汽车空调系统的检测与维修论文
汽车空调系统论文
济南工程职业技术学院毕业论文论文题目汽车空调系统论文姓名学号专业班级指导老师完成时间 2012.05.02摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。
关键词:汽车空调，故障诊断，维修，注意事项目录摘要 (I)第1章绪论 (1)1.1汽车空调发展历史 (1)1.2近年来汽车空调的前期发展 (1)第2章汽车空调组成及工作原理 (2)2.1汽车空调的组成 (2)2.2汽车空调的工作原理 (2)2.3汽车空调的作用 (3)第3章汽车空调故障诊断与排除 (4)3.1汽车空调常见故障现象及排除方法 (4)3.2汽车空调检漏的5种方法 (5)第4章汽车空调实例故障检测维修 (7)4.193款宝马525I暖风频繁失控 (7)4.2奥迪1002.2E空调制冷效果差 (7)4.393款雪佛兰子弹头水温高，风扇运转不正常 (8)第5章汽车空调的使用及注意事项 (10)5.1汽车空调的正确使用和维护 (10)5.1.1使用中应注意的问题 (10)5.1.2空调的日常维护与保养 (10)5.2汽车空调的使用知识及注意事项 (11)结论 (13)致谢 (14)参考文献 (15)第1章绪论1.1 汽车空调发展历史汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现。
汽车空调系统论文
汽车电子电器论文——汽车空调系统汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
我国汽车业的高速发展，也带动了国内汽车空调市场需求持续大幅增长。
数据显示，2011年，我国汽车空调市场规模约为60亿元人民币，预计2012年我国汽车空调市场规模将达到69亿元人民币，同比增幅约为15%。
我国作为世界上主要的空气压缩机生产基地，近几年来，受益于国民经济和汽车产业的快速发展，我国的汽车空调行业也取得了较快的发展。
到目前为止，我国已基本上形成了门类齐全，大、中、小配套的汽车空调生产体系，具备了年产轿车空调500-600万套，中、重型汽车空调40万套，大客车空调20万套的生产能力，不仅能完全满足我国汽车工业生产发展的需要，部分企业已具备了进入国际市场的能力。
尽管中国汽车空调市场潜力巨大，但也面临严峻的挑战，全球原料价格上涨给行业带来巨大成本压力;在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，市场需求还不能满足;在技术方面，节能环保的发展趋势给行业提出新的挑战。
随着中国汽车工业的蓬勃发展，未来消费者将更多地注重汽车的安全性、稳定性、舒适性、娱乐性、辅助性和节能减排性，一些更符合节能、环保要求的新型汽车空调产品将更受欢迎;在技术发展趋势方面，汽车空调将会向环保空调、绿色空调，小型节能化、舒适、自动化方向发展。
汽车空调分类：按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
毕业论文《汽车空调制冷系统故障分析及检修》【范本模板】
成都纺织高等专科学校毕业论文(设计）题目：汽车空调制冷系统故障分析及检修系部: 机械工程学院姓名：学号：201003051023专业：汽车检测与维修技术年级班级: 2010级汽车检测与维修技术101班指导教师：二0一三年六月成都纺织高等专科学校机械工程学院毕业设计（论文)任务书题目名称：汽车空调制冷系统故障分析及检修题目性质:□真实题目□虚拟题目√学生学号：201003051023 指导教师：学生姓名：学生专业: 汽修101成都纺织高等专科学校机械工程学院2013年5月5 日毕业设计任务书指导教师签名：2013 年5 月 5 日摘要现在轿车都基本上都装有空调在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境.但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障汽车空调系统常见的故障有高压管被油污继电器电阻值过大空调压缩机不工作温控开关失效尤其是不制冷的这种现象也较为多见。
汽车空调产生不制冷的故障现象大多是制冷系统所引起的我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外对故障进行全面的分析分析储故障可能的原因先从外围找故障然后有里及外的进行检查在维修时要做到认真细致方可彻底完全地排除故障.汽车空调系统中出现的故障不能片面的下结论故障的原因本文通过收集大量的资料和参考书通过平常实习中的实例进行总结最后得出结论。
关键词制冷原理，不制冷检修，制冷不足的检修，维修注意事项.ABSTRACTNow cars are basically are equipped with air conditioning can give the driver to provide comfortable environment of a vehicle in different seasons. But when the fault is common fault ofautomobile air conditioning system will also appear various after long time working with high—pressure pipe oil relay resistance value is too large air—conditioning compressor not working temperature control switch failure, especially the phenomenon of no refrigeration is also more see. Automotive air conditioning failure phenomenon is mostly caused by no refrigeration refrigeration system we require repair work must have a good thinking and method of fault diagnosis other than to conduct a comprehensive analysis of