A3 封面 2016级城市轨道交通工程技术专业轨道交通勘察设计大作业
(完整版)大工16秋《道路勘测设计课程设计》大作业答案
网络教育学院《道路勘测设计课程设计》题目：某公路施工图设计学习中心：专业：年级：学号：学生：指导教师：学 号学 生： 指导教师： 乔 娜1 设计交通量的计算设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下： 桑塔纳2000：2300辆； 江淮a16600：200辆； 黄海dd680：420辆； 北京bj30：200辆； Ep140：580辆； 东风sp9250：310辆。
设计交通量：d N ＝0N ×()11n r -+式中：d N —远景设计年平均日交通量（辆/日）； 0N —起始年平均交通量（辆/日）；r —年平均增长率；n —远景设计年限。
代入数字计算：解： 0N =2300+200+420+200+580+310=4010（辆/日）假设远景设计年限为20年，则将上述的种种数字带入公式后计算： 设计交通量：d N ＝0N ×()11n r -+=4010×（1+0.07）19=14502（辆/日）2 平面设计路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。
道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。
中线在水平面上的投影称为路线的平面。
沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。
中线各点的法向切面是横断面。
道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。
道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。
因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。
直线是平面线形中的基本线形。
在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。
直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。
直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。
圆曲线也是平面线形中常用的线性。
《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。
《城市轨道交通工程安全文明标准化图册》(试行)
目录前言 (2)第一部分施工现场安全管理 (3)第一节安全色 (3)第二节安全标志 (4)第三节安全标语 (10)第四节安全教育挂图 (11)第五节重大施工风险公示牌 (27)第六节材料堆场标识牌 (27)第七节地下电缆标识牌 (28)第八节配电箱管理制度牌 (29)第九节分配箱及开关箱验收标志 (29)第十节验收合格牌 (30)第十一节安全操作规程牌 (30)第十二节领导带班公示牌 (31)第十三节七牌一图公示牌 (32)第十四节二维码公示栏 (33)第二部分施工现场安全技术 (34)第一节个人防护用品 (34)第二节临边洞口防护 (37)第三节临时施工用电 (45)第四节施工机具安全 (51)标准化引领施工！标准化创造价值！1为规范城市轨道交通项目施工现场安全管理，保证安全生产、文明施工的标准运作，中铁建设投资集团有限公司根据项目实际情况，结合标准规范及相关的管理资料编写了《城市轨道工程安全文明标准化图册》，在现行安全标准化施工的基础上，增加了一些样板图片，更加直观反映安全文明施工标准管理的效果，请公司在建城市轨道施工项目遵照执行。
公司在建其它市政、房建等项目参考执行。
由于编写时间仓促，图册中难免有遗漏和不妥之处，部分示意图照片也未完全达到标准化要求，各项目部可在此基础上优化提高，全面完善，以全面推进中铁建设投资集团有限公司建设项目的安全文明标准化水平。
中铁建设投资集团有限公司2016年10月标准化引领施工！标准化创造价值！2标准化引领施工！标准化创造价值！3第一部分施工现场安全管理第一节安全色1.安全色是表达安全信息的颜色，通过红、蓝、黄、绿四种颜色分别表示禁止、警告、指令、提示的意义，具体按照《安全色》（GB2893）执行。
