装载机保养手册
柳工850h保养手册
柳工850h保养手册【原创版】目录1.柳工 850h 概述2.保养手册的目的和适用范围3.保养周期和分类4.保养内容和方法5.保养注意事项6.保养后的检查7.结论正文柳工 850h 是一款性能优良、操作简便、高效率的工程机械设备。
为了保证设备的正常运行和延长使用寿命，柳工公司推出了这款 850h 保养手册，旨在为广大用户提供保养指导。
本手册适用于 850h 装载机及其衍生型号，适用于设备的日常保养、定期保养和特殊保养。
一、保养手册的目的和适用范围保养手册的主要目的是帮助用户了解设备的保养要求，提高设备的使用效率和寿命。
本手册适用于柳工 850h 装载机及其衍生型号，在实际操作中，用户应根据设备的实际使用情况和手册的要求进行保养。
二、保养周期和分类1.保养周期：设备的保养周期分为日常保养、定期保养和特殊保养。
2.分类：根据保养内容的不同，保养可以分为以下几类：（1）日常保养：每天或每次工作结束后进行，主要包括清洁、润滑、紧固等。
（2）定期保养：按照一定的时间周期进行，如每周、每月或每季度等，主要包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等。
（3）特殊保养：在特定条件下进行，如设备长时间不使用、工作环境恶劣等，主要包括检查、清洁、润滑、更换零部件等。
三、保养内容和方法1.日常保养：清洁设备外表，检查各连接部位是否紧固，润滑各摩擦部位，检查燃油、机油、冷却液等是否充足。
2.定期保养：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等，检查制动系统、冷却系统、电气系统等，及时更换磨损严重的零部件。
3.特殊保养：根据设备使用情况和环境，进行全面检查和维护，及时更换损坏的零部件。
四、保养注意事项1.在保养过程中，应使用合格的零部件和润滑油。
2.保养时，应遵循先关机、断电、停机等安全操作规程。
3.在设备保养过程中，不得擅自拆卸、改装设备，以免影响设备性能。
4.在特殊保养后，应进行试运行，确认设备正常运行后方可投入使用。
（完整版）铲车维护保养
（完整版）铲车维护保养铲车维护保养铲车维护保养根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，还可对六级维护周期作适当调整。
各级维护内容如下：一、日维护由驾驶员自行完成，每日开车前和收车后进行。
其作业内容有：1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；2.检查燃油箱油面；3.检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；4.检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；5.检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；6.保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；7.检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。
二、周维护由专业维修人员每周进行一次，除完成每日维护内容外，还要完成：1.按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；2.清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；3.检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；4.检查并添加喷油泵体内机油；5.检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10～15mm处，不足应加蒸馏水。
6.检查并调整各踏板自由行程；7.检查油门、驻车制动、变速器等操纵杆系有无卡滞、不灵活等现象。
三、月维护由专业维修人员每月进行一次，除完成日、周维护作业内容外，还要完成：1.清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；2.检查轮胎气压及磨损情况，气压为0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松软地面上作业时取下限。
3.检查车架、工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊、有无裂开现象。
轮式装载机变速箱的故障预防和日常性保养变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
但铲车工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
装载机保养规程模版
装载机保养规程模版一、保养目的及范围装载机是一种重要的工程机械，为了保证装载机的正常运行和延长使用寿命，制定本保养规程。
本规程适用于装载机的定期保养，主要包括机油、滤清器、润滑部件、制动系统、电气系统等的保养。
二、保养日期及保养责任人1. 保养日期：装载机的保养应按照以下时间间隔进行：- 日常保养：每日- 周常保养：每周- 月常保养：每月- 季度保养：每季度- 年度保养：每年2. 保养责任人：装载机的保养工作由专门负责机械设备维护的工程师或技术人员担任。
三、日常保养内容及要求1. 清洁：每天使用后，应对装载机进行彻底清洁，包括清理机身和底盘。
