查,发现问题及时处理。
4.3 事故隐患的处理措施4.3.1 对发现的事故隐患进行登记,并及时整改。
桥门式起重机事故应急预案
一、编制目的为有效预防和应对桥门式起重机事故,确保人员生命安全,最大限度地减少事故损失,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我公司所有桥门式起重机设备,包括电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机等。
三、应急救援组织机构及职责3.1 应急救援指挥中心1. 总指挥:负责全面指挥应急救援工作,下达救援指令,协调各部门、各小组行动。
2. 副总指挥:协助总指挥工作,负责应急救援工作的日常管理。
3. 应急指挥部:由总指挥、副总指挥及各部门负责人组成,负责应急救援工作的具体实施。
3.2 应急救援小组1. 安全保卫组:负责现场安全警戒,防止无关人员进入事故现场,确保救援人员安全。
2. 医疗救护组:负责对伤员进行现场救治,并组织送往医院。
3. 消防组:负责火灾扑救和现场灭火工作。
4. 工程技术组:负责现场事故原因分析,指导现场修复工作。
5. 后勤保障组:负责应急救援物资的筹备、供应和调配。
四、预警和预防机制4.1 预警机制1. 建立桥门式起重机设备日常检查制度,定期对设备进行检查和维护。
2. 加强员工安全教育培训,提高员工安全意识。
3. 建立事故报告制度,及时发现并报告事故隐患。
4.2 预防措施1. 对桥门式起重机设备进行定期检修,确保设备运行安全。
2. 加强现场安全管理,严格执行操作规程。
3. 建立应急预案演练制度,提高应急救援能力。
五、应急响应5.1 事故发生后的内部报告程序1. 发现事故后,立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案,组织救援工作。
5.2 事故确认、分析和救援程序1. 应急指挥部组织人员对事故现场进行初步评估,确定事故等级。
2. 根据事故等级,启动相应级别的应急救援措施。
3. 救援工作结束后,对事故原因进行分析,并提出改进措施。
5.3 事故外部报告程序1. 事故发生后,立即向相关部门报告。
2. 按照规定程序,向上级单位报告事故情况。
六、培训和演练6.1 应急救援培训1. 定期对应急救援人员进行培训,提高其应急救援能力。
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桥(门)式起重机事故归类、总结概述:通过2000至2018年近40起桥(门)式起重机事故进行总结,目的只有一个,全面总结发生事故各种原因,发现其中规律,提炼全过程管控重点,进行重点管理,预防桥(门)式起重机伤人、死人事故发生。
归纳案例如下:一、按照拆除过程、使用检修过程、安装过程进行事故总结:(一)拆除过程:事件1、2014 年11 月19 日,山西省吕梁市某高速公路项目工地,某公路工程公司(有起重机安装资质)组织拆除一台QLH60/20(A3)型门式起重机时,导致该起重机整体倾覆,造成1 人重伤,起重机严重损坏。
直接原因:1、事故中在未固定支腿的情况下,先拆卸主桁梁与横梁的U 型卡,造成门式起重机整体失去平衡后向主腿一侧倾倒。
(门吊拆除时程序:先固定主副腿,再拉好两侧支腿固定缆绳,再用吊车吊钩把主桁架吊住,然后才能拆卸主桁架与横梁连接的U型卡。
)事件2、2004年3月14日,株电一期,30吨龙门吊拆除刚性腿过程,由于放倒过程中幅度增大超载,导致失衡汽车吊倾翻,设备臂杆损坏,直接原因:1、刚性腿放倒过程中幅度增大超载。
(二)使用、检修过程:事件3、1988年11月29日,某钢厂桥式起重机大钩冲顶,大钩坠落,砸死1人,直接原因:1、在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位器的触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲顶坠落。
2、在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后,司机将上钩控制器手柄拉到零位,但因操作不慎,使控制器手柄从零位移动,造成主钩继续上升。
3、未按要求对起重机进行定期检查保养,未对主钩起升高度限位器触头进行定期检查更换。
事件4、1989年1月5日,某钢管厂桥式起重机大钩冒顶,大钩坠落,砸死1人,直接原因:1、起升高度限位器失灵。
2、司机误操作将吊钩下降误操作为上升在限位器失灵的情况下,又未启用紧急停车开关,致使吊钩冲顶。
