案例分析材料5

案例2

日本大福的成功之道

日本最大的物流系统综合厂家——大福株式会社（Daifuku Co,. Ltd），自1937年创立以来，依托持续创新能力，不仅在本国市场一路领先，而且活跃在世界经济舞台上，为众多行业领域的客户提供物流各个环节的软硬件设备与系统集成解决方案，赢得了良好的声誉。在中国，大福公司找准定位，脚踏实地，逐步树立起品牌形象，销售业绩逐年攀升，居于行业前列。

大福公司董事长兼CEO竹内克己先生将本企业的核心竞争力概括为三点：第一，提供从咨询、规划、物流设备定制生产、安装到维护的一条龙服务；第二，多年来积累了丰富的专业经验；第三，以创新为动力，站在技术发展的最前沿。这三个方面也是对大福公司取胜之道的很好诠释。

定位于物流系统综合供应商

大福公司认为，物流是经济的未开发领域，具有广阔的市场前景。作为实现物流价值的手段，物流处理系统（MHS，即Material Handling System）用于物流过程的各个环节，在对物品进行合理、高效的管理和控制的同时，追求低成本化。构筑MHS的关键在于“保管·分拣·搬送·控制·信息”及其所组成的总体解决方案。大福公司给自己的定位是物流系统综合厂家。与大多数竞争对手不同的是，大福公司自行开发、制造300多种高质量、高可靠性的产品，包括：保管系统——自动化立体仓库（AS/RS）、货架等；分类/拣选系统——输送机、快速分拣系统、STV（Sorting Trans Lift）、数字拣选系统等；搬送系统——输送机、轨道、

自动导引车（AGV）等；控制系统——AGC等；信息系统——WMS（Daifuku Ware Navi、AWC等），几乎涵盖了建设物流系统所需要的全部硬件和软件。大福认为，采用同一公司生产的精良的物流设备，更易于实现系统的高度无缝集成，为确保物流系统的稳定高效打下了坚实的基础，更有利于保障最终用户的利益。通过几十年的实践，大福积累了极为丰富的专业经验，可以为零售、电子、医药、汽车制造、机械、农业、冷冻仓储等各个行业领域的客户提供先进的物流系统。在每一个项目的实施过程中，大福公司都会根据客户需求进行反复论证，提出最适合的物流系统解决方案。而且，从咨询、规划、设计、制造、安装到售后服务，大福建立了一整套对应客户经营战略的整体服务体制，进一步增强了自身的综合竞争力。

为了更加贴近客户，大福建设了遍布全球的生产与销售体系。在日本，拥有两大生产基地——滋贺工厂与小牧工厂，前者占地125万平方米，建有9个生产车间，主要生产笼车、悬挂单轨式无人搬运系统、输送系统、分类/拣选系统、旋转货架以及无尘车间使用的自动化物流系统；后者主要生产自动化立体仓库、无人搬运车等设备与系统。此外，大福还在美国、韩国、泰国、中国大陆与台湾等地设立了工厂。而大福在日本的16家分公司以及25家海外分支机构，共同组成了完善的销售与服务网络，以迅速响应客户需求。

三大物流业务齐头并进

大福公司的经营范围主要包括物流系统事业部、电子产品事业部（即康泰克控制技术有限公司，1975年从大福控制器部门独立出来，提供PC、SBC、接口板以及与网络相关的各种软硬件产品）和特殊设备事业部（包括自动洗车设备等，大福是日本最大的洗车设备制造商），各事业部在本领域都处于世界领先地位。其中，无论规模还是销售额，物流系统事业部都是大福公司的业务核心，2004 年度（截止到2005年3月）销售额高达1430亿日元，占据公司全年营业额1660亿日元的90%以上。物流系统事业部下辖三大业务：1. 汽车自动化（AFA）。大福公司的全自动汽车生产线系统包括自动装配、自动喷漆、自动输送等全套设备，不仅为日本绝大多数汽车制造厂所采用，而且深受以美国三大汽车厂家为首的世界各主要汽车生产厂的青睐，在日本和全球市场占有率分别为65%和20%。