2.现场防护栏杆、剪刀撑、悬挑钢梁、卸料平台、踢脚板等统一刷红白相间400mm 警示色。
3.各类防护棚应统一搭设双层硬防护，硬防护采用木跳板防护，两层板保持500mm 的间距。
城市轨道交通工程线路设计内容及方法
城市轨道交通工程线路设计内容及方法摘要：在轨道交通工程建设中，线路设计是最为关键的环节，关系着轨道交通运营的安全及效益，因而需高度重视线路设计工作，并深入挖掘其设计影响因素，进而获得最优轨道交通设计方案。
本文首先介绍轨道交通线路设计特点，详细阐述线路设计具体内容，并对线站位方案进行了比对研究，旨在优化轨道交通线路设计效果。
关键词：城市轨道交通；线路设计；内容；方法线路设计在城市轨道交通项目中占有重要地位，设计质量的好坏直接影响到轨道交通的项目投入及运营安全，在某种程度上，可认为线路设计直接决定了轨道交通工程的总体布局，对施工效果有着重要影响。
而线路设计包含平、纵断面、配线、调线调坡等诸多内容，要求设计人员掌握轨道线路设计方法，通过科学全面的对比分析，并充分利用先进设计设计技术手段，不断优化和调整线路设计方案，实现轨道交通设计效果的最优化。
一、轨道交通线路设计特点（一）总体性在进行轨道交通线路设计的过程中，一定要考虑到各个因素的影响，其主要内容为车站规划、配线方案、总体布局和运营实际需求等方面，保证接轨方案的科学性和可行性。
在项目初级阶段，应当保证线站位布置的合理性。
在进行线路设计时注重统筹规划，在此基础上选择最佳方案，具体内容如下：第一，保证城市总体规划的协调性，对存在的不足之处进行完善。
第二，在交通工作中重视换乘效率，协调好各交通工具，做好接驳工作。
第三，想要提高线路设计的质量，各部门之间一定要及时进行合作交流，形成一个良好的接口协调。
第四，在设计方案时结合实际工况，主要考虑到交通堵塞和土地占用等因素。
第五，尽量减少轨道交通不必要的成本投入，缓解轨道运营企业资金压力。
（二）复杂性通常来说，轨道交通线路设计涉及到的工序很多，需要多个部门协调合作，并且需要考虑很多复杂的因素。
因此，想要做好线路设计工作，有关人员一定要熟悉并掌握相关线路资料，明确城市交通格局、换乘频次、站点分布等内容，然后对一些重要的地质资料进行分析。
城市轨道交通设计与施工ppt课件
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城市轨道交通路网规划与设计
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城市轨道交通路网规划与设计
• 城市轨道交通规划设计的构成 ➢ 线网规划
在一定线路数量规模条件下，确定路网的形态及各条 线路走向的决策过程。
➢ 线路设计
在已经确定的线网规划基础上，研究某一条或某一段 线路的具体位置，包括线路路由、敷设方式及站点选择等 的确定过程。
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城ห้องสมุดไป่ตู้轨道交通路网规划与设计
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上讲内容回顾
✓ 城市轨道交通路网规划与设计的基本概念有哪些？ ✓ 城市轨道交通规划设计可划分为哪两个部分？ ✓ 线网的基本结构形式有哪些？
以确立知道轨道交通线网规划的技术政策和规划原则。
它的具体研究内容包括城市现状与发展规划、城市交通现 状与发展规划。
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城市轨道交通路网规划与设计
b.线网结构研究 线网结构研究主要包括合理规模研究、线网结构研究、线 网方案客流测试和线网方案评价等。
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城市轨道交通路网规划与设计
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城市轨道交通路网规划与设计
1.城市轨道交通路网规划与设计的基本概念
• 什么是城市轨道交通 路．网．?
• 城市轨道交通规划设计包括哪两个部分？每个部 分的主要工作是做什么？
– 路，线路，城市中某一把甲地和乙地连接起来的轨道路由. – 网，线网，一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态.