causes of failure may be the first storage from the periphery to find fault check and then in and outside in the repair must be carefully before completely troubleshooting except in the repair process.In this paper，the fault reason of automobile air conditioning system fault early can not only through the collection of a large amount of data and reference books through the usual case practice summarized conclusion。
汽修毕业论文 空调制冷不良故障的原因及分析
汽修毕业论文空调制冷不良故障的原因及分析空调制冷不良故障的原因及分析近年来，随着汽车的普及和人们生活水平的提高，汽车空调已经成为现代汽车的标配之一。
然而，很多车主在使用汽车空调时会遇到制冷不良的问题，这不仅影响了乘坐的舒适度，还可能对车辆冷却系统造成损害。
本文将对汽车空调制冷不良故障的原因及分析进行探讨。
一、制冷系统压力异常空调制冷不良的一个常见原因是制冷系统中的压力异常，主要包括以下几种情况：1. 制冷剂泄露：制冷剂是空调制冷过程中起到传热传质作用的介质，当制冷剂泄露严重时，制冷系统无法正常工作，导致制冷效果不佳。
2. 制冷剂过量或不足：制冷剂的充填量是决定制冷系统正常运行的一个重要因素，当制冷剂过量或不足时，会影响到制冷系统的正常运行，导致制冷效果不佳。
3. 压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机损坏或工作不正常，将导致制冷系统压力异常，进而影响制冷效果。
二、冷凝器故障制冷系统中的冷凝器是将制冷剂的高温高压气体冷却凝结成液体的重要设备。
以下是冷凝器故障的常见原因：1. 冷凝器堵塞：由于空调使用时间的积累，冷凝器表面容易积聚灰尘、污垢等杂质，导致冷凝器散热能力下降，进而影响制冷效果。
2. 冷凝器风扇故障：冷凝器风扇的工作能力直接关系到冷凝器的散热效果，如果冷凝器风扇损坏或工作不正常，将导致冷凝器散热不良，进而影响制冷效果。
三、蒸发器故障蒸发器是在制冷系统中进行冷却的部件，以下是蒸发器故障的常见原因：1. 蒸发器堵塞：蒸发器经过一段时间的使用，容易受到灰尘、污垢等杂质的积聚，导致蒸发器内部通道堵塞，影响制冷剂流动，从而降低了制冷效果。
2. 蒸发器温度传感器故障：蒸发器温度传感器用于感知蒸发器的温度，在故障或失灵的情况下，无法准确控制制冷系统的工作，从而导致制冷不良。
四、其他故障除了以上主要原因外，还存在一些其他故障可能导致汽车空调制冷不良，包括但不限于：1. 空调系统管路漏气：空调系统管路连接处存在漏气的情况，会导致制冷剂流失，使制冷系统无法正常工作。
汽车空调的毕业论文
汽车空调的毕业论文汽车空调的毕业论文引言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
而在炎热的夏季，汽车空调的作用更加凸显。
本篇论文将探讨汽车空调的原理、技术发展以及对环境的影响。
一、汽车空调的原理汽车空调的工作原理基于制冷循环。
首先，汽车空调系统中的压缩机将低温、低压的制冷剂吸入，然后通过压缩将其转化为高温、高压的气体。
接下来，制冷剂进入冷凝器，通过散热将高温气体转化为高温液体。
然后，高温液体通过膨胀阀进入蒸发器，在蒸发器中制冷剂蒸发吸收周围热量，使空气温度降低。
最后，制冷剂再次进入压缩机，循环往复。
二、汽车空调技术的发展随着科技的不断进步，汽车空调技术也在不断发展。
传统的汽车空调系统主要依赖于机械压缩和蒸发的原理，但这种系统存在能源消耗大、制冷效果不佳等问题。
为了解决这些问题，新一代汽车空调技术逐渐兴起。
1. 电动压缩机技术电动压缩机技术是一种新型的汽车空调技术。
相比传统的机械压缩机，电动压缩机能够更高效地运行，减少能源消耗。
此外，电动压缩机还能够根据车内温度和湿度的变化进行智能调节，提供更加舒适的驾乘体验。
2. 可变制冷剂流量技术可变制冷剂流量技术是另一种新兴的汽车空调技术。
传统的汽车空调系统中，制冷剂的流量是固定的，无法根据实际需求进行调节。
而可变制冷剂流量技术通过智能控制系统，根据车内温度和湿度的变化，实时调节制冷剂的流量，提供更加精确的制冷效果，同时减少能源消耗。
三、汽车空调对环境的影响尽管汽车空调给我们带来了舒适的驾乘体验，但它也对环境造成了一定的影响。
首先，汽车空调系统需要消耗大量的能源，尤其是传统的机械压缩系统，其能源消耗更为显著。
这不仅增加了汽车的碳排放量，还对能源资源造成了浪费。
其次，汽车空调系统中使用的制冷剂对大气臭氧层有一定的破坏作用。
传统的制冷剂氟利昂（CFCs）被证实对臭氧层有破坏作用，因此在许多国家已经禁止使用。
然而，一些新型制冷剂虽然对臭氧层的破坏较小，但其温室效应却很高，对全球变暖造成负面影响。
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。
但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。
因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。
一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。
2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。
此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。
3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。
此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。
4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。
