高压共轨柴油机

学校：华东交通大学 专业：机械设计 制作：邓海龙 学号：20120310010211
问题发现：
普通柴油机由发动机凸轮轴驱动，借 助于高压油泵将柴油输送到各缸燃烧室。 这种供油方式要随发动机转速的变化而变 化，做不到各种转速下的最佳供油量。供 油量的不稳定会使柴油机运转不平稳，有 时会出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影 响柴油机的动力指标和经济指标。 电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好 地解决这个问题。
高压共轨系统工作原理简图
电子控制
由电磁阀控制 针阀升程
邮箱 供油 泵
供油量 共轨
喷油器
可实现功能：
（1）基本功能： 在正确时刻能以精确的数量和合适的压力控制燃油的 喷射从而保证柴油机的平稳运行，并获得低燃油消耗、 废气排放和运转噪声。
（2）附加功能： 附加的控制和调节功能用于减少废气排放、燃油消耗 和提高安全性和舒适性上。例如用来实现废气再循环、 增压压力调节、车速控制和电子防盗锁等。
定义概述：
共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、 喷油器、电控单元、传感器及执行器组成。
工作原理简要：
高压共轨柴油机中喷射压力的产生和喷射 过程彼此完全分开。它是由高压油泵将高压燃 油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油 压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure) 大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴 油机供油压力随发动机转速变化的程度.
ຫໍສະໝຸດ Baidu展前景：
面临日益严峻的能源问题和严格的排放标准, 柴油机燃油喷射技术不断发展,其中高压共轨技 术脱颖而出,高压共轨燃油喷射系统作为一种高 度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性, 已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。