桥梁工程监理实施细则

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新建铁路宝兰客运专线甘肃段桥梁工程监理实施细则

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审批：

甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专监理站

二〇一三年二月

目录

1、工程概况 (2)

2、编制依据 (6)

3、监理工作流程 (8)

4、地基及基础工程 (10)

5、承台 (20)

6、墩台施工 (24)

7、梁部工程 (27)

8、移动模架法浇筑预应力混凝土箱梁 (44)

9、预应力混凝土箱梁悬灌 (51)

10、旁站具体工序及部位 (75)

桥梁工程监理实施细则

1、工程概况

1.1本监理标段工程概况

（1）新建宝鸡至兰州客运专线铁路（以下简称“宝兰铁路”）东起陕西宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河峡谷南岸向西，至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安县设站，出站沿天巉公路西行，经通渭县、定西市至兰州市榆中县，穿越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站。

（2）本标段自DK683+620 （省界）至DK742+881，线路长度59.261km，位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自牛背隧道DK683+620 （省界）引出一路向西，跨宝天高速公路、东岔沟，穿越胡店隧道至乍林沟，线路继续西行，经乍林隧道、东沟、东岔隧道、立远中桥和立远隧道后至交川沟，线路在交川沟特大桥上设东岔车站，出站后线路足坡而上穿越笔架山隧道，在渭河南侧向西跨秦岭沟、穿小曼坪隧道，再跨太碌大沟、穿麦积山隧道，至马鞍梁隧道进口。交川沟特大桥为本标段最长桥梁，桥长1057.6m，最大桥高38m；笔架山隧道全长14751.472m，为标段内最长隧道。本标段工程概况如下：

路基：1.79km、桥：2.63km、隧道：54.53km(包括东岔6.5km、笔架山隧道14.7km、小曼坪、麦积山隧道13.9km、交川沟特大桥等)；1#轨枕场（不含陕西段，DK 683+ 620～DK784+313）、东岔车站、无碴道床、土建房屋（除四电独立房屋及站房外）、其他运营生产设备及建筑物、其他大临（不含临电）。

1.2主要技术标准

（1）铁路等级：客运专线

（2）正线数目：双线。

（3）最大坡度：一般20‰，困难地段30‰。

（4）最小曲线半径：3500 米。

（5）牵引种类：电力。

（6）到发线有效长度：650m。

（7）列车运行控制方式：自动控制

（8）行车指挥方式：综合调度集中

1.3本标段的桥梁工程

序

号

桥梁名称概况中心里程桥长（米）备注

1 东岔沟大桥2（72+120+72)m预

应力混凝土连续梁

DK688+444 446.05m 连

2 乍林沟大桥2（1-24m+6-32m）

梁

DK691+863 221.0m

3 东沟中桥2（1-16m）DK695+199.7 箱型

4 立远中桥2（2-24m）DK701+746 60.5m

5 立远特大桥

9-24m简支T梁

+7-24m道岔简支T

643.9m 接触网工区

梁+2（6-24m）简支T梁+4-24m简支T 梁+3-24m简支T梁

6 交川沟特大桥2（2-32m）简支梁

+4（7*32m）道岔

梁+4（1-32）m简

支梁+6（15-32)m

简支梁+4（3-32）m

简支梁+4（4*32m）

道岔梁

DK702+562 1057.50m

1.3本标段的重点、难点工程

（1）桥梁工程

交川沟特大桥

交川沟特大桥位于天水市东岔镇立远乡冲沟内，桥址范围地形平缓，桥址两侧山势陡峻，相对高差约40m。该桥在DK702+ 33.20～DK703+ 90.80 段两次跨越交川沟，沟内地表水发育。桥址处涉及地层：第四系全新统洪积黏质黄土，中、粗砂，卵石土，局部夹有漂石土，燕山期花岗岩，中元古界片岩夹片麻岩。交川沟特大桥在区域构造上位于西秦岭北麓中山区，区内新构造运动较为活跃，表现为地震活动频繁、沟谷内现代河流侵蚀严重。该桥宝鸡端DK702+033～DK702+420 处于中元古界片岩夹片麻岩地层中，岩体受花岗岩侵入接触关系影响严重，节理裂隙较为发育，岩体完整性差，区内无地质构造发育。

本桥正线及紧邻正线的到发线采用无砟轨道，其它站线采用有砟轨道。为新建高架站多线桥。全桥位于直线上，线路纵坡为1‰。

全桥孔跨布置：2 孔32m简支箱梁（双线）+ 7×32m 道岔梁（三线变四线）+1 孔32m 简支箱梁（四线）+ 15 孔32m 简支箱梁（站台+四线+站台）+3 孔32m 简支箱梁（四线）+ 4×32m 道岔梁（四线变双线）桥，中心里程：DK702+562，全长1057.6m。站台梁梁部采用整孔箱梁，全桥梁部均采用支架现浇施工。

1.4自然条件

（1）地形地貌

DK683+620～DK740+100 段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区，海拔在785～1966m 之间，区内地形陡峻、丛山峻岭、基岩裸露、沟谷狭窄，局部地段人迹罕至，交通困难，相对高差100～1000m；DK740+100～DK742+881段线路位于渭河南岸河谷区，海拔在1017～1036m 之间，区内地形平坦，地势开阔，果园密集，交通便利，相对高差2～10m。

（2）气象特征

本标段属暖温带半湿润大陆性气候区，具有由东向西气温降低、雨量减少的特征，四季分明，春秋适宜，夏秋多雨，冬季干燥；区内DK683+620～DK742+881 段年平均气温12.6℃，极端最高温度41.7℃，极端最低温度-19.2℃，年平均降雨量563.3mm，年平均蒸发量1367.3mm，平均相对湿度65.6% ，最大积雪厚度17cm，最大季节性冻土深度统计值为66cm。

（3）水文特征

本标段地表水主要中低山区沟谷内常年流水；地下水主要为隧道