事件5、1989年6月30日,某钢厂副钩碰触远程极限限位,造成桥机断电,操作手柄未归零位,送电副钩冒顶,吊钩坠落造成1死、1重伤,直接原因:1、起重机司机违反操作规程。
在停止副钩上升时,未将手柄拉到零位;在副钩小车碰到运行限位器使起重机断电后,未检查副钩起升手柄是合在零位;在重新送电前也未注意此问题;副钩起升手柄始终处于上升位置。
送电后,副钩继续上升,又没引起司机注意,酿成事故。
2、副钩起升高度限位器失灵,未及时修复。
启示:1、月检对桥机限位检查,看来十分重要了,在建内蒙、榆林、黄石桥机均发生冒顶事故。
2、各类大型机械,操作手柄断电后应恢复零位,重点控制项。
事件6、1989年6月23日,钢厂桥机主钩与副钩相撞,钢丝绳脱槽,并从外护罩脱出,大钩坠落,砸死1人,直接原因:1、起重机司机违章作业在无人指挥的情况下,自行下落主钩,没有确认主钩下方是否有人作业。
2、设备存在严重缺陷。
吊钩组设计不合理,防护罩不能起防护作用。
事件7、1989年3月9日,烧结厂桥机钢丝绳脱槽,大钩坠落,砸死1人,直接原因:1、起升机构为双联滑轮组,倍率为3,吊钩组上有3个动滑轮共有6根钢丝绳承受载荷,由于一侧的动滑轮保护卡损坏,没有修复,该侧钢丝绳跳槽后在吊钩自重作用下,脱岀滑轮以外,这时只有4根钢丝绳受力,倍率变为2。
多余的2根钢丝绳失去张力,被承载(空钩自重载荷)钢丝拉动而向上运动,迅速缩短,因而吊钩组迅速下落,砸人。
事件8、1978年3月,某机械制造厂桥机起吊过程,应钢丝绳棱角未垫保护,钢丝绳被锐利棱角切断,1人死亡。
直接原因:1、钢丝绳棱角未垫保护。
2、缺少对钢丝绳检查,钢丝绳已破损。
事件9、1982年8月6日,某钢铁公司一台桥式起重机,制动器失灵,造成铁水包滑落,引发爆炸,11人死亡,直接原因:1、严重超载,造成制动器失灵。
2、未安装起重量限制器。
3、电工违章操作。
事件10、1992年7月6日,钢厂桥机钢丝绳绳卡松动,引发大包坠落,4死1重伤。
直接原因:1、此次事故是由于钢丝绳绳卡在事故发生以前已经松动,钢丝绳与绳卡有相对滑动,导致钢丝绳从绳卡中滑出脱落,钢水包倾翻。
2、吊车安装没有在钢丝绳的绳卡螺栓上安装防止压紧螺母松动的锁紧螺母。
3、绳卡不合标准,在型号选择上尺寸小了1个型号。
4、没有对绳卡部位进行认真的检查与维护。
事件11、1982年9月6日,某公司10吨桥机调运3.5吨钢筋过程,起升钢丝绳断裂,造成1人死亡,直接原因:1、起升钢丝绳使用过程中局部发生断裂未被发现,2、人员在起吊物下。
启示:桥吊事故目前整个总包公司就是盲区,包括副总赵、项目经理陈,说的都不在点上,1、桥吊钢丝绳断裂是很关键的,并且应该是前10米,但目前每次检查前10米都未检查,盲点。
事件12、1992年10月5日,某炼钢厂桥机主梁中部断裂,整机坍塌,设备损坏,直接原因:1、应力集中断面多。
2、局部焊缝多。
3、工字形梁与空腹桁架变形不协调。
启示:1、桥机主梁下挠度要测量。
2、主梁结构焊接焊缝也应做好重点检查项。
事件13、1992年10月某机械装配厂,桥机更换钢丝绳过程中,人员未佩戴安全带,1人坠落死亡。
直接原因:1、检修作业人员未佩戴安全带。
事件14、1989年6月24日,某厂桥机电工因检修过程未断电,人员滑线处坠落,1人死亡,直接原因:1、检修过程未断电。
2、检修作业人员未佩戴安全带,未穿劳保鞋。
事件15、1989年8月18日,某厂人员检修桥机过程,因失足右手碰触滑线,造成触电,1人死亡,直接原因:1、小车滑线侧未装隔离网(现在滑线基本上只是滑道在下部,)2、人员作业无监护人。
3、未佩戴绝缘保护用品。
事件16、1991年8月7日,20吨门吊背吹倒,1人死亡,直接原因:1、夹轨器、锚固装置及钢丝绳装置不完善,不能满足沿海恶劣大风天气控制要求。
启示:1、钢丝绳固定物必须满足要求,尤其沿海地带,实际应该是多少,应该有个说法?2、锚固缆风绳应固定牢固。
事件17、2010年4月15日上午5点38分,某工业园区的一家机械制造有限公司车间内,一台通用桥式起重机在起吊作业过程中发生碰撞挤压事故,1人死亡。
直接原因: 1、起重机斜拉垂吊,造成挤压致死。
事件18、2004年3月26日,金结公司,30吨门吊大钩冒顶,造成设备严重损坏。
直接原因:1、上限位拆除未恢复。
事件19、2009年8月19日16时40分左右,位于嘉定区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公司,一台10吨的门式起重机在突发的强风中发生滑动,移出轨道并倾覆,4人死亡,3人重伤,直接原因:1、天气原因根据对起重机倾覆的动力原理计算,得出导致起重机倾覆的最小风力应该大于8~9级平均风速,此时的风力状况下应当是禁止起重机作业的。