城市轨道交通运营管理与维护(最新版)任务八：单项大修作业
2.铺设无缝线路
①竣工后钢轨布置图 ②每段无缝线路实际锁定轨温与实际轨缝尺寸 ③每个焊缝的焊接记录和焊缝探伤记录 ④焊缝编号和钢轨编号的对照表 ⑤铺设后放散应力记录 ⑥焊缝编号和钢轨编号对照表
二、验收办法
线路设备大修工作的验收办法： ①正线为1公里（始终点不足1公里时，按照实际长
全部扣件。 4.拨出旧轨，换入新橡胶垫。 5.拨入新轨，上齐夹板及螺旋。 6.拨正方向，上好扣件。 7.量好轨距，拧紧扣件。 8.全面检查线路质量，消灭超限处所。 9.待信号安装好轨连线后拆除防护，开通线路。
4.整理作业及施工注意事项
次日通车后，夜间再安排一次整理作业以保证 线路安全。
道床清筛作业的技术要求
1.单线线路：道心筛至轨忱底下50～1OOmm，轨枕头筛至轨枕底下 150～200mm，轨枕头外筛至路基面。复线线路：两线间轨枕头筛 至轨枕底下50mm，线路中心筛至轨枕底下1OOmm，外侧轨枕头筛至 轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。
2.清筛后道床断面应符合规定标准，道碴不足应及时进行补充。 3.边坡清筛只筛轨枕头外ห้องสมุดไป่ตู้的道碴.以筛到路基面为准，但轨枕端
思考题
1.换轨作业的内容？ 2.清筛作业分类及内容？ 3.道岔大修技术要求有哪些？
度合并）验收 ②站线为一股道 ③道岔为一组 ④铺设无缝线路为一段（包括相衔接的普通线路），
同时计算公里数 ⑤其他按“处”、“公里”、“件”、“根”、等
自定。
三、线路大修验收执行的标准和依据
必须按照批准的线路大修设计说明书及施工预算 规定的项目、标准施工，验收时应按设计说明书、 施工预算、《铁路线路修理规则》及部、局等相 关的规定进行组织交验。对未明确的问题要及时 反馈，由路局负责解释，在不影响行车安全的情 况下，可先验收交工，遗留问题形成纪要，限期 解决
城市轨道交通工程毕业设计任务书
毕业设计（论文）任务书土木与建筑学院土木工程（城市轨道交通工程方向）专业1101 班题目任务起止日期：2015 年3月16日～ 2015 年6月5日学生姓名学号指导教师系主任年月日审查院长年月日批准一、业设计（论文）任务注：1. 此任务书由指导教师填写。
如不够填写，可另加页。
2. 此任务书最迟必须在毕业设计（论文）开始前一周下达给学生。
3. 此任务书可从教务处网页表格下载区下载二、毕业设计（论文）工作进度计划表注：1. 此表由指导教师填写；2. 此表每个学生人手一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；3. 进度安排请用“一”在相应位置画出。
三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表注：1. 此表应由指导教师认真填写。
阶段分布由各学院自行决定。
2. “组织纪律”一档应按《长沙理工大学学生学籍管理实施办法》精神，根据学生具体执行情况，如实填写。
3. “完成任务情况”一档应按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写。
包括优点，存在的问题与建议4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出忠告并督促其完成。
四、学生毕业设计（论文）装袋要求：1. 毕业设计（论文）按以下排列顺序印刷与装订成一本（撰写规范见教务处网页）。
(1) 封面 (2) 扉页(3) 毕业设计（论文）任务书 (4) 中文摘要(5) 英文摘要 (6) 目录(7) 正文 (8) 参考文献(9) 致谢 (10) 附录（公式的推演、图表、程序等）(11) 附件1：开题报告（文献综述） (12) 附件2：译文及原文影印件2. 需单独装订的图纸（设计类）按顺序装订成一本。
3. 修改稿（经、管、文法类专业）按顺序装订成一本。
4.《毕业设计(论文)成绩评定册》一份。
5．论文电子文档[由各学院收集保存]。
学生送交全部文件日期学生（签名）指导教师验收（签名）。
城市轨道交通工程技术规范
中华人民共和国国家标准城市轨道交通技术规范Technical code of urban rail transitGB 50490-2009主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2 0 0 9 年 1 0 月 1 日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第250号关于发布国家标准《城市轨道交通技术规范》的公告现批准《城市轨道交通技术规范》为国家标准，编号为GB 50490-2009，自2009年10月1日起实施。