清洁时应注意避免水进入电气系统。
2. 润滑检查：每天检查润滑点是否充油。
如需要加注润滑油，应按规定的量加注。
3. 确保液体水平：每天检查机器各部液体的水平是否充足，如发现不足应及时补充。
4. 轮胎检查：每天检查轮胎是否有破损、裂纹或异常磨损，如有问题应及时更换。
四、周常保养内容及要求1. 检查液位：每周检查燃油箱、液压油箱等各液体的液位。
如有不足应及时补充。
2. 更换空气滤清器：每周更换一次空气滤清器，确保其正常工作。
3. 检查制动系统：每周检查制动系统的工作情况，确保制动系统正常灵敏。
五、月常保养内容及要求1. 更换机油及机油滤清器：每月更换一次机油及机油滤清器，确保发动机的正常工作。
2. 更换燃油滤清器：每月更换一次燃油滤清器，确保燃油的清洁，避免污染发动机。
六、季度保养内容及要求1. 检查电气系统：每季度检查电气系统的接触状态，确保电气系统正常工作。
2. 检查液压系统：每季度检查液压系统的漏油情况，如发现漏油应及时修复。
3. 检查供油系统：每季度检查供油系统的工作情况，确保供油的正常。
七、年度保养内容及要求1. 检查发动机：每年对发动机进行全面检查，包括缸体、活塞环、缸套等的磨损情况。
2. 检查润滑系统：每年检查润滑系统的工作情况，确保润滑油的正常供给。
装载机保养说明书
装载机保养说明书篇一：装载机日常维护保养装载机日常维护与保养第一节装载机的维护保养装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。
对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。
而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和XX小时保养。
由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。
只有做，才能起到维护的目的。
装载机进行维护保养的一般要求是：1.将装载机停在水平地面上；2.将变速箱控制杆置于空挡；3.将所有附件置于中位；4.拉起停车制动；5.关闭发动机；6.关闭起动机开关并将钥匙取出。
第二节装载机维护保养的周期一、每10小时（或每天保养）；1.绕机目视有无异常、漏油；2.检查发动机机油油位；3.检查液压油箱油位；4.检查灯光及仪表；5.检查轮胎气压及损坏情况；6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。
二、每50小时（或一周）保养：1.紧固前后传动轴连接螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查制动加力器油位；4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；5.检查轮胎气压及损坏情况；6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
三、每100小时（或半个月）保养：1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器；2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油；3.检查液压油箱油位。
四、每250小时（或一个月）保养：1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩；2.检查前后桥油位；3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）；5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
6.检查调整脚制动及紧急停车制动。
五、第500小时（或三个月）保养：1.紧固前后桥与车架连接螺栓；2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯；3.检查发动机气门间隙；4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。
铲车保养手册
铲车保养手册一、每日保养(相当于每10小时)1、绕机目视检查有无异常、漏油。
2、检查发动机机油油位。
3、检查液压箱油位。
4、灯光及仪表。
5、检查轮胎气压及损坏情况。
6、必须保持蓄电池的清洁。
注液塞的塑料盖必须拧紧。
二、每周保养(相当于每50小时)1、紧固前后传动轴联接螺栓。
2、检查变速箱油位。
3、检查制动加力器油位。
4、检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整。
5、检查轮胎气压及损坏情况；6、向前后车架铰接点、传动轴、付车架销以及其它轴承压注黄油。
7、在夏季，每星期检查蓄电池内电液高度，如发现液面低落，应加蒸馏水，不能加硫酸。
三、每半个月保养(相当于每125小时)1、清扫发动机缸头及变矩器油冷却器。
2、检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林。
3、检查液位油箱油位。
4、每半个月检查蓄电池内电液高度。
四、每月保养(相当于每250小时)1、检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。
2、检查前后桥油位。
3、检查装置前后车架副车架各受力焊缝及固定螺栓有否裂纹松动。
4、更换发动机机油( 根据油的质量及发动机使用情况而定)。