此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。
（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。
2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。
3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。
此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。
二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。
汽车空调系统原理与故障检修分析论文
汽车空调系统原理与故障检修分析论文汽车空调系统原理与故障检修分析论文摘要：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。
因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。
本文在介绍汽车空调系统工作原理的基础上，给出了汽车空调系统的常见故障诊断方法，并给出具体检修实例。
关键词：汽车空调系统；故障；检修一、汽车空调系统的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。
因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：（一）制冷装置对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。
（二）暖风装置主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。
他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。
（三）通风装置将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。
（四）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
（五）控制装置对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。
二、汽车空调系统的工作原理汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
汽车空调系统的故障诊断与维修
毕业设计（论文）发证学校：题目名称：系别：专业：班级：姓名：学号：指导教师：交稿时间： 2010年 12月 28日汽车空调系统的故障诊断与维修摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断汽车空调系统的故障诊断与维修1 汽车空调系统的结构原理1.1空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等4个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能：1）调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；2）调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；3）调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小；4）净化空气：滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
1.2制冷系统1.2.1制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀（或节流孔管）、蒸发器等制冷部件组成，各制冷部件之间用耐压的铜管或铝管，以及耐压、耐氟的橡胶管连接成一个密闭的循环系统。
1.2.2制冷循环工作过程制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀和蒸发，将其不断在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器始终保持很低的温度而用于车内空气的降温除湿。
汽车空调系统毕业论文
汽车空调系统毕业论文汽车空调系统是现代汽车上不可缺少的部件之一。
它可以为车内提供舒适的温度和湿度，帮助保持驾驶员和乘客的舒适感。
本文将探讨汽车空调系统的运作原理、组成部分以及维护保养等方面。
汽车空调系统的运作原理汽车空调系统的运作原理和家庭空调大体相似，但是由于其工作环境和特殊要求，与家庭空调存在一些差异。
在汽车空调系统中，制冷剂负责吸收车内热量并通过压缩冷凝回汽车外部。
汽车空调系统的组成部分汽车空调系统由制冷系统和空气循环系统组成。
制冷系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器和控制器等部分。
空气循环系统则由风扇、空气滤清器和空气管道等部分构成。
1.压缩机汽车空调系统中的压缩机主要有两种类型：离心式压缩机和活塞式压缩机。
活塞式压缩机多用于小型车辆，离心式压缩机则通常用于大型车辆。
通过压缩，压缩机将制冷剂的压力提高，将其变成高温高压气体。
2.蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的一个重要组成部分。
它通过循环制冷剂使热空气被吸入并冷却，从而提供冷风。
蒸发器通常安装在车内，它可以利用汽车的空气循环系统将冷空气传递到车内。
3.冷凝器冷凝器通过迅速冷却高温高压气体使其变成高压液体。
冷凝器通常安装在车辆前部的散热器后面并附加了一个风扇，以增加散热效果，进一步将热量从制冷剂中转移。
4.控制器控制器用于控制汽车空调系统的运作。
在传统的汽车空调系统中，控制器通常由车载电脑或面板上的控制开关控制。
近年来，随着智能汽车的发展，控制器逐渐由无线电子设备和手机应用程序取代。
5. 风扇风扇用于在汽车空调系统中吹送空气。
风扇和压缩机一起工作，并通过吹送空气使制冷剂在汽车空气循环系统中循环往复。
风扇的速度可以通过控制器或开关来调节。