本规范全部条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部2009年2月23日前言本规范是根据原建设部《关于印发<二〇〇一～二〇〇二年度工程建设国家标准制订、修订计划>的通知》(建标[2002]85号)和原建设部标准定额司《关于同意将<工程建设标准强制性条文(城市建设部分)-城市轨道交通篇>调整为<城市轨道交通技术规范>的函》(建标标函[2007]39号)的要求编制的。
本规范是以功能和性能要求为基础的全文强制标准，条款以城市轨道交通安全为主线，统筹考虑了卫生、环境保护、资源节约和维护社会公众利益等方面的技术要求，本规范并未对城市轨道交通的建设和运营提出全面、具体的要求。
本规范共分8章，包括总则、术语、基本规定、运营、车辆、限界、土建工程和机电设备。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和解释，由住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心(中国城市规划设计研究院)负责具体技术内容的解释。
请各单位在执行过程中，总结实践经验，积累资料，随时将有关意见和建议反馈给住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心(地址：北京市三里河路9号建设部北配楼；邮政编码：100037；E-mail：qingd@caupd．com)。
主编单位：住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心(中国城市规划设计研究院)参编单位：北京城建设计研究总院有限责任公司北京全路通信信号研究设计院上海市隧道工程轨道交通设计研究院中铁二院工程集团有限责任公司广州市地下铁道总公司广州市地下铁道设计研究院中国北车集团长春轨道客车股份有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司北京地铁运营有限责任公司北京市地下铁道设计研究所上海地铁运营有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司成都地铁总公司上海铁路城市轨道交通设计院湘潭电机股份有限公司中国南车集团南京浦镇车辆厂中铁第四勘察设计院集团有限公司主要起草人：秦国栋沈景炎申大川俞加康周建李国庆陈韶章徐明杰毛励良沈洪王旭东倪昌马丽兰靳玉广牛英明陆缙华王曰凡薛克仲蔡顺利张索燕赵明花于波周勇朱宏刘扬娄咏梅汪松滋周新六马安泉于松伟林镇鉴李昌义郑生全主要审查人：焦桐善高毓才朱军沈纹杨家齐全永燊丁树奎褚敬止李耀宗卜长堃宋键陈凤敏莫庭斌陈穗九冯伯欣孔繁达郭建国秦长利金淮1．0．1 为贯彻执行国家技术经济政策，规范城市轨道交通的基本功能和技术要求，依据有关法律、法规，制定本规范。
城市轨道交通工程项目规范
城市轨道交通工程项目规范（征求意见稿）目次1 总则 (1)2 基本规定 (2)2.1 一般要求 (2)2.2 规划 (4)2.3 杂散电流防护 (6)2.4 环境保护与资源节约 (7)2.5 应急设施 (7)3 限界 (9)4 车辆 (13)4．1 一般规定 (13)4．2 车体及内装 (13)4．3 牵引和制动 (13)4．4 车载设备和设施 (14)4．5 安全与应急 (15)5 土建工程 (16)5．1 一般规定 (16)5．2 线路工程 (16)5．3 轨道与路基工程 (17)5．4 车站建筑 (18)5．5 结构工程 (19)5. 6 车辆基地与其他设施 (20)6 机电设备系统 (21)6．1 供电系统 (21)6．2 通信系统 (22)6．3 信号系统 (23)6．4 通风、空调与供暖系统 (25)6．5 给水、排水系统 (27)6．6 环境与设备监控系统 (27)6．7 综合监控系统 (29)6．8 自动售检票系统 (30)6．9 自动扶梯、电梯系统 (30)6．10 站台屏蔽门系统 (31)6. 11乘客信息系统 (31)6. 12 公共安全设施 (32)7 建筑防火与消防设施 (34)7.1 建筑防火 (34)7.2 消防设施 (34)附：起草说明 (39)1 总则1.0.1为贯彻执行国家技术经济政策，做到以人为本、技术成熟、经济适用，依据有关法律、法规，制定本规范。
1.0.2城市轨道交通工程的规划、勘察、可行性研究和预可行性研究、测量、设计、施工、验收和运行维护等，必须遵守本规范。