5、检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
6、检查调整脚制动及紧急停车制动。
五、每三个月保养(相当于每500小时)1、检查变速箱油是否清洁，清洗滤油器必要时换新油并清洗变速箱底壳。
2、紧固前后桥与车架连接螺栓。
3、必须更换发动机机油，更换机油滤芯。
4、检查发动机气门间隙。
5、清洗柴油箱加油及吸油滤网。
6、清洗液压油箱加、回油与吸油滤网。
六、每半年保养(相当于每1000小时)1、更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝。
2、更换发动机的柴油滤清器。
3、检测各种温度表、压力表。
4、检查发动机进排气管的紧固。
5、检查发动机的运转情况。
七、每年保养(相当于每2000小时)1、更换前后桥齿轮油。
2、更换液压油、清洗油箱及滤网，检查吸油管。
3、检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。
装载机日常保养内容
装载机日常保养内容装载机是一种常用的工程机械设备，日常保养对于保证其正常运行和延长使用寿命非常重要。
本文将从几个方面介绍装载机的日常保养内容。
一、润滑油更换润滑油是装载机正常运行的重要保障，定期更换润滑油可以有效减少零部件的磨损，延长机械设备的使用寿命。
通常情况下，润滑油的更换周期为500小时或者1000小时，根据实际使用情况可以适当调整。
更换润滑油时，需要先将旧油排出，再加入新的润滑油。
同时，还要检查润滑油的质量和油位，确保其达到标准要求。
二、滤清器更换滤清器是装载机保持正常工作的重要组成部分，定期更换滤清器可以有效过滤空气和润滑油中的杂质，保持机械设备的正常运行。
根据使用情况，一般建议每隔500小时或者1000小时更换空气滤清器和燃油滤清器，每隔2000小时更换润滑油滤清器。
更换滤清器时，需要先将旧滤清器取下，再安装新的滤清器，注意安装的方向和密封性。
三、电池维护电池是装载机启动和供电的重要组成部分，定期维护电池可以确保其正常工作。
首先要检查电池的电量和电压，确保其符合要求。
如果电池电量较低，可以通过充电的方式进行补充。
另外，还要检查电池的连接线是否松动或腐蚀，如果有问题需要及时处理。
同时，要定期清洗电池的极柱和端子，保持其干净和良好的接触性能。
四、轮胎保养轮胎是装载机行驶和承载重物的关键部件，定期保养轮胎可以延长其使用寿命。
首先要检查轮胎的胎压，确保其符合要求，如果胎压过高或过低都会影响装载机的行驶和操控性能。
其次要检查轮胎的花纹深度和磨损情况，如果花纹过浅或者存在严重磨损，需要及时更换轮胎。
此外，还要注意轮胎的清洁和防护，避免轮胎受到外部损伤或者老化。
五、液压系统维护液压系统是装载机工作的重要组成部分，定期维护液压系统可以确保其正常运行。
首先要检查液压油的质量和油位，确保其达到标准要求。
如果液压油质量不佳，应及时更换。
其次要检查液压系统的管路和接头是否有松动或者泄漏现象，如果有问题需要及时处理。
装载机保养规程
装载机保养规程
可以根据具体装载机的使用情况和制造商的要求来制定，以下是一些常见的装载机保养规程：
1. 每日保养：
- 检查润滑油和冷却液的液位，必要时添加或更换。
- 清洁空气滤清器，必要时更换。
- 检查轮胎气压，调整至正确的压力。
- 检查并紧固紧急制动器、摇臂和液压系统的管线。
2. 每周保养：
- 检查油水分离器，清洁或更换。
- 检查燃油滤清器和油液过滤器，必要时更换。
- 查看并清洁发动机和散热器外部表面。
3. 每月保养：
- 更换发动机和液压系统的润滑油和滤清器。
- 清洁和润滑联轴器和链条。
- 检查并紧固底盘和液压系统的螺栓和螺母。
4. 每季度保养：
- 检查电池液位并清洁电池端子。
- 检查并更换液压油和冷却液。
- 检查并调整发动机和液压系统的传动皮带。
5.每年保养：
- 检查并更换发动机空气滤清器和燃油滤清器。
- 查看并清洁液压系统的冷却器和散热器。
- 检查并更换发动机冷却液。
除了以上的定期保养，还应根据实际情况定期检查和保养其他部件，比如制动系统、转向系统、电气系统等。
在保养过程中，还应注意安全操作，遵守相关操作规程和制造商的建议。
装载机保养与维护时间表
装载机保养与维护时间表装载机保养与维护时间表作为一种重型机械设备，装载机在大型建筑工地和矿山生产线上起着至关重要的作用。
然而，高昂的购买价格使其成为了一项巨大的投资。
为了使装载机能够更长时间地使用并维持其最佳状态，及时的保养和维护是必需的。
本文将为您介绍装载机保养与维护时间表。
保养时间表：1. 日常保养在每次操作装载机前，应该确保外部造型没有明显的损坏或者受潮。
检查水、油、气三容器的液位，决定是否需要添加。
如果轮胎外观有变形、裂纹等情况就要及时更换。
清理发动机周围及底盘的灰尘、泥土及其它污染物，以利提高冷却效果、降低磨损和堆积杂物的危险。
这些简单的日常保养工作能大程度延长装载机的使用寿命。
2. 50小时保养每车运行50小时，对内部器件以及各种系统进行检查，总的确保有没有过多的磨损现象。
在清洗柴油机表面同时，顺带及时更换空气滤清器、燃油滤清器、柴油机机油和柴油机排气管前的皮带器件。
3. 250小时保养每车运行250小时，更换送油泵、凸轮轴及燃油喷油器，巡检水泵及油水分离器。
4. 500小时保养更换发动机机油、油滤清器。
此时也是大修时的检查和调整机油系统的时候，涉及底盘的复杂部分、行走系统的复杂部分和液压系统的保养及检查工作。
5. 1000小时保养每运行1000小时对检查装载机的各个传动部分的磨损情况，更换与函数不正常的液压系统。