6. 滤清器滤清器用于过滤车内进入的空气，吸附空气中的污染物。
滤清器通常安装在车辆上部，可以清除空气中的灰尘，烟雾和其他无害物质，保证车内空气的质量。
汽车空调系统的维护保养要保持汽车空调系统的正常运作，必须进行定期的维护和保养。
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。
当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。
这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。
电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。
②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。
③空调控制电路的线路有断路或接触不良。
④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。
⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。
⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。
⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。
机械装置有故障而导致压缩机不工作。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。
②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。
机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。
②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。
制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。
①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。
②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。
汽修毕业论文 汽车空调制冷系统故障及检修之我见
汽修毕业论文汽车空调制冷系统故障及检修之我见汽车空调制冷系统故障及检修之我见随着汽车使用的普及，汽车空调系统成为现代汽车中不可或缺的组成部分，它为车内提供了舒适的驾驶环境。
然而，在长时间的使用过程中，汽车空调制冷系统可能会发生各种故障，影响空调系统的正常工作。
本文将就汽车空调制冷系统故障和检修方法进行探讨，并给出我个人的见解。
一、汽车空调制冷系统故障的分类在汽车空调制冷系统中，常见的故障可以分为以下几类：1. 压缩机故障：压缩机是汽车空调系统的核心部件，其故障可以导致制冷效果下降或完全无法制冷。
常见的压缩机故障包括压缩机漏气、压缩机带状脱落等。
2. 蒸发器故障：蒸发器是汽车空调制冷系统中的另一个重要组成部分，其故障会导致制冷效果变差或完全无法制冷。
常见的蒸发器故障包括蒸发器堵塞、蒸发器漏气等。
3. 冷凝器故障：冷凝器用于将汽车空调系统中的高温高压气体冷却成液体，在过程中可能会发生故障。
常见的冷凝器故障包括冷凝器管路堵塞、冷凝器受损等。
4. 管路漏气：管路漏气是汽车空调系统常见的故障之一，漏气会导致制冷效果下降或无法制冷。
5. 制冷剂不足：制冷剂是汽车空调制冷系统中的重要组成部分，如果制冷剂不足，会导致制冷效果变差或无法制冷。
二、汽车空调制冷系统故障的检修方法对于汽车空调制冷系统的故障，我们可以采取以下几种检修方法：1. 压缩机故障的检修：在检修压缩机故障时，我们可以先检查压缩机的电源供应是否正常，然后检查压缩机是否漏气或带状脱落。
如果发现压缩机漏气，可以采取重新焊接或更换密封圈的方式修复。
2. 蒸发器故障的检修：在检修蒸发器故障时，我们可以通过检查蒸发器是否堵塞或漏气来确定问题的具体原因。
对于蒸发器的堵塞问题，可以采取清洗或更换蒸发器的方法进行修复。
3. 冷凝器故障的检修：冷凝器故障的检修可以通过检查冷凝器的管路是否堵塞或受损来确定具体问题。
对于堵塞的情况，可以通过清洗或更换冷凝器的方式修复。
4. 管路漏气的检修：对于管路漏气问题，我们可以通过仔细检查管路连接处是否有松动或密封不良来确定故障原因。
汽车维修工(二级)论文
汽车空调系统故障检测与分析摘要：随着汽车产业的发展，广大消费者对于车辆舒适性的追求也不断提高，现在基本所有的汽车都配置了空调系统。
在汽车空调改善车内乘员舒适性的同时，空调系统出现故障的现象也时有发生，无论是消费者想了解自己车辆的空调系统，还是维修人员急待解决空调系统故障，我们都需要从汽车空调系统部件组成、工作原理和作用进行了解。
本论文先是讲解了空调系统组成及作用，这部分着重讲述了空调制冷系统的组成部件及作用；其次，简析了车主使用空调过程中常见的空调不制冷、空调异味的原因及故障排除方法；最后，就是以梅赛德斯-奔驰车型为主进行汽车空调故障案例分析。
关键词：空调系统组成、汽车空调故障诊断与分析一、空调系统的基本了解汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁、空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到相当重要的作用。
1、空调系统组成及作用空调系统一般由以下五个系统组成：(1)制冷系统：利用冷媒的物理原理进行热量交换对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气迅速降温并维持恒定的温度和适宜的湿度。
(2)暖风系统：利用冷却水或者加热装置对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖并恒定需要的温度。
汽车的暖风系统有许多类型，按热源的不同可分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等。
(3)通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，将车内污浊的空气排除车外，同时通风系统还具有风窗除霜的作用。