2. 工厂自动化和配送中心自动化（FA&DA）。这是大福最擅长的领域之一，在日本拥有15500套系统的交货业绩，占有33%的市场份额；在海外市场由于起步较晚，承建系统数量并不太多，近年来营业额稳步上升。大福不仅可以提供适用于各行业、各种生产工艺的工厂全自动化物流系统，而且能够为各类仓库和流通中心提供满足其更加快速响应市场需求的先进的物流系统，以缩短交货期，提高配送准确率，并使整个供应链最优化。

3. 半导体与液晶生产自动化（eFA）。大福自1979年开始生产供半导体与液晶生产的无尘净化车间使用的搬运、保管系统，目前以40%的市场占有率稳居全球第一。该系统充分考虑了所处理货物的性能、条件与环境，被日本、美国、欧洲、韩国以及中国台湾等地的企业大量采用。

截止到目前，大福公司AFA、FA&DA、eFA三大物流事业在全球的交货业绩及市场总规模分别为2000亿日元、4000亿日元和1000亿日元。随着全球市场规模的扩大，预计2006年度，大福公司三大物流业务销售额将分别达到400亿、690亿、480亿日元，总额上升到1570亿日元，增幅约10%。

以创新为企业发展源泉

作为世界领先的物流系统集成商，创业近70年来，大福公司一直以不断学习、持续创新为企业发展的原动力，始终站在物流技术发展的最前沿。从1975年开始生产塑料托盘，到目前提供全套物流设备，大福以“更快、更便宜、更安全”为生产方向，以“日进日新”为经营理念，不断将最新技术引入产品生产与物流系统规划建设。在研发方面，大福的投入是巨大的，研发费用约占公司销售额的5%，研发人员占员工总数的30%以上。透过大福公司的技术研发与创新，可以洞悉物流技术的最新发展趋势。

大福公司坚持以客户需求为技术研发的方向，近年来技术创新侧重在以下方面：

第一，汽车自动化（AFA）领域。

随着汽车生产日趋高标准化、高效率化，越来越多的厂家要求多种车型混流生产，并进一步降低成本、提高质量。为了满足企业柔性化生产的需要，大福公司着重开发了“环保”、“安全”、“低成本”的自动化搬运与喷漆系统，并且使汽车自动化系统更易于改造、升级、甚至搬迁。

第二，工厂自动化与配送中心自动化（FA&DA）领域。

用户需求突出体现在三个方面：

一是高能力化，即对物流设备与系统的效率、速度要求越来越高。大福公司积极应对，已开发、生产出分拣能力每小时2万件物品的高速分拣系统，研制成功全球行走速度最快的堆垛机（500米/分），以及超高能力货叉式移载机（在货架移载时间2.5秒，在货处理移载时间1.8秒）等产品。除了重视提高单一设备的能力，大福公司还致力于研究提升物流系统的整合效率，想方设法消除无效时间，使整个系统的运行效率得到进一步提高。

二是稳定性。由于物流设备与系统日趋高能力化、高效率化，系统出现故障的可能性也随之增大。为了解决这个问题，大福注重研究如何通过日常维护保养预防故障的发生，以及如何快速清除故障，使系统快速恢复正常运转。例如，大福新开发的堆垛机就具有状态检查功能，可以及时提示设备状态劣化信息，从而实现预防性保养，避免突发性设备故障。此外，大福在不断增强仓库管理系统（WMS）功能的同时，重视保证信息系统的稳定性。

三是新技术的应用。大福非常重视在物流系统中采用新技术与新理念，3年前，将供应链管理理念成功引入物流系统；目前正在研究如何使RFID技术与WMS系统有效配合，并计划在未来两三年，在以物流箱（流通过程中的通用箱或是包装箱等）为单位的RFID的普及应用方面取得较大进展。

第三，半导体与液晶自动化领域。

随着液晶产品日趋大型化，搬运与保管设备也要相应升级，同时效率更高。大福公司紧跟客户最新需求，成功开发了液晶玻璃片悬浮式搬运输送机，已在第7代（1870x2200x0.7mm）液晶屏生产线中投入使用。