维护时间表：1. 随时保持清洁由于它在野外操作，沙子、尘土和其它杂质都会累积在装载机表面。
为使其保持良好的工作状况，在每天的工作结束后，要彻底清洗车外表面及吹洗发动机和液压散热器。
2. 滑动表面的维护装载机的活动表面都需要涂一层黄金油，例如铁路车辆专用黄金油，以便充分减少磨擦损失和延长使用寿命。
3. 处理磨损在设备使用过程中，很可能会出现小零部件的磨损或是外部部分的损坏。
当发现这些问题时，要及时采取措施进行维修或是替换。
4. 更换液体和润滑剂装载机需要时常更换液压油、变速器油和轴油，确保机器设备始终保持良好的工作状态。
装载机操作保养作业指导书
装载机操作保养作业指导书河南省水利第二工程局机械站2017年2月目录目录 (1)第一章装载机操作规程 (2)第一节装载机安全技术操作规程 (2)第二节装载机驾驶与操作 (3)第二章装载机的维护与保养 (6)第一节装载机的维护保养间隔 (7)第二节装载机维护保养的周期 (7)第三节装载机保养注意事项 (11)第四节装载机电气维修的注意事项： (12)第三章装载机保养与维修方法问答 (13)第四章装载机故障诊断 (45)第一节装载机发动机诊断和排除气门异响的四种方法 (45)第二节装载机液压系统故障现场简易诊断方法 (48)第三节装载机驱动桥检修应注意事项 (54)第五章装载机典型故障分析 (57)第一节装载机液压系统回油背压故障排查三例 (57)第二节装载机制动失灵故障排查案例 (65)1第一章装载机操作规程第一节装载机安全技术操作规程一、作业条件1.装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
2.装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦，在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条。
二、作业前的检查和启动作业前检查液压管路及接头处应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。
三、作业中操作技术和安全注意事项1.起步前应先鸣号，将铲头提升离地面0.5米左右，行驶中可用高速档，但不得进行升降和翻转铲斗动作，作业时应使用低速档，严禁铲斗载人。
2.装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，将斗底置于地面，下降铲臂，然后顺着地面，逐渐提高发动机转速向前推进。
3.在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地作业，如推进时阴力过大，可稍稍提升铲臂。
4.装料时，铲斗应从正面插入，防止独立单边受力。
5.往运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车2箱。
6.铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到中立位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。
7.经常注意各仪表和指示信号的工作情况。
轮式装载机保养规程
轮式装载机保养规程
一、以下各注油点应每周加注钙基润滑脂
1.翻头摇臂上端、中部、下端油嘴。
2.兴铲动臂前端、后端油嘴。
3.翻斗油缸前部、后部油嘴。
4.动臂油缸前部、后部油嘴。
5.变距器至变速箱传动轴油嘴。
6.前桥传动轴油嘴。
7.中间传动轴油嘴。
8.后桥传动轴油嘴。
9.后桥铜套油嘴。
二、以上各注油点应每月加注钙基润油脂
1.车架铰销油嘴。
2.变速箱操纵杆下端油嘴。
3.各作业操纵杆油嘴。
三、以下各项应按照检查、按需补充，并按期更换
1.液压油箱：每班检查油位，每两年更换液压。
2.刹车油：每周检查油位。
3.变速箱油位：每周检查油位，每年更换液压油。
4.轴间支承油：每两月检查油位，每年更换液压油。
5.前桥油位：每两月检查油位，每两年更换双曲线齿轮油。
6.四个轮边减速器油位：每两月检查油位，每两年更换齿轮油。
装载机定期检查维护保养手册
装载机定期检查维护保养手册高性能的车辆离不开日常的检查保养，认为车辆能正常使用就不必进行检查保养的观点是绝对错误的。
正确的检查保养，不仅能延长车辆的使用寿命，而且还可以早期发现故障，早期处理，因此将会减少维修时间和节省维修费用。
合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。
由于延长了装载机的运行期限和降低作业成本，因而大大地补偿了在有计划的定期维护中所需的时间和费用。
定期保养分为:出车前后，50,100,250,500,1000,2000小时。
一、出车前后的检查保养1.出车前的检查（1）散热器的水位（2）发动机油底壳机油量（3）燃油箱油量、液压油箱油量、变速箱油量（4）各油管、水管、气管及各部附件的密封性（5）蓄电池接线（6）脚制动，手制动工作是否可靠（7）各操纵杆是否灵活并放在空挡位（8）轮胎气压是否正常（9）轮辆螺栓、桥安装螺栓、传动轴联接螺栓及其他螺栓是否有松动2.出车后的检查保养（1）检查燃油储量（2）检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并逐渐变稀，应找出原因予以排除（3）检查油管、水管、气管及各附件有无渗透漏现象（4）检查变速箱、变矩器、液压油泵、前后桥及刹车钳的固定、密封以及有无过热现象（5）检查轮辆螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定有否松动（6）气温低于0℃时，应将冷却水放出（加注防冻液时除外）（7）检查制动系统刹车液是否够用（8）清除油水分离器组合阀油污和积水，排放储气罐内的水（9）按时间表规定向各注油点压注润滑脂（10）车辆的检查和维修要合理进行，小心发生事故或受伤。