1.0.3本规范是非战争和自然灾害等不可抗力条件下，国家对工程建设控制性底线要求，必须严格遵守。
1.0.4城市轨道交通的规划建设和基础设施运行维护应满足安全、卫生与健康、环境保护、资源节约、公共安全、公共利益和社会管理要求。
1.0.5 当本规范规定与国家法律、行政法规或更严格的强制性标准规定不一致时，应执行国家法律、行政法规和更严格的强制性标准的规定。
轨道交通工程设计考核试卷
B.制动器
C.电动机
D.控制器
14.在轨道交通工程中，以下哪个因素不会影响列车的运行速度？（）
A.轨道质量
B.列车质量
C.线路曲线半径
D.车站数量
15.以下哪种类型的轨道交通车站适用于客流量较大的区域？（）
A.地下车站
B.高架车站
C.地面车站
D.小型车站
16.以下哪个系统主要用于轨道交通工程的通风和空调？（）
2.描述轨道交通工程中信号系统的作用和基本组成部分，并阐述其对提高运营安全性的重要性。
3.论述轨道交通工程中，地下车站与高架车站的设计和施工的主要区别，并分析各自的优势和局限性。
4.请结合实际案例分析，说明轨道交通工程在施工和运营过程中，如何进行风险管理和应对措施。
标准答案
一、单项选择题
1. C
2. C
1.轨道交通车辆的编组数量可以根据运营需求和客流量进行调整。（）
2.在轨道交通工程中，接触网的高度可以根据车辆的高度进行调节。（）
3.轨道交通工程的信号系统主要负责列车的运行控制和监督。（）
4.地下轨道交通线路的施工对周边环境影响较大。（）
5.轻轨车辆的载客量一般小于地铁车辆。（）
6.轨道交通车辆在运行过程中，可以通过再生制动系统将能量反馈到电网中。（）
A.电动机
B.变频器
C.能量储存装置
D.发动机
8.以下哪些类型的轨道交通车辆可以采用自动驾驶技术？（）
A.地铁
B.轻轨
C.磁悬浮列车
D.有轨电车
9.轨道交通工程中的轨道结构可能受到以下哪些因素的影响？（）
A.温度变化
B.载重
C.线路曲线
D.雨水侵蚀
10.以下哪些是轨道交通工程中使用的通信系统的功能？（）
城市轨道交通安全技术—施工作业安全
施工防护
（3） 在站间线路施工时，除施工部门设置防护外， 车站还负责该施工地段两端车站的端墙门平行位置 的轨道中央设置红闪灯防护。施工前，由请点车站 设置红闪灯，并通知作业区另一端车站值班员放置 红闪灯防护。施工结束后，车站撤除红闪灯，并通 知作业区另一端车站值班员撤除红闪灯。如遇到跨 越站内站间时，车站的防护信号放在车站内另一端 墙门平行位置轨道中央。
施工的组织
(3)施工组织规定 1)每日运营结束后，维修部门按计划对各设备系统进行检 修作业，并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路 出清程序. 2)在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行施工登 记，经行车调度批准、发布封锁命令.车站签认后.通知施 工负责人设置防护信号，并送维修施工人员到站台端墙， 确保施工人员进入正确的施工区域。 3)对维修、调试、施工等作业按性质、地点分别组织：涉 及正线的施工作业须经行车调度批准方可进行；涉及车厂 内的施工作业须经车厂调度员同意方可进行，如影响正线 行车须报行车调度批准；涉及车站的施工作业须经车站批 准方可施工。 4)在两站之间作业需要开行工程车时,由行车调度指定的 车站值班员负责掌握施工情况，监督施工安全。
施工计划的编制
• （1）计划编制原则 • 1)在确保安全的前提下，考虑均衡安排，避免
集中作业. • 2)处理好列车的开行时间和密度、施工封锁等
几方面的关系，避免抢时、争点现氛 • 3)经济、合理地使用机车车辆，避免浪费资源。 • (2)施工进场作业令 • 1)凡进行计划施工，都必须领取施工进场作业
施工安全管理
1． 每项属于A类、B类、C类（B3、C2类除外）作业 需设立1名施工负责人，辅站另设施工责任人，两者 须经过培训后取得安全合格证(含施工负责人项目)， 并实行持证上岗制度。 属于B3、C2类的作业，需指定1名人员负责施工及施 工安全管理。 2. 施工防护
2016新版《城市轨道交通工程质量安全检查指南》
城市轨道交通工程质量安全检查指南一、为有效指导城市轨道交通工程质量安全检查工作，科学评价质量安全管理现状，推动建设、勘察、设计、施工、监理以及施工图审查、第三方监测、检测等单位落实质量安全主体责任和相关责任，提升检查工作标准化水平，制定本指南。
二、本指南主要依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关法规制度、标准规范制定。