目前汽车上的通风有两种基本方式，一种是利用汽车行驶中产生的动压进行通风；另一种利用车上的鼓风机进行强制通风。
(4)空气净化系统：过滤车辆内外空气中的尘埃和杂质，保持车内空气清洁。
部分车辆的空气净化系统在滤清器中加入活性炭，可吸收空气中的异味。
(5)控制系统：保证空调制冷系统正常运转，同时也要保证空调系统工作時发动机的正常运转。
汽车空调维修毕业论文
汽车空调维修毕业论文汽车空调维修随着汽车行业的快速发展，汽车空调已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车空调在炎热的夏季为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘环境，但是它也需要定期维修和保养，以确保其正常运行和高效工作。
本文将探讨汽车空调维修的重要性，以及一些常见的维修问题和解决方法。
首先，汽车空调维修的重要性不容忽视。
一台正常工作的汽车空调系统可以为驾驶员和乘客提供凉爽的驾乘体验，提高驾驶的舒适度和安全性。
然而，如果汽车空调系统出现故障或不正常工作，将会给驾驶员和乘客带来很大的不便和不适。
因此，定期维修和保养汽车空调系统是确保其正常运行的关键。
其次，我们来看一些常见的汽车空调维修问题和解决方法。
首先是制冷效果不佳的问题。
这可能是由于制冷剂泄漏导致的。
制冷剂泄漏会导致空调系统无法正常运行，因此需要检查和修复泄漏点，并重新充注制冷剂。
此外，堵塞的空调过滤器也可能导致制冷效果不佳。
定期更换空调过滤器可以解决这个问题。
另一个常见的问题是空调系统发出噪音。
这可能是由于空调压缩机的故障导致的。
空调压缩机是空调系统中最重要的组件之一，如果出现故障，可能需要更换或修理。
此外，空调系统中的风扇也可能引起噪音。
检查和清洁风扇可以解决这个问题。
此外，空调系统的异味也是一个常见的问题。
这可能是由于空调系统中的细菌和霉菌滋生导致的。
定期清洁和消毒空调系统可以解决这个问题。
另外，空调系统中的排水管道堵塞也可能导致异味。
清洁排水管道可以解决这个问题。
最后，我们来讨论一下汽车空调维修的注意事项。
首先，如果你对汽车空调维修没有经验或技能，最好请专业的汽车维修技师进行维修。
他们具有专业的知识和技能，可以确保维修工作的质量和安全性。
其次，定期维护和保养汽车空调系统非常重要。
这包括清洁和更换空调过滤器、检查和修复泄漏点、清洁和消毒空调系统等。
最后，及时解决空调系统的故障和问题，以避免进一步损坏和更高的修理费用。
综上所述，汽车空调维修是确保汽车空调系统正常运行和高效工作的关键。
毕业设计 毕业论文：浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除
汽车维修技师专业技术论文浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除姓名：职业：汽修专业教师鉴定等级：单位：二零一二年五月二十三日浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除1目录摘要 (1)1、空调系统的基本了解 (1)1.1空调系统的组成 (1)1.2汽车空调系统各部分组成及相关电气部件 (2)1.2.1制冷装置 (2)1.2.2供暖装置，通风装置及空气净化装置 (3)2、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 (3)2.1轿车空调制冷系统常见故障分析与简易诊断方法 (3)2.2汽车手动、半自动空调系统的电气故障的检修思路。
(4)2.2.1汽车手动、半自动空调电气故障特点 (4)2.2.2、电控空调电气故障的特点。
(5)3、轿车空调故障维修案例 (6)3.1帕萨特B5汽车空调有时工作有时不工作。
(6)3.2 2006年日产轿车，空调时凉时热。
(7)3.3一汽大众速腾开空调不制冷 (8)致谢 (9)浅谈汽车空调电气系统故障诊断与排除摘要：随着汽车相关技术的迅速发展，给广大消费者驾驶汽车带来了更好的舒适性、操控性和更好的驾驶乐趣。
如今的汽车基本都装配了空调系统。
从传统的手动空调到自动化程度较高的电控空调都离还开电气技术在其中的应用。
这也给如今汽车空调的检修，维护提出了更高的要求。
本文就传统手动空调及电控空调的电气部分的组成和检修思路做以简单的阐述，请各位专家给予指导和帮助，也希望本文对初步涉及汽车空调维修的相关人员有所帮助。
关键词：汽车空调电气控制故障分析诊断检修正文：汽车空调系统最主要是对车内空气的温度，湿度，流动速度和洁净度进行调节和控制。
为了实现对这几方面的调节和控制，汽车空调系统设置了制冷和供暖装置（主要调节空气的温度和湿度）、通风装置（主要对空气流速和内外循环进行控制）、空气净化装置（主要对汽车空气的灰尘，异味和有毒气体进行控制）。
为了有效的便捷的对这几方面控制，汽车空调增加了电气控制系统或微电脑制系统。
汽车空调毕业论文
摘要随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
汽车空调作为汽车的重要功能之一，不仅能够为驾驶员和乘客提供舒适的乘坐环境，还能在一定程度上提高行车安全。
本文旨在探讨汽车空调的工作原理、结构组成、性能分析以及节能技术，以期为我国汽车空调技术的发展提供一定的理论依据。
关键词：汽车空调；工作原理；结构组成；性能分析；节能技术第一章引言1.1 研究背景随着汽车产业的快速发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高。
汽车空调作为提高汽车舒适性、降低车内温度的重要设备，其性能和节能性受到广泛关注。
本文通过对汽车空调的研究，旨在提高我国汽车空调技术水平，为汽车产业的发展提供有力支持。
1.2 研究目的本文通过对汽车空调的工作原理、结构组成、性能分析以及节能技术的探讨，旨在：（1）掌握汽车空调的工作原理和结构组成；（2）分析汽车空调的性能特点；（3）研究汽车空调的节能技术；（4）为我国汽车空调技术的发展提供理论依据。
第二章汽车空调工作原理2.1 汽车空调制冷循环汽车空调制冷循环主要包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件。
制冷剂在系统中循环流动，通过吸热和放热实现制冷效果。