经过检查发现不良部位时应画上记号，待所有部位检查完毕后加以修理。
（11）在作铲斗举高状态的检查时，务必确保铲斗不至于落下。
（12）检查、保养时要严禁烟火。
特别不可吸烟，同时要设置灭火器。
二、定期维护和保养1.每50小时维护（1）紧固前后传动轴联接螺栓。
（2）检查制动加力器油量。
（3）检查变速箱油位。
龙工装载机维修保养手册
龙工装载机维修保养手册
龙工装载机维修保养手册是一份非常重要且必备的文件，它为装载机的维修和
保养提供了指导和说明。
在手册中，我们可以找到有关装载机的各种部件和系统，以及如何正确维护和保养它们的详细信息。
首先，手册中包含了装载机的结构和工作原理的介绍。
它将告诉维修人员装载
机的各个部分是如何相互连接和协调工作的。
这对于深入了解装载机的构造以及如何解决潜在问题至关重要。
其次，手册会提供每个主要部件的细节和技术规格。
这包括发动机、变速器、
液压系统、传动系统和底盘等。
维修人员可以通过查看手册中提供的清晰的图示和详细的说明来了解这些部件的工作原理和相应的维修方法。
手册中还会列出每个维护和保养任务的时间表和步骤。
这些任务包括更换机油、清洁过滤器、调整传动链等。
遵循正确的时间表和方法来进行维护和保养，可以确保装载机始终处于良好的工作状态，并且延长其使用寿命。
手册还会涵盖一些常见问题的排除方法。
这些问题可能包括装载机无法启动、
液压系统压力异常、发动机噪音过大等。
维修人员可以根据手册中提供的诊断流程逐步进行排除，以找到并解决问题的根源。
最后但同样重要的是，手册中也会包含安全操作和维修的指导。
这涵盖了装载
机使用过程中的一些安全注意事项，以及维修人员在进行维修和保养时需要注意的工作环境和操作规范。
总之，龙工装载机维修保养手册是一份非常重要的文件，它为维修人员提供了
关于装载机结构、部件、维护和保养等方面的准确且详细的信息。
通过遵循手册中的指导，维修人员能够有效地进行维修和保养工作，保证装载机始终处于最佳的工作状态。
装载机保养手册
1 一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄（skid steer loader）是否到位，如不到位应重新调整。
然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。
上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。
此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。
首先检查二挡外部的油封是否损坏，（铁臂维修）然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。
最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。
针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。
2 变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳(electrical motor)和变矩器滤清器。
如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。
如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。
这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。
排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。
排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。
此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。
3 一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。
如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。
如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱（conveyor belt）和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。
装载机日常保养内容
装载机日常保养内容装载机的日常保养：一、发动机1、检查发动机固定螺栓；2、检查橡胶缓冲器；3、更换机油；4、更换机油滤清器；5、清洗油底壳呼吸器；6、清洗柴油粗滤器；7、清洗柴油泵入口处滤网；8、排除燃油系统中的空气；9、检查冷却器；10、检查分散皮带的张紧度；11、添加防锈剂；12、检查冷却液的防冻能力；13、更换空气滤清器滤芯。
一、磨合期1、磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。
机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。