三、本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理等各方主体以及施工图审查、第三方监测、检测等单位开展质量安全自查工作。
也可用于城市轨道交通工程建设单位对各参建单位实施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程建设主管部门开展质量安全检查工作。
四、本指南由建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位、质量检测单位、施工图审查机构等8个方面的检查评分表组成，详见附表1～10。
五、检查评分表主要包括检查项目、检查内容与评分标准、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。
六、 检查评分表的评分应符合下列规定：（一）检查评分表满分为100分，得分应为按规定检查项目实得分数之和。
（二）检查项目实得分数不出现负值，各检查项目扣减分数不超过该项标准分数。
（三）如遇有缺项，可按下列公式计算得分：100⨯=实查项目标准分数之和实查项目实得分数之和检查表得分遇有缺项时 （四）多人对同一工程项目检查时，取算术平均值作为最终得分。
七、检查评定等级分为优良、合格、不合格三个等级。
（一）合计得分在80分（含80分）以上，评定为优良；（二）合计得分在70分（含70分）至80分，评定为合格；（三）合计得分不足70分，评定为不合格。
八、 受检单位存在严重违反基本建设程序，资质资格不符合国家有关规定，转包、违法分包等违法违规行为的，可直接评定为不合格。
九、检查评定等级为不合格时，受检（自检）单位必须限期整改为合格。
高等职业教育专科 交通运输大类5006 城市轨道交通类专业简介(2022年)
5006城市轨道交通类专业代码500601专业名称城市轨道交通工程技术基本修业年限三年职业面向面向城市轨道交通工程施工、工程检测、基础设施养护、工程项目管理等岗位（群）。
培养目标定位本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和轨道工程施工、工程检测、基础设施养护、工程项目管理等知识，具备轨道交通工程施工、监控量测、试验检测、养护维修、施工组织与管理等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事城市轨道交通工程勘测、线路设计、施工管理、质量检测、设施养护、安全管理等工作的高素质技术技能人才。
主要专业能力要求1. 具有基本的城市轨道交通线路勘察设计的能力；2. 具有土木工程材料试验和工程检测的能力；3. 具有一般性城市轨道交通工程施工技术方案编制以及施工、检测、监测、维修的能力；4. 具有基本的城市轨道工程质量验收与评定的能力；5. 具有城市轨道交通工程施工管理与编制概预算的能力；6. 具有城市轨道交通工程设施检测、养护、维修的能力；7. 具有安全防护和质量管理的能力；8. 具有相关数字技术和信息技术应用的能力；9. 具有分析问题和解决问题的能力；10. 具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
主要专业课程与实习实训专业基础课程：工程力学、工程制图与CAD、城市轨道交通概论、BIM技术应用基础、土木工程材料、结构设计原理、土力学与地基基础、地铁轨道基础、城市轨道交通设备。
专业核心课程：城市轨道交通工程测量、城市轨道线路设计、轨道与路基施工、桥梁施工与维护、隧道及地下工程施工、轨道线路养护与维修、工程检测与监测、城市轨道交通工程施工组织与概预算。
实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行工程力学实训、土木工程材料实训、轨道工程测量、轨道综合维修等实训。
在城市轨道交通工程建设、城市轨道交通工程检测、城市轨道交通运营管理企业等单位进行岗位实习。
职业类证书举例职业技能等级证书：城市轨道交通线路维护、建筑信息模型（BIM）接续专业举例接续高职本科专业举例：建筑工程、城市地下工程、高速铁路工程接续普通本科专业举例：土木工程、城市地下空间工程、铁道工程专业代码500602专业名称城市轨道车辆应用技术基本修业年限三年职业面向面向城市轨道交通及相关行业列车驾驶、车辆检测与维修等岗位（群）。
城市轨道交通运营管理《地铁设备维修规定(施工组织)》
10 施工组织对维修、调试、施工等作业按性质、地点分别组织。
属于A1类以及A2、A3类涉及邻线〔其他地铁线路〕的作业经行调批准方可施工，其他A类的作业由行调车站/车厂批准方可施工。