2.2 汽车空调加热循环汽车空调加热循环主要包括加热器、暖风电机和风扇等部件。
加热器通过加热空气为车内提供温暖。
2.3 汽车空调通风循环汽车空调通风循环主要包括空气进气口、空气滤清器、通风道、风扇和排气口等部件。
通风循环将新鲜空气引入车内，排出车内污浊空气。
第三章汽车空调结构组成3.1 压缩机压缩机是汽车空调制冷循环的核心部件，负责将制冷剂从低压、低温状态压缩成高压、高温状态。
3.2 冷凝器冷凝器是汽车空调制冷循环中的热交换器，负责将高温、高压的制冷剂冷却成中温、中压状态。
3.3 膨胀阀膨胀阀是汽车空调制冷循环中的节流元件，负责将高压、高温的制冷剂降压、降温。
3.4 蒸发器蒸发器是汽车空调制冷循环中的热交换器，负责将低压、低温的制冷剂吸热、蒸发。
汽车空调系统毕业论文
汽车空调系统毕业论文一、引言随着科技的发展和全球气候变化的严重性，汽车空调系统的设计和性能越来越受到重视。
汽车空调系统不仅影响到驾驶员和乘客的舒适度，还对汽车的效率和安全性有重要影响。
本文旨在探讨汽车空调系统的基本构造、工作原理、以及未来的发展趋势。
二、汽车空调系统的基本构造和工作原理汽车空调系统主要由以下几个部分组成：1、制冷系统：包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀等部件，是空调系统的核心部分，负责制冷和调节温度。
2、供暖系统：包括加热器、水箱、水泵等部件，负责在寒冷天气中为车内提供暖气。
3、通风系统：包括风扇、风道、空气滤清器等部件，负责将新鲜空气引入车内，并排除湿气和异味。
4、控制面板：包括各种控制按钮和显示器，供驾驶员或乘客操作和控制空调系统。
汽车空调系统的工作原理主要是通过制冷和制热循环来调节车内温度。
在制冷循环中，压缩机将制冷剂压缩并输送到冷凝器，制冷剂在冷凝器中放热并冷凝成液体，然后经过膨胀阀进入蒸发器，在蒸发器中吸收热量并汽化，最后回到压缩机继续压缩，完成一个循环。
在制热循环中，发动机的热量被导入热交换器，通过热交换器将热量传递给制冷剂，制冷剂在经过膨胀阀和蒸发器后回到热交换器继续传递热量。
三、汽车空调系统的设计考虑因素和发展趋势汽车空调系统的设计需要考虑多种因素，包括车辆的尺寸、形状、重量、行驶速度、乘客数量和位置，以及气候条件等。
设计者需要在满足驾驶员和乘客的舒适度需求的同时，确保汽车的性能和安全性不受影响。
随着环保意识的提高，节能和环保也成为空调系统设计的重要考虑因素。
发展趋势主要包括以下几点：1、节能环保：随着环保意识的提高，节能环保成为汽车空调系统的重要发展趋势。
例如，采用更高效的压缩机、优化制冷剂的充注量、改进热交换器的设计等手段都可以提高空调系统的能效比。
采用环保型的制冷剂和材料也是未来发展的趋势。
2、智能化：随着智能化技术的发展，智能化的汽车空调系统也成为未来的发展趋势。
汽车空调毕业论文
汽车空调毕业论文汽车空调毕业论文引言随着汽车产业的快速发展，汽车空调系统已经成为现代汽车的标配之一。
汽车空调的出现，不仅为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘环境，还对车内空气质量和驾驶安全起到了重要的影响。
本篇论文将从汽车空调的原理、发展历程、技术特点和未来趋势等方面进行探讨。
一、汽车空调的原理汽车空调系统的工作原理主要是通过制冷循环和空气循环两个过程来实现。
制冷循环通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组件，将车内的热量传递至车外，从而降低车内温度。
而空气循环则通过风扇、滤清器和换气口等设备，将冷却后的空气送入车内，提供舒适的驾乘环境。
二、汽车空调的发展历程汽车空调的发展可以追溯到20世纪初，当时汽车空调系统还处于实验阶段。
随着科学技术的进步和汽车工业的发展，汽车空调系统逐渐成为一项重要的技术创新。
20世纪50年代，汽车空调系统开始应用于高端豪华车型，但由于成本高昂，一直未能普及。
直到20世纪70年代，随着制冷技术的进步和成本的降低，汽车空调系统才逐渐在中低端车型中得到应用。
三、汽车空调的技术特点1. 节能环保：随着环保意识的提高，汽车空调系统也在不断追求节能环保的目标。
采用高效制冷剂、智能温控系统和能量回收技术等，可以降低能耗和减少对环境的污染。
2. 多功能性：现代汽车空调系统不仅可以调节车内温度，还可以调节湿度、风速和空气质量等。
一些高端车型还配备了空气净化器和负离子发生器，提供更健康、舒适的驾乘环境。
3. 智能化：随着智能技术的发展，汽车空调系统也越来越智能化。
通过与车辆的其他系统进行联动，可以实现自动调节温度、根据驾驶员和乘客的需求进行个性化设置等功能。
四、汽车空调的未来趋势1. 制冷技术的革新：随着新能源汽车的兴起，汽车空调系统也面临着新的挑战。
未来的汽车空调系统将更加注重能源的利用和环境的保护，采用更先进的制冷技术，如热泵技术和热电联供技术等。
2. 智能化的发展：随着人工智能和物联网技术的不断进步，未来的汽车空调系统将实现更智能化的功能。
汽车空调的毕业论文
汽车空调的毕业论文汽车空调的毕业论文引言：汽车空调是现代汽车中不可或缺的一部分，它为驾乘者提供了舒适的驾驶环境。
然而，随着环境保护意识的增强和能源消耗的关注，汽车空调系统也面临着一系列的挑战。
本文将探讨汽车空调的工作原理、能效改进和环境影响等方面，以期对汽车空调技术的发展提供一些思考和建议。
第一部分：汽车空调的工作原理汽车空调的工作原理主要包括制冷循环和空气循环两个部分。
制冷循环通过压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置等组件，将车内热空气吸入蒸发器并通过蒸发吸收热量，然后将产生的冷空气送入车内。
空气循环则通过风扇将车内空气循环起来，以保持整个车内的温度均衡。
第二部分：汽车空调的能效改进随着能源消耗和环境问题的日益突出，汽车空调的能效改进成为一个重要的研究方向。
一种常见的改进方法是采用变频压缩机，它可以根据车内温度的变化自动调整制冷剂的压缩比，从而提高能效。
此外，采用高效的冷凝器和蒸发器，以及优化空气循环系统，也可以有效降低能耗。
另外，利用太阳能或废热回收等新能源技术，也有望进一步提高汽车空调的能效。
第三部分：汽车空调对环境的影响尽管汽车空调为驾驶者提供了舒适的驾驶环境，但它也对环境产生了一定的影响。