因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。
这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2、润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。
从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。
严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
3、发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
4、发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。
5、操作失误多由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。
二、使用与维护1、由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。
斗山503装载机保养手册
斗山503装载机保养手册斗山503装载机是一种广泛应用于工程机械的设备，其保养手册主要包括以下几个方面：日常保养日常保养是保持装载机良好状态的关键。
每天工作结束后，需要对装载机进行以下检查和保养：1 检查油位和水位检查发动机机油、柴油、传动油、冷却水等，确保其数量充足、质量良好。
如果发现油位或水位过低，应及时添加。
2 清洁设备清理装载机表面的灰尘和污垢，保持设备的清洁。
同时，检查设备有无损坏或异常情况，如有问题及时处理。
3 检查轮胎和制动系统检查轮胎和制动系统的状态，确保轮胎充气压力正确，制动系统无泄漏。
如有问题及时修理或更换。
4 检查照明和音响检查装载机的照明和音响设备，确保其正常工作。
如有问题及时更换灯泡或修理音响设备。
周保养周保养是对装载机的定期维护，一般每周进行一次，主要包括以下内容：1 检查油路和管道检查发动机机油、柴油、传动油等油路和管道，确保其无泄漏、通畅。
如有问题及时修理或更换。
2 检查电气系统检查装载机的电气系统，包括电路、保险、继电器等，确保其正常工作。
如有问题及时更换或修理。
3 检查工作装置和液压系统检查装载机的工作装置（如铲斗、叉架等）和液压系统，确保其状态良好、无泄漏。
如有问题及时修理或更换。
4 紧固和润滑对装载机的各个部位进行紧固和润滑，确保设备正常运转，减少磨损和故障。
月保养和季度保养月保养和季度保养是对装载机的深入维护，主要是对一些重要部件进行检查和维护。
这些维护包括：1 检查发动机和液压泵对装载机的发动机和液压泵进行检查和维护，确保其正常运转。
包括检查发动机的进气系统、燃油系统、点火系统等，对液压泵进行检查和调整，确保其稳定工作。
2 检查传动系统和制动系统对装载机的传动系统和制动系统进行检查和维护，确保其正常运转。
包括检查传动系统的变速箱、变矩器等，对制动系统进行检查和调整，确保其灵敏可靠。
3 检查安全设施对装载机的安全设施进行检查和维护，包括检查照明、音响、警报器等设施是否正常工作，对设备的各个安全装置进行测试和调整，确保其安全可靠。
(完整word版)装载机日常维护保养
装载机日常维护保养1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。
2 、检查轮胎气压和外形。
3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。
4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。
5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。
6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。
7 、各部紧固件有无松动丢失现象。
8 、冬季作业完毕注意发动机放水。
装载机定期维护保养条例一每天1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。
二每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵变速操纵系统；三每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。
四每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油柴油变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机风扇皮带松紧度。
五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。
六每1200小时1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。
七每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。
完整版装载机维护保养