B类施工作业经车厂调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。
C类作业公司的施工工程经车站批准方可施工，外单位施工作业按?外单位工程施工作业管理流程?〔见附录B〕进行，经车站批准方可施工。
各施工单位及部门的施工、检查作业，严格控制作业区范围及作业时间。
外单位施工负责人〔责任人〕须持两证【施工负责人证、临时出入证】后，方可在地铁范围内进行施工特殊情况除外。
a 施工负责人持施工负责人证，方可有资格申报地铁施工；b 施工负责人证取得程序:向生产调控部提出申请，生产调控部向培训中心提出培训需求，安排外单位施工负责人学习、考试，合格后发证；c 持有施工负责人证的施工负责人，向主办部门申报施工方案，凭?施工平安、防火，治安协议?向后勤效劳中心申请办理施工人员临时出入证。
由主办部门或主配合部门申报的外单位作业，由外单位人员担任施工负责人，主办部门或主配合部门协助办理请销点。
施工人员进出站规定施工负责人持作业令在作业令规定施工开始时间前30分钟到达主站；施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前15分钟到达辅站和相关车站；按规定程序办理施工作业手续。
公司向维修中心配发车站紧急出入口的钥匙和地锁钥匙2把，维修中心施工人员遇特殊情况需在收车后到达车站的，施工负责人到维修中心申请领取车站出入口钥匙，经各站指定的紧急出入口进出车站，及时将出入口上锁。
各站的紧急出入口见附录C。
外单位的施工作业人员进出车站须提前与车站当值人员联系，并于关站前10分钟进站。
特殊情况确需关站后进入的应事先与车站预约，车站根据预约的地点、时间，查验手续后开门放行。
施工组织规定每日运营结束后，维修中心、通号中心按方案对各设备系统进行检修作业。
并应于规定时间内完成对运行线路巡道和施工线路出清程序。
城市轨道交通结构设计与施工ppt课件
Structural Design and Construction of Urban Rail Transit
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第十一章 城市轨道交通工程施工
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目录
第一节 工程施工特点 第二节 明挖法施工 第三节 暗挖法施工 第四节 盾构法隧道施工 第五节 高架施工
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第一节 工程的施工特点
土体的重度（ｋＮ／ｍ３）； 土的内聚力（ｋＰａ）； 土的内摩擦角（°）； 覆土深度（ｍ）； 地面荷载（ｋＰａ）。
34
同步注浆参数
（2）注浆量
注浆量为理论间隙量乘以充填系数得到：
式中
一个行程的注浆量；
理论开挖直径； 管片外径；
行程长度； 充填系数，主要和以下因素有关：注入压力决定的压密系数、土质系数、 施工损耗系数和超挖系数。
图11-2 逆作法施工流程图
7
3、盖挖法
盖挖法施工，即利用围护墙和基坑的中间立柱在其上方向内 架设临时路面板，以保持地面交通的顺畅。
图11-3 盖挖顺作法施工流程图
8
图11-4 盖挖逆作法施工流程图
9
第三节 暗挖法施工
暗挖法施工分全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、 双侧壁导坑法 (眼镜法) 、中隔壁法(CD)、交叉中隔壁法(CRD)、侧 洞法、中洞法、柱洞法(PBA)等。
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地表沉降的控制因素
施工参数中对地表沉降起控制因素的参数主要有：土仓压力、每环出 渣量、每环同步注浆量。
每循环的出渣量应根据不同的地质情况计算得出或根据经验把握。出 渣量可根据下式计算出来。
式中
每环出渣量； 理论开挖体积； 虚方系数； 开挖直径； 掘进行程长度。
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3、始发与到达的安全措施
城市轨道交通勘察考核试卷
考生姓名：__________答题日期：_______年__月__日得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.城市轨道交通的主要功能是（）
A.提供长途旅行服务
B.缓解城市交通拥堵
C.促进城市经济发展
D.提供观光旅游服务
（）
2.在城市轨道交通工程勘察中，以下哪项不属于工程地质勘察的内容（）
A.地层结构分析
B.水文地质条件评估