首先，汽车空调的使用会增加车辆的燃料消耗，进而增加二氧化碳等温室气体的排放。
其次，汽车空调的制冷剂中常含有氟利昂等臭氧层破坏物质，它们会对大气臭氧层造成破坏。
因此，减少汽车空调的使用和采用环保的制冷剂成为减少环境影响的重要措施。
结论：汽车空调作为现代汽车的重要组成部分，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。
然而，随着环境问题的日益突出，汽车空调也面临着能效改进和环境影响的挑战。
通过采用变频压缩机、优化制冷循环和空气循环系统，以及减少使用和采用环保制冷剂等措施，可以提高汽车空调的能效并减少对环境的影响。
未来，随着新能源技术的发展，汽车空调有望实现更加环保和高效的运行。
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河南职业技术学院毕业设计（论文）题目汽车空调系统的检测与维修系（分院) 汽车工程系学生姓名李莎学号07181063专业名称汽车技术服务与营销指导教师韩建国2010 年03 月10 日河南职业技术学院汽车工程系（分院）毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）指导教师评阅意见表附件4：目录一汽车空调技术简介（一）汽车空调的过去与未来 (1)（二）汽车空调的特点 (2)（三）汽车空调的性能评价指标 (3)第二章汽车空调的组成与原理（一）汽车空调的工作原理 (4)（二）汽车空调主要功能 (4)（三）汽车空调的组成 (5)（四）汽车空调系统分类 (9)第三章汽车空调的检修（一）汽车空调检修的基本工具 (10)（二）汽车空调制冷系统检修的基本操作 (11)（三）制冷剂的补充 (15)（四）制冷系统内的空气排除 (15)总结 (25)参考文献 (26)汽车空调系统的检测与维修李莎摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。
自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。
给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。
论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中关键词：汽车空调原理检修第一章汽车空调技术简介一、汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
最原始的汽车空调仅是开窗换气式。
最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。
准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。
20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。
直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。
以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。
它的发展大体上可以分为如下几个阶段：单一供暖空调装置阶段始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。
单一供冷空调装置阶段始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。
目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。
冷暖型汽车空调阶段始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。
该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。
自控汽车空调装置阶段由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。
通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。
自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。
装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。
目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调电脑控制汽车空调阶段自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。
电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。
电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。
通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。
目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。
二、汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。
了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。
与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：1.汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。
不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。
使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。
其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
这空调称非独立空调系统。