装载机维护保养做好设备的维护与保养,对延长设备的使用寿命,保证人机平安、提升工作效率、增加经济效益,具有很大的作用,故特制定装载机维护保养规程.一、适用范围适用于装载机的维护.二、保养前准备〔一〕查看小时计;〔二〕铲斗平放于地面；〔三〕变速操作杆置于“空〞挡；〔四〕拉起停车制动操作杆；〔五〕轮胎前后放置挡块.三、维护保养周期及内容〔一〕日常保养L检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位；3.检查轮胎气压、轮辆及重要部位的螺栓：4.检直仪表和灯光；5.各校接点加注润滑脂；6.检查副车架与车架较接处轴座间的间隙,当超过0.7mm时应更换铜垫片.〔二〕50小时或每周的保养1.重复日常保养的内容；2.检查紧固前后传动轴联接螺性：3.检查紧急制动及停车制动性能：4.检查制动加力器及变速箱油位；5.检查油门操纵、变速操纵系统：6.驱动桥保养；7.加注涧滑脂〔前后车架较接点、后桥摆动架等〕. 〔三〕100小时或半个月1.重复日常保养、50小时保养内容:2.去除发动机缸头油污；3.检查蓄电池液液位：4.加注润滑脂〔转向油缸较接点〕〔四〕250小时或每月L重复日常保养、50小时、100小时保养内容;5.检查前、后桥油位；6.检查各焊缝是否行裂纹及松动；7.更换发动机机油及机油滤芯；8.清洗空气滤清器:9.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂；10检查发电机风扇及空淘气带；11调整紧急制动及停车制动.〔五〕500小时或三个月L重复日常保养、50、100、250小时的保养内容：12检查发动机气门间隙并调整：13更换燃油滤清器:14检查转向器、方向盘行程并调整：15清洗燃油箱的加油及吸油滤芯;16紧固前后桥与车架的连接螺栓：17更换变速箱油油液并清洗滤油器：18更换柴油机机油.〔六〕1000小时或半年的保养1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容；2.清洗变速箱通风器；3.检查发动机进、排气管的紧固：4.检查发动机的运转情况；5.更换液压油、液压油回油滤芯,清洗油箱和加油滤网,检查吸油滤芯.6.更换制动液.〔七〕2000小时或每年的保养L重复日常保养、50、100、250、500、1000小时的保养内容;2.按发动机的说明书对发动机进行检修：3.检查和清洗制动加力器密封件：4.检查制动盘的磨损及各销轴与轴套之间的间隙情况：5.检查液压元件的密封情况.四、长期存放机器长期存放时,为预防液压缸活塞杆生锈,应把工作装置着地放置,锁闭车架锁：整机洗净并枯燥后存放在室内枯燥的环境中：如条件上所限只能在室外存放时,应把机器停放在排水良好的水泥地面上并覆盖帆布;存放前加满燃油箱,润滑各部位,更换液压油和机油, 液压缸活塞杆外露的金属外表要涂润滑脂,拆下蓄电池的负极接线端子,或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中参加适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器,以便润滑各运动部件,同时给蓄电池充电：翻开空调制冷运转5-lOiimio。
装载机操作与保养
3.清扫散热器组。
4.清扫发动机缸头。 5.清洗柴油箱加油滤网。 6.第一个100护内容
每250工作小时或一个月的维护
首先进行前述的检查维护项目 1．检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。 2．检查变速箱和发动机的安装螺栓 的拧紧力矩。 3。检查工作装置、前后车架各受力 焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松 动。 4．检查前后桥油位。 5．目测检查空气滤清器服务指示器。 6．检查发动机的进气系统。 7．更换发动机机油和机油滤清器。 8．更换发动机冷却液滤清器。 9.第一个250工作小时清理液压系 统回油过滤器滤芯。以后每1000 工作小时更换液压系统回油过滤 器滤芯。 10.检查发动机驱动皮带、空调压 缩机皮带张力及损坏情况。 11.检测行车制动能力及停车制动 能力。 12.第一个250工作小时检查蓄能 器氮气预充压力。
5.维护内容
每1000工作小时或六个月的维护
首先进行前述的检查维护项目 1．调整发动机汽门间隙。 2．检查发动机的张紧轮轴承和风扇轴壳。 3．更换变速箱油，更换变速箱滤油器，并且清理干净变速箱油底壳内 的过滤器。 4．更换驱动桥齿轮油。 5．更换液压系统回油过滤器滤芯。 6．清洗燃油箱。 7．拧紧所有蓄电池固定螺栓，清洁蓄电池顶部。 8．第一个1000工作小时检查蓄能器氮气预充压力。
5.维护内容
每500工作小时或三个月的维护
首先进行前述的检查维护项目 1．检查防冻液浓度和冷却液添加剂浓度。 2．更换燃油预滤器和发动机上的燃油粗滤器、精滤器。 3．紧固前后桥与车架连接螺栓。 4．检查车架铰接销的固定螺栓是否松动。 5．第一个500小时工作日更换驱动桥齿轮油，以后每 1000小时更换驱动桥齿轮油。如果工作小时数不到，每 年也至少要更换驱动桥齿轮油一次。 6．第一个500工作小时检查蓄能器氮气预充压力。
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1 一挡、倒挡正常，二挡无驱动力
首先检查变速手柄（skid steer loader）是否到位，如不到位应重新调整。
然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。
上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。
此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。