C.环境影响评价
D.地震安全性评价
（）
3.城市轨道交通的地下线路主要采用（）
A.隧道工程
B.桥梁工程
C.公路工程
D.水利工程
（）
4.在进行轨道交通勘察时，以下哪种方法是用来获取地下地质情况的主要手段（）
C.噪音控制
D.桥下空间利用
（）
14.轨道交通建设中的风险因素可能包括（）
A.地下管线损坏
B.施工事故
C.环境污染
D.项目成本超支
（）
15.在轨道交通运营中，以下哪些措施有助于提高运营效率（）
A.优化信号系统
B.提高车辆性能
C.完善车站设施
D.增加列车编组
（）
16.以下哪些技术可以用于轨道交通的自动化运营（）
10.自动售检票系统是轨道交通自动化运营的关键技术之一。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述城市轨道交通地下线路与地面线路在建设成本、环境影响和施工难度方面的主要差异。
2.描述轨道交通勘察中工程地质勘察的主要内容，并说明其重要性。
城市轨道交通系统线路设计
6/110
C 50～100 25～80 25～80
60 60 1.5 1000
1000 50 50
7/150 (待定)
注： ①特殊困难地段的技术标准，应按国家现行有关技术规范执行。
②C型车的线路最小曲线半径80m，系指受流器的车辆。
③No系指道岔号，R。系指道精岔选导20曲2线1版半课径件(m)。
1)应尽可能靠近大型客流集散点，为乘客提供 方便的乘车条件； 2)在城市交通枢纽、地铁线路之间与其他轨道 交会处设置车站，使之与道路网及公共交通网 密切结合，为乘客创造良好的换乘条件；
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3)应与城市建设密切结合，与旧城 房屋改造和新区土地开发结合；
4)尽量避开地质不良地段，尽可能 减少对周围环境的干扰；
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2)高架线
➢ 高架线在城市中穿越时一般沿道路设 置，一般应结合规划道路的横断面考 虑，设于车行道分隔带上。
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• 高架时有两种方案:线路位于道路中心的方案 对道路景观较为有利，环境干扰也相对较小， 是采用较多的一种线路形式。
• 线路位于快慢车分隔带上，对一侧建筑物干 扰小，但对另一侧干扰大，适用于道路两侧 环境要求不一样的地区。
城市轨道交通规划与设计
第七章 城市轨道交通系统线路设计
精选2021版课件
1
• 了解：线路规划设计基本原则,线路敷 设方式，线路规划一般步骤。
• 理解：线路设计方法及相关技术标准。 • 掌握：线路走向与车站分布，线路平纵
断面设计原则和方法，相关的技术规范 与标准。
精选2021版课件
城市轨道交通专业图集
序号
图集号
1
14ST201-1
2
14ST201-2
3
14ST201-3
4
14ST201-4
5
14ST201-5
6
14ST201-6
7
14ST201-7
8
17T203
9
17T206
10 20T205
1类 土建工 程
序号
图集号
1
17T102
2
20T107-2
3
20T107-1
3类 综合项 目
图集名称 城市轨道交通桥梁球型钢支座（CGQZ）选用与安装 城市轨道交通土建重点施工工艺——矿山法 城市轨道交通土建重点施工工艺——明挖法
图集名称 地铁工程施工现场安全防护设计
备注备注 备注来自序号图集号1
17T301
城市轨道交通
图集名称 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--管、线、槽防火封堵 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--给排水、通风与空调系统 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--车站设备及轨道 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--弱电控制系统 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--通信信号系统 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--动力、照明、接地 地铁工程机电设备系统重点施工工艺--牵引供电 刚性悬挂接触网选用与安装 地铁工程抗震支吊架设计与安装 地铁工程电缆敷设