大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。
虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。
据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。
发动机输出功率减少10%到12%。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。
其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。
（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。
要使汽车空调在最短的时间里在车厢内达到舒适的环境，就要求其制冷量特别大。
对非独立的空调系统来说，由于发动机工况频繁变化，所以制冷系统的制冷机变化大。
比如发动机在高速和怠速运行时，转速相差10倍。
这必然导致压缩机输送的制冷剂量变化极大。
制冷剂流量变化大，轻者引起制冷效果不佳，重者引起压力过高，压缩机出现敲击现象，发生事故。
因此，汽车空调制冷系统较室内复杂得多。
（4）由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。
目前空调的总重比60年代下降了50%，而制冷能力却提高了50%。
（5）汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。
对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。
三、汽车空调的性能评价指标1.温度指标温度指标是指最重要的一个环节。
人感到最舒服的温度是20℃到28℃，超过28℃，人就会觉得燥热。
超过40℃，即为有害温度，会对人体健康造成损害。
低14℃人就会觉得冷。
当温度下降到0℃时，会造成冻伤。
因此，空调应用控制车内温度夏天在25℃，冬天在18℃，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。
2．湿度指标湿度的指标用相对湿度来表示。
因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。
3．空气的清新度由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气浑浊，影响驾驶人员身体健康。
这样汽车空调必须具有对车内空气过滤的功能，以保证车内空气清新度。
4．除霜功能由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。
5．操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。
第二章汽车空调的组成与原理一、汽车空调的制冷原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。
这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到50℃左右。
这时，制冷剂由气态变为液态。
被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。
高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。
雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。
从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。
气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。
二、汽车空调的主要功能制冷系统原理：汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显升高,油耗也会相应的增加,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少。
制热系统原理：汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱（中控台下面的暖风机总成内的副水箱）提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.但在冬季，为了提升水温，加大喷油量，也使耗油量增加。
但是只是在启动初期，等发动机运转正常，就是利用发动机的散热来供暖了。
（而有的柴油车由于水温上升慢，为了一发动车就能享受到暖风，所以在暖风机里面加有电热丝）。
通风：通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新。
除湿：空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程。
三、汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。
如下图所示，汽车空调分高压管路和低压管路。
1.电磁离合器在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车主发动机驱动的。
在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。
另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。
因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩机。
当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。
当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。
在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，压缩机便停止工作。
2.压缩机作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。