2、设备缺陷起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到有效工作状态,使得起重机初始移动时无制动力起重机夹轨器无操作方向标识,容易使操作人员操作失误或者延误操作时间;起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。
3、操作不当,当操作人员离开起重机时,起重机夹轨器没有夹紧。
事件20、事故概况1989年6月,某钢铁厂,钢水包坠落,直接经济损失12万元,1人死亡,1人重伤。
直接原因:1、起升机构卷扬机开式齿轮脱离,造成卷筒反转导致钢包坠落。
2、间接原因开式齿轮未按订货要求的重级制设计制造,制造厂将起升机构按中级制配套。
起重机安装后未经检验验收便投入使用,设备有缺陷未发现。
钢包操作室只有一扇门,没有安全门。
3、开式齿轮设计制造级别低,加工质量差;轴承未润滑,轴承损坏,啮合齿轮脱离起重机安装后未经检验验收便投入使用,设备有缺陷未发现钢包操作室只有一扇门,没有安全门。
事件21、1989年8月29日,某市烟厂桥式起重机吊叶包,吊物坠落,砸死1人,直接原因:1、未挂牢脱钩。
2、人员在吊物下方逗留。
事件22、1985年5月4日,某市运输公司桥式起重机吊木料,因挂钩脱掉,砸死1人,直接原因:1、吊索未挂牢脱钩。
2、人员在吊物下方逗留。
事件23、2007 年4 月18 日7 时53 分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。
起重机械在吊运60t 钢水包过程中倾覆, 32 人死亡,6 人重伤,直接经济损失866.2 万元。
直接原因:1、炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时,控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开,致使驱动电动机失电;电气系统设计缺陷,制动器未能自动抱闸,导致钢水包失控下坠;制动器制动力矩严重不足,未能有效阻止钢水包继续失控下坠,钢水包撞击浇注台车后落地倾覆,钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间。
一是清河特殊钢有限公司的炼钢车间无正规工艺设计,未按要求选用冶金铸造专用起重机。
事件24、1984 年4 月5 日,10T 门机司机未上紧夹轨器的情况下离机“方便”。
此时,狂风突起,以每秒46 米的风速向门机刮来,将偌大的门机吹走20 余米,压碎“铁鞋”,门架的两条支腿由台车上坠落至地面,行走驱动机构被甩出数米之远,其两条支腿及其运行机构亦被扭转变形,部分走轮脱轨掉道,设备严重损坏,直接原因:1、起重机安全防护装置, 缓冲器、锚定装置、夹轨器或压轨器、手动胶锲或自动铁楔、防风拉索必须齐全。
2、门机司机离机必须把起重机楔住或锚定住不得存在侥幸心理以防被风吹走。
事件25、1996 年3 月8 日,20 吨龙门吊配合翻板,钢板单边吊起到与地面成80 度角时, 吊车司机被钢板挡住视线,无法看见指挥信号, 随停车打铃示意,吊钩卡具、钢板突然脱落, 砸死1人,直接原因:1、进行翻板作业时, 没有按两点起吊的规程操作, 操作时只挂了一只吊钩卡具, 成为事故的主要原因。
2、挂吊钩卡具时, 没有完全推到位, 卡具操作全部推到位, 应为42mm, 据现场钢板的吊钩挂痕分析, 实际推入29mm, 含坡口深度:,有效长度24mm。
事件26、2008 年12 月30 日中午,蓬莱市区正在调试中的600 吨造船门式起重机因刚性腿与柔性退不同步约7m而突然倒塌,1人死亡。
直接原因:1、起重机因刚性腿与柔性退不同步约7m。
事件27、2003年7月31日,某金结公司,30吨门吊吊H型钢翻边,由于吊点布置不均衡,重伤1人,直接原因:1、吊点受力不均匀。
事件28、2011年8月2日,某船厂门吊刚性腿移出轨道,设备严重损坏,直接原因:1、门式起重机防风措施不到位。
事件29、2007年5月21日,兴舟公司60吨门吊移动过程碰撞工具箱门导致工具箱移动,挤死1人,直接原因:1、门吊与建筑物安全距离不足。
事件30、某市政工地门式起重机,在更换钢丝绳后,起升限位和重锤限位未复位,起吊过程导致大钩冲顶,砸死1人,直接原因:1、起升限位和重锤限位失效。
事件31、2008.5.30上海造船厂龙门吊倒塌事故,3死2重伤,直接原因:1、两门吊抬吊过程中,单台龙门吊刚性腿和柔性腿行走不同步,造成钢丝绳斜拉,门吊倒塌。