首先检查二挡外部的油封是否损坏，（铁臂维修）然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。
最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。
针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。
2 变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退
首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳(electrical motor)和变矩器滤清器。
如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。
如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。
这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。
排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。
排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。
此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。
3 一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。
如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。
如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱（conveyor belt）和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。
排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮。
4 一挡驱动无力，其它挡位正常
首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。
如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。
造成这些现象的原因是一挡活塞环擦伤或磨损过大，使压力油泄露过多，从而使一挡驱动无力；另外，还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的，必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况，很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力，应重新调整变速拉杆，使它达到规定位置。
5 发动机工作正常，装载机不能行走
首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。
如发现缺少变速变矩油应加添新油。
但不宜添过多，否则会引起变速变箱发热，一般添至限位阀流出油来为止。
然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。
动臂不能起落也无法转向，装载机不能行走，这种情况多是变矩器(meat machine)的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。
必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。
6 只能前进不能后退
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。
如果挂倒挡压力降低，就证明倒挡部分渗漏油太多，必须把变速箱吊出，全部拆开检查。
取出倒挡活塞，更换活塞环，检查摩擦片损坏的情况，可把磨损较严重的摩擦片换掉，重新调整倒挡间隙至
1.6-
2.6mm；如果倒挡不降压，就证明前进挡有卡死的现象。
使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡不能行走，必须把变速箱吊出拆开，检查一挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。
因断片能把一挡摩擦片卡死，使倒挡摩擦片打滑而不起作用，造成只能前进不能后退。
可把隔离环取出，更换新的即可排除。
7 驱动无力，时走时停
(1) 检查变速箱旁边的油量限位阀，缺油时应加补新油。
(2) 如果油量正常，则应检查变速压力表。
若压力表摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞，胶管内层是否因老化而起泡，变矩器滤清器是否清洁，
滤清器的滤芯是否清洁。
如果是上述原因，清洗并用压缩空气（compact loader）多次冲洗堵塞的导管和滤芯，直至畅通方可使用。
起泡的胶管则要更换。
(3)观察滤网上有无金属块和铝屑等物，若有则表明变矩器和变速箱内有损坏的零件，必须分解检查，更换损坏的零件。
8 变速器压力正常，一挡和倒挡都不能行走，只有二挡可以正常行驶
造成这种故障的原因多数是因不踏制动踏板而直接换挡，把变速箱里的一、倒挡连接盘扭断，使动力传递不出来。
而二挡是直接和太阳轮内花键连接，动力可直接传出，所以二挡可